Módulo controlador da bike elétrica Sousa fios e conectores essenciais pra que ela funcione e ande
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- Опубліковано 4 лис 2022
- Salve Galera!
Nesse vídeo eu mostro os principais fios e conectores do módulo controlador da bicicleta elétrica Sousa pra que ela funcione, e qual a função de cada um deles. Os módulos da Sousa geralmente tem uma fiação padrão, ao contrário de alguns módulos que são comprador no Ali Express, que possuem uma fiação e conectores diferentes um do outro e isso costuma causar confusão da hora de instalar o novo módulo. Por isso eu recomendo para aquelas pessoas que desejarem trocar o módulo elas mesmas que optem pelos módulos originais da sua bicicleta.
Caso no vídeo tenha faltado mostrar algum fio ou conector, como os do alarme por exemplo, isso se deve porque o objetivo do vídeo é mostrar apenas as funções essenciais para fazer a bicicleta elétrica andar, e apesar de o alarme ser um acessório importante, a bicicleta pode perfeitamente andar sem ele. Caso mais tarde o usuário deseje instalar um alarme, não será dificil de encontrar os conectores do alarme, inclusive em alguns a cor dos conectores são vermelha pra facilitar.
Em caso de dúvidas segue o nosso WhatsApp: (13) 9 8101-7031
Assistam o vídeo!
Não clique aqui!!! bit.ly/3xdO4R6
Quem desejar saber preço da Bicicleta Sousa Eco 350, a bike foi comprada no site da empresa Biciclete, localizada na cidade de Guarulhos - SP, que é uma revenda autorizada da Sousa Motos no estado de São Paulo.
O valor que paguei no dia 16 de abril de 2022 foram:
Bicicleta = R$4.085,00 à vista no Boleto Bancário
Frete = R$290,00 (De Guarulhos até Bertioga - SP)
Eu também poderia ter pago no cartão de crédito e dividir em até 12 vezes
O valor no cartão era = R$4.490,00 + Frete
Os preços acima foi o que eu paguei a 160 dias atrás, para valores atualizados peço para que entrem em contato com a revenda, os contatos da loja estão abaixo.
Segue os contatos da Loja:
Site: www.biciclete.com.br
Tel.: (11) 2087-6470
WhatsApp: (11) 98765-2959
E-mail: atendimento.biciclete@gmail.com
Como localizar a revenda mais perto de você:
www.sousamotos.com.br/localizar
Visitem também o canal Pedaleria, lá sempre tem boas dicas.
/ pedaleria
O fios azul ligado e o limitador de velocidade, e os brancos que você falou são realmente os piloto automático se tiver os fios conectado acho que é os dois fios branco, então resumindo o fios azul ligado e o limitador, e outro fios brancos são o piloto automático,você fica acelerado 30 segundos e o motor ficará em funcionamento.
O azul nesse módulo não tem finalidade, tanto faz ele estar ligado ou não, a Sousa disse que ele só tem finalidade em um outro modelo de bicicleta, na Eco 350 W ligado ou desligado em é inoperante. O branco limita a velocidade em 15 Km/h. Mas valeu pela dica!
Muito bom o video. Mas e os cabos que alimentam a central de alarme?
Assista o vídeo todo! Apesar que o objetivo do vídeo não é mostrar o alarme e sim os fios e funções essenciais pra fazer a bicicleta andar, e ela anda muito bem sem alarme. Mas assista o vídeo até o fim que eu mostro os fios do alarme também.
Amigo boa tarde .
Eu comprei um kit de bicicleta elétrica ( adaptação)
Percebi que no pedal assistido no está funcionando.
O controlador pode ser o problema?, porque os fios estão de cores diferentes nas posições?
Boa tarde!
A maioria dos módulos controladores tem as conexões do acelerador e pedal assistido, alguns tem essas conexões totalmente separadas uma da outra e alguns tem a conexão do pedal assistido na mesma conexão do acelerador através de uma derivação mas a ordem dos fios são diferentes da ordem dos fios do acelerador. Outros módulos não possuem a conexão do pedal assistido, vindo somente a do acelerador.
