Enhorabuena por la moto máquina , te has pillado un maquinon no tengas duda , yo tengo la malaguti que es igual , cambian dos colores , y va de escándalo vamos más contento imposible , tiene 6500 km la mía y ni un solo fallo la mía . Enhorabuena
yo me pillé la mía hace 3 semanas, llevo 530kms y velocidad punta depende bastante del viento y por supuesto que en la inclinación , pero en llano estirando bien las marchas llegas a 120. Por supuesto a puño roscado x) Olvidé decir que yo la tengo supermotard, con neumáticos de carretera, lo cual es posible que beneficie la velocidad punta en carretera
Están muy guapas las supermotard, me lo estuve pensando en pillarme una, la supermotard sino recuerdo mal la corona es de 63 dientes, la de enduro 69, por lo que alargará un poco más las marchas. Recuerda no darle mucha caña que estás en rodaje y según le des ahora así andará mañana, las 4 tiempos son muy delicadas para el rodaje
Me encanta la moto Enhorabuena seguro que la estas disfrutan quiero pillarme una y seguro que de las que tengo elegidas me llevare esta, por cierto una pregunta el indicador de gasolina solo salta en la reserva o va todo el rato, lo pregunto porque segun la pagina web (no verdadera de la marca) que vea me pone una cosa u otra
Hola, la verdad que la cojo menos de que me gustaría por el trabajo pero cada vez que la cojo disfruto como un enano,va de lujo, el indicador se enciende cuando empieza la reserva.
Buenas, no se si eres de la zona, pero para coger ocasionalmente un puerto de montaña qué tal funcionaría? Sería ocasional, y la usaría más por pista... Me refiero algo así como el puerto de Velefique (Almería) o la carretera de Sierra Nevada...
Hola buenas, yo siempre la cojo por montaña, y va de lujo. Y cuando llega el verano, la uso para la ciudad y pistas fáciles y le pongo un piñón de 14 dientes, para alargar más las marchas y es más cómoda. Con la relación 13-69 es muy buena para el campo, pero para ciudad es un incordio estar constantemente subiendo y bajando de marcha yo muchas veces se las metía de dos en dos, hasta que le puse el 14
Si te digo la verdad exacto no lose, se que le cabe casi 6litros estándo seca, y hace algo más de 200kilometros hasta que se enciende la reserva. Yo solo la uso por hobbit en rutas de campo
Amigo muy bien video 👌🏽👌🏽 Y una pregunta me quiero comprar una moto para ir a trabajar q lo tengo a 5 minutos de casa pero también quiero aprovechar q me venga bien para salir sábados y domingo con ella al campo me la recomiendas?
Hola buenas, si claro sin duda, yo la utilizo solo por el campo y a veces para hacer algún mandado por el pueblo y va de lujo. Para lo que no vale es para autovía, mantener una velocidad superior a 90km/h durante mucho tiempo no creo que sea muy aconsejable.
hola como quitas la llave de mantenimento despues de pasar un mantenimento? que paso la revison antes de los 1000km y a los 1000km salto la llavecita y ahora se queda parpadeando..
Hola buenas, pues vi un vídeo de cómo se hacía y creo que era con el contacto sin llegar a arrancar,la verdad yo estoy igual que tú. Por vago la llevo encendida de al menos un año
@@sergiofm9023 ya mire por el manual pero a mi me sale de poner un codigo de 3 cifras a ti tambien? prueba en hacer esto llave en Lock y pulsa 5segundos el boton luego gira la llave a contacto menteniedo el boton pulsado deberia de quitarse peroa mi me sale para poner un codigo ya me diras... Suerte!!
Si claro, la versión supermotard creo que trae la corona de atrás un poco más pequeña para que corra más. Creo que te vendría mejor, yo tengo la versión enduro y solo la uso por campo y aún así le puesto un piñon más grande
Hola mi sobrino quiere comprarse esta moto hemos ido a provarla (de segundamano la supermotar con muy pocos quilometros, esta nueva vaya), el primer día que fuimos a verla no frenada del freno trasero, la ha llevado al mecánico i nos ha dicho que había cogido aire i le han canviado el aceite,la moto llevaba parada 7 meses q no lo he dicho) , la cuestión es que la he probado hoy y para frenar tengo que apretar la palanca hacia abajo un montón y no he conseguido clavar la rueda de atrás, encanvio de delante tocando el freno con un dedo enseguida frena. Mi pregunta es si tu tienes que apretar mucho la palanca de atrás i si se te bloquea la rueda o es un problema de frenos de la moto que hemos ido a mirar. Quinto digo apretar me a parecido como si la palanca bajará 3 o 4 cm o más i no frenada fuerte.
