Настройка Slave функции. Starline A93/A63.
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2022
- Посмотрев данный ролик вы узнаете что такое Slave (слэйв) функция, как правильно её настраивать, для каких автомобилей её целесообразно использовать, как перевести дополнительный брелок в режим метки.
Для включения данной функции ваша сигнализация должна иметь can модули и ваш автомобиль должен быть оборудован кан шиной.
Перед тем как перейти к настройке слэйв функции необходимо активировать эту функцию через порограмму Starline Master подключённой к вашей сигнализации и только после этого переходить к изменению настроек в меню AF.
Совместимость брелоков и приемопередатчиков:
Основные брелоки (с ЖК-дисплеем)
E66, E96, A66, A96, B66, B96 и D96 взаимозаменяемы как с горизонтальным, так и с вертикальным дисплеями;
E65, E95, A65, A95, B95 и D95;
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93, A63 и A93 как c горизонтальным, так и с вертикальным дисплеями*;
E90, E91, B94, D94 и E93 с горизонтальным дисплеем;
Е60, E61, B64, D64;
A91 и B9 Dialog;
A61 и B6 Dialog.
* Если у вашего комплекса серийный номер начинается с A63W..., то к нему подойдут только те брелоки, у которых серийный номер начинается с A63W..., а дисплей горизонтальный.
Дополнительные брелки (без дисплея)
дополнительный брелок 6-го поколения подходит для моделей: E66, E96, A66, A96, B66, B96, D96;
дополнительный брелок 5-го поколения подходит для моделей: E65, E95, A65, A95, B95, D95;
дополнительный брелок 3-го поколения подходит для моделей: E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93, A63, A93;
дополнительный брелок 4-го поколения подходит для моделей: E60, E90, E61, E91, A64, A94, B64, B94, D94;
A62, A92, B62, B92;
A91 и B9 Dialog;
A61 и B6 Dialog;
С4, C6 и C9;
B6 и B9;
A8 и A9;
A2, A4 и 24V.
Приёмопередатчики:
E65, E95, A65, A95, B95 и D95;
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93, A63 и A93;
E60, E61, E90, E91, A64, A94, B64, B94, D94;
A62, A92, B62, B92;
A61, A91, B6 Dialog, B9 Dialog;
C4, C6, C9;
A6, A8, A9, B6, B9;
A2, A4 и 24V (без кнопки вызова).
#Slave#Слэйв#StarlineA93 - Авто та транспорт
В плей листе Starline A93 вы найдёте много видео роликов по настройке сигнализации StarLine A93: ua-cam.com/play/PLuTJps4zZSNaKVuKPwq2CCFkHWH3plgkQ.html
Андрей! Спасибо большое за ролик! Настроил все как на видео показал. Удачи тебе !
Респект Автору видео. С вашими видео разобрался с этой сигнализации.
Спасибо за комментарий, жмите колокольчик чтобы не пропустить новые ролики по этой сигнализации. Будет ещё мого полезного и интересного.
@@Андрей_М ок
Спасибо большое за видео 👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста после автозапуска бывает что при открытии с брелка ,,куполк открыт,,двери не открываются машина заведена.спосибо
Андрей, в каком вы городе?. Подскажите что может быть, сигналка А36 при снятии с охраны на брелке горит SIR и световая индикация творит чудеса (когда может моргнуть 4 раза, когда три , когда вообще долго и один раз). Установщик говорит, что все норм, типа идет переобход датчиков поэтому и сигналка выдает два коротких световых сигнала и штатная сигналка машины то же да. и получается, что они как бы друг на друга накладываются, вообщем нормальных двух раз коротких моргания аварийкой, я не видел с момента установки сигнализации...
Здравствуйте, я проживаю в Волгограде, но я не занимаюсь установкой сигнализаций. Всё что я рассказываю это мой личный опыт. На свой автомобиль установил сигнализацию себе сам, перед этим подробно изучил данную сигнализацию.
Вообще такого как у вас быть не должно. Судя по всему у вас включен Слэйв режим раз у вас две сигнализации. Ни штатная сигнализация ни обходчик иммобилайзера не должны влиять на нормальную работу Старлайна. Вам нужен специалист по Старлайну и он вам всё исправит.
Подскажи почему при запуске с автозапуска 2107 на холодну стартер крутит как будто разряжен акб а с ключа все отлично. А на прогретом двигателе нет такой проблемы автозапуск работает
Не могу подсказать.
