@@subandijonugroho2469 emang elu bisa bikin kayak punya mas Agus gini. Isone mung nyinyir. Endi kontenmu sing koyok gini? Omong tok. Semangat terus Mas Agus
Wow mantap sekali TOL Jogja Solo layang dengan ketinggian 6-8 meter mantap BosQ 👍👍👍🙏 Trimakasih infonya kemajuan tol Jogja Solo sangat bermanfaat sekali 👍👍👍❤️❤️❤️🙏 Salam Super ❤️ Sukses Selalu 🤝👍👍👍🙏❤️
Wis kebayang macet e kayak apa nantinya, belom bangun aja kalau sore udah macet puoll. Yg penting semoga gak ada mangkrak2, cepat terselesaikan, dan bisa menaikkan jogja jadi wisata lbh maju lagi
Sejjujurnya, saya sebagai orang jogja, sangat bangga dengan kemajuan jogja saat ini, meskipun ada isu sampah dan keamanan, namun Jogja nampak terus berbenah..
Harusnya pemerintah Jogja membuat semacam sayembara, orang yg buang sampah sembarangan mohon difoto candid dan diviralkan, lalu yg memviralkan mendapatkan penghargaan....atau reward, yg fotonya bagus akan dikasih reward makan di RM tertentu dgn nominal tertentu. Sebagai efek jera bagi para pembuang sampah... Setidaknya orang2 yg buang sampah sembarangan wajahnya akan terpampang dan dilihat banyak orang di media sosial, atau bisa juga dengan media bilboard elektronik...dimana di sana ditampilkan wajah2 para pembuang sampah sembarangan. Sebagai peringatan buat yg lain, dan agar ada efek jera. Kalau cuma himbauan-himbauan gak akan mempan menghadapi para kepala batu. Jangan sampai Jogja hancur seperti di daerah Kabupaten Serang-Banten yg masyarakatnya doyan sekali buang sampah di mana-mana, sampai pinggir jalan penuh dengan sampah yg berjejeran dan berserakan..
@@doneZ1995menurut saya, masalahanya kenapa pada buang sampah sembarangan krn TPS ditutup, warga jadi bingung mau buang sampah kemana. dibakar juga tidak boleh. baru dicari solusi mengenai sampah ini, semoga cepat selesai.
Semoga selain yang lurus sumbu filosofi jalannya dibikin at grade nanti ada juga yang lain yang juga ikonik di tol Jogja, apa itu jembatan Progo nya atau rest areanya atau simpang susunnya
sedikit koreksi , pada dasarnya jl tol tidak pernah melintasi KOTA YOGYAKARTA ..... melainkan sebagian besar melalui KABUPATEN SLEMAN ( ringroad utara) , dan sebagian melalui KABUPATEN BANTUL ( Sedayu ) , dan KABUPATEN KULONPROGO ( YIA )
Tambah macet pusat kota ada pintu toll, klaten juga gk lewat ring road jogja solo, rekomendasi dari sultan dr melayang diselokan mataram sampai tidah melewati sumbu jogja akan menganggu pantai selatan sumbu jogja dan gn merapi
Melihat suasana ringroad sebelum dibangun tol terasa nyaman bersih tidak kumuh dan banyak pohon-pohon perindang menjadi ciri khas Jogja dibanding seperti suasana di Pantura atau Bekasi maupun sekitarnya yang sudah masif pembangunannya, padat penduduk, gersang dan kumuh.
Saya berharap kualitas jalan tol layangnya lurus, seperti jalur kereta Whoozz, bukan seperti jalan tol MBZ yang naik-turun yang menurut banyak berita terjadi karena banyak kasus korupsinya.
BAGUSLAH TOL DIATAS jalan raya. Bagus juga bawah tol di 13:57 buat ruko. SOAL resiko sangat kecil sekali tol ambruk. BHKN tidak pernah ada. Yg penting desain nya ok. Sgt ekonomis 😊😊😊 13:45
Pd perempatan monjali itu rencananya tolnya ad grid atau tidk melayang. Bagaimana konsepnya, krn itu pertemuan jalan palagan tentara pelajar, ringrod dan tol. Dmn kondisi skrg ada trafic light. Apakah besok tolnya jg pakai trafic light dan tolnya bersatu dg ringrod?
