قالك السيارة ماشي شرط تكون فيها انظمة امان بزاف على جال السعر، هم موالفين يجيبو سيارة غير صالحة للسير في اوروبا والدول المجاورة ويحتمها عليك، يجيبووسيارات خارج الضمان وقديمة ومافيهاش قطع غيار... اللعب الخامج
السيارات واش نديرو بيها و حنا الضروريات وما عدناش . وفرونا القطارات بين الولايات tgv .....بزاف علينا . يلزمنا تحسين مستوى المستشفيات ... مثل مرضى السرطان في الجزائر راهم يموتو مساكن روحو شوفو نسبة وفيات مرضى السرطان في اوربا شحال و فالجزائر شحال فرق شاسع في كل المجالات... الله يهديكم
انت في غيبوبة الوكلاء الحقيقيين كانو يشتغلون وفي وقتهم كانت الماروتي بثلاثين مليون والكليو بسبعين مليون ...انت تخلط بين العصابة والوكلاء ..الوكلاء القدماء ناس نزيهة وتم توقيفهم كلهم في عهد العصابة التي فتحت مصانع لنفخ العجلات ....والدولة كان عليها مشاورة الوكلاء الحقيقيين للوصول الى ارضية ترضي كل الاطراف المستهلك الدولة والوكيل ..وليس استعمال سياسة الاقصاء كالعادة ...اذا هكذا لم يتغبر ولن يتغير اي شيئ في الجزائر ....وشكرا
حابسين هذوا الناس قالك يشاورونا هههه ياااو هذ الدفتر داروه باش يقصيوكم باش يدخلو الناس الكبار لي قادرين على سوق السيارات استيراد السيارات ماهوش لعب يا تقدر يا ما تقدرش
اللي يشري سيارة في هذون ليام يتسمى تحشاتلو حشوة لعمر. راه خرج دفتر الشروط تاع استيراد السيارات، زيدو أصبرو شوية يا الخاوة حتى يبدا الاستيراد وتشوفو بعينيكم الانهيار العظيم للأسعار سيرتو أسعار السيارات المستعمَلة. وكذلك أنا ننصح السماسرة نصيحة أخوية من القلب، ننصحهم يخفضو حوالي من 30 ٪ إلى 40 ٪ من السومة تاع سياراتهم لي راهم يبيعو فيهم. قبل فوات الأوان وحدوث الانهيار العظيم للأسعار.
والسعر هذا يطلع برك، مايهبطش كيف تطالبون بامضاء تعهد لدفع الزيادة في حالو تغير سعر الصرف، ولا تطالبون الوكيل بإعادة المبلغ في حالة انخفاض سعر السعر، ملاحظة أخرى حول عدم إمكلنية تصنيع سيارة إلا بعد عدة أشهر، المصانع تقوم بإنتاج عدة آلاف من السيارات أسبوعيا وحسب رأيك لايمكن تلبية طلب بعدة مئات خلال فترة معقولة.
اكملت الفيديو حتى الأخير ... جابو (مختصين) حاشى المختصين، لتسويق فكرة أن دفتر الشوط تقريبا هو نفسه الدفتر القديم ! و هذا النقص بسبب عدم إشراك المتعاملين القدامى (حاشى النعمة نتاع ربي ) ! و خرجت بقناعة أن قناة النهار هي فعلا قناة الزيgو .
كيف تريد انت تشاور الدول المستوردين والوكلاء وهم همهم الوحيد الربح وأي إقتراح من طرفهم سيكون في مصلحتهم وضد مصلحة الدولة هاذو الصحافيان خالصين من طرف الوكلاء كي ينتقدو دفتر الشروط الدولة دارت دفتر شروط يحمي مصالح الدولة ومصالح المواطن ومن عجبه يخدم ولماعجبهوش مايخدمش وهاذو حابين يكومندي المواطن سيارة ب100مليون وماتجي توصلو تلحق 170مليون ويڨلك الوكيل اي غلات سراقين وماساعدتهمش تاع 7ايام باه تكومندي سيارة اليوم يخاليك تسني تقريب عام باه تتمد الرشوى باه تديها سور بلاس سراق
اعتقد ان نية وزارة الصناعة حسنة... في اوروبا تطلب السيارة في يومك تديها... في الجزائر يمرمدك... في الجزائر حوادث ممية يوميا والسبب سيارات ممية مثل السيمبول... كيوكيو... وزارة الصناعة تبحث عن الامان..... بلاتو فاشل
مين معجبهمش دفتر الشروط يعني دفتر الشروط راه مليح و راه في صالح المواطن اابسيط شكرا لك وزير الصناعة على دفتر الشروط وهاذو السماسرة لي راهم فبلاطو راه غايضهم الحال هههه موتو بالقنطة
دفتر الشروط الجديد قاس مصالحكم. لماذا لم تتكلمو أن هذا الدفتر لن يتغير لمدة 10 سنوات. المستهلك يستطيع معرفة السعر الحقيقي للسيارات. في النهاية يجب أن لا ننسى أن السيارة هي مجرد وسيلة نقل و أيضا المستورد لا يستطيع أخذ أكثر من 15% من قيمة السيارة التي تأتي من المصنع. يا تبون بلاك من النهار TV.
19%tv رايحة للخزينة فهمنا ضريب و ضرائب الجمركة علاه 17 % و طابع 15 مليون نفرضو سيارة 100 علبالك بالضربية شحال 51 مليون يدفعها مواطن للخزينة و زيد فائدة تاع وكيل و مصاريف نقل 20% قولو عشرين مليون سيارة 170 مليون تلحق هنا علاه منكر
أظن أن تضخم الأسعار يعود إلى سقوط العملة (إقتصاد ضعيف)،إضافة إلى عدم وجود مصنع محلي الامر الذي وضعنا كمتسولين أمام العلامات الأجنبيةالعملاقة التي تفرض شروطها المقبولة بأي حال .
