Мав такий у 18 році. Після 14 тис пробігу почав брати масло ,впала тяга попав на капіталку,поршень подряпав циліндр через низьку якість китайських деталей Хавав менше ніж 2.5 літра,мах на одному бакові 570км Мах швидкість яку вижимав 130 Ціна його з заводу 1400 баксів з копіками,а за 3 штуки хай самі на ньому катаються
Його ціна вже впала до 2660 $. Дуже скоро як для 14 тис. капіталка, або погана обкатка далася взнаки, або манера їзди, просто дуже рідко чув щоб тут хтось ліз до мотора на такому пробігу. Про масло є інформація що він підбирає із заводу, але небагато. Я перевірю свій на 14 тис. і всі його косяки за цей пробіг і знімлю відео. Про розхід погоджуюсь і всім пишу, що тут непотрібен показник рівня палива, адже ніколи з цим розходом неопинешся в дебрях.
Палець і комент за гарний огляд українською. Продовжуй - непогано виходить. Була в мене хрюша 150 5 років. Жодних проблем. При тому що брав з пробігом 33 тис. після нехилих ендуро і металопошуків. Мінуси три і то не критичні: постійна боротьба з фурами і складні обгони, щоб прогріти треба біля нього стояти і підгазовувати, по заводу підбирає масло - треба пильнувати. Плюсів море: будь-який бензин, на баку до 500 км., без проблем автомобільне мосло 10w40, правильний діаметр коліс і шприхи з камерами що максимально надійно і ремонтопригодно, море китайських копій з яких при бажанні можна взяти запи для економії, сидіння довговічне, пластик не фарбований по принципу Нокії 3310 ( дряпаєш скільки хочеш а потім поліруєш і як новий). По сходах єде настільки легко, що навіть дупу не треба піднімати. По лісі, оранці, щебні їде все що може і без напрягу. Рама надійна хоча з вигляду зварена як небудь. Світло завжди хочеться краще, я поставив плюсову галогенку Філіпс (+130) Світила відчутно краще. Коротше мотик хороший як перший, для дівчини, як другий запасний чи для господарства. Написав для українців, може комусь допоможе. Рускі совєти пішли на...і вчіть тупарі українську бо скоро аам торба, а англійську ви і так не вивчете.
Я цілком погоджуюсь з Вами про +/- цього мотика+ дякую за чудовий комент по характеристиках. Надійний, планую з часом розвивати канал саме за участю цього мотоцикла, бо зараз якось не так на душі через війну, от після нашої перемоги проїду цією Хондою нашу Україну вздовж і поперек. Дякую Вам за гарну позицію! Все буде Україна! 🇺🇦
Дуже дивно чути висновок, після 3000 км, що він дуже надійний, у мене звісно не була менше ніж 400 кубів японських мотоциклів, але я думав що хочаб до 50тис км нічого не повинно ломатись, а лише заміна розхідників 😅
Відповім, маю хр125 один із останіх перед випуском хр150. Пройшов 37600км, на 18к регулював клапана, нічого не ламалось. Лампи, акб, покришки з цепом не рахую
Гарний огляд, все по справі, дуже дякую. Але тепер розумію що цей варіант точно не візьму, ти наче готовий заплатити прайс Х2, за ім'я та надійність щоб купити хонду, а не geon чи щось подібне, а отримуєш технології 90тих, мот в якому зекономили на абсолютно всьому, гальма, електроніка, коробка, карб, країна виробник... Як у 2023 можно продавати мот на барабанах, це просто жесть. І до 40тищ у пацанів з китайцями не початкового рівня також жодних проблем, алиидискові гальма позаду, але коробас 6 ступ, але нормальна приборка, а не з мінскача з 80тих......
Дякую за комент. Я з Honda XR вирішив залишитися до повного її виведення з експлуатації. Всі недоліки, поломки, проблеми в експлуатації та подорожі на ньому я буду розміщувати на цьому каналі. Гальма барабанні але працюють чьотко, жодних проблем. Оскільки я недуже розбираюся у ремонті мотоциклів і їх обслуговуванні я обрав максимально простий, щоб без водяних і масляних охолоджень, масляних і бензинових фільтрів і так дальше, тут в принципі немає чому ламатися якщо не ендуриш жостко, заміна ланцюга і зірок найбільш болюча і вартісна справа, а решту ніби норм.
@@Andriy.S.mototravel777 У мене були honda sh 150 останні років 8, спочатку карбова 2005 року, потім інжекторна 2009 року. Для міста і трасс ідеальний неймовірно економний варіант, але були й моменти з системою охолодження, також міняв дросель, трохи клопоту було, але я брав їх вже добре потяганими. ))))
@@Avtosvet057 Мот у знакомого Лифан-ирокез 150, пробег далеко за 70- ть тыс. без капиталки. Замер давления в цилиндре 11 атмосфер. В целом по моту, за этот пробег, замена расходников и подшипников в обоих колёсах. Точка.
@@supex7031 дорогущий це Honda CRF 300 Rally. А цей вартує своїх грошей, трохи менше коштує Yamaha Ybr 125, а далі я вже незнаю, що можна купити нове і фірмове…
Все сказав по фактам, сам катаюсь 20 000 км.Можу додати, що заміна або зарядка аккумулятора та догляд за цепом теж потрібні.Доречі розкажи як ти доглядаєш за цепом ?
Я катаюсь на мото з 1972 року . Купив я цей апарат .так все гарно але заводився не завжди з акумулятора. Оказалось що в мотосалоні ХОНДА В ХМЕЛЬНИЦЬКУ ЖУЛІКИ АКУМУЛЯТОР ПІДМІНИЛИ СТАРИМ З 2005 РОКУ . ТЯГА НУ НЕ ТАКА ЯК ХОТІЛОСЯ Б !та й розхід палива порядка 3,5 л, на 100 км. Продав його і цього року купив БАДЖАЖ 150 БМ. СКАЖУ ЧЕСНО МЕНІ ВІН ПОДОБАЄТЬСЯ БІЛЬШЕ . ГАРНА ТЯГА НА ВИЩИХ ПЕРЕДАЧАХ І РОЗХІД ПАЛИВА 2,3 Л НА 100 КМ. ЗАКРИТИЙ ЛАНЦЮГ ЩО НЕМАЛОВАЖНО .ШВИЛКІСТЬ ДО 85 І БІЛЬШЕ МЕНІ І НЕ ПОТРІБНО , А ЦІНА Б/У З МАЛИМ ПРОБІГОМ АБО З БІЛЬШИМ ПРОБІГОМ З РУК ВАС ПРИЄМНО ЗДИВУЄ. КАТАЙТЕСЯ ХЛОПЦІ НА МОТИКАХ. ВИБІР Є .
Вітаю! Так, XR не є супер класним і має ряд своїх недоліків. За Баджаж чув від багатьох про надійність, але вигляд на любителя, xr якась молодіжніша. Про салон в Хмельницьку - це капец, до такого додуматись… Тяга в XR відчувається в місті, а на трасі ви праві мот слабенький, як я казав в обзорі 80 км це його найкраща швидкість. Про розхід - то в мене виходить десь до 3 літрів, або трішки менше. Масло в мене не бере, зливав старе і все на місці, літр рівно-рівно, аж дивно. На цю модель в мене великі плани, планую нею проїхати свій рідний край та багато місць в Україні, буду їхати на ньому до останнього видиху його мотору. Дякую за комент, робіть огляд на баджаж, цікаво було б подивитися.
За 3 к думаю ні, він зараз 2680 коштує. Думаю що він не тільки міський, більш універсал, адже повезе куди треба. Як перший мот то дуже класний, другий рік пішов і бажання міняти на щось інше нема.
