Powiem dla Pana tak, Panie Redaktoru. Awatar Syreny nałożony na Peżota 104 w otoczeniu lokomotywy wąskotorowej Zastalu z Zielonej Dziury oraz muzyka niczym przy gradobiciu rozbijającym krę na Wieprzówce, przywodzi mi na myśl Polskę. Cieszę się, że tutaj żyję, mieszkam, tańczę, śpiewam i spożywam schabowego z kapusto. Dziękuję, pozdrawiam i do widzenia.
na tle tego chama i buca motobiedy - Zlomnik jawi sie jako apoteoza kultury, wysublimowanego poczucia humoru i duzej wiedzy mortoryzacyjnej - dziekuje za uwage,.
@@wojciechpanufnik7314 Jakby ciężko było zrobić program na wzór TG, GT itp. Złominik, Motobida i słynny BŁOGO klocek, który zaginął w czeluściach internetu
"Ćwierćgłówek", to jedyne, co pamiętam z podstawówki, ale to były lata 70/80 ubiegłego wieku więc i tak cud, że pamiętam. Dziś gapię się na "złomnikostwo"- czyli bez zmian. W tym szaleństwie jest metoda☝️
Dzięki za niedzielną DobraNockę. Bez niej nie idę spać. Było jeszcze takie Sprytne auto SMART co też miało felgi na 3 śruby. A gdyby nie silnik Peugeota 104 (leżak) to nigdy nie powstała by konstrukcja motocykli BMW K1 / K100 / K75. Bo z wykorzystaniem właśnie tego silnika skręcono do kupy pierwszy prototyp tego bawarskiego motocykla. Dziękuję za pozytywny przekaz, życzę dużo mocy i pojemności akumulatorowi w kamerze. Niech Złom będzie z Wami.
Piękny samochód. W Szczecinie widziałem taką 104. Szkoda, że ludzie nie cenią sobie takich klasyków z lat 70-tych. Ja najbardziej z tego trio chciałbym Talbota Sambę.
Co do podpórek, projektanci często nie wiedzą ze tak można. Sam pracuje w dziale projektowy i stwierdzam ze kiedyś bez CAD robili lepsze projekty niż my dzisiaj.... Niestety ale uwsteczniamy się. A moją pasją ostatnio jest studiowanie starych projektów i ich perfekcji konstrukcyjnej. Gdzie wszystko naprawę się zgadza, wystarczyło by dodać współczesne dodatki i opakować w przystępniejszą formę wizualną.
Hmm a nie było tak, że taka "podpórka" mogła podczas wypadku przebić pasażera? Inna sprawa, nie wiem czy taki Pług 104 miał jakąś łamaną kolumnę kierowniczą ;)
Tesc miał taki super. Tata miał syrenę 104. Cóż powiedzieć? Napęd na przód i symbol to dwie rzeczy wspólne. Chociaż syrena pomagała w odchudzaniu. Jazda to był duży wysiłek.
Ale wiesz, jak do było z Malucha przesiąść się na taki samochód (4 cylindry)? Choć jako gówniarz radziłem ojcu, żeby kupił FSO 1500 (wtedy były wyprzedawane). Po latach żałował, że nie kupił polskiego wyrobu. @@jarofunkiller
Jeżeli chodzi o tamte okolice dziwi mnie właśnie to, że w Paskudniku pokazałeś osiedle kolejowe po drugiej stronie przy PKP Praga a nie pokazałeś np, tego dziwnego ceglanego tworu trochę dalej w stronę Ronda Żaba po tej samej stronie torów. Stoją tam graty, kilka wagonów i chyba nawet mieszkają tam ludzie. Miejsce jest w sposób piękny okropne i paskudne.
Piasta na 3 śruby w 106? Możliwe. Na pewno citroen AX miał takie koła. Ekonomi spalania diesla 1.4 nie pobiją nawet dzisiejsze hydbrydy. To było prawdziwe eko podejście do motoryzacji.
Nieprawda ze spalaniem. Rapid 1.4 12V diesel uzyskać przy normalnej jeździe na trasie 3,5 litry/100 km to żaden problem. Najmniej przy eko jeździe udało mi się spalić 2,7 litra/100 km na odcinku 50 km.
@@MaacAbra bardzo wartościowa odpowiedz w stylu nie znam się ale się wypowiem. No cóż dzieci w dzisiejszych czasach wiedzą lepiej :) Dowody i osobiste doświadczenia się nie liczą. Liczy się by wyśmiać kogoś na forum. Wtedy podbuduje się własne bezwartościowe ego.
