Amigo, vejo que o seu vídeo não é novo, mas pra quem ainda não viu é algo novo. Se me permite, farei alguns comentários sobre os seus. Sobre a rotação do motor não passar de 3900 RPM quando o câmbio em N ou em P, isso é um artifício para evitar rotações excessivas e desnecessarias ao motor quando o carro parado, isso já é usado há mais de 5 anos em alguns carros automáticos de várias marcas nesta mesma condição. Sobre as características do velocímetro dele, é um artifício amplamente usado pela Audi já há alguns também. Tem o princípio de facilitar a visualização da velocidade com precisão dentro do centro urbano, por isso a escala ser bem diferente a partir de 100 km/h. Quanto ao câmbio DSG, ele possui somente a embreagem seca. O câmbio tem o óleo de lubrificação como qualquer um. Não existe câmbio seco. Há muitos erros de informação desse mecanismo na mídia. Câmbios de dupla embreagem com embreagens secas geralmente possuem dois discos (um para as marchas ímpares e outro para a ré e marchas pares). Com embreagem banhada em óleo, tipo o GTI são vários discos, dois conjuntos de quatro ou cinco discos para as marchas ímpares e outro conjunto igual para a marcha a ré e as pares. O óleo que lubrifica as engrenagens serve também para resfriar os discos de embreagem. Quanto a atualizar os mapas do GPS do carro, vá ao fórum particular, www.golfmk7.com.br e lá encontrará uma galera que irá te orientar de como fazer. A atualização do GPS pela VWB é uma vergonha, pois a montadora disponibiliza arquivos errados e não resolve o problema, faz descaso! As concessionárias deixam muito a desejar! É notório o despreparo dos funcionários em relação a estes e outros carros da marca!
Concordo com vc, o vídeo é bem esclarecedor, porém ele transmite muitas informações erradas. Ex.: o carro liga apenas aí tirar o pé do freio, não é necessário acelerar para que ele funcione novamente no semáforo ou em qualquer outra situação de imobilidade.
Muito obrigado pela informação do câmbio aquele barulhinho que faz quando você está devagar em paralelepípedo, eu imaginava que ja estava ficando ruim o câmbio!
O arquivo de atualização demora msm para baixar, mas o q demora tb é o processo de transferência do arquivo para o cartão. A atualização traz os mapas de varias países. Você pode deletar as pastas destes países de forma q diminui o tamanho do arquivo e acelera o processo.
Muito legais as curiosidades. A da chave sem bateria foi sensacional. Quanto à atualização dos mapas é estranho a VW não disponibilizar uma versão mais enxuta para o Brasil ou que se restrinja ao cone sul - quanto joga-se fora os mapas desnecessários o arquivo diminuiu para cerca de 800MB. Sobre o start stop, o soltar o pedal de freio não é necessário para que o sistema não desligue o carro, há dois estágios no pedal de freio, quando o carro está prestes a parar o pedal fica mais duro no segundo estágio e daí o "stop" entra.
Para mim serviu muito,nem sabia de todos os detalhes,já amava este golf alemão qdo lançaram o primo pobre destruiram a imagem ,mas e só ver como mantem o preço do alemão em sites de venda,abç e cada dia mais seguidores,sucesso
Pode colocar a chave em cima do botão que liga....Na questão do acelerador é por causa de legislação ambiental....E como o amigo diz pigback de acelerador Eletrônico.O star stop tem hora que atrapalhar,qualquer coisa ele desliga...Na questão do cambio ele leva sim óleo...Mas ,sim nos discos sim ele não vai óleo....
olá amigo! a VW Brasil não disponibiliza essa condição. só vendem o Brasileiro e ponto final. a única forma eh atraves de um importador independente, porém o custo total e a burocracia vao fazer você desistir na hora... todos os impostos e taxas incluídos mais que dobram o valor do carro. Se um Gti na Alemanha custa algo como 30 mil euros (versão de entrada) imagina.. melhor comprar uma nacional mesmo ou partir para um alemão usado! abraço!
Isso que você citou sobre frear de leve pra não ativar o start stop, faz ficar queimando as embreagem, então eu posso dizer que essa dica não é valida. Sobre abrir a lâmina das chaves, vende umas capinhas de borracha sem a abertura pra lâmina, deixa a chave mais bonita, da proteção e não tem o problema com os manobristas
Concordo perfeitamente, até comentei no relato de outro colega que o vídeo é bacana porém ele presta algumas informações erradas como o câmbio ser “seco” isso é impossível. A embreagem dupla que trabalha a seco na versão alemã dsg7. E sobre a chave fica ridículo colocar essa fita sendo que existem capinhas que lacram a chave totalmente dando a aparência mais top além de proteger.
o DSG7 tem óleo sim, imagine engrenagens sem óleo. Ele vai bem menos óleo que o DSG6 do GTI, mas é absurdo falar que "não leva óleo". Quanto o auto-hold associado ao uso de start/stop, é só observar no painel quando acende a uma luzinha verde, e o start/stop é acionado pela pressão no freio, e não pelo tempo que aperta o freio, se ficar freando sem pressão o carro não desliga.
Bom dia! Fiz a atualização dos mapas ontem. Ficou ótimo. Agora estou com a versão 2017 no carro. Porém peguei o link em um forum do Golf MK7, porque a que estava no site da vw só tinha mapas da Austrália.