لا ما تغلطش جميع الضرائب تجمعها و الله ماتفوت 45 مليون.... سيارة تستوردها ب 60 تبيعها 105 اما 180 مليون فأنت راك تشري سيارة ليك و تعطي لطحكوت ثمن سيارة اخرى و دراجة سكوثار لابنه..... فالمغرب فقط سيمبول فرنسية راهي 85 مليون فيقو مع رواحكم
و الله وجوهم باينين شوف اسلوب كلامهم خاصة الأول يحكي بعقلية واحد داب عندو دراهم و داخل في دومان باش ينهب برك، ياو هذو ما كثر منهم في لبلاد علابيها تخذت علزوالي
الفرصة كانت في يد المواطن الجزائري نهار كانت السيارة تتركب في الجزائر الانتاج كان شبه محلي ولكن الاغرب من الخيال ان الاسعار عوض ان تنخفض ارتفعت يعني فيق يا مواطن انت مغبون تبقى مغبون
تبون لازم يصيب حل لهاذ الاعلام الموجه راهم يديرو نفس الشيئ لي حصل معا مرسي في مصر قاع الحصة سلبية من المستحيل انو كل القانون سلبي لا يحتوي على اي نقطة اجابية حسبنا الله و نعم الوكيل
الرب العالي ...كمواطن في بلدان أخرى ليبيا العراق مصر يقدر يروح لبلد آخر و يجيب السيارة لي بغاها قلبه عادي جدا... المهم بالمختصر المفيد هاذي الدولة تحسد شعبها و خلاص
هاذو الصحفيين مساكن سماسرة العنقود نتاع العنب شموه قارص . نقطة تكلمو عليها قالك كيفاش يثيقو في بلاد كل أسبوع قانون علاه تركيا كل يوم قانون ماشي كل أسبوع . أعداء الشعب الجزائري هاذو هوما
في جميع أنحاء العالم المتعارف عليه أن المنتج أو البائع هو الذي يسعى إلى إرضاء الزبون و ليس العكس، بالنظر إلى ما يروج إليه هؤلاء أشباه الصحفيين... الي قبل قبل، و الي ما قبلش الله لا قبل، كرامة المواطن قبل كل شيء
انا تبالي هذو سماسرة ضرو الشعب ..بانتلكم نتوما وزارة صناعة ومهندسي الوزارة قاعدين يلعبو معاكم ....والله ياخاوتي نحط يدي فنار غير هذو من صحاب( كونسيونار ارواح غدوة وديها ب عشرة زايدة ودخلها لسوق خيرمن تسنى ثلاث اشهر) بربي سوق راح يطيح هذه المرة سوق مفتوحة لمتعاملين بزاف مشي غير معروفين من قبل و قوانين صارمة حطتها الوزارة ...على صحفيتين رفع المستوى و تحكم في النقاش بدل الجدل بين بعظاهم
المهم لي راه يحلم بانه السعر سينخفض سعر السيارات فاني اقول له احلم مليح انها شروط تعجيزية يعني السيارة راح يرتفع السعر وان المتعامل ما راهش يخدم بالخسارة
حبيت تفهم ماشي نتا الي تروح تشري من الخارج هما الي يشروا علاخاطر عندهم لاقريمون agrément و دفتر الشروط الي مضاو عليه مع الدولة ماتبدل والو برك باش الجماعة الي كانوا يجيبوا ويبيعوا راهم في الحبس يجوا وخدوخرين
قالك الشركات العالمية ما عندهاش ثقة في الجزائر لأنها كل أسبوع قانون. حتى الشعب و وزارة الصناعة ما عندهاش ثقة في أمثالكم و في المستوردين على بيها ما استاشروكم . المهم أنا دفتر الشروط عجبني و نتوما نبحو
والله لم أستطيع ان افهم .لدى سؤال لماذا فى السنوات الماضية حوالى 2014 .كان سعر السيارة مثل هيونداي atoz كان سعر السيارة 96 مليون و نفس دفتر الشروط الذي يوجد الان.؟ المشكل ليس فى دفتر الشروط .المشكل عندما تذهب الى المستورد لا تجيد السيارة و تجيد سماسيرة ينتظرونك فى الخارج و يڨلك زيد 10 مليان.واديها......
لم أكمل المقابلة لكن سمعت أنهم يقلون أن الوكيل سوف يرفض أن يكون بحوزته علامتين فقط لماذا ؟! يريدون أن يمنعوا إحتكار العلامات من طرف الوكلاء وهذا شيئ جيد ههههه أمركم محير
مشي تخراو على ارواحكم السيارات راهم واجدين بالكوطة والسومه فالوزينات ماشي عاد بغاو يخدموهم .فهم روحك يا السي محمد الوزير يعطيك الصحه كي ما شركتش لي كونسيسيونير خاطرش دي مافيا هادو ،اللي ما بغاش يخدم يوخر كاين صحاب الدراهم ربي يحفط سيد الوير الصناعه لك التحية العسكرية والمدنية والثقافية من سيادة الشعب
علاش تعطو الميثال للشركات الفرنسية من الاحسن استيراد السيارات اليابانية وخاصة شركة تويوتا لانها اعتمادية وعمرها طويل وتتناسب مع طرقاتنا وقطع غيارها متوفرة
بالنسبة لاخوانا المحللين راكم دافعوا علي المستورد ياخي لقادر يستورد بماله الخاص يجلب السيارة وعندما تدخل في الحضيرة يعرض السيارة مع السعر والزبون حر اما الدفع المسبق لا ياخذ اموال الزباءن ومن بعد يقلو مازال بعد او شهر ......
Quelle est la relation entre le ministère des industries et les importations de véhicules ? Où est l’industrie dans l’achat et la revente des véhicules. Normalement ça relève du ministère du commerce.
ربي يشفيكم ان شاء الله .................ما تكلموش على الايجابيات خلاص .......... تحديد هامش الربح في صالح المواطن ........مدة التسليم ......الفاتورة من عند المصنع ......هذي امور ما تعجبش السماسرة ...........باينين سماسرة .............
