Mis respetos para los que nacieron para enseñar cómo tú ,pensé que no podría aprender nada más de esto ,tú me has enseñado más que un fallo en un solo video , y sobre todo humildad Mis respetos y ojalá más gente se anime a ser como tú mi buen
Estoy muy agradecido por tomarse su tiempo para ayudarnos a resolver estos problemas de refrigeracion. Aunque no tengo experiencia en el campo de refrigeracion encuentro que es muy interesante y espero adquirir mas conocimiento con la ayuda que usted nos provee. Mis mejores deseos para usted.
Bueno acabo de encontrar un buen hombre y estimo que con canas y experiencia profesional . Y ya me subcirpto y le hemos puesto la campana . Iré mirando y aprendizaje de su mano. Y con este video me di cuenta de mi primer error cometido con el capilar de un refrigerador doméstico . por no obstruir el capilar con aporte de soldadura metí el el capilar más adentro pero no hizo nada de topé . Es mi primer trabajo y bueno ya me sirve mucho de lección su cátedra . Seguimos mirando y en aprendizaje . gracias para en mucho sus aportes y conocimientos . Saludos de buenos aires Argentina
Muy bien explicado el video, Julián. Un ejemplo que yo pongo y que puede servir, con respecto a la presión de alta si en compresor no aspira... Si inflamos un globo hasta un punto, estamos inhalando aire por la nariz y la presión va subiendo en este, si de repente nos tapamos la nariz y no podemos inhalar más, la presión en el globo sería la misma que tenía hasta la última vez que soplamos porque ya no habría aporte y se hincharía y deshincharía a medida que intentemos seguir inflando. Espero que se entienda. Muchas gracias por tus videos que siempre aportan información importante. Un saludo para todos.
Gracias maestro !!! Casualmente se me presentó este problema y ud. me ha despejado todas las dudas.Fue una gran ayuda .Un saludo desde Hurlingham , Buenos Aires, Argentina.
Saludos, amigo soy aprendiz en el tema y le comentó que me conseguí con el caso, pero con la diferencia que al momento de apagar la nevera la presión subía a 110 Psi; la volvía a prender con el manometro puesto y bajaba a menos cero, le volvía a colocar gas y subía de nuevo a la presión recomendada de 8 Psi, luego de un rato comenzaba a barjar la presión con el compresor encendido. Apague y la presión subió a 125psi. Lo que me pareció que no era fuga ya que se estaba sumando la presión en el sistema cada vez que apagaba, volví a encender el compresor y la presión bajaba de nuevo a menos cero. Al ver este video creo que algo de esto está pasando ya que luego de reponer gas y llegar a la presión requerida luego de una hora más o menos baja la presión hasta bajar menos de cero, con el compresor en marcha y al apagarlo sube pero con la suma de lo que le colocaba cada vez.
Felicidades Julian mi frigorifico tiene un daño similar yo caliento el filtro desidratador y funciona nuevaente 30 o mas dias r1134a gracias desde Colombia
Entonces lo que tienes que hacer es cambiarlo porque tienes un poquito de humedad en el circuito también es conveniente de que cuando hagas el vacío pongas el compresor en marcha durante 10 o 15 minutos no te preocupes que el compresor no se va a quemar y lo me dad que pueda quedar en el fondo del Carter debajo de las Seyte al funcionar el compresor subirá a la superficie se encontrará con el vacío y se elaborará
Muy buen video, que bueno que personas que conocen realmente del tema, hagan este tipo de trabajo, ya que no es solo hacer un vídeo y colocarlo para ver cuantos likes llegan, es lograr llegar con buena calidad a las personas. Felicitaciones.
muchas gracias por compartir conocimiento. Mi especialidad técnico electromecánico en media y baja tensión. Al igual, experiencia adquirida en pasar de los años lo comparto con la gente que labora conmigo, lo cual me hace sentir muy bien.... Le sincero que me deseo conocer y llegar a reparar tambien construir equipo de refrigeración
Hola maestro excelente curso muy bien explicado aunque falta un motivo de lo que has explicado también puede ser el motor no tiene prisión para enojar el gaz .espero que me intienda un saludo.
