Es is halt schon verrückt, ne BMW Limousine mit Grundausstattung kostet im Verkauf 60000-70000€. Die Herstellung kostet, inkl. aller Lohn und Marketing Kosten so um die 16000€. Wenn man versucht 300% Gewinn oder mehr zu machen, kann das auch nach hinten losgehen.
Aktionäre sind aber Mit-Eigentümer des Unternehmens und tragen damit ebenfalls das unternehmerische Risiko. Ohne Investoren, hauptsächliche Ausländische, wäre VW schon lange weg. Würde VW keine Dividende zahlen, würden auch ausländische Investoren fern bleiben. Das ist halt die typische deutsche Debatte über Dividende, welche es in anderen Ländern nicht gibt. Des weiteren hatte VW im Geschäftsjahr 2023 ein Nettogewinn von 18 Mrd. €
Ich hab da den Vergleich gezogen zwischen einem VW T-Cross und meinem jetzigen hyundai i20. Der t cross hatte NICHTS. Keine klima automatic, keine sitzheizung. Nicht einmal ein eigenes navi. Ich meine ich fahre zwar sowieso mit google maps, aber dass das Ding für den preis von 70,000 euro nicht mal etwas so obligatorisches wie ein navi hat ist crazy (war zum glück ein leasing auto, habe ich nicht gekauft). Als ich dann bei vw ausgestiegen bin und den vw abgeben musste, hab ich mir einen hyundai i20 geholt. Als neu Fahrzeug. 21.000 euro und das ding hat hat sogar eine Müdigkeitserkennung. Eine lane assistant. Steering assistant. Tempomat, Ambiente Beleuchtung einfach alles. Das einfach unschlagbar.
@@dimkon2705 Der Witz ist das Zeug ist bei deutschen Autos meistens verbaut und man kann es im nachhinein noch freischalten, es ist schlichtweg billiger den ganzen Plunder einzubauen anstatt Einzelanfertigungen. Der T-Cross kostet aber wirklich keine 70k€ sondern 27k€ - so viel habe ich meinen Stromer von Kia gekauft, 3 Jahre alt mit 17TKM und Vollausstattung inkl. Sitzheizung vorn und hinten und Sitzlüftung vorne und 4 Jahre Restgarantie. 7 Jahre Garantie. ist neben der ganzen Ausstattung auch einfach unschlagbar und die Chinesen bieten mittlerweile die gleichen Garantiebestimmungen.
18:05 ich bin da bei Staiy. Klima, Sitzheizung und Lautstärke gehören physisch an das Lenkrad oder die Mittelkonsole uns das nicht als virtuelle Buttons!
Knopf für Umluft nicht vergessen. Wie oft fahr ich auf der Autobahn durch ne Baustelle wo grad neuer Teer auf die Straße geschmiert wird und ich krieg die Lüftung übers Display nicht schnell genug umgestellt
Eine Sache, die halt auch immer bei den Preisen vergessen wird, ist das chinesische Hersteller oft einfach auch schon viel mehr Ausstattung für den Preis drin haben. Bei deutschen Herstellern musst du ja für die sitzheizung oder andere kleinere Features ja schon mehrere tausend Euro extra ausgeben und dann ist auf einmal der basispreis in 10% -20% hoher damit man paar Features hat
Du vergisst dabei auch die Arbeitsbedinungen die dort Herrschen und was die faire Lohnabrechnung angeht... 😂😂😂 also weis nich kauf lieber für mehr Geld dann ein Auto als son mist wo Leute für drauf gehen...