بمان ان دفتر شروط خرج من حماية عملة صعبة خروجها الى فائدة مصانع الخارج واطرح سؤال لماذا مستوردين لا يبنون مصانع تركيب هنا بجزائر وبعدها دفتر شروط يكون في صالح بائع ومستهلك وبركاونا من تخاريف تاعكم يا وكلاء السيارات
كلامكم منطقي إلا في قضية التعامل مع عدة متعاملين.... انتم مخطئين لان هنا في فرنسا مجمع vw مثلاً يتعامل مع الكثير من المتعاملين. نجد vw ليس لها علاقة مع audi، أو skoda او seat.... كل واحد فيهم متعامل حر....... مع ان كل هاته العلامات تابعة لمجمع vw...... فكلامك خاطئ
كان كسيسيونار في قسنطينة كي تروح تشري سيارة من عندو يفرد عليك لزكسيسور يقولك زيد ٢٥ مليون ولا مكانش سيارة والله اخوتي مالحا ليهم هكا خالي باه يترباو حشا لي ميسهلش كاين كسيسيونار يخدم بالحلال او كاين ليكل الحلوف
نعم يجب تطبيق دفتر الشروط لانه يحمي الاقتصاد الوطني و يحمي المستهلك من خلال معرفة هامش الربح الحقيقي و فاتورة تكلفة السيارة ، هذه الشروط ستحدد الربح للمستورد و القضاء على السماسرة ، اما يطبق دفتر الشروط و الاستيراد من المنتج الرئيسي للسيارة و اما يتم الانتاج محليا ، يجب القضاء على السماسرة و مهربي العملة الصعبة و مضخمي الفواتير
للاسف كلا الصحفيين يفتقدان المصداقية و جانبا الصواب لعدة اسباب في النقطة الاولى تاع علامتين لكل وكيل هذا الامر معمول به في كل البلدان المتطورة لانه لا يعقل ان تعطي وكيل متعدد العلامات و هو غير قادر على ان يوفر خدمة ما بعد البيع اما النقطة الثانية و هي الشراء من المصنع شركات السيارات اصلا بدات في هذا التوجه فهي تريد التخلي عن الوسطاء بسبب التكلفة العالية للسيارة و هوامش ربح الوسطاء الذين يجنون اكثر من المصنع ام عن خلط الصحفي بين تركيب السيارات و الاستيراد فلا دخل لهما ببعض انت لما تشارك مجمع فولسفاغن يحق لهم تصنيع اي نوع ينتمي للمجمع و هذا اما لجهل من الصحفي او تعمد مغالطة الشعب و هذي تاع يعرفو و ميعرفوش لا داعي لها ماكش راح تشري من تيجلابين عندهم كلش بالعقود اما تاع لارباق يزيك من الجهل هذي للامان تاع الراكبهي انظمة الفريناج الجديدة و كل الدول التي تحترم شعبها لا تقبل سيارة خطيرة على الراكب لكن مثل هذا الصحفي لا يفه فائدة سلامو الراكب و المصيبة في الصحفية لي مهيش فاهمة واش معناها ارباق و اصلا كل الشركات تضع هذه الانظمة لان شركات التامين هي من تفرض ذلك عليها عجبت لصحفي يقول ان نظام مانع الانزلاق غير مفيد لانه عمرو مطلع لجبال فالشتا ولا ديرابات بيه التنبيل في طريق سريع اما عن السيارة الكهربائية لا يمكن ان تسير عكس العالم الناس كامل راي تتاجه ليها ولازم تبدا بالخطوة ماشي تتحتم عليك من بعد و تجيك تكلفة ضخمة اما عن المغرب هي شركة فرنسية من تستفيد المغرب لا يستفيد شيئا
سمى الناس تشري الحوت في البحر يا أخ حبيت تخدم جيب السيارات وبعدها بيع باش نقضيو على عملية إمضاء الزبون على شروط عدم المتابعة القضائية والتنازل على حقوقه انا راني نشوف بلى راكم تحوسو على قوانين تخدم المستورد وليس الزبون
الكلام انتاع لي لابس قمجة قهوي واقعي وهذه هي الحقيقة وراهو فاهم واش يهدر راهي خدمتي وانا نعرف قلتلكم بهذه الطريقة سيرتفع بكثير لي يستنى يرخص السعر نقولو بقا احلم مليح
والله ومن الحكمة أرى أن على الدولة استغلال فرصة الصوف العالمية المدنية وتشتري وزارة الصناعة او اي وزارة اخري بترخيص من الحكومة او الرئيس بصفة مؤقة قلت تشتري عدد كبير من السيارات حتى يستعد المستزرديمن لذاتك بعد ثلاث او4 او 5 اشهر ان بقينا احياء ان شاء الله اذكركم ان الفرص لا تتكرر
دفتر الشروط يجب أن يناقش مع كل المتعاملين الإقتصاديين الجزائيين في هذا المجال قبل تطبيقه في الميدان لماذا تم إسبعاد المتخصصين وجال الميدان لقد سئمنا من القرارات والإرتجالية أحادية الجانب عانى منها الشعب ولا تجلب إلا المتاعب وستنتهي بكوارث
هادو سيارات لي يدورو عندنا هادو تاع العصر الحجري وحرتو فيهم روحو شوفو 2020 ناس وين وصلت 😁 احسن حل تخلو الشعب يشري كيما يحب ويستورد وحدو في مجال السيارات نتوما اصلا متخدمو ما تفهمو تعرفو غير تسرقو برك
بارونات تاع إستراد السيارات مايساعدهمش لانهم والفو التخلاط (سي نورمال يقلك ماشي مليح (القانون اسس لحماية امول الخزينة العمومية ويضمن حق المستهلك (الي معندوش الإمكانيات من المتعاملين عليه الإنسحاب
Exactement car ceux qui défendent sur les plateaux de télé sont des larbins et complices avec la mafias concéssionaires.