Que grande maestro la mejor explicación,me saque varias dudas ya ,ahora porfavor le pido si puede ser un vídeo hacer a del uso del manómetro para cargar gas,hacer el vacío ,uso de baja y el de alta,
carlos eso eso precisamente es lo que me motiva,,el que mis conocimientos sean muchos o pocos ayuden a alguien en el otro lado del mundo. es.como cuando un pintor deja un cuadro ese es su legado para el mundo. yo que no se nada más que de frío también me satisface dejaros mi herencia.
Eres un crack a si es hay unos cuantos técnicos que andan subiendo videos imbentan cosas que no son y suben videos que hacen es engañar a la gente. Usted es un maestro que bueno amigo su explicación perfecta suerte.
Con filtro tapado se congela porque se realiza la expansión hay estando en condiciones normales está a temperatura un poco más alta que la ambiente en un detalle que observé desde ya gracias por difundir estos conocimientos un gran saludo desde argentinsa
muchas gracias por tus datos Julian muy pero muy utilles,a mi me paso con una heladera comercial,no enfriaba y el dato de manometros era qu tenia 140 de alta y cero de baja!,bueno y tenia un bloque de hielo hasta la valvula de expancion,y luego nada!cambiamos la valvula,,despues la desarme y estaba llena de restos de soldadura,pero bueno en este video me diste datos que no tenia y aparte queria felicitarte po el video de cambio de compresor,alli se ve bien todo el sacrificio y conocimiento que debe tener un tecnico,y la batalla de cada dia,te felicito y te animo a seguir,desde Argentina un calido abrazo,colega!!
Lo primero comentarte que estoy aprendiendo mucho con tus vídeos, ya que no hacia este oficio exactamente antes, muchas gracias. He realizado esta prueba y el compresor en la parte de baja me hace vacío, pero también lo que me pasa a parte de que creo que aumenta de temperatura del compresor, cuando lleva un rato y le obligo a parar quitando tensión y colviendosela a dar, el compresor intenta arrancar, arranca un segundo y ya no consigue arrancar. También me ha pasado en otro frigorífico/congelador que llega a su set point, para el compresor y ya no consigue arrancar y eso que si que intenta arranca y al segundo para y asi se puede tirar mucho tiempo. En este caso le programe una parada de 5 mín cada vez que llegaba a la temperatura con una centralita exterior, pero pasado un tiempo me volvía a dar el mismo problema.
Enhorabuena Julián ,es un privilegio el poder aprender de todos tus conocimientos explicados de una manera tan amena y didáctica y con todo lujo de detalle,que sólo te puede dar la experiencia. Muchas gracias y sigue asi! Un saludo!
lo mejor del video esta en 19:29 fue lo mejor que pudiste hacer colocar el marcador como aguja ya me tenia cansado la borradera. esta bueno el video pero pierdes mucho tiempo ..Gracias por compartir lo mio es el del automovil debe esta rtapado pues funciona perfecto por media hora cuando inica y para el compresor asumo que el filtro obstruido pues falta de gas no es pues funciona perfecto al encenderlo por media hora
Muy buena explicacion....muy claro...soy nuevo en este rubro , la semana q viene intervendre en un split que creo que esta tapado o el filtro o el capilar
Hola saludos y le agradezco mucho. Su objetivo en su comentario. Gracias por compartir sus conocimientos. En este momento trabajo en una falla de obstrucción, con esos r Esultados que menciona gracias
Gracias por la explicacion para la obtrucion del filtro o' posiblemente el capilar, me gusto mucho el video , desde la República Dominicana Guillermo le saluda hasta su proximo video.
