Nu inteleg frate porcăria asta cu ,, Bmw - tigaia cocalarilor” ... de unde toată ura asta ? Fiecare isi alege mașina potrivită in funcție de preferințe , așteptări si bine-nțeles posibilități ... Eu , de exemplu ... trăiesc in Be , lucrez ca si șofer pe camion , am un salariu mai mult decât decent si rulez de când ma știu in Bmw , sunt căsătorit , am trei copii , etc ... Asta înseamnă ca sunt cocalar , dacă am un Bmw F11 si îmi place marca asta ? Frustrările astea de unde vin totuși ??? Ar trebui sa rulez in logan sau duster sa nu fiu catalogat in mod greșit ca si cocalar ... nu înțeleg ... 🤭
Posed o asemenea masina (fabricatie 2015)de doi ani cu 230 mii km,am doar laude asupra acestei masini,motorul b47 este mult mai silentios(ma refer in habitaclu),consum foarte bun ,confort excelent pentru o familie de 4 persoane.De moment n-am avut nici o problema cu masina,nu traiesc in Romania si probabil ajuta mai mult la durabilitate fara reparatii.La km astia chiar nu bate nu vibreaza nimic,la rece cand pornesc masina nu se aude deloc distributia.....chiar as recomanda o asemenea masina. Ps:Imi place mult ce faci,mult succes in continuare🙌
Nu este ok ca iei masini de la parcuri auto. Nu esti obiectiv. La faza cu filtrul de particule in alte circumstante ai fi zis ca sunt dati inapoi 40k km. Nu pierde obiectivitatea pentru ca nu mai ai farmec. Spor!
In lumea asta in care noi traim, exista masini si BMW-uri. BMW-ul NU este masina, e doar BMW! Cand iti cumperi un BMW, n-ai voie sa te gandesti la costurile de intretinere, pentru ca nu-l cumperi cu capul, il cumperi cu inima.
Da. Imi doresc sa imi cumpar un BMW F10 Facelift, dar masina asta care ai prezentat-o este scumpa. Masina asta nu face 23 de mii de euro. 18500 era suficient. Nu are M pachet sau Luxury Line, volanul ala oribil, scaunele oribile, motorul este bun, masina are elemente revopsite etc. Este mult prea scumpa !
Bai, tocmai ce am dat 520d ul meu (F10) din 2012 pe un 328i din 2013 manual si nu regret asta deloc. Mi-a plăcut enorm de mult F10-le dar parca aveam nevoie de putere desi nu voiam un motor de 3l, deși are probleme cu distribuția (pe care si eu am schimbat-o o dată ) in rest sta super bine la capitolul întreținere, în afară de filtre si ulei si alte consumabile minore nu a mâncat altceva in cei 4 ani cat a stat la mine desi sincer sa fiu mergeam maxim 20.000km pe an. In fine, o recomand cu cea mai mare căldură, este o mașină genială mai ales pentru drum lung unde scoate niste consumuri demențiale. (Depinde foarte mult si de șofer, cu 328i ul si cu cei 245 de cai pe care îi are sub capota reușesc să scot un consum in oras combinat cu puțin exterior de 8.4l/100km) asa ca nu va speriati pentru ca motoarele celor de la BMW sunt facute sa reziste si chiar nu consuma mult. Chiar daca masina din clip este 2016, mi se pare cam scumpa la 23.000 de euro, as zice 19-20.000. Numai bine!
@@Uscatumitica Cu mare drag, merita atata timp cât stii ce cumperi, adică masina sa fie întreținută asa cum ar trebui. Si apropo, ca sa iti faci o idee, o revizie anuală la F10 mă costa undeva la maxim 1000 de lei (nu in reprezentanță bineînțeles, dar cu piese de calitate superioara) la F30 momentan inca nu am ajuns acolo, dar presupun ca va fi cam tot pe acolo sau daca nu putin mai jos având în vedere că este benzină. Baftă!
@@Uscatumitica Am mers cu un 525xdrive si intr-adevar pe alocuri se simt cei 40cp in plus, dar având în vedere că are o turbina in plus care automat creste riscul de a se defecta si sa apara alte costuri in plus, sunt de părere că cel de 184cp este suficient si daca chiar vrei câțiva cp in plus, poti opta pt un soft sau chiar motorul de 3l care este parerea mea cel mai bun motor 6 in linie de la BMW si poate unul dintre cele mai bune motoare de pe piață. Nu cred ca merita riscul defecțiunii unei turbine pt 40cp, trebuie gândit și luat în calcul costurile care ar putea surveni dupa achiziționarea mașinii.
Ma bucur foarte mult sa vad ca postezi din nou, am invatat foarte multe lucruri de la tine despre masini si nu numai, as fi super fericit sa postezi cat mai des cu materiale de buna calitate ca si pana acum, te salut si te admir Dane
Eu mi-as cumpara cam aceleasi caracteristici dar pe un X3 de dupa 2014. Cu pachetul M. Mie personal 190 de cai sunt suficienti, si cutia automata e un regal pentru lenesii ca mine :)
da as avea nevoie de el pentru ca e smecher si iti da asa un spirit din acela de esti cineva:)) apropo din toate videourile pe care le ai in masina asta iti sta foarte bine zici ca e facuta pentru tine mai ales la sfarsit de video cu pielea aia crem ochelari barba misto rau dai o prestanta anume intelegi tu ce vreau sa spun bafta in continuare iti urmaresc fiecare video ;)
Salut. Vezi un pic cu miscarea de/din volan. Cum filtrele de aer profi sunt pentru a nu stranuta la volan gandeste ce se intampla cand totusi tusesti la 250km/h? Daca volanul nu lasa, electric, sa te zdruncinesti o sa derapezi pe autostrada. Dar ca sa fi sigur, intreaba BMW;). Si nu ai nevoie de o astfel de masina, nici daca esti singur. Nu ofera ,,banc to the buck” nici cum. Sau daca e BMW atunci cel putin Scaune- masaj- suspensie pneomatic- LED/laser si ar merita, asi avea nevoie de ea.
