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オーナーさんのプリウス愛が凄い！しかも詳しい。
祖父から孫へ…愛情も継承されてますね
このオーナーさんホント凄いね！素晴らしい！
素晴らしいオーナーさん！準レギュラーにして下さい
オーナーさんのプレゼンが良すぎますね
オーナーさん、20代なのにめっちゃしっかりしてる！好感！
１１プリウス 後期Gユーロパッケージ乗りです ２８万キロ １９年目ワンオーナーです この動画 めっちゃ嬉しいです。ありがとうございます。オーナーさんと語りたいです♪カタログ全種と「プリウスの翼」も持ってますよ♪ お若いのにプリウス愛が深くてありがたいです。感謝。
こんなコメントをお待ちしておりました11後期のしかもユーロパッケージですか機会があればぜひお会いして熱く語り合いたいですね
講義を受けてる気分よプロフェッサー並みのオーナーさんですね
距離もですけど、長い間乗り続ける。素敵だなぁー
この人毎回出て欲しい
プリウスクイズ大会あれば、この方チャンピオンになりますね😊
べーやんさん、今回プリウス学校に行ったんですね。ほー、なるほど、の連呼。どうしたプリウス先生ー。
オーナーさんのレベルが高すぎる
素晴らしい！
レースカバーもそのままって渋い！ディーラーオプションナビと違って更新が受けられるってすごいなぁ。
なかなか純正のレースカバーを綺麗な状態で19年維持させるのも大変ですよ20ナビでも純正ナビに変わりは無いので、20ナビに交換して大満足です
オーナーさん詳しすぎる…凄い🤣ナビコン交換されててこの型のEMVで緑ボタンの描写が混在するのは面白いですねｗ
ナビコン交換をした後、光ビーコンユニットも純正のものを付けましたナビ関係はほぼ20プリウス仕様ですEMVをそのまま生かせたのがよかったです10プリウスのEMVは表面がザラザラに剥けてくるという症状が多いようですが、愛車のEMVは新車以来輝度などもほぼ変化無しです
これだけ詳しければこのプリウスさんは幸せですね♪
この初代プリウスがあったから、他メーカーもハイブリッドが増え、日本車のハイブリッド技術は成長しましたねー!
僕の11プリウスは2003年式のプリウスなので9000台の中の一台だと知ってテンション上がりました！！同じ色で、同じ20代のオーナーさんということで、勝手に親近感わいてます笑
同じ11後期でしかも20代ですか！？機会があればお会いして熱く11プリウスの魅力を語り合いたいです！
@@hiroki99z 北海道で、トヨタのお店で働きながら、趣味のドライブとサイクリング、整備の練習に活用しています。この春はプリウスで北海道一周の旅に出てきました笑
@@工藤-j9w さん北海道ですか残念、三重県からは遠すぎますね...でも、北海道一周されるぐらいなら、東海圏or関西圏のどこかまで来てもらってお会いするなんて事も出来るかも知れませんね
@@hiroki99z いつか行きたいですね！！
えーと、このオーナーさんはプリウスマニアでべーやんさんや自分達は単にプリウスが好きなおっさんですね😅細かい事はよく知らない😅日曜日も遠出しましたが行きはフルベタで２６、帰りはフル高速で２４に落ちました😅高速の良い舗装だとシャコタンですが乗り心地良くて安定してました😅
良い意味で変態ですね笑笑
マジェスタみたいっすね。で笑いました😂
てことはこの動画も前期なんですよね後期編も楽しみにしています予備バッテリー準備してお願いします！もうお腹いっぱいです！
この動画のプリウスは11後期ですよ今度があるなら、もう少し手短に...とは行かないでしょうねww
今初代プリウス乗ってるのはかなりのエンスーや…初代インサイトも然り
思わぬところでやすおさんのホイールキャップが必要なとこがわかる😂ってこのオーナーさんはプリウス仙人ですね😊
このチャンネルは外部研修もやってられるんですね！
ベーヤンさん半分しか話し聞いてないですね！笑
オーナーさんはトヨタの開発担当社員ですか？プラグインハイブリッド車用の充電器が見えたのでプリウスPHVも所有しているのかな？
27:27 後ろに赤い良さげなプリウスが!!