Nunca te va a derrapar la rueda trasera con el sistema de frenada CBS, si te das cuenta cuando pisas el freno con esa fuerza frena también la rueda delantera. Hay quien le quita el sistema CBS. Ojo obligatorio en todas las motos nuevas como mínimo o ABS. Son sistemas de seguridad
Consejo utiliza los dos frenos por igual. Si quieres derrapar quita el sistema CBS sino nunca derraparas y romperás la bomba intentado lo. Ami por el campo me viene muy bien, me puedo tirar por pendientes muy empinadas y con piedras solo pisando freno trasero, de manera que puedo coger el manillar con las dos manos con fuerza y solo con el pie en el freno trasero me frenan las dos ruedas sin llegar a bloquear y así no perder el equilibrio
Gracias por contestar, si es un sistema de seguridad perfecto, no lo quitaremos, solo me dava miedo que mi sobrino fuera con una moto que no frena, me extraño que frenando fuerte no se clavara la rueda de atrás.
Hola buenas, me acabo de comprar la moto y me han dicho que se puede regular de altura el muelle de suspensión trasero. Tienes idea de como se hace? Esque no se. Muchas gracias
Buen video, yo tengo la f. B mondial flat track 125 y va muy bien la unica pena q se me esta quedando pequeña de cilindrada, he oido q hablabas en el video de un cilindro de 200cc donde puedo ver los precios y enterarme si no tendria problemas para la itv? Gracias por el video en prin ipio iba a comprarme la tuya la queri para lo mismo q tu pero entre en la tienda y me enamore de esta jaaa
Hola qué tal?? Pues de 200cc no es compatible al final, hay un malossi de 170cc con centralita casi 600€, busca cilindro Aprilia RS4 malossi en " vferrer". Tema de la ITV nosé pero creo que estará chungo a tener que cambiar centralita creo se darán cuenta,
El cilindro solo ronda los 400€ pero creo que sin cambiar centralita poco jugó se le saca, con las dos cosas ganas mucho Sprint, o si quieres más velocidad tendría que poner un diente más al piñón de arrastre, yo estaba enamorado de la hps, pero el invierno es muy largo y el campo me gusta mucho por eso al final me decante por esta, en verano le pongo un diente más al piñón y la utilizo para hacer rutas por carreteras y super contento ningún fallo, la tengo muy mimada respecto a mantenimiento cambio el aceite y filtro cada 600km, ahora sí cuando llega el invierno le doy guerra por el campo jejej
@@sergiofm9023 gracias tio has sido de gran ayuda, tendria q haberme decantado por la flat track de 300cc pero no estaba en el confesionario y no tube paciencia, de todos modo intentare amortizarla un poco y igual cambio por mas cilindrada
Si, lo mejor es cambiar de cilindrada, sino al final te gastas un pastón y casi que aún no te satisfaga y además podrías tener problemas en la ITV, lo mejor la 300 o buscar algo de estilo un poco más potente aún.
Hola buenas, pues actualmente tiene 2800km, y la verdad que super contento, yo solo la utilizo como hobby por el campo pistas, y zonas picantes jejej, los mantenimientos se los hago yo, le he echo 3 cambios de aceite y filtro de aire, cuando la cojo, la cojo con ganas jeje, los plásticos no son caros el protector de horquilla me costó 8€, y el guardabarros trasero lo parti con un árbol y me costó 27, la verdad que voy al concesionario y en 3-4 días tengas las piezas que quiera. Que esa era una de mis dudas al comprarla.