Boa tarde Nelsinnho JJ estou comprando um 13/14 identico ao seu até na cor. Obrigado pelas dicas! Tenho um jetta variant 2011( Golf mk6) top de linha e ja é um baita carro, pena o motor 2.5 ter um consumo alto.
Olá Nelsinho...muito legal as dicas dadas e aproveito para tirar uma dúvida: Ao comprar meu Golf MK7 recebi dois cabos para conectar na central multimídia um Iphone (4 ou 5) mas não um pen-drive. Diante disso comprei um cabo pela internet com entrada USB onde pensei em conectar um pen-drive com músicas. Porém a central não reconhece o pen-drive e um amigo que trabalha com instalação de som automotivo falou que as entradas são apenas para conectar dispositivos de mídia (Iphone) e não de armazenamento, caso do pen-drive. Ou seja: comprei gato por lebre ao adquirir o cabo com entrada USB?
Cyro Goya o meu veio com a conexão de fábrica, troquei no dia da retirada pois não tinha iphone mas Samsung. Ele funciona com pen drive sem problemas, talvez seja a formatação do pen drive... ntfc ou fat 32
Cara, boa tarde. As vezes quando tento trancar o veiculo através do sensor touch ele não o funciona.. so abrindo e fechando a porta e ir tentando mais algumas vezes. O seu também acontece isso? Também não consigo trancar o carro através do mesmo pela porta do passageiro.. isso é característico do carro?
No meu veio dois cabos um para o Iphone 5s e um para o 6s.. Porém o meu cabo não está funcionando mais, parece estar com mau contato... Sabe aonde compramos? Outra coisa em relação a atualização do cartão SD que está no porta-luvas, eu apenas o tirei e o coloquei novamente e atualizou sozinho, enquanto na concessionária queriam me cobrar 20 reais para fazer essa atualização.. Depois disso nunca mais pediu para atualizar....
Boa tarde . Gostaria de saber se vc pode me ajudar eu estou tentando programa os vidros eletrônico deste carro porém ele se desbrogram após a retirada da bateria
Quando os carros popular brasileiro for ter essa tecnologia do golf a tecnologia do golf vai defazada incríveis só no Brasil mesmo, golf é o mais top mesmo....
Amigo, estou querendo comprar um GOLF GTI 2016 versão alemã 0km, mas como não vende mais atualmente a versão alemã, como proceder? Tenho que ir na Volks e encomendar a versão alemã? Ou nem assim dá mais?
Câmbio DQ200 7 marchas é um câmbio de caixa seca as EMBREAGENS não são banhadas á óleo . Mais ele tem óleo sim.. E inclusive requer troca porque o Brasil é muito quente E o golf não tem radiador do óleo do câmbio .
Fala ai Nelsinho, tudo bem? Quanto ao barulho do câmbio, você disse que e imperceptível, sendo que o meu não e tão fraco ao ponto de ser imperceptível. Foi a concessionária e no dia que o rapaz andou no carro para mostrar o barulho ele mesmo disse que da forma que estava pela altura não era normal, explicou que esses modelo faz sim um pequeno barulho. Deixado para diagnostico, o rapaz me volta dizendo que fez testes andou, passou no scanner e as marchas trocam corretas e não patina. Mas como ele mesmo disse que pela altura não é normal e logo em seguida muda dizendo que está tudo bem? Achei estranho pq é muito alto. O que me orienta? Levar em outra VW? Carro com 69000 km . E isso me desanima pq aprece que vai cair no chão o câmbio.
Bacana o video. Porem, vc devia mostrar as coisas em vez de falar. Tipo, a paradinha da chave na maçaneta externa, tirar o pé do freio pro start//stop nao entrar...
Boa tarde, amigo percebi que vc tem boas informações sobre o carro, possuo um modelo 2014 TSI ALEMÃO, e gostaria de uma informação, quando paro o carro em alguma esquina ou algo assim, e dai viro devagar para a esquerda, ele estica o giro na marcha D1 por alguns instantes ate fazer a troca para D2, causando um certo incomodo, isso é normal ?
Tudo certo,se possivel tu poderia informar a diferença do golf gti turbo 230 cv, 220 cv,fora a diferença da cavalaria tem outros acessórios que um tem outro não,pois a diferença e grande em valores,pelo menos aqui em Floripa,abç
o meu é gti 2017, ao subir ou descer ruas irregulares faz barulho como o citado tipo moedas em copo, axei q era soh caracteristica do 7 marchas, vlw abraço.
Amigo Boa tarde,é possível Instalar um modo no sistema Para que os vidros aciona com Click na chave,vidros sensorizado É cansativo nem toda vez eles Sobem e é bem desgastante Sensorizar os mesmo,me ajude Se alguém souber algo me avise Eu não gostei desse sistema de Segura o cadeado fechado até Que os mesmo subam,sem contar As vezes que tenho que ligar o Carro pra assinar os mesmo No botão,nem toda vez eles sobem ao desligar o carro! Me ajude,Me dê uma uma solução... Meu golf é do mesmo do seu! Obrigado!
faz, mas muito de leve, tem q estar com o vidro aberto, e e o píso ser ruim. senao nao faz barulho nenhum, mas nao é defeito, é dele mesmo. Na alemanha fabrica ate hoje o DSG7 marchar. No Golf 1.0 automatico tbm. Mas como o Brasil entende mais de carros q a Alemanha, aqui ja perdeu esse cambio de 7 marchas e colocaram um de 6 marchas tipitronic.
mas essa cambio dsg aguenta bastante com chao esburacado??, ouvi dizer que desempenho e melhor mas e muito fragil pro brasil, ja o triptronic e ruim de digirir, mas aguenta porrada melhor haehae
Nelsinho JJ como eu zero a próxima troca de óleo no computador de bordo, pois já fiz a troca de óleo, me ajuda cara, meu Golf e o 2014 modelo alemao, agradeço
Nelsinho JJ uma pergunta, quando a temperatura do óleo do motor do seu golf atinge 95c celsius, na primeira marcha ele faz barulho grave tipo rolamento da roda enferrujado principalmente quando vc começa arrancar levemente no aclive ou até mesmo plano?
