Sharing pengalaman berkaitan dengan Ilmu bermanfaat dari Bapak. unit saya Xenia 1300cc tahun 2012, awalnya saya hanya melakukan servis tune up, ganti oli dan filter, juga flushing minyak rem setelah rampung pengerjaan mekanik melakukan tes drive dan dibilang sudah oke selesai pembayaran saya pun bergegas pulang, namun ada yang aneh, ketika saya injak kopling, RPM malah naik dari 1000 ke 1800, bahkan ketika Fan hidup RPM bisa sampai ke 2000 saya coba matikan dan hidupkan mesin kembali, ternyata RPM pada posisi idlenya jugs tidak normal, sebelum servis idle tanpa AC RPM di 900 dan naik ke 1000 ketika AC hidup tapi setelah servis posisi idle tanpa AC RPM malah 1200 dan ketika AC hidup RPM jadi drop ke 900 saya memutuskan untuk kembali, ke bengkel tersebut, kemudian mekanik mencabut sensor ISC dengan di tarik dan menyemprotkan cleaner , kemudian discan ulang menggunakan alat lalu di tes drive dan dinyatakan Ok oleh mekanik tersbut ketika saya coba ternyata tidak ada perubahan akhirnya mekanik mengambil ISC dan menukar dengan yang baru, dengan asumsi ISC milik saya sudah lemah, saya juga tidak tau apakah ISC tersebut Original atau tidak, setelah diganti RPM idle tanpa AC berada di angka 1200 lagi lagi RPM drop ketika AC dihidupkan dan ketika jalan injak kopling RPM naik ke 1500 saya meminta supaya unit saya kembali normal, karena malam harinya akan disewa selama 4 hari tujuan wonosobo mekanik akhirnya mengambil ISC copotan dari dalam bengkel, tapi hasilnya tetap sama saja kebetulan ada unit xenia yang sama dengan unit saya sedang melakukan perbaikan compresor AC dibengkel tersebut dan ditinggal oleh pemiliknya, mekanikpun memutuskan untuk mencabut dan memasang ISC xenia itu ke unit saya, dan menganti 4 busi baru, tapi RPM pada posisi idle tanpa AC diangka 1000 dan drop ke 800 setelah AC nyala kata mekaniknya sudah beres Pak, dan ketika di bawa jalan posisi kopling diinjak RPM turun walaupun posisi idle masih belum normal saya coba tes drive, memang ada perubahan, yang awalnya ketika injak kopling RPM naik ke 1500-2000 dan kadang tertahan di 1500, setelah menggunakan ISC xenia tersebut ada penurunan RPM ketika injak koplong menjadi 1500 saja, tetap saja tidak normal dalam keputusasaan ketika tes drive, mengingat jam 8 malam sudah ada yang menyewa unit ini, saya coba brwosing berkaitan masalah RPM yang tinggi dan Alhamdulillah atas Izin Allah SWT ketemulah chanel ini, sayapun menunjukan kepada mekanik tersebut, namun mekanik tersebut tetap kekeh bhawasanya unit saya sudah normal, selisih RPM yang ada karna Trhotle body saya yang sudah tidak maksimal akhirnya saya meminta mekanik untuk mengembalikan ISC kenunit xenia tersebut, dan benar saja, yang awalnya RPM unit xenia tersebut normal karna unit tersbut hanya melakukan pebaikan pada compresor AC, ketika posisi idle RPM xenia tersebut menunjukan angka 1100 tanpa AC dan drop ke 800 ketika AC hidup dari sini jelas masalahnya bukan di TB atau di ISC saya, karna sebelum servis RPM saya normal setelah saya meminta supaya mekanik tersebut coba menerapkan tutorial yang ada di chanel ini, dengan bahasa tidak ada salahnya mas di coba, siapa tau bisa karna malam ini sudah ada yang sewa unit saya dengan sedikit malas mekanik pun menerpkan