Are dreptate Daniel04. iDrive-ul n-are treabă cu opţiunea de 5 butoane. 5butoane se referă la opţiuni. Da, bmw-ul de faţă este de doar 2 butoane ca opţiuni.
renault-ul nu este chiar cazatura, drep este ca nu se compara cu BMW. Dar la BMW este mai mare costul de intretinere,este mai mare achizitie. De exemplu eu as compara Renault Talisman cu BMW seria 3. Cu siguranta imi voi lua hate maxim ca am avut curajul asta, sa compar doua segmente de gama total diferite. Ca fiabilitate renault-ul e mai ok. Plus ca si BMW este destul de plasticos. Mult succes in ceea ce faci, Dan! :)
nu cumva e cu o singura turbina? "The B47 engine is part of the modular family of engines, along with the B38, B48, and B58.[1] The B47 complies with the Euro 6 emissions standard, and features a dual overhead camshaft with 4 valves per cylinder and a single turbocharger; while 165 kW (224 PS; 221 hp) and 170 kW (231 PS; 228 hp) engines feature twin-turbochargers. "
Referitor la direcția electrica, prima oară când am condus imi dădea emoții. Acum nu pot spune, daca ai anvelopele potrivite , ca direcția este mult mai precisă, dar trebuie adaptată, în funcție de mod. Vrei viteza conduci pe sport, vrei manevrabilitate conduci pe conformt+..etc
Dane, angajeaza un baiet la editare si postare video ;) asa te intinzi peste orice fel de problema legat de chef, depresie, munca prea multa, etc :) #WelcomeBack
Aripa spate are o gramada de chit, de ce spui ca a fost doar o zgarietura si nu o indoitura serioasa? Cum ti se pare normala o grosime de peste 1000 si nu un semn a unui accident???
Da, 1000 de microni e o valoare mare, e destul de mult chit in zona aia. E vorba de o indoitura, nu o zgarietura. Nu schimba cu nimic evaluarea masinii in cazul asta si nici nu il iau la rost pe Dan, doar incerc sa inteleg rationamentul.
Da-mi voie sa te contrazic. Versiunea testata de tine, si anume cea de 190hp are o singura turbina, care intradevar este twin-scroll, dar e una. Pe aceeasi motorizare, dar de 224hp sunt doua turbine.
Dan...un tip sincer si original.. este si roman..cu toate ca poarta barba de Spartan . Daca vi-l aduceți aminte din primele clipuri cand nu avea barba , clipul cu mini Cooper . Am crezut ca este o secvența din Licenii cu Ștefan Banica JR. Dane...ce sa mai zic..ne era dor de tine. Apropo am scris al doilea comentariu fiindcă m-am uitat la clip de doua ori.
Daca ai banii astia fara un efort major, merita! Daca faci imprumut pt ea, nu merita, deoarece in urmatorii 5 ani va suporta o devalorizare extrem de puternica!
Sunt amuzante cel putin comentariile celor care desi nu au condus in viata lor masini cu motoare mai mari de 1.6 si cu 130 de cp, bagatelizeaza 2.0d din ultimele generatii care se compara lejer ca perfomante cu 3.0d-urile de acum 10-15 ani pe masini mult mai grele
E amuzant cum unu cu 2.0d se umfla cand cineva ii zice ca un 3.0d e mai bun. Nu uita ca si motoarele de 3.0 au avansat fata de echivalentele lor de acum 10-15 ani asa ca nu vad de ce ai compara mortii cu vii. Uite cum vad eu situația: Daca vrei o masina onesta de familie si ai un buget măricel iti iei o masina din segmentul D echipă bine, hai, o compacta executivă mai chelioasa daca chiar vrei brandul, chiar daca in utilizare normala nu se simte diferența; se admite un motor 2.0. Dar deja, cand ai seria 5, o masina de clasa E, înseamnă ca iti permiți un anumit stil de viața si cauti cva mai special de la masina ta, ceva care sa iti confere superioritatea pe sosea, ori acest lucru nu il poti obține dintr-un motor de 2.0 pe clasa E. Ca persoana fizica sa iei astfel de motor pe astfel de masina mi se pare cocalarism, vrei sa pari ceea ce nu ești. Ca si companie inteleg sa achiziționeze masina asta in astfel de configurație, pentru ca la urma urmei un reprezentant Honeywell care se duce sa semneze un contract de jumate de milion de euro nu poate sa coboare din Octavia, ar arata neseriozitate din partea companiei, totodată pe Honeywell nu il interesează ca reprezentantul sa aiba 290hp versus 190hp pentru ca ei au nevoie de imagine nu de viteză
In primul rand, este evident ca daca banii nu ar fi o problema, orice prost de pe planeta si maicasa si-ar alege motoare mari si cat mai puternice, toti am conduce "top of the line", dar cum lucrurile nu stau chiar asa, iar diferenta de pret intre un motor entry level si unul performant poate fi de zeci de mii de euro in anumite cazuri, iata ca sunt multi cocalari cum i numesti tu, care isi cumpara seria 5, E class sau chiar S Class, GLC, GLE, Audi A6 etc cu motoare de 2000 sau 2200 de cmc. Si lasa-ma sa ghicesc...nu toti lucreaza la Honeywell .... In al 2-lea rand a economisi nu inseamna sa pari ceea ce nu esti, poate vrei comfortul dintr-o clasa superioara fara a dori neaparat putere mare, sau alegi anumite dotari in detrimentul motorului. Fiecare alege ceea ce vrea si ce isi permite, de multe ori, afirmatii de genul....aaa dar pe masina aia nu ai ce sa cauti fara de motor de 300 de cai vin de la cei ce abia au descoperit Skoda Octavia din 2005
@@unknownbymany12 noroc ca pe Gle, s class, x5 etc. nu sunt disponibile motore sub 240hp. Banii întotdeauna sunt o problema, tocmai de asta va adresez următoarele intrebari: 1) Obiectiv privind, trebuie să configurați o limuzină bmw pentru uz personal, trebuie sa se incadreze in limita a 50.000€ si trebuie sa fie diesel, ce alegeți 330d 265hp cu preț de pornire 46,5k€ sau 518d 150hp cu preț de pornire 48k€? 2) Ce este pt dvs confortul? 3) Credeți că diferența de 12k€ dintre 318d si 518d se justifică obiectiv, mai precis in materiale si tehnologii care îmbunătățesc ținută de drum si izolarea habitaclului de mediul înconjurător? Treaba cu remarcile despre șoferii de Skoda e urâtă si nici macar nu e un argument valid
@@thruthegalaxy6660 Nu era intentia mea sa jignesc pe cineva, doar ca remarcile de genul ala veneau de la cei care nu au platit prea mult vreodata pentru o masina... Nu sunt de acord sa iti alegi un seria 5, cu cel mai mic motor posibil si fara nici o dotare optionala, desi unii poate fac asta, insa vezi ca 525D cu motor de 2000 cmc are undeva pe la 230 de cp, deci nu e chiar rusinos sa conduci asa ceva. O alta problema e ca generatiile noi apar in perioade diferite si la preturi diferite, anul trecut de ex. era aberant sa iti alegi un F30 care se apropia la pret de G30, cum si anul asta e aiurea sa platest 65k de euro pe un G20 dotat mediu.