Levi, bom dia mantendo as condições originais do carro, sem upgrades, a chance de ter problemas eh pequena. Nunca ouvi dizer de problemas no DSG em Golf que está original. O que acontece em cambio automatizado eh que ele tem embreagem, diferente do cambio automático. e a embreagem um dia acaba e precisa de manutenção, mas isso demora bastante, certamente mais de 150 mil km, por ser dupla embreagem...
O meu ta com um barulho tipo parafuso solto , ferro com ferro , abaixo de 3mil rpm com pé solto , pode ser do cambio ou não , mas ja rodei 5mil assim , to com ele a 3 meses , carro ta com 33km , o cambio ta normal , to tranquilo , garantia ate 2018. Pediram pra eu andar mais se caso aumentar voltar la pra diagnosticar mais facil.
Nelsinho, há sim muito problema com carro todo original, único dono. O meu é exemplo disso. 60k, todas revisões na css e nunca troquei um parafuso fora e deu pau na Mecatrônica. Inúmeros casos iguais
Eu já atualizei 2 vezes e já baixei a última atualização mas ainda não instalei por se tratar de um modelo mais novo a o meu e tenho receio de que não funcione. Mas baixar os arquivos foi tranquilo
Gostaria de saber se tem o GTI com câmbio mecânico, pq o concorrente dele vai está chegando ao Brasil logo logo é o Civic si turbo com câmbio mecânico de 6 velocidades.
José Adelso de Freitas Freitas amigo, para o GTI a única opção é o câmbio DSG automatizado de dupla embreagem (6 marchas). aliás, sensacional esse câmbio..
o carro tem luz, led pra todo lado, e muito top, tenho uma hilux 2013, e massa mas bem simples e aguenta porrada, acho que golf tem que andar com cuidado, deve ser todo delicado de tantas funçoes
Marcio Ferrari , está muito longe da resistência da sua picape. Rsrs Mas já rodei 22.000 km com um, já peguei estrada de terra com pedras e o meu alinhamento ainda é o original e está prefeito! Só fiz os balanceamentos duas vezes e os pneus 245 estão com desgastes prefeitos e a suspensão sem barulho!
Amigo, cambio dsg sem óleo!!!! de onde vc tirou isso??? Na verdade tanto o cambio Dsg 6 marchas do Gti quanto o Dsg 7 marchas do Tsi são banhados a óleo. O que diferencia é que como o cambio de 7 marchas foi desenvolvido para suportar um torque menor e ele tbm só apresenta um platô na embreagem, ele dispensa óleo para banhar sua EMBREAGEM. Portanto o cambio Dsg 7 marchas tem óleo (1,7Lt) para as engrenagens e apresenta sua caixa de embreagem a seco.Portanto não é o cambio que é seco e sim a embreagem.....
Sérgio Tavares olá Sérgio. pelo jeito vc deve conhecer bem de mecânica, o que não é o meu caso. sou um simples usuário, fã do modelo, e as informações que postei a respeito do câmbio seco foram obtidas com um consultor técnico dá VW. agradeço pelos esclarecimentos abraço!
@@eliezerandrade3193 Eu tenho o veículo há 5 anos, a caixa não é seca, ela leva 2 litros de óleo.. o que é a seco é a dupla embreagem dele. Seu comentário está equivocado.
@@Alan.Santos1993 quando se fala que o câmbio DQ 200 se DIFERENCIA do DQ 250 é porque o primeiro é "caixa seca" e o segundo banhado a óleo é EXATAMENTE o que falei: DSG 7 embreagem sem oléo e DSG 6 banhado a óleo. PQP!!! 🤣
Ola amigo comprei um Golf 2016 e não veio esse cabo liguei na CC e a mesma disse que isso entra como acessório, e que algumas CC dão como cortesia isso é verdade eu terei que realmente comprar esse cabo?
GIL GREG o meu é um TSI 15/15 e veio com dois cabos para iphones de gerações diferentes e em momento algum falaram que era cortesia. Me entregaram junto com os manuais e as chaves do carro.
eu também nao consegui atualizar os mapas do gps, na verdade consigo fazer o download, salvo no cartão mas seguindo os procedimentos indicados pelo fabricante nao consigo efetivar a atualizar pois a central multimidia emite aviso de erro .... realmente nao sei como proceder. Na concessionária dizem que eles não fazem atualização de mapas, o que ao meu ver é inacreditável .....
canal sem sentido pq aparece ano 2013 modelo 2014 e ano 2014 modelo 2015. Ambos são 14... só muda o modelo rs. Uns usam o ano da fabricaçao e outros o ano do modelo pra vender.
cara essa coisa do acelerador, o lance é pra ser mais economico mesmo, mas o kick down tá lá, eu acho bobagem. E quanto a "enganar" o start-stop no pedal, cuidado pra não ferrar a embreagem do carro heim!