tutorial dari chanel ini, pada proses posisi On kemudian cabut negatif aki, saya kontak Masya Allah RPM pada posisi idle normal kembali ke angka 900 tanpa AC dan naik ke 1000 ketika AC hidup, permasalahn RPM naik ketika injak kopling pun teratasi, sambil meledek saya bilang ke mekanik, Alhamdulillah Ceunia saya sudah kembali ingatanya, si mekanikpun tertawa saya tidak kenal dengan Bpak pemilik chanel ini, namu dari hati yang paling dalam saya mengucapkan Terimakasih banyak atas ilmu yang bermanfaat yang sudah Bapak bagikan dichanel ini jika tidak ketmu chanel Bapak, kemungkinan besar unit saya tidak jadi disewa, dan saya harus mengembalikan uang sewa yang sebagian sudah saya gunakan untuk biaya servis dibengkel tersebut sekali lagi saya mengucapkan banyak terimkasih kepada Bapak, semoga ilmu yang bermanfaat ini menjadi Amal Jariyah dan keberkahan dalam kehidupan Bapak, dan semoga Bapak selalu diberi kemudahan oleh Allah SWT, karna dari chanel ini Bapak sudah mempermudah dalam mengatasi permasalahan yang saya hadapi. TERUMAKASIH banyak Pak, dan sehat selalu supaya tetap bisa berbagi ilmu.
Mas bengkelnya di mana ? Avanza saya 2006 G VVT-i klo di stater rpmnya di atas 1000 kadang 1500 an....lama lama turun ke rpm 1000 ga pernah rpm di bawah 1000 dlm keadaan gigi nol. Apakah normal? Saya baru pakai Avanza Desember lalu.
Pak saya mau tanya mengenai RPM mobil saya suka tinggi jika di kecepatan 70 km , tapi klu dibawah itu RPM nya normal . sedangkan untuk ISC nya sudah di ganti baru , mobil saya xenia 2011 . 1300 cc . mohon masukannya atau solusi nya , sebelum dan sesudahnya saya ucapkan terima kasih
ass...mas mobil avansa perjalanan 1km lampu indikator nyala dan kalau udah jalan jauh tiba tiba mati..tunggu 5 menit star normal lagi..jalan jauh lagi tiba 2 mati lagi
Maaf om mau nanya ini bkl daerah mana y om..saya punya unint xenia 1000ccth 2011 gara gara copot aki rpm jadi tinggi..dan lampu enjin nyala..solusinya gimana y oom🙏🙏
Assallamualaikum...... Saya ada ngerjain avanza 1,3 rpm d bawah 1000 rpm goyang halus naik turun cuman se batas d rpm 1000 , coil bagus ,injektor bagus , busi baru, trotlebody dan isc udh d bersihin dan udh d reset, tp rpm masih ngayun halus dr rpm 1000 tiru k 700 sampe 800 , masalah d mna y Om 🙏🙏
Assalamu'alaikum om. Maaf om saya mau tanya, unit mobil Avanza type G 2015. Ada permasalahan d ISC nya om, jdi indikator injeksi nyala, begitu d scan keluar nya kode 71, yaitu ISC. Sudah ganti ISC 3X, tpi tetep indikator injeksi menyala. Begitu d cek ISC nya, ISC d copot d trotel body, terus soket ISC d colok k ISC nya, begitu d kontak, ko katup jarum ISC nya ga keluar ya om ya, sudah beberapa ISC d coba, tetep ga kluar katum jarum ISC nya, Begitu ISC nya d coba d mobil lain, normal bisa keluar ISC nya. Yang mau saya tanyakan, apa ada arus strum k ISC ada yang putus gtu om? Dan cara mengecek arus d soket ISC nya bagaimana? Makasih om, mohon kiranya bisa menjawab. Sukses selalu🙏
@@sahabatotoclinic service ECU yaa. Jdi klo stiap udah d riset normal lgi om, katup ISC brjalan lancar. Tapi klo dibawa jalan skitar satu jam kurang, indikator engine nyala lagi, langsam error lgi. D riset lgi. Normal lgi. Gitu dan gitu. Apa sama itu juga ECU nya harus d service?
