NIVA URBAN. Моргала лампа давления масла. Масла CUPPER
Вставка
- Опубліковано 28 січ 2024
- После морозов начала моргать лампа давления масла.
#lada4x4 #tuning #4x4 #niva #нива #масло #CUPPERXPF #маслаCUPPER
🌍 Сайт для думающих ➜ levbuldozer.ru/
🌍 Ферран ➜ levbuldozer.ru/topic/ferran/
✅ Rutube ➜ rutube.ru/channel/24377737/
✅ UA-cam ➜ / @levbuldozer2
✅ Telegram канал ➜ t.me/levbuldozer
✅ Яндекс-Дзен ➜ zen.yandex.ru/id/5a5cc663a936...
🔊 Прямой эфир ➜ levbuldozer.ru/efir/
✅ Вконтакте ➜ clck.ru/V9U39
✅ Instagram ➜ clck.ru/V9U93
ПОДДЕРЖАТЬ
Юmoney yoomoney.ru/to/410011877379353
Карта Юmoney 5106 2180 3251 2782
Карта Тинькофф 2200 7007 0371 4591
Карта Альфа-банка 4584 4328 4125 4791
КОНТАКТЫ
✅ Консультация ➜ levbuldozer.ru/konsultaciya/
✅ Сайт ➜ levbuldozer.ru/forma-obratnoj...
РУБРИКИ
🌍 Ферран ➜ levbuldozer.ru/topic/ferran/
🌍 Рецепты ➜ levbuldozer.ru/topic/recepty/
🌍 Комплекс ➜ levbuldozer.ru/topic/kompleks/
🌍 Кулинария ➜ levbuldozer.ru/topic/kulinariya/
🌍 Реальные отзывы ➜ levbuldozer.ru/realnye-otzyvy/
Подписывайтесь на каналы, ставьте лайки, и будьте здоровы!
Львов В.А.
🌍 Сайт для думающих ➜ levbuldozer.ru/
🌍 Ферран ➜ levbuldozer.ru/topic/ferran/
✅ Rutube ➜ rutube.ru/channel/24377737/
✅ UA-cam ➜ ua-cam.com/channels/gbOs_NG4snDBVKckHqRRLQ.html
✅ Telegram канал ➜ t.me/levbuldozer
✅ Яндекс-Дзен ➜ zen.yandex.ru/id/5a5cc663a936f47f76ef75f5
🔊 Прямой эфир ➜ levbuldozer.ru/efir/
✅ Вконтакте ➜ clck.ru/V9U39
✅ Instagram ➜ clck.ru/V9U93
ПОДДЕРЖАТЬ
Юmoney yoomoney.ru/to/410011877379353
Карта Юmoney 5106 2180 3251 2782
Карта Тинькофф 2200 7007 0371 4591
Карта Альфа-банка 4584 4328 4125 4791
Добрый день! Расход масла может усилиться по нескольким причинам:
1) из-за эксплуатации по бездорожью на высоких оборотах ДВС с большой нагрузкой ;
2) из-за разжижения масла фракциями топлива ( например может происходить из-за неполного сгорания некачественного топлива и попадание его фракций в масло, по этой причине, возможно, вы и наблюдали много сажи);
3) сочетание факторов по п.1 и п.2.
В вашем случае индикатор аварийного давления масла может сигнализировать о низком давлении в масляной системе на Х.Х. по причине:
1) разжиженного масла;
2) из-за изменения сопротивления датчика (например из-за налипания сажи на него; перед установкой почистили его, или после установки смыло сажу свежем маслом);
3) из-за плохого контакта в разъеме датчика (маловероятно, но возможно)
Помню на ланосе лампочка моргала. Промыли провод очистоном к датчику и все прошло. А до этого что только не делали в сервисе и давляк измеряли и тд.😂
Некоторое время назад, у меня был универсал Volvo. Заливал Castrol 0w30. От замены до 3000 км пробега на новом масле, расхода ни капли! А вот дальше от 3000 до 7000 км пробега, расход был от 0,5 да 1 литра (в зависимости от интенсивности езды). И так было при каждой замене масла. В дальнейшем, как я выяснил, это просто мало после 3000 км пробега начинает резко терять свои свойства. А вообще, я считаю, что масло нужно менять каждые 7-8 тыс. км пробега.
Там с маслами не так всё просто, как хотелось бы. Куча взаимоисключающих свойств. + накладываются особенности конструкций двигателей. Погружался я в эту тему - ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!
Брал всегда на жигули ТОТЕК - тоже наш производитель масел с повышенным ресурсом. Ездил по 20.000 км и проблем не было. Менял фильтр масленый каждые 10.000 . У фильтров не всегда выхаживает резиновая мембрана ( обратный клапан ). Она рассыхается или дубеет. Вот лампа и мигает на холостых. Последний раз брал это масло год назад себе и сыну на Тойоту. Ровно такая же история - масло испарилось по пол уровня к 8-9 тысячам и стало очень жидким. Присадки в масло уже не те как мне объяснили в итоге потом люди это масло мне продевающие. Они в теме. У всех так пошло. Вот Вам и импортозамещение и пересортица втихаря. Перешёл на более простое и выкатываю по 5-7 тыс км до замены. По старинке и по старому опыту. У вас тоже наш производитель и окно в европу прикрыто по присадкам. Такова соляви нынче. Рассказал честно и то что узнал и понял а не придумал.
Уточнил. Полиальфаолефины (ПАО или роlу-alpha-olefin) - уже не те. Запасы кончились и качество тю тю. Масло как вода становится после 7-10 тыс.
Весело. Это ко всем маслам относится или к конкретной линейке/вязкости?
Прокладка не могла быть виновницей ухода антифриза?
Нет. Следы течи на верхнем патрубке.
Во первых, нехрен ездить на масле по 10 и более тыс, любое масло к 7 тыс. превращается в дерьмо. Рекомендации маркетологов по замене масла раз в 10-15 тыс, это смерть для мотора. Во вторых масло ваше таки дерьмовое, сильно теряет вязкость на горячую, вот и моргает лампа. Сменить производителя масла. Хоть на Синтек.
До морозов, даже летом, в жару, на горячую не моргала. Значит не столько в масле дело.
К 3 тыщам ваше новое тоже просядет по давлению
Поглядим