@@unknownbymany12 Aici sunt de acord cu tine, in plus, atunci când vrei sa achiziționezi o mașină noua cel mai deștept lucru care il poti face e sa cumperi din stocul dealerului pentru că asa primești o flexibilitate in negociere, iar șansele de a găsii o mașină apropiata de specificațiile care le cauți e destul de mare, astfel se pot obține preturi avantajoase la modele superioare
Presiunea motorinei pana ajunge la pompa de injectie cred ca este undeva la 4 bari.Filtrele de motorina sunt intre pompa din rezervor si pompa de injectie.Deci treaba cu filtrele pica.Treaba cu injectoarele si motorina proasta e adevarata,pentru ca motorina are si rol de ungere a pompei si injectoarelor.Ca or fi ele injectoare piezo sau solenoid,au piese micute aflate in miscare care trebuiesc lubrifiate.Fiecare generatie a motoarelor diesel este mai silentioasa decat precedenta din cauza cresterii numarului de injectii per ciclu si a cresterii presiunii injectiei.Cu cat presiunea este mai mare,cu atat atomizarea motorinei este mai mare iar arderea ei este mai controlata.Este o masina pentru persoanele care doresc economie si nicidecum o masina de oras.Toate diesel-urile sunt menite pentru minim 100 km zilnic.Cei 400 nm sunt arhisuficienti.
In Germania costa un 520d touring (sedan sunt putine) 18-19k. Plus tva, transport si alte comisioane ajungi la 23 in Ro. In Germania oamenii vor sa scape de diesel deci pretul probabil e sub piata din Ro unde nu e nebunia de acolo. Asa ca isi permit sa le ofere la pret mai mare in Ro. Partea buna e ca isi permit sa le vanda fara sa fie nevoiti sa le mestereasca in Ro. Deci probabil masina e ok, dar nu se stie niciodata. Oricum daca ai motor euro 6 mai conteaza daca e diesel sau nu?
Bine ati revenit domnul Dan.Masina prezentata este aspectoasa ,merge bine dar pretul mi se pare un pic exagerat.Maxim 20.000 Euro mi se pare un pret corect.
Bafta Dane.mi se pare o mașină fffbuna dar și exclusivistă totodată.Este folosita cred in special de oameni de afaceri care vor sa se deplaseze pe distante medii și mari într-un timp cât mai scurt.😉
f buna intrebarea,sigur ca nu ai nevoie de asa ceva e doar de imagine si sa zicem fala sau cum se spune, si intr.un passat full ai tot ce iti trebuie si daca e 1.9tdi ai faci un soft si esti super. dar sigur bmw e bmw e alta imagine e premium, daca iti permiti de ce nu...
525d are 2 turbine. 520d are o singura turbina. Nu te lasa pacalit de Twin Power Turbo, care se refera de fapt la 2 circuite separate de gaze ce antreneaza turbina.
1. masina nu vireaza brusc la jonglarea volanului pe modul comfort .. doar pe modul sport... si asta din motive de siguranta.. sunt femei care intra in panica la volan si de la tremur sa nu faca zig zag pe sosea.. si mai ales la 200 la ora la acel renault megane despre care vorbesti te trimite direct in parapet daca din greseala bruschezi volanul. 2. nu aia inseamna 5 butoane 3. cutia schimba mai repede ca orice dsg si este mult mai buna si fiabila ca un dsg, dar daca vrei timpi de reactie buni treci pe sport 4. puterea nu este mai mare la 130/h+ ci este mai mare in turatii mari .. daca vrei putere in oras mergi pe sport. 5.motorul precedent a avut 186 cp iar cel de dinainte tot n47 a avut 177 nu 163. 6. nu recomand celor care leaga cu sarma la masina o asemenea masina, este pentru pretentiosi si are nevoie de oameni cu un adn sportiv... nu iti iei asa masina sa te duci la peste cu ea. 7 o zi buna ! :*
@Renault Turbo asta e clar, tinand cont ca bmw are caseta directie pe cremaliera raspunsul este unul mecanic si destul de precis dar nu scuteste pe nimeni de intrat in sant daca nu e atent
Da ,asta da masina ,motorul 2.0 diesel de bmw , daca as face o lista cate probleme are nu as avea spatiu sa scriu tot , plus de asta nu va mai uitati la marca ca va inselati ,sunt alta marci de masini nu neaparat germane care sunt mult mai afidabile si mai performante . Nu tot ce straluceste e aur.
Foarte adevarat. Acest 2l cu o turbina este o putoare , nu trage deloc, dar deloc. Am condus 520 f10 si 525 f10 iar diferenta dintre ele este enorma, 525 mult peste 520.