Ну ще може за 70 штук і можна було розглядати але за 112 хай самі на них їздять )) Є варіанти покраще за ці гроші і так для міста мотоцикл не потрібен зовсім якщо звісно не любиш подихати вихлопами ) а для села він дорогий. Я на велосипеді своєму який трохи більше штуки баксів коштував проїхав більше 7 тис км по часом екстремальним місцям і питань жодних нема до нього )
Радий бути корисним! Між двома цими моделями є велика різниця як в призначені так і характеристиках. Хонда це універсал, треба зїхати з асфальту на лісову чи шутровану дорогу зїхав і погнав, Баджаж можна сказати тільки для асфальту… А далі треба дивитися характеристики, адже мотоцикли дуже різняться між собою як за ціною так начинкою. Між цими двома я б обрав Хонду через універсальність для поїздок та меншого гемору в обслуговуванні водяних охолоджень, фільтрів, та іншого, я в цьому не сильний, тому мені потрібний мотоцикл щоб поміняти масло, змастити ланц і погнав, і ще менше бере палива, що є важливим. Але Баджаж має свої плюси, 6 передач, більше потужності і швидкості, різні регуліровкі і т.п. Як перший мот то думаю Хонда, через рік продаш на 200-300$ нижче, докладеш і купиш мот посильніший, так роблять майже всі, тобто з досвідом збільшуєш кубатуру і оприділяєшся який тип мотоцикла тобі найбільше потрібен: Ендуро, Стріт, Чопер чи ще шось… Якось так братан…
@@Andriy.S.mototravel777 дякую. Теж більше дивлюся на хонду. І мені здається що він більш м'яким та комфортним. 95% буду їздити по Києву, інколи в село, якщо дружина машину забиратиме
@@olehmassazhist2941 на сезон тобі стане з головою, крейсер 80 км. по Києву саме те, потім за бажанням продаж, на них завжди є попит і купиш щось потужніше👍
Привіт, як перший можеш брати сміло, на сезон-два вистачить, потім буде замало. Один великий мінус тут це карбюратор, весна та осінь мот перед поїздкою треба десь 3-5 хв. прогрівати. А так норм, я вже третій рік на ньому, задоволений.
Не знаю, звідки ціна в 3000 доларів, може 7 місяців тому так коштувала, подивився ціну, і він зараз коштує 99 900 грн, тобто 2700 дол за новий. А за ці гроші, це прекрасний, новий мотоцикл) Якби мотивувався суто практичністю, і хотів якісний, крутий, дешевий мот, то це один з основних варіантів)
Саме так, в червні він коштував 3050$ , потім була акція і ціна стала 99000 тис. Мот найкращий для початківців, в більшості призначений для міста і легкого бездоріжжя. На дорозі крейсер 80-90 км. що є трохи замало. Якщо б був дешевшим CRF 300 то купив би його, а так стає з головою цього, катаюсь і кайфую.
Скажіть будь ласка ,коли рушаю з першої передачі то без газу глохне , потрібно чуть ручку газу добавити ......, це правильно чи може якось по іншому працює?
Я даю газ на мінімально і не глохне + мот повинен бути прогрітим, це важливо, спершу заводити коли положення на карбюраторі стоїть у лівому верхньому напрямі, потім включаєте середній для прогріву 3-5 хв. тримаєте ручку газу на середніх оборотах а вже потім положення карбюратора в самий низ і їдете. Карби - це найбільша запара цього мотоцикла, літом проблем нема ніколи, а ось весна і осінь викликають цю незручність.
Уже 6,500 км. і жодної поломки. Тільки заміна мастила, змащування ланцюга і заправка. Тут 90% про характеристики мотоцикла, а не про чудо новину що нічого не зламалося. Коли щось буде виходити з ладу я буду фіксувати, знімати і потім розповім у відео, які поломки відбулися, скільки обійшовся ремонт і вартість запчастин.
Доброго вечора друже. Я вже писав тобі, нарешті я взяв собі Хонду 150 , тиждень тому, питання як краще обкатати, і коли ти міняв перший раз мастило і яке лив ? Дякую!
Привіт, перший раз потрібно міняти на 1 тис. у них на сервісі, щоб була гарантія, якщо далеко їхати то міняй перший раз на 800 км. Лив мастило Honda 10W-30. Обкатку 1 тисячу проходиш так щоб на спідометрі не було більше 70-80 км. Бажано кожних 20-30 км. зупинятися на 15 хв. щоб остивав мотор. В неті є багато інфи як проходити правильно обкатку.
Нормально буде як перший байк? Дивлюся на нього, але боюся що для ваги в 100 кіло буде слабуватим... За приблизно ці ж гроші ще подобаються Suzuki VanVan/Grasstracker - потужніші, теж японські, але вже можуть купляти цигарки, то і думаю...
Як перший аж з головою, 13 кінських сил стане на 1 рік точно. 100 кіло то не проблема, я важу 89 і він навіть не чує, Його максимальне навантаження 150 кг по інструкції, але ріст повинен бути не більше 182 см. бо буде трохи замалий, ну короче будете чутись як на альфі. Бажано перед покупкою сісти і попробувати чи вам підходить, в салоні посидіти дозволяють, а швидкості 80-90 стає, так як немає захисного скла то вітер відчувається добряче. А так, мот супер, надійний і простезний.
Дуже просто, бак має 12 літр, заправляєш до повного, виставляєш внизу кілометраж і катаєшся, потім коли він заглохне, то треба включати резерв, а в резерві завжди є 3,5 літра палива, так і вираховуєш. Про 2,5 л. говорять майже всі власники…
Дакар потужніший, але швидше посипиться і втратиш у ціні майже на половину. На Хонді покатаєшся сезон-два і продаєш у мінусі максимум 200-300 доларів. Мот чьоткий для новачків
Тут скоріше не кілометраж важливий, а стан цепки, стає суха то змащуєш, перед тим звичайно чистиш щіткою. Смазку використовую Xado Professional Літієве густе - вартість 180 грн/ 320 мл. Ніби норм.
Хороший обзор! В мене тоже в такому кольору, хотів тоже в чорному, але відговлрили, казали що всі подряпини та пилюку дуже видно... Але зараз думаю що в яскравих кольорах брати мотоцикл правильно, бо краще тебе бачать водії... Підписався. Продовжуй)
Дякую за огляд. Я не дуже може дивився уважно, але в чому різниця між моделлю 2023 року? На 1к у.о. більше став коштувати. Є за що переплачувати за нову модель ? Дякую
Вітаю, цього року в усіх салонах продаються ще моделі 2022 року які йдуть без змін, а в 2024 можливо завезуть вже рестайлінг 2023 року випуску, там йдуть зміни у стар/стопі, передній фарі, дизайні поворотів, вихлопної та ще деяких дрібниць, вони продаються зараз в Азії і США.Ціна сьогодні 2690 $ бо триває акція. Нещодавно переписувався з працівником салону Хонда і він каже що моцики жваво розбирають за цю вартість. Ситуація така що за цю ціну ви берете абсолютно нову техніку/ нічого кращого немає, некажучи про китайців. Треба докладати мінімум 1 к $ щоб взяти щось гідне. Реєстрація в Мрео обійдеться вам 690 грн і ви будете першим власником. Я взяв його тому що він надійний і має малий розхід, катаюсь другий рік і задоволений.