ذ
قالك السيارة ماشي شرط تكون فيها انظمة امان بزاف على جال السعر، هم موالفين يجيبو سيارة غير صالحة للسير في اوروبا والدول المجاورة ويحتمها عليك، يجيبووسيارات خارج الضمان وقديمة ومافيهاش قطع غيار... اللعب الخامج
باين بلي سماسري انت راحت عليكم كليتو العباد خرجت فيكم الدلة
السيارات واش نديرو بيها و حنا الضروريات وما عدناش . وفرونا القطارات بين الولايات tgv .....بزاف علينا . يلزمنا تحسين مستوى المستشفيات ... مثل مرضى السرطان في الجزائر راهم يموتو مساكن روحو شوفو نسبة وفيات مرضى السرطان في اوربا شحال و فالجزائر شحال فرق شاسع في كل المجالات... الله يهديكم
صح هدرتك كامل صواب و لكن الفروخى الي راهم في الحكم و المناصب ماراهنش يخمو على معيشة الزاوالي و على المستشفيات راهم يحوسو يغمرو جيابهم أبناء العاهرات
وعلاش واش دير بيها لعلاه ينوب عليك ربي وتكسب سيارة
وزارة الصناعة عندها الحق كي متشاورش الوكلاء لأنهم كانون يحتاكرو و يتلاعبو نسبة النزاهة محدودة.
انت في غيبوبة الوكلاء الحقيقيين كانو يشتغلون وفي وقتهم كانت الماروتي بثلاثين مليون والكليو بسبعين مليون ...انت تخلط بين العصابة والوكلاء ..الوكلاء القدماء ناس نزيهة وتم توقيفهم كلهم في عهد العصابة التي فتحت مصانع لنفخ العجلات ....والدولة كان عليها مشاورة الوكلاء الحقيقيين للوصول الى ارضية ترضي كل الاطراف المستهلك الدولة والوكيل ..وليس استعمال سياسة الاقصاء كالعادة ...اذا هكذا لم يتغبر ولن يتغير اي شيئ في الجزائر ....وشكرا
@@tahartahar1696 كلام صحيح
@@tahartahar1696 كلام صحيح
حابسين هذوا الناس قالك يشاورونا هههه ياااو هذ الدفتر داروه باش يقصيوكم باش يدخلو الناس الكبار لي قادرين على سوق السيارات استيراد السيارات ماهوش لعب يا تقدر يا ما تقدرش
اللي يشري سيارة في هذون ليام يتسمى تحشاتلو حشوة لعمر. راه خرج دفتر الشروط تاع استيراد السيارات، زيدو أصبرو شوية يا الخاوة حتى يبدا الاستيراد وتشوفو بعينيكم الانهيار العظيم للأسعار سيرتو أسعار السيارات المستعمَلة. وكذلك أنا ننصح السماسرة نصيحة أخوية من القلب، ننصحهم يخفضو حوالي من 30 ٪ إلى 40 ٪ من السومة تاع سياراتهم لي راهم يبيعو فيهم. قبل فوات الأوان وحدوث الانهيار العظيم للأسعار.
أخي طولو بزاااف .... 130مليون وش نشري !
ahlem mlih
@@sirsirsir2697
واش حاب تشري انت
@@doudoudoudou5615
1-Nissan Sunny ... - c illisy... 2-yaris .... 3 symbol.. 4 Logan
@@sirsirsir2697
تشري نورمال اخطاك من نيسان
ياريس مليحة
دفتر الشروط الجديد في صالح الخزينة العمومية وفي مصلحة الزبون
انتم مجرد سماسرة
من غير المعقول عدم إستدعاء ممثل عن وزارة الصناعة لكي يكذب هذه الأقوال ويصحح هذه الأخطاء
اللعاب حميدا ورشام حميدا هاذي اصحفية متفاهم مع المدعوين في صالح الوكلاء و دفتر أشوروط في صالح المواطن و الخزينا العمومية ومن يتفق معي يخبط جام
1000 جام
نتمناو هذا دفتر الشروط الجديد يكون في مصلحة المواطن البسيط إنشاء الله .
الوكلاء مصاصي الدماء برافو وزارة الصناعة ايه لازمني ندير كوموند نهز طوموبيلي ايه ومانخلصش زيادة ايه والطومبيل السومة فيكس موش شهر هذا بسومة وبعد 3 شهور بسومة انتم سماسرة ومصاصي دماء المواطن هكا زيرتكم الوزارة لعجبو يخدم لمعجبوش ديقاج
والسعر هذا يطلع برك، مايهبطش كيف تطالبون بامضاء تعهد لدفع الزيادة في حالو تغير سعر الصرف، ولا تطالبون الوكيل بإعادة المبلغ في حالة انخفاض سعر السعر، ملاحظة أخرى حول عدم إمكلنية تصنيع سيارة إلا بعد عدة أشهر، المصانع تقوم بإنتاج عدة آلاف من السيارات أسبوعيا وحسب رأيك لايمكن تلبية طلب بعدة مئات خلال فترة معقولة.
الدينار الجزائري ينهار كل شيء يتبع العملة الصعبة إذا نحن نتبع لي قاللك اللعب مليح يبان فسطاد لي بانوللك فسطاد هم صحاب العملة الصعبة
تفاهمتو مليح على الهدرة وجيتو للحصة مكانش لاعب خير منكم تعرفو تلعبو مليح
يحوسو يحكمو سوڤ وحدهم
ولاد ديقول باين غجر
واكدلي على ضيفنا صحفي مختص في السيارات ههههه جامي صرات
اكملت الفيديو حتى الأخير ...
جابو (مختصين) حاشى المختصين، لتسويق فكرة أن دفتر الشوط تقريبا هو نفسه الدفتر القديم ! و هذا النقص بسبب عدم إشراك المتعاملين القدامى (حاشى النعمة نتاع ربي ) !
و خرجت بقناعة أن قناة النهار هي فعلا قناة الزيgو .
هههههههه 😂🤣 هايلة الزيgو
Bande de voyous ...