Когда будет видео с подключением регистратора?)
Так уже давно есть видео подключения регистратора к сигнализации Старлайн а93 ua-cam.com/video/AYaPaGHRTNU/v-deo.html
Подскажите, в штатном брелке код меняется при каждом нажатии? Или он никогда не меняется и все время шлется в эфир один и тот же?
Должен слать всё время разный код на сколько мне известно.
Подскажите пожалуйста, как выключить этот "супер" режим slave??? После его подключения всё верхдном, без него жил нетужил, всё было замечательно.
Здравствуйте, в меню AF для функции #22 выставите вариант 1. Должно быть так 22-1, тогда режим слейв будет отключен.
При отключении двигателя по брелку СтарЛайн а93, срабатывает тревожный штатный сигнал (клаксон) и аварийка, на брелке ничего нет.
Здравствуйте, двигатель при этом глушится?
Вопросы? Ок. Почему все говорят о функции слейв и об авторизации с помощью метки, но все упорно молчат об авторизации с помощью штатных кнопок автомобиля(валидация)? Ведь лишь в этом случае функция слейв оправдана. Не нужно с собой носить брелок от старлайна, на сигнализацию можно будет ставить одним только родным ключом машины. И не нужно носить с собой так же маленький брелок-метку. Если нужно носить сразу два брелока, тогда зачем вообще нужен слейв? Но если авторизация происходит с помощью штатных клавиш - другое дело: на руках всего один родной(красивый и компактный)ключ - снял с его помощью сигну СтарЛайн, быстренько нажал пару кнопок на руле, пару кнопок на водительской дверце или на щитке торпедо - сигналка поняла что ты свой - и пожалуйста, езжай. К тому же ключ вместе с меткой могут украсть/вытащить/отнять силой и уехать на твоей машине. А код авторизации из головы уже не украдут.
Во первых,(кроме того что об этом никто не говорит)просто найти информацию по валидации штатными кнопками - это уже целый квест. Это не просто инструкция к сигне, а какое-то там приложение к ней, с несколькими разными изданиями(по несколько штук на каждый год) и даже скачав и разобравшись в этих инструкциях по настройке, сигнализация все равно не видит штатных кнопок машины. (И да, я знаю, что набор этих кнопок фиксированный и для каждой машины - разный. Даже для каждой комплектации и года выпуска одной и той же машины - разный. Он (набор кнопок) тем не менее прописан на сайте СтарЛайн.Конкретно у меня это: отключение ЕСП, +/- круиза, верх/низ водит.стеклоподьемника и ещё кое-какие кнопки. Иду по инструкции программирования - сигнализация правильно откликается на все нажатия диодиком и зв.сигналом, дохожу до ввода pin1 pin2 штатными кнопками - всё. Сбой. Как будто она их не видит. И все заново.
И некому задать вопрос. Ни форумов об этом тен, ни типовых инструкций, ни роликов в Ютубе. Как будто никому это не интересно! Максимум о чем хоть кто-то говорит, так это о том как перевести маленький брелок в режим метки. Да это работает, Но это не интересно.
Парни! У кого получилось, расскажите кто и как настраивал. Нужно ли дополнительно прошивать блок сигны, или все можно настроить из режима программирования?
Игорь, спасибо за комментарий, я не касался темы валидации по штатным кнопкам по той простой пичине что у меня на автомобиле этого не показать. Я рассказываю только о том в чём сам разобрался и сам могу проверить. Вы правы не все функции доступны в той или иной марке автомобиля и не во всех версиях п.о. сигнализации. Вот ссылка на форум старлайна где вы можете задать интересующий вас вопрос, но не ждите сразу там ответа на свой вопрос, там как правило отсылают к установщикам по сложным вопросам, но бывают случаи когда действительно помогают. Вам только надо зарегистрироваться на форуме. Вот ссылка на ветку Starline a93
support.starline.ru/communities/30-starline-a93-a63-a39-a36
@@Андрей_М да сейчас и установщики-то просто напросто халтурят. Клепают на поток стандартные решения. Кан-шина есть сейчас практически везде, все работает из коробки, ни одного проводка никуда тянуть не надо. Они и не хотят разбираться ни в чем. Творческий момент в работе - отсутствует полностью.