@@piniekpinioej ale to kompletne nieporozumienie! Nie wyśmiewam Cię ani nie neguje co napisałeś, tylko dodaje lekko żartobliwy komentarz, bo przecież w ten sposób właśnie powstawały te najbardziej wyśrubowane wyniki! 😉 Wyluzuj, skąd tu by się wziął hejt, może gdzie indziej ale w komentarzach u Złomnika? Pozdro i więcej dystansu 😊
Kiedyś kolor zielony w połączeniu z brązowym uważałem że jest bardzo cool. Ale mój ex szwagier nazwał to połączenie kolorów jako " GÓWNO W LESEI". Moje wyczucie smaku runęło jak domek z kart 🙃😢
Jak bezczelna ta kradzież nazwy jest to jest niech świadczy fakt, ze gdy Porsche przedstawiło model 901 to na wniosek tych zabojadow musieli zmienić nazwę na 911…
Panie Łomnik jak Pan tak lubisz lokomotywy to zapraszam do Zduńskiej Woli a dokładniej do Karsznic, jest tam muzeum lokomotyw, można wejść do środka poklikać itp 😊
Pamiętam jak widziałem opis tego autka w młodym techniku z lat chyba 80. Przytuliłbym takiego zwłaszcza tą pierwszą wersję z malutką klapą bagażnika i niebieskim kolorze 🤗🤗
@2:06 Przejście z fastback-a na hatchback-a w 76r było, między innymi "spowodowane" przez sukces Renault 5. Pod koniec lat 60 Renault, wówczas spółka skarbu państwa, zawarło z Peugeotem współpracę w ramach rozwoju i produkcji silników, stąd powstał silnik "X", montowany właśnie w 104ce jak i w Renault 14. Wracając do 104ki, Peugeot i Renault zawarli umowę w 72r. że 104 będzie produkowany wyłącznie jako samochód 4-drzwiowy (był to wówczas najkrótszy samochód 4 drzwiowy w Europie, i jeżeli sie nie mylę, na świecie), a Renault 5 jako 3-drzwiowy hatchback; niestety (choć jak dla mnie - stety) umowy tej nie poszanował Peugeot który zważywszy na sukces piątki, postanowił wypuścić model 3 drzwiowy 104ki, czyli 104 Z, również dodając klapo-drzwi czyt. hatchback w 4 drzwiowych modelach. Taka ciekawostka.
Ukłon i hołd dla najlepszego blacharza, mechanika i wielkiego logika, którym był pan Marek Bielecki, jeżdżący identyczną 104-ką, z tym że czerwoną. Pan ten mieszkał właśnie w okolicy, gdzie Złomnik nagrywał film (Płochocińska, Płytowa, Marywilska). Zastanawiam się, czy czasem to auto nie pochodzi od pana Marka (miał kilka sztuk, których sukcesywnie się pozbywał i też wszystkie były na rejestracjach WA....). Natomiast odnośnie Peugeota, to faktycznie był to samochodzik bardzo poręczny, praktyczny i niezwykle trwały.
6:56 te klemy to niezły patent (miałem takie w R19); maja takie specjalne, nacięte tulejki ze śrubami które są zaciskane na sworzniach akumulatora nakrętkami z tworzywa (i to akurat po latach staje się słabe; tutaj na filmie ostała się tylko czerwona) - pozwalało to na bez narzędziowe zdejmowanie i zakładanie klem.
Jeszcze był Fiat 127 który się przepotwarzył z fastback-a na hatchback-a Jak najbardziej dziś również występują samoblokujące się rozpórki maski np Fiat Florino
17:00 Trzeba się zgodzić. 👏 Choć osobiście uważam, ze nadal jest trochę różnicy między autami np grupy VW a grupy Hyundai. Podam dwa przykłady. Przełożenia skrzyni biegów - w Golfie 7 i rówieśniku i30 - Golf mimo skrzyni 5 biegowej ma niższe obroty na 5 niż Hyundai na 6, jest to różnica ok 500 obrotów. Ogromna. Druga sprawa to np wzór cyferek na zegarach i sposobie podświetlania. W Hyundaiu (jak i np w autach japońskich przepraszam, ale czuć trochę kiczowatość, mamy kolorowe wyświetlacze to dajmy każdy napis czy podkreslnik w innym kolorze. W VW kolorowy wyświetlacz wyświetla wszystko w stonowanych (szarych) barwach. Nie chce powiedzieć co jest lepsze, ale na pewno czuć jeszcze inny styl. Choć w porównaniu oczywiście do lat 70 to niuanse. Pozdrawiam serdecznie. 🙂
W tym przypadku zlomik pierdzieli farmazony. Z zamkniętymi oczami rozpoznasz czy wsiadłeś do współczesnego francuskiego auta czy japońskiego. A jak zaczniesz zwracać uwagę na szczegóły to się okaże że u Francuzów do tej pory wiele rzeczy w aucie jest w dziwnym i nielogicznych miejscach.