رحمة الله على والديكم..... تدخلات وأنشغالات في محلها و أكثر موضوعية و واقعية. مشكورين
مدام معجبهمش الحال دفتر الشروط مليح
يعتيك الصحة
C'est vrai Ferrero la mafias elle est entrain de se riposter
كيف تريد انت تشاور الدول المستوردين والوكلاء وهم همهم الوحيد الربح وأي إقتراح من طرفهم سيكون في مصلحتهم وضد مصلحة الدولة هاذو الصحافيان خالصين من طرف الوكلاء كي ينتقدو دفتر الشروط الدولة دارت دفتر شروط يحمي مصالح الدولة ومصالح المواطن ومن عجبه يخدم ولماعجبهوش مايخدمش وهاذو حابين يكومندي المواطن سيارة ب100مليون وماتجي توصلو تلحق 170مليون ويڨلك الوكيل اي غلات سراقين وماساعدتهمش تاع 7ايام باه تكومندي سيارة اليوم يخاليك تسني تقريب عام باه تتمد الرشوى باه تديها سور بلاس سراق
اعتقد ان نية وزارة الصناعة حسنة... في اوروبا تطلب السيارة في يومك تديها... في الجزائر يمرمدك... في الجزائر حوادث ممية يوميا والسبب سيارات ممية مثل السيمبول... كيوكيو... وزارة الصناعة تبحث عن الامان..... بلاتو فاشل
مين معجبهمش دفتر الشروط
يعني دفتر الشروط راه مليح
و راه في صالح المواطن اابسيط
شكرا لك وزير الصناعة على دفتر الشروط
وهاذو السماسرة لي راهم فبلاطو راه غايضهم الحال هههه
موتو بالقنطة
عجبتني الوطنية للصحفي مراد سعدي وخصوصا عندما ختم بضرورة الإخلاص الله يكثر من أمثالو
صح عيدكم الجزائر و كل عام و انتم بخير
وانتي تاني صح عيدك
عيدك مبارك
موضوع بهذا الحجم جايبين زوج نساء يناقشو فيه ؟؟؟ هو يقول لها في النسب وهي تقول له الماركات الغالي مكانش لي يشريها؟؟ هدرة نتاع حمام
المحللين هذون يخدموا مع السماسرة. حابين دفتر شروط لي يراعي فقط مصالح الوكلاء. وبحر على المواطن. يخي حالة يخي.
دفتر الشروط جيد. هذا رأيي
hadou smasra
دفتر الشروط الجديد قاس مصالحكم. لماذا لم تتكلمو أن هذا الدفتر لن يتغير لمدة 10 سنوات. المستهلك يستطيع معرفة السعر الحقيقي للسيارات. في النهاية يجب أن لا ننسى أن السيارة هي مجرد وسيلة نقل و أيضا المستورد لا يستطيع أخذ أكثر من 15% من قيمة السيارة التي تأتي من المصنع. يا تبون بلاك من النهار TV.
الشئ الملفت للنظر هوما المدعويين ضد الحكومة وضد ما جاء في دفتر الشروط المهم الحكومة ووزير الصناعة يعطيكم الصحة ضربتوهم فالصميم
و نهار لي يدخلوا السيارات و تصيبهم مستفين فالشوروم و تكحل عليهم غير بعينيك و تشري لوطو فالمنام تما تنظرب تاني فالصميم
@@miloudessafi9337 هههه شعب مزالو في سوبات
مافهمتش علاش يقارنو دائما بلادنا بدول الجوار في كل المجالات علما أن بلادنا عندها خصوصياتها
19%tv رايحة للخزينة فهمنا ضريب
و ضرائب الجمركة علاه 17 %
و طابع 15 مليون
نفرضو سيارة 100
علبالك بالضربية شحال
51 مليون يدفعها مواطن للخزينة
و زيد فائدة تاع وكيل و مصاريف نقل
20% قولو عشرين مليون
سيارة 170 مليون
تلحق هنا علاه منكر
c une autre façon de spolier encore les algeriens
ياك الحكومة تعطيك من وتنحيلك من، مثال :تدعم الوقود وديرلك ضراءب على اقتناء سيارة
أكثر توصل سيارة تاع 100 مليون يبعها 200 مليون
غاضني الوقت الي ضيعتو في التفراج عليكم زدتو فسلتوني
انقرضوا تموتوا على الفرنسية وكانكم تخاطبون شعب اجنبي.
أظن أن تضخم الأسعار يعود إلى سقوط العملة (إقتصاد ضعيف)،إضافة إلى عدم وجود مصنع محلي الامر الذي وضعنا كمتسولين أمام العلامات الأجنبيةالعملاقة التي تفرض شروطها المقبولة بأي حال .
استنزاف جيب المواطن بالضرائب الوهمية جمارك 17℅ طابع 15℅ TVA 19℅ +نقل + هامش ربح المستورد = سيارة تاع 100 تولي 200......للخ
لا ما تغلطش جميع الضرائب تجمعها و الله ماتفوت 45 مليون.... سيارة تستوردها ب 60 تبيعها 105 اما 180 مليون فأنت راك تشري سيارة ليك و تعطي لطحكوت ثمن سيارة اخرى و دراجة سكوثار لابنه..... فالمغرب فقط سيمبول فرنسية راهي 85 مليون فيقو مع رواحكم
رخيس هذا مراد سعدي واحد من السماسرة
علاش ؟
و الله وجوهم باينين شوف اسلوب كلامهم خاصة الأول يحكي بعقلية واحد داب عندو دراهم و داخل في دومان باش ينهب برك، ياو هذو ما كثر منهم في لبلاد علابيها تخذت علزوالي
الفرصة كانت في يد المواطن الجزائري نهار كانت السيارة تتركب في الجزائر الانتاج كان شبه محلي ولكن الاغرب من الخيال ان الاسعار عوض ان تنخفض ارتفعت يعني فيق يا مواطن انت مغبون تبقى مغبون
تبون لازم يصيب حل لهاذ الاعلام الموجه راهم يديرو نفس الشيئ لي حصل معا مرسي في مصر قاع الحصة سلبية من المستحيل انو كل القانون سلبي لا يحتوي على اي نقطة اجابية حسبنا الله و نعم الوكيل
فائدة الوكيل 8 ملايين فقط على أقل تقدير في كل سيارة
1000 سيارة فقط في 8 ملايين فقط = 8000 مليون ..لي هي 8 ملايير في الكوطة ..و حبيبنا خايف عليهم ....
