בעיניי עיצוב נאה ומושך, קלאסי, אלגנטי ועדין… לא הייתי מהסס לרגע לסגור עסקה על הגרסה עם הטווח הגדול בתנאי שההספק שלה היה יותר גבוה ( 0-100 תוך 5-6 שניות !לכל היותר !) וזה באמת הדבר היחיד הכי מבאס בכל הסיפור הזה…😢😢
העיצוב מיוחד ומעולה לדעתי! הבעיה אדון כפיר היקר שלא מסתדר לך העיצוב עם המציאות כלומר זו לא מכונית באמת יוקרתית וספורטיבית בהתנהגות, בהספק, באיכות ועוד הנעה קדמית.... אם העיצוב היה מגובה בדמות איכות חומרים, הנעה אחורית, מתלים משובחים וכמובן הספק גבוה בהתאם לספויילר הנשלף מאחור זה כבר היה מוצר אפוי ושלם המאפשר לסלוח על החסרונות בתא המטען ועוד... אגב, ולא היה מזיק סמל יותר מרשים
ה MG4 במיאוץ שלה היא פסימית, המתחרה שלה מבית byd (דולפין) מוצהרת על 7 שניות 0 ל 100, וע"פ מגזין אוטו במבחן השוואתי במציאות ה MG האיצה מהר יותר. אגב, יהיה נחמד אם תעשו מבחן לדולפין.
אני חושב שמי שחשב על הרעיון של לשלב בנטלי מאחורה + חיפושית מקדימה הוא נוראי. נוסף על כך, בדרך כלל כשעוברים לגרסה ארוכת טווח, החברה בדרך כלל מוסיפה כוחות סוס, כאן להשאיר את אותו הכוח ולהוסיף כסף רק על טווח לא שווה את זה לטעמי
כפיר מה עם השוואה בין הדוקאטי הייפרמוטארד החדש לגסגס700 שרכבת עליו? קצת בשביל הנשמה לקחת הפסקה מכל הסיניות האלה אני רואה את החולצה של דוקאטי עליך אתה לא יכול לעבוד עלינו🤣
ראיתי אותה במציאות - העיצוב מרשים מאד מאד מאד. אבל לטעמי יותר מידי אופנתי לא יקח הרבה זמן והעיצוב יראה לא אופנתי\מיושן. הויכוחים ביניכם מטרחנים - חברים אתם חופרים אפשר לקצץ בעריכה
עיצוב לא יורד לי בגרון גם, מסכים עם כפיר, העיצוב הוא סיני ונראה שישב מעל הכל כי עשו לא מעט פשרות פה, אני חושב שהעיצוב סביב בית הגלגלים וגודל הגלגלים פשוט שובר את הכל לרסיסים, מבפנים בכלל נהיה לי סחרחורת, מניח שזה רכב שתוכנן בבסיס לסינים ועל הדרך יצא לעולם. תודה לכם אלופי עולם על שעה של כיף ואסקפיזם בתקופה פשוט נוראית פה בארץ הקודש.
אמרנו. היינו בגרסת עם המארז הקטן של 67 קוט"ש, בתוואי העירוני קיבלנו בערך 410 ק"מ. בתוואי בינעירוני/מהיר קיבלנו בערך 340 ק"מ. שוב, זאת הסוללה הקטנה כשהטווח המוצהר שלהם עומד על 440 ק"מ
חוטים בשמשמה הקידמית הם להפשרת קרח בחורף במדינות הקרות. כאשר דיברתם על מתחרות ועל המחירים עירבבתם הכל, הרבה אנשים מסתכלים עליכם כאנשים מקצועיים ואתם פשוט מבלבלים אותם.
@@oreljacobsberg7272 מודה שלא הכרתי מפשיר אדים כזה בשמשה הקדמית, לא קיים ברוב הרכבים שפגשתי בחיי. הזכוכית המחוסמת אכן קיימת הרבה מאוד שנים ואם מסתכלים מקרוב אפשר לראות את הרשת, במקרה הזה חשבתי שמדובר ברשת עבה יותר מאשר מפשיר קרח.
@@kfirks החומר שהופך את הזכוכית מחוסמת נמצא בין השכבות של הזכוכית והוא לא נראה לעין. רק בפורד ראיתי רשת שכזו בתוך השמשה ונכתב מפורשות - בספר הרכב - שמדובר בהפשרת השמשה, בדומה להפשרה בחלון אחורי. זה ה-ר-ב-ה יותר מהיר ויעיל. חבל שלא הפך לסטנדרטי אצל כל היצרנים. מאוד מאוד נפוץ באירופה (ובטח גם בקנדה).
לא מאמין שהכיעור הזה עלה לארץ
חחח מסכים 👍🏼
נשבע לכם שאני מעדיף מאזדה 6
חחח כנ״ל
העיצוב מאכזב. נראה(לכאורה:) כמו גניבה של העיצוב של פורשה פנמרה הדור הקודם, רק בביצוע לא מוצלח.