@@sergiofm9023 gracias Sergio,esque quiero comprar una y la verdad esque me gusta tanto como estéticamente y económicamente jajaja yo soy de fuerteventura y quiero algo para casi diario y de vez en cuando salir a castigarla un poko jajajaja y quería saber cómo iba después de un tiempo y nada de resumir aceite ni nada por el estilo y una pregunta cada cuánto tiempo ay que cambiar pistton aceite etc... Gracias y saludos 🙂
@@abeliglesiasrojas6713 que bonito Fuerteventura estuve allí hace poco vi toda la isla, el primer cambio es a los 1.000km, pero yo le doy caña por el campo y se lo cambie con 500, después con 1.100 y el último con 1.700. compré una garrafa de 5litros y tres filtros y se los hago yo. El tema de pistón ni idea, el manual pone hasta los 12.000 el mantenimiento y no pone nada de pistón ni reglaje de válvulas. Todo eso mejor pregunta en el taller. Te digo que la versión enduro tiene las marchas muy cortas y para andar por pueblo y carretera el un poco coñazo porque no paras de subir y bajar constantemente. La versión motard las tiene un pelín más largas, aunque eso tiene fácil solución, le cambias el piñón de ataque por un diente más y arreglado. Compratela por campo es una gozada
Muchas gracias por el video me has aclarado dudas que todavía no sabía ni que tenía 🤣. Crees que para hacer rutas por campo con alguna cuesta arriba relativamente fuertecilla le costaría subirla?
Cualquier duda preguntame, en el vídeo no se aprecia la altura de los repechos por donde voy pero son bastante grandes, de todas formas ya te digo que si le cuesta en tercera bajas a segunda rápido y subes por paredes
Otra cosa que no digo en el vídeo , es que , se nota mucho cuando el motor esta frío y caliente, cuando está caliente sube mucho más de revoluciones y tiene mucha más fuerza
Si algun dia la pruebas llevando a alguien dime qué tal la ves como va con dos personas, si se nota mucho que le cueste más. De todas formas en el video se ve que incluso subiendo va sobrada, no se si la llevarías al máximo de lo que da, pero fuerza se ve que tiene. Otra cosa es sobre la frenada combinada, espero que al frenar con el trasero no frene demasiado la rueda delantera, si no en camino como vayas apurado puedes ir al suelo.
Se ve que va sobrada y es porque realmente va sobrada, como digo se sube por las paredes, que cuando estás abajo dudas si subir o no, pero cuando empiezas a subir te das cuenta que la moto sube sobrada
Hola qué tal??, Pues ami me costó 3345€, es posible que con la normativa euro5 valga más, ami me lo comentaron y me compré una euro4 que quedaba en stock
Yo estoy muy contento con ella, mi dilema está entre la mondial smx y la UM dsr, es la misma moto solo que cambian la forma de los plásticos y el color, por lo demás igual
Estos vídeos están bien porque enseñan detalles que las reviews pasan por alto.
Muy buen video, lo q las personas quieren ver al interesarse por una moto, 10/10
Muchas gracias, cualquier duda que surja preguntarme contestaré encantado
Enhorabuena por la moto máquina , te has pillado un maquinon no tengas duda , yo tengo la malaguti que es igual , cambian dos colores , y va de escándalo vamos más contento imposible , tiene 6500 km la mía y ni un solo fallo la mía . Enhorabuena
Tampoco te marca las marchas en el cuadro?
yo me pillé la mía hace 3 semanas, llevo 530kms y velocidad punta depende bastante del viento y por supuesto que en la inclinación , pero en llano estirando bien las marchas llegas a 120. Por supuesto a puño roscado x)
Olvidé decir que yo la tengo supermotard, con neumáticos de carretera, lo cual es posible que beneficie la velocidad punta en carretera
Están muy guapas las supermotard, me lo estuve pensando en pillarme una, la supermotard sino recuerdo mal la corona es de 63 dientes, la de enduro 69, por lo que alargará un poco más las marchas.
Recuerda no darle mucha caña que estás en rodaje y según le des ahora así andará mañana, las 4 tiempos son muy delicadas para el rodaje
Me encanta la moto Enhorabuena seguro que la estas disfrutan quiero pillarme una y seguro que de las que tengo elegidas me llevare esta, por cierto una pregunta el indicador de gasolina solo salta en la reserva o va todo el rato, lo pregunto porque segun la pagina web (no verdadera de la marca) que vea me pone una cosa u otra
Hola, la verdad que la cojo menos de que me gustaría por el trabajo pero cada vez que la cojo disfruto como un enano,va de lujo, el indicador se enciende cuando empieza la reserva.