Se o seu módulo possui a entrada e conexão do pedal assistido e do acelerador as cores devem vir nessa ordem:
Acelerador = Vermelho + Verde + Preto (Alguns aceleradores vem com o fio que seria verde na cor branca) No módulo geralmente é verde.
Pedal Assistido (PAS) = Verde + Vermelho + Preto (Alguns módulos e sensores do pedal assistido vem com o fio verde na cor branca, amarelo ou marrom).
Na montagem do pedal assistido na bicicleta, observe além da ordem das cores, observe a posição das setas que estão impressas no disco magnético do PAS, as setas devem sempre apontando no sentido do giro do pedal, ou seja apontando para a frente da bike. Observe também a distancia entre o disco magnético e o sensor que deverá ser de uns 3 mm. Se as setas do disco magnético estiveram apontando pra traseira da bike ou o PAS não funcionará ou a roda irá girar pra trás.
Se tiver alguma dúvida me chame pelo WhatsApp 13 98101-7031, la é mais fácil pra você mostrar o problema através de fotos e vídeos.
Boa tarde, queria saber que: se eu quiser colocar bateria de litio tenho que trocar o modulo também ?
O módulo controlador NÃO necessita ser trocado! Pode usar o mesmo módulo sem problemas.
Mas trocando a bateria de chumbo por baterias de Lítio, você precisará trocar o carregador, pois o carregador pra baterias de chumbo não carrega as baterias de Lítio corretamente, pois as etapas de carregamento das baterias de chumbo são diferentes das etapas de carregamento das baterias de Lítio, e isso além de não carregar corretamente, com o tempo podem estragar as novas baterias.
Já que você irá trocar as baterias de chumbo por baterias de Lítio, já que o peso será reduzido de 18 Kg pra uns 6 ou 8 Kg, opte por baterias de Lítio de pelo menos uns 20Ah que irá te garantir uma autonomia maior. Mas muito cuidado!!!! Compre baterias de empresas idôneas e especializadas em montagem de baterias de Lítio, pois tem muito aventureiros por aí montando packs de baterias com células de notebook, além disso muito dizem que a bateria tem X Ah, mas na realidade elas nem chegam perto da capacidade prometida. É por essas e outras que prefiro manter as de chumbo que é uma tecnologia antiga e segura, pois pra ter mais capacidade a bateria tem que ter mais peso e pra ter mais peso precisa ter mais material dentro dela.
Boa sorte!
Boa noite amigao, aqui onde moro nao encontrei quem mexa na sousa, ro com um problema nela que quando to andando ela fica dando umas travada, como se tivesse estancando, parando e voltando rapidamente, tossindo, como se tivesse querendo desligar e liga rapidamente, sera que pode ser o modulo? A bateria é de litio nova que coloquei, mas ela ja dava esse mesmo problema com a bateria de chumbo (que ja estava morrendo em amperagem). Pode me ajudar?
Boa noite Menezes! tudo bem?
Na bateria de Lítio entre outras causas isso pode ser duas coisas:
1 - Mau contato no cabo que liga o módulo na bateria, aquele que fica ligado na parte de baixo da bateria, verifique se ele está bem encaixado ou se está entrando com folga, o certo é ele entrar até o final e ele ficar encaixado de justo pra apertado na tomada;
2 - Alguma célula da bateria de Lítio falhando, nesse caso a BMS costuma desligar a bateria.
3 - Como você disse que isso ja acontecia com as baterias de chumbo, a hipótese acima está descartada, nesse caso observe a hipótese numero 1 que pode ser o mau contato na tomada da bateria, ou o conector do cabo de alimentação que liga o módulo na bateriam em último caso algum defeito no módulo controlador. Na descrição do vídeo tem o meu W.A. me chame por lá que posso te orientar melhor.
@@BikeEletrica-e-Cia obrigado meu querido! Vou entrar em contato com o Sr no whats
O cabo de alimentação pode ser ligado direto sem o encaixe?
Sim pode! Fica até melhor!!! Mas tem que fazer a conexão de forma correta, pra não dar mau contato.