BUENAS AMIGO AQUI EN VENEZUELA CUANDO ALGUIEN NO ENTIENDE LO QUE LE ESTÁS DICIENDO . UNO LE DICE SI QUIERES TE LO EXPLICO CON UN DIBUJITO . AQUÍ VEMOS ESE DICHO EN FORMA MUY PRÁCTICA . YO POR LO MENOS APRENDÍ BASTANTE . MUCHAS GRACIAS . SALUDOS
hola amigo..muy claro tu video... a ver si te paso lo q a mi alguna vez..estoy con una eladera fliar (no es no frost) se ha ba la presion de baja a vacio asiq cambie el filtro y le pase 141 b para destapar capilar....arme todo de nuevo y anda bien...el tema es q al parar el motor la aguja del manifold queda en 0 psi fe baja y no equipara presiones....eso indicaria capilar tapado pero no me explico q enfrie bien la heladera...q podra ser
Hola. me parecio excelente la explicacion!!!te felicito. me gustaria saber por que un aire acondicionado frio solo de 2.400 frigorias con r 22 marca 65 psi y al quitarle refrigerante la aguja no baja.. me llamaron porque escucharon explosiones cada vez seguidas pero la parte electrica estaba bien. me comentaron que lo cambiaron de lugar y que no se le hizo vacio.. se podrá solucionar haciendo un burn vacio y una carga nueva de r22??? muchas gracias!!! saludos desde Buenos Aires, Argentina!!!
Estimado, saludos desde Venezuela, la verdad me parecen muy buenos tus vídeos. Te comento que cuando dices que "algunos piensan que cuando se obstruye un capilar el consumo del compresor se eleva y la presión de alta" pues bueno, yo soy uno de esos, lo que explicas tiene mucha lógica, ahora bien, colocando un ejemplo tenemos un caso en el que el capilar esta parcialmente obstruido, los "síntomas" serian: 1- Presión de baja mas baja, ya que la obstrucción permite el paso de refrigerante, pero no lo que debería. 2- Consumo eléctrico elevado, si bien el compresor no esta recibiendo la cantidad de refrigerante adecuado, también esta comprimiendo hacia el lado de alta donde hay una cantidad de refrigerante mayor a la que debería, aumentando la presión y el trabajo del compresor. 3- Presión de alta elevada, ya que la mayor parte de refrigerante del sistema se encontraría acumulado en el condensador. Estimado julian que opinas de esto que te planteo de manera muy respetuosa?
Muchas gracias y felicidades, excelente explicación, y mas con la ultima parte , mi logica me lo decia que no tenia ningun elemento que comprimir y el amperimetro marcaba mas bajo de lo normal de.... nuevo mil gracias
buen día Julian saludos desde Venezuela, muy bueno el video, podríamos agregar un error que se suele cometer al soldar el capilar que es dejarlo muy afuera ocasionando una obstruccion con la misma soldadura, la cual entra por capilaridad si no están muy justas las uniones! gracias
Saludos desde Cd de México. Gracias por tus conocimientos, pronto haré un diagnóstico de filtro obstruido y tu video me va a servir mucho. En un futuro no lejano haré un donativo $ para que sigas enseñando. Gracias.
Estoy pensando en volver a subir videos pero para ayudar a la gente que se quiera a poner a trabajar por su cuenta en este oficio porque hay mucha información sobre refrigeración pero realmente nadie te explica cómo convertirte en el frigorista de tu zona y yo eso se hacerlo
Mis respetos para los que nacieron para enseñar cómo tú ,pensé que no podría aprender nada más de esto ,tú me has enseñado más que un fallo en un solo video , y sobre todo humildad
Mis respetos y ojalá más gente se anime a ser como tú mi buen
muy buena henseñanza
Excelente explicación. Muchas gracias. Me ha ayudado muchisimo su explicación a confirmar mi sospecha. Saludos desde Venezuela.
Excelente vídeo muy claro ,gracias por tomarse el tiempo. Saludos desde Argentina
Estoy muy agradecido por tomarse su tiempo para ayudarnos a resolver estos problemas de refrigeracion. Aunque no tengo experiencia en el campo de refrigeracion encuentro que es muy interesante y espero adquirir mas conocimiento con la ayuda que usted nos provee. Mis mejores deseos para usted.