Me lembro quando lançou esse carro eu achava a coisa mais linda e custava uns 80k... Triste saber que hoje se compra uma merda de um polo com o que se pagava em um Golf.
Rods Moreira , modelos TSI com DSG não troca o óleo, assim como os demais carros da VW com câmbio mecânico! Isso só aconteceria em reparo! Já o modelo GTI com DSG se troca o óleo com frequência! Isso se deve ao fato do óleo também ter a função de resfriamento dos discos das embreagens, o que acaba contaminando-o com particulados dos desgastes dos discos!
Amigo, vejo que o seu vídeo não é novo, mas pra quem ainda não viu é algo novo.
Se me permite, farei alguns comentários sobre os seus.
Sobre a rotação do motor não passar de 3900 RPM quando o câmbio em N ou em P, isso é um artifício para evitar rotações excessivas e desnecessarias ao motor quando o carro parado, isso já é usado há mais de 5 anos em alguns carros automáticos de várias marcas nesta mesma condição.
Sobre as características do velocímetro dele, é um artifício amplamente usado pela Audi já há alguns também. Tem o princípio de facilitar a visualização da velocidade com precisão dentro do centro urbano, por isso a escala ser bem diferente a partir de 100 km/h.
Quanto ao câmbio DSG, ele possui somente a embreagem seca. O câmbio tem o óleo de lubrificação como qualquer um. Não existe câmbio seco. Há muitos erros de informação desse mecanismo na mídia. Câmbios de dupla embreagem com embreagens secas geralmente possuem dois discos (um para as marchas ímpares e outro para a ré e marchas pares). Com embreagem banhada em óleo, tipo o GTI são vários discos, dois conjuntos de quatro ou cinco discos para as marchas ímpares e outro conjunto igual para a marcha a ré e as pares. O óleo que lubrifica as engrenagens serve também para resfriar os discos de embreagem.
Quanto a atualizar os mapas do GPS do carro, vá ao fórum particular, www.golfmk7.com.br e lá encontrará uma galera que irá te orientar de como fazer.
A atualização do GPS pela VWB é uma vergonha, pois a montadora disponibiliza arquivos errados e não resolve o problema, faz descaso!
As concessionárias deixam muito a desejar! É notório o despreparo dos funcionários em relação a estes e outros carros da marca!
Jorge Gama
Jorge, obrigado pela sua contribuição. Muito bom
Abraço!
Amigo o DSG é bom ou ruim afinal ?? Seco
Concordo com vc, o vídeo é bem esclarecedor, porém ele transmite muitas informações erradas. Ex.: o carro liga apenas aí tirar o pé do freio, não é necessário acelerar para que ele funcione novamente no semáforo ou em qualquer outra situação de imobilidade.
Muito obrigado pela informação do câmbio aquele barulhinho que faz quando você está devagar em paralelepípedo, eu imaginava que ja estava ficando ruim o câmbio!
Bom dia Vitor , o que vc fez pro barulho parar ? Estou com esse probleminha
@@wilsonpires4114 fecha o vidro e liga o ar condicionado...
Cara que vídeo top, eu tenho um TSI alemão 2013, não sabia da metade dessas coisas
Muito bom esse top 10! Parabéns show de bola
O arquivo de atualização demora msm para baixar, mas o q demora tb é o processo de transferência do arquivo para o cartão. A atualização traz os mapas de varias países. Você pode deletar as pastas destes países de forma q diminui o tamanho do arquivo e acelera o processo.
Boa, tenho um igual e estou muito satisfeito com a tecnologia embarcada.
Muito legais as curiosidades. A da chave sem bateria foi sensacional. Quanto à atualização dos mapas é estranho a VW não disponibilizar uma versão mais enxuta para o Brasil ou que se restrinja ao cone sul - quanto joga-se fora os mapas desnecessários o arquivo diminuiu para cerca de 800MB. Sobre o start stop, o soltar o pedal de freio não é necessário para que o sistema não desligue o carro, há dois estágios no pedal de freio, quando o carro está prestes a parar o pedal fica mais duro no segundo estágio e daí o "stop" entra.
Em relação ao ruído do câmbio é só usar a opção tiptronic que vai parar o ruído
Para mim serviu muito,nem sabia de todos os detalhes,já amava este golf alemão qdo lançaram o primo pobre destruiram a imagem ,mas e só ver como mantem o preço do alemão em sites de venda,abç e cada dia mais seguidores,sucesso
Nível Máximo de excelência esse 🇩🇪 Alemão, NOBRE
Excelente vídeo, o meu é mexicano 6 marchas 2015, mas muda muito pouca coisa.
Pode colocar a chave em cima do botão que liga....Na questão do acelerador é por causa de legislação ambiental....E como o amigo diz pigback de acelerador Eletrônico.O star stop tem hora que atrapalhar,qualquer coisa ele desliga...Na questão do cambio ele leva sim óleo...Mas ,sim nos discos sim ele não vai óleo....
Parabéns amigo, ótimo vídeo,
Estou pegando um usado Comfortline,,, 15/16...
Não sei se vai ter todas esses opcionais...