اخي فائدة الوكيل 15% يعني لكانت السيارة دير 100 مليون الفايدة تاعو 15 مليون
@@samorayimrane7125 راني معاك في هاذي ..انا حسبت أقل قيمة لفائدة الوكيل ..
الرب العالي ...كمواطن في بلدان أخرى ليبيا العراق مصر يقدر يروح لبلد آخر و يجيب السيارة لي بغاها قلبه عادي جدا...
المهم بالمختصر المفيد هاذي الدولة تحسد شعبها و خلاص
هاذا يكرهو الشعب فا الدم يسيفو عليك السيارة كيما يحبو دول الاتحاد الأوروبي يشرو السيارات المستعملة مبيناتهم كيما يحبو وهها عمرو البلاد كامل سامبول
معجبتهمش الحالة نتاع وضع سعر محدد وثابت السيارة حابين يعجزو الوزارة لا غير والوزارة قالت متعملش مخزون مشي قالت تستورد عن طريق الطلبات
هاذو الصحفيين مساكن سماسرة العنقود نتاع العنب شموه قارص . نقطة تكلمو عليها قالك كيفاش يثيقو في بلاد كل أسبوع قانون علاه تركيا كل يوم قانون ماشي كل أسبوع . أعداء الشعب الجزائري هاذو هوما
كاش مكاين تغيير في الميدان
في جميع أنحاء العالم المتعارف عليه أن المنتج أو البائع هو الذي يسعى إلى إرضاء الزبون و ليس العكس، بالنظر إلى ما يروج إليه هؤلاء أشباه الصحفيين... الي قبل قبل، و الي ما قبلش الله لا قبل، كرامة المواطن قبل كل شيء
بإختصار مفهمت والو شكون معايا
انا تبالي هذو سماسرة ضرو الشعب ..بانتلكم نتوما وزارة صناعة ومهندسي الوزارة قاعدين يلعبو معاكم ....والله ياخاوتي نحط يدي فنار غير هذو من صحاب( كونسيونار ارواح غدوة وديها ب عشرة زايدة ودخلها لسوق خيرمن تسنى ثلاث اشهر)
بربي سوق راح يطيح هذه المرة سوق مفتوحة لمتعاملين بزاف مشي غير معروفين من قبل و قوانين صارمة حطتها الوزارة
...على صحفيتين رفع المستوى و تحكم في النقاش بدل الجدل بين بعظاهم
انشاله فيها خير
لي رهو يشوف الفيديو في 2021 ومزال مبان والو ..يدير جام.....نفس الكلام سبحان الله
والله السيد قال كلمة تاع حق 45 مليون جزائري سمسارة 5 سنين وهو قاعد يخمم كيفاش يبيع ويشري السيارة روحو اخدمو على روحكم
ربي يهديكم يا النهار ما لقيتو ما جيبولنا زوج مفقودين عايشين في عالم اخر.
المهم لي راه يحلم بانه السعر سينخفض سعر السيارات فاني اقول له احلم مليح انها شروط تعجيزية يعني السيارة راح يرتفع السعر وان المتعامل ما راهش يخدم بالخسارة
السيارات اقل من ثلاثة سنوات هو في صالح اوروبا لانها غالية في اوروبا بزاف ولهذا يستحسن اقل من خمسة سنوات لتكون في متناوال الاغلبية
هذيك هي تفاهمو على راس الشعب فال2014 و مكانش لي هدر لا وزارة لا مستورد..
ما فهمت والو دوك انا حبيت نشري طوموبيل تلفتوهالي قع اهدرو هدرة نفهموها الاسعار راه تكون في متناول الزوالي ولا لا؟🙄
والله كامل كيف كيف هبلونا مافهمتش نصبر ولا نشري لقديم وخلاص 🤯
اصبر يا خويا فيها خير إن شاء الله. رانا كامل نستناو
لي يشري الأن بي الغلاء بعد شهر راه يكلو خضر يخلي نص سومة
حبيت تفهم ماشي نتا الي تروح تشري من الخارج هما الي يشروا علاخاطر عندهم لاقريمون agrément و دفتر الشروط الي مضاو عليه مع الدولة ماتبدل والو برك باش الجماعة الي كانوا يجيبوا ويبيعوا راهم في الحبس يجوا وخدوخرين
@@إنعدتمعدنا-ث7خ مشكور و الله بجملة بسيطة لحقتني الفكرة
الصحفي مختص في مجال السيارات هذا مدعوم من السماسرة الله يجعل كيدك في نحرك وتدبيرك في تدميرك أنت وأذنابك.
إن شاء الله اللهم آمين يارب العالمين
قالك الشركات العالمية ما عندهاش ثقة في الجزائر لأنها كل أسبوع قانون.
حتى الشعب و وزارة الصناعة ما عندهاش ثقة في أمثالكم و في المستوردين على بيها ما استاشروكم .
المهم أنا دفتر الشروط عجبني و نتوما نبحو
والله لم أستطيع ان افهم .لدى سؤال لماذا فى السنوات الماضية حوالى 2014 .كان سعر السيارة مثل هيونداي atoz كان سعر السيارة 96 مليون و نفس دفتر الشروط الذي يوجد الان.؟ المشكل ليس فى دفتر الشروط .المشكل عندما تذهب الى المستورد لا تجيد السيارة و تجيد سماسيرة ينتظرونك فى الخارج و يڨلك زيد 10 مليان.واديها......