Bien explicado julian....lo entendi 👍👍👍👍
Bueno acabo de encontrar un buen hombre y estimo que con canas y experiencia profesional . Y ya me subcirpto y le hemos puesto la campana . Iré mirando y aprendizaje de su mano. Y con este video me di cuenta de mi primer error cometido con el capilar de un refrigerador doméstico . por no obstruir el capilar con aporte de soldadura metí el el capilar más adentro pero no hizo nada de topé . Es mi primer trabajo y bueno ya me sirve mucho de lección su cátedra . Seguimos mirando y en aprendizaje . gracias para en mucho sus aportes y conocimientos . Saludos de buenos aires Argentina
gracias por tus palabras
un saludo
Muy bien explicado el video, Julián.
Un ejemplo que yo pongo y que puede servir, con respecto a la presión de alta si en compresor no aspira... Si inflamos un globo hasta un punto, estamos inhalando aire por la nariz y la presión va subiendo en este, si de repente nos tapamos la nariz y no podemos inhalar más, la presión en el globo sería la misma que tenía hasta la última vez que soplamos porque ya no habría aporte y se hincharía y deshincharía a medida que intentemos seguir inflando. Espero que se entienda.
Muchas gracias por tus videos que siempre aportan información importante.
Un saludo para todos.
excelente explicación en el video .lo felicito
Muy bien explicado, muchos éxitos y Saludos desde Venezuela. Gracias por tanto.
Gracias maestro !!! Casualmente se me presentó este problema y ud. me ha despejado todas las dudas.Fue una gran ayuda .Un saludo desde Hurlingham , Buenos Aires, Argentina.
Saludos, amigo soy aprendiz en el tema y le comentó que me conseguí con el caso, pero con la diferencia que al momento de apagar la nevera la presión subía a 110 Psi; la volvía a prender con el manometro puesto y bajaba a menos cero, le volvía a colocar gas y subía de nuevo a la presión recomendada de 8 Psi, luego de un rato comenzaba a barjar la presión con el compresor encendido. Apague y la presión subió a 125psi. Lo que me pareció que no era fuga ya que se estaba sumando la presión en el sistema cada vez que apagaba, volví a encender el compresor y la presión bajaba de nuevo a menos cero. Al ver este video creo que algo de esto está pasando ya que luego de reponer gas y llegar a la presión requerida luego de una hora más o menos baja la presión hasta bajar menos de cero, con el compresor en marcha y al apagarlo sube pero con la suma de lo que le colocaba cada vez.
Felicidades Julian mi frigorifico tiene un daño similar yo caliento el filtro desidratador y funciona nuevaente 30 o mas dias r1134a gracias desde Colombia
Entonces lo que tienes que hacer es cambiarlo porque tienes un poquito de humedad en el circuito también es conveniente de que cuando hagas el vacío pongas el compresor en marcha durante 10 o 15 minutos no te preocupes que el compresor no se va a quemar y lo me dad que pueda quedar en el fondo del Carter debajo de las Seyte al funcionar el compresor subirá a la superficie se encontrará con el vacío y se elaborará
Muy buen video, que bueno que personas que conocen realmente del tema, hagan este tipo de trabajo, ya que no es solo hacer un vídeo y colocarlo para ver cuantos likes llegan, es lograr llegar con buena calidad a las personas. Felicitaciones.
Gracias por esta explicación bendiciones👏👏👍👍🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Primer video que veo de usted un poco largo pero justifica el tiempo ya que pude despejar todas las dudas gracias
Grande genio , muy bien como explicas y resumiste todo muy bueno el croquis ... saludos
muchísimas gracias por regalar sus conocimientos
muchas gracias por compartir conocimiento. Mi especialidad técnico electromecánico en media y baja tensión. Al igual, experiencia adquirida en pasar de los años lo comparto con la gente que labora conmigo, lo cual me hace sentir muy bien.... Le sincero que me deseo conocer y llegar a reparar tambien construir equipo de refrigeración
Hola maestro excelente curso muy bien explicado aunque falta un motivo de lo que has explicado también puede ser el motor no tiene prisión para enojar el gaz .espero que me intienda un saludo.