Faktycznie w świadomości części ludu PRLu Twingo to plagiat Beskida ale z tym 104 to... miało być śmiesznie ale chyba nie wyszło. Za to wyszedł żart z francuskimi zwierzętami
Moja babcia miała takiego Peugeota tylko w wersji coupé. Kupiła od sąsiadki, która sprowadziła ten samochód z Austrii. Poprzednim pojazdem mojej babci był maluch więc nie wiem co było gorsze.
17:29 raczej nie jest to prawda. dziś po prowadzeniu rozpozna sie japonskie od francuskiego czy niemca. auta z sztywną belką od niemca czy japońca róznią się.
Nie wiem czy dobrze pamiętam,ale wydaje mi się że było jeszcze jedno auto,które zmieniło w trakcie produkcji koncepcje nadwozia z fastbacka na hatchbacka.Z tego co kojarzę wczesne fiaty 127 miały bagażnik otwierany bez tylnej szyby
7:51 A nie sadzisz, ze te swiece są od góry pod ukosem jak to w fordach bylo? nawet je widac na filmie spinka sklejająca kable WN jest fordowska fajki widać. regulacja zaworów może byc problem chyba że robi się na czuja wydechowe
Bo Warszawy były eksportowane, i Warszawa 203 była oferowana na niektórych rynkach równolegle z Peugeotem 203, a Francuzi nadali tą nazwę swojemu samochodowi pierwsi. Syreny zaś na rynki zbytu Peugeota nie eksportowano...
Zawsze się zastanawiałem, dlaczego według znanej wersji nazwa Warszawy 203 musiała być zmieniona na 223 ze względu na markę Peugeot i zastrzeżony znak z zerem w środku, a Syrena 102 itd. dalej mogła być produkowana. Informacja dotycząca Warszawy jest raczej prawdziwa, bo jaki byłby inny powód zmiany nazwy? Czy wobec tego Francuzi nie wiedzieli o istnieniu Syreny? Być może wiedzieli, że to nie samochód, więc nie ma konkurencji 😉
W Niemczech jest 5 takich maszyn na sprzedaż. Najdroższy kosztuje 7 koła euro,najtańszy 2700 i ten najtańszy jest o niebo ładniejszy i lepiej zachowany niż ten najdroższy. Dziękuję to byłem ja Jarząbek Wacław.
Niby peugeot zrobił awanturę o oznaczenia modelowe Warszaw 201, 202, 203 i 204 a nie widział że Syrena wychodziła jako 101-105 przez kilkadziesiąt lat produkcji.
o to ciekawostka, taki dynks do blokowania maski po otwarciu ma moj FIat Qubo, czyli Fiorino, Citroen Nemo, Peugeot Bipper, zajebista rzecz ktora jeszcze sie trafia jak ktos auto dobrze przemysli
Nie dość, że nazwa podpierniczona z Syreny 104 to w dodatku linia nadwozia bezczelnie przerysowana z prototypu Syreny 110 - Żabojady specjalnie nazewnictwo pomieszali żeby nikt się na tym szwindlu nie poznał.
![PEUGEOT 104 : Tout Peugeot en 3 mètres 58👌[AUTOKULTUR]](/img/n.gif)
Powiem dla Pana tak, Panie Redaktoru. Awatar Syreny nałożony na Peżota 104 w otoczeniu lokomotywy wąskotorowej Zastalu z Zielonej Dziury oraz muzyka niczym przy gradobiciu rozbijającym krę na Wieprzówce, przywodzi mi na myśl Polskę. Cieszę się, że tutaj żyję, mieszkam, tańczę, śpiewam i spożywam schabowego z kapusto. Dziękuję, pozdrawiam i do widzenia.
Potwierdzam, zwłaszcza w kontekście opowieści szwagra, który własnie po 11 dniach wrocił z Chin. Jesteśmy kolebką wolności i unikatowego stylu życia.
@@tomaszko48No nie wiem czy jesteśmy kolebką wolności. W porównaniu do Chin może tak,ale w porównaniu do Hiszpanii to definitywnie nie jesteśmy.
@@DlaCzegoJaaOcupas - symbol hiszpańskiej wolności
Podlasie?