@istegge4620 den Punkt versteh ich Aber nur als Beispiel. VW hat im id3 aus dem Jahr 22 keinen Tempomaten standartmäßig verbaut ( könnte man per Update einfach nachrüsten/ sogar ota.) und der sollte nochmal extra Geld kosten dann erläutere wie ich da das rechtfertigen möchte aufgrund von Arbeitsbedingungen. Ganz zu schweigen das auch deutsche Hersteller im Ausland und auch in China produzieren. Oder z.b BMW die ne Zeitlang für Sitzheizung ein Abo Modell einfügen wollten oder Audi die in ein 60k Fahrzeug das Lenkrad aus dem Modell von vor 4 Jahren reinhauen. Ich verstehe deine Ansicht und würde sie gerne vertreten aber da machen die deutschen Hersteller einfach zu viel Mist ( fast schon Mikrotransaktionen) auf die ich kein Bock und kein Geld für habe. Und wenn ich schon viel Geld für ein Luxusgut wie ein Auto ausgebe möchte ich auch die Features haben die andere ebenso haben ohne dafür unsommen draufzuzahlen. P.s 10 Millionen für den Vorstandsvorsitzenden und weitere Millionen für seine Kompanie find ich jetzt auch nicht so fair aber das mal am Rande
@@Fresha-Nils34 ab 2022 ist es pflicht in deutschen autos assistenen verbaut zu haben. Argumentiere mal damit und dann bekommst du die features auch bei neuzugelassenen wagen ohne drauf zu zahlen. Lohnt sich mal durchzulesen. Z.b abstand halter warnsysteme sind alle ab 2024 pflicht bei neuwagen
@@istegge4620 ja deswegen gibt's einen Tempo limiter aber eben keinen Tempomaten. Und wie gesagt sprechen von einem 22 Baujahr z.b und noch dazu von damals 40k Liste. Und wie auch schon gesagt geht es ja auch um kleinere Extras wie Sitzheizung etc die nicht Unmengen von Geld kosten und aber mit massiven Aufschlägen kommen.
@@Nero_02_05 Nein, es heißt das Staiys Vergleich, von den im Video genannten Preisen (Chinesische Autos, auf dem chinesischem Markt), mit Preisen deutscher Autos auf dem deutschen Markt kaum eine Aussagekraft haben. Hätte Staiy die innovativen chinesischen Autos mit deutschen Produkten und Preisen auf dem chinesischen Markt verglichen, wäre es viel aussagekräftiger gewesen. Deshalb ist der Kommentar von shadyffm sehr richtig und wichtig.
31:33 Ich arbeite in einer Spedition und unser Chef hat sich lange gegen digitale Außenspiegel gewehrt - der Tausch eines Spiegelglas (auch beheizt) ist viel schneller und kostengünstiger für unsere hauseigene Werkstatt, als die Kameras zu tauschen. Alleine der Ersatzteilpreis ist deutlich höher und da in den Kameras bei manchen Herstellern auch noch die Totwinkel-Erkennung (großes Pro!) steckt, die dann über den CAN-Bus etc. eingebunden werden muss, ist der Austausch aufwändiger für die Mitarbeiter. Ein Spiegelglas kann jeder ungelernte Hilfsarbeiter tauschen, aber so eine Kamera muss von geschulten Leuten getauscht bzw. in die FZ-Elektronik eingebunden werden. Ganz abgesehen von den herstellerspezifischen Diagnose-Systemen, die dazu angeschafft werden müssen.
Meine Freundin hat nen ID 3 als Dienstwagen mit der gleichen Ausstattung und Akkuleistung wie das Chinesische Äquivalent, und der hat 48000€ gekostet!!!!!!! 🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Und der hat im übrigen keine elektrische Kofferraumklappe und keine elektrisch verstellbaren Sitze! Darüber hinaus sind die mit dem einfachsten Stoff bezogen den man sich vorstellen kann. Für den Preis kann man erwarten das die Karre bis unters dach top ausgestattet ist und darüber hinaus fliegen kann ☝🏻
absolut ja, bin aktuell auch auf der Suche nach einem Auto. Alleine die Ausstattung die man dazu kaufen kann/soll ist absolut irre. Die Chinesen bieten 2 Ausstattungsvarianten an, kostet teilweise nur 2-3k mehr und man hat in der Basis schon fast die Vollausstattung. Wenn man da mit Europäern vergleicht, zahlt man erstmal 10k Aufpreis auf die Basis bis man ein halbwegs gut Ausgestattetes Auto hat. Sitzheizung, Lenkradheizung, Sitzlüftung etc. sollte heute Basis für jedes Europäische Auto sein.