Все мои вопросы, по большей части, риторические. Я уже много где задавал свои вопросы - результат нулевой. Меня только удивляет то, почему это никому не интересно? Ведь крутая же фишка, как в фильме "перевозчик". Только клавиатура ввода кода не такая явная. Да и код-грабберы не вытащат из головы мою защиту)) Попробую задать вопрос там, но у меня надежды на ответ практически нет.(
@@gorod07 у меня к вам два вопроса, первый: в настройках сигнализации через программу Старлайн Масте включали режим slave? Вопрос второй: при обучении кодовой последовательности PIN1 и PIN2 вы по два раза (каждого кода) вводили эти коды? Сейчас выложу инструкцию как обучать кодовой последовательности, посмотрите вы ничего не пропустили.
@@Андрей_М режим слейв я активировал через меню программирования(пункты 07, 11, 22, 23). Проверял его работу с помощью метки работало отлично, а вот выбирая авторизацию с помощью иммобилайзера с валидатором не получалось. Инструкция у меня есть. Все вводил чётко: 8 раз кнопка - 8 сигналов, через 2 секунды 1 сигнал сирены и т.д. по списку. С таймингами(типа нажмите то то, в течении 3 секунд) и т.д. Неудача происходит в тот момент, когда сигнализация не реагирует ни на одну из заявленных штатных кнопок. Да и вообще ни на одну из кнопок. Мигает ошибку и все с начала...
На данный момент я вообще отключил слейв режим и ношу с собой брелок а93 и второй(не выкидной и без кнопок)штатный ключ машины.
Вот ещё как вариант можно попробовать скачать прошивку с сайта старлайн-телематика(вроде так)на конкретную машину, заранее навтыкав там галочки где нужно и физически прошить блок сигнализации.
Андрей привет,Камри 40 2010года старт стоп, СтарЛайн а93,подключил +,-,кан,и +для стартера, работает всё отлично,включил режим слейв,заводит со штатного,закрывает, открывает, НО в закрытом положении при срабатывании датчика удара или открытии двери с ключа,сига орёт но не выключается охрана со штатного пульта(((
Здравствуйте, а как такое может быть? Если штатный брелок ставит и снимает с охраны, то и при срабатывании сирены штатный брелок должен отключать сирену.
@@Андрей_М Вот действительно странно,может где в настройках нужно что то изменить не знаю даже
Таких отдельных настоек нет.
А если 11 по умолчанию метка отключена, то я могу пользоваться только штатным брелком, основной СтарЛайн оставлять дома?
Пользоваться штатным брелком можно, но код штатного брелка легко сканируется. Код брелка старлайн не сканируется. Выбор за вами. Если вам сигнализация нужна только для того чтобы закрыть и открыть с брелка, то пользуйтесь штатным брелком.
Здравствуйте. Можете подсказать. Солярис 2017 г сигнализация а39.
Если ставить сигнализацию на охрану и не ставить на охрану штатную, то идёт потребление тока 0.3А. Если поставить обе, то потребление тока приходит в норму. Пришлось поставить режим slave.
Здравствуйте, Ток, потребляемый комплексом в режиме охраны не более 14 мА
Ток, потребляемый комплексом в режиме охраны с модулями 2CAN, CAN+LIN не более 17 мА
Ток, потребляемый комплексом в режиме охраны с модулем 2CAN+2LIN не более 22 мА
Средний ток потребления с установленными модулями GSM и 2CAN+2LIN будет 30 мА. Каков ваш вопрос?
Если не поставить машину на две сигнализации штатную и А39, потребление тока около 300мА. Пришлось поставить режим Slave. На ютуб вроде нашёл решение, нужно обновить прошивку. ua-cam.com/video/sHB_O0baWVI/v-deo.html
Добрый день
Подскажите, пожалуйста
На старлайн а39 (дилерская установка) не могу по Вашей схеме настроить слэйв, пункт 22 всегда сбрасывается до 1 подпункта, никакие опросы сигналка не осуществляет, да и брелок вообще ни в чём не участвует
Как заставить сигналку искать метки?
Здравствуйте, на машине присутствует кан шина? Слэйв режим доступен на сигнализациях с кан модулем.
@@Андрей_М sportage 21 года, думаю, в новой машине то должен быть кан модуль
На коробке от сигналки написано 2кан+2лин
@@user-dx8uy2dh2q у вас 11 функция настроена на какой вариант?