Sepertinya Jalan palagan/monjali akan terputus oleh tol. Jika dari selatan ke utara harus muter di flyover jombor dan arah utara ke selatan kemungkinan muter antara timur nandan-kentungan. Fly over jombor sendiri akan difungsikan jalan tol.
Harapan utama ekonomi rakyat Yogya juga akan meningkat seiring dengan lancarnya sarana transportasi jalan, semoga banyak pintu masuk dan keluar toll dalam kota, dan pengemudi yang hanya akan melintasi kota Yogya tak harus masuk kota sehingga jalan tak terlalu padat
pak @agusbintarto, apa nanti proyek tol ini akan memakan tanah-tanah milik warga di kanan-kiri ringroad? atau cm memakai jalan2 yg skrg jadi ringroad aja?
@@hakanaya iya pak memakai banyak tanah warga.... Salah satu yang sudah selesai ganti untung nya di wilayah kec Kalasan , dan memakai banyak tanah tanah sultanground, supaya tidak membuat masyarakat kehilangan tanah dan bangunan nya
kalau tidak salah dulu di era 90-2000an sewaktu ringroad utara masih sepi terutama di malam hari, di titik tikungan sawitsari sering terjadi kecelakaan mobil akibat kendaraan yang ngebut pas ngelewati tikungan sawitsari. semoga PUPR sudah mengetahui reputasi tersebut dan sudah menyiapkan antisipasinya.
mau karen pintu masuk keluar tol banyak menuju kota bukan sekedar lewat kendaraan doang. Jadi tol ini bisa juga untuk akses masyarakat yang hanya lewat jarak dekat bisa keluar dengan mudah. Enak juga bisa masuk tol jarak dekat ada tarif khusus lebih murah.
Pembangunan jalan tol bukan jadi solusi macet lagipula ini kawasan pariwisata sayang banget, harusnya peningkatan kendaraan umum yg lbh utama jg buat orang mau jalan kaki, kyk gini orang tambah males jalan kaki bener bener egois sih
Manusia itu memang tidak masuk akal.. Jawa makin padat, masalah pemukiman belum selesai, diutamakan dulu masalah jalan.. Masalah beli rumah belum terealisasi, milih beli kendaraan Jalan makin padat, tapi kendaraan diciptakan dengan kekuatan lebih besar.. Jawa makin padat, banyak sawah disikat untuk perumahan dan jalan tol, padahal semua orang butuh makan..
Setau saya di perempatan monjali itu tidak melayang mas,, makanya di izinkan oleh HBX yg tidak mau garis imajiner atau sumbu filosofi jogja terpotong oleh TOL diatas jalan (ringroad)
Melayang mas hanya di perempatan monjali turun kebawah dl,, ringroad yg skrg jadi tol dan ringroad baru di sebelah kanan - kiri tol…setau saya nggih mas waktu sosialisasi spt itu,,- soalnya kampung saya selatan ringroad antara palagan - jl kaliurang (pogung lor) - ketika itu sosialisasinya spt itu gak tau kalo trs berubah lagi ya nantinya…jadi naik lagi di setelah jombor (layang lagi)
kenapa gk ambil jalur ring road selatan aja yg kondisi bangunan lebih sediki daripada ring road utara. ring road utara apalagi mau masuk congcad aja itu udah padat kendaraan apalagi ditambah proyek tol di ring road utara, jadinya makin mancet.
sebenernya gak perlu diatas tol.. yang penting solo jogja nyambung.. gak tau dah impactnya gmn ringroad utara waktu pembangunan.. sekarang aja macet parah.. lagian pembangunan tol ini knp gak difokuskan 1 titik aja, selesai baru berikutnya.. masa tol jogja solo belum bisa dilewati secara normal.. ato setidaknya solo - klaten.. tiap lebaran atau tahun baru tetep fungsional.. pdhl sudah brp tahun..
kenapa trase nya tdk melewati selatan kab. klaten via karangdowo, bayat, gantiwarno, prambanan, bantul, YIA? artinya akses ke wilayah wonogiri dan perbatasan GK dan arah Jatim bisa lebih mudah.