Convincente explicacion ! Mejor imposible ! Muchas gracias por compartirlo.
excelente explicacion,muchas gracias julian.te mando un saludo fraternal desde argentina
Excelente la información de la presión de Alta que equivocado estaba, mis saludos
Que grande maestro la mejor explicación,me saque varias dudas ya ,ahora porfavor le pido si puede ser un vídeo hacer a del uso del manómetro para cargar gas,hacer el vacío ,uso de baja y el de alta,
desde la republica dominicana excelente video, es muy didactico.
Muy buen video julian. bien explicado y fundamentado, gracias
sr Julian quiero agradecerle desde Perú gracias a su tutorial solucione un problema que ningún técnico pudo solucionar gracias...
carlos eso eso precisamente es lo que me motiva,,el que mis conocimientos sean muchos o pocos ayuden a alguien en el otro lado del mundo. es.como cuando un pintor deja un cuadro ese es su legado para el mundo. yo que no se nada más que de frío también me satisface dejaros mi herencia.
Eres un crack a si es hay unos cuantos técnicos que andan subiendo videos imbentan cosas que no son y suben videos que hacen es engañar a la gente. Usted es un maestro que bueno amigo su explicación perfecta suerte.
waoo me ha dado una respuesta perfecta la que buscaba mejor no podia ser gracias profesor saludos desde santo domingo republica dominicana
excelente video bien explicado y lo que me gusta es que piensa y busca mas posibles problemas relacionados al tema y sus soluciones, gracias.
Que Dios le siga dando mucha sabiduría.
Con filtro tapado se congela porque se realiza la expansión hay estando en condiciones normales está a temperatura un poco más alta que la ambiente en un detalle que observé desde ya gracias por difundir estos conocimientos un gran saludo desde argentinsa
Gracias amigo. Excelente explicación!!!
excelente ...gran didácta. ...lo felicito
El mejor maestro me encanta como explica y le entiendo
Es justo lo que me paso con un equipo hace unos dias.....y tenia mis dudas ahora se como resolverlo
muchas gracias por tus datos Julian muy pero muy utilles,a mi me paso con una heladera comercial,no enfriaba y el dato de manometros era qu tenia 140 de alta y cero de baja!,bueno y tenia un bloque de hielo hasta la valvula de expancion,y luego nada!cambiamos la valvula,,despues la desarme y estaba llena de restos de soldadura,pero bueno en este video me diste datos que no tenia y aparte queria felicitarte po el video de cambio de compresor,alli se ve bien todo el sacrificio y conocimiento que debe tener un tecnico,y la batalla de cada dia,te felicito y te animo a seguir,desde Argentina un calido abrazo,colega!!
+gerardo altamirano gracias por los ánimos , seguimos hacia adelante
Gracias Amigo excelente explicación
Lo primero comentarte que estoy aprendiendo mucho con tus vídeos, ya que no hacia este oficio exactamente antes, muchas gracias. He realizado esta prueba y el compresor en la parte de baja me hace vacío, pero también lo que me pasa a parte de que creo que aumenta de temperatura del compresor, cuando lleva un rato y le obligo a parar quitando tensión y colviendosela a dar, el compresor intenta arrancar, arranca un segundo y ya no consigue arrancar. También me ha pasado en otro frigorífico/congelador que llega a su set point, para el compresor y ya no consigue arrancar y eso que si que intenta arranca y al segundo para y asi se puede tirar mucho tiempo. En este caso le programe una parada de 5 mín cada vez que llegaba a la temperatura con una centralita exterior, pero pasado un tiempo me volvía a dar el mismo problema.
Enhorabuena Julián ,es un privilegio el poder aprender de todos tus conocimientos explicados de una manera tan amena y didáctica y con todo lujo de detalle,que sólo te puede dar la experiencia. Muchas gracias y sigue asi! Un saludo!
