C'est toujours sympa de voir sa première bécane 👍🏻. Moi j'étais contant de ma hyosung bobber. C'était la classe. Belle présentation de ta belle. Gros V massif de Bourgogne 😘✌🏻.
Merci DTR pour ta vidéo dont je partage le point de vue. Je l'ai achetée récemment aussi. Un mot à dire : une merveille ! Je fais 1,88m pour 111 kgs et je dois dire que même si 2 ou 3 cm de hauteur de selle en plus auraient été appréciés je me sens malgré tout suffisamment à l'aise pour profiter pleinement de ce petit bijou !!! Encore en rodage bien sûr je trouve les 3 premiers rapports très pêchus. Quant à la vitesse il m'est arrivé une fois d'atteindre rapidement les 96 km/h malgré un très fort vent de face. Donc je suis très optimiste de pouvoir atteindre au minimum les 110 km/h dans des conditions normales, une fois le rodage fait et malgré mon poids et ma taille, et malgré toutes les mises en garde du genre "ouais vu ton poids tu dépassera pas les 80 km/h", "tu ne pourras pas rouler en duo !", "tu vas te traîner", etc. Donc, il ne faut pas écouter les mauvaises langues : cette moto est belle, très confortable et très speed... :-)
Merci pour ton commentaire. Je fais régulièrement du duo avec, aucun problème si ce n'est que j'aimerais raffermir un peu la suspension. Malheureusement je fais surtout de l'urbain, j'ai (trop) peu l'occasion de la faire monter dans ses retranchements. Encore en rodage de mon côté aussi, on sort seulement de l'hiver ;) Je suis assez d'accord sur la hauteur de selle, à la base je trouvais ça rassurant, maintenant je ne serai pas contre qq cm de plus. Par contre, je lui ai trouvé quelques petites contrariétés... comme j'ai pu le lire, on voit que c'est une italienne :) Je prévois de faire un petit bilan de mi-parcours d'ici peu, parce qu'il y a tt de même qq petites choses à dire ;)
Bonjour. J'ai la même moto que toi et j'en suis très contente. Je suis en rodage aussi. Par contre j espère que tu sais qu'il ne faut pas faire de duo en rodage si tu ne veux pas abîmer ton moteur.
Hello Valérie, merci pour ton message. J'avoue que non je l'ignorais, pour moi tant qu'on ne tire pas trop sur le moteur ça allait. D'ailleurs j'ai fait un première pointe sur l'autoroute ajd, 103 compteur lol... Et j'ai trouvé que ça avait un peu décoincé le moteur justement. Peut--être est-ce juste moi ;) Mon concess m'a dit d'éviter d'aller au-delà de 7000 tours/min si c'est de façon brutal, par contre si c'est progressif comme sur l'autoroute, ça ne gêne pas tant que ça (enfin quelques km, pas plus). Je t'invite à revenir parce que j'ai justement qq remarques sur l'AOS en rodage, je publierai d'autres vidéos ;)
Hola, apparemment il peut y avoir des problèmes avec le c ontacteur de béquille, il pourrait couper le courant alors que tu es en train de rouler. Ca ne m'est pas arrivé mais j'ai lu que ça pouvait arriver fréquemment. Tu peux essayer de shunter le contacteur ou sinon l'ammener chez ton garagiste. V
Pour tes prochaines vidéo, un petit conseil vis à vis de mon ressenti, mettre la musique de fond beaucoup moins forte... À certains moment on ne t'entends pas très bien et la musique trop forte peux vite devenir désagréable. Sinon bonne revue de cette moto. 😉
Merci @Dare TheRide pour cette présentation très sympa, je récupère la mienne (Outlaw) samedi prochain 🤗. Petite question "accessoires" : je crois voir un connecteur de charge USB sur ton guidon gauche. Si c'est le cas, pourrais-tu m'en donner les références et si tu as eu des difficultés à l'installer ? Merci à toi
Merci @Fred pour ton message et bravo pour ta nouvelle moto, avec les beaux jours tu vas pouvoir bien en profiter ;) Effectivement tu as bien vu j'ai un double connecteur USB sur le guidon, malheureusement c'est le concessionnaire qui s'en est chargé (si je puis dire) donc je ne vais pas pouvoir t'aider sur les références ou l'installation. Je pense que tu les trouveras assez facilement sur la zone où chez les Chinois. A vrai dire je ne l'ai pas encore utilisé parce que je n'ai pas encore fait de longs trajets mais au cas où, c'est là. Tiens moi au courant de comment se passe ta prise en main :) 👍
@@daretheride9172 Pas grave pour la réf. Merci en tout cas d'avoir répondu. J'ai super hâte de la récupérer et comme le concessionnaire n'est pas tout près (70km), je vais faire du coup un peu de route pour la ramener. Je te tiendrai au courant de mon ressenti 😎
Merci pour ton commentaire. J'avoue qu'elle est très jolie et au vu des regards dans la rue, je crois que cet avis est partagé ^^Et toi qu'as-tu pris ?