Ador modelul asta de bmw .. mai ales cu pachet M , dar sa fie benzina :) Edit : Nu este dublu climatronic , climatronic respectiv dublu climatronic sunt doar la grupul VAG
hintzu acum doar nu vrei sa stie omul denumirea de la toate climele... sa fim seriosi, e un detaliu atat de lipsit de importanta de trebuie sa ai mult timp in viata ta ca sa te gandesti la asemenea prostie:))) omul probabil stia dar avand in vedere ca la noi cam toata lumea foloseste termenul “climatronic” la masini a devenit ceva uzual.
Bai frate cum sa fie motorul mai mic decat la 520d-ul anterior, cand el are aceeasi capacitate cilindrica, adica blocul motor este fix acelasi?.... Ca e capacul de plastic mai mic asta e altceva...
Daca stai in Constanta masina asta e un must 😂😂😂 cu pachet exterior M bineinteles sa stie lumea ca ai bmw m Si pe autostrada e must sa mergi cu semnal de stanga pe banda 2 sa stie ca te grabesti 😂😂😂 Welcome back !!! 💪🏻
Nu vad care este problema cu 2 litri, unii vor o masina mare, dotata, dar le ajung 190 cai, si-n Germania se cumpara 520 d, E 220, A6 2.0 Tdi, de acord ca.sunetul unui 6 cilindri este altceva, dar in jur de 200 sunt suficienti pt drumurile noastre.
A revenit Masina Potrivita !!! 😊😊😊
Omul face treaba buna...aprecieri !
Im schimb " ba ma wezi ", a fost si va fi troaca cocalarilor !
Don Teflon așa spun toți care nu au bani de bmw (troacă,tigaie,ca doar cocalari au bmw) stai drecu cuminte cu renaultul tău si roagăte să pornește!!
Nu inteleg frate porcăria asta cu ,, Bmw - tigaia cocalarilor” ... de unde toată ura asta ? Fiecare isi alege mașina potrivită in funcție de preferințe , așteptări si bine-nțeles posibilități ... Eu , de exemplu ... trăiesc in Be , lucrez ca si șofer pe camion , am un salariu mai mult decât decent si rulez de când ma știu in Bmw , sunt căsătorit , am trei copii , etc ... Asta înseamnă ca sunt cocalar , dacă am un Bmw F11 si îmi place marca asta ? Frustrările astea de unde vin totuși ??? Ar trebui sa rulez in logan sau duster sa nu fiu catalogat in mod greșit ca si cocalar ... nu înțeleg ... 🤭
Dane de cand nu te-am mai văzut nu mai stiu cum se tine volanul in mâna .
:))))))
Buna asta😂😂
🤣
Posed o asemenea masina (fabricatie 2015)de doi ani cu 230 mii km,am doar laude asupra acestei masini,motorul b47 este mult mai silentios(ma refer in habitaclu),consum foarte bun ,confort excelent pentru o familie de 4 persoane.De moment n-am avut nici o problema cu masina,nu traiesc in Romania si probabil ajuta mai mult la durabilitate fara reparatii.La km astia chiar nu bate nu vibreaza nimic,la rece cand pornesc masina nu se aude deloc distributia.....chiar as recomanda o asemenea masina.
Ps:Imi place mult ce faci,mult succes in continuare🙌
Nu este ok ca iei masini de la parcuri auto. Nu esti obiectiv. La faza cu filtrul de particule in alte circumstante ai fi zis ca sunt dati inapoi 40k km. Nu pierde obiectivitatea pentru ca nu mai ai farmec. Spor!
Pai daca nu mai ia masini de la parcuri auto cu ce mai face minunatele filmari? :))
masina potrivita a înviat..
adevarat a înviat..
baF FAb 😄
Totu frumos si placut pana la jumatatea clipului, unde ai devenit enervant cu expresia "asa" inlocuiesto sau raresteo mult succes in continuare.
ma BUCUR ca ai revenit*****BRAVOOO***faci o treaba faina si Invatam MULTE de la tine **!!!!!
In lumea asta in care noi traim, exista masini si BMW-uri. BMW-ul NU este masina, e doar BMW! Cand iti cumperi un BMW, n-ai voie sa te gandesti la costurile de intretinere, pentru ca nu-l cumperi cu capul, il cumperi cu inima.
Salut Dane !Am crezut ca sa intamplat ceva cu tine!Ma bucur ca ai revenit!
Ne-ați lipsit !
Ne bucuram de revenire.
Bine Dan !! Super că ai revenit
Da. Imi doresc sa imi cumpar un BMW F10 Facelift, dar masina asta care ai prezentat-o este scumpa. Masina asta nu face 23 de mii de euro. 18500 era suficient. Nu are M pachet sau Luxury Line, volanul ala oribil, scaunele oribile, motorul este bun, masina are elemente revopsite etc. Este mult prea scumpa !
Bravo tata , ia-ti tu la 18.500 sa vezi ce cazan iti iei , dar acelasi an ca si masina asta
Bai, tocmai ce am dat 520d ul meu (F10) din 2012 pe un 328i din 2013 manual si nu regret asta deloc. Mi-a plăcut enorm de mult F10-le dar parca aveam nevoie de putere desi nu voiam un motor de 3l, deși are probleme cu distribuția (pe care si eu am schimbat-o o dată ) in rest sta super bine la capitolul întreținere, în afară de filtre si ulei si alte consumabile minore nu a mâncat altceva in cei 4 ani cat a stat la mine desi sincer sa fiu mergeam maxim 20.000km pe an. In fine, o recomand cu cea mai mare căldură, este o mașină genială mai ales pentru drum lung unde scoate niste consumuri demențiale. (Depinde foarte mult si de șofer, cu 328i ul si cu cei 245 de cai pe care îi are sub capota reușesc să scot un consum in oras combinat cu puțin exterior de 8.4l/100km) asa ca nu va speriati pentru ca motoarele celor de la BMW sunt facute sa reziste si chiar nu consuma mult. Chiar daca masina din clip este 2016, mi se pare cam scumpa la 23.000 de euro, as zice 19-20.000. Numai bine!
