Такая же беда, и именно четвёртый цилиндр, лопнула башка на выпуск, купил голову решил поменять поршневую, мотор не капиталился, всё родное, думаю лучше сделать чем поставить d12
1. Лопнула ГБЦ. 2. Стаканчики охлаждения форсунок. Ну и 3 что мало вероятно но тоже встречается просела какая-то гильза, но эти моторы эти не страдают скорее всего что-то 1 или 2.
@Андрей Закаблуковский Я полностью не согласен с таким мышлением, и конца здесь нет никакого, просто устраняется эта проблема и поехал дальше. В каждом моторе есть инженерные просчеты, где-то больше, где-то меньше, идельного мотора в природе не существует, все абсолютно ломаются. И менять мотор из-за этой мелочи, надо быть полным дебилом.
Всё бы ничего, но с этими ценами на зп уже не радостно. Судя по всему мотор у тебя уже с капиталки, потом удаление егр, потом ремонт турбины дорогой, потом замена турбины на новую по цене как пол мотора, теперь дай бог чтобы была прокладка, а не головка блока
@@АндрейЗакаблуковский-щ9в С ценами я полностью согласен это просто ж...а, а мотор я сам перебирал в декабре прошлого года, вытаскивал с машины, турбину я один раз делал 38 000 отдал, её хватило на 2 года, потом в очередной раз она отрыгнула я купить новую, но пока рано что-то говорить я на ней проехал только 20 000.
Такая же беда, и именно четвёртый цилиндр, лопнула башка на выпуск, купил голову решил поменять поршневую, мотор не капиталился, всё родное, думаю лучше сделать чем поставить d12
Правильное решение, поддерживаю вас👍
Вольво внл каменск 15 газы пропускают на расширителный бочок при нагрузке вентилятор ключается антифриз выбрасиваеся причина ?
1. Лопнула ГБЦ.
2. Стаканчики охлаждения форсунок.
Ну и 3 что мало вероятно но тоже встречается просела какая-то гильза, но эти моторы эти не страдают скорее всего что-то 1 или 2.
А прокладка
Да, кстати про прокладку я забыл, верно подмечено👍👍👍
Спосибо🤝
А ты спрашивал чем isx не устраивает. Конец один у всех, замена мотора.
Такое может случиться с любым мотором.
@Андрей Закаблуковский Я полностью не согласен с таким мышлением, и конца здесь нет никакого, просто устраняется эта проблема и поехал дальше. В каждом моторе есть инженерные просчеты, где-то больше, где-то меньше, идельного мотора в природе не существует, все абсолютно ломаются. И менять мотор из-за этой мелочи, надо быть полным дебилом.
Дай бог чтобы так всё и было. Просто isx в конец достал уже. Ждём продолжения видео, оч интересно что там.
Всё бы ничего, но с этими ценами на зп уже не радостно. Судя по всему мотор у тебя уже с капиталки, потом удаление егр, потом ремонт турбины дорогой, потом замена турбины на новую по цене как пол мотора, теперь дай бог чтобы была прокладка, а не головка блока
@@АндрейЗакаблуковский-щ9в С ценами я полностью согласен это просто ж...а, а мотор я сам перебирал в декабре прошлого года, вытаскивал с машины, турбину я один раз делал 38 000 отдал, её хватило на 2 года, потом в очередной раз она отрыгнула я купить новую, но пока рано что-то говорить я на ней проехал только 20 000.