Hello @Manu Cash je ne peux pas trop dire pour la Century mais je confirme que l'ace of spades est confortable en duo, en tout cas mes passagers ne se sont jamais plaints lol c'est aussi pour ça que je l'ai choisie, car elle a une vraie place passager. Bon courage pour choisir ;)
@Waly Des Champs Oui je l'adore, mais oui j'ai aussi eu quelques soucis, pas très graves mais disons que la belle a besoin qu'on s'occupe un peu d'elle. Je t'invite à t'abonner car je vais publier un bilan de mon expérience avec elle dans les prochains jours ;)
Salut. Si tu veux quelques conseils sur le rodage je veux bien t expliquer. C'est des amis motards qui ont des gros cubes qui m'ont expliqué que le piston dans la culasse ne s'est pas fait encore. Si tu y tires trop dessus tu vas l'user et l abîmer et tu n auras jamais la puissance maxi sur ta moto. Normalement ils font un rodage minimum sur 2000 à 2500 kilomètres et après il augmente de 10km heure tout les 500km. Ton moteur de toute façon si tu as bien fait le rodage ne s'ouvre effectivement vers 2500km.jai pu le vérifier sur d autres véhicules que j'ai eu. Après un bon rodage tu peux changer les pignons et obtenir une boîte de vitesse plus longue et gagner 5 à 10 kilomètres heure. Pour la boîte à vitesses aussi il y a un rodage. Favorise les petites routes avec des pentes. Plus tu utilises tes rapports mieux c'est pour la roder que des longs trajets. Si tu as des coteaux ou montagnes près de chez toi n'hésite pas. Maintenant c'est toi qui voit comment tu veux conduire 😁. C'est dommage que je ne puisse t ajouter des photos. Tu verrais la mienne qui a subit quelques transformations. Passe une très bonne journée
Merci Valérie pour cette réponse très complète. Tu expliques parfaitement l'intérêt d'un bon rodage. Après c'est vrai que 1000km avant la première révision, c'est long, surtout si on additionne confinement+hiver+Paris (très courts trajets). Il me tarde de pouvoir "taper dedans" un peu plus. Au quotidien, en ville je dépasse rarement les 40km/h compteur tout simplement parce que la situation ne le permet pas et donc le régime reste contenu. Un bémol tout de même (enfin deux): la nécessité parfois de s'extraire de situations potentiellement dangereuses (bouchons aux carrefours ou dangers publics) et la boite capricieuse (ça j'y reviendrai !!) qui a parfois du mal à passer le rapport supérieur, et comme j'avais déjà relancé les gaz, ça fait crier le moteur ;) Je serai ravi de découvrir les transfos de ta moto, fais moi signe si tu passes en RP et qu'une séance shooting/vidéo voire balade moto te tente :) A bientôt
@@daretheride9172 salut. Pour les balades, dommage. J habite loin dans le 64 à Pau. Les vitesses passent très bien sur ma moto. Est-ce que tu as fait un réglage du selecteur de vitesses ?
@@Valeriecoxy Les joies des petites routes du Sud... J'en rêve... Chez moi les vitesses c'est une catastrophe, je n'ai fait aucun réglage particulier (je ne savais même pas qu'on pouvait en faire). J'imagine qu'il faut laisser la boite se roder aussi. Mais je trouve carrément dangereux de louper le passage en 3e lorsque tu démarres au feu devant toutes les voitures. Je suis obligé de m'y reprendre trois voire quatre fois !