Îți mulțumesc că ai spus despre mașina ta, fiind și eu un fan Bmw și am vrut să știu dacă se merită să mai cumperi sau nu, să ai noroc de al tău Bmw
@@Uscatumitica Cu mare drag, merita atata timp cât stii ce cumperi, adică masina sa fie întreținută asa cum ar trebui. Si apropo, ca sa iti faci o idee, o revizie anuală la F10 mă costa undeva la maxim 1000 de lei (nu in reprezentanță bineînțeles, dar cu piese de calitate superioara) la F30 momentan inca nu am ajuns acolo, dar presupun ca va fi cam tot pe acolo sau daca nu putin mai jos având în vedere că este benzină. Baftă!
@@bogdangrigorie745 Îți mulțumesc că ti-ai făcut timp să îmi răspunzi, am de gând ca pe viitor să achiziționez un 525 cu 218 cp
@@Uscatumitica Am mers cu un 525xdrive si intr-adevar pe alocuri se simt cei 40cp in plus, dar având în vedere că are o turbina in plus care automat creste riscul de a se defecta si sa apara alte costuri in plus, sunt de părere că cel de 184cp este suficient si daca chiar vrei câțiva cp in plus, poti opta pt un soft sau chiar motorul de 3l care este parerea mea cel mai bun motor 6 in linie de la BMW si poate unul dintre cele mai bune motoare de pe piață. Nu cred ca merita riscul defecțiunii unei turbine pt 40cp, trebuie gândit și luat în calcul costurile care ar putea surveni dupa achiziționarea mașinii.
@@bogdangrigorie745 Ai perfecta dreptate dar cum ai spus și tu, depinde de la ce persoană cumperi mașina și cum o fost întreținută
Ma bucur foarte mult sa vad ca postezi din nou, am invatat foarte multe lucruri de la tine despre masini si nu numai, as fi super fericit sa postezi cat mai des cu materiale de buna calitate ca si pana acum, te salut si te admir Dane
Eu mi-as cumpara cam aceleasi caracteristici dar pe un X3 de dupa 2014. Cu pachetul M. Mie personal 190 de cai sunt suficienti, si cutia automata e un regal pentru lenesii ca mine :)
da as avea nevoie de el pentru ca e smecher si iti da asa un spirit din acela de esti cineva:)) apropo din toate videourile pe care le ai in masina asta iti sta foarte bine zici ca e facuta pentru tine mai ales la sfarsit de video cu pielea aia crem ochelari barba misto rau dai o prestanta anume intelegi tu ce vreau sa spun bafta in continuare iti urmaresc fiecare video ;)
Salut. Vezi un pic cu miscarea de/din volan. Cum filtrele de aer profi sunt pentru a nu stranuta la volan gandeste ce se intampla cand totusi tusesti la 250km/h? Daca volanul nu lasa, electric, sa te zdruncinesti o sa derapezi pe autostrada. Dar ca sa fi sigur, intreaba BMW;). Si nu ai nevoie de o astfel de masina, nici daca esti singur. Nu ofera ,,banc to the buck” nici cum. Sau daca e BMW atunci cel putin Scaune- masaj- suspensie pneomatic- LED/laser si ar merita, asi avea nevoie de ea.
Bine ai revenit. Nu ca să te cert ci ca să te atenționez îți spun că la 30 de secunde zici “aaașaa" :)
Bine ai revenit 👍👍👍👍
Acest motor nu are 2 turbine chiar daca scrie twin power turbo pe el, iti zic in cunostinta de cauza (proprietar de acest model).
Este un twin scroll.
Corect, cel twin turbo este pe 525 daca nu mă înșel...
9:57 greșit cele 5 butoane trebuie să fie în stânga jos ...
da da, unde are de fapt doar 2 butoane , lane assist si collision warning
@@MrM1Gu aia ziceam si eu...
Are dreptate Daniel04. iDrive-ul n-are treabă cu opţiunea de 5 butoane. 5butoane se referă la opţiuni. Da, bmw-ul de faţă este de doar 2 butoane ca opţiuni.
Corect
Daniel 04 👍
renault-ul nu este chiar cazatura, drep este ca nu se compara cu BMW. Dar la BMW este mai mare costul de intretinere,este mai mare achizitie. De exemplu eu as compara Renault Talisman cu BMW seria 3. Cu siguranta imi voi lua hate maxim ca am avut curajul asta, sa compar doua segmente de gama total diferite. Ca fiabilitate renault-ul e mai ok. Plus ca si BMW este destul de plasticos. Mult succes in ceea ce faci, Dan! :)
Cand vreau sa ma relaxez, ma uit la clipurile tale.
Relaxarea e importantă
Tocmai ce am achizitionat aceasta masina, deocamdata sunt mulțumit de ea.... vedem mai departe:)))
Bine ai revenit !
Click direct pe notificare ! Îmi era dor sa postezi ❤️
Bine ai revenit!!! Am crezut ca ai patit ceva.
Bine ai revenit te asteptam
Ma bucur de revedere ... ;)
Are “2 butoane” nu 5, si sunt cele din partea stânga a volanului line asist etc..😊
Eh, el e specialist... ce stim noi
nu cumva e cu o singura turbina?
"The B47 engine is part of the modular family of engines, along with the B38, B48, and B58.[1] The B47 complies with the Euro 6 emissions standard, and features a dual overhead camshaft with 4 valves per cylinder and a single turbocharger; while 165 kW (224 PS; 221 hp) and 170 kW (231 PS; 228 hp) engines feature twin-turbochargers. "
Ne bucuram ca ai revenit! :)
Mi-a placut foarte mult partea finala in care ai zis , aveti nevoie de bmw-ul asta =))) genial haha :))
Referitor la direcția electrica, prima oară când am condus imi dădea emoții. Acum nu pot spune, daca ai anvelopele potrivite , ca direcția este mult mai precisă, dar trebuie adaptată, în funcție de mod. Vrei viteza conduci pe sport, vrei manevrabilitate conduci pe conformt+..etc
Bine ai revenit, maestre!