Буде не зручний, він до 185 см. норм. За таку ціну є багато китаю які вищі, Kovi 300 та інші, або б/у японію потрібно шукати, але за 2600$ щось знайти важко, однак можливо на осінь ціну підуть до низу і щось підійде…
А що по зварювальних швах? Якісні? На фото виглядають не дуже. Шо краще, цей мот, чи ямаха юбр 125 ? Моноамортизатор чи два аморта як на юбр 125? Шо краще?
Шви дійсно виглядають тяп-ляп, але все тримається добре і ніяких тріщих чи чогось такого не виникало. Це на всіх моделях XR з 2014-2023 такі шви. В ході експлуатації я всі мінуси цього мота буду показувати. Моноамортизатор один. По Юбр, він дешевший, надійний, є запчастини але вигляд - пенсія. На авторіа 21.06.2023 виставили на продаж ЮБР із пробігом 73 тис. км. що підтверджує його надійність. Юбр це мот для міста, XR це ендуро лайт - місто і легке бездоріжжя, він більш універсальніший і молодіжний. Будете мати хонду будуть вас всі про неї розпитувати, побачите, увага людей до нього завжди присутня. Експеримент, поставте біля АТБ на 30 хв. і постійте біля нього, 1-2 тіпа будуть вас питати як мот😁
Привіт! Якщо ти глянеш на мою Хонду і цей спарк то знайдеш багато схожого, це просто китайська копія саме XR, вага, бак і т.д просто з потужнішим мотором. Чи брати? Якщо грошей впритик 50 к. і більше нема то можеш брати, сезон відкатаєш і продаш бо щораз буде потроху сипатись, якщо ж є гроші прозапас то доклади 1500$ і візьми Хонду або щось інше з б/у японії, зараз вибір є… Якщо це твій перший мот після якогось скутера, то навіть бажано з 150-ки починати аби не загриміти на потужнішому. Ця XR норм, катаюсь і насолоджуюсь життям.
Привіт! Ні, нема, дивишся в бак але дуже рідко, повного баку 12 л. вистачає приблизно на 450 км. Є резерв як і у всіх, вистачить щоб дістатися до заправки.
Привіт! Брав у 2021 в цьому ж салоні чорний 73000. Чи відчуваєш вібрацію в районі підніжок, або гумового заспокоювача ланцюна, десь між 80-90? Коли на цих швидкостях добавляю газу то чути неприємну вібрацію, коли зменшую то зникає.
@@Andriy.S.mototravel777 Читав комент, що цей ланцюг на швидкості 80-90 входить в резонанс з заспокоювачем і стукає по ньому, але після проїзду декілька тисяч вібрація поступово зникає. Чи то ланцюг розробляється, чи заспокоювач стирається? Скільки км ти вже проїхав?
Чому не обрали китайця? Зараз до 2000 баксів багато варіантів на 250 кубів, і тормоза там будуть дискові і гідравлічні, і підвіска більш дебела. Тут якось підвіска по вигляду дуже ніжна, пера тоненькі, маятник наче з квадратного профілю зроблений. Якось він досить бідно виглядає на фоні китайців. Може тут якась космічна надійність, а може виїжджають на бренді, бо це ж Хонда, і так куплять.
Вітаю, так, але скоріше для новачка або тих людей які нікуди не поспішають. Має які і більшість мотоциклів свої плюсики і мінуси. Загалом я задоволений ним і рекомендую його початківцям, на рік-два стане з головою.
Може і так, просто після купівлі Текена ви його ніколи не продасте за ту ж ціну, що купили, втратите 400-500 доларів на продажі за перший рік використання. Проїхав на ньому вже 9 тис. від заміни до заміни масла, жодної найменшої поломки, ця Хонда ніби норм./
Якщо надумав купувати подумай декілька разів по перше карб в цієї моделі самий паршивий при незначному пониженню температури без підгазовки хер нормально заведеш він щей біднить потрібно заміна жикльорів запчастин немає тільки колодки зірки і цепка і все і коштує дуже дорого задня зірка 1900 грн 😱 а якщо щось суттєве то всі кошти світу сідло тверде і при підвищених обертах по заводу підїдає масло .
@@user-xd2mt1gg4q Так лось буде потужнішим і більшим мото все в ньому на мій погляд добре але є одне але ресурс моторів в деяких райдерів 16000-20000 це популярна проблема і капіталка в основному проблеми з головою .Китай нічого не поробиш доречі Хонда теж Китай такі намальовано на шильдіку .🥴
@@mototerapiya5239 вартість задньої зірки 1200 грн. на сайті Адреналінспорт, перевірена і рекомендована багатьма власниками ХR. Я зробив обзор після року володіння мотиком, і хочу сказати що карби нормальні, весна, осінь прогрів 5 хв, подачу палива на 3 і поїхав без проблем, їздив навіть у -2 морозу. Я неможу сказати що буде після 10-20 тис. бо проїхав всього 4 тис. але жодного сюрпризу мот непоказав. І хочу сказати що за 2600$ серед фірм немає що взяти, Ямаха Юбіер дешевша но вигляд - пенсія, Ямаха ЮЗ250 коштує 3300$ так само і КТМ 200. Тобто треба докладати ще 1000-2000$ щоб взяти щось нормальне. За 2600 навіть старих японців майже нема, я авторіа процинкував повністю. І на кінець по запчастинах, у салонах на червень 2023 є все під замовлення, крім резини, її треба шукати на Розетці або Аліекспрес.
Мот норм, не жаліюсь зовсім, нічого не відпало, не вийшло з ладу, їде норм та приносить чудове задоволення. Міняти поки що на щось інше не збираюсь. Їду і кайфую короче. Мот японський, збірка китайська, Айфон американський, збірка китайська - це те саме, збирають там де дешевше.
Сборка то китайская , но не сборка , а полное изготовление . А это большая разница . Это чисто китайский мотцикл . И к сожалению отвратительно сделанный . И неизвестно из какого металла . У вас он год был и уже ржавчина пошла . Покраста видимо чисто по металлу без предварительной грунтовки , да и анодированные покрытия уже капут. Японцы так не делали . Их мотыки по 20 лет на улицах стоят и такой ржавчины нет . Ну и за такие деньги в наше время могли бы додные лампы везде поставить . Но это тенденция последнего времени , стали делать все чтобы толькогарантийный срок выдержало и сломалось . Или пришло в ужасный вид , чтобы бежали за новой покупкой .Запланированный износ . Чтобы заводы не простаивали .А то безработица и революционные волнения . Просто сейчас смысла нет покупать такой мотык чисто иза того что на нем написано Хонда . Есть хорошие чисто китайские сделенные даже качественнее и дещевле раза в два . И если правильно эксплуатироват ь, то хватит на долго . @@Andriy.S.mototravel777
@@user-nl3wp3er1j Я абсолютно не захищаю даний мотоцикл, він не найкращий і має багато мінусів, однак тут настільки все просто зроблено, що в принципі немає чому ламатись, розхід палива невеликий, мотор ресурсний, мот універсальний що для міста, що для пересічної місцевості. В бік чистого китаю я ніколи не дивився і дивитися не буду, підзбираю грошей і візьму щось більш кубатурне, ця Хонда можна сказати мій перший мотоцикл, відїздив 2 сезони в загальному 10 тис. км. і задоволений.
Мастило бере у мене не зразу, як їздити. Якщо замінив мастило та зразу їздиш на всю або в єндуро покатушках то воно деградує. Наше Юкко 10-40 убивав в жару +35 за 1500-1700км вже на 2к злив 800гр мастила. Мотюль вбивав на 2400км і долина 200гр.