Pada menilai positif, tapi dampak negatifnya yang merasakan penduduk bawah jalan tol 1. Polusi suara bagi penduduk di sekitar tol 2. Penurunan kualitas udara di sekitar tol 3. Membuat kumuh perkampungan bawah tol
@@ParamithaRusady-k3y Saya rumahnya ringroad utara Yogyakarta persis. tiap malam ada balapan mobil dengan knalpot brong kedengeran sampai rumah. Gimana nanti kalo udah ada jalan tol? pasti bakal semakin ramai. Memang resiko tinggal dekat jalan besar.
Kok blm paham off ramp itu keluar jln tol tanpa gt tol? Trs bayar tolnya gmn? Dan 1 lg pas sumbu filosofi gk melayang trs jalan rayanya gmn? Underpas gt?
Garis imajiner itu cuma gathuk entuk, karena sudah saya cek pakai Google Map ternyata dari Gunung Merapi kalau ditarik lurus ke Selatan itu yang benar melalui: candi Sambisari, rumah saya, Bandara Adisucipto, Kali Kuning, lalu pantai Selatan. Jadi bukan Monjali dan Kraton. Serius mas.
Pak saran ya: Sbaiknya video2 nya dibuat durasi yg lebih ringkas yang penting informatif dalam durasi yg ringkas /padat/cepat sehingga prnontonnya bisa dpt lebih byk melihat video yg lainnya (itu sebabnya byk yg beralih ke tiktok krn informasi disana jauh lebih cepat & menarik sehingga 30 menit pegang hp bisa sekian puluh judul video yg di lihat/sekian puluh topic menarik yg informatif
10 tahun lagi, anak cucu kita tidak akan tau kalau dulu antar kota di Jawa itu tidak ada jalan tol - hanya ada di dalam kota Jakarta & Surabaya. Kemudian, 15-20 tahun lagi, menyusul anak cucu di Sumatera, Kalimantan & Sulawesi. Dengan pindahnya ibukota keluar Jawa, pelan2 mindset Jawa-sentris juga akan makin terkikis. Dan 20-30 tahun mendatang, penduduk Indonesia tidak lagi terkonsentrasi di Jawa spt saat ini (60% ada di Jawa).
Saat pembangunan akan dapat bonus kemacetan. Waktu sudah jadi, lajur mobil bakal gelap gulita, mengundang tindak pidana. Ada kemungkinan apotek Kentungan tergusur. Padahal apotek Kentungan sdh termasuk _'patok pasak poros'._
Ora mutu narasinya 👎👎👎
@@subandijonugroho2469 terimakasih atensinya om
Nek ora mutu, nggawe o sing bermutu. Ora mung nyinyir thok.
Buat narator, matur nuwun sanget infonipun
udh gtu yg ďi rekam malah ring road
gak seswè
@@subandijonugroho2469 emang elu bisa bikin kayak punya mas Agus gini. Isone mung nyinyir. Endi kontenmu sing koyok gini? Omong tok. Semangat terus Mas Agus
Untuk yg diluar Jogja ... info ini cukup bermanfaat ... sebagai gambaran sementara ... maturnuwun .
Alhamdulillah adanya tol bawen dan tol jogja solo, jogja semakin macet👍
Mantaapp.. sebagai warga Sleman, siap menyambut kompetisi baru, kolaborasi baru, peluang baru..
Alhamdulillah
Semoga pembangunan jalan tol nya cepat selesai
Emang paling detail dan rinci, mantap om.
Adanya jl tol akan membuat jogja jadi kota modern. Ikut bangga.
Terimakasih Mas Agus, kontennya bermanfaat bagi saya warga asli Yogya ...
Wow mantap sekali TOL Jogja Solo layang dengan ketinggian 6-8 meter mantap BosQ 👍👍👍🙏 Trimakasih infonya kemajuan tol Jogja Solo sangat bermanfaat sekali 👍👍👍❤️❤️❤️🙏 Salam Super ❤️ Sukses Selalu 🤝👍👍👍🙏❤️
Semoga cepat terealisasi . . . Ke Jogja gk pake macet . . . Bismillah . . Amin . .