Buenas, no se si eres de la zona, pero para coger ocasionalmente un puerto de montaña qué tal funcionaría? Sería ocasional, y la usaría más por pista... Me refiero algo así como el puerto de Velefique (Almería) o la carretera de Sierra Nevada...
Hola buenas, yo siempre la cojo por montaña, y va de lujo. Y cuando llega el verano, la uso para la ciudad y pistas fáciles y le pongo un piñón de 14 dientes, para alargar más las marchas y es más cómoda. Con la relación 13-69 es muy buena para el campo, pero para ciudad es un incordio estar constantemente subiendo y bajando de marcha yo muchas veces se las metía de dos en dos, hasta que le puse el 14
Buenas, ¿qué autonomía y consumo tiene? Muchas gracias
Si te digo la verdad exacto no lose, se que le cabe casi 6litros estándo seca, y hace algo más de 200kilometros hasta que se enciende la reserva. Yo solo la uso por hobbit en rutas de campo
Amigo muy bien video 👌🏽👌🏽
Y una pregunta me quiero comprar una moto para ir a trabajar q lo tengo a 5 minutos de casa pero también quiero aprovechar q me venga bien para salir sábados y domingo con ella al campo me la recomiendas?
Hola buenas, si claro sin duda, yo la utilizo solo por el campo y a veces para hacer algún mandado por el pueblo y va de lujo. Para lo que no vale es para autovía, mantener una velocidad superior a 90km/h durante mucho tiempo no creo que sea muy aconsejable.
hola como quitas la llave de mantenimento despues de pasar un mantenimento? que paso la revison antes de los 1000km y a los 1000km salto la llavecita y ahora se queda parpadeando..
Hola buenas, pues vi un vídeo de cómo se hacía y creo que era con el contacto sin llegar a arrancar,la verdad yo estoy igual que tú. Por vago la llevo encendida de al menos un año
@@sergiofm9023 ya mire por el manual pero a mi me sale de poner un codigo de 3 cifras a ti tambien? prueba en hacer esto llave en Lock y pulsa 5segundos el boton luego gira la llave a contacto menteniedo el boton pulsado deberia de quitarse peroa mi me sale para poner un codigo ya me diras... Suerte!!
Me recomendarías comprar la moto y cambiarle las ruedas y ponérselas mixtas para el carnet a1 para andar por los dos sitios?
Si claro, la versión supermotard creo que trae la corona de atrás un poco más pequeña para que corra más. Creo que te vendría mejor, yo tengo la versión enduro y solo la uso por campo y aún así le puesto un piñon más grande
@@sergiofm9023 y parq una persona de 1 75 tu crees que es muy alta o está bien?
@@josecamilo-ub2xi yo mido 1'72 y llegó con las dos puntas de los pies y además se puede regular el muelle trasero para que baje un poco
@@sergiofm9023hola, esta moto tiene fácil acceso a recambios y piezas?
Aceite y filtros cualquier sitio lo tienen, los plásticos yo he ido a la casa oficial siempre y en unos días he tenido todo lo que he necesitado
El termómetro que sale en el panel de control es la temperatura ambiente o la de el motor?
La moto solo pone temperatura del motor
Hola mi sobrino quiere comprarse esta moto hemos ido a provarla (de segundamano la supermotar con muy pocos quilometros, esta nueva vaya), el primer día que fuimos a verla no frenada del freno trasero, la ha llevado al mecánico i nos ha dicho que había cogido aire i le han canviado el aceite,la moto llevaba parada 7 meses q no lo he dicho) , la cuestión es que la he probado hoy y para frenar tengo que apretar la palanca hacia abajo un montón y no he conseguido clavar la rueda de atrás, encanvio de delante tocando el freno con un dedo enseguida frena. Mi pregunta es si tu tienes que apretar mucho la palanca de atrás i si se te bloquea la rueda o es un problema de frenos de la moto que hemos ido a mirar. Quinto digo apretar me a parecido como si la palanca bajará 3 o 4 cm o más i no frenada fuerte.
