Какое же всё громадное и тяжёлое. Такое ощущение, что ходишь по гигантскому зданию, каких-то исполинских масштабов. В авиации всё кардинально наоборот. Впечатляет.
просто супер видео, иногда удивляюсь как может несколько человек обслуживать столько механизмов !!! автоматика наверное, новое оборудование, не требует особых хлопот?
Дневник Моряка ,Я понял, хочу поблагодарить вас за отличные видео, работаю 2м на небольших судах. В данный момент приглашают на контейнеровоз, берут только мотористом)) благодаря вашему каналу изучаю устройство мо и примерное расположение механизмов на больших судах)) спасибо вам геннадий за ваше дело, даже жена смотрит со мной))
Хороший обучающий ролик. Геннадий вы не пробовали предложить ваши работы, предложить как обучающие фильмы, в морские учебные заведения. Я многое подчеркнул как специалист. Хотя в море не хожу.
Нормальный обзорчик...кореец парахед (?), очень много схожего с последними моими тремя судами. P.S. А фонариком таким нельзя пользоваться на газовозах и танкерах ;)
Я энергетик, но посмотреть очень интересно на силовые машины на судах. Очень всё схоже с электростанцией. Подскажите что такое Low sea chest. Google сказал что "низкий морской сундук", но я чувствую что загвоздка в chest...
- У вас есть опыт работы на танкерах?
- Нет. Но я смотрю "Дневник Моряка")))
- Ок. Берем!
Какой раз пересматриваю ваши серии и до сих пор впечатляют просторы в машине)
Какое же всё громадное и тяжёлое. Такое ощущение, что ходишь по гигантскому зданию, каких-то исполинских масштабов. В авиации всё кардинально наоборот. Впечатляет.
А мореманы вообще никогда по поводу размеров не парились)))
очень хорошая работа проделана! Респект и уважуха
одно это видео, мне кажется отвечает на 1000 вопросов по машинному отделению. Спасибо Вам за то что Вы делаете!
просто супер видео, иногда удивляюсь как может несколько человек обслуживать столько механизмов !!! автоматика наверное, новое оборудование, не требует особых хлопот?
Дневник Моряка ,Я понял, хочу поблагодарить вас за отличные видео, работаю 2м на небольших судах. В данный момент приглашают на контейнеровоз, берут только мотористом)) благодаря вашему каналу изучаю устройство мо и примерное расположение механизмов на больших судах)) спасибо вам геннадий за ваше дело, даже жена смотрит со мной))
really useful video. very good cinema work
Хороший обучающий ролик. Геннадий вы не пробовали предложить ваши работы, предложить как обучающие фильмы, в морские учебные заведения. Я многое подчеркнул как специалист. Хотя в море не хожу.
Обучающие видео у меня есть и будут ещё, по вдохновению. Благодарю.
А на каких типах судов вы ещё работали? И почему остановились на танкерах?
Нормальный обзорчик...кореец парахед (?), очень много схожего с последними моими тремя судами.
P.S. А фонариком таким нельзя пользоваться на газовозах и танкерах ;)
Не показали элементы системы смазки дейдвуда и его уплотнения, а так всё здорово, и очень интересно)))
Как всегда, Вы лучший. Не сказал бы, что ролик длинный, а даже наоборот "маловато будет") Но, и на том спасибо большое
nice video. very useful for people like me who start watching your videos and make reference for an own use. greetings Mr. Gennady
Awesome video and very useful!!🙏👌
⚓️🚢 Thank you so much.
так чисто как будто только с завода
Я энергетик, но посмотреть очень интересно на силовые машины на судах. Очень всё схоже с электростанцией.
Подскажите что такое Low sea chest. Google сказал что "низкий морской сундук", но я чувствую что загвоздка в chest...
нижний морской кингстон для впуска забортной воды в судовую систему трубопровода.
не понравилось замыливание во время надписи. а что такое х-мист ?
can collorblind people (with red-green collorblind) become a ship engineer?
Ship Korean made and bad aux bikers