Saya punya 2 pengapian om, pengapian standar pabrik dan pengapian rm, jdi klo ingin ngebut" ya pasang standar, klo ingin blayer ya pasang rm, sayangnya bongkar pasang mulu klo mau ganti selera😂😂😂
NB : Memperkecil /mengurangi bobot balancer kiri (magnet) akan mempengaruhi pada bergesernya torsi ..angka torsi mungkin sama hanya posisi pada rpm yang berubah ..tidak masalah sebenarnya membuat balancer ringan pada kiri (magnet) maupun kanan (primary cluth) efeknya akan lebih mengail putaran bawah dan menengah namun akan kehilangan torsi pada rpm menengah keatas sampai top speed ..dalam artian mesin akan kehilangan torsi karena magnet atau balancer kiri terlalu ringan .. magnet racing juga akan mengakibatkan as rasio patah karena perputaran rpm yang diluar kekuatan yang distandarkan japan ,,krukas muntir atau gak balance dan problem lainnya .. #angelqueenking
Halo om mau tanya, kalo pakai magnet kimcil dan pakai CDI ori, knpa rx sya gak mau nyala ya, tp Di ganti cdi lain nyala, dan sya balikin lagi pakai magnet Ori dan CDI ori nyala normal, apa masalah nya om, knp magnet kimcil sya gk bsa pakai cdi ori? Matursuwun🙏🏼
sblmnya saya minta maaf klo ada slh kata atau tdk berkenan atas prkataan sy di hati anda , judulnya salah harusnya perbedaan magnet racing sprti yz dan kimcil dengan magnet ori rx king , lalu bagi saya definisi naik motor tidak harus top speed krn bukan buat balap asal di bawa santai enak di betot dikit gas ringan tdk lelet.
Harianto Gultom sama saja karena torsi mesin masih berkurang karena berat balancer dari magnet terlalu ringan ..dirpm bawah mesin terasa ringan bisa jamping" tapi di rpm atas tenaga hilang mesin terasa loyo karena torsi dari beban magnet kurang dari berat aslinya ..memang mesin bisa teriak kencang tapi di top speed terasa kurang ada nafas dan torsinya hilang ..
Pnya saya pake yz thailand top speed dapet bgt mas bro, yp 1 ori copotan os 200 standar no porting gir 14-34 karbu ori cma gnti spuyer yg lebih besar, membran dan lidah ori, asal pas jarak magnet dan top spull nya,
bearing krukas cepet aus ..krukas gak balance ..rasio patah mas soalnya magnet ringan putaran jadi lebih cepat ..dan masih banyak problem lainya mas ..magnet saja saja udah saya jual ini kembali ke orian 100% ..buat nyari top speed gak enak paling banter juga 90km/jam larinya kalau pake magnet ini ..
Bener sekali mas Kerasa tarikan atasnya kosong cuma kedengeran suara karbu sama knalpot doang tapi lari kaga ada Mending pake ori bawahnya lemah atasnya njambak Nyesel dlu beli kimcil untung blm kepincut bli yz
iya seperti itu adanya mas saya hanya meriview saja seperti apa pakai magnet ini ..jangan termakan iklan penjual sebelah ya ..keep spirit dan salam satu asap .. #dhoen_xtd
harus di padukan dengan cdi jg om.. kalo magnet ori, pulser ada di dalam itu beda spek sama magnet kimcil jd gak singkron aliran arus yang terkirim ke cdi... sangat berpengruh terhadap top speed
Agus Tinus kalau mtr std cuma ganti magnet ya jelas,,, yang pakai magnet/balancer ringan itu motor 2 tak dengan durasi hisap dan buangnya tinggi,,, lubang port harus di porting/dipangkas atas dikit, mudahnya kalau gakmau porting2 bisa pakai dobel paking di bawah buring lalu buring bagian atas dibubut
@@sukocorx135 kata siapa standar om masa iya y3 OS 150 porting full CDI pake TK orange membran snd rxz kurang Emng magnet ginian cocoknya cma buat putaran bawah doang buat blayer oke tapi tarikan sama Becak jga kalah wkwk paling enak memang pake magnet standar modal geser pengpian ato klo ada duit beli yz original jangan kw kw
Agus Tinus portingan apa dulu bos, portingan full racing contoh seperti mesin SE bisa ambil contoh dari YZ125,,, dan memang bener kalau magnet seoerti ini menguntungkan buat rpm bawah,, kenapa motor SE pakai magnet ringan? Karna spek mesinnya pakai durasi besar mengunggulkan rpm tinggi, nah karena rpm tinggi unggul maka rpm bawah loyo, untuk menutupi kekurangan di rpm bawah maka pakai magnet ringan,,,kalau dibilang tarikan kalah itu salah besar malah justru tarikannya makin maut, tapi kalau untuk top speed/rpm tinggi memang menurun,, maka port harus menyesuaikan ulang kalau mau rpm tinggi diperbaiki,,, dan kelemahan magnet ringan seperti ini cuma cocok pakai gir rasio&final gir ringan,, soalnya kalau pakai yg berat dia gak mampu memberi gaya putar yg kuat kepada kruk as,,, kalau utk touring dan trabasan enak pakai ori, walaupun rpm naiknya agak lambat tapi dia tenaga tetep ngisi
Mantap infox om. Ini harus diketahui oleh pencinta King, khususx pemula. Kl sy Mending magnet Ori Om, trus Pkai CDI RC ( 3kabel) dan coil Yz. Hasilnya atas bawah Joss dgn ongkos kerja yg murah.