וגם בנטלי מאחורה
אני כן אהבתי את העיצוב החיצוני,למרות שבאמת קצת מרגיש שהמעצב התאמץ יותר מידי
❤תענוג❤
היא מדהימה בעייני ❤❤
אחלה טסט וולוג ממש כיף לצפות בכם😊
תודה רבה דניאל
מזכיר בנטלי ספנסים האחוריים
האמת נמאס כבר לראות סיניות חשמליות.
מסכים
בעיניי עיצוב נאה ומושך, קלאסי, אלגנטי ועדין… לא הייתי מהסס לרגע לסגור עסקה על הגרסה עם הטווח הגדול בתנאי שההספק שלה היה יותר גבוה ( 0-100 תוך 5-6 שניות !לכל היותר !) וזה באמת הדבר היחיד הכי מבאס בכל הסיפור הזה…😢😢
חח הדבר שמבאס בסיפור הזה שהיא מכוערת ומזכירה פורש 🤣🤣🤣
@@אלמוגרחמין-ק4מ על טעם וריח…🤞🏻😌
העיצוב מיוחד ומעולה לדעתי!
הבעיה אדון כפיר היקר שלא מסתדר לך העיצוב עם המציאות כלומר זו לא מכונית באמת יוקרתית וספורטיבית בהתנהגות, בהספק, באיכות ועוד הנעה קדמית....
אם העיצוב היה מגובה בדמות איכות חומרים, הנעה אחורית, מתלים משובחים וכמובן הספק גבוה בהתאם לספויילר הנשלף מאחור זה כבר היה מוצר אפוי ושלם המאפשר לסלוח על החסרונות בתא המטען ועוד...
אגב, ולא היה מזיק סמל יותר מרשים
אני תמיד אהבתי מכוניות עגלגלות ואת החיפושית בכלל. לכן אני אהבתי את המוגת הזה מהרגע הראשון שראיתי אותו וממש לא אכפת לי שאומרים שזה רכבי שמיועד לנשים.
ה MG4 במיאוץ שלה היא פסימית, המתחרה שלה מבית byd (דולפין) מוצהרת על 7 שניות 0 ל 100, וע"פ מגזין אוטו במבחן השוואתי במציאות ה MG האיצה מהר יותר. אגב, יהיה נחמד אם תעשו מבחן לדולפין.
מה קורה עם הפינה 3 דקות על..? מתגעגעים…
יש באופק סיקורים לרכבים לא סינים?
מלא! חודש מטורף בקנה, תפעיל פעמון!
אני חושב שהיא ממש חמודה בסך הכול
לא מתחבר
אני חושב שמי שחשב על הרעיון של לשלב בנטלי מאחורה + חיפושית מקדימה הוא נוראי. נוסף על כך, בדרך כלל כשעוברים לגרסה ארוכת טווח, החברה בדרך כלל מוסיפה כוחות סוס, כאן להשאיר את אותו הכוח ולהוסיף כסף רק על טווח לא שווה את זה לטעמי
עיצוב זה עניין של טעם, אבל מצחיק להשוות אותה ל P7, גם בגרסא הגבוהה שלה, היא מפסידה לגרסאת כניסה של אקספנג, בכל פרמטר
הרכב יפה מאוד .
כפיר מה עם השוואה בין הדוקאטי הייפרמוטארד החדש לגסגס700 שרכבת עליו?
קצת בשביל הנשמה לקחת הפסקה מכל הסיניות האלה
אני רואה את החולצה של דוקאטי עליך אתה לא יכול לעבוד עלינו🤣
יש טוויסט בעלילה, בקרוב תגלו(:
עיצוב נאה מאד.
דרך אגב המחיר של טסלה מתחיל מ 212000 ולא 240000
היתה חסרה לי התייחסות לזמן טעינה בפועל, כמה היה קצב הטעינה האמיתי שקיבלתם?
קצב הטעינה התייצב על 70, צריך גם לקחת בחשבון שכל העמדות היו תפוסות והרשת הייתה בדרישת שיא
ראיתי אותה במציאות - העיצוב מרשים מאד מאד מאד. אבל לטעמי יותר מידי אופנתי לא יקח הרבה זמן והעיצוב יראה לא אופנתי\מיושן. הויכוחים ביניכם מטרחנים - חברים אתם חופרים אפשר לקצץ בעריכה
כמעט כל וידאו ארוך מגיע עם וידאו קצר. ua-cam.com/video/MQRq0IJM1Yw/v-deo.htmlsi=YFuAreTPitNcekYn הינה
@@kfirks וואלה, לא ידעתי. תודה על הסרטון ותודה על ההתיחסות
@@קלנועיותצרעה בכייף, משתדלים לספק את הרצונות והצרכים של כולם, משימה כמעט בלתי אפשרית היום (:
מה שמדהים שכלמוביל שמיבאים גם איוניק5 אין אפליקציה---לא תפריט עברית וכו---ממש מבייש!!!!!
