О! Мое любимое занятие,постоянно где,то что то настраивать. Рио3 уже три года настраиваю.Из последнего спереди был развал 0,30',распилил верхнее отверстие на стойке во внутрь на 1.5мм,поворотный кулак уперся в стойку.Получилось 1,30'. Руль получился четконервозный.Как и говорилось для агресивного маневрирования.К зиме верну к градусу .
Спасибо, многое узнал о чем имел смутное представление Вскользь упомянули положение сиденья. Понятно ,что примитивная вроде тема , но было бы круто поговорить о том как правильно настраивать органы управления- сиденье, руль , зеркала. Машина чувствуется очень по-разному ,когда что-то поменяешь)
Отличный материал, по тормозам расскажите мамкиным тюнерам, которые, особенно покупают 4х поршневые брембо от бмв е38, с поршнями 42\44 мм и ставят вместо одного 65 мм на е39 что тормоза получаются менее эффективные.
Спасибо, очень интересно. По тормозам: технология приработки колодок Кэрола Смита, когда на разогретый диск "намазывается" материал колодки, в дальнейшем улучшая работу тормозов. Работает ли это? Как прикатывать новые колодки?
Хотелось бы увидеть ликбез по углу Аккермана, у меня азлк-214145 и глядя на кинематику у меня нулевой угол Аккермана, стоит ли мне его сделать правильным?
@@akrutsko Андрей, он же изменяет разность поворота внешнего и внутреннего колеса, а от этого меняется управляемость в повороте, при нулевом ВН.и НАР. Колеса поворачивают с одинаковым радиусом, а фактически должны с разными радиусами, насколько я правильно понимаю, нормальные производители его учитывают, но не наши тазоинженеры
это НЕ НУЖНО, значительно важнее наклон колеса, и его динамическое изменение никто это НЕ учитывает, есть некоторый диапазон, и все, специально угол акермана никто не ловит
а4 слайн развал -1 градус схождение по кругу +0.10гр фиеста развал -1.40 схождение +0.23гр с завода ни один производитель. ни гтр35 ни меганРС ни фокусыРС не делают расхождение.... а гонщики половина советуют.... кого слушать)
зачем такое схождение? оно ж фиг куда повернет? тем более при таком развале наберите в ютубе "в гостях у стаса" и вперед и у меня на канале плейлист соотв есть
@@akrutsko 270км\ч за хлебом) 500Нм ауди с4. это сток сход. я говорю с завода максимум у хонды только по нулям. а так угтр35 и т.д и т.п у всех схждение в плюсе у форда лучшая рулька в стоке лучшая. до +0.24 на сторону спереди. и думаю сделать -0.5 форд станет сангьёнгом или уазом))
Я вообще не понимал почему Опель Инсигния жопой скользит , Тойота Камри держится за дугу... У одной управляемый занос , у другой хрен сарвешь в занос...
отличный материал...спасибо!!!
Прикреплю простую 3D модель по тематике.
Для начинающих автовладельцев.
ua-cam.com/video/hZCaYAvlbCU/v-deo.html
Кстати Z4 ))
Топ контент. Такой инфы в инете мало.
Пересматриваю 4й раз.
Огромная благодарность!!!
Отличный материал просто,спасибо большое за ценный урок и информацию!
Спасибо огромное. Учится никогда не поздно.
👍Как всегда очень полезно и понятно. Ждём про тормоза. Кроме тюнинговых вещей хочется услышать советы и для стоковых автомобилей.
Было
@@ВячеславШостак-ъ5с было что?
Отличные лекции!
Про доработку балок с доп. стабами - камень в огород некоторым владельцам Рио/Солярис (Акцент) :)))) "Колхоза нет"
Спасибо!
О! Мое любимое занятие,постоянно где,то что то настраивать. Рио3 уже три года настраиваю.Из последнего спереди был развал 0,30',распилил верхнее отверстие на стойке во внутрь на 1.5мм,поворотный кулак уперся в стойку.Получилось 1,30'. Руль получился четконервозный.Как и говорилось для агресивного маневрирования.К зиме верну к градусу .
Рассверливание этой тоненькой пластины - прямой путь к "ой, колесо отвалилось"
@@ВячеславШостак-ъ5с Да перестань.Есть грани разумного.С Днём Великой Победы!
@@V_Teatre-Absurda. вот именно, что есть грани, фольгу сверлить нельзя в таком нагруженном месте
@@ВячеславШостак-ъ5с Можно.Спец разрешает. На 37.16мин напильник в помощь.