@@daretheride9172 bien sûr que tu peux régler la pédale de vitesse à ton pied. Tu la baisses ou remonte. Il suffit de dévisser les deux écrous et quand tu es sur la moto tu vois comment ton pied passe les vitesses. Là où tu es le plus à l'aise et tu revisses. Sinon tu vas chez ton concessionnaire. Il y en a pour deux minutes et tu n auras plus de problèmes de boîte à vitesses. Sur cette moto les vitesses sont très courtes. Tu les passes vite sans trop accélérer et tout ce passe bien. Bien sûr c'est une question d habitude et de pratique 😁
@@Valeriecoxy Merci beaucoup pour le tip, je viens de voir de quoi il retourne et effectivement ça a l'air trop simple ! Je vais m'y atteler dès qu'il arrêtera de pleuvoir lol Je pense l'abaisser un peu en espérant que ça fera une différence sur le passage de vitesse. Encore merci :)
Salut l'ami très bien ta vidéo 👍 j'ai une petite question je pense me prendre une swm varez même moteur que la tienne normalement ! Quel sont les fréquences des révisions 1000km et après? Ses tout les combien..merci a toi et profite bien.prudence quand même ✌️
Merci jessie.james pour ton message. Normalement après c'est au 5000km puis tous les 5000km. En pratique, je ne garantis pas qu'il faut pas passer par la case concess un peu plus souvent... ça dépend si tu t'y connais un peu en méca ou pas. Je suis très content de la mienne, une super bécane mais qui nécessite un peu de "réglages" dans les premières centaines de km, avant même la première révision. Je vais bientôt faire une vidéo pour faire le point à mi-chemin de la révision, il y a qq points à noter, je t'invite à me suivre pour être notifié :)
Bonjour, j'ai acheter cette moto suite au passage de la formation 125. Gros soucis j'ai une difficulté monstre à démarrer. Je cale en permanence et si j'accélère pas comme un teuteu j'ai l'impression qu'elle ne part pas. Qu'est-ce que je fais mal ?? 😅😅 quelqu'un à tel des conseils à me donner...
Hello, c'est normal d'accélérer un peu (tourner la poignée de gaz) pour lancer le moteur et démarrer. Attention peut-être à pas relâcher l'embrayage trop vite. Normalement avec un peu de doigté tu peux partir juste sur le ralenti, ie sans même accélérer, c'est ce qu'on fait au plateau. Après il faut un peu de pratique pour s'habituer au point de patinage, et si tu sens que ça va caler, tu reprends un peu l'embrayage pour soulager le moteur. Si tu penses qu'il y a vraiment un problème fais vérifier par qqn d'experimenté ou alors ton concessionnaire, mais normalement avec un peu de pratique tu devrais t'y faire. ✌️✌️
Hola a todos, como es que se habla tan poco de esta marca solo cuando es de prensa o propaganda nadie particular la probado o tenido hablo de las swm 125
Salut, c'est une petite marque, quoique avec un historique enduro. Celle que je présente ici est bien la mienne, je ne suis ni journaliste ni propagandiste...
bien belle moto, même en 125. la 125 c'est la vie, tu feras tes premières armes avec et tu en garderas un magnifique souvenir.
Je confirme, j'en garde un souvenir ému. Mais objectivement le gros cube reste plus sympa à rouler 😁
Merci pour ton passage ✌️
C'est toujours sympa de voir sa première bécane 👍🏻.
Moi j'étais contant de ma hyosung bobber.
C'était la classe.
Belle présentation de ta belle. Gros V massif de Bourgogne 😘✌🏻.