Ke Jogja nya gak macet,
Tapi di dalem kota jogjanya macet juga, hehe
wah ruwet tenan dalanane jogja..untung bakal ada tol jadi bisa mengurai kendaraan..
mantap mas educatiannya ,lanjutkan semangat mas bro
Tetap semangat meliput mas. Smg jln toll ini secepatnya selesai👌
semangat mas,infonya sangat mmbantu.animasiny nantap jd tau sprti apa nantiny
Informasinya sangat detail, matur nuwun kulo asli Yogyakarta bertempat tinggal di Bandung.
moga dibawah jalan tol ringroad utara dibangun tata taman yang indah agar tidak kumuh
Infrastktur wjib harus ada, tdk model2 jmn bahola jln ruwett...manteb min✊
Ijin hadir ya om😂
Tak tunggu liputan terbaru jembatan pandansimo dan kelok 18.
Setuju bang. Soalnya aq jg asli dkt pandansimo yg skrg lg merantau
lihat video ini jd spt nostalgila wkt kuliah jogja😁
Wis kebayang macet e kayak apa nantinya, belom bangun aja kalau sore udah macet puoll. Yg penting semoga gak ada mangkrak2, cepat terselesaikan, dan bisa menaikkan jogja jadi wisata lbh maju lagi
semoga menaikan umr DIY juga
Sejjujurnya, saya sebagai orang jogja, sangat bangga dengan kemajuan jogja saat ini, meskipun ada isu sampah dan keamanan, namun Jogja nampak terus berbenah..
Harusnya pemerintah Jogja membuat semacam sayembara, orang yg buang sampah sembarangan mohon difoto candid dan diviralkan, lalu yg memviralkan mendapatkan penghargaan....atau reward, yg fotonya bagus akan dikasih reward makan di RM tertentu dgn nominal tertentu. Sebagai efek jera bagi para pembuang sampah... Setidaknya orang2 yg buang sampah sembarangan wajahnya akan terpampang dan dilihat banyak orang di media sosial, atau bisa juga dengan media bilboard elektronik...dimana di sana ditampilkan wajah2 para pembuang sampah sembarangan. Sebagai peringatan buat yg lain, dan agar ada efek jera. Kalau cuma himbauan-himbauan gak akan mempan menghadapi para kepala batu.
Jangan sampai Jogja hancur seperti di daerah Kabupaten Serang-Banten yg masyarakatnya doyan sekali buang sampah di mana-mana, sampai pinggir jalan penuh dengan sampah yg berjejeran dan berserakan..
@@doneZ1995menurut saya, masalahanya kenapa pada buang sampah sembarangan krn TPS ditutup, warga jadi bingung mau buang sampah kemana. dibakar juga tidak boleh. baru dicari solusi mengenai sampah ini, semoga cepat selesai.
@@doneZ1995 TPS ditutup om.. tanpa ada solusi..
Perumahan nyah padat sekali om di daerah jogja
wah bagus, dikasih animasi 3d nya. Misalkan dikasih keterangan titik exit di vidio animasnya lbh bagus om.
Semoga selain yang lurus sumbu filosofi jalannya dibikin at grade nanti ada juga yang lain yang juga ikonik di tol Jogja, apa itu jembatan Progo nya atau rest areanya atau simpang susunnya
Mungkin ini gambaran yg cukup pas, selama ini cuma membayangkan lewat mana ya tollnya, biar kalo pas pembangunan udah antisipasi macetnya 😂❤
Semoga lancar tidak macet macet lagi
sedikit koreksi , pada dasarnya jl tol tidak pernah melintasi KOTA YOGYAKARTA ..... melainkan sebagian besar melalui KABUPATEN SLEMAN ( ringroad utara) , dan sebagian melalui KABUPATEN BANTUL ( Sedayu ) , dan KABUPATEN KULONPROGO ( YIA )
Tambah macet pusat kota ada pintu toll, klaten juga gk lewat ring road jogja solo, rekomendasi dari sultan dr melayang diselokan mataram sampai tidah melewati sumbu jogja akan menganggu pantai selatan sumbu jogja dan gn merapi
Ya klo yg dimaksud jogja kota, ya sangat sempit lah😂😂😂... Amplaz aja masih Sleman😅
@@rizqiartsbukanlah itu melayang malah menganggu sumbu poros?