ホイールキャップ外したら、某TE37ホイールみたいやからカッコイイな！
40℃で暖気一旦完了は30プリウスも同じですね！
50から走行中に暖機するようになりましたよね
憧れを感じる
オーナーさんの語りは有り難くて編集で切れませんね。チャンネル間違えたかと思いました😄
べーやんさんから切る所が少なくて40分近くになると事前に聞いてましたが、本当にその通りでした自分の知識も捨てたもんじゃ無いかも知れませんね
感動すら覚えるプリウス愛親子三代乗り継ぎの実質ワンオーナーってその知識も含めもうちょっとしたらトヨタは表彰すべき
ぜひ長くプリウス乗って欲しいいですね
ウナ丼みたい😄
プリウスの開発者さんですか？
新車みたいにきれい
亀マーク見てみたいです
ハンドル握る手にめっちゃ力入ってるし😀
お疲れ様です。なるほど〜👏👏
日曜日の早朝に26号線のバイパスで見かけましたよ〜
オーナーさんが三重県民で嬉しです。
もしかして、同じ三重県民ですか？
@@hiroki99z 三重県の北部住みです。初代プリウスがこんなに燃費いいなんてビックリしました‼️
@@いのちゃんねる-z8n さん自分は三重県の奈良・滋賀付近です初代プリウスでも11後期ですからね10や11前期・中期は23km/Lが限界だと聞きますよ
ほんまに、勉強会お疲れ様でした。(笑)
GoPro越えお疲れ様でしたw
俺の50プリウスは25~30行きますよー！！10プリウスは30や20と、50の中間あたりかなー！
50プリウスはカタログ値でも40km/Lとかですもんねちなみに、この動画のプリウスは10プリウスじゃなくて11プリウスですよ実燃費としては10前期・後期は15～23km/L、11前期・中期は17～20km/L、11後期は22～26km/Lという感じですね
Lの巨匠が論破されてる😲おもろいね。😊
このオーナーさんね、その当時の開発者より語れてる………説。
オーナーさん、プリウス博士ですか⁉️🤔
慣らし途中の走行距離28万キロワンオーナー10前期乗りですがヘッドライト一組分けてもらいたくなりました。
アクアにもキーでIGONがあるのでやってみまら違和感ありまくりです(笑)あと現行は分からないけどアクアと30プリウスも水温40度まで行かないと暖気が終わらないです。暖房だと50度か60度やったかな？
トヨタ営業マンより詳しいかも。
オーナーさんお話がじょーず。10，11，前期、中期、後期 もう訳わからんよーになりもーしたw
プリウス一台買えば20年以上乗れるんですね(^_^)
11からリヤブレーキがドラムからディスクに変わったと思います！
11から海外輸出が始まったので、その関係かと思いますね日本でもユーロパッケージというグレードが11中期からありました
鈴鹿通り越して三重県行きましたね？😓
博士じゃない？このひと、博士じゃない？
燃費24kmええでんな〜イチ零プリウス
高速道路ではちょっと危うそうですが…
たまに見る！
先生ですか？ご自身でチャンネル持たれた方が良いかもですね
そこまで褒めて頂けるとは思いませんでしたありがとうございます！でも、知識が多いと言ってもチャンネル持つほどあるかなぁ、と思いますw
誰？の続きですか？
な？言うたやろあんたらちゃんとせなアカン ヒューズ変えたりソレノイドで喜んどる場合ちゃうで！
やっぱり…ふざけない事はないかと…
3先代乗って500ナンバーなの？
1999年に全国で分類番号3桁化されています（先行地域を除く）ので、11系は全て分類番号3桁です。10系でワンオーナー又は同じ地域でナンバー引き継ぎなら58や59、はたまた7ナンバーも有り得ます。
各都道府県のナンバー登録数によって3桁になった時期に差がありますが、三重県は2000年頃から3桁ですこの11後期は2002年8月登録なので、500ナンバーの最後のほうですね翌年登録車辺りから501になりました
オーナーさんのプリウス愛が凄い！しかも詳しい。
祖父から孫へ…
愛情も継承されてますね
このオーナーさんホント凄いね！素晴らしい！