Nie im Leben kaufe ich nochmal ein Auto bei dem ich für gängige „Extras“ zahlen muss. Licht-, Scheibenwischerautomatik sollten u.a. Standard sein (außer vllt bei Kleinwagen). Das sind keine übertriebenen Anforderungen und unterstützen auch noch die Fahrsicherheit.
Ich der für 11.700€ 'nen Hyundai i10 neu gekauft hat und dachte, dass das schon ne Menge Kohle für so ein kleines Auto ist. Wie zur Hölle kommt man dazu, für so viel Geld so ein Auto zu kaufen? Da geht ein Normalverdiener 2 Jahre für arbeiten, alleine für das Auto 😮
Das ist kein Safari-SUV. In Staaten wie den VAE ist der Falke der traditionelle Jagdvogel und das Statussymbol der Nation. Das ist literally das Äquivalent zur Fishing Edition.
Ich habe mich Ende 2023 für ein chinesisches Elektroauto der Marke BYD entschieden. Ich habe es gekauft und nicht geleast. Viele meiner Bekannten und Freunde haben mich für noch bescheuerter gehalten als ohne hin schon😂. Nach den ersten mitfahrten und Begutachtungen hat sich deren Meinung im großen Teilen geändert. Ein Freund der auf BMW schwört war nach der Probefahrt entsetzt wie gut die Qualität und das Fahrgefühl ist. In einigen Punkten sind vergleichbare Modelle deutscher Hersteller besser. Aber nicht soviel besser das es, in meinen Augen, Mehrkosten von ca. 20-25.000€ rechtfertigt. Eine Werkstatt ist 18km weit weg und ich habe das Gefühl dass ich als Kunde wertgeschätzt werden. Für mich war es, stand Heute, die richtige Entscheidung.
ich finds grundsätzlich gut, dass Leute wie du kaufen statt leasen. So viele Clowns (auch Verkäufer) tun immer so, als würde die Batterie nach 3 Jahren explodieren, obwohl die neuen locker 20+ Jahre oder bis zu 600.000 km halten
Als Navi mit dem Bildschirm fände ich es ok, weil es übersichtlicher ist als ein kleines Display. Einmal drauf schauen und du weist bescheid, bei kleinen Bildschirmen muss man einfach angestrengter schauen und das lenkt ab vom Verkehr. ABER nur als Navi, definitiv gehört da kein Bildschirm rein um Fernsehen zu schauen während der fahrt oder irgendwas einstellen kann.
Servus, mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meiner Seite. Fahre seit über einem Jahr ein MG4 mit dem großen Akku. Nach fast 45t km in dieser Zeit und auch teilweise Offroad (wofür das Auto nicht gemacht wurde) muss ich sagen stimmt das Preis Leistungsverhältnis einfach. Was einfach richtig grottig ist, ist die Software, Fahrassistenz auf dem Stand von vor 10 Jahren, die Klimaautomatik ist nicht vorhanden und nach der Fahrersitz knarzt. In dem Auto sind glücklicherweise noch ein paar Knöpfe vorhanden, die Einstellung für Klima leider auch im Tablet. Wenn ich so nach Alternativen schaue ist es entweder diese Scheiße mit dem Wegrationalisieren der Knöpfe oder richtige Mondpreise, da brauchen sich unsere Autohersteller echt nicht wundern.
hab erst eine Reportage gesehen, der Service mit Ersatzteilen bei einem MG war katastrophal, 8 Monate hat das gedauert und extrem kundenunfreundlich. So was muss halt auch passen.
@@mandarine98 Ja, definitiv, ich hatte eben das Glück, dass ich lediglich kleine Geschichten, welche in der Servicewerkstatt erledigt werden konnte, hatte. Dabei gab es bei mir keine Probleme.
Deutscher Auto Marktanteil von 20% auf 2%. Grund Deutsche Autos zu Teuer und zu schlecht laut Wirtschaft Experten. Oder wie war die Aussage vom VW chef beim Diesel Skandal, wir müssen betrügen um mit der Ausländischen Konkurrenz mitzuhalten. Deutschland ist bereits Chancen los. Würde mir auch chinesische Autos und Ladestation in Deutschland wünschen. Aber wie überrascht alle in Deutschland sind, davon reden sie schon seit Jahren.