Yg lewat Monjali TDK melayang @@egisantoso949
@@rizqiartsDibuat melayang di atas ring road utk meminimalisir penggusuran tanah
wah bisa akan menikmati kemacetan kurang lebih 1 sampai 2 tahun ini, semoga cepat terealisasi Tol Bandara NYIA-Jogja-Solo.
14:51 wah lewat ngarep kampus3 UMBY iki..
Gak kebayang kalo tol nya jadi… enak bgt dr solo ke jogjaaaa ❤❤❤❤
Solo Jogja sebaliknya enaknya pakai KRL. Murah Cepat lagi terlepas dr minusnya😅
terimakasih mas agus informasinya..
Bagus sekali ada animasinya, jadinya punya gambaran 👍👍👍
Sayang simulasinya tdk akurat.
Jogyaku bikin kangen walau aku di mana berada
Melihat suasana ringroad sebelum dibangun tol terasa nyaman bersih tidak kumuh dan banyak pohon-pohon perindang menjadi ciri khas Jogja dibanding seperti suasana di Pantura atau Bekasi maupun sekitarnya yang sudah masif pembangunannya, padat penduduk, gersang dan kumuh.
Pantura untuk pelebaran jalan harganya munkin mahal, maka dipilih pembangunan toll yang melewati daerah yang pembebasan lahan murah
Tak turu sek kang, nek wes dadi gugah yaa
sangar, dalan tol e koyo NFS undetground2, ono dalan munggah medun e 😂
NFS ki opo to jane ?????
Akan menjadi ikon baru di jogya klau ada tol di atas selokan Mataram jogya
Pecinta pancing tambah semangat mancing g panas" diselokan😂
Review wis mulai ambil sampel tanah di ring road om, wis tekan rodo kulon iki
tiba-tiba kangen Jogja....
Wah berapa lama ini
Saya berharap kualitas jalan tol layangnya lurus, seperti jalur kereta Whoozz, bukan seperti jalan tol MBZ yang naik-turun yang menurut banyak berita terjadi karena banyak kasus korupsinya.
pas lewat kok koyo kenal, yo tak tin tin lah om hehehe
BAGUSLAH TOL DIATAS jalan raya. Bagus juga bawah tol di 13:57 buat ruko. SOAL resiko sangat kecil sekali tol ambruk. BHKN tidak pernah ada. Yg penting desain nya ok. Sgt ekonomis 😊😊😊 13:45
Pak agus ajarin dongg jdi yutuber..cra ngedit n upload...atau kmna aku bsa bljr yh mngkin ada tmpt yg ngajarin y 🤭
He he saya ini masih belajar juga.. Masih ATM
Pd perempatan monjali itu rencananya tolnya ad grid atau tidk melayang. Bagaimana konsepnya, krn itu pertemuan jalan palagan tentara pelajar, ringrod dan tol. Dmn kondisi skrg ada trafic light. Apakah besok tolnya jg pakai trafic light dan tolnya bersatu dg ringrod?
Langsung tanyakan kepada kontraktor sesi 2 aja pak...
Full melayang kayaknya.
Tol nggak boleh ada traffic light.
Pembangunannya menggunakan metode sosrobahu jadi minim ganggu jalan dibawahnya.
Utie Jawa Km 16 hadir om
Oh baru tau yah dijawa barat ada tol bocimi sukabumi ci awi sexi 3 blm beres, ngopi om panas cape ngomong trus ok
baru tau q klo disitu yg akan di lintsi
Tahun piro dadi ne? UGR e entek2 an ee Tol hurung weruh haha
Sepertinya Jalan palagan/monjali akan terputus oleh tol. Jika dari selatan ke utara harus muter di flyover jombor dan arah utara ke selatan kemungkinan muter antara timur nandan-kentungan.
Fly over jombor sendiri akan difungsikan jalan tol.
Jalan Ring Road utara itu tidak di tengah kota mas,tapi masuk wilayah kab Sleman.
Nantinya ringroad utara ini macetnya sperti waktu pembangunan tol layang pettarani di makassar, bisa setahun lebih macetnya
Nggak kayaknya, ring road utara itu jalur utama, tolnya nanti dibuat pake teknik "sosrobahu" jadi akan minim ganggu jalan dibawahnya.
