Veldig godt eksempel på elending tilrettelegging. I og med at dette er tilsynelatende et nytt prosjekt, bør de som har planlagt dette bli stilt til veggs. Lykke til med å få litt mediaoppstyr på dette!
11 років тому
Jeg ser ikke relevansen til videoen. Hvilke farlige situasjoner skaper jeg her?
11 років тому
Sildaberget er fortsettelsen fra der videoen slutter. På dette partiet er det ikke noe alternativ. Jeg filmet dette fordi jeg ER kjent her.
For oss som sykler handler det like mye om fremkommelighet og flyt i trafikken som for bilister, og andre trafikanter. Ja, det finnes mange sykkel-cowboyer der ute, men ikke så mange som bil-cowboyer. Dessuten, hadde flere bydeler hatt gode sammenhengende sykkelstier hadde syklistene stort sett holdt seg til disse. I denne videoen er syklisten i en helt håpløs situasjon, med blindveier (!), fotgjengeroverganger etc.
Alltid litt rart å sykle steder man ikke er godt kjent! Finner sikkert en bedre løsning neste gang, går an å sykle over Sildaberget. Tar selvsagt poenget med fravær av planlegging og sykkelvei :)
Det er nå ganske misvisende det du sier her. Du kjører ikke gjennom kjøpesenteret, du kjører under taket på utsiden av kjøpesenteret. De tre overgangene mellom senteret og terminalen er én lang overgang, med en liten trafikkøy og et fysisk skille mellom bussfilen og veien. Det blir ikke et nytt overgangsfelt bare fordi det er 20 cm ekstra pause mellom to sebrastriper.
11 років тому
Mitt navn: "inn på senteret?" var et spørsmål... Og teknisk sett er du innenfor senterets vegger. Jeg kan være med på at to av overgangene er en. Uansett påvirker det INGENTING av det som var poenget her
Veldig godt eksempel på elending tilrettelegging. I og med at dette er tilsynelatende et nytt prosjekt, bør de som har planlagt dette bli stilt til veggs. Lykke til med å få litt mediaoppstyr på dette!
Jeg ser ikke relevansen til videoen. Hvilke farlige situasjoner skaper jeg her?
Sildaberget er fortsettelsen fra der videoen slutter. På dette partiet er det ikke noe alternativ. Jeg filmet dette fordi jeg ER kjent her.
For oss som sykler handler det like mye om fremkommelighet og flyt i trafikken som for bilister, og andre trafikanter. Ja, det finnes mange sykkel-cowboyer der ute, men ikke så mange som bil-cowboyer. Dessuten, hadde flere bydeler hatt gode sammenhengende sykkelstier hadde syklistene stort sett holdt seg til disse. I denne videoen er syklisten i en helt håpløs situasjon, med blindveier (!), fotgjengeroverganger etc.
Alltid litt rart å sykle steder man ikke er godt kjent!
Finner sikkert en bedre løsning neste gang, går an å sykle over Sildaberget. Tar selvsagt poenget med fravær av planlegging og sykkelvei :)
Det er nå ganske misvisende det du sier her. Du kjører ikke gjennom kjøpesenteret, du kjører under taket på utsiden av kjøpesenteret. De tre overgangene mellom senteret og terminalen er én lang overgang, med en liten trafikkøy og et fysisk skille mellom bussfilen og veien. Det blir ikke et nytt overgangsfelt bare fordi det er 20 cm ekstra pause mellom to sebrastriper.
Mitt navn: "inn på senteret?" var et spørsmål... Og teknisk sett er du innenfor senterets vegger. Jeg kan være med på at to av overgangene er en. Uansett påvirker det INGENTING av det som var poenget her