Kalau magnet orinya dibubut sedikit gimana om? Misal berat magnet ori 1kg kita bubut 1/4 saja buat touring/harian cocok gak om?masih pemula om makasih,minta responnya ya😄😄😄
tunggu besokk indonesiaa udahh pada miskin masal ..cdi rc 20 rbu akan di bilang cdi harley davidson , buat mmbesarrkan hati mklumm di indoo masih negara berkembang , rx king pun di anggap raja , jika negara nya kaya terbeli k motor r1 , rx king akan di anggap motorr kebun buat cari kodok k sawah
Satria lumba saya sudah os 1.5, sudah porting, dan karbu PE28, apakah cocok menggunakan magnet kimcil ini untuk putaran atas alias topspeed om? Mohon pemcerahannya🤟🙏
banyak caranya mas ..banyak pilihannya juga ..upgrade 200 cc bisa bisa upgrade bandul pake motto 1 membran ganti vforce 4 ..porting semi pengapian ganti yz ori ..yang pasti menghabiskan dana yang banyak soal kepuasan ..
Maaf suhu mau tanya kalo misalnya menggunakan magnet yz tapi diimbangi dengan tambah daging kruk as gimana om ? Itung itung mindahin hilangnya berat magnet ke kruk as 🙏🙏 mohon dijawab, terima kasih
kalau berat total krukas original sama magnet disamakan dengan berat magnet yz sama krukas tambalan sepertinya uang yang buat bikin krukas sama magnet yz mubazir karena tenaga akan sama saja ..lebih baik original saja pengapian cari yang garputala marking 29M ..
Berati magnet yz itu semata mata mengurangin beban kerja mesin ya om ? Kalau misalnya magnet yz diimbangi dengan geser torsi pada kruk as gimana om yang akhir akhir ini juga lagi rame ? Kebetulan ada bengkel kruk as yang ngerjain ini untuk geser torsi saja bisa naikin speed, cuman bawahnya agak lelet
aplikasikan saja krukas Rx z sama magnet yz ori 4ss + naik strokeup 4mm ..membran vforce mototasinari ..pasti jos ..karbu sesuaikan saja ..lubang bilas porting sama sudut sesuaikan ..port ex di sesuaikan atau dibikin kupu" ..
BkJ itu cuma promosi dagangan nya, logika nya ganti magnet juga bisa kenceng cuma part lain juga harus di ganti, jgn cuma ganti magnet doang percuma 😂 mending pake magnet std karbu pake pE atw pwk baru lbih joss
Saya sudah coba setingan bkj di motor tmn saya yg mahnet nya yz...cuma galak di bawah doang trus durability nya ga tahan lama setingan bkj ...ga percaya monggo di coba
@@AngelQueenKing betul om aku udah coba Yz 80,125, RM, KTM dan Kx Buat harian menang awal aja 😂😂 di adu touring ambyar top speed nya.tapi dapat pengalaman walaupun beli magnet nya bisa beli 2 motor 😂
Masa si mas? Saya punya rx 2 satu standart satu udah saya modif pake kimcil karbu standart busi daytona knalppt altec, tapi saya klo bawa yg standart saya akui emang kenceng juga tapi tarikan bawah ngeden dlu pernah sampe 120km gas blm pol, tapi lebih nggilani lagi yg sudah saya modif pake kimcil, pernah buat lawan KLX juga libas nya sangat gampang, pdahal juga klx udah triak2 tuh mesin
Pernah saya sekali, abang saya bawa r 15 saya bawa si raja, di jln BSD jam 11 mlm, trek panjang lurus jln juga lebar, ada scorpio kenceng bgt dari blakang sama abang saya di kerjar, dan saya ikutan ngejar, saya buntutin dlu tuh scorpio, nambah keneng lagi dia tancap gas, saya dan abang saya ikutan tancap gas, begitu udah jln sepi kita saling tancap gas, tapi scorpio masih bisa ke libas tuh..