Harapan utama ekonomi rakyat Yogya juga akan meningkat seiring dengan lancarnya sarana transportasi jalan, semoga banyak pintu masuk dan keluar toll dalam kota, dan pengemudi yang hanya akan melintasi kota Yogya tak harus masuk kota sehingga jalan tak terlalu padat
Bang infokan kapan Realisasi UGR tol ring road yogya
Wahhh jogja ku 5th kedepan jdi kerennnn .. 😊
pak @agusbintarto, apa nanti proyek tol ini akan memakan tanah-tanah milik warga di kanan-kiri ringroad? atau cm memakai jalan2 yg skrg jadi ringroad aja?
Dibuat melayang pak, nanti hanya pilar2 yang mungkin sebagian diluar jalan ringroad
@@agusbintarto iya melayang.. Tapi apa cukup itu nanti kalo udah buat elevated, lalu buat ringroad dibawahnya... Kayaknya kok kurang lebar
@@hakanaya iya pak memakai banyak tanah warga....
Salah satu yang sudah selesai ganti untung nya di wilayah kec Kalasan , dan memakai banyak tanah tanah sultanground, supaya tidak membuat masyarakat kehilangan tanah dan bangunan nya
Mantap kali .....josgandoz
klo desain tol nya bakal melayang diatas ngikutin desain MBZ..
Dengan tol semoga joga semakin maju dan bila wisata ke jogja bisa lebih dekat. Apa alasannya kok tol melintas diatas ring road ya?
Jogja utara itu harga tanahnya paling mahal jadi kalo tolnya dibuat diatas ringroad akan jauh lebih hemat
Dulu berani naik motor sendiri dari bantul ke concat, sekarang takut, rame ne pol 😢😢😢
video yang keren sangat kawan,, minta apload yang dr adi sucipto ke ringroad selatan bang
yeay semoga cepat selesai
Mantep infonya
kalau tidak salah dulu di era 90-2000an sewaktu ringroad utara masih sepi terutama di malam hari, di titik tikungan sawitsari sering terjadi kecelakaan mobil akibat kendaraan yang ngebut pas ngelewati tikungan sawitsari. semoga PUPR sudah mengetahui reputasi tersebut dan sudah menyiapkan antisipasinya.
Dulu sultan gak mau.. tp akhirnya takluk juga sm ide tol Jokowi❤❤❤
mau karen pintu masuk keluar tol banyak menuju kota bukan sekedar lewat kendaraan doang. Jadi tol ini bisa juga untuk akses masyarakat yang hanya lewat jarak dekat bisa keluar dengan mudah. Enak juga bisa masuk tol jarak dekat ada tarif khusus lebih murah.
Gambaran animasi 3d-nya mantap, seakan udah metropolis aja nih Jogjakarta 😅
Tahun depan 2025 sudah bisa buat mudik belum ya? saya mau mudik Sby ke Jogja.
Pembangunan jalan tol bukan jadi solusi macet lagipula ini kawasan pariwisata sayang banget, harusnya peningkatan kendaraan umum yg lbh utama jg buat orang mau jalan kaki, kyk gini orang tambah males jalan kaki bener bener egois sih
Semakin luas jalan semakin orang pengen pake kendaraan semakin banyak kendaraan lama lama macet semakin banyak kendaraan semakin banyak polusi
Manusia itu memang tidak masuk akal..
Jawa makin padat, masalah pemukiman belum selesai, diutamakan dulu masalah jalan..
Masalah beli rumah belum terealisasi, milih beli kendaraan
Jalan makin padat, tapi kendaraan diciptakan dengan kekuatan lebih besar..
Jawa makin padat, banyak sawah disikat untuk perumahan dan jalan tol, padahal semua orang butuh makan..
jaman sudah berubah.
bener banget dlu angkutan umum banyak,sekarang cmn sisa tj aja itupun muternya ga jauh
ya kayak kota² lain lah yg ada tambah macet😂
Setau saya di perempatan monjali itu tidak melayang mas,, makanya di izinkan oleh HBX yg tidak mau garis imajiner atau sumbu filosofi jogja terpotong oleh TOL diatas jalan (ringroad)
Kl ndak melayang, lewatnya mana nggeh selamat mas?