Existe no mercado uns conectores unitários redondos macho e fêmea, algumas bicicletas vinham com esses conectores.
Eu queria saber como conectar os farol da frente é detrás no módulo
O farol não é conectado no módulo, no cabo de força da bateria tem os fios vermelho e preto que vai pro módulo, e uma derivação que é conectado no chicote que alimenta o painel e a iluminação. Acredito que nas demais marcas de bicicleta deve ser a mesma coisa, pelo menos todas as que eu mexi é assim, não é conectado no módulo.
Preciso ligar o na roda do motor
Este módulo da Sousa aguenta uma bateria até 22ah oou 42ah? Não entendi esta parte. Se bem que a maioria do pessoal coloca bateria de litio de 20ah
O módulo da Sousa é de 22 A!
A maioria dos módulos que eu vejo no Ali Express é de 18 A
A questão da bateria ser de mais ou menos Amperes hora, não deveria interferir na amperagem do módulo, pois a bateria é uma fonte de alimentação que tem uma capacidade de fornecimento de corrente que é expressa em Amperes. Por exemplo, um pack de bateria tem 48 Volts x 50 Amperes, isso não quer dizer que a bateria irá injetar os seus 50 Amperes no módulo controlador, pois a bateria tem apenas a capacidade de fornecer essa corrente de 50 Amperes hora, já o módulo e o motor, esses sim tem a capacidade de drenar da bateria uma corrente necessária para o seu perfeito funcionamento e desempenho. Voltando a falar da bateria, a capacidade dela em Amperes, deve ser acima dos 12 Amperes para que a bicicleta tenha uma boa autonomia, então nesse caso o que não pode ser alterado nem pra menos nem pra mais é a voltagem, essa sim se for menor do que 48 Volts a bike não funciona, se for maior ela provocará uma sobrecarga e queimará o módulo e o motor.
Vamos continuar a conversa no WhatsApp 13 98101-7031. O assunto é longo.
Deu pra entender? A bateria tem a sua capacidade em Amperes, 12 Ah, 15 Ah, 18 Ah e por aí vai. Mas a bateria só irá soltar essa Amperagem se o motor é módulo pedir, pois é o motor é o módulo quem drenam a corrente da bateria. Se o motor é alimentado com uma determinada voltagem e tem uma determinada potencia, ele drena uma determinada corrente do módulo que irá drenar a mesma corrente das baterias. É a Lei de Ohm! " Toda corrente que circula por um circuito é diretamente proporcional a tensão e inversamente proporcional a resistência do circuito.
Nesse caso você pode por uma bateria de 100 Ah que não terá problema algum. É quase a mesma coisa de você ter um carro com um tanque de combustível com capacidade pra 55 litros, e você instala um tanque com capacidade de 100 litros, os litros a mais não irão matar o motor afogado, apenas irá aumentar a autonomia do carro.
Na bicicleta eletrica é mais ou menos isso, modulo de 48 Volts x 350 Watts, motor de 48 Volts x 350 Watts e bateria de 48 Volts x 12 ou 15 Ah, funciona normal. Se você mudar pra uma bateria de 48 Volts x 20 ou 40 Ah, isso não irá mudar nada, a única coisa que irá mudar é a autonomia da bicicleta. É mais provável que de problema se você tiver uma bateria de 12 ou de 15 Ah e você mudar o módulo e motor pra 1000 ou 2000 Watts, nesse caso o aumento da potencia do motor e módulo irão causar um aumento na drenagem de corrente da bateria e isso irá reduzir a autonomia da bike e também a vida útil da bateria devido ao aumento de recarga da bateria. Isso pode ser visto e calculado através da Lei de OHM.
a minha só fica ligada com chave ou sem chave tirei o alarme agora liga e desliga na chave tenho que trocar o alarme??
É muito provável que sim!
Esse alarme deve estar em com algum componente em curto.
Amigo me ajuda por favor. Comprei uma bicicleta vai fazer 2 anos em março e de 3 em 3 meses os fios aquecem e derretem. Levo p arrumar fica otimo depois volta a derreter os fios. Eu percebo que a saida do fio que sai do motor fica muito quente. E o modulo tb fica quente ao ponto de derreter fios.