Mantaf...terimakasih om..
Sangat membantu sekali tutorialnya..
Mantap..sangat membantu
Terimakasih...
Sharing pengalaman berkaitan dengan Ilmu bermanfaat dari Bapak.
unit saya Xenia 1300cc tahun 2012, awalnya saya hanya melakukan servis tune up, ganti oli dan filter, juga flushing minyak rem
setelah rampung pengerjaan mekanik melakukan tes drive dan dibilang sudah oke
selesai pembayaran saya pun bergegas pulang, namun ada yang aneh, ketika saya injak kopling, RPM malah naik dari 1000 ke 1800, bahkan ketika Fan hidup RPM bisa sampai ke 2000
saya coba matikan dan hidupkan mesin kembali, ternyata RPM pada posisi idlenya jugs tidak normal, sebelum servis idle tanpa AC RPM di 900 dan naik ke 1000 ketika AC hidup
tapi setelah servis posisi idle tanpa AC RPM malah 1200 dan ketika AC hidup RPM jadi drop ke 900
saya memutuskan untuk kembali, ke bengkel tersebut, kemudian mekanik mencabut sensor ISC dengan di tarik dan menyemprotkan cleaner , kemudian discan ulang menggunakan alat lalu di tes drive dan dinyatakan Ok oleh mekanik tersbut
ketika saya coba ternyata tidak ada perubahan
akhirnya mekanik mengambil ISC dan menukar dengan yang baru, dengan asumsi ISC milik saya sudah lemah, saya juga tidak tau apakah ISC tersebut Original atau tidak, setelah diganti RPM idle tanpa AC berada di angka 1200 lagi lagi RPM drop ketika AC dihidupkan
dan ketika jalan injak kopling RPM naik ke 1500
saya meminta supaya unit saya kembali normal, karena malam harinya akan disewa selama 4 hari tujuan wonosobo
mekanik akhirnya mengambil ISC copotan dari dalam bengkel, tapi hasilnya tetap sama saja
kebetulan ada unit xenia yang sama dengan unit saya sedang melakukan perbaikan compresor AC dibengkel tersebut dan ditinggal oleh pemiliknya, mekanikpun memutuskan untuk mencabut dan memasang ISC xenia itu ke unit saya, dan menganti 4 busi baru, tapi RPM pada posisi idle tanpa AC diangka 1000 dan drop ke 800 setelah AC nyala
kata mekaniknya sudah beres Pak, dan ketika di bawa jalan posisi kopling diinjak RPM turun
walaupun posisi idle masih belum normal saya coba tes drive, memang ada perubahan, yang awalnya ketika injak kopling RPM naik ke 1500-2000 dan kadang tertahan di 1500, setelah menggunakan ISC xenia tersebut ada penurunan RPM ketika injak koplong menjadi 1500 saja, tetap saja tidak normal
dalam keputusasaan ketika tes drive, mengingat jam 8 malam sudah ada yang menyewa unit ini, saya coba brwosing berkaitan masalah RPM yang tinggi dan Alhamdulillah atas Izin Allah SWT ketemulah chanel ini, sayapun menunjukan kepada mekanik tersebut, namun mekanik tersebut tetap kekeh bhawasanya unit saya sudah normal, selisih RPM yang ada karna Trhotle body saya yang sudah tidak maksimal
akhirnya saya meminta mekanik untuk mengembalikan ISC kenunit xenia tersebut, dan benar saja, yang awalnya RPM unit xenia tersebut normal karna unit tersbut hanya melakukan pebaikan pada compresor AC, ketika posisi idle RPM xenia tersebut menunjukan angka 1100 tanpa AC dan drop ke 800 ketika AC hidup
dari sini jelas masalahnya bukan di TB atau di ISC saya, karna sebelum servis RPM saya normal