@@Andriy.S.mototravel777 хочу 98 попробовать на сокаре.....бо счас бенз 95 что на окко что на воге говно одно....и это после того как перестали изза границы возить бенз
@@Pasha10111950теж непоганий, багато гарних відгуків про нього, однак, так як більшість мотоциклів має свої мінуси… Але якщо плануєш подорожувати, то можна і на Альфі, і на Хонді Діо, головне бажання встати із дивана і рушити за горизонт.
@@KelaKolyan він ніколи в Індії не збирався, путаєте з КТМ. Він з 2013 року збирається на фірмовому заводі Хонда, що розташований у китайських містах Шанхай та Гуанчжоу.
В дощ мотоцикл стоїть під відкритим небом, адже на роботі немаю куди його діти, тому де не де зявляються поверхнева корозія, яка забирається простою тряпкою…
На пальцях дістанете землі, а повною ступнею ні. На 170 см. буде норм, хоч перед покупкою раджу знайти даний мот і попробувати посидіти на ньому. На 180 см. він просто найс👌
За 3к нафиг он нужен. Пусть китаец лучше за эти деньги, но он уже будет 300-400 кубов минимум. Нафиг нужна надежность на стописятке, когда он завтра надоест, и вы его через неделю уже будете думать как поменять на мот с нормальным мотором. Тем более, вся малокубатурная техника собирается в китае или индии и японии там мало осталось.
Зараз він коштує 2500$. Це мотоцикл для початківців, зразу починати кататись новачку з 300-400 кубів великий ризик. Це мот для того щоб після сезону-два пересісти на щось потужніше.
Так, звичайно, але Лось то Лончін, а це Хонда, і всерівно де її збирають. Купуючи Лося за 2700 через рік ви його в кращому випадку продасте за 1800-1900, а Хонду на 200-300 баксів нижче і заберуть дуже скоро. Б/у китаю на авторіа море і після 5 тис. його брати вже не дуже хочуть, кожен скаже що я докладу ще 300-400 баксів і візьму новий. Одна назва Хонда відіграє ключову роль подальшому.
@@Andriy.S.mototravel777за ці гроші Pulsar ns200, який значно швидкіше та сучасніше, а також потужніше. Доречі Баджадж - це те саме, що й Хонда з Китаю
@@Andriy.S.mototravel777 девятилетняя хонда ушла за двойку денег за пару дней. девятилетний лончин не доживет до этого....разве тока на металоприемку))))
Хондой этот мотик можно назвать весьма условно. И собирают его небось в какой то жопе. Год мотоциклу болты уже начинают ржаветь. Генератор видно тоже дно. И в целом конструкция как Минск какой то
Мотоцикл збирають на заводі Honda у м. Шанхай, Китай. Хондою його можна назвати впевнено, про цей мот море відосів та гарних відгуків, ламатися тут немає чому, а мотор тяговитий і довговічний. В процесі їзди на ньому буду розповідати які тут виникли проблеми.
Мав такий у 18 році. Після 14 тис пробігу почав брати масло ,впала тяга попав на капіталку,поршень подряпав циліндр через низьку якість китайських деталей
Хавав менше ніж 2.5 літра,мах на одному бакові 570км
Мах швидкість яку вижимав 130
Ціна його з заводу 1400 баксів з копіками,а за 3 штуки хай самі на ньому катаються
Його ціна вже впала до 2660 $. Дуже скоро як для 14 тис. капіталка, або погана обкатка далася взнаки, або манера їзди, просто дуже рідко чув щоб тут хтось ліз до мотора на такому пробігу. Про масло є інформація що він підбирає із заводу, але небагато. Я перевірю свій на 14 тис. і всі його косяки за цей пробіг і знімлю відео. Про розхід погоджуюсь і всім пишу, що тут непотрібен показник рівня палива, адже ніколи з цим розходом неопинешся в дебрях.
Привет,а почему задиры появились?перегрел?
@@user-bj8ly5ed9c ні не перегів,це така якість китайських запчастин
@@Andriy.S.mototravel777
моя honda sh 125i має 52 000 км і працює дуже добре, витрата масла приблизно 70-100 мл. на 1000 км.
Ощущение как будто этот мот из 90х и он совсем не изменился кроме цены. І привіт з українського Донбасу!
Привіт з Прикарпаття!🇺🇦
Der Donbass ist die Ukraine.🇺🇦
Привіт з Полтавщини
@@supex7031 вітання з Івано-Франківська!
Привіт з Хмельниччини!
Палець і комент за гарний огляд українською. Продовжуй - непогано виходить.
Була в мене хрюша 150 5 років. Жодних проблем. При тому що брав з пробігом 33 тис. після нехилих ендуро і металопошуків. Мінуси три і то не критичні: постійна боротьба з фурами і складні обгони, щоб прогріти треба біля нього стояти і підгазовувати, по заводу підбирає масло - треба пильнувати. Плюсів море: будь-який бензин, на баку до 500 км., без проблем автомобільне мосло 10w40, правильний діаметр коліс і шприхи з камерами що максимально надійно і ремонтопригодно, море китайських копій з яких при бажанні можна взяти запи для економії, сидіння довговічне, пластик не фарбований по принципу Нокії 3310 ( дряпаєш скільки хочеш а потім поліруєш і як новий). По сходах єде настільки легко, що навіть дупу не треба піднімати. По лісі, оранці, щебні їде все що може і без напрягу. Рама надійна хоча з вигляду зварена як небудь. Світло завжди хочеться краще, я поставив плюсову галогенку Філіпс (+130) Світила відчутно краще. Коротше мотик хороший як перший, для дівчини, як другий запасний чи для господарства.
Написав для українців, може комусь допоможе.
Рускі совєти пішли на...і вчіть тупарі українську бо скоро аам торба, а англійську ви і так не вивчете.
Я цілком погоджуюсь з Вами про +/- цього мотика+ дякую за чудовий комент по характеристиках.
Надійний, планую з часом розвивати канал саме за участю цього мотоцикла, бо зараз якось не так на душі через війну, от після нашої перемоги проїду цією Хондою нашу Україну вздовж і поперек. Дякую Вам за гарну позицію! Все буде Україна! 🇺🇦
Перемога за нами! Бо за нами правда! Дякую побратиме що написав за світло, попробую поміняти лампочку... ❤🇺🇦❤️💪🏻💪🏻💪🏻
А рідна яке має значення, якщо ця +130?
ще б тест-драйв і був би топовий огляд )))
лайк поставив )
Дякую, буде👍
Дуже дивно чути висновок, після 3000 км, що він дуже надійний, у мене звісно не була менше ніж 400 кубів японських мотоциклів, але я думав що хочаб до 50тис км нічого не повинно ломатись, а лише заміна розхідників 😅
Відповім, маю хр125 один із останіх перед випуском хр150. Пройшов 37600км, на 18к регулював клапана, нічого не ламалось. Лампи, акб, покришки з цепом не рахую
Супер, продовжуйте.
Щиро вдячний👍👍👍
Гарний огляд, все по справі, дуже дякую. Але тепер розумію що цей варіант точно не візьму, ти наче готовий заплатити прайс Х2, за ім'я та надійність щоб купити хонду, а не geon чи щось подібне, а отримуєш технології 90тих, мот в якому зекономили на абсолютно всьому, гальма, електроніка, коробка, карб, країна виробник... Як у 2023 можно продавати мот на барабанах, це просто жесть. І до 40тищ у пацанів з китайцями не початкового рівня також жодних проблем, алиидискові гальма позаду, але коробас 6 ступ, але нормальна приборка, а не з мінскача з 80тих......