Em relação do GPS vai na vw e pede para atualizar o teu gps. O consultor técnico ou t.i vai usar o programa de sd creater da vw e atualizar
olá amigo! a VW Brasil não disponibiliza essa condição. só vendem o Brasileiro e ponto final. a única forma eh atraves de um importador independente, porém o custo total e a burocracia vao fazer você desistir na hora... todos os impostos e taxas incluídos mais que dobram o valor do carro. Se um Gti na Alemanha custa algo como 30 mil euros (versão de entrada) imagina.. melhor comprar uma nacional mesmo ou partir para um alemão usado! abraço!
Tem.como desativar o startstop deixando ele normal, dar partida.sem precisar ficar pisando na embreagem e ficar desligando quando parado em. .semáforo
muinto bom vídeo, ótimo conhecimento parabéns
Isso que você citou sobre frear de leve pra não ativar o start stop, faz ficar queimando as embreagem, então eu posso dizer que essa dica não é valida. Sobre abrir a lâmina das chaves, vende umas capinhas de borracha sem a abertura pra lâmina, deixa a chave mais bonita, da proteção e não tem o problema com os manobristas
Concordo perfeitamente, até comentei no relato de outro colega que o vídeo é bacana porém ele presta algumas informações erradas como o câmbio ser “seco” isso é impossível. A embreagem dupla que trabalha a seco na versão alemã dsg7. E sobre a chave fica ridículo colocar essa fita sendo que existem capinhas que lacram a chave totalmente dando a aparência mais top além de proteger.
show Alexandre!!! dica muito valiosa, vou tentar!! valeu!!!
valeu moçada! quem quiser adicionar informações, será muito bem-vindo !!!
o DSG7 tem óleo sim, imagine engrenagens sem óleo. Ele vai bem menos óleo que o DSG6 do GTI, mas é absurdo falar que "não leva óleo". Quanto o auto-hold associado ao uso de start/stop, é só observar no painel quando acende a uma luzinha verde, e o start/stop é acionado pela pressão no freio, e não pelo tempo que aperta o freio, se ficar freando sem pressão o carro não desliga.
exatamente amigo, descobri isso por acaso.
Bom dia! Fiz a atualização dos mapas ontem. Ficou ótimo. Agora estou com a versão 2017 no carro. Porém peguei o link em um forum do Golf MK7, porque a que estava no site da vw só tinha mapas da Austrália.
Viitin BH, a VWB disponibiliza arquivos errados para os multimidias de 5,8"
Uma vergonha!
Blz aqui vc fez a atualização pra Discovery pro ? Poderia passar o link ou dizer como fez
Viitin BH podia nos passar o link.
Boa tarde Nelsinnho JJ estou comprando um 13/14 identico ao seu até na cor. Obrigado pelas dicas! Tenho um jetta variant 2011( Golf mk6) top de linha e ja é um baita carro, pena o motor 2.5 ter um consumo alto.
Nic Bikes
que ótimo, é um belo carro, certeza que vai gostar. abraço!
Olá Nelsinho...muito legal as dicas dadas e aproveito para tirar uma dúvida: Ao comprar meu Golf MK7 recebi dois cabos para conectar na central multimídia um Iphone (4 ou 5) mas não um pen-drive. Diante disso comprei um cabo pela internet com entrada USB onde pensei em conectar um pen-drive com músicas. Porém a central não reconhece o pen-drive e um amigo que trabalha com instalação de som automotivo falou que as entradas são apenas para conectar dispositivos de mídia (Iphone) e não de armazenamento, caso do pen-drive. Ou seja: comprei gato por lebre ao adquirir o cabo com entrada USB?
Cyro Goya o meu veio com a conexão de fábrica, troquei no dia da retirada pois não tinha iphone mas Samsung. Ele funciona com pen drive sem problemas, talvez seja a formatação do pen drive... ntfc ou fat 32
o que é esse ASE que fica aparecendo no painel ao lado do P da marcha?
Cara, boa tarde. As vezes quando tento trancar o veiculo através do sensor touch ele não o funciona.. so abrindo e fechando a porta e ir tentando mais algumas vezes. O seu também acontece isso? Também não consigo trancar o carro através do mesmo pela porta do passageiro.. isso é característico do carro?
Blz isso é normal mesmo é só vc segurar o botão de acionamento dos vidros dois segundos pra cima QE ele volta ao normal
Fale sobre a bomba que é este DSG7 so tem dois tipo que já quebrou e o que vai quebrar todos dão defeito
Opa amigo. Vi que disse que o dsg 7 marchas não usa óleo! Teoricamente não precisa fazer revisão então é isso?
Tem que fazer a troca de óleo com 40/50 mil km do acumulador e trocar o filtro
cara ótimo vídeo!! saberia me dizer se os mexicanos possuem bancos com revestimento em alcantara?
show o vídeo! e fiz isso mesmo com o pedal que ficou ótimo, esse carro é sensacional.
Meu carro aparece a bussola como faço para tirar e deixar somente o painel igual ao seu.
eu já atualizei o gps, demora mesmo, mas eu consegui, já fiz 3 atualizações. meu é 14/14 alemão
No meu veio dois cabos um para o Iphone 5s e um para o 6s.. Porém o meu cabo não está funcionando mais, parece estar com mau contato... Sabe aonde compramos? Outra coisa em relação a atualização do cartão SD que está no porta-luvas, eu apenas o tirei e o coloquei novamente e atualizou sozinho, enquanto na concessionária queriam me cobrar 20 reais para fazer essa atualização.. Depois disso nunca mais pediu para atualizar....