Bine ai revenit ne-ai lipsit
Dane, angajeaza un baiet la editare si postare video ;) asa te intinzi peste orice fel de problema legat de chef, depresie, munca prea multa, etc :) #WelcomeBack
Aripa spate are o gramada de chit, de ce spui ca a fost doar o zgarietura si nu o indoitura serioasa?
Cum ti se pare normala o grosime de peste 1000 si nu un semn a unui accident???
1000 = 1mm, ti se pare mult 1 mm?
Voi ați auzit de microni? :)))
Da, 1000 de microni e o valoare mare, e destul de mult chit in zona aia. E vorba de o indoitura, nu o zgarietura.
Nu schimba cu nimic evaluarea masinii in cazul asta si nici nu il iau la rost pe Dan, doar incerc sa inteleg rationamentul.
@@In_a_state ai dreptate. Elementele originale au între 100-200. Rareori mai mult un pic cand a iesit din fabrica cu dublu strat de vopsea.
cel mai probabil a fost atinsa intr-o parcare, pare prea bine facuta pentru o indoitura serioasa
Chiar imi era dor de un episod 👍💪
După un milion de ani, a revenit! :))))
Apropo de volan....e diferit la cel sport,e cel ce îl iubești tu ăla subțire...👍👍👍
Bravo frate, bine ai revenit
Perfect de cand asteptam 😃
Destul de scumpa!
👍 👍 🙂 Bine ai revenit!
Ce diagnoza folosesti? conector + software
Eventual si un sfat pentru un tester de vopsea, ms mult
Ne era dor de episoadele tale
Da-mi voie sa te contrazic. Versiunea testata de tine, si anume cea de 190hp are o singura turbina, care intradevar este twin-scroll, dar e una. Pe aceeasi motorizare, dar de 224hp sunt doua turbine.
Ce dor mi-a fost,in sfarsit!👍👍
Bro ai fost in vacanță..😎 e slab motorul,la o mașină k asta îi trebuie minim 2.5 baftă in continuare ești THE BEST
2.5 nu există la seria 5 , dar da 3.0 e mai potrivit decât 2.0
@@VladBogdanSmartRO model 525 in acte 2.0 dar 218cp...👍😎
@@camelia670 știu diferența,dar tu ai spus minim 2.5, mă gândeam că te referi la capacitatea cilindrică
@@VladBogdanSmartRO scz nu m.am exprimat cum trebuie..🤙
Te-ai plimbat cu vre-un 520d F10 si ai vazut tu ca e slab?
Bine ai revenit am crezut ca am fostb blocat
te rog data viitoare sa compari direactia unui R.Megane RS cu a unui BMW M 😁 ms anticipat!
Și preturile cine le compara? El a comparat 2 mașini de același preț la sh
Dan...un tip sincer si original.. este si roman..cu toate ca poarta barba de Spartan . Daca vi-l aduceți aminte din primele clipuri cand nu avea barba , clipul cu mini Cooper . Am crezut ca este o secvența din Licenii cu Ștefan Banica JR. Dane...ce sa mai zic..ne era dor de tine. Apropo am scris al doilea comentariu fiindcă m-am uitat la clip de doua ori.
:))
Mult succes Dane !
Daca ai banii astia fara un efort major, merita! Daca faci imprumut pt ea, nu merita, deoarece in urmatorii 5 ani va suporta o devalorizare extrem de puternica!
Sunt amuzante cel putin comentariile celor care desi nu au condus in viata lor masini cu motoare mai mari de 1.6 si cu 130 de cp, bagatelizeaza 2.0d din ultimele generatii care se compara lejer ca perfomante cu 3.0d-urile de acum 10-15 ani pe masini mult mai grele
E amuzant cum unu cu 2.0d se umfla cand cineva ii zice ca un 3.0d e mai bun. Nu uita ca si motoarele de 3.0 au avansat fata de echivalentele lor de acum 10-15 ani asa ca nu vad de ce ai compara mortii cu vii. Uite cum vad eu situația: Daca vrei o masina onesta de familie si ai un buget măricel iti iei o masina din segmentul D echipă bine, hai, o compacta executivă mai chelioasa daca chiar vrei brandul, chiar daca in utilizare normala nu se simte diferența; se admite un motor 2.0. Dar deja, cand ai seria 5, o masina de clasa E, înseamnă ca iti permiți un anumit stil de viața si cauti cva mai special de la masina ta, ceva care sa iti confere superioritatea pe sosea, ori acest lucru nu il poti obține dintr-un motor de 2.0 pe clasa E. Ca persoana fizica sa iei astfel de motor pe astfel de masina mi se pare cocalarism, vrei sa pari ceea ce nu ești. Ca si companie inteleg sa achiziționeze masina asta in astfel de configurație, pentru ca la urma urmei un reprezentant Honeywell care se duce sa semneze un contract de jumate de milion de euro nu poate sa coboare din Octavia, ar arata neseriozitate din partea companiei, totodată pe Honeywell nu il interesează ca reprezentantul sa aiba 290hp versus 190hp pentru ca ei au nevoie de imagine nu de viteză
In primul rand, este evident ca daca banii nu ar fi o problema, orice prost de pe planeta si maicasa si-ar alege motoare mari si cat mai puternice, toti am conduce "top of the line", dar cum lucrurile nu stau chiar asa, iar diferenta de pret intre un motor entry level si unul performant poate fi de zeci de mii de euro in anumite cazuri, iata ca sunt multi cocalari cum i numesti tu, care isi cumpara seria 5, E class sau chiar S Class, GLC, GLE, Audi A6 etc cu motoare de 2000 sau 2200 de cmc.
Si lasa-ma sa ghicesc...nu toti lucreaza la Honeywell ....
In al 2-lea rand a economisi nu inseamna sa pari ceea ce nu esti, poate vrei comfortul dintr-o clasa superioara fara a dori neaparat putere mare, sau alegi anumite dotari in detrimentul motorului.