@@AngelQueenKing rx saya juga masih bisaa tuh lawan r25 sama klx di stopan mau ke jembatan pasopati bandung, tapi pas di putaran bawahnya emang r25 sama klx lari duluan, di putaran tengahnya, tenaga motor ngisi terus, padahal klx sama r25 udahh teriak tuhhh... apaa ngaruh yahh karena pake magnetnya ori? Soalnya pingin di rubah pake yz biar aga lepas gituu kalo di gas di putaran bawah hehehe... tolong masukan nya dong
Fahmibagas Bagas nanti kalau dapet bahan c70 mas ..lebih bagus c70 dari pada rm ..soalnya sekarang banyak magnet rm thailand juga ..hati" kalau mau beli magnet rm ya ..
Bener review nya...pengalaman pribadi...di rpm atas terasa ngambang...mesin mampu teriak tapi speed ngga ada...beda saat pemakaian magnet ori... Balik lagi kembali kepada user yg menggunakan...mau enak blayer2 atau jalan enak.. Karena memang oeruntukan magnet yg ringan utk rpm bawah dan menengah...seperti motor grass track yg tdk butuh top speed...
Maap mas ikutan ngejelasin..kalo ingin pakai magnet kimcil, magnet yz, magnet rm, magnet kx harus diimbangi dengan korekan mesin juga..banyak rubahan kalo mau pakai magnet tersebut..bandul atau kruk asnya harus diperberat..kenapa diperberat?karena magnet ori lebih berat dari yz..memang magnet kecil menang di akselerasi tapi untuk topspeed lemah..paling ngga yang dirubah itu dari tambah daging untuk krukas, di balance juga, rasio juga disetting ulang..pemikiran saya begitu..maap dan terimakasih
Salis Bagus kalau caranya begitu sia2, mending gausah beli magnet ringan,,, magnet ringan ditujukan untuk motor2 2 tak/4tak yang durasinya hisap&buang tinggi,,, efek dari durasi tinggi itu rpm atas enak tapi rpm bawah lemot,, nah untuk mengakali rpm bawah yang lemot makanya pakai magnet ringan,,, cek motor2 special engine,,, dia mampu teriak rpm tinggi dan rpm bawahnya tetep njambak,,, tapi itu karena efek dari final gear yang ringan juga
@@sukocorx135 ya maka dari itu diliat pemakaian magnet kecil untuk apa dulu..untuk gaya kah atau untuk balap kah atau untuk blayer..kalo untuk contoh di spesial engine malah final gearnya gedhe gedhe om mereka ngejar akselerasi bukan top speed soalnya buat mengkail tenaga bawahnya kecuali mainnya di aspal mereka pakai final gear kecil buat imbangin akselerasi dan top speed
BETUL. penjelasan yang logis itu mau yz thai dan kimcil aslinya dari basik pengembangan mesin C series honda oleh daytona atau pun takegawa japan, dan di copy produk oleh ya bisa dikatakan cina, dan di kirim oleh exportir sana ke importir indo, lalu di sebarkan ke berbagai wilayah, nah soal tekniknya jika cm menghasilkan power di putaran bawah dan beda dg yz asli yg hargnya jauh lbh mahal itu wajar karena smua udah beda bgt.
geter mas karena balance kanan sama kiri berkurang yang tadinya magnet ori beratnya sekitar 1 kg an sekarang pake magnet yang beratnya cuman sekitar 400 ons jadi akan terjadi kurang balance antara krukas dan magnet ..dalam waktu lama kalau masih pake magnet yz akan ada kemungkinan krukas tidak balance lagi dan kerusakan as rasio karena putaran mesin terlalu kencang kalau memakai magnet kecil ..