Carrego direitinho ando na velocidade 2 ou 3. Nao sei mais o que fazer ja gastei um dinheirao nela. Acho que tem algum problema cronico. Ja colocaram ate a entrada de porcelana no modulo o fio azul mais nao adianta em 3 meses derrete os fios. O que pode ser?
Boa noite Suellen! Pra mim tentar te ajudar e fazer um diagnóstico da ou das causas prováveis eu preciso de informações mais detalhadas do problema, principalmente sobre a forma de uso, mais alguns detalhes da bicicleta. De antemão eu posso te isso não é normal acontecer com essa frequencia.
Faz o seguinte! Me chama no WhatsApp abaixo que fica mais fácil lá você pode me enviar imagens e vídeo mostrando o problema. Pode chamar sem compromisso que vou tentar te ajudar.
13 9 8101-7031 (John)
Fico no aguardo!
A sua bicicleta elétrica é da Sousa?
Amanhã, domingo estou mais tranquilo, se quiser pode chamar no WhatsApp que informei acima ou no que está na descrição deste vídeo, vamos tentar descobrir a causa do problema.
Como você não fez contato pelo WhatsApp, eu creio que você conseguiu descobrir e resolver o problema.
Você já conseguiu resolver o problema dos conectores derretidos a cada 3 meses?
Olá amigo onde posso comprar o controlador o meu os fios derreteu
De qual bicicleta?
Se a sua bicicleta for da Sousa você encontra no mercado livre ou numa autorizada Sousa. Na descrição do vídeo tem o contato de uma delas, e também o link do fabricante pra você localizar a autorizada Sousa mais perto de você.
Se não for bicicleta Sousa tem que verificar na etiqueta do módulo quais são as especificações e comprar um igual. O módulo da bicicleta Sousa é especifico da Sousa, você só vai encontrar na rede autorizada da Sousa.
Minha bike da souza bike. Não está rodando.esta pesada e não acelera no punho..
Boa tarde! Eu pedi pra você entrar em contato pelo WhatsApp que te ajudo a fazer o teste e identificar a causa do problema. Lá é mais fácil! Você pode enviar vídeos mostrando o problema, e eu posso te orientar melhor. 13 9 8101-7031 chama lá!
Técnicos identificam e resolvem fazendo testes! Não existe receita pronta. Um sintoma pode ter várias causas. Me chama no WhatsApp informado que também está na descrição do vídeo.
Tenho uma mas perdeu o controle...
Teria como desativar o alarme?
Sim tem!
Basta desligar o alarme.
O controle eu não sei se você vai conseguir encontrar daqueles universais que vendem avulso. Mas o alarme não impede o funcionamento da bicicleta, basta ligar ela com a chave. Ou também perdeu a chave?
Boa tarde quero saber porque que o alarme não liga a bicicleta elétrica Sousa
O alarme liga sim a bicicleta elétrica Sousa! Agora se você quis dizer que a sua bicicleta elétrica Sousa não está ligando pelo alarme, isso pode ter pelo menos umas 6 causas possíveis. Esse tipo de defeito uma pessoa com um conhecimento básico em elétrica ou eletrônica e que saiba usar instrumentos de medição, consegue fazer os devidos testes, eliminar as possibilidades e descobrir a causa do problema.
Não existe receita pronta pra identificar defeitos, somente testando pode-se chegar até a causa do defeito.
Isso pode ter origem desde um conector oxidado ou mau conectado até o alarme queimado ou controlador com defeito.
esse azul parece o limitador de velocidade do motor
No caso desse módulo é os fios brancos que limitam a velocidade. Esses azuis não sei pra que servem. A Sousa trabalham com dois tipos de módulo, um que tem os fios do pedal assistido junto com os fios do acelerador, na forma de uma derivação, e um outro que vem com os fios do acelerador e pedal assistido com conectores separados. Quanto aos fios do limitador de velocidade (15 Km/h), alguns módulos não vem com esses dois fios pra fora do módulo, algumas revendas retiram esses fios da parte externa do módulo e jogam pra dentro do módulo ou simplesmente cortam os fios. A minha Sousa por exemplo não veio com esses fios.