setelah saya meminta supaya mekanik tersebut coba menerapkan tutorial yang ada di chanel ini, dengan bahasa tidak ada salahnya mas di coba, siapa tau bisa karna malam ini sudah ada yang sewa unit saya
dengan sedikit malas mekanik pun menerpkan tutorial dari chanel ini, pada proses posisi On kemudian cabut negatif aki, saya kontak Masya Allah RPM pada posisi idle normal kembali ke angka 900 tanpa AC dan naik ke 1000 ketika AC hidup, permasalahn RPM naik ketika injak kopling pun teratasi, sambil meledek saya bilang ke mekanik, Alhamdulillah Ceunia saya sudah kembali ingatanya, si mekanikpun tertawa
saya tidak kenal dengan Bpak pemilik chanel ini, namu dari hati yang paling dalam saya mengucapkan Terimakasih banyak atas ilmu yang bermanfaat yang sudah Bapak bagikan dichanel ini
jika tidak ketmu chanel Bapak, kemungkinan besar unit saya tidak jadi disewa, dan saya harus mengembalikan uang sewa yang sebagian sudah saya gunakan untuk biaya servis dibengkel tersebut
sekali lagi saya mengucapkan banyak terimkasih kepada Bapak, semoga ilmu yang bermanfaat ini menjadi Amal Jariyah dan keberkahan dalam kehidupan Bapak, dan semoga Bapak selalu diberi kemudahan oleh Allah SWT, karna dari chanel ini Bapak sudah mempermudah dalam mengatasi permasalahan yang saya hadapi.
TERUMAKASIH banyak Pak, dan sehat selalu supaya tetap bisa berbagi ilmu.
Terimakasih ilmunya
Makasih infonya, hal yg sering terlewatkan
Matur suwong mas semoga buka bengkel sendiri 👍
Mantappppop bos q.mksih info nya
Mantap padde
terima kasih ilmunya bro
Sama sama,semoga bermanfaat
Terimakasih mas mator Suwon mas 👍👍👍👍👍
jos lur
Sabar bang😁
❤❤❤❤
Selain ISC apa biasanya yang bermasalah
Mas bengkelnya di mana ? Avanza saya 2006 G VVT-i klo di stater rpmnya di atas 1000 kadang 1500 an....lama lama turun ke rpm 1000 ga pernah rpm di bawah 1000 dlm keadaan gigi nol. Apakah normal? Saya baru pakai Avanza Desember lalu.
Punyaku pas baru isi air aki awal hidupin m3sin rpm sampai 1.8. Tapi seminggu kemudian normal sendiri
Klw sudah diganti pun rpm naik turun juga dan pas hidup AC pun juga g normal seperti biasa
Beli yg asli
sama kaya mobil ibu saya juga gitu
Apa beda learning sm reset bos ?
Bang knapa punya saya saat kontak on of isc ga mau gerak padahal isc baru
Pak saya mau tanya mengenai RPM mobil saya suka tinggi jika di kecepatan 70 km , tapi klu dibawah itu RPM nya normal . sedangkan untuk ISC nya sudah di ganti baru , mobil saya xenia 2011 . 1300 cc . mohon masukannya atau solusi nya , sebelum dan sesudahnya saya ucapkan terima kasih
Rpm tdk stbail itu oemicunya rdk gahya isc om
Tapi sensor Maf juga,celah busi yg tdk rata,atau Coil yg bocor
Bengkelnya dmn?
Om klo mobil Rush lama sensor paling mempengaruhi boros bensin sensor apa bos?🙏🏻
Sensor oxygen
ass...mas mobil avansa perjalanan 1km lampu indikator nyala dan kalau udah jalan jauh tiba tiba mati..tunggu 5 menit star normal lagi..jalan jauh lagi tiba 2 mati lagi
Gejala overheat ini om
Coba cek kondisi kipas Radiator
Maaf om mau nanya ini bkl daerah mana y om..saya punya unint xenia 1000ccth 2011 gara gara copot aki rpm jadi tinggi..dan lampu enjin nyala..solusinya gimana y oom🙏🙏
di karang anyar,solo jawa tengah
Assallamualaikum......