Gracias,muy clara la explicación, parece ser el problema de mi refri..
lo mejor del video esta en 19:29 fue lo mejor que pudiste hacer colocar el marcador como aguja ya me tenia cansado la borradera. esta bueno el video pero pierdes mucho tiempo ..Gracias por compartir lo mio es el del automovil debe esta rtapado pues funciona perfecto por media hora cuando inica y para el compresor asumo que el filtro obstruido pues falta de gas no es pues funciona perfecto al encenderlo por media hora
Muy buena explicacion....muy claro...soy nuevo en este rubro , la semana q viene intervendre en un split que creo que esta tapado o el filtro o el capilar
Saludos maestro bien explicado ativo desde república Dominicana 👍
Aunque el audio está un poco dañado, está muy entendible, me ayudó mucho para entender mi clase aún mas
Excelente aporte y detallada explicación mis respetos lo felicito gracias por compartir
Buena explicación
Saludos 👍
Gracias Julián... Gracias a éste video pude hacer un correcto diagnóstico y posterior reparación, excelente aporte
Muy buen video y muy bien explicado y de mucha utilidad,,,,gracias por compartir ,,,,saludos
Mejor explicado imposible, gracias maestro por compartir conocimiento.
TREMENDA EXPLICASION SIEMPRE TUVE DUDA Y NADIE COMO USTED ME HIZO COMPRENDER LO DEL CAPILAR👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😎😎😎😎😎😎
Yuiop
Excelente video, muy bien explicado, muchas gracias.
Dios te bendiga mi hermano, desde Colombia.
Hola saludos y le agradezco mucho. Su objetivo en su comentario. Gracias por compartir sus conocimientos. En este momento trabajo en una falla de obstrucción, con esos r
Esultados que menciona gracias
Buen vídeo, sirve de mucho gracias saludos de Venezuela
muy buenos videos me an ayudado mucho gracias señor julian extremera
Muy ineresante. Muy util. Muchas gracias. He pulsado like y subscrito.👍
Gracias por la calidad de la explicacion
Hola Julián, los vídeos de averías realeas también son muy didácticos,un saludo y gracias por los vídeos
excelente explicacion ...muchisimas gracias
buenas noche profesor excelente clase muy didactico
muchas gracias me hiso mucha alluda
Interesante información amigo, muchas gracias por compartirla
HOLA SALUDOS MENCANTO TU VIDEO BUENA ESPICASION.
Muy buena explicación, ahora lo voy a poner en práctica después cuento cómo me fue?
Muy bueno...lo explicas de maravilla...complementas lo que nos falta en práctica..muchas gracias
Gracias por la explicacion para la obtrucion del filtro o' posiblemente el capilar, me gusto mucho el video , desde la República Dominicana Guillermo le saluda hasta su proximo video.
BUENAS AMIGO AQUI EN VENEZUELA CUANDO ALGUIEN NO ENTIENDE LO QUE LE ESTÁS DICIENDO . UNO LE DICE SI QUIERES TE LO EXPLICO CON UN DIBUJITO . AQUÍ VEMOS ESE DICHO EN FORMA MUY PRÁCTICA . YO POR LO MENOS APRENDÍ BASTANTE . MUCHAS GRACIAS . SALUDOS
hola amigo..muy claro tu video...
a ver si te paso lo q a mi alguna vez..estoy con una eladera fliar (no es no frost) se ha ba la presion de baja a vacio asiq cambie el filtro y le pase 141 b para destapar capilar....arme todo de nuevo y anda bien...el tema es q al parar el motor la aguja del manifold queda en 0 psi fe baja y no equipara presiones....eso indicaria capilar tapado pero no me explico q enfrie bien la heladera...q podra ser
Saludos, excelente tutorial, muy técnico...
Gracias por la explicación,saludos Cesar desde Venezuela
Muy buena explicación, gracias por trasmitir sus conocimientos
exelente explicacion gracias sr. por compartir me ayudo mucho
Especular explicación maestro.