@@tomaszbak1283 Ei Saldop
na tle tego chama i buca motobiedy - Zlomnik jawi sie jako apoteoza kultury, wysublimowanego poczucia humoru i duzej wiedzy mortoryzacyjnej - dziekuje za uwage,.
Te filmy niebezpiecznie zmierzają ku profesjonalizacji.
Potwierdzam, nawet cokolwiek słychać z jego mamrotania.
tak szczególnie sam koniec jest wybitny
Trzeba mu wysłać jakiś najchujowszy sprzęt od głosu, to się wtedy wyrówna
@@mrciekawski3821 i ostrosc przelacznika nawiewu...
@@2771pepe
😂😂😂😂😂
Ciekawostka Dropsa: zagłówki i żaglówki pisane bez polskich liter na Nokii 3210 to to samo słowo 😜
Dzięki temu filmowi po około 30 latach dowiedziałem się, że peugeot sąsiada to była 2 seria... Te filmiki naprawdę kształcą...
@jnowak1871 bardziej moralne zainteresowanie autem sąsiada niż jego żoną, mimo że jedno drugiego nie wyklucza?
Jedyny youtuber który poprawnie wymawia słowa: DRZWI i VOLKSWAGEN
DZIĘKUJĘ 🙏
I jeszcze włącza a nie włancza.
W 7:26 również "leżak" czyli - le Jacques.
Jesli o drzwi ideał był tylko jeden... #blogowróć
@@wojciechpanufnik7314 Jakby ciężko było zrobić program na wzór TG, GT itp.
Złominik, Motobida i słynny BŁOGO klocek, który zaginął w czeluściach internetu
Doceniam. Ale jeśli już trzeba się do czegoś przypierdzielić to do tego, że powinno się mówić pokrywa komory silnika a nie maska ;)
"Ćwierćgłówek", to jedyne, co pamiętam z podstawówki, ale to były lata 70/80 ubiegłego wieku więc i tak cud, że pamiętam. Dziś gapię się na "złomnikostwo"- czyli bez zmian.
W tym szaleństwie jest metoda☝️
@@kotlet4everDyćta. Benz wuja w czoło.i jus jess wesoło.
Jak zawsze konkretnie, rzeczowo i z humorem.😀 Bardzo fajnie się oglądało. Pozdrawiam.
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Ciekawie, fajnie, z poczuciem humoru i bez wulgaryzmów. Brawo!
Dzięki za niedzielną DobraNockę.
Bez niej nie idę spać.
Było jeszcze takie Sprytne auto SMART co też miało felgi na 3 śruby.
A gdyby nie silnik Peugeota 104 (leżak) to nigdy nie powstała by konstrukcja motocykli BMW K1 / K100 / K75. Bo z wykorzystaniem właśnie tego silnika skręcono do kupy pierwszy prototyp tego bawarskiego motocykla.
Dziękuję za pozytywny przekaz, życzę dużo mocy i pojemności akumulatorowi w kamerze.
Niech Złom będzie z Wami.
Fajnie, że nawet tak podstawowemu modelowi poświęca Pan tyle czasu.
Piękny samochód. W Szczecinie widziałem taką 104. Szkoda, że ludzie nie cenią sobie takich klasyków z lat 70-tych. Ja najbardziej z tego trio chciałbym Talbota Sambę.
ten samochód to złom
Co do podpórek, projektanci często nie wiedzą ze tak można. Sam pracuje w dziale projektowy i stwierdzam ze kiedyś bez CAD robili lepsze projekty niż my dzisiaj.... Niestety ale uwsteczniamy się. A moją pasją ostatnio jest studiowanie starych projektów i ich perfekcji konstrukcyjnej. Gdzie wszystko naprawę się zgadza, wystarczyło by dodać współczesne dodatki i opakować w przystępniejszą formę wizualną.
Hmm a nie było tak, że taka "podpórka" mogła podczas wypadku przebić pasażera? Inna sprawa, nie wiem czy taki Pług 104 miał jakąś łamaną kolumnę kierowniczą ;)
Miałem 106.
Sprytne, zwinne , tanie
Tylko ta klamka pomiędzy drzewami a nadkolem
Tesc miał taki super. Tata miał syrenę 104. Cóż powiedzieć? Napęd na przód i symbol to dwie rzeczy wspólne. Chociaż syrena pomagała w odchudzaniu. Jazda to był duży wysiłek.