Saya ada ngerjain avanza 1,3 rpm d bawah 1000 rpm goyang halus naik turun cuman se batas d rpm 1000 , coil bagus ,injektor bagus , busi baru, trotlebody dan isc udh d bersihin dan udh d reset, tp rpm masih ngayun halus dr rpm 1000 tiru k 700 sampe 800 , masalah d mna y Om 🙏🙏
Waalaikumsalaam
Kalau semu sdh dlm kondisi bagus,tapi blm stabil juga,sebaiknya lakukan tes kompresi om
Izin om xenia saya cabut aki skli d pasang rpm tinggi gamau turun...kadang nyangkut2 d rpm 1800an
Izin om
Mobil soluna th 2000 Rpm 1100-1200an , gimana caranya om ?
Setting lah
Itu kan masih pakai delco
Assallamualaikum.........
Itu waktu buka isc dr trothle body kabel akii gk d lepas terlebih dulu y Om 🙏🙏
Waalaikumsalaam
Tdk perlu om
@@sahabatotoclinic Okey.....brarti lepas kabel aki nya cuma waktu mau learning ISC aja 🙏🙏
Lepas kabel aki untuk reset.
On engine dan biar idling sampai kipar radiator putar lalu biar idling selama 5 minit untuk learning/relearn.
Assalamu'alaikum om. Maaf om saya mau tanya, unit mobil Avanza type G 2015. Ada permasalahan d ISC nya om, jdi indikator injeksi nyala, begitu d scan keluar nya kode 71, yaitu ISC. Sudah ganti ISC 3X, tpi tetep indikator injeksi menyala. Begitu d cek ISC nya, ISC d copot d trotel body, terus soket ISC d colok k ISC nya, begitu d kontak, ko katup jarum ISC nya ga keluar ya om ya, sudah beberapa ISC d coba, tetep ga kluar katum jarum ISC nya, Begitu ISC nya d coba d mobil lain, normal bisa keluar ISC nya. Yang mau saya tanyakan, apa ada arus strum k ISC ada yang putus gtu om? Dan cara mengecek arus d soket ISC nya bagaimana? Makasih om, mohon kiranya bisa menjawab. Sukses selalu🙏
Servis ECU om,.kena itu ECU nya
@@sahabatotoclinic service ECU yaa. Jdi klo stiap udah d riset normal lgi om, katup ISC brjalan lancar. Tapi klo dibawa jalan skitar satu jam kurang, indikator engine nyala lagi, langsam error lgi. D riset lgi. Normal lgi. Gitu dan gitu. Apa sama itu juga ECU nya harus d service?
Ommm untk greaseny pakek grease ap ya?kalau pakek grease top 1 gmn om?
Yg bagus itu grease yg ada di sil kaliper
Kalai beli kaliper kit rem,kan ada tuh greas warna merah,
Di simpen,
Itu Bagus
@@sahabatotoclinic ok² omm siiaappp makasiii petunjukny omm
Dibengkel mana boss?
Di Palur Karang anyar,solo, jawa tengah
@@sahabatotoclinic jossss... Tenan
Lokasi bngkel dmn om ku
Di karang anyar,solo jawa tengah
Alamat lengkapnya ada pak
Alamat lengkap,dan maps nya kak
Klo ganti baru ,apa kita perlu lakukan reset lagi gak ?
Du lerning Om,Pakai scaner
Brrti klo scen manual yg dengan cara lepas kabel aki negatif gak bisa ya ?
Kalau ga di seccan berarti ga bisa
Klo jln 40 km/jam rpm 3000 rormal g om?
Ubnormal om
Kampasnya sdh tipis iti
@@sahabatotoclinic mkasih infonya om
Lebay gue aja. Bisa bro omong aja besar