Tohle musí být strašná nuda v moři komárů. Jinak ale, pan Aleš by měl pracovat pro nějakou TV, jeho videa jsou bezvadná, takový Forman by mu jen tiše záviděl.
Ahoj, z videa jsem nadšený. Rád bych jen uvedl na pravou míru asi největší nepřesnost, kterou jsem řekl. Baťův kanál za 2 světové války nejvíce utrpěl, nikoli spojeneckým bombardováním, ale ústupem Němců, kteří za sebou vše ničili.
Jelikož žiji v blízkosti řeky Moravy mám ji, i celý "Baťák" mnohokrát objet na kole, ale nikdy jsem se po něm neplavil. Mnohem zajímavější je pádlování po divoké Moravě mezi Bzencem-Přívozem a Rohatcem. Velké lodě se tam ovšem z kanálu nedostanou. Tuším, že od příštího roku už bude možná plavba až do Hodonína. Nyní probíhá stavba propojení B. kanálu ze zatím konečného přístavu Skalica v délce asi 800 m do Moravy.
Prijemny hlas, pewkny prednes, pekne video. Dakujem autorovi.
Aleši super inspirace👍 Ať slouží zdravý s můžeš točit další videa👏
Snažím se vydržet, ale jde to ztuha!
Alešku dnes jsem kolem ní jel na kole z Kroměříže do Hulína tak jsem si jí vyfotil 😄Máte super 👌 video jako vždy
Tohle musí být strašná nuda v moři komárů. Jinak ale, pan Aleš by měl pracovat pro nějakou TV, jeho videa jsou bezvadná, takový Forman by mu jen tiše záviděl.
Ahoj, z videa jsem nadšený. Rád bych jen uvedl na pravou míru asi největší nepřesnost, kterou jsem řekl. Baťův kanál za 2 světové války nejvíce utrpěl, nikoli spojeneckým bombardováním, ale ústupem Němců, kteří za sebou vše ničili.
Jelikož žiji v blízkosti řeky Moravy mám ji, i celý "Baťák" mnohokrát objet na kole, ale nikdy jsem se po něm neplavil. Mnohem zajímavější je pádlování po divoké Moravě mezi Bzencem-Přívozem a Rohatcem. Velké lodě se tam ovšem z kanálu nedostanou.
Tuším, že od příštího roku už bude možná plavba až do Hodonína. Nyní probíhá stavba propojení B. kanálu ze zatím konečného přístavu Skalica v délce asi 800 m do Moravy.