Właśnie wyszedłem z błędnego przekonania, że Syrena miała napęd na tył 😶 Dzięki ☺
@@8p8c50 tylko jak jechała do tyłu;)
Ale Syrena miała o 66% więcej śrub, i opiłki z silnika nie masakrowały skrzyni biegów. Aha i kąt otwarcia drzwi miała jeszcze większy!
@@1977mak drzwi jak Bentley do przodu otwierane.
Zajebista 104! Kocham Peugeoty - miałem 205, 206, 307, a teraz mam 301. Są OK!
406 najwygodniejszy i najcichszy samochód jakim jeździłem...
Co Ty z trzema setkami peżotów?
Na początku lat 90-tych mój tata posiadał Tavrię, która miała koła na 3 szpilki.
Była tragiczna,u nas pod blokiem wszystkie 5-10latki myślały że to samara 3drzwiowa
Tam były 3 nakrętki, a śruba była z piastą na stałe.
A ja miałem ciotkę, co miała paszczę na 3 zęby.
Ale wiesz, jak do było z Malucha przesiąść się na taki samochód (4 cylindry)? Choć jako gówniarz radziłem ojcu, żeby kupił FSO 1500 (wtedy były wyprzedawane). Po latach żałował, że nie kupił polskiego wyrobu. @@jarofunkiller
Dziękuje za to dochodzenia i cały reportaż. Pozdrawiam
Jeżeli chodzi o tamte okolice dziwi mnie właśnie to, że w Paskudniku pokazałeś osiedle kolejowe po drugiej stronie przy PKP Praga a nie pokazałeś np, tego dziwnego ceglanego tworu trochę dalej w stronę Ronda Żaba po tej samej stronie torów. Stoją tam graty, kilka wagonów i chyba nawet mieszkają tam ludzie. Miejsce jest w sposób piękny okropne i paskudne.
Piasta na 3 śruby w 106? Możliwe. Na pewno citroen AX miał takie koła. Ekonomi spalania diesla 1.4 nie pobiją nawet dzisiejsze hydbrydy. To było prawdziwe eko podejście do motoryzacji.
Nieprawda ze spalaniem. Rapid 1.4 12V diesel uzyskać przy normalnej jeździe na trasie 3,5 litry/100 km to żaden problem. Najmniej przy eko jeździe udało mi się spalić 2,7 litra/100 km na odcinku 50 km.
Z wiatrem i z górki ale jednak ;)
@@MaacAbra bardzo wartościowa odpowiedz w stylu nie znam się ale się wypowiem. No cóż dzieci w dzisiejszych czasach wiedzą lepiej :) Dowody i osobiste doświadczenia się nie liczą. Liczy się by wyśmiać kogoś na forum. Wtedy podbuduje się własne bezwartościowe ego.
mnie nurtuje co Francuzi zrobili z zaoszczędzonymi śrubami
@@piniekpinioej ale to kompletne nieporozumienie! Nie wyśmiewam Cię ani nie neguje co napisałeś, tylko dodaje lekko żartobliwy komentarz, bo przecież w ten sposób właśnie powstawały te najbardziej wyśrubowane wyniki! 😉
Wyluzuj, skąd tu by się wziął hejt, może gdzie indziej ale w komentarzach u Złomnika?
Pozdro i więcej dystansu 😊
Kiedyś kolor zielony w połączeniu z brązowym uważałem że jest bardzo cool. Ale mój ex szwagier nazwał to połączenie kolorów jako " GÓWNO W LESEI". Moje wyczucie smaku runęło jak domek z kart 🙃😢
"gówno w lesie" to cytat z serialu Alternatywy 4
mój dziadek rozróżniał tylko dwa kolory: brąz i seledyn xD
@@vipercomx886Widocznie był daltonistą
Jeremy Clarkson nazwał kolor brytyjskich aut, brązowo-beżowo-zielonych, jako kolor stary
Życie...
Jak bezczelna ta kradzież nazwy jest to jest niech świadczy fakt, ze gdy Porsche przedstawiło model 901 to na wniosek tych zabojadow musieli zmienić nazwę na 911…
Klamki w starych samochodach to coś pięknego. W mojej 307 już jedną klamkę przypadkiem urwałem, bo jest z gównianego plastiku.
Właśnie ceny Peugeot-ów 104 skoczyły o 150%
Obydwóch?!
@@marekmarecki9694 wszystkich 😁, a Syreny już dawno mają absurdalne ceny
Zderzaki też idealnie wyprofilowane i spasowane z całością choć wielkość nie każdemu mogła pasować. Dla mnie super
Gdy w 44s wszedł w kadr efekt CGI zamarłem. Nie wiem jaki był budżet na CGI ale po kilku godzinach nadal jestem w szoku.