Melayang mas hanya di perempatan monjali turun kebawah dl,, ringroad yg skrg jadi tol dan ringroad baru di sebelah kanan - kiri tol…setau saya nggih mas waktu sosialisasi spt itu,,- soalnya kampung saya selatan ringroad antara palagan - jl kaliurang (pogung lor) - ketika itu sosialisasinya spt itu gak tau kalo trs berubah lagi ya nantinya…jadi naik lagi di setelah jombor (layang lagi)
kenapa gk ambil jalur ring road selatan aja yg kondisi bangunan lebih sediki daripada ring road utara. ring road utara apalagi mau masuk congcad aja itu udah padat kendaraan apalagi ditambah proyek tol di ring road utara, jadinya makin mancet.
Krn mungkin arahnya kan ke semarang juga kan,jadi lebih hemat dan efisien saat di bangun dan juga saat sudah digunakan nantinya.
Semoga saja persimpangan dekat condongcatur dibuatkan underpass, soalnya itu macet terus kalau sore
Apalagi musim liburan
Syukurlah sudah banyak yg sadar akan pentingnya jalan Tol....
mantap tol nya, lebih mantap content creatornya
Mau bertanya Mas:
Jalan Tol ada 2 arah, masing masing berapa Jalur (2 atau 3 Jalur)? Di Jakarta pakai 3 Jalur (Tol Cawang - Tanjung Priok)
Jalan tol dalam kota di Jakarta setiap arah terdiri 3 Jalur. Kalau jalan tol Jogja? Dilihat dari ketersediaan lahan RingRoad Utara
Mbuh ora weruh, kan durung dadi
Selamat tinggal jogja, sudah tidak terasa istimewanya lagi
Tol Jogya Solo Semarang
Kota Solo ketularan macet
Ada untungnya
Turis kehabisan hotel di Jogya lari ke Solo
Ayo luuurr sambut berkah tol
sebenernya gak perlu diatas tol.. yang penting solo jogja nyambung..
gak tau dah impactnya gmn ringroad utara waktu pembangunan.. sekarang aja macet parah..
lagian pembangunan tol ini knp gak difokuskan 1 titik aja, selesai baru berikutnya..
masa tol jogja solo belum bisa dilewati secara normal.. ato setidaknya solo - klaten..
tiap lebaran atau tahun baru tetep fungsional.. pdhl sudah brp tahun..
Lanjutkan..
Di simpang Jombor bakal naik tinggi banget dong??
Betul
kenapa trase nya tdk melewati selatan kab. klaten via karangdowo, bayat, gantiwarno, prambanan, bantul, YIA? artinya akses ke wilayah wonogiri dan perbatasan GK dan arah Jatim bisa lebih mudah.
apakah setelah tol jadi pembatas antara lajur lambat (motor) & cepat (mobil) di ringroad utara akan dihilangkan? hmm
Masih menunggu om, pembangunan juga pasti lama
Yogyakarta itu sama kaya Bali, bangunan tinggi baik perkantoran atau hotel gak boleh tinggi2. Paling tinggi minimal 7 lantai dalam setiap gedung.
Pada menilai positif, tapi dampak negatifnya yang merasakan penduduk bawah jalan tol
1. Polusi suara bagi penduduk di sekitar tol
2. Penurunan kualitas udara di sekitar tol
3. Membuat kumuh perkampungan bawah tol
Mana ada polusi suara?gk bakal kedengeran dari bawah suara2 mobil
@@ParamithaRusady-k3y Saya rumahnya ringroad utara Yogyakarta persis. tiap malam ada balapan mobil dengan knalpot brong kedengeran sampai rumah. Gimana nanti kalo udah ada jalan tol? pasti bakal semakin ramai. Memang resiko tinggal dekat jalan besar.