Kalo buat touring banyak track lurus harus sabar gans kalo pake magnet kimcil. Paling mentok di 90an kpj.( ngukur pake Gps) Ane dah buktiin sendiri Spek rx king ane Magnet kimcil Membran vforce 4 ori Karbu sudco 28 Porting semi Koil yz Cdi brt Kalo buat dalam kota memang mantul gan magnet kimcil. Buat stop and go. 😁 Enak buat nyalip sambil blayer" 😁
jangan termakan iklan penjual produk mas ..magnet ini khusus pecinta rpm rendah ..kalau dipake di rx king memang suaranya gahar tapi lari gak bisa sekencang magnet ori nya ..karena kehilangan torsi magnet yang terlalu ringan ..😅
Tergantung mekanik nya bang itu pemahaman saya 😂
Susah pelat nya tipisuntuk di gunakan nya berubah terus penggapian nya😢
Saya punya 2 pengapian om, pengapian standar pabrik dan pengapian rm, jdi klo ingin ngebut" ya pasang standar, klo ingin blayer ya pasang rm, sayangnya bongkar pasang mulu klo mau ganti selera😂😂😂
Aku lagi servis a100 mas pakai pengapian kimcil tapi kok tarikan atas ngeden ya nahan banget kalo lagi langsam digas gede ngokk mau mati
NB : Memperkecil /mengurangi bobot balancer kiri (magnet) akan mempengaruhi pada bergesernya torsi ..angka torsi mungkin sama hanya posisi pada rpm yang berubah ..tidak masalah sebenarnya membuat balancer ringan pada kiri (magnet) maupun kanan (primary cluth) efeknya akan lebih mengail putaran bawah dan menengah namun akan kehilangan torsi pada rpm menengah keatas sampai top speed ..dalam artian mesin akan kehilangan torsi karena magnet atau balancer kiri terlalu ringan ..
magnet racing juga akan mengakibatkan as rasio patah karena perputaran rpm yang diluar kekuatan yang distandarkan japan ,,krukas muntir atau gak balance dan problem lainnya ..
#angelqueenking
mas kalu bubut magnetnya berapa mili
bubut magnet apanya ya diameter luar apa asnya ..
Saran jangan di bubut kebanyakan lur ,🙏 ,
@@fendyadityapradhana8812 siap
dimeter luar
Om itu spul nya kalo mau beli di bengkel ngomong nya beli spul motor apa
klo pkek magnet gni gear depan 17 gear blkang 27 gmna bg?
Halo om mau tanya, kalo pakai magnet kimcil dan pakai CDI ori, knpa rx sya gak mau nyala ya, tp Di ganti cdi lain nyala, dan sya balikin lagi pakai magnet Ori dan CDI ori nyala normal, apa masalah nya om, knp magnet kimcil sya gk bsa pakai cdi ori? Matursuwun🙏🏼
mungkin pulser lemah mas bisa juga spull api sudah digulung ulang yang melewati spek cdi ..
sblmnya saya minta maaf klo ada slh kata atau tdk berkenan atas prkataan sy di hati anda , judulnya salah harusnya perbedaan magnet racing sprti yz dan kimcil dengan magnet ori rx king , lalu bagi saya definisi naik motor tidak harus top speed krn bukan buat balap asal di bawa santai enak di betot dikit gas ringan tdk lelet.
klw pake magnet yz japan gimana bg.minta pendapatnya bg
Harianto Gultom sama saja karena torsi mesin masih berkurang karena berat balancer dari magnet terlalu ringan ..dirpm bawah mesin terasa ringan bisa jamping" tapi di rpm atas tenaga hilang mesin terasa loyo karena torsi dari beban magnet kurang dari berat aslinya ..memang mesin bisa teriak kencang tapi di top speed terasa kurang ada nafas dan torsinya hilang ..
Eh wahyu...ribet lu ahh, bikin video sendiri napaa,,,,
RX king saya sdh OS 75 porting harian karbu pwk 28 cocok gak pke magnet kimcil buat putaran atas sama bawahnya,semoga d jawab🙏
kalau mau cari top speed gak cocok mas ..pake magnet standart aja mas spul pengapian ganti alfa 4Y4 sama pulser punya king tua enak mas pasti ..
Info harga spul alfa 4Y4 brapaan ya?apakah bisa langsung dipasang? Apa ngerubah" dudukan lagi?
bisa pnp ..wa saja mas
@@AngelQueenKing nuwun nomer wane bosku
Matur suwun mas....mergo ndelok video.e sampean pole aku gk sido tuku magnet kymco...
siap omkuh ..