Nunca te va a derrapar la rueda trasera con el sistema de frenada CBS, si te das cuenta cuando pisas el freno con esa fuerza frena también la rueda delantera.
Hay quien le quita el sistema CBS. Ojo obligatorio en todas las motos nuevas como mínimo o ABS.
Son sistemas de seguridad
Consejo utiliza los dos frenos por igual.
Si quieres derrapar quita el sistema CBS sino nunca derraparas y romperás la bomba intentado lo.
Ami por el campo me viene muy bien, me puedo tirar por pendientes muy empinadas y con piedras solo pisando freno trasero, de manera que puedo coger el manillar con las dos manos con fuerza y solo con el pie en el freno trasero me frenan las dos ruedas sin llegar a bloquear y así no perder el equilibrio
Gracias por contestar, si es un sistema de seguridad perfecto, no lo quitaremos, solo me dava miedo que mi sobrino fuera con una moto que no frena, me extraño que frenando fuerte no se clavara la rueda de atrás.
Hola buenas, me acabo de comprar la moto y me han dicho que se puede regular de altura el muelle de suspensión trasero. Tienes idea de como se hace? Esque no se. Muchas gracias
Hola buenas, yo no lo he echo pero, sé que la rosca para graduar la altura está abajo del amortiguador donde están las bieletas
En la pantalla tiene para medir el nivel de la gasolina del deposito?
En la pantalla solo te dice, cuando te empieza la reserva
Buen video, yo tengo la f. B mondial flat track 125 y va muy bien la unica pena q se me esta quedando pequeña de cilindrada, he oido q hablabas en el video de un cilindro de 200cc donde puedo ver los precios y enterarme si no tendria problemas para la itv? Gracias por el video en prin ipio iba a comprarme la tuya la queri para lo mismo q tu pero entre en la tienda y me enamore de esta jaaa
Hola qué tal?? Pues de 200cc no es compatible al final, hay un malossi de 170cc con centralita casi 600€, busca cilindro Aprilia RS4 malossi en " vferrer". Tema de la ITV nosé pero creo que estará chungo a tener que cambiar centralita creo se darán cuenta,
El cilindro solo ronda los 400€ pero creo que sin cambiar centralita poco jugó se le saca, con las dos cosas ganas mucho Sprint, o si quieres más velocidad tendría que poner un diente más al piñón de arrastre, yo estaba enamorado de la hps, pero el invierno es muy largo y el campo me gusta mucho por eso al final me decante por esta, en verano le pongo un diente más al piñón y la utilizo para hacer rutas por carreteras y super contento ningún fallo, la tengo muy mimada respecto a mantenimiento cambio el aceite y filtro cada 600km, ahora sí cuando llega el invierno le doy guerra por el campo jejej
@@sergiofm9023 gracias tio has sido de gran ayuda, tendria q haberme decantado por la flat track de 300cc pero no estaba en el confesionario y no tube paciencia, de todos modo intentare amortizarla un poco y igual cambio por mas cilindrada
Si, lo mejor es cambiar de cilindrada, sino al final te gastas un pastón y casi que aún no te satisfaga y además podrías tener problemas en la ITV, lo mejor la 300 o buscar algo de estilo un poco más potente aún.
www.fast125.com/es/shop/3115325-malossi-cilindro-166-con-cdi-force-master-2-aprilia-fb-mondial-16413#attr=
Buenas tardes, buen video ante todo y una pregunta cómo va esa makina después de unos cuantos kilómetros saludos
Hola buenas, pues actualmente tiene 2800km, y la verdad que super contento, yo solo la utilizo como hobby por el campo pistas, y zonas picantes jejej, los mantenimientos se los hago yo, le he echo 3 cambios de aceite y filtro de aire, cuando la cojo, la cojo con ganas jeje, los plásticos no son caros el protector de horquilla me costó 8€, y el guardabarros trasero lo parti con un árbol y me costó 27, la verdad que voy al concesionario y en 3-4 días tengas las piezas que quiera. Que esa era una de mis dudas al comprarla.