K lindo video.. que linda forma de aprender. Gracias genio muchas gracias
excelente enseñanza amigo
Excelente vídeo maestro Gracias por compartir
muy bueno hermano y siga suviendo videos que nos ayudan a los que recien comenzamos en esto de refrigeracion saludo desde argentina.
amigo me sacaste de muchas dudas mil grasias
Excelente video, muchas gracias por compartir.
Excelente video profesor, saludos desde Chile
Hola. me parecio excelente la explicacion!!!te felicito. me gustaria saber por que un aire acondicionado frio solo de 2.400 frigorias con r 22 marca 65 psi y al quitarle refrigerante la aguja no baja.. me llamaron porque escucharon explosiones cada vez seguidas pero la parte electrica estaba bien. me comentaron que lo cambiaron de lugar y que no se le hizo vacio.. se podrá solucionar haciendo un burn vacio y una carga nueva de r22??? muchas gracias!!! saludos desde Buenos Aires, Argentina!!!
felicidades fabuloso video y gracias por compartir sus conosimientos
buenisimo ese video mas aun su explicacion muy clara gracias
Demaciado bueno Felicitaciones
hola gracias por la explicaciom , julio de Colombia.
Estimado, saludos desde Venezuela, la verdad me parecen muy buenos tus vídeos.
Te comento que cuando dices que "algunos piensan que cuando se obstruye un capilar el consumo del compresor se eleva y la presión de alta" pues bueno, yo soy uno de esos, lo que explicas tiene mucha lógica, ahora bien, colocando un ejemplo tenemos un caso en el que el capilar esta parcialmente obstruido, los "síntomas" serian:
1- Presión de baja mas baja, ya que la obstrucción permite el paso de refrigerante, pero no lo que debería.
2- Consumo eléctrico elevado, si bien el compresor no esta recibiendo la cantidad de refrigerante adecuado, también esta comprimiendo hacia el lado de alta donde hay una cantidad de refrigerante mayor a la que debería, aumentando la presión y el trabajo del compresor.
3- Presión de alta elevada, ya que la mayor parte de refrigerante del sistema se encontraría acumulado en el condensador.
Estimado julian que opinas de esto que te planteo de manera muy respetuosa?
+david leon cuanto menos refrigerante pasa menos presión de alta y menos consumo eléctrico
Excelente video! Muchísimas gracias! Es de gran ayuda! Me suscribo y le doy like!
Muy bien explicado!!! Saludos
Excelente video, muy buena explicación maestro, gracias por compartir sus conocimientos
Muchas gracias y felicidades, excelente explicación, y mas con la ultima parte , mi logica me lo decia que no tenia ningun elemento que comprimir y el amperimetro marcaba mas bajo de lo normal de.... nuevo mil gracias
buen día Julian saludos desde Venezuela, muy bueno el video, podríamos agregar un error que se suele cometer al soldar el capilar que es dejarlo muy afuera ocasionando una obstruccion con la misma soldadura, la cual entra por capilaridad si no están muy justas las uniones! gracias
Gracias por su conocimiento
Excelente video explicativo
Excelente como explica, muchas gracias. Saludos
buenos vídeos dios lo bendiga apenas empieso y m sirven d mucho. gracias seguiré su canal
muy buenas manera de esplicar sus videos
excelente vídeo muy bien explicado saludos desde Costa Rica
mejor explicando no se puede. Gracias amigo
Saludos desde Cd de México. Gracias por tus conocimientos, pronto haré un diagnóstico de filtro obstruido y tu video me va a servir mucho. En un futuro no lejano haré un donativo $ para que sigas enseñando. Gracias.
Julian que buen video, expilcas de maravilla. Gracias por tus videos ayudas mucho. Una pena que ya no subas este tipo de videos.
Estoy pensando en volver a subir videos pero para ayudar a la gente que se quiera a poner a trabajar por su cuenta en este oficio porque hay mucha información sobre refrigeración pero realmente nadie te explica cómo convertirte en el frigorista de tu zona y yo eso se hacerlo
Mil gracias Maestro abrazo desde Argentina y suscripto!
Muy bueno me gustaria ver como.destapas el.capilar .un abrazo segui asi