@@V_Teatre-Absurda. ну то что возможно произойдёт естественный отбор, меня не печалит, печалит, что посторонние люди не виноваты
Теперь понятно почему при заводском развале стерта наружняя часть передних колес)
гаи на вас нет, нехер носиться :D
Спасибо, многое узнал о чем имел смутное представление Вскользь упомянули положение сиденья. Понятно ,что примитивная вроде тема , но было бы круто поговорить о том как правильно настраивать органы управления- сиденье, руль , зеркала. Машина чувствуется очень по-разному ,когда что-то поменяешь)
это работа с развесовкой, тут только через эксперимент
ochen interesno (Y)
Смоленск тут !
Отличный материал, по тормозам расскажите мамкиным тюнерам, которые, особенно покупают 4х поршневые брембо от бмв е38, с поршнями 42\44 мм и ставят вместо одного 65 мм на е39 что тормоза получаются менее эффективные.
расскажем )
@@akrutsko спасибо! а то, не каждый тюнер в закон Гука способен поверить
Спасибо, очень интересно. По тормозам: технология приработки колодок Кэрола Смита, когда на разогретый диск "намазывается" материал колодки, в дальнейшем улучшая работу тормозов. Работает ли это? Как прикатывать новые колодки?
только так и работает, справедливо и требуется обязательно для ввода в работу любых новых дисков
а колодки прикатывать не надо
Здравствуйте Андрей Вопрос не по теме ставили ли вы на задний бампер щиты чтобы не было парашюта,на свой солярис ? !
С уважением, привет с Алтая !
вот как раз в процессе задний выдувной дефлектор
@@akrutsko у меня Elantra MD у неё сзади метровый парашют (сзади меня кто едет по трассе отстают завихрения огромнейшее)
smp-plast.ru/produkcia/materialy/listovoj-polietilen-pe
@@akrutsko Спасибо Андрей за уделённое время!
Посмотрел таблицы минимальная толщина 3мм, многовато будет
@@akrutsko смотрю все ваши видео есть ли возможность Дайте совет хочу поставить паук 4.2.1 выкинуть банку с катализатором
Спасибо! Но ещё бы увидеть как увечить клиренс солика 1,2
Купить крету
Rio X Line
Расскажите пожалуйста о возможности изменения кастера на солярисе в +
сильно зависит от регламента соревнований, что можно трогать
какие ограничения?
@@akrutsko гражданская езда, но серпантины и резину укатываю за сезон, хотелось бы немного рулежки добавить
@@opa3480 так а кастор то тогда зачем? настройка задней оси куда стильнее влияет
Хотелось бы увидеть ликбез по углу Аккермана, у меня азлк-214145 и глядя на кинематику у меня нулевой угол Аккермана, стоит ли мне его сделать правильным?
совершенно бесполезный параметр авто, не нужен нигде кроме дрифта
@@akrutsko Андрей, он же изменяет разность поворота внешнего и внутреннего колеса, а от этого меняется управляемость в повороте, при нулевом ВН.и НАР. Колеса поворачивают с одинаковым радиусом, а фактически должны с разными радиусами, насколько я правильно понимаю, нормальные производители его учитывают, но не наши тазоинженеры
это НЕ НУЖНО, значительно важнее наклон колеса, и его динамическое изменение
никто это НЕ учитывает, есть некоторый диапазон, и все, специально угол акермана никто не ловит
Можно рассказать как настроить подвеску для плохого разбитого асфальта. Стандартная подвеска не всегда справляется. Заранее спасибо.
а4 слайн развал -1 градус схождение по кругу +0.10гр фиеста развал -1.40 схождение +0.23гр с завода ни один производитель. ни гтр35 ни меганРС ни фокусыРС не делают расхождение.... а гонщики половина советуют.... кого слушать)
зачем такое схождение? оно ж фиг куда повернет? тем более при таком развале
наберите в ютубе "в гостях у стаса" и вперед
и у меня на канале плейлист соотв есть
@@akrutsko это завод центр зеленой зоны
вы про "магазин за хлебушком" или про гонки?
@@akrutsko 270км\ч за хлебом) 500Нм ауди с4. это сток сход. я говорю с завода максимум у хонды только по нулям. а так угтр35 и т.д и т.п у всех схждение в плюсе у форда лучшая рулька в стоке лучшая. до +0.24 на сторону спереди. и думаю сделать -0.5 форд станет сангьёнгом или уазом))
Я вообще не понимал почему Опель Инсигния жопой скользит , Тойота Камри держится за дугу... У одной управляемый занос , у другой хрен сарвешь в занос...
Андрюха "чото" подмешивает себе в чашку))