Merci, j'ai roulé un peu en Bourgogne au printemps, c'est dommage qu'on ne se soit pas croisés. Une prochaine j'espère ✌️✌️
Elle est très belle ta bécane 👍
Merciiiiiiiii
Merci DTR pour ta vidéo dont je partage le point de vue. Je l'ai achetée récemment aussi. Un mot à dire : une merveille ! Je fais 1,88m pour 111 kgs et je dois dire que même si 2 ou 3 cm de hauteur de selle en plus auraient été appréciés je me sens malgré tout suffisamment à l'aise pour profiter pleinement de ce petit bijou !!! Encore en rodage bien sûr je trouve les 3 premiers rapports très pêchus. Quant à la vitesse il m'est arrivé une fois d'atteindre rapidement les 96 km/h malgré un très fort vent de face. Donc je suis très optimiste de pouvoir atteindre au minimum les 110 km/h dans des conditions normales, une fois le rodage fait et malgré mon poids et ma taille, et malgré toutes les mises en garde du genre "ouais vu ton poids tu dépassera pas les 80 km/h", "tu ne pourras pas rouler en duo !", "tu vas te traîner", etc. Donc, il ne faut pas écouter les mauvaises langues : cette moto est belle, très confortable et très speed... :-)
Merci pour ton commentaire. Je fais régulièrement du duo avec, aucun problème si ce n'est que j'aimerais raffermir un peu la suspension. Malheureusement je fais surtout de l'urbain, j'ai (trop) peu l'occasion de la faire monter dans ses retranchements. Encore en rodage de mon côté aussi, on sort seulement de l'hiver ;)
Je suis assez d'accord sur la hauteur de selle, à la base je trouvais ça rassurant, maintenant je ne serai pas contre qq cm de plus.
Par contre, je lui ai trouvé quelques petites contrariétés... comme j'ai pu le lire, on voit que c'est une italienne :) Je prévois de faire un petit bilan de mi-parcours d'ici peu, parce qu'il y a tt de même qq petites choses à dire ;)
Bonjour. J'ai la même moto que toi et j'en suis très contente. Je suis en rodage aussi. Par contre j espère que tu sais qu'il ne faut pas faire de duo en rodage si tu ne veux pas abîmer ton moteur.
Hello Valérie, merci pour ton message. J'avoue que non je l'ignorais, pour moi tant qu'on ne tire pas trop sur le moteur ça allait. D'ailleurs j'ai fait un première pointe sur l'autoroute ajd, 103 compteur lol... Et j'ai trouvé que ça avait un peu décoincé le moteur justement. Peut--être est-ce juste moi ;)
Mon concess m'a dit d'éviter d'aller au-delà de 7000 tours/min si c'est de façon brutal, par contre si c'est progressif comme sur l'autoroute, ça ne gêne pas tant que ça (enfin quelques km, pas plus).
Je t'invite à revenir parce que j'ai justement qq remarques sur l'AOS en rodage, je publierai d'autres vidéos ;)
Bonjour. Oui merci je le savais. Fais de belles balades avec.
Hola. A los 108 km corta la potencia. Es posible hacer algo para que el motor No Finish
Hola, apparemment il peut y avoir des problèmes avec le c ontacteur de béquille, il pourrait couper le courant alors que tu es en train de rouler. Ca ne m'est pas arrivé mais j'ai lu que ça pouvait arriver fréquemment. Tu peux essayer de shunter le contacteur ou sinon l'ammener chez ton garagiste.
V
Pour tes prochaines vidéo, un petit conseil vis à vis de mon ressenti, mettre la musique de fond beaucoup moins forte... À certains moment on ne t'entends pas très bien et la musique trop forte peux vite devenir désagréable. Sinon bonne revue de cette moto. 😉
Merci @Dimitri pour ton commentaire, je ferai mieux la prochaine fois :)
Merci @Dare TheRide pour cette présentation très sympa, je récupère la mienne (Outlaw) samedi prochain 🤗. Petite question "accessoires" : je crois voir un connecteur de charge USB sur ton guidon gauche. Si c'est le cas, pourrais-tu m'en donner les références et si tu as eu des difficultés à l'installer ? Merci à toi
Merci @Fred pour ton message et bravo pour ta nouvelle moto, avec les beaux jours tu vas pouvoir bien en profiter ;)
Effectivement tu as bien vu j'ai un double connecteur USB sur le guidon, malheureusement c'est le concessionnaire qui s'en est chargé (si je puis dire) donc je ne vais pas pouvoir t'aider sur les références ou l'installation. Je pense que tu les trouveras assez facilement sur la zone où chez les Chinois.