@@eingeist21 Die Deutschen Autobauer sind schon seit Jahren am ende. Japaner, Süd Koreaner, Amerikaner, und mittlerweile auch die Chinesen bieten deutlich besseres an. Deutsche Autos haben mittlerweile den ruf das sie: a: teuer sind b: veraltete Technik nutzen c: am unzuverlässigsten sind VW hat z.b. nicht das Problem das keiner Elektroautos kaufen wollen würde, das Problem ist das niemand Deutschen Schrott kaufen will.
@@Inubashi_13th ich verstehe nicht wieso unsere Hersteller es über fast ein Jahrzehnt nicht geschafft haben da mitzuhalten, obwohl schon lange klar war, dass das die Zukunft sein wird.
@@kornarganz einfach, Ignoranz und Hochmut. Sie wollten sich nicht verändern und so dem Markt vorschreiben wie er sein soll, nun sind sie baden gegangen und suchen händeringend nach schuldigen.
@@junikiller9827 Leider nicht. Die Position von nem Knopf kann man sich eher intuitiv merken und deswegen beim Einstellen auf die Straße gucken. Außerdem geht es schneller, als wenn man erst ein Menü öffnen muss.
Die Preise sind wirklich krass, aber auch jetzige BYDs sind zwar in China sehr günstig, passen sich hier aber doch deutlich stärker den Marktpreisen an. Und ich verstehe einfach nicht wieso die ganzen Autos immer riesiger sein müssen. Der steht neben diesem 5m hohen suv und spricht von nem kleinen Stadtauto.
Weil die kosten bei der hersdtellung sich nicht so gross unterscheiden, damit sind die Gewinne bei den grossen Autos eben auch riesig. Es gibt faktisch keine Kleinwagen mehr
Außerdem… desto größer das Auto, desto größer kann die Batterie werden und grade was Reichweite angeht ist das der wichtigste Faktor bei einem Auto. Ich muss ja sagen das es mich nicht so sehr stört wenn das Auto halt nur „400 km“ schafft… für mich ist das mehr als genug. Ich will gar nicht so lange durchfahren 😅
Man muss sich mal überlegen für welche Märkte China produziert: Jeeps also E-Jeeps die in Afrika und teilen Asiens tatsächlich nützlich sein werden....auf weitsicht ist das extrem intelligent gedacht, vor allem weil afrikanische Länder eher Solar-Energie ausbauen werden als Benzin...das ist krass und zeigt wie weit die autohersteller in China denken (auch wenn es aktuell keinen wirklichen Marktnutzen haben wird).
18:05 bildschirme sind halt billiger als physische knöpfe ist eigentlich immer relativ simpel, warum machen hersteller irgendwas schlechter? weil sie so mehr geld verdienen
Ich hab nen China Car seit einem Jahr. 7 Sitzer Minivan. Neupreis den ich gezahlt habe: 26k (inkl. Nachrüsten einer Hängerkupplung und 2 Sätze Reifen). Das Einzige was er nicht hat, ist ein Navi. Was hätte ich da wohl bei etablierten Marken bezahlt.
Unsere deutsche Automobilindustrie KANN, da sie unüberwindbaren Zwängen ausgesetzt sind weder Kleinwagen noch preisgünstige Autos herstellen. BMW, Mercedes, Audi, Porsche - dort geht es nicht, weil sie "Premium"-Hersteller sind. Premium-Fahrzeuge sind Fahrzeuge, die so teuer sind, dass nur Besserverdiener sich solch einen Wagen leisten können. Bezahlen müssen sie ihn aber nicht, weil das in der Regel Firmenwagen sind, dessen Leasingkosten die Kunden der Firmen bezahlen. VW kann ebenfalls keine Kleinwagen oder preisgünstige Wagen herstellen. Wie soll das auch gehen? Vor 20 Jahren kostete ein VW Golf in der Basisversion 15.220 Euro und VW schüttete eine Dividende von 1,10 Euro je Vorzugs-Aktie aus. Heute kostet ein VW Golf in der Basisversion 28.330 Euro. Das hört sich viel an, aber die Technik ist nicht stehen geblieben, die Digitalisierung hat enorme Fortschritte gemacht und schlägt sich in zig elektronische Helferlein nieder, die Löhne sind auch gestiegen, also kann man nichts gegen diese 28.000 Euro sagen. Nur - VW zahlt für das Jahr 2023 eine Dividende von 8,76 pro VZ-Aktie sowie eine Sonderdividende von 19,06 Euro für die Jahre 2020-2023 aus. Das sind insgesamt also rund 22 Milliarden Euro! [Übrigens: der größte Anteilseigner an VW ist nicht wie oft behauptet wird das Land Niedersachsen, es sind 2 Familien: Porsche und Piech. Sie halten 53,3% der Aktien und jetzt kann sich jeder ausmalen, wie viel die beiden Familien kassieren] Würde VW jetzt irgendwelche billigen Kleinwagen bauen..... Ja, dann wären die Aktionäre aber enttäuscht! Also - es geht nicht. Wie gesagt - unüberwindbare Zwänge und so.