Panie Łomnik jak Pan tak lubisz lokomotywy to zapraszam do Zduńskiej Woli a dokładniej do Karsznic, jest tam muzeum lokomotyw, można wejść do środka poklikać itp 😊
Świetna robota. Dziękuję
Pamiętam jak widziałem opis tego autka w młodym techniku z lat chyba 80. Przytuliłbym takiego zwłaszcza tą pierwszą wersję z malutką klapą bagażnika i niebieskim kolorze 🤗🤗
Fajne, proste autko. Jak dziś Dacia Sandero.
@2:06 Przejście z fastback-a na hatchback-a w 76r było, między innymi "spowodowane" przez sukces Renault 5. Pod koniec lat 60 Renault, wówczas spółka skarbu państwa, zawarło z Peugeotem współpracę w ramach rozwoju i produkcji silników, stąd powstał silnik "X", montowany właśnie w 104ce jak i w Renault 14. Wracając do 104ki, Peugeot i Renault zawarli umowę w 72r. że 104 będzie produkowany wyłącznie jako samochód 4-drzwiowy (był to wówczas najkrótszy samochód 4 drzwiowy w Europie, i jeżeli sie nie mylę, na świecie), a Renault 5 jako 3-drzwiowy hatchback; niestety (choć jak dla mnie - stety) umowy tej nie poszanował Peugeot który zważywszy na sukces piątki, postanowił wypuścić model 3 drzwiowy 104ki, czyli 104 Z, również dodając klapo-drzwi czyt. hatchback w 4 drzwiowych modelach. Taka ciekawostka.
Ukłon i hołd dla najlepszego blacharza, mechanika i wielkiego logika, którym był pan Marek Bielecki, jeżdżący identyczną 104-ką, z tym że czerwoną. Pan ten mieszkał właśnie w okolicy, gdzie Złomnik nagrywał film (Płochocińska, Płytowa, Marywilska). Zastanawiam się, czy czasem to auto nie pochodzi od pana Marka (miał kilka sztuk, których sukcesywnie się pozbywał i też wszystkie były na rejestracjach WA....). Natomiast odnośnie Peugeota, to faktycznie był to samochodzik bardzo poręczny, praktyczny i niezwykle trwały.
Ależ kombo, złomnik i motojezus wstawili dzisiaj dwa zajebiste smochody
6:56 te klemy to niezły patent (miałem takie w R19); maja takie specjalne, nacięte tulejki ze śrubami które są zaciskane na sworzniach akumulatora nakrętkami z tworzywa (i to akurat po latach staje się słabe; tutaj na filmie ostała się tylko czerwona) - pozwalało to na bez narzędziowe zdejmowanie i zakładanie klem.
Fajny ten samochód 🙂 Praktyczny, zgrabny i miękki.
Jeszcze był Fiat 127 który się przepotwarzył z fastback-a na hatchback-a
Jak najbardziej dziś również występują samoblokujące się rozpórki maski np Fiat Florino
Dokładnie tak Fiat 127 MK1, i też miał koło pod maską ;).
106, Saxo i AX miały piasty na 3 śruby z silnikami 1.0 i 1.1 nawet w poliftach 😋
Dokładnie. Byłem właścicielem poliftowego (2000) 106 1.0 i były 3 sruby. W sumie nie najgorsze auto - tak je zapamiętalem
Kurła 30 stopni a ten w swetrze. Pozdrawiam z plaży
Zachłysnełem się ziemniakiem, gdy słuchałem o kradzieży renomy skarpety przez zachodni koncern motoryzacyjny.
Pozdrawiam Pana Redaktora.
❤świetny materiał❤
Słitaśne autko. Jeździł bym😆👍
Dziś w pojedynku Złomnika - MB 1-0
Dzięki za ciekawy materiał.
😁
Jak już coś to Peugeot specjalnie nazwał ten model 104 aby czasem nie kojarzył się z ukradzionym projektem FSO Syreny 110.
a to już nie Renault ukradło? No ciekawe. Gdyby nie FSO to francuska motoryzacja chyba by teraz nie istniała😂
Podniecenie pana Łomnika zapomniało o saxo.Też były 3.
Więcej takich aut !
Miętkie zawieszenie 🤔 może zrobione z kocimiętki 😂
Genialna wstawka syreny,nowy Avatar sie chowa
Idealne zakończenie.
Prund mu odcięło.