A vrai dire je ne l'ai pas encore utilisé parce que je n'ai pas encore fait de longs trajets mais au cas où, c'est là.
Tiens moi au courant de comment se passe ta prise en main :) 👍
@@daretheride9172 Pas grave pour la réf. Merci en tout cas d'avoir répondu. J'ai super hâte de la récupérer et comme le concessionnaire n'est pas tout près (70km), je vais faire du coup un peu de route pour la ramener. Je te tiendrai au courant de mon ressenti 😎
Et surtout n'oublie pas, ride safe ;) V
Jolie Moto, j'ai aussi bcp lorgné dessus...
Merci pour ton commentaire. J'avoue qu'elle est très jolie et au vu des regards dans la rue, je crois que cet avis est partagé ^^Et toi qu'as-tu pris ?
Elle est bien cette moto j'hésite avec la " century 125 "
mais en duo la ace of spades me paraît plus confortable...
Je vais craquer 🤔😁🤣😉
Hello @Manu Cash je ne peux pas trop dire pour la Century mais je confirme que l'ace of spades est confortable en duo, en tout cas mes passagers ne se sont jamais plaints lol c'est aussi pour ça que je l'ai choisie, car elle a une vraie place passager. Bon courage pour choisir ;)
Très belle vidéo , où là photographie et la musique ne font qu'un ..!!
Ca me tente
Salut
Merci beaucoup pour ton commentaire. Tu peux te laisser tenter, mais attention, il n'y a pas de retour en arrière ;) V
Salut. Tu en es toujours content ? As tu eu des soucis ? Si oui, lesquels ? Je crois que je vais en acheter une !!!
@Waly Des Champs Oui je l'adore, mais oui j'ai aussi eu quelques soucis, pas très graves mais disons que la belle a besoin qu'on s'occupe un peu d'elle. Je t'invite à t'abonner car je vais publier un bilan de mon expérience avec elle dans les prochains jours ;)
Salut. Si tu veux quelques conseils sur le rodage je veux bien t expliquer. C'est des amis motards qui ont des gros cubes qui m'ont expliqué que le piston dans la culasse ne s'est pas fait encore. Si tu y tires trop dessus tu vas l'user et l abîmer et tu n auras jamais la puissance maxi sur ta moto. Normalement ils font un rodage minimum sur 2000 à 2500 kilomètres et après il augmente de 10km heure tout les 500km. Ton moteur de toute façon si tu as bien fait le rodage ne s'ouvre effectivement vers 2500km.jai pu le vérifier sur d autres véhicules que j'ai eu. Après un bon rodage tu peux changer les pignons et obtenir une boîte de vitesse plus longue et gagner 5 à 10 kilomètres heure. Pour la boîte à vitesses aussi il y a un rodage. Favorise les petites routes avec des pentes. Plus tu utilises tes rapports mieux c'est pour la roder que des longs trajets. Si tu as des coteaux ou montagnes près de chez toi n'hésite pas. Maintenant c'est toi qui voit comment tu veux conduire 😁. C'est dommage que je ne puisse t ajouter des photos. Tu verrais la mienne qui a subit quelques transformations. Passe une très bonne journée
Merci Valérie pour cette réponse très complète. Tu expliques parfaitement l'intérêt d'un bon rodage. Après c'est vrai que 1000km avant la première révision, c'est long, surtout si on additionne confinement+hiver+Paris (très courts trajets). Il me tarde de pouvoir "taper dedans" un peu plus.
Au quotidien, en ville je dépasse rarement les 40km/h compteur tout simplement parce que la situation ne le permet pas et donc le régime reste contenu. Un bémol tout de même (enfin deux): la nécessité parfois de s'extraire de situations potentiellement dangereuses (bouchons aux carrefours ou dangers publics) et la boite capricieuse (ça j'y reviendrai !!) qui a parfois du mal à passer le rapport supérieur, et comme j'avais déjà relancé les gaz, ça fait crier le moteur ;)
Je serai ravi de découvrir les transfos de ta moto, fais moi signe si tu passes en RP et qu'une séance shooting/vidéo voire balade moto te tente :)
A bientôt
@@daretheride9172 salut. Pour les balades, dommage. J habite loin dans le 64 à Pau.