Дякую за комент. Я з Honda XR вирішив залишитися до повного її виведення з експлуатації. Всі недоліки, поломки, проблеми в експлуатації та подорожі на ньому я буду розміщувати на цьому каналі. Гальма барабанні але працюють чьотко, жодних проблем. Оскільки я недуже розбираюся у ремонті мотоциклів і їх обслуговуванні я обрав максимально простий, щоб без водяних і масляних охолоджень, масляних і бензинових фільтрів і так дальше, тут в принципі немає чому ламатися якщо не ендуриш жостко, заміна ланцюга і зірок найбільш болюча і вартісна справа, а решту ніби норм.
@@Andriy.S.mototravel777 У цьому сенсі абсолютно ви праві, чим простіше тим менше гемору, але за такі гроші хочеться хоч трошки сучасності. ))))
@@Andriy.S.mototravel777 У мене були honda sh 150 останні років 8, спочатку карбова 2005 року, потім інжекторна 2009 року. Для міста і трасс ідеальний неймовірно економний варіант, але були й моменти з системою охолодження, також міняв дросель, трохи клопоту було, але я брав їх вже добре потяганими. ))))
Вот только не надо нам сказок про 40 тыс на китайце без поломок😮
@@Avtosvet057 Мот у знакомого Лифан-ирокез 150, пробег далеко за 70- ть тыс. без капиталки. Замер давления в цилиндре 11 атмосфер. В целом по моту, за этот пробег, замена расходников и подшипников в обоих колёсах. Точка.
Чіткий огляд, дякую!
Дякую друже, радий що пригодилося.👍
Молодець, дуже якісно зняв огляд ! 👍🏻
Дякую, радий бути корисним!👍
3:00, а якщо ваша дівчина такі важить більше 90 кг то мабуть ви купуєте це мото для того щоб втікати
😁 не втікнеш, моя 60 кг
Як власник аналогичного мота, скажу що за свої гроші мот відмінний!👍
Погоджуюсь на всі 100%👍👍👍
В сенсі за свої гроші? Це дорогущий мотоцикл, не треба прибідняьись
@@supex7031 дорогущий це Honda CRF 300 Rally. А цей вартує своїх грошей, трохи менше коштує Yamaha Ybr 125, а далі я вже незнаю, що можна купити нове і фірмове…
@@supex7031 Все пізнається у порівнянні…🤗
я якраз вибираю між хондою хр 150 і ямахою юбр 125, поки що в сторону хонди)@@Andriy.S.mototravel777
Дякую за огляд!
Супер огляд мота)
Дякую, радий бути корисним👍
Все сказав по фактам, сам катаюсь 20 000 км.Можу додати, що заміна або зарядка аккумулятора та догляд за цепом теж потрібні.Доречі розкажи як ти доглядаєш за цепом ?
Я катаюсь на мото з 1972 року . Купив я цей апарат .так все гарно але заводився не завжди з акумулятора. Оказалось що в мотосалоні ХОНДА В ХМЕЛЬНИЦЬКУ ЖУЛІКИ АКУМУЛЯТОР ПІДМІНИЛИ СТАРИМ З 2005 РОКУ . ТЯГА НУ НЕ ТАКА ЯК ХОТІЛОСЯ Б !та й розхід палива порядка 3,5 л, на 100 км. Продав його і цього року купив БАДЖАЖ 150 БМ. СКАЖУ ЧЕСНО МЕНІ ВІН ПОДОБАЄТЬСЯ БІЛЬШЕ . ГАРНА ТЯГА НА ВИЩИХ ПЕРЕДАЧАХ І РОЗХІД ПАЛИВА 2,3 Л НА 100 КМ. ЗАКРИТИЙ ЛАНЦЮГ ЩО НЕМАЛОВАЖНО .ШВИЛКІСТЬ ДО 85 І БІЛЬШЕ МЕНІ І НЕ ПОТРІБНО , А ЦІНА Б/У З МАЛИМ ПРОБІГОМ АБО З БІЛЬШИМ ПРОБІГОМ З РУК ВАС ПРИЄМНО ЗДИВУЄ. КАТАЙТЕСЯ ХЛОПЦІ НА МОТИКАХ. ВИБІР Є .
Вітаю! Так, XR не є супер класним і має ряд своїх недоліків. За Баджаж чув від багатьох про надійність, але вигляд на любителя, xr якась молодіжніша. Про салон в Хмельницьку - це капец, до такого додуматись… Тяга в XR відчувається в місті, а на трасі ви праві мот слабенький, як я казав в обзорі 80 км це його найкраща швидкість. Про розхід - то в мене виходить десь до 3 літрів, або трішки менше. Масло в мене не бере, зливав старе і все на місці, літр рівно-рівно, аж дивно. На цю модель в мене великі плани, планую нею проїхати свій рідний край та багато місць в Україні, буду їхати на ньому до останнього видиху його мотору. Дякую за комент, робіть огляд на баджаж, цікаво було б подивитися.
охи брехло....этот мот больше 2.5 не берет. чтоб 3.5 был расход это надо каким то самым дешовым бензом на бдсм заливатся....
Прикольний огляд
Красавец
Був в мене такий 15 року. Прикольний міський мот, але не за 3к. Особисто для мене мінуси- це заміна мастила кожні 1500 тис км. Ну і ціна звісно
За 3 к думаю ні, він зараз 2680 коштує. Думаю що він не тільки міський, більш універсал, адже повезе куди треба. Як перший мот то дуже класний, другий рік пішов і бажання міняти на щось інше нема.
@@Andriy.S.mototravel777 згоден. Даже трошки жалкував коли продав В 17 році.
Маю таку саму, вже 13000 намотав і ніяких проблем. Добрий мот.
Погоджуюсь
Просто не насилувати і все буде ок!!!
@@tarasviblyi5790 згідний на 100%
Как часто регулируешь клапана?
@@olegzp3063 за 5 тис ще ні разу, заводиться супер, обороти норм
Ну ще може за 70 штук і можна було розглядати але за 112 хай самі на них їздять )) Є варіанти покраще за ці гроші і так для міста мотоцикл не потрібен зовсім якщо звісно не любиш подихати вихлопами ) а для села він дорогий. Я на велосипеді своєму який трохи більше штуки баксів коштував проїхав більше 7 тис км по часом екстремальним місцям і питань жодних нема до нього )
Дякую, друже. Наступного року думаю щось взяти. Баджач пульсар 200, або цей. Що порадиш?
Дякую.
Привіт з Києва 🇺🇦
Радий бути корисним!
Між двома цими моделями є велика різниця як в призначені так і характеристиках. Хонда це універсал, треба зїхати з асфальту на лісову чи шутровану дорогу зїхав і погнав, Баджаж можна сказати тільки для асфальту…
А далі треба дивитися характеристики, адже мотоцикли дуже різняться між собою як за ціною так начинкою. Між цими двома я б обрав Хонду через універсальність для поїздок та меншого гемору в обслуговуванні водяних охолоджень, фільтрів, та іншого, я в цьому не сильний, тому мені потрібний мотоцикл щоб поміняти масло, змастити ланц і погнав, і ще менше бере палива, що є важливим.
Але Баджаж має свої плюси, 6 передач, більше потужності і швидкості, різні регуліровкі і т.п.
Як перший мот то думаю Хонда, через рік продаш на 200-300$ нижче, докладеш і купиш мот посильніший, так роблять майже всі, тобто з досвідом збільшуєш кубатуру і оприділяєшся який тип мотоцикла тобі найбільше потрібен: Ендуро, Стріт, Чопер чи ще шось… Якось так братан…
@@Andriy.S.mototravel777 дякую. Теж більше дивлюся на хонду. І мені здається що він більш м'яким та комфортним. 95% буду їздити по Києву, інколи в село, якщо дружина машину забиратиме
@@olehmassazhist2941 на сезон тобі стане з головою, крейсер 80 км. по Києву саме те, потім за бажанням продаж, на них завжди є попит і купиш щось потужніше👍
Гарний мот і огляд! Тримай підписку!