Kenapa hrs lewat dlm kota tdk bisa luar kota tdk banyak bangunan yng di bongkar
Lmyan wingi mudik lewat tol solo sragen Entok gratisan
Kapan dimulai disepanjang ringroad bang
jujur aja liat skenario in out nya beberapa ada di titik ter ruet daerah itu, uda tiap pagi lewat juga pastii mirip semarang lama2
Jogja sebetulnya lebih membutuhkan akses bagus ke gunung kidul penunjang wisata disana yg masih susah di akses
iya
Bukannya lg proses mas
@@yudheahmad ada sih mas Sleman Gunungkidul tp belum selesai. Yg akses ke pantai2 yg belum bagus
jos dan tol😂
Ternyata Sleman itu padat bangunan sdh spt jakarta...😅
Sleman itu udah mirip Depok, lebih mirip itu daripada jakarta.
Bahkan di sleman juga ada Depoknya yang sebesar kurang lebih Depok.
Kok blm paham off ramp itu keluar jln tol tanpa gt tol? Trs bayar tolnya gmn? Dan 1 lg pas sumbu filosofi gk melayang trs jalan rayanya gmn? Underpas gt?
ben mummet 😂😂😂😂
Di sumbu filosofi tol nya dibuat putaran , jadi balik ke Solo lagi.. yg penting kan udah masuk jogja 🤣
bayarnya di gate masuk
Mungkin sudah implementasi sistem masuk tol tanpa kartu
Cobain tol di Bali kak sistemnya jg gtu GK ada tap di exit tol nya
Saya masih bingung dengan desain yang untuk Monjali katanya garis imajiner bagaimana desain jalannya
Drpd bingung, nikmati progresnya saja nanti jg bakal tau 😁😁
Garis imajiner itukan khayal,angan2 ga nyata. Ya ga usah bingung, kamu sambil ngapain aja, tinggal di bayangin sesukamu, dari pada bingung.
Garis imajiner itu cuma gathuk entuk, karena sudah saya cek pakai Google Map ternyata dari Gunung Merapi kalau ditarik lurus ke Selatan itu yang benar melalui: candi Sambisari, rumah saya, Bandara Adisucipto, Kali Kuning, lalu pantai Selatan. Jadi bukan Monjali dan Kraton. Serius mas.
Panjang berapa kilo om jln nya yg tol di atas ringroad
Diatas ringroud semua melayang kecuali monjali..
Mudah mudahan kabel listrik dan internet itu nantinya dipindah bawah tanah tidak di tiang lagi tidak semrawut.
Pak saran ya: Sbaiknya video2 nya dibuat durasi yg lebih ringkas yang penting informatif dalam durasi yg ringkas /padat/cepat sehingga prnontonnya bisa dpt lebih byk melihat video yg lainnya (itu sebabnya byk yg beralih ke tiktok krn informasi disana jauh lebih cepat & menarik sehingga 30 menit pegang hp bisa sekian puluh judul video yg di lihat/sekian puluh topic menarik yg informatif
terimakasih masukkannya pak, mungkin cukup didepan saja yang meringkas ya pak, seperti pada opening yang rangkuman itu ya
Yg dijelasin aja, banyak yg gak tau. Palagi kyk tik tuk.
Dan ujung²nya gagal paham.😂😂😂😂
5 tahun lagi mungkin jogja mulai semakin padat seperti jakarta
Untuk seksi 3 kpn akan dimolai
kota2 diindo itu terlalu banyak papan reklame, di tambah kabel yang gak tertata rapi, bikin keliatan lebih semerawut.
10 tahun lagi, anak cucu kita tidak akan tau kalau dulu antar kota di Jawa itu tidak ada jalan tol - hanya ada di dalam kota Jakarta & Surabaya. Kemudian, 15-20 tahun lagi, menyusul anak cucu di Sumatera, Kalimantan & Sulawesi. Dengan pindahnya ibukota keluar Jawa, pelan2 mindset Jawa-sentris juga akan makin terkikis. Dan 20-30 tahun mendatang, penduduk Indonesia tidak lagi terkonsentrasi di Jawa spt saat ini (60% ada di Jawa).
Saat pembangunan akan dapat bonus kemacetan. Waktu sudah jadi, lajur mobil bakal gelap gulita, mengundang tindak pidana.
Ada kemungkinan apotek Kentungan tergusur. Padahal apotek Kentungan sdh termasuk _'patok pasak poros'._