חיקוי של מכונית אמריקת משנת 70 "AMC Pacer"
עיצוב לא יורד לי בגרון גם, מסכים עם כפיר, העיצוב הוא סיני ונראה שישב מעל הכל כי עשו לא מעט פשרות פה, אני חושב שהעיצוב סביב בית הגלגלים וגודל הגלגלים פשוט שובר את הכל לרסיסים, מבפנים בכלל נהיה לי סחרחורת, מניח שזה רכב שתוכנן בבסיס לסינים ועל הדרך יצא לעולם.
תודה לכם אלופי עולם על שעה של כיף ואסקפיזם בתקופה פשוט נוראית פה בארץ הקודש.
31:45 Bugatti Chiron !
לדעתי מבחינת עיצוב חיצוני נטו הזיקר 001 יותר מרשימה ממנה 😎 ( נטו עיצוב )
כמה הטווח נסיעה בפועל לאורה לא אמרתם בסרטון ??
אמרנו. היינו בגרסת עם המארז הקטן של 67 קוט"ש, בתוואי העירוני קיבלנו בערך 410 ק"מ. בתוואי בינעירוני/מהיר קיבלנו בערך 340 ק"מ. שוב, זאת הסוללה הקטנה כשהטווח המוצהר שלהם עומד על 440 ק"מ
חוטים בשמשמה הקידמית הם להפשרת קרח בחורף במדינות הקרות. כאשר דיברתם על מתחרות ועל המחירים עירבבתם הכל, הרבה אנשים מסתכלים עליכם כאנשים מקצועיים ואתם פשוט מבלבלים אותם.
בדיוק!
יתכן אבל בתוך אותה זגוגית יש גם שכבה שמגינה מהתנפצות השמשה והתפוררותה.
@@kfirks שמשה קדמית מחוסמת קיימת כבר שנים וזה הפך כסוג של תקן.
מדובר בחיווט של הפשרת השמשה בדומה לחלון אחורי.
קיים גם בדגמים מסויימים של פורד בארץ.
@@oreljacobsberg7272 מודה שלא הכרתי מפשיר אדים כזה בשמשה הקדמית, לא קיים ברוב הרכבים שפגשתי בחיי. הזכוכית המחוסמת אכן קיימת הרבה מאוד שנים ואם מסתכלים מקרוב אפשר לראות את הרשת, במקרה הזה חשבתי שמדובר ברשת עבה יותר מאשר מפשיר קרח.
@@kfirks החומר שהופך את הזכוכית מחוסמת נמצא בין השכבות של הזכוכית והוא לא נראה לעין.
רק בפורד ראיתי רשת שכזו בתוך השמשה ונכתב מפורשות - בספר הרכב - שמדובר בהפשרת השמשה, בדומה להפשרה בחלון אחורי.
זה ה-ר-ב-ה יותר מהיר ויעיל. חבל שלא הפך לסטנדרטי אצל כל היצרנים.
מאוד מאוד נפוץ באירופה (ובטח גם בקנדה).
הטסלה 3 הנעה אחורית בהחלט צריך להיות ברשימת המתחרים
נשאל ככה, האם אתה חושב שמישהו ששוקל לקנות את האורה 07 הוא אותו לקוח ששוקל לקנות טסלה?
@@kfirks
ה byd seal וה P7 הרבה יותר קרובות לטסלה 3.
האורה 07 לדעתי לא באמת מתחרה באף אחד מהם - אלא רק למי שחייב את העיצוב הזה
@@BlueYeuda ולכן אם יש תחרות לדעתי היא יותר בסניות מבטסלה
עם כמה שמכוער הוא מהמם חחחחחחחחחחחחחח
רכב נישה טווח מאכזב עם הגיחי שלי שרכשתי ב144 אלף ללא מאמץ מגיע ל430 קמ
זה כאילו מה שקרה כשהבן של פורשה פנמרה ושל רולס רוליס פנטום החליט לצאת ערב אחד עם רכב עממי
האח המכוער של הפנמרה הראשונה
ביצה קשה על גלגלים ….
זה המיבחן הכי טוב שהיה לכם עד עכשוי . אבל הגשר הזה הוא בהשראת בוגאתי בכלל
כפיר צודק הרכב מזעזע
פשוט גנבו מפורשה בלי שום ספקות
חחחחח איזה מכוערת ועוד אנשים אומרים עיצוב קלאסי 😂😂 מה אני יגיד אם זה עיצוב קלאסי אז המצב לא טוב 😆😆😆
מה זה הצעצוע המכוער הזה.
מי המעצב העלוב שתכנן אוטו שמתאמץ בכוח להרשים
פתאטי.
המעצב של פורשה לשעבר, נסה להתחרות איתו.