Дякую друже! Приємно чути!👍🇺🇦
Привіт друже. Що скажеш за мотик ? Думаю взяти, треба твоя порада.
Привіт, як перший можеш брати сміло, на сезон-два вистачить, потім буде замало. Один великий мінус тут це карбюратор, весна та осінь мот перед поїздкою треба десь 3-5 хв. прогрівати. А так норм, я вже третій рік на ньому, задоволений.
Дякую. Удачі. ❤
Доброго вечора друже. Підкажи будь ласка через скільки км ти міняв масло перший раз ? Дякую
Привіт. Через 800 км. Але якщо в тебе новий, то бажано міняти в офіціалів, бо втратиш гарантію.
Не знаю, звідки ціна в 3000 доларів, може 7 місяців тому так коштувала, подивився ціну, і він зараз коштує 99 900 грн, тобто 2700 дол за новий. А за ці гроші, це прекрасний, новий мотоцикл) Якби мотивувався суто практичністю, і хотів якісний, крутий, дешевий мот, то це один з основних варіантів)
Саме так, в червні він коштував 3050$ , потім була акція і ціна стала 99000 тис. Мот найкращий для початківців, в більшості призначений для міста і легкого бездоріжжя. На дорозі крейсер 80-90 км. що є трохи замало. Якщо б був дешевшим CRF 300 то купив би його, а так стає з головою цього, катаюсь і кайфую.
Скажіть будь ласка ,коли рушаю з першої передачі то без газу глохне , потрібно чуть ручку газу добавити ......, це правильно чи може якось по іншому працює?
Я даю газ на мінімально і не глохне + мот повинен бути прогрітим, це важливо, спершу заводити коли положення на карбюраторі стоїть у лівому верхньому напрямі, потім включаєте середній для прогріву 3-5 хв. тримаєте ручку газу на середніх оборотах а вже потім положення карбюратора в самий низ і їдете. Карби - це найбільша запара цього мотоцикла, літом проблем нема ніколи, а ось весна і осінь викликають цю незручність.
новый японский мотоцикл за 3 тыщи пробега не сломался? Вот это новость, никогда такого небыло )
Уже 6,500 км. і жодної поломки. Тільки заміна мастила, змащування ланцюга і заправка. Тут 90% про характеристики мотоцикла, а не про чудо новину що нічого не зламалося. Коли щось буде виходити з ладу я буду фіксувати, знімати і потім розповім у відео, які поломки відбулися, скільки обійшовся ремонт і вартість запчастин.
Love this bike
yes, he is really cool👍
Доброго вечора друже. Я вже писав тобі, нарешті я взяв собі Хонду 150 , тиждень тому, питання як краще обкатати, і коли ти міняв перший раз мастило і яке лив ? Дякую!
Привіт, перший раз потрібно міняти на 1 тис. у них на сервісі, щоб була гарантія, якщо далеко їхати то міняй перший раз на 800 км. Лив мастило Honda 10W-30. Обкатку 1 тисячу проходиш так щоб на спідометрі не було більше 70-80 км. Бажано кожних 20-30 км. зупинятися на 15 хв. щоб остивав мотор. В неті є багато інфи як проходити правильно обкатку.
Дякую друже
@@user-ky5py2lh4x звертайся, на каналі є відео як міняти на XR мастило, можеш глянути.
Є в телеграм спільнота хр 150
Нормально буде як перший байк? Дивлюся на нього, але боюся що для ваги в 100 кіло буде слабуватим... За приблизно ці ж гроші ще подобаються Suzuki VanVan/Grasstracker - потужніші, теж японські, але вже можуть купляти цигарки, то і думаю...
Як перший аж з головою, 13 кінських сил стане на 1 рік точно. 100 кіло то не проблема, я важу 89 і він навіть не чує,
Його максимальне навантаження 150 кг по інструкції, але ріст повинен бути не більше 182 см. бо буде трохи замалий, ну короче будете чутись як на альфі. Бажано перед покупкою сісти і попробувати чи вам підходить, в салоні посидіти дозволяють, а швидкості 80-90 стає, так як немає захисного скла то вітер відчувається добряче. А так, мот супер, надійний і простезний.
Доброго времени суток, поскажите, такой банальный вопрос, у мото отсутствует датчик уровня топлива, как вы ориентируетесь по расходу топлива ?
Дуже просто, бак має 12 літр, заправляєш до повного, виставляєш внизу кілометраж і катаєшся, потім коли він заглохне, то треба включати резерв, а в резерві завжди є 3,5 літра палива, так і вираховуєш.
Про 2,5 л. говорять майже всі власники…
Що краще взяти цю хонду чи Geon Dakar GNS 300?
Дакар потужніший, але швидше посипиться і втратиш у ціні майже на половину. На Хонді покатаєшся сезон-два і продаєш у мінусі максимум 200-300 доларів. Мот чьоткий для новачків
Через скильки км. змастюеш цеп. И чим.
Тут скоріше не кілометраж важливий, а стан цепки, стає суха то змащуєш, перед тим звичайно чистиш щіткою. Смазку використовую Xado Professional Літієве густе - вартість 180 грн/ 320 мл. Ніби норм.
👍
Хороший обзор! В мене тоже в такому кольору, хотів тоже в чорному, але відговлрили, казали що всі подряпини та пилюку дуже видно... Але зараз думаю що в яскравих кольорах брати мотоцикл правильно, бо краще тебе бачать водії... Підписався. Продовжуй)
Дякую друже! Погоджуюсь. Чорний правда привабливіший але факт-фактом.
На якому заводі збирається ця Хонда?
@@user-pt1wj9uv8d вона збирається на заводі хонда в китайському м. Шанхай.
Дякую за огляд. Я не дуже може дивився уважно, але в чому різниця між моделлю 2023 року? На 1к у.о. більше став коштувати. Є за що переплачувати за нову модель ? Дякую
Вітаю, цього року в усіх салонах продаються ще моделі 2022 року які йдуть без змін, а в 2024 можливо завезуть вже рестайлінг 2023 року випуску, там йдуть зміни у стар/стопі, передній фарі, дизайні поворотів, вихлопної та ще деяких дрібниць, вони продаються зараз в Азії і США.Ціна сьогодні 2690 $ бо триває акція. Нещодавно переписувався з працівником салону Хонда і він каже що моцики жваво розбирають за цю вартість. Ситуація така що за цю ціну ви берете абсолютно нову техніку/ нічого кращого немає, некажучи про китайців. Треба докладати мінімум 1 к $ щоб взяти щось гідне.
Реєстрація в Мрео обійдеться вам 690 грн і ви будете першим власником. Я взяв його тому що він надійний і має малий розхід, катаюсь другий рік і задоволений.
@@Andriy.S.mototravel777 Дякую за відповідь!
@@MrKlyushin звертайтесь 👍
Для мене зі зрістом 194 см буде добре? Якщо ні, є щось щоб підійшло за таку цінову категорію?
Буде не зручний, він до 185 см. норм. За таку ціну є багато китаю які вищі, Kovi 300 та інші, або б/у японію потрібно шукати, але за 2600$ щось знайти важко, однак можливо на осінь ціну підуть до низу і щось підійде…
А що по зварювальних швах? Якісні? На фото виглядають не дуже. Шо краще, цей мот, чи ямаха юбр 125 ? Моноамортизатор чи два аморта як на юбр 125? Шо краще?