Esses azuis eu liguei da minha, quando eu aperto o freio sinto como um freio motor na roda
@@jerrypimenta6499 Esses fios azuis, na maioria dos módulos, ele não tem finalidade. Ele só tem finalidade em um outro modelo de bicicleta que a Sousa fabrica. Excepcionalmente em alguns módulos eles podem vir como limitador de velocidade, caso eles sejam conectados a velocidade da bike será reduzida a 15 Km/hora. Quanto a você apertar o freio e parecer um freio motor, essa função já vem de fábrica nas bicicletas Sousa, e o chamado freio e-ABS que funciona toda vez que você apertar os freios graças aos sensores instalados nos manetes dos freios. O freio e-ABS, corta o motor toda vez que você acionar o freio. Geralmente ele NÃO está relacionado aos dois fios azuis. Pra mim isso é novidade, enfim; Sousa é Sousa.
Valeu pelo comentário!
Ela tem pedal assistido só para sair , tem algum cabo que liga ( que tem 2 cabos soltos de fabrica) que faça ter pedal assistido de VERDADE?? Que pedale mesmo rápido??? Pq esse pedal assistido dela , ficou rápido, já era, pelada em falso e não tem como pedale devagar que vai pedalar em falso u.a hora.as já vi gente na rua pedalando em alta velocidade, ou eles descobriram como colocaram o pedal assistido ou a bateria está fraca.
Faça uma pergunta de cada vez! É mais fácil de te responder.
@@BikeEletrica-e-Cia se tem algum jeito de fazer ela ter pedal assistido de VERDADE. Já que o dela só é para ajudar sair na inércia.
@@arcanjopixel Mas o pedal assistido é de verdade! Se tem ele na bicicleta ele funciona, a não ser que esteja com defeito.
Me manda uma WhatsApp que te explico melhor (13)981017031
@@arcanjopixel O dela não é só pra sair da inércia! O pedal assistido da Sousa é pra que ela possa andar dentro da legislação. O da minha funciona perfeitamente e desde que comprei a minha bicicleta Sousa eu só uso o pedal assistido. O da minha funciona perfeitamente, tanto que eu desliguei o acelerador manual no painel e no módulo, e travei a manopla do acelerador parafusando ela no guidom pra não ter problemas com a fiscalização. Tem vídeo aqui no canal onde mostro como fiz isso.
@@arcanjopixel Você tem bicicleta eletrica da Sousa?
Muito rápido as explicações do vídeo.... porém ele entende...e quem não entendeu se vira né?
Meu querido você nem se deu ao trabalho de olhar outros vídeos do canal antes de fazer essa sua afirmação srm fundamento. Tem um outro vídeo mais recente onde mostro os dois tipos de módulos controladores usados pela Sousa em suas bicicletas e mostro a finalidade de casa conexão. Nao fique triste, pois infelizmente esse é o problema de uma galera imensa, não pesquisam, não estudam, nem ao menos leem com atenção.
E o que você tem contra a pessoa se virar sozinho? Não vejo nada de mais nisso. Inclusive esse é o objetivo do canal incentivar que as pessoas se virem sozinhas e não fiquem refém de oficinas! Afinal foi exatamente isso que eu fiz me virei sozinho. Além disso é um vídeo, você pode avançar, voltar ou passar quantas vezes seja necessário até entender.
Mesmo assim obrigado por comentar!
Quase 14 minutos de vídeo e tu acha rápido e diz que não entendeu nada? O cara explicou e mostrou os fios duas vezes e bem devagar. Eu entendi tudo tanto que troquei o módulo da minha de boa. Vocês reclam de tudo! Quer moleza senta num pote de pudim!
@@caicaracinefotoclube6481 Obrigado por comentar! Mas deixa ele, se o vídeo não serviu pra ajudar ele, assim como serviu pra você, o vídeo serviu pra muita gente. Um abraço!