Boa noite já teve problema com câmbio dele?
Boa tarde . Gostaria de saber se vc pode me ajudar eu estou tentando programa os vidros eletrônico deste carro porém ele se desbrogram após a retirada da bateria
O cambio vai óleo sim oque e seco e a embreagem somente te corrigindo o cambio vai 3 litros de óleo comum de cambio manual !
Quando os carros popular brasileiro for ter essa tecnologia do golf a tecnologia do golf vai defazada incríveis só no Brasil mesmo, golf é o mais top mesmo....
Amigo, estou querendo comprar um GOLF GTI 2016 versão alemã 0km, mas como não vende mais atualmente a versão alemã, como proceder? Tenho que ir na Volks e encomendar a versão alemã? Ou nem assim dá mais?
interessante ! da hora, mais um inscrito hehe, vi o outro vídeo dele tbm
Sensacional... Ajudou muito.. Parabéns...top demais
Boas dicas, me ajudaram bastante! Obrigado!
Ola como faço p ligar e desligar o modo sport normal e eco tenhoa 9 mês e não sei de nada liga e desliga guando paro e chato demais
Amigo basta da um toque pra trás na alavanca do câmbio que alterna entre esporte e normal
Câmbio DQ200 7 marchas é um câmbio de caixa seca as EMBREAGENS não são banhadas á óleo .
Mais ele tem óleo sim..
E inclusive requer troca porque o Brasil é muito quente
E o golf não tem radiador do óleo do câmbio .
Boas amigo tudo bem olha o meu e um
Volkswagen Golf Variant 1.6 TDi e me aparece ACC indisponível o que quer dizer com isso? Obrigado
Tenho uma C180 desde 2012 e também não consegui baixar a atualização do GPS - sempre há desculpa.
Bom vídeo.
A primeira é muito útil!!!! Eu não sabia dela.
Parabéns, várias dicas uteis!
eae mano blz, me diz uma coisa esse gol highline mk7 com 5,6 anos de uso, custaria quanto mais ou menos na concessionária??
olá , vc sabe se tem como tirar o mostrador de temperatura externa do computador de bordo ?
Teve algum problema com o câmbio DSG?Estou vendo muita gente reclamar, estou querendo comprar um 2015 e estou preocupado.
pode compra muito bom só cuidar tem gente que não cuidar e não quer te problema.
Fala ai Nelsinho, tudo bem? Quanto ao barulho do câmbio, você disse que e imperceptível, sendo que o meu não e tão fraco ao ponto de ser imperceptível. Foi a concessionária e no dia que o rapaz andou no carro para mostrar o barulho ele mesmo disse que da forma que estava pela altura não era normal, explicou que esses modelo faz sim um pequeno barulho. Deixado para diagnostico, o rapaz me volta dizendo que fez testes andou, passou no scanner e as marchas trocam corretas e não patina. Mas como ele mesmo disse que pela altura não é normal e logo em seguida muda dizendo que está tudo bem? Achei estranho pq é muito alto. O que me orienta? Levar em outra VW? Carro com 69000 km . E isso me desanima pq aprece que vai cair no chão o câmbio.
E o câmbio? É realmente problemático? Achei um com 20000 km, mas tô com medo de comprar
Que video mais bst achei que ia falar dos problemas
Parabéns pelo vídeo, excelente, show
Bacana o video. Porem, vc devia mostrar as coisas em vez de falar. Tipo, a paradinha da chave na maçaneta externa, tirar o pé do freio pro start//stop nao entrar...
Boa noite, como coloca o velocimetro digital ai no painel, obrigado
Oque é golf mk7? Como qual diferença?
Boa tarde, amigo percebi que vc tem boas informações sobre o carro, possuo um modelo 2014 TSI ALEMÃO, e gostaria de uma informação, quando paro o carro em alguma esquina ou algo assim, e dai viro devagar para a esquerda, ele estica o giro na marcha D1 por alguns instantes ate fazer a troca para D2, causando um certo incomodo, isso é normal ?
Tenho esse incomodo tambem...fica esticando marcha!! As vezes troco pela borboleta de tanta demora
@@ericbelchior1940 Pessoal isso é característico do cambio DSG.
Tudo certo,se possivel tu poderia informar a diferença do golf gti turbo 230 cv, 220 cv,fora a diferença da cavalaria tem outros acessórios que um tem outro não,pois a diferença e grande em valores,pelo menos aqui em Floripa,abç
Lio Machado , todos os GTI brasileiros são de 220 CV.
Na europa que mudou de um ano pra outro com 10 CV através de remapeamento.
Parabéns pela aula.
Vc disse q o câmbio não leva óleo mais na verdade é só as embreagens dele q não são banhadas a óleo o gti as embreagens são banhadas a oleo
o meu é gti 2017, ao subir ou descer ruas irregulares faz barulho como o citado tipo moedas em copo, axei q era soh caracteristica do 7 marchas, vlw abraço.
Eu tenho um tsi e faz esse barulho também
Como faz p configurar a lanterna de freio p ascender tudo???
Ótimo vídeo. Sobre a atualização consegui apenas do mapa europeu... kkk sério mesmo. Para Brasil e/ou América do Sul impossível atualizar...