Fiecare alege ceea ce vrea si ce isi permite, de multe ori, afirmatii de genul....aaa dar pe masina aia nu ai ce sa cauti fara de motor de 300 de cai vin de la cei ce abia au descoperit Skoda Octavia din 2005
@@unknownbymany12 noroc ca pe Gle, s class, x5 etc. nu sunt disponibile motore sub 240hp. Banii întotdeauna sunt o problema, tocmai de asta va adresez următoarele intrebari: 1) Obiectiv privind, trebuie să configurați o limuzină bmw pentru uz personal, trebuie sa se incadreze in limita a 50.000€ si trebuie sa fie diesel, ce alegeți 330d 265hp cu preț de pornire 46,5k€ sau 518d 150hp cu preț de pornire 48k€? 2) Ce este pt dvs confortul? 3) Credeți că diferența de 12k€ dintre 318d si 518d se justifică obiectiv, mai precis in materiale si tehnologii care îmbunătățesc ținută de drum si izolarea habitaclului de mediul înconjurător? Treaba cu remarcile despre șoferii de Skoda e urâtă si nici macar nu e un argument valid
@@thruthegalaxy6660 Nu era intentia mea sa jignesc pe cineva, doar ca remarcile de genul ala veneau de la cei care nu au platit prea mult vreodata pentru o masina...
Nu sunt de acord sa iti alegi un seria 5, cu cel mai mic motor posibil si fara nici o dotare optionala, desi unii poate fac asta, insa vezi ca 525D cu motor de 2000 cmc are undeva pe la 230 de cp, deci nu e chiar rusinos sa conduci asa ceva.
O alta problema e ca generatiile noi apar in perioade diferite si la preturi diferite, anul trecut de ex. era aberant sa iti alegi un F30 care se apropia la pret de G30, cum si anul asta e aiurea sa platest 65k de euro pe un G20 dotat mediu.
@@unknownbymany12 Aici sunt de acord cu tine, in plus, atunci când vrei sa achiziționezi o mașină noua cel mai deștept lucru care il poti face e sa cumperi din stocul dealerului pentru că asa primești o flexibilitate in negociere, iar șansele de a găsii o mașină apropiata de specificațiile care le cauți e destul de mare, astfel se pot obține preturi avantajoase la modele superioare
Esti un mecanic forta, glumesc!
Ooo. Daaa. După o luna și, avem clip nou :)
Ce alegi: masina aceasta sau un audi a6
Salutare Dan. Cu ce camera filmezi? daca poti dezvalui acest secret :))
Presiunea motorinei pana ajunge la pompa de injectie cred ca este undeva la 4 bari.Filtrele de motorina sunt intre pompa din rezervor si pompa de injectie.Deci treaba cu filtrele pica.Treaba cu injectoarele si motorina proasta e adevarata,pentru ca motorina are si rol de ungere a pompei si injectoarelor.Ca or fi ele injectoare piezo sau solenoid,au piese micute aflate in miscare care trebuiesc lubrifiate.Fiecare generatie a motoarelor diesel este mai silentioasa decat precedenta din cauza cresterii numarului de injectii per ciclu si a cresterii presiunii injectiei.Cu cat presiunea este mai mare,cu atat atomizarea motorinei este mai mare iar arderea ei este mai controlata.Este o masina pentru persoanele care doresc economie si nicidecum o masina de oras.Toate diesel-urile sunt menite pentru minim 100 km zilnic.Cei 400 nm sunt arhisuficienti.
Numai pe mine ma scoate din sărite când un om matur vorbește la diminutiv? Chiar și așa , canalul e interesant
Ceau , am și eu un seria 5 din 2014 luna 7 , mașina identică , e foarte mișto !
Merita banii , eu o am pe net cu 18500 ,
Merita fiecare euro !
In Germania costa un 520d touring (sedan sunt putine) 18-19k. Plus tva, transport si alte comisioane ajungi la 23 in Ro. In Germania oamenii vor sa scape de diesel deci pretul probabil e sub piata din Ro unde nu e nebunia de acolo. Asa ca isi permit sa le ofere la pret mai mare in Ro. Partea buna e ca isi permit sa le vanda fara sa fie nevoiti sa le mestereasca in Ro. Deci probabil masina e ok, dar nu se stie niciodata. Oricum daca ai motor euro 6 mai conteaza daca e diesel sau nu?
Danut de unde ai cumparat ochelari de soare se poate un link , , site ??? Mersi
Salutare! X3 f25 cand?? De luni aștept un video detaliat despre aceasta masina.. si cu un x1 ar fi super. :)
Bine te am REgasit serifule.. De o luna nu ai mai postat.. Imi era dor
Așteptam acest videoo ... exact mașina care o caut BMW 520 , ❤️🏎
Bun asa "barosane"
Bine ati revenit domnul Dan.Masina prezentata este aspectoasa ,merge bine dar pretul mi se pare un pic exagerat.Maxim 20.000 Euro mi se pare un pret corect.
Bafta Dane.mi se pare o mașină fffbuna dar și exclusivistă totodată.Este folosita cred in special de oameni de afaceri care vor sa se deplaseze pe distante medii și mari într-un timp cât mai scurt.😉
Exclusivista unde ? E plina Romania de ele :)))
Ce aplicație pentru diagnoza si ce tableta folosesti?
Incearca sa postezi macar o data pe saptamana.
Dane! Ce parere ai despre e60? Care crezi ca ar fi cel mai bun motor pt e60? Care e cel mai fiabil?
ala de la fier vechi..sa ne pisham pe antichitati..
Intrebarea mea este daca tu ti-ai cumpara masina aia cu 23.681 euro?
Welcome back. Cam cat iti ia in medie verificarea completa a unei masini?
Am dat like pentru ca ai spus ca volanul e trist. Zici ca e de Skoda Fabia, ce sa mai!