Erinner ich das falsch, oder hatten wir dieses Jahr nicht erst ein Video von diesem Typen der gern China auseinander nimmt, der gesagt hat die Autos sind Qualitativ extrem schlecht in jeder Hinsicht? Oder bezog sich das nur auf diese eine spezielle Marke/Modell?
Glaube das Video war bezogen auf xiaomis Porsche Kopie. Aber ja Qualitätstechnisch weiß man halt zu wenig von den Autos. Frage ist ob das für Autos für den europäischen Markt auch der Fall ist.
Es kommt massiv drauf an welcher Hersteller es ist. Und das Video wa in der tat über den Xiaomi. Ich hatte mal einen Lynx&Co als Mietwagen, und die Qualität war Audio mindestens eben-würdig. Eher bessere Qualität als Audi.
@@MaticTheProto Naja, ich würde Audi jetzt nicht als eine der Günstigeren Marken von VW bezeichnen. Und wenn wir das Infotainment anschauen... dann hat der Audi absolut keine Chance gegen den deutlich günstigeren Chinesen.
Die chinesischen Autos entsprechen nicht der EU NORM, viel spaß dabei eine Werkstatt zu finden. Keine seriöse Werkstatt würde so ein Ding anfassen wollen, am ende werden die noch angeklagt weil das Ding spontan in Flammen aufgeht.
Man darf jedoch bei chinesischen Marken nicht vergessen, dass davon 70% der Marken innerhalb eines Jahres wieder vom Markt verschwinden werden. Und bzgl. Wartung, Instandhaltung und Werkstattverfügbarkeit ist das schlichtweg keine Option.
Die chinesischen Autos könnten den gleichen Weg wie die japanischen gehen. Erst schlecht und belächelt (1970er), Ende der 1980er aber gleichauf mit deutschen Autos. Wobei mir die Chinesen schneller und experimentierfreudiger vorkommen. Es könnte bei denen schneller gehen.
die Chinesen machen etwas was die deutschen immer noch nicht befriffen haben, auf die Zukunft setztn und nicht weiter dem Verbrenner hinterher weinen. Sie schaffen ja nicht einmla das Offensichtliche zu sehen, der Weltmarkt und insbesondere China wird elektrisch und da wartet keiner bis die deutschen Autobauer es endlich richtig begriffen haben. Die dachten geht ewig so weiter.
Was viele aber gerne weg lassen ist ja das die deutsche firmen auch in china produzieren und vieles nur hier zusammen bauen damit made in germany drauf steht. Die Materialien sind trotzdem die selben
Der Große dicke Unterschied (um Stays frage zu beantworten) der in china bezüglich der E-mobilität besteht, ist die Batterie. BYD und andere waren und sind halt hauptsächlich krasse Batteriehersteller, die dann halt autos entwickelt haben um die Batterien zu verwenden. Somit haben die einen der teuersten Parts des Elektroautos halt Inhouse produziert, ohne zölle, abweichende Standards oder komplizierte Lieferketten. Dann noch ein paar designs aus Deutschland stibizen, ein paar Amerikanische Designer abwerben und schwupps hat man viele günstige E-Mobile. Verbrenner z.B. würden die nicht ansatzweise so günstig hinbekommen. Was aber alles in allem eine Sehr gute konsequenz ist lol.