لم أكمل المقابلة لكن سمعت أنهم يقلون أن الوكيل سوف يرفض أن يكون بحوزته علامتين فقط لماذا ؟! يريدون أن يمنعوا إحتكار العلامات من طرف الوكلاء وهذا شيئ جيد ههههه أمركم محير
كن جينا رجالة نديرو حراك غير ع جال احتكار هذا خير منقعدو غير نسبو هنا. السماء لا تمطر ذهبا ...لازم وقفه رجال وبطرق حضاريه وقانونية
مشاء الله إنجازات الرايس لاتتوقف. من السلاح النووي. الي القظاء علي البطالة والحرڨة. الي استراد السيارات الجديدة. يحيا النابغة عبد المجيد
الله يحشرك معاه يوم القيامة
نستورد السيارات كيما نحبو وعلى شروطنا لحب سوق الجزائرية اهلا وسهلا ولما عجبوش يبيع سلعتو في بلاد اخرى
26:38 المنشطة: السيدات ميستحقوش باش تكون عندهم سيارات فيها 4 آر باق !!!
قاتله الرجال عندهم بعض الخصوصية يستحقو آرباق
يدفع غير علي مستورد دفعو شوي على مستهلك شكاكم
سراق سمسار قلت عله صحفي مختص في سوق سيرات هههه عصابة الدشرة زوافية
عصابة الدوار الخانز اخطر من كل شيء بي جهلهم و خبثهم ، زريعة تاع صبايحية و الزواف و لماهريست
في زوج زواف
@@alssgralssagr9444 نت واحد منهوم
متهنيين هذه الحكومة دائما ضد الشعب اقل حاجة هذه الضرائب الغير مبررة التي زادت في سعر السيارة الى الضعف المضاعف
اهم شيئ اعطيونا اسعار السيارات بعد الاستراد
مشي تخراو على ارواحكم السيارات راهم واجدين بالكوطة والسومه فالوزينات ماشي عاد بغاو يخدموهم .فهم روحك يا السي محمد الوزير يعطيك الصحه كي ما شركتش لي كونسيسيونير خاطرش دي مافيا هادو ،اللي ما بغاش يخدم يوخر كاين صحاب الدراهم
ربي يحفط سيد الوير الصناعه لك التحية العسكرية والمدنية والثقافية من سيادة الشعب
مافهمتش كاتبين انه صحافي ويتكلم على اساس انه بائع السيارات ...
وقتاش يبداو استيراد السيارات
هذه المشاكل نفسها التي يعاني منها قطاع التربية يقوم أطراف ليس لهم علاقة بالميدان بتأليف مناهج والكتب المدرسية دون الرجوع إلى أهل الاختصاص في الميدان
الحل هو السيارات المستعملة اقل من 5سنوات
... مصنع يركب " الهاربين" ، ما ندكروش الماركات ...
علاش تعطو الميثال للشركات الفرنسية من الاحسن استيراد السيارات اليابانية وخاصة شركة تويوتا لانها اعتمادية وعمرها طويل وتتناسب مع طرقاتنا وقطع غيارها متوفرة
بالنسبة لاخوانا المحللين راكم دافعوا علي المستورد ياخي لقادر يستورد بماله الخاص يجلب السيارة وعندما تدخل في الحضيرة يعرض السيارة مع السعر والزبون حر اما الدفع المسبق لا ياخذ اموال الزباءن ومن بعد يقلو مازال بعد او شهر ......
Quelle est la relation entre le ministère des industries et les importations de véhicules ? Où est l’industrie dans l’achat et la revente des véhicules. Normalement ça relève du ministère du commerce.
إذا صنعتَ لأحدٍ معروفًاً أو أحسنت إليه ،
فلا تطلب منه الدُّعاء لك وإنَّما توجَّه لله ،
ِمُتوسِّلًا بعملك هذا بصدق واخلاص له :
( فَسَقَىٰ لَهـُمَا ثُمَّ تَوَلَّىٰ إِلَى الظِّلِّ
فَقَالَ رَبِّ إِنِّي لِمَا أَنزَلْـتَ إِلَيَّ مِنْ خَيْرٍ فَقِـيرٌ )
كانو يشرو بداهم الدولة و معفين من الضرائب و يزيدو فيها اكثر من 100 مليون
القانون هذا وخسارة فيكم
ربي يشفيكم ان شاء الله .................ما تكلموش على الايجابيات خلاص .......... تحديد هامش الربح في صالح المواطن ........مدة التسليم ......الفاتورة من عند المصنع ......هذي امور ما تعجبش السماسرة ...........باينين سماسرة .............
صحفين ملي بداو وهما يخمو غير في مستورد و مشتري تقول ميعنيهمش
بمان ان دفتر شروط خرج من حماية عملة صعبة خروجها الى فائدة مصانع الخارج واطرح سؤال لماذا مستوردين لا يبنون مصانع تركيب هنا بجزائر وبعدها دفتر شروط يكون في صالح بائع ومستهلك وبركاونا من تخاريف تاعكم يا وكلاء السيارات
كلامكم منطقي إلا في قضية التعامل مع عدة متعاملين.... انتم مخطئين لان هنا في فرنسا مجمع vw مثلاً يتعامل مع الكثير من المتعاملين. نجد vw ليس لها علاقة مع audi، أو skoda او seat.... كل واحد فيهم متعامل حر....... مع ان كل هاته العلامات تابعة لمجمع vw...... فكلامك خاطئ
ليس هكذا يدار الحوار كان من الأفضل يحضر صحفي واحد من هذين ويحضر واحد ممثل ممن وضعو دفتر شروط ويحضر مواطنين أو ثلاث باش نخرجو بنتيجة
كانو اقولو samboul عندما تصنع في الجزائر سعر تاعها 100مليون ؟؟؟؟كي لحق الصح باعوهم 180مليون كذب في كذب
كان كسيسيونار في قسنطينة كي تروح تشري سيارة من عندو يفرد عليك لزكسيسور يقولك زيد ٢٥ مليون ولا مكانش سيارة والله اخوتي مالحا ليهم هكا خالي باه يترباو حشا لي ميسهلش كاين كسيسيونار يخدم بالحلال او كاين ليكل الحلوف