Amigo Boa tarde,é possível
Instalar um modo no sistema
Para que os vidros aciona com
Click na chave,vidros sensorizado
É cansativo nem toda vez eles
Sobem e é bem desgastante
Sensorizar os mesmo,me ajude
Se alguém souber algo me avise
Eu não gostei desse sistema de
Segura o cadeado fechado até
Que os mesmo subam,sem contar
As vezes que tenho que ligar o
Carro pra assinar os mesmo
No botão,nem toda vez eles
sobem ao desligar o carro! Me ajude,Me dê uma uma solução...
Meu golf é do mesmo do seu!
Obrigado!
bacana!! obrigado pelas informações.. vou olhar teu canal. abs!
todas essas curiosidades serve pro Jetta tsi também ou não?
Muito show suas dicas
Brilhante explicações, parabens ...abs//( eu tenho um alemão 13/14)
carlos lobitto ele é bom? faz barulho no cambio?
faz, mas muito de leve, tem q estar com o vidro aberto, e e o píso ser ruim. senao nao faz barulho nenhum, mas nao é defeito, é dele mesmo. Na alemanha fabrica ate hoje o DSG7 marchar. No Golf 1.0 automatico tbm. Mas como o Brasil entende mais de carros q a Alemanha, aqui ja perdeu esse cambio de 7 marchas e colocaram um de 6 marchas tipitronic.
mas essa cambio dsg aguenta bastante com chao esburacado??, ouvi dizer que desempenho e melhor mas e muito fragil pro brasil, ja o triptronic e ruim de digirir, mas aguenta porrada melhor haehae
Excelentes explicações, ta de parabens
ola amigo. os mexicanos também vieram com o acabamento em Alcântara para as versões Highline. abs!
Nelsinho JJ como eu zero a próxima troca de óleo no computador de bordo, pois já fiz a troca de óleo, me ajuda cara, meu Golf e o 2014 modelo alemao, agradeço
gilberto lima
meu amigo, infelizmente não sei como zera esse aviso. vc precisa procurar uma concessionária ou uma oficina de qualidade..
para zerar a troca do óleo, é só apertar 0.0 no painel até 30 segundos
Nelsinho JJ uma pergunta, quando a temperatura do óleo do motor do seu golf atinge 95c celsius, na primeira marcha ele faz barulho grave tipo rolamento da roda enferrujado principalmente quando vc começa arrancar levemente no aclive ou até mesmo plano?
No meu 15/15 de safra mexicana eu não noto esse tipo de ruído, independente à faixa de temperatura do óleo
Bom dia !
Estou interessado em um 1.4 highline alemão ... ouvi falar em problemas no DSG ... você já teve algum problema?
Abc !
Levi, bom dia
mantendo as condições originais do carro, sem upgrades, a chance de ter problemas eh pequena. Nunca ouvi dizer de problemas no DSG em Golf que está original. O que acontece em cambio automatizado eh que ele tem embreagem, diferente do cambio automático. e a embreagem um dia acaba e precisa de manutenção, mas isso demora bastante, certamente mais de 150 mil km, por ser dupla embreagem...
Nelsinho JJ muito obrigado! Parabéns pelo canal
O meu ta com um barulho tipo parafuso solto , ferro com ferro , abaixo de 3mil rpm com pé solto , pode ser do cambio ou não , mas ja rodei 5mil assim , to com ele a 3 meses , carro ta com 33km , o cambio ta normal , to tranquilo , garantia ate 2018. Pediram pra eu andar mais se caso aumentar voltar la pra diagnosticar mais facil.
não tem problema algum muito bom tudo nessa vida tem problema se não cuidar
Nelsinho, há sim muito problema com carro todo original, único dono. O meu é exemplo disso. 60k, todas revisões na css e nunca troquei um parafuso fora e deu pau na Mecatrônica. Inúmeros casos iguais
Boa noite, eu recebi dois cabos, Iphone 4 e 5.
Eu já atualizei 2 vezes e já baixei a última atualização mas ainda não instalei por se tratar de um modelo mais novo a o meu e tenho receio de que não funcione. Mas baixar os arquivos foi tranquilo
Gostaria de saber se tem o GTI com câmbio mecânico, pq o concorrente dele vai está chegando ao Brasil logo logo é o Civic si turbo com câmbio mecânico de 6 velocidades.
José Adelso de Freitas Freitas
amigo, para o GTI a única opção é o câmbio DSG automatizado de dupla embreagem (6 marchas). aliás, sensacional esse câmbio..
quando comprei meu i30 em 2011 não me deram esse mesmo cabo pra ligar o celular...
o carro tem luz, led pra todo lado, e muito top, tenho uma hilux 2013, e massa mas bem simples e aguenta porrada, acho que golf tem que andar com cuidado, deve ser todo delicado de tantas funçoes
Marcio Ferrari , está muito longe da resistência da sua picape. Rsrs
Mas já rodei 22.000 km com um, já peguei estrada de terra com pedras e o meu alinhamento ainda é o original e está prefeito!
Só fiz os balanceamentos duas vezes e os pneus 245 estão com desgastes prefeitos e a suspensão sem barulho!