17:00 Trzeba się zgodzić. 👏 Choć osobiście uważam, ze nadal jest trochę różnicy między autami np grupy VW a grupy Hyundai. Podam dwa przykłady. Przełożenia skrzyni biegów - w Golfie 7 i rówieśniku i30 - Golf mimo skrzyni 5 biegowej ma niższe obroty na 5 niż Hyundai na 6, jest to różnica ok 500 obrotów. Ogromna. Druga sprawa to np wzór cyferek na zegarach i sposobie podświetlania. W Hyundaiu (jak i np w autach japońskich przepraszam, ale czuć trochę kiczowatość, mamy kolorowe wyświetlacze to dajmy każdy napis czy podkreslnik w innym kolorze. W VW kolorowy wyświetlacz wyświetla wszystko w stonowanych (szarych) barwach. Nie chce powiedzieć co jest lepsze, ale na pewno czuć jeszcze inny styl. Choć w porównaniu oczywiście do lat 70 to niuanse. Pozdrawiam serdecznie. 🙂
W tym przypadku zlomik pierdzieli farmazony.
Z zamkniętymi oczami rozpoznasz czy wsiadłeś do współczesnego francuskiego auta czy japońskiego.
A jak zaczniesz zwracać uwagę na szczegóły to się okaże że u Francuzów do tej pory wiele rzeczy w aucie jest w dziwnym i nielogicznych miejscach.
Pamietam jak kupiłem swoje pierwsze auto Saxo 1.0 z chyba 1999 i właśnie niestety koła były na 3 śruby
Faktycznie w świadomości części ludu PRLu Twingo to plagiat Beskida ale z tym 104 to... miało być śmiesznie ale chyba nie wyszło. Za to wyszedł żart z francuskimi zwierzętami
Moja babcia miała takiego Peugeota tylko w wersji coupé. Kupiła od sąsiadki, która sprowadziła ten samochód z Austrii. Poprzednim pojazdem mojej babci był maluch więc nie wiem co było gorsze.
o, moja 104 coupe pochodzi za Austrii :-)
@@robootpl mojej babci była kremowa i miała wgniecenie w jednym z nadkoli.
17:29 raczej nie jest to prawda. dziś po prowadzeniu rozpozna sie japonskie od francuskiego czy niemca. auta z sztywną belką od niemca czy japońca róznią się.
Poproszę więcej o lokomotywie
Bardzo Cię polubiłem chłopie!! oo a to też ładne..
Mój wujek miał takiego 104 w kolorze pomarańczowym z pięknymi chromowanymi kołpakami i też był rolnikiem
Nie wiem czy dobrze pamiętam,ale wydaje mi się że było jeszcze jedno auto,które zmieniło w trakcie produkcji koncepcje nadwozia z fastbacka na hatchbacka.Z tego co kojarzę wczesne fiaty 127 miały bagażnik otwierany bez tylnej szyby
Tak było. Od razu też na myśl mi przyszedł 127.
wyłączniczek z kolumny kierownicy, ten od siły nawiewu znam z mojej dawnej daci 1300 z Pewexu z logo renault na pokrywie zaworów 😜
Tak Było.Prawda.
Kolega miesiąc temu taki kupił z przebiegiem 70 parę tysięcy km za 7 tysi. Środek piękny.
Bardzo ciekawy odcinek!
Citroen GS też się zmienił w heczbeka po lifcie na GSA
Początek filmu (temat zajebistości naszej PRL-owskiej motoryzacji) to jakbym słucham pewnego gościa, który wypuszcza filmy w niedzielę wieczorem 😂😂😂
Renault 21 był zerżnięty z naszego Stara 21. Bez Polski francuska motoryzacja by nie istniała.
...a pol ska motoryzacja bez włoskiej, radzieckiej i innych
🙅
7:51 A nie sadzisz, ze te swiece są od góry pod ukosem jak to w fordach bylo? nawet je widac na filmie spinka sklejająca kable WN jest fordowska fajki widać. regulacja zaworów może byc problem chyba że robi się na czuja wydechowe
2:07 Duża klapa i otwierana szyba, czy duża szyba i otwierana klapa?
Ciekawe, że Peugeot się przypieprzył do FSO jak chcieli produkować Warszawę 203 i 204, ale do Syren 101-105 już nie :D
Bo Warszawy były eksportowane, i Warszawa 203 była oferowana na niektórych rynkach równolegle z Peugeotem 203, a Francuzi nadali tą nazwę swojemu samochodowi pierwsi. Syreny zaś na rynki zbytu Peugeota nie eksportowano...