素晴らしいオーナーさん！準レギュラーにして下さい
オーナーさんのプレゼンが良すぎますね
オーナーさん、20代なのにめっちゃしっかりしてる！好感！
１１プリウス 後期Gユーロパッケージ乗りです ２８万キロ １９年目ワンオーナーです この動画 めっちゃ嬉しいです。ありがとうございます。
オーナーさんと語りたいです♪カタログ全種と「プリウスの翼」も持ってますよ♪ お若いのにプリウス愛が深くてありがたいです。感謝。
こんなコメントをお待ちしておりました
11後期のしかもユーロパッケージですか
機会があればぜひお会いして熱く語り合いたいですね
講義を受けてる気分よ
プロフェッサー並みのオーナーさんですね
距離もですけど、長い間乗り続ける。素敵だなぁー
この人毎回出て欲しい
プリウスクイズ大会あれば、この方チャンピオンになりますね😊
べーやんさん、今回プリウス学校に行ったんですね。ほー、なるほど、の連呼。
どうしたプリウス先生ー。
オーナーさんのレベルが高すぎる
素晴らしい！
レースカバーもそのままって渋い！
ディーラーオプションナビと違って更新が受けられるってすごいなぁ。
なかなか純正のレースカバーを綺麗な状態で19年維持させるのも大変ですよ
20ナビでも純正ナビに変わりは無いので、20ナビに交換して大満足です
オーナーさん詳しすぎる…凄い🤣
ナビコン交換されててこの型のEMVで緑ボタンの描写が混在するのは面白いですねｗ
ナビコン交換をした後、光ビーコンユニットも純正のものを付けました
ナビ関係はほぼ20プリウス仕様です
EMVをそのまま生かせたのがよかったです
10プリウスのEMVは表面がザラザラに剥けてくるという症状が多いようですが、
愛車のEMVは新車以来輝度などもほぼ変化無しです
これだけ詳しければこのプリウスさんは幸せですね♪
この初代プリウスがあったから、他メーカーもハイブリッドが増え、日本車のハイブリッド技術は成長しましたねー!
僕の11プリウスは2003年式のプリウスなので9000台の中の一台だと知ってテンション上がりました！！
同じ色で、同じ20代のオーナーさんということで、勝手に親近感わいてます笑
同じ11後期でしかも20代ですか！？
機会があればお会いして熱く11プリウスの魅力を語り合いたいです！
@@hiroki99z
北海道で、トヨタのお店で働きながら、趣味のドライブとサイクリング、整備の練習に活用しています。
この春はプリウスで北海道一周の旅に出てきました笑
@@工藤-j9w さん
北海道ですか
残念、三重県からは遠すぎますね...
でも、北海道一周されるぐらいなら、東海圏or関西圏のどこかまで来てもらってお会いするなんて事も出来るかも知れませんね
@@hiroki99z
いつか行きたいですね！！
えーと、このオーナーさんはプリウスマニアでべーやんさんや自分達は単にプリウスが好きなおっさんですね😅
細かい事はよく知らない😅
日曜日も遠出しましたが行きはフルベタで２６、帰りはフル高速で２４に落ちました😅
高速の良い舗装だとシャコタンですが乗り心地良くて安定してました😅
良い意味で変態ですね笑笑
マジェスタみたいっすね。
で笑いました😂
てことは
この動画も前期なんですよね
後期編も楽しみにしています
予備バッテリー準備してお願いします！
もうお腹いっぱいです！
この動画のプリウスは11後期ですよ
今度があるなら、もう少し手短に...とは行かないでしょうねww
今初代プリウス乗ってるのはかなりのエンスーや…
初代インサイトも然り
思わぬところでやすおさんのホイールキャップが必要なとこがわかる😂
ってこのオーナーさんはプリウス仙人ですね😊
このチャンネルは外部研修もやってられるんですね！
ベーヤンさん半分しか話し聞いてないですね！笑
オーナーさんはトヨタの開発担当社員ですか？
プラグインハイブリッド車用の充電器が見えたのでプリウスPHVも所有しているのかな？
27:27 後ろに赤い良さげなプリウスが!!