Podo lur ngambang... duwure😂
nggeh mas rpm atas ngambang mboten saget banter ..😁😁😁
Pnya saya pake yz thailand top speed dapet bgt mas bro, yp 1 ori copotan os 200 standar no porting gir 14-34 karbu ori cma gnti spuyer yg lebih besar, membran dan lidah ori, asal pas jarak magnet dan top spull nya,
Mas kalau pakai magnet kimcil.. CDI limit... Membran vorce4...karbu 28 sudco.. Gimana mas ????
mau full spek blayer ya
Yz Thailand adalah aslinya magnet motor Lifan China yang biasa disebut magnet yz Thailand ...mantab mas informasi ny
iyes magnet lifan ..
Semangat terus mas
siap ..
Cepet rusak gk mas
Motor klo pke magnet ini
Mtr ku rx king
apanya yg cepet rusak mas ..
@@AngelQueenKing mesij ny
Kyk stang seher
Bearing dan kwn2
bearing krukas cepet aus ..krukas gak balance ..rasio patah mas soalnya magnet ringan putaran jadi lebih cepat ..dan masih banyak problem lainya mas ..magnet saja saja udah saya jual ini kembali ke orian 100% ..buat nyari top speed gak enak paling banter juga 90km/jam larinya kalau pake magnet ini ..
@@AngelQueenKing ia tah mas
Bnyk jg problem ny
Tpi sneng dnger geberan ny mas
Mtr kenceng...
@@AngelQueenKingitu pakai d spek mesin gimana bang?
Bener sekali mas
Kerasa tarikan atasnya kosong cuma kedengeran suara karbu sama knalpot doang tapi lari kaga ada
Mending pake ori bawahnya lemah atasnya njambak
Nyesel dlu beli kimcil untung blm kepincut bli yz
iya seperti itu adanya mas saya hanya meriview saja seperti apa pakai magnet ini ..jangan termakan iklan penjual sebelah ya ..keep spirit dan salam satu asap ..
#dhoen_xtd
harus di padukan dengan cdi jg om.. kalo magnet ori, pulser ada di dalam itu beda spek sama magnet kimcil jd gak singkron aliran arus yang terkirim ke cdi... sangat berpengruh terhadap top speed
Agus Tinus kalau mtr std cuma ganti magnet ya jelas,,, yang pakai magnet/balancer ringan itu motor 2 tak dengan durasi hisap dan buangnya tinggi,,, lubang port harus di porting/dipangkas atas dikit, mudahnya kalau gakmau porting2 bisa pakai dobel paking di bawah buring lalu buring bagian atas dibubut
@@sukocorx135 kata siapa standar om masa iya y3 OS 150 porting full CDI pake TK orange membran snd rxz kurang
Emng magnet ginian cocoknya cma buat putaran bawah doang buat blayer oke tapi tarikan sama Becak jga kalah wkwk paling enak memang pake magnet standar modal geser pengpian ato klo ada duit beli yz original jangan kw kw
Agus Tinus portingan apa dulu bos, portingan full racing contoh seperti mesin SE bisa ambil contoh dari YZ125,,, dan memang bener kalau magnet seoerti ini menguntungkan buat rpm bawah,, kenapa motor SE pakai magnet ringan? Karna spek mesinnya pakai durasi besar mengunggulkan rpm tinggi, nah karena rpm tinggi unggul maka rpm bawah loyo, untuk menutupi kekurangan di rpm bawah maka pakai magnet ringan,,,kalau dibilang tarikan kalah itu salah besar malah justru tarikannya makin maut, tapi kalau untuk top speed/rpm tinggi memang menurun,, maka port harus menyesuaikan ulang kalau mau rpm tinggi diperbaiki,,, dan kelemahan magnet ringan seperti ini cuma cocok pakai gir rasio&final gir ringan,, soalnya kalau pakai yg berat dia gak mampu memberi gaya putar yg kuat kepada kruk as,,, kalau utk touring dan trabasan enak pakai ori, walaupun rpm naiknya agak lambat tapi dia tenaga tetep ngisi
Yah iyalah ngga ada top speed klu pake yg yz kw apalagi kimcil
Kalo pengen power Tinggal swap pake mesin copotan YZ aja dah beres ga perlu magnet"kimcil/magnet yz lagi
Swap pake mesin ny moto gp. Lebih kencang
Mantap infox om. Ini harus diketahui oleh pencinta King, khususx pemula. Kl sy Mending magnet Ori Om, trus Pkai CDI RC ( 3kabel) dan coil Yz. Hasilnya atas bawah Joss dgn ongkos kerja yg murah.
siap omkuh ..