Zawsze się zastanawiałem, dlaczego według znanej wersji nazwa Warszawy 203 musiała być zmieniona na 223 ze względu na markę Peugeot i zastrzeżony znak z zerem w środku, a Syrena 102 itd. dalej mogła być produkowana. Informacja dotycząca Warszawy jest raczej prawdziwa, bo jaki byłby inny powód zmiany nazwy? Czy wobec tego Francuzi nie wiedzieli o istnieniu Syreny? Być może wiedzieli, że to nie samochód, więc nie ma konkurencji 😉
W Berlngo i Kangoo panie Łomnik były plastikowe korki wlewu paliwa do 2008 roku.
Peugeot 306 sedanie bardzo mi się podoba
A mi w cabrio 🙂 Szkoda że nie było coupé lub chociaż hardtop.
@@Roszak5był 306 cabrio również w wersji hardtop
@@krzysztofs429 Dzięki za informację. No to taki hardtop musi być piękny 🙂
@@Roszak5 i jest. Niestety to bardzo rzadki widok
@@krzysztofs429 Dlatego nie wiedziałem o istnieniu tej wersji. Nawet cabrio jest rzadkim widokiem.
Bo na kierze jest skradziony Czechosłowacki Lew.🙅
Przypomina mi się film Taxi i demolka, takich samochodzików.
Niby postarane na 30% a i tak intro lepiej zrobione niż w polskiej telewizji
Na naszą szkodę? Przecież Szkoda jest czeska! (Salwa śmiechu z offu)
Citroen Saxo tez miało 3 śruby ❤️
🤣👍po prostu Świetne
Naśladowali Volkswagena ? Przecież Zastava 1100 i Simca 1100 byly wcześniej.
Ha! Trzy śruby jeszcze Rumini tłukli w Dacii 1310/1410 przynajmniej do 1991 o ile nie dłużej 😁
Miałem to auto, ten patent z jednym olejem w silniku i skrzyni biegów jedyny w swoim rodzaju.
O nie mogę! Nagrał Unimoga!
W Niemczech jest 5 takich maszyn na sprzedaż. Najdroższy kosztuje 7 koła euro,najtańszy 2700 i ten najtańszy jest o niebo ładniejszy i lepiej zachowany niż ten najdroższy. Dziękuję to byłem ja Jarząbek Wacław.
Z tego co widać to aż się prosi, by pootwierać tylną klapę. byłyby same plusy, a skrzypieć nie powinna😉.😍
"Silnik leżak" z francuskiego "moteur le jacque"?
Miałem saxo z 98 i też koła były na 3 śruby.
Czy tylko mi się podobają takie pudełeczka kanciaste 😀
Miętkie fotele ❤
w formule 1 jest piasta na 1 śrubę - oni to muszą mieć oszczędności ;)
Niby peugeot zrobił awanturę o oznaczenia modelowe Warszaw 201, 202, 203 i 204 a nie widział że Syrena wychodziła jako 101-105 przez kilkadziesiąt lat produkcji.
Może i nic nie słychać, za to obraz byle jaki. Podoba mi się.
o to ciekawostka, taki dynks do blokowania maski po otwarciu ma moj FIat Qubo, czyli Fiorino, Citroen Nemo, Peugeot Bipper, zajebista rzecz ktora jeszcze sie trafia jak ktos auto dobrze przemysli
Każdy sprinter i LT do 2006 też taką blokadę ma.
Panie Zbigniewie. Kolejny raz pokazala Pan ze warto tu zostac. Kropka😁
Udało mi się znaleźć 7 sztuk. Cena od 1500€ do 7500€
Dopłata?
1:35 cudne ujęcie, to auto wygląda przy tobie jakby było w skali 1:2
Nie wiem, czy to przypadek, ale dobrze dobrane tablice z H na końcu, a nie z tym samochodzikiem jak u nas.
Nie do lat 90-tych, a raczej d1o 2000-nych. Mam Saxo 1,1 60KM, 3d z 1999... i też ma koła na 3 śruby. A dokładnie rozstaw 3x98.
Nie dość, że nazwa podpierniczona z Syreny 104 to w dodatku linia nadwozia bezczelnie przerysowana z prototypu Syreny 110 - Żabojady specjalnie nazewnictwo pomieszali żeby nikt się na tym szwindlu nie poznał.
7:29 Le Jacques?
Efekty CGI w tym filmie, wyprzedziły swoje czasy.
4:07 Czy tylko mnie zabolało jak redaktor wygina klapę usiłując zamknąć bagażnik naciskając ją przy samej bocznej krawędzi?
Bateria miała już dość tego pitolenia o syrenie 😂