Шви дійсно виглядають тяп-ляп, але все тримається добре і ніяких тріщих чи чогось такого не виникало. Це на всіх моделях XR з 2014-2023 такі шви. В ході експлуатації я всі мінуси цього мота буду показувати. Моноамортизатор один.
По Юбр, він дешевший, надійний, є запчастини але вигляд - пенсія. На авторіа 21.06.2023 виставили на продаж ЮБР із пробігом 73 тис. км. що підтверджує його надійність. Юбр це мот для міста, XR це ендуро лайт - місто і легке бездоріжжя, він більш універсальніший і молодіжний.
Будете мати хонду будуть вас всі про неї розпитувати, побачите, увага людей до нього завжди присутня. Експеримент, поставте біля АТБ на 30 хв. і постійте біля нього, 1-2 тіпа будуть вас питати як мот😁
Як ви думаєте спарк 250 д2 норм мот?
Привіт! Якщо ти глянеш на мою Хонду і цей спарк то знайдеш багато схожого, це просто китайська копія саме XR, вага, бак і т.д просто з потужнішим мотором. Чи брати? Якщо грошей впритик 50 к. і більше нема то можеш брати, сезон відкатаєш і продаш бо щораз буде потроху сипатись, якщо ж є гроші прозапас то доклади 1500$ і візьми Хонду або щось інше з б/у японії, зараз вибір є… Якщо це твій перший мот після якогось скутера, то навіть бажано з 150-ки починати аби не загриміти на потужнішому. Ця XR норм, катаюсь і насолоджуюсь життям.
@@Andriy.S.mototravel777 дякую
@@user-qp1px4pp7y напишеш що взяв і як їздиться… успіху!
А є на мотоциклі інформація скільки залишилось бензину в баку, чи треба в сам бак дивитись?
Привіт! Ні, нема, дивишся в бак але дуже рідко, повного баку 12 л. вистачає приблизно на 450 км. Є резерв як і у всіх, вистачить щоб дістатися до заправки.
Клапана как часто регулировать?
Ні, до клапанів ще не дивився, немає потреби.
Привіт!
Брав у 2021 в цьому ж салоні чорний 73000.
Чи відчуваєш вібрацію в районі підніжок, або гумового заспокоювача ланцюна, десь між 80-90?
Коли на цих швидкостях добавляю газу то чути неприємну вібрацію, коли зменшую то зникає.
Привіт, після 90 є вібрація в районі підніжок але незначна, до твого коменту її не відчував, а тепер перевірив і є😄
@@Andriy.S.mototravel777
Читав комент, що цей ланцюг на швидкості 80-90 входить в резонанс з заспокоювачем і стукає по ньому, але після проїзду декілька тисяч вібрація поступово зникає.
Чи то ланцюг розробляється, чи заспокоювач стирається?
Скільки км ти вже проїхав?
Як на мене то звичайний китайский мот тільки за дорого!
Такий самий як КТМ будучи австрійським, є
чистим індійцем👍
Какое масло льёшь?
10w 30 Honda, ціна 450 грн літр. Саме це масло замінюють на сервісах
Чому не обрали китайця? Зараз до 2000 баксів багато варіантів на 250 кубів, і тормоза там будуть дискові і гідравлічні, і підвіска більш дебела. Тут якось підвіска по вигляду дуже ніжна, пера тоненькі, маятник наче з квадратного профілю зроблений. Якось він досить бідно виглядає на фоні китайців. Може тут якась космічна надійність, а може виїжджають на бренді, бо це ж Хонда, і так куплять.
зараз акція по 99900грн продають цю модель
Дякую, я в курсі, минулого року я купив його в салоні за 75 к.
На авторио видел во львове пишут 2023 года мот 99900
Так, ціну знизили місяць тому у звʼязку із акцією - з 3040 $ на 2685 $
Гарний мот...
Вітаю, так, але скоріше для новачка або тих людей які нікуди не поспішають. Має які і більшість мотоциклів свої плюсики і мінуси. Загалом я задоволений ним і рекомендую його початківцям, на рік-два стане з головою.
@@Andriy.S.mototravel777 Мэшь рацiю.Я не новiчок .алэ вже за 50....мот для повiльних прогулянок на природу..самэ то шо трэба.Супер.
Привет, тысяч 40 проедет? если конечно ухаживать за ним
Думаю так, у мене тільки 10, але без жодних проблем.
А что из проблем было?@@Andriy.S.mototravel777
@@user-bj8ly5ed9c прорізав шину, або тріщина пішла від виробника, досі невідомо…
Спасибо@@Andriy.S.mototravel777
А какой бензин и масло если не секрет?@@Andriy.S.mototravel777
Лучше Теккен взять, он дешевле и мощнее.
Може і так, просто після купівлі Текена ви його ніколи не продасте за ту ж ціну, що купили, втратите 400-500 доларів на продажі за перший рік використання. Проїхав на ньому вже 9 тис. від заміни до заміни масла, жодної найменшої поломки, ця Хонда ніби норм./
шанрай інтрудер - за рік 11000 проїхав і без поломок
Хочу і собі купити таку малокубатурну хонду.
Рекомендую саме цей, зовсім без проблемний, на всі випадки життя.
Якщо надумав купувати подумай декілька разів по перше карб в цієї моделі самий паршивий при незначному пониженню температури без підгазовки хер нормально заведеш він щей біднить потрібно заміна жикльорів запчастин немає тільки колодки зірки і цепка і все і коштує дуже дорого задня зірка 1900 грн 😱 а якщо щось суттєве то всі кошти світу сідло тверде і при підвищених обертах по заводу підїдає масло .
@@mototerapiya5239 д,якую за пораду
Мабуть візьму лося
Loncin lx 300
@@user-xd2mt1gg4q Так лось буде потужнішим і більшим мото все в ньому на мій погляд добре але є одне але ресурс моторів в деяких райдерів 16000-20000 це популярна проблема і капіталка в основному проблеми з головою .Китай нічого не поробиш доречі Хонда теж Китай такі намальовано на шильдіку .🥴
@@mototerapiya5239 вартість задньої зірки 1200 грн. на сайті Адреналінспорт, перевірена і рекомендована багатьма власниками ХR. Я зробив обзор після року володіння мотиком, і хочу сказати що карби нормальні, весна, осінь прогрів 5 хв, подачу палива на 3 і поїхав без проблем, їздив навіть у -2 морозу. Я неможу сказати що буде після 10-20 тис. бо проїхав всього 4 тис. але жодного сюрпризу мот непоказав. І хочу сказати що за 2600$ серед фірм немає що взяти, Ямаха Юбіер дешевша но вигляд - пенсія, Ямаха ЮЗ250 коштує 3300$ так само і КТМ 200. Тобто треба докладати ще 1000-2000$ щоб взяти щось нормальне. За 2600 навіть старих японців майже нема, я авторіа процинкував повністю.
І на кінець по запчастинах, у салонах на червень 2023 є все під замовлення, крім резини, її треба шукати на Розетці або Аліекспрес.
Судя по тому что я увидел качество чисто китайское и даже хуже чем у некоторых китайских фирм . От Хонды одно название .
Мот норм, не жаліюсь зовсім, нічого не відпало, не вийшло з ладу, їде норм та приносить чудове задоволення. Міняти поки що на щось інше не збираюсь. Їду і кайфую короче. Мот японський, збірка китайська, Айфон американський, збірка китайська - це те саме, збирають там де дешевше.