Kalau magnet orinya dibubut sedikit gimana om? Misal berat magnet ori 1kg kita bubut 1/4 saja buat touring/harian cocok gak om?masih pemula om makasih,minta responnya ya😄😄😄
@@umarsaid1807 rentan retak atau pecah klo di bubut d pake harian.... Karena kekuatan daya tahanny pasti berkurang
Pengalaman pribadi
@@umarsaid1807 o
Sangat Bermanfaat Om, Terima Kasih 🙏🙏🙏
Apa pengaruh di suara mesin kasar om? Kok punya saya pake yz suara mesin jd kasar kemrosak
iya ada ..karena perputaran mesin menjadi lebih cepat karena magnet ringan ..jadi top speed hilang atau berkurang tenaganya diputaran atas ..
tunggu besokk indonesiaa udahh pada miskin masal ..cdi rc 20 rbu akan di bilang cdi harley davidson , buat mmbesarrkan hati
mklumm di indoo masih negara berkembang , rx king pun di anggap raja , jika negara nya kaya terbeli k motor r1 , rx king akan di anggap motorr kebun buat cari kodok k sawah
gw pakai kimcil gw bubut lgi, enak tuh. tergntung settingN mesinnya sih. klo menrt gw sih tergntung motrnya
Berarti motor road race
Max speed 100km ya omm
iya buat rpm rendah ini stop and go cocok buat road race yang gak perlu kejar top speed ..
@@AngelQueenKing om jual gak magnet yz kmicil
Satria lumba saya sudah os 1.5, sudah porting, dan karbu PE28, apakah cocok menggunakan magnet kimcil ini untuk putaran atas alias topspeed om? Mohon pemcerahannya🤟🙏
saya sarankan kalau buat harian lebih enak.yang originalnya saja ..
Pengalaman pakai magnet kyk itu stang seher cepat oblak
iyes karena rpm sudah melampaui ambang yg ditentukan ..😁
Cara ngakalinnya gimana mas kalo boleh tau..
banyak caranya mas ..banyak pilihannya juga ..upgrade 200 cc bisa bisa upgrade bandul pake motto 1 membran ganti vforce 4 ..porting semi pengapian ganti yz ori ..yang pasti menghabiskan dana yang banyak soal kepuasan ..
Maaf suhu mau tanya kalo misalnya menggunakan magnet yz tapi diimbangi dengan tambah daging kruk as gimana om ? Itung itung mindahin hilangnya berat magnet ke kruk as 🙏🙏 mohon dijawab, terima kasih
kalau berat total krukas original sama magnet disamakan dengan berat magnet yz sama krukas tambalan sepertinya uang yang buat bikin krukas sama magnet yz mubazir karena tenaga akan sama saja ..lebih baik original saja pengapian cari yang garputala marking 29M ..
Berati magnet yz itu semata mata mengurangin beban kerja mesin ya om ? Kalau misalnya magnet yz diimbangi dengan geser torsi pada kruk as gimana om yang akhir akhir ini juga lagi rame ? Kebetulan ada bengkel kruk as yang ngerjain ini untuk geser torsi saja bisa naikin speed, cuman bawahnya agak lelet
aplikasikan saja krukas Rx z sama magnet yz ori 4ss + naik strokeup 4mm ..membran vforce mototasinari ..pasti jos ..karbu sesuaikan saja ..lubang bilas porting sama sudut sesuaikan ..port ex di sesuaikan atau dibikin kupu" ..
magnet lebih kecil torsi hilang rpm tinggi mesin lebih njerit ..top speed ya gak jauh dari 90 km/jam ..
Siap om makasih ilmunya 🙏🙏
Makasih bos masukan nya , untung blm jd beli 👍
siap ..
Bener kalau buat harian atau touring mending magnet standart..kecuali pengaplikasian untuk Racing...Beda lagi hitungannya
betul sekali ..😊
Mungkin di motor sampeyan yg nggk cocok
😂😂😂
Semua rx king mah mesin ny sama mas...
Coba lihat youtube bkj rx king pakai magnet yz ...mungkin kurang pas om pemasangan.nya
emang bkj pernah review magnet kimcil topspeed ? serius nanya
@@tanpabicara7663 biarkan omkuh ..santai saja ..☺
Muhclis Ardiyanto wakaka la bkj kok di percaya bro! Baru pemula ya?
BkJ itu cuma promosi dagangan nya, logika nya ganti magnet juga bisa kenceng cuma part lain juga harus di ganti, jgn cuma ganti magnet doang percuma 😂 mending pake magnet std karbu pake pE atw pwk baru lbih joss
Saya sudah coba setingan bkj di motor tmn saya yg mahnet nya yz...cuma galak di bawah doang trus durability nya ga tahan lama setingan bkj ...ga percaya monggo di coba
Kalo pake yz harus ubah gaer bos biar panjang napasnya
magnet ringan (yz ,,kimcil ,,cb ,,c70) hanya untuk penikmat rpm bawah saja ..jangan harap bisa top speed kencang seperti magnet ori ..