@@sergiofm9023 gracias Sergio,esque quiero comprar una y la verdad esque me gusta tanto como estéticamente y económicamente jajaja yo soy de fuerteventura y quiero algo para casi diario y de vez en cuando salir a castigarla un poko jajajaja y quería saber cómo iba después de un tiempo y nada de resumir aceite ni nada por el estilo y una pregunta cada cuánto tiempo ay que cambiar pistton aceite etc... Gracias y saludos 🙂
@@abeliglesiasrojas6713 que bonito Fuerteventura estuve allí hace poco vi toda la isla, el primer cambio es a los 1.000km, pero yo le doy caña por el campo y se lo cambie con 500, después con 1.100 y el último con 1.700. compré una garrafa de 5litros y tres filtros y se los hago yo. El tema de pistón ni idea, el manual pone hasta los 12.000 el mantenimiento y no pone nada de pistón ni reglaje de válvulas. Todo eso mejor pregunta en el taller. Te digo que la versión enduro tiene las marchas muy cortas y para andar por pueblo y carretera el un poco coñazo porque no paras de subir y bajar constantemente. La versión motard las tiene un pelín más largas, aunque eso tiene fácil solución, le cambias el piñón de ataque por un diente más y arreglado. Compratela por campo es una gozada
@@abeliglesiasrojas6713 si quieres ver el manual pon en Google: manual mantenimiento mondial smx
Mono si la batería pesa 1400 como le quitas 3 o 4 k
Pues burro la verdad que no la he pesado, pero pesa como su puta madre la jodida
Hola!! Q tal van esas ruedas de tacos para asfalto? Un saludo
Hola buenas, pues en seco bien , en mojado son un patín, las ruedas de de tacos en carretera rara vez van bien, estas son chinas marca CST
Muchas gracias por el video me has aclarado dudas que todavía no sabía ni que tenía 🤣. Crees que para hacer rutas por campo con alguna cuesta arriba relativamente fuertecilla le costaría subirla?
Cualquier duda preguntame, en el vídeo no se aprecia la altura de los repechos por donde voy pero son bastante grandes, de todas formas ya te digo que si le cuesta en tercera bajas a segunda rápido y subes por paredes
Otra cosa que no digo en el vídeo , es que , se nota mucho cuando el motor esta frío y caliente, cuando está caliente sube mucho más de revoluciones y tiene mucha más fuerza
Si algun dia la pruebas llevando a alguien dime qué tal la ves como va con dos personas, si se nota mucho que le cueste más. De todas formas en el video se ve que incluso subiendo va sobrada, no se si la llevarías al máximo de lo que da, pero fuerza se ve que tiene.
Otra cosa es sobre la frenada combinada, espero que al frenar con el trasero no frene demasiado la rueda delantera, si no en camino como vayas apurado puedes ir al suelo.
Y está muy bien la opción de poder ponerle el cilindro de 200. Tienes el enlace de donde lo has visto? Ahí lo malo quizá es el tema de la ITV
Se ve que va sobrada y es porque realmente va sobrada, como digo se sube por las paredes, que cuando estás abajo dudas si subir o no, pero cuando empiezas a subir te das cuenta que la moto sube sobrada
Disfrútala es buena moto la mía no falla
Muchas gracias. Cuantos kilómetros tiene la tuya???
15.000km
Hola buenas,que precio te pidieron por ella? A mi me están pidiendo 3600.
Hola qué tal??, Pues ami me costó 3345€, es posible que con la normativa euro5 valga más, ami me lo comentaron y me compré una euro4 que quedaba en stock
@@sergiofm9023 ok gracias. Vamos que pago la primada..jaja
Además creo que también subiendo el impuesto de matriculación porque es un vehículo " contaminante"
@@sergiofm9023 Si puede ser,no crecen las plantas a su paso..jaja. A mi me piden 3600,no se que hacer.
Yo estoy muy contento con ella, mi dilema está entre la mondial smx y la UM dsr, es la misma moto solo que cambian la forma de los plásticos y el color, por lo demás igual
É igual à Aprilia, UM e Malaguti.
Cuenta revoluciones tiene?
No tiene indicador de revoluciones, según papeles creo que llega a las 10.000rpm
¿Por qué hablas tan gracioso?
Para qué te rias