Сборка то китайская , но не сборка , а полное изготовление . А это большая разница . Это чисто китайский мотцикл . И к сожалению отвратительно сделанный . И неизвестно из какого металла . У вас он год был и уже ржавчина пошла . Покраста видимо чисто по металлу без предварительной грунтовки , да и анодированные покрытия уже капут. Японцы так не делали . Их мотыки по 20 лет на улицах стоят и такой ржавчины нет . Ну и за такие деньги в наше время могли бы додные лампы везде поставить . Но это тенденция последнего времени , стали делать все чтобы толькогарантийный срок выдержало и сломалось . Или пришло в ужасный вид , чтобы бежали за новой покупкой .Запланированный износ . Чтобы заводы не простаивали .А то безработица и революционные волнения . Просто сейчас смысла нет покупать такой мотык чисто иза того что на нем написано Хонда . Есть хорошие чисто китайские сделенные даже качественнее и дещевле раза в два . И если правильно эксплуатироват ь, то хватит на долго . @@Andriy.S.mototravel777
@@user-nl3wp3er1j Я абсолютно не захищаю даний мотоцикл, він не найкращий і має багато мінусів, однак тут настільки все просто зроблено, що в принципі немає чому ламатись, розхід палива невеликий, мотор ресурсний, мот універсальний що для міста, що для пересічної місцевості. В бік чистого китаю я ніколи не дивився і дивитися не буду, підзбираю грошей і візьму щось більш кубатурне, ця Хонда можна сказати мій перший мотоцикл, відїздив 2 сезони в загальному 10 тис. км. і задоволений.
норм контент👍
Дякую!🤟🏻
Мастило бере у мене не зразу, як їздити. Якщо замінив мастило та зразу їздиш на всю або в єндуро покатушках то воно деградує. Наше Юкко 10-40 убивав в жару +35 за 1500-1700км вже на 2к злив 800гр мастила. Мотюль вбивав на 2400км і долина 200гр.
Привіт мотобрате! Я тільки півтори тисячі наїздив, 500км назад залив мотюль 10w30. Як ти орієнтуєшся що масло вже вбите?
Дешевша альтернатива буде Boxer150.
Боксер надійний індус яким можна сміло долати горизонти, але не всім до смаку його вигляд…
Бенз 95 или 92?
95
@@Andriy.S.mototravel777 понял спасибо. Правда степень сжатия 9.5. рекомендуют 92
@@olegzp3063інструкція каже що октанове число бензину повинне бути не нижче 92, але зважаючи на якість 92 і 95 я надаю перевагу 95.
@@Andriy.S.mototravel777 хочу 98 попробовать на сокаре.....бо счас бенз 95 что на окко что на воге говно одно....и это после того как перестали изза границы возить бенз
Я бачу ви добре ставитися до мототехніки,будети продавати напишіть мені, я б мотик у вас купивби!
З Бучача 80 км. До Франіка
На них впали ціни буквально вчора, мінус 13 тис грн. Ціна тепер 99 тис грн. 2700$. Можна брати.
@@Andriy.S.mototravel777 Чесно кажучи 3000 було явно забагато,трохи перегнули палку
Наприклад Ямаха YBR 125 коштцє не цілих 2 000
@@user-xd2mt1gg4qBajaj boxer 1500$
@@Pasha10111950теж непоганий, багато гарних відгуків про нього, однак, так як більшість мотоциклів має свої мінуси…
Але якщо плануєш подорожувати, то можна і на Альфі, і на Хонді Діо, головне бажання встати із дивана і рушити за горизонт.
3.6к км на рік й робиться висновок про надійність... Ги. Це взагалі не пробіг. Велосипедисти стільки проїзжають й навіть більше.
Пробіг вже 11 тис. жодної найменшої поломки
Вітаю. Хтось може додати мене до телеграм групи по Honda XR150?
Теж було б цікаво спілкуватися по телеграмі на рахунок XR
Китайська Хонда ?
Не зовсім, китайська зборка на японському заводі Хонда, це так як айфон американський, а збірка китайська.
@@Andriy.S.mototravel777 і скільки в нього крейсер?
@@user-pt1wj9uv8d 80-90 км, максималка 110 км. але деякі райдери витискають більше
Японія :---що можна хотіти(+++
100%👍
Цей мотоцикл років 10 збирається в Індії . Яка там Японія окрім назви
@@KelaKolyan він ніколи в Індії не збирався, путаєте з КТМ. Він з 2013 року збирається на фірмовому заводі Хонда, що розташований у китайських містах Шанхай та Гуанчжоу.
Якщо дівчина важить 50 а я 150)
😁 все перебор, треба доварювати коляску як в Яві👍
Якось як для одного року забагато ржавчини 😏
В дощ мотоцикл стоїть під відкритим небом, адже на роботі немаю куди його діти, тому де не де зявляються поверхнева корозія, яка забирається простою тряпкою…
Мабуть цей мотик зависокий для 170 см
На пальцях дістанете землі, а повною ступнею ні. На 170 см. буде норм, хоч перед покупкою раджу знайти даний мот і попробувати посидіти на ньому. На 180 см. він просто найс👌
Чудовий огляд українською
За 3к нафиг он нужен. Пусть китаец лучше за эти деньги, но он уже будет 300-400 кубов минимум. Нафиг нужна надежность на стописятке, когда он завтра надоест, и вы его через неделю уже будете думать как поменять на мот с нормальным мотором.
Тем более, вся малокубатурная техника собирается в китае или индии и японии там мало осталось.
Зараз він коштує 2500$. Це мотоцикл для початківців, зразу починати кататись новачку з 300-400 кубів великий ризик. Це мот для того щоб після сезону-два пересісти на щось потужніше.
Его красная цена 2000
За 2000 навіть китайця нормального проблемно купити…
лол - зараз на офф сайті він коштує $2,971 хонда ком
@@big8539 в салонах України коштує 2630, а ви бачите ціну 2970 за модель рестайлінгову 2023 року
За ці грошіможна лося взяти з 300 кубовою водянкою..
Так, звичайно, але Лось то Лончін, а це Хонда, і всерівно де її збирають. Купуючи Лося за 2700 через рік ви його в кращому випадку продасте за 1800-1900, а Хонду на 200-300 баксів нижче і заберуть дуже скоро. Б/у китаю на авторіа море і після 5 тис. його брати вже не дуже хочуть, кожен скаже що я докладу ще 300-400 баксів і візьму новий. Одна назва Хонда відіграє ключову роль подальшому.
@@Andriy.S.mototravel777за ці гроші Pulsar ns200, який значно швидкіше та сучасніше, а також потужніше. Доречі Баджадж - це те саме, що й Хонда з Китаю
@@Andriy.S.mototravel777 девятилетняя хонда ушла за двойку денег за пару дней. девятилетний лончин не доживет до этого....разве тока на металоприемку))))
@@ValodyaSharapovу мене геон х роуд з 2014р.в. живий здоровий до сих пір. Їздить і радує!!)
з інжектором
Цікавий мот. Підписка 🎉
Дійсно цікавий, вивчаю його характер і час від часу розповідаю про його особливості👍
Хондой этот мотик можно назвать весьма условно. И собирают его небось в какой то жопе. Год мотоциклу болты уже начинают ржаветь. Генератор видно тоже дно. И в целом конструкция как Минск какой то
Мотоцикл збирають на заводі Honda у м. Шанхай, Китай. Хондою його можна назвати впевнено, про цей мот море відосів та гарних відгуків, ламатися тут немає чому, а мотор тяговитий і довговічний. В процесі їзди на ньому буду розповідати які тут виникли проблеми.