@@AngelQueenKing betul om aku udah coba Yz 80,125, RM, KTM dan Kx
Buat harian menang awal aja 😂😂 di adu touring ambyar top speed nya.tapi dapat pengalaman walaupun beli magnet nya bisa beli 2 motor 😂
@@bikersnomaden531 pengalaman guru terbaik omkuh ..🙏🙏🙏
@@AngelQueenKing nah setuju'pengalaman terbaik adalah yang kita Alami dan lakukan sama merasakan 😂😂😂 kalo kata orang sich pengetahuan 😂
iyes ..😁😁😁
Masa si mas? Saya punya rx 2 satu standart satu udah saya modif pake kimcil karbu standart busi daytona knalppt altec, tapi saya klo bawa yg standart saya akui emang kenceng juga tapi tarikan bawah ngeden dlu pernah sampe 120km gas blm pol, tapi lebih nggilani lagi yg sudah saya modif pake kimcil, pernah buat lawan KLX juga libas nya sangat gampang, pdahal juga klx udah triak2 tuh mesin
lawan klx mah bukan lawannya 😂 ..klx kan khusus trabas ..kalau mau lawan ya satria fu atau scorpio ..
Pernah saya sekali, abang saya bawa r 15 saya bawa si raja, di jln BSD jam 11 mlm, trek panjang lurus jln juga lebar, ada scorpio kenceng bgt dari blakang sama abang saya di kerjar, dan saya ikutan ngejar, saya buntutin dlu tuh scorpio, nambah keneng lagi dia tancap gas, saya dan abang saya ikutan tancap gas, begitu udah jln sepi kita saling tancap gas, tapi scorpio masih bisa ke libas tuh..
kalau magnet ori ane percaya tapi magnet kimcil gak bakalan ..😂
@@AngelQueenKing rx saya juga masih bisaa tuh lawan r25 sama klx di stopan mau ke jembatan pasopati bandung, tapi pas di putaran bawahnya emang r25 sama klx lari duluan, di putaran tengahnya, tenaga motor ngisi terus, padahal klx sama r25 udahh teriak tuhhh... apaa ngaruh yahh karena pake magnetnya ori? Soalnya pingin di rubah pake yz biar aga lepas gituu kalo di gas di putaran bawah hehehe... tolong masukan nya dong
silahkan beli baru curhat dimari biar tau ..😂
Magnet standar cdi pake kx85 joss gandos.... Ga percaya buktikan sendiri..
cdi sultan pasti enak omkuh ..😂
Mas kalo buat liaran gimana mas
dicoba saja mas sesuaikan saja beratnya biar bisa balance ..
Mas boleh minta wa nya
ada didiskripsi chanel omkuh ..
Berat magnet ORI RX king berapa mas yg std
Sekitar 1kg
Cara membedakan manget yz dan kimcil
beda dimensi nya mas ..yz lebih kecil tapi agak tinggi kalau kimcil lebih lebar tapi agak pendek ..
@@AngelQueenKing coba mase riveu manget C70 atau ga rm buat spek beleyer
Fahmibagas Bagas nanti kalau dapet bahan c70 mas ..lebih bagus c70 dari pada rm ..soalnya sekarang banyak magnet rm thailand juga ..hati" kalau mau beli magnet rm ya ..
tks infonya mas
siap
Josss
Kalo buat toring aman ga mas
Semua sesuai peruntukannya..
Bener review nya...pengalaman pribadi...di rpm atas terasa ngambang...mesin mampu teriak tapi speed ngga ada...beda saat pemakaian magnet ori...
Balik lagi kembali kepada user yg menggunakan...mau enak blayer2 atau jalan enak..
Karena memang oeruntukan magnet yg ringan utk rpm bawah dan menengah...seperti motor grass track yg tdk butuh top speed...
cakep ..😄 ini juga sesuai pengalaman saya pake magnet kimcil ..saya balik ke magnet ori lagi ..