نعم يجب تطبيق دفتر الشروط لانه يحمي الاقتصاد الوطني و يحمي المستهلك من خلال معرفة هامش الربح الحقيقي و فاتورة تكلفة السيارة ، هذه الشروط ستحدد الربح للمستورد و القضاء على السماسرة ، اما يطبق دفتر الشروط و الاستيراد من المنتج الرئيسي للسيارة و اما يتم الانتاج محليا ، يجب القضاء على السماسرة و مهربي العملة الصعبة و مضخمي الفواتير
كيف تتعامل الدول الأخرى في هذا الميدان.؟ لماذا لا تفعل مثل ما تفعل الدول التي لها خبرة في الميدان. لماذا الامور معقدة الا عندنا؟
للاسف كلا الصحفيين يفتقدان المصداقية و جانبا الصواب لعدة اسباب في النقطة الاولى تاع علامتين لكل وكيل هذا الامر معمول به في كل البلدان المتطورة لانه لا يعقل ان تعطي وكيل متعدد العلامات و هو غير قادر على ان يوفر خدمة ما بعد البيع اما النقطة الثانية و هي الشراء من المصنع شركات السيارات اصلا بدات في هذا التوجه فهي تريد التخلي عن الوسطاء بسبب التكلفة العالية للسيارة و هوامش ربح الوسطاء الذين يجنون اكثر من المصنع ام عن خلط الصحفي بين تركيب السيارات و الاستيراد فلا دخل لهما ببعض انت لما تشارك مجمع فولسفاغن يحق لهم تصنيع اي نوع ينتمي للمجمع و هذا اما لجهل من الصحفي او تعمد مغالطة الشعب و هذي تاع يعرفو و ميعرفوش لا داعي لها ماكش راح تشري من تيجلابين عندهم كلش بالعقود اما تاع لارباق يزيك من الجهل هذي للامان تاع الراكبهي انظمة الفريناج الجديدة و كل الدول التي تحترم شعبها لا تقبل سيارة خطيرة على الراكب لكن مثل هذا الصحفي لا يفه فائدة سلامو الراكب و المصيبة في الصحفية لي مهيش فاهمة واش معناها ارباق و اصلا كل الشركات تضع هذه الانظمة لان شركات التامين هي من تفرض ذلك عليها عجبت لصحفي يقول ان نظام مانع الانزلاق غير مفيد لانه عمرو مطلع لجبال فالشتا ولا ديرابات بيه التنبيل في طريق سريع اما عن السيارة الكهربائية لا يمكن ان تسير عكس العالم الناس كامل راي تتاجه ليها ولازم تبدا بالخطوة ماشي تتحتم عليك من بعد و تجيك تكلفة ضخمة اما عن المغرب هي شركة فرنسية من تستفيد المغرب لا يستفيد شيئا
جيد احسنت
سمى الناس تشري الحوت في البحر يا أخ حبيت تخدم جيب السيارات وبعدها بيع باش نقضيو على عملية إمضاء الزبون على شروط عدم المتابعة القضائية والتنازل على حقوقه
انا راني نشوف بلى راكم تحوسو على قوانين تخدم المستورد وليس الزبون
والله ملاحظاتهم معكوسة ومقلوبة السلبيات قلوبها إيجابيات والعكس، être contre pour être contre.
وزارة الصناعة. تشاور من. المستوردين السابقين. هم اسباب الكارثة. في ما سبق. الاحتكار. طاي طاي.
تحوسو توجهو الراي العام ضد دفتر الشروط ما ساعدكمش
حتما سيتم تسويق السيارات المركبة محليا على انها مستوردة لانها الوحيدة التي يستطيعون تسليمها في 7 ايام
راك غالط كاين الي أستنى تقريبا 9 أشهر باش يستلم سيارة محلية الصنع
رانا نشرو بدراهمنا، دفتر الشروط تع شراء السيارات، القديم والجديد راح يكونو يتشابهو، لأنها سيارة وليست كوبتار
ان شاء الله يطيح سعر سيارات وناس كامل تشري
عندي الحل.
يشري بدراهموا ماشي بدراهم الشعب باش يعرف شعال تدير فالوزين
الكلام انتاع لي لابس قمجة قهوي واقعي وهذه هي الحقيقة وراهو فاهم واش يهدر راهي خدمتي وانا نعرف قلتلكم بهذه الطريقة سيرتفع بكثير لي يستنى يرخص السعر نقولو بقا احلم مليح
كرهنا غير الهدرة ناس راهي في المريخ وهنا مازال يحكو على دفتر شروط عامين ماشفنا والوا
والله ومن الحكمة أرى أن على الدولة استغلال فرصة الصوف العالمية المدنية وتشتري وزارة الصناعة او اي وزارة اخري بترخيص من الحكومة او الرئيس بصفة مؤقة قلت تشتري عدد كبير من السيارات حتى يستعد المستزرديمن لذاتك بعد ثلاث او4 او 5 اشهر ان بقينا احياء ان شاء الله اذكركم ان الفرص لا تتكرر
الحل هو السيارات المستعملة، 10 سنوات
مدام معجبهكش دفتر شروط تسمى راو مليح للشعب...وكيلكم ربي يا سراقين تنوبيل تاع 60 تبعوها 120 ربي وكيلكم.
الجزائر الجديدة موحال تقدر تشري فيها سيارة جديدة
سياسة تفقير الشعب
قالها ا يحيى
دفتر الشروط يجب أن يناقش مع كل المتعاملين الإقتصاديين الجزائيين في هذا المجال قبل تطبيقه في الميدان لماذا تم إسبعاد المتخصصين وجال الميدان لقد سئمنا من القرارات والإرتجالية أحادية الجانب عانى منها الشعب ولا تجلب إلا المتاعب وستنتهي بكوارث
جزائري يحغر خوه بدات نشري سلعة بلادي خلاصة علينا بالاحتكار لا للتصنيع جيبونا من اللوزين ديركت
هادو سيارات لي يدورو عندنا هادو تاع العصر الحجري وحرتو فيهم روحو شوفو 2020 ناس وين وصلت 😁 احسن حل تخلو الشعب يشري كيما يحب ويستورد وحدو في مجال السيارات نتوما اصلا متخدمو ما تفهمو تعرفو غير تسرقو برك