Les vitesses passent très bien sur ma moto. Est-ce que tu as fait un réglage du selecteur de vitesses ?
@@Valeriecoxy Les joies des petites routes du Sud... J'en rêve...
Chez moi les vitesses c'est une catastrophe, je n'ai fait aucun réglage particulier (je ne savais même pas qu'on pouvait en faire). J'imagine qu'il faut laisser la boite se roder aussi. Mais je trouve carrément dangereux de louper le passage en 3e lorsque tu démarres au feu devant toutes les voitures. Je suis obligé de m'y reprendre trois voire quatre fois !
@@daretheride9172 bien sûr que tu peux régler la pédale de vitesse à ton pied. Tu la baisses ou remonte. Il suffit de dévisser les deux écrous et quand tu es sur la moto tu vois comment ton pied passe les vitesses. Là où tu es le plus à l'aise et tu revisses. Sinon tu vas chez ton concessionnaire. Il y en a pour deux minutes et tu n auras plus de problèmes de boîte à vitesses. Sur cette moto les vitesses sont très courtes. Tu les passes vite sans trop accélérer et tout ce passe bien. Bien sûr c'est une question d habitude et de pratique 😁
@@Valeriecoxy Merci beaucoup pour le tip, je viens de voir de quoi il retourne et effectivement ça a l'air trop simple ! Je vais m'y atteler dès qu'il arrêtera de pleuvoir lol Je pense l'abaisser un peu en espérant que ça fera une différence sur le passage de vitesse. Encore merci :)
Salut l'ami très bien ta vidéo 👍 j'ai une petite question je pense me prendre une swm varez même moteur que la tienne normalement ! Quel sont les fréquences des révisions 1000km et après? Ses tout les combien..merci a toi et profite bien.prudence quand même ✌️
Merci jessie.james pour ton message. Normalement après c'est au 5000km puis tous les 5000km.
En pratique, je ne garantis pas qu'il faut pas passer par la case concess un peu plus souvent... ça dépend si tu t'y connais un peu en méca ou pas.
Je suis très content de la mienne, une super bécane mais qui nécessite un peu de "réglages" dans les premières centaines de km, avant même la première révision. Je vais bientôt faire une vidéo pour faire le point à mi-chemin de la révision, il y a qq points à noter, je t'invite à me suivre pour être notifié :)
Bonjour, j'ai acheter cette moto suite au passage de la formation 125. Gros soucis j'ai une difficulté monstre à démarrer. Je cale en permanence et si j'accélère pas comme un teuteu j'ai l'impression qu'elle ne part pas. Qu'est-ce que je fais mal ?? 😅😅 quelqu'un à tel des conseils à me donner...
Hello, c'est normal d'accélérer un peu (tourner la poignée de gaz) pour lancer le moteur et démarrer.
Attention peut-être à pas relâcher l'embrayage trop vite. Normalement avec un peu de doigté tu peux partir juste sur le ralenti, ie sans même accélérer, c'est ce qu'on fait au plateau.
Après il faut un peu de pratique pour s'habituer au point de patinage, et si tu sens que ça va caler, tu reprends un peu l'embrayage pour soulager le moteur.
Si tu penses qu'il y a vraiment un problème fais vérifier par qqn d'experimenté ou alors ton concessionnaire, mais normalement avec un peu de pratique tu devrais t'y faire.
✌️✌️
Merci oui il va falloir que je me fasse a elle 😅... ✌🏼👍🏼
Salut, pourquoi avoir enlevé les stickers 125?
Hello, pour pouvoir poser mes propres stickers ;)
Hola a todos, como es que se habla tan poco de esta marca solo cuando es de prensa o propaganda nadie particular la probado o tenido hablo de las swm 125
Salut, c'est une petite marque, quoique avec un historique enduro. Celle que je présente ici est bien la mienne, je ne suis ni journaliste ni propagandiste...
16 dents sur le pignon de sortie de boîte transcende la moto !