Maap mas ikutan ngejelasin..kalo ingin pakai magnet kimcil, magnet yz, magnet rm, magnet kx harus diimbangi dengan korekan mesin juga..banyak rubahan kalo mau pakai magnet tersebut..bandul atau kruk asnya harus diperberat..kenapa diperberat?karena magnet ori lebih berat dari yz..memang magnet kecil menang di akselerasi tapi untuk topspeed lemah..paling ngga yang dirubah itu dari tambah daging untuk krukas, di balance juga, rasio juga disetting ulang..pemikiran saya begitu..maap dan terimakasih
sampie Timur nah ini jawaban benar
Salis Bagus kalau caranya begitu sia2, mending gausah beli magnet ringan,,, magnet ringan ditujukan untuk motor2 2 tak/4tak yang durasinya hisap&buang tinggi,,, efek dari durasi tinggi itu rpm atas enak tapi rpm bawah lemot,, nah untuk mengakali rpm bawah yang lemot makanya pakai magnet ringan,,, cek motor2 special engine,,, dia mampu teriak rpm tinggi dan rpm bawahnya tetep njambak,,, tapi itu karena efek dari final gear yang ringan juga
@@sukocorx135 ya maka dari itu diliat pemakaian magnet kecil untuk apa dulu..untuk gaya kah atau untuk balap kah atau untuk blayer..kalo untuk contoh di spesial engine malah final gearnya gedhe gedhe om mereka ngejar akselerasi bukan top speed soalnya buat mengkail tenaga bawahnya kecuali mainnya di aspal mereka pakai final gear kecil buat imbangin akselerasi dan top speed
Berarti sangat cocok untuk trabas ya om?
cocok banget ..
2020 tetep bleyer mas bro
Mending yg ori di bubut 2mm
kalau punya magnet ori 2 boleh omkuh ..magnet ori harganya juga gurih ..😂
BETUL. penjelasan yang logis itu mau yz thai dan kimcil aslinya dari basik pengembangan mesin C series honda oleh daytona atau pun takegawa japan, dan di copy produk oleh ya bisa dikatakan cina, dan di kirim oleh exportir sana ke importir indo, lalu di sebarkan ke berbagai wilayah, nah soal tekniknya jika cm menghasilkan power di putaran bawah dan beda dg yz asli yg hargnya jauh lbh mahal itu wajar karena smua udah beda bgt.
iya c series ..motor lifan ..
Uda pernh belum tes rx king pke magnet yx yang ori... Mas
belom mas ..
@@AngelQueenKing mas klo pke magnet yz kw ini mtr lbh geter tah mas... Ak pngn beli mash nabung pnasaran aja
geter mas karena balance kanan sama kiri berkurang yang tadinya magnet ori beratnya sekitar 1 kg an sekarang pake magnet yang beratnya cuman sekitar 400 ons jadi akan terjadi kurang balance antara krukas dan magnet ..dalam waktu lama kalau masih pake magnet yz akan ada kemungkinan krukas tidak balance lagi dan kerusakan as rasio karena putaran mesin terlalu kencang kalau memakai magnet kecil ..
Yz palsu/ grand?
@kanalpotracing
Sebenarnya itu magnet kymco
gastrak cocok mas
cocok banget ..
cb di cek di master jendana jg magnit ori satria rinso juga magnet ori
Kalo buat touring banyak track lurus harus sabar gans kalo pake magnet kimcil.
Paling mentok di 90an kpj.( ngukur pake Gps)
Ane dah buktiin sendiri
Spek rx king ane
Magnet kimcil
Membran vforce 4 ori
Karbu sudco 28
Porting semi
Koil yz
Cdi brt
Kalo buat dalam kota memang mantul gan magnet kimcil.
Buat stop and go. 😁
Enak buat nyalip sambil blayer" 😁
wah padahal udah spek dewa ya ..😂
Buat kota kota gans cocoknya ..
Galak betull..
Kalo buat touring kurang enak buat top speed 😅
@@cahyokumoroo8464 mantap donnk ..sudco 28 boros gak mas ..😂
Boros dikit mas..
Tp enak mas 😁
@@cahyokumoroo8464 mantap mas ..lanjutkeun ..🙋
Wah gak jd lah beli magnet YZ.
jangan termakan iklan penjual produk mas ..magnet ini khusus pecinta rpm rendah ..kalau dipake di rx king memang suaranya gahar tapi lari gak bisa sekencang magnet ori nya ..karena kehilangan torsi magnet yang terlalu ringan ..😅
Angel Queen King kalo kop nanas atau belimbing. Itu biyar apa mas..
mesin cepet dingin mas kalau buat touring ..
Angel Queen King ow jd bagus buat rx king ya mas.. Makasih penjelasan nya mas
Yusuf Ashter saya juga pake kop yz 16G kode nya ..