Esse câmbio dsg7 dizem que dá pau direto e verdade isso?
na minha perua o manobra não põe a mão, dica boa essa! hahahaha
Pelo preço ele deveria ter duas asas, e fazer viagens intermedimesionais kkkk
Sempre assim , quando o cara é quebrado igual você , vai logo falar mal do carro 🙄🙄
Ja é o terceiro q tenho e nao me arrendir na compra de nenhum deles o carro é top quem sabe
Alguém sabe me dizer como que deixa o relógio aparecendo no painel da mídia ?
Vdd
Não tem como atualizar o GPS
Amigo, cambio dsg sem óleo!!!! de onde vc tirou isso??? Na verdade tanto o cambio Dsg 6 marchas do Gti quanto o Dsg 7 marchas do Tsi são banhados a óleo. O que diferencia é que como o cambio de 7 marchas foi desenvolvido para suportar um torque menor e ele tbm só apresenta um platô na embreagem, ele dispensa óleo para banhar sua EMBREAGEM. Portanto o cambio Dsg 7 marchas tem óleo (1,7Lt) para as engrenagens e apresenta sua caixa de embreagem a seco.Portanto não é o cambio que é seco e sim a embreagem.....
Sérgio Tavares
olá Sérgio. pelo jeito vc deve conhecer bem de mecânica, o que não é o meu caso. sou um simples usuário, fã do modelo, e as informações que postei a respeito do câmbio seco foram obtidas com um consultor técnico dá VW. agradeço pelos esclarecimentos
abraço!
Câmbio DSG 7 marchas a caixa é seca! Sem oléo!
@@eliezerandrade3193 Eu tenho o veículo há 5 anos, a caixa não é seca, ela leva 2 litros de óleo.. o que é a seco é a dupla embreagem dele. Seu comentário está equivocado.
@@Alan.Santos1993 quando se fala que o câmbio DQ 200 se DIFERENCIA do DQ 250 é porque o primeiro é "caixa seca" e o segundo banhado a óleo é EXATAMENTE o que falei: DSG 7 embreagem sem oléo e DSG 6 banhado a óleo. PQP!!! 🤣
Ola amigo comprei um Golf 2016 e não veio esse cabo liguei na CC e a mesma disse que isso entra como acessório, e que algumas CC dão como cortesia isso é verdade eu terei que realmente comprar esse cabo?
GIL GREG o meu é um TSI 15/15 e veio com dois cabos para iphones de gerações diferentes e em momento algum falaram que era cortesia. Me entregaram junto com os manuais e as chaves do carro.
GIL GREG , liga pro sac da VWB, se for obrigatório eles mandarão você retornar a concessionária para retirar o que é de seu direito.
a imagem é muito escura.... tem que fazer com luz...todos os vídeos...só se usa pouca luz quando for mostrar os equipamentos que acendem á noite!
Muito bom. Ótimo vídeo.
excelente dica da chave!!!!!
FALOU FALOU FALOU E NAO FALOU DO CAMBIO ....
PARABENS
eu também nao consegui atualizar os mapas do gps, na verdade consigo fazer o download, salvo no cartão mas seguindo os procedimentos indicados pelo fabricante nao consigo efetivar a atualizar pois a central multimidia emite aviso de erro .... realmente nao sei como proceder. Na concessionária dizem que eles não fazem atualização de mapas, o que ao meu ver é inacreditável .....
Wiliam, de fato, seguindo os procedimentos do site dá erro mesmo. Siga as etapas que postei que fará a atualização sem problemas.
Abraço.
Boa Webster, vou tentar, obrigado pela atenção! abraço.
Muito bom para fz vídeo amigo!
Como saber se o meu câmbio dsg e 6 ou 7 macha
Esse carro é manual 1.4 tsi 2014?
Eu acho engraçado que eu pesquisei sobre o golf 2014 e aparece modelos antigos e modelos novo eu buguei, alguém pode me explicar
canal sem sentido pq aparece ano 2013 modelo 2014 e ano 2014 modelo 2015. Ambos são 14... só muda o modelo rs. Uns usam o ano da fabricaçao e outros o ano do modelo pra vender.
eu consegui baixar o mapas atualizado no site da wv demorou umas 3 a 4 h mas funcionou. única coisa que não consegui colocar e a seta na onde vc ta .
Olá cleber. Como vc fez para atualizar os mapas? vai em que parte do site?grato !
www.vw.com.br/pt/servicos/mapcare.html
só escolher qual a sua central multimídia e fazer o download - tamanho de 4.7 Gbs
cara essa coisa do acelerador, o lance é pra ser mais economico mesmo, mas o kick down tá lá, eu acho bobagem. E quanto a "enganar" o start-stop no pedal, cuidado pra não ferrar a embreagem do carro heim!
Me lembro quando lançou esse carro eu achava a coisa mais linda e custava uns 80k... Triste saber que hoje se compra uma merda de um polo com o que se pagava em um Golf.
Esse carro necessita troca do oleo de cambio ?
Rods Moreira , modelos TSI com DSG não troca o óleo, assim como os demais carros da VW com câmbio mecânico! Isso só aconteceria em reparo!
Já o modelo GTI com DSG se troca o óleo com frequência! Isso se deve ao fato do óleo também ter a função de resfriamento dos discos das embreagens, o que acaba contaminando-o com particulados dos desgastes dos discos!
nao chama start , stop, chama (key less go) a partida no botao, start stop é a funçao que desliga o carro pra economizar combustivel
Baixei a atualização do GPS em 20 minutos