Oare ce sa intamplat pana acum cu masina potrivita
f buna intrebarea,sigur ca nu ai nevoie de asa ceva e doar de imagine si sa zicem fala sau cum se spune, si intr.un passat full ai tot ce iti trebuie si daca e 1.9tdi ai faci un soft si esti super. dar sigur bmw e bmw e alta imagine e premium, daca iti permiti de ce nu...
525d are 2 turbine. 520d are o singura turbina. Nu te lasa pacalit de Twin Power Turbo, care se refera de fapt la 2 circuite separate de gaze ce antreneaza turbina.
Da, stiu. E un sistem mai complex de atat.
Nu sunt chiar 2 turbine puse una dupa alta.
@@masinapotrivita fara nici o suparare, dar tu ai prezentat masina ca fiind un 525 , prost informat sau neinformat.
1. masina nu vireaza brusc la jonglarea volanului pe modul comfort .. doar pe modul sport... si asta din motive de siguranta.. sunt femei care intra in panica la volan si de la tremur sa nu faca zig zag pe sosea.. si mai ales la 200 la ora la acel renault megane despre care vorbesti te trimite direct in parapet daca din greseala bruschezi volanul.
2. nu aia inseamna 5 butoane
3. cutia schimba mai repede ca orice dsg si este mult mai buna si fiabila ca un dsg, dar daca vrei timpi de reactie buni treci pe sport
4. puterea nu este mai mare la 130/h+ ci este mai mare in turatii mari .. daca vrei putere in oras mergi pe sport.
5.motorul precedent a avut 186 cp iar cel de dinainte tot n47 a avut 177 nu 163.
6. nu recomand celor care leaga cu sarma la masina o asemenea masina, este pentru pretentiosi si are nevoie de oameni cu un adn sportiv... nu iti iei asa masina sa te duci la peste cu ea.
7 o zi buna ! :*
@Renault Turbo asta e clar, tinand cont ca bmw are caseta directie pe cremaliera raspunsul este unul mecanic si destul de precis dar nu scuteste pe nimeni de intrat in sant daca nu e atent
cum se numeste testerul acela de pe tableta in care ai vazut mai multe informatii ? ce aplicatie si componenta electronica ai folosit ?
Bine tot asa👍👍
Da ,asta da masina ,motorul 2.0 diesel de bmw , daca as face o lista cate probleme are nu as avea spatiu sa scriu tot , plus de asta nu va mai uitati la marca ca va inselati ,sunt alta marci de masini nu neaparat germane care sunt mult mai afidabile si mai performante . Nu tot ce straluceste e aur.
Sincer nu ..e frumos e eficient dar nu ..sau nu pt mine. Felicitari pt munca depusa!
B47 cu 2 turbine? Am ratat eu ceva? Nu cumva 525 ul are 2 turbine?
Asa este! Nu s-a informat
Foarte adevarat. Acest 2l cu o turbina este o putoare , nu trage deloc, dar deloc. Am condus 520 f10 si 525 f10 iar diferenta dintre ele este enorma, 525 mult peste 520.
Adevarat a-nviat ...masinapotrivita! A asteptat momentul invierii!
Welcome back!
In primul rand nu este o masina de oras,fiind diesel.Spui ca nu are cuplu?Are si destul pentru un motor de 2 litri (400nm) 190cp.
Super șmecheră ai navigație mare și butonul mare,ce nu am eu la a mea
Ador modelul asta de bmw .. mai ales cu pachet M , dar sa fie benzina :)
Edit : Nu este dublu climatronic , climatronic respectiv dublu climatronic sunt doar la grupul VAG
hintzu la f10 sunt doua ceasuri de temperatura interioara, rotita stanga si dreapta pentru reglaj individual, clima bi-zona
a lex ma refeream la termenii folositi , climatronic/dublu clim este folosit doar la grupul VAG
hintzu acum doar nu vrei sa stie omul denumirea de la toate climele... sa fim seriosi, e un detaliu atat de lipsit de importanta de trebuie sa ai mult timp in viata ta ca sa te gandesti la asemenea prostie:))) omul probabil stia dar avand in vedere ca la noi cam toata lumea foloseste termenul “climatronic” la masini a devenit ceva uzual.
Cum se numește aparatul de măsurat microni?
Salutare
Ce tester ai folosit pentru vizualizarea erorilor? Am vazut ca folosesti o aplicatie pe tabeleta Samsung.
Mersi
Man, cum sa spui ca motorul asta e cu doua turbine? Acum sincer si fara hate, ai citit ceva despre motorizarea asta inainte sa faci recenzia masinii?
Da frate. Am citit.
@@masinapotrivita Si are 2 turbine? 525d e cu doua turbine. 520d are una singura si aia destul de complexa.
Bai frate cum sa fie motorul mai mic decat la 520d-ul anterior, cand el are aceeasi capacitate cilindrica, adica blocul motor este fix acelasi?.... Ca e capacul de plastic mai mic asta e altceva...
Daca stai in Constanta masina asta e un must 😂😂😂 cu pachet exterior M bineinteles sa stie lumea ca ai bmw m
Si pe autostrada e must sa mergi cu semnal de stanga pe banda 2 sa stie ca te grabesti 😂😂😂
Welcome back !!! 💪🏻
:)))) asa merg si eu cu semnalizarea stanga cand vreau sa depasesc, mi se pare mai elegant decat flashurile si asta am invatat tin tarile vecine.
Daaa mașina mea preferata 😎😎😎
Nu vad care este problema cu 2 litri, unii vor o masina mare, dotata, dar le ajung 190 cai, si-n Germania se cumpara 520 d, E 220, A6 2.0 Tdi, de acord ca.sunetul unui 6 cilindri este altceva, dar in jur de 200 sunt suficienti pt drumurile noastre.
Salut Dan, ce soft folosești pentru diagnosticare?
Salut, cum se numeste testerul pe care il folosesti? Este universal? Ms anticipat
Voltcraft SDM-115
Cum are cauciucuri dot 2017 daca mașină e 2016? Într-un an a schimbat un set de cauciucuri?
Baaa barbosule greu postezi. Respect 💪💪💪