@@Андрей_М Пробовал 1 и 2 варианты, разницы никакой, машина заводится и едет при вытащинной батарейке из брелка старлайн при любом варианте
@@Андрей_М на брелке отображается SLA (режим слэйв)
Здравствуйте. А93 v2 2can+2lin установлена на кашкай j10 с ключем, модуль кан прошит по инструкции с сайта старлайн, сига настроена на слейв по таблице программирования, но режим слейв никак на работает. Сига работает в обычном, брелок работает без сбоев а при снятити или постонову на охрану выдает ещё 5 медленных вспышек габаритов. Писал на сайт старлайн про слейв вообще молчат а про вспышки сказали что чтото с проводом на антену. Подскажите что это может быть?
Здравствуйте, про вторую версию ничего сказать не могу. У меня первая версия. Вы при настройке кан модуля включили Слэйв и в меню AF то же настроили ? Там несколько функций для Слейв режима настраивать надо.
Сан настраивал через программатор ,авто поддерживает через сан слейв режим и галочки стоят. После вашего видео задумался может он и не нужен, но хотелось бы разобраться.
Здравствуйте.
У меня Каптюр, хочу пользоваться постоянно брелоком с обратной связью, а у него не всегда срабатывают кнопки, бывает несколько раз нажимаю, а второй без обратной срабатывает с первого раза.
И второе, завожу с автозавода, чтоб двигатель работал при посадке в салон что нужно сделать?, двигатель глохнет, двери открываются, а то приходится заводить уже второй раз с салона? Спасибо
Здравствуйте, что касается основного брелка, то думаю что он неисправен (если конечно в нём установлена новая батарейка). Его можно отдать на диагностику в официальный сервисный центр Старлайн. Для того чтобы двигатель не глох после снятия с охраны (после автозапуска), вам надо в меню SF настройку #17 настроить так 17=1.
@@Андрей_М получилось, сажусь в машину она работает, а дальше как?
@@Андрей_М имею в виду, машина работает, открыл дверь, сел, нажимаю на тормоз, глохнет, нажимаю пушстарт и тормоз ничего, вставляю ключ-карту ничего, в итоге все кончается тем что держишь педаль тормоза и машина все равно глохнет)
@user-zk11111 так у вас кнопка старт-стоп установлена. С завода или китайская как у меня? У меня стоит китайская кнопка и я после автозапуска открываю дверь и НЕ нажимая педали тормоза жму два раза кнопку старт-стоп. После первого нажатия активируется АСС, после второго нажатия активируется зажигание и только после этого снимаю с ручника. После поездки я опять таки не нажимая педали тормоза жму кнопку старт-стоп и двигатель глохнет. Другими словами педаль тормоза жму только если запускаю и глушу двигатель с кнопки, а не дистанционно. На моём канале есть ролик на эту тему, называется «Мягкая посадка после автозапуска».
@@Андрей_М на Каптюр кнопка стоит заводская, по таблице выставил 17-1 теперь машина работает при открытии и посадке, только не соображу теперь как настроить переехать перехват?! Нажимаю старт стоп ничего, нажимаю с паузами два раза ничего, ставил по таблице от кнопки 3 брелка ничего, в общем не могу понять как перехватить чтоб снова не заводить.
Как подключить бинар 5с к старлайн а93, подскажите пожалуйста.
В этом ролике я рассказывал про подключение подогревателя ua-cam.com/video/yf1J0pa7d5g/v-deo.html
Ещё вопрос, провода лучше скручивать или паять?
@@Olegi4ful я у себя паял и пока полёт нормальный, но есть мнение что место пайки со временем окисляется и разрушается.
С помощью метки + контроль багажника это что?
Подробнее задайте вопрос.
@@Андрей_М 11 С помощью метки + контроль багажника.
Как происходит контроль багажника?
@@XaTer_869-54. вам загадки писать:-). Можно же было задать вопрос следующим образом: в меню AF есть функция #11 (двухшаговое выключение блокировки двигателя) , что означает третий вариант для этой функции ( с помощью метки (+ контроль багажника ). Почитайте как вы вопрос задаёте, я не экстросенс чтобы догадываться и не установщик сигнализаций чтобы знать таблицу программирования наизусть. Я не проверял эту функцию. Слэйв режим можно включить только когда в автомобиле есть кан шина.
На весте было вклбчино , решил ее выклбчить , и понеслась она кричит рунается
Здравствуйте, вы про слэйв режим написали что было включено?