ホイールキャップ外したら、某TE37ホイールみたいやからカッコイイな！
40℃で暖気一旦完了は30プリウスも同じですね！
50から走行中に暖機するようになりましたよね
憧れを感じる
オーナーさんの語りは有り難くて編集で切れませんね。
チャンネル間違えたかと思いました😄
べーやんさんから切る所が少なくて40分近くになると事前に聞いてましたが、本当にその通りでした
自分の知識も捨てたもんじゃ無いかも知れませんね
感動すら覚えるプリウス愛
親子三代乗り継ぎの実質ワンオーナーってその知識も含めもうちょっとしたらトヨタは表彰すべき
ぜひ長くプリウス乗って欲しいいですね
ウナ丼みたい😄
プリウスの開発者さんですか？
新車みたいにきれい
亀マーク見てみたいです
ハンドル握る手にめっちゃ力入ってるし😀
お疲れ様です。
なるほど〜👏👏
日曜日の早朝に26号線のバイパスで見かけましたよ〜
オーナーさんが三重県民で嬉しです。
もしかして、同じ三重県民ですか？
@@hiroki99z
三重県の北部住みです。
初代プリウスがこんなに燃費いいなんてビックリしました‼️
@@いのちゃんねる-z8n さん
自分は三重県の奈良・滋賀付近です
初代プリウスでも11後期ですからね
10や11前期・中期は23km/Lが限界だと聞きますよ
ほんまに、勉強会お疲れ様でした。(笑)
GoPro越えお疲れ様でしたw
俺の50プリウスは25~30行きますよー！！
10プリウスは30や20と、50の中間あたりかなー！
50プリウスはカタログ値でも40km/Lとかですもんね
ちなみに、この動画のプリウスは10プリウスじゃなくて11プリウスですよ
実燃費としては
10前期・後期は15～23km/L、
11前期・中期は17～20km/L、
11後期は22～26km/L
という感じですね
Lの巨匠が論破されてる😲
おもろいね。😊
このオーナーさんね、その当時の開発者より語れてる………
説。
オーナーさん、プリウス博士ですか⁉️🤔
慣らし途中の走行距離28万キロワンオーナー10前期乗りですがヘッドライト一組分けてもらいたくなりました。
アクアにもキーでIGONがあるのでやってみまら違和感ありまくりです(笑)
あと現行は分からないけどアクアと30プリウスも水温40度まで行かないと暖気が終わらないです。
暖房だと50度か60度やったかな？
トヨタ営業マンより詳しいかも。
オーナーさんお話がじょーず。10，11，前期、中期、後期 もう訳わからんよーになりもーしたw
プリウス一台買えば20年以上乗れるんですね(^_^)
11からリヤブレーキがドラムからディスクに変わったと思います！
11から海外輸出が始まったので、その関係かと思いますね
日本でもユーロパッケージというグレードが11中期からありました
鈴鹿通り越して三重県行きましたね？😓
博士じゃない？
このひと、博士じゃない？
燃費24kmええでんな〜イチ零プリウス
高速道路ではちょっと危うそうですが…
たまに見る！
先生ですか？
ご自身でチャンネル持たれた方が良いかもですね
そこまで褒めて頂けるとは思いませんでした
ありがとうございます！
でも、知識が多いと言ってもチャンネル持つほどあるかなぁ、と思いますw
誰？の続きですか？
な？言うたやろ
あんたらちゃんとせなアカン ヒューズ変えたりソレノイドで喜んどる場合ちゃうで！
やっぱり…ふざけない事はないかと…
3先代乗って500ナンバーなの？
1999年に全国で分類番号3桁化されています（先行地域を除く）ので、11系は全て分類番号3桁です。10系でワンオーナー又は同じ地域でナンバー引き継ぎなら58や59、はたまた7ナンバーも有り得ます。
各都道府県のナンバー登録数によって3桁になった時期に差がありますが、三重県は2000年頃から3桁です
この11後期は2002年8月登録なので、500ナンバーの最後のほうですね
翌年登録車辺りから501になりました