Eines der Haupt Probleme für die Zukunft ist Einfach die Einstellung der Firmen selbst. In die Menge an Profit, den Deutsche Auto Hersteller für ein einziges Auto erwarten damit es sich zur Herstellung "lohnt", kannst du 10 verkaufte Chinesische Fahrzeuge packen. Die Erwartungshaltung der Deutschen ist halt nicht ein paar Prozente über den Herstellungskosten rauszukommen, sonst würde ein neuer Golf nur 10k Kosten. Die wollen schon zwischen 20 und 50% Prozent an gewinn machen. Wären die Chinese schon 2-5% als Erfolg ansehen. Das war bei uns auch mal so, in praktisch jeder Industrie und Handelsfirm. Damals hat die Herstellung für ein Produkt halt 1.00 Euro gekostet und wir haben das dann mit 1.15 Euro bezahlt. Mittlerweile sind das aber leider die Herstellungskosten gestiegen deswegen sind wir jetzt bei 1.11 Euro in der Herstellung und bezahlen dann halt 2.50 Euro. Keine Sorge gib den Chinesen da ein zwei Dekaden und dann kommen die da auch hin. Ihre Löhne steigen ja schon langsam gut an sodass Mexico wieder mit China konkurrieren kann.
Mit MG die bei deutschen Händlern als Vertriebspartner vertrieben werden und unfassbar günstig incl Wartung Verschleiß etc. Autos verleasen passiert genau das ja schon
Die günstigen Preise der Chinesischen Hersteller sind halt den dortigen Zuständen geschuldet. Plus der Staat buttert da ordentlich rein (auch in Form von Steuervergünstigungen o.Ä. Spielereien) und ich bin mir nicht sicher, ob man so etwas unterstützen sollte. Wichtig ist hier eigentlich nur, dass die Deutschen Hersteller wieder Fahrt bekommen - das ist wichtig für die Wirtschaft Deutschlands. Gerade jetzt die Importware zu kaufen ist keine gute Idee.
Im Oktober hat Audi nicht einen E Tron in China verkauft und das obwohl er da nur 48.000 Kostet und hier 134.000 Euro.Mercedes geht es mit dem EQE genau so,nicht ein einziger verkauft.
Ich habe meine Ausbildung in einer Firma gemacht, die unter anderem Schalter für Autos herstellt. Wenn man einmal von einem Konstrukteur gehört hat, wie viel Gedanken er sich um die Form, die Haptik und sogar um den Klang solcher Schalter gemacht hat, damit sie quasi blind zu bedienen sind, dann weiß man, dass diese Taplets das niemals können!
DEr 212 ist ein super Beispiel für die schlecht nachvollziehbaren Preise, 19k-26k USD auf dem chnesischen Markt, das ist super für so ein Auto, aber entspricht das Model in diesem Preisbereich auch genau den z.B. deutschen TÜV Richtlinien damit es für den deutschen Markt eine Zulassung bekommen? Bei BYD haben wir in der Vergangenheit gesehen dass das selbe Auto, mit der selben Ausstattung bis zu 40% mehr kosten auf dem europäischen Markt weil sie extrem viel nachbessern mussten was z.B. Sicherheitstechnik, oder auch stabilität der Karosse angeht.
Ein aspekt, den ich aus der (PC) tech branche dazu schon öfters gehört hab ist dass preis kämpfe aufm chinesischen und taiwanesischen markt anders wild sind. Da gibts wohl bei elektro herstellern keine Skrupel die ware zu verramschen um 1-2€ billiger als die Konkurrenz rauszukommen, meistens sind es die amerikanischen firmen die in der PC Technik noch dahinter stecken (apple nvidia amd intel etc) die dann die reißleine ziehen und lieber die produktion zurückfahren oder lagerbestände zurückhalten und board partnern oder OEMs verbieten unterhalb bestimmter preise zu verkaufen, weil sie ihren luxus status und die damiteinhergehenden großen Margen beschützen wollen. Wenn es diese Mentalität in der industrie hier ebenfalls gibt, (und danach siehts so bisschen aus), dann brauchen wir uns am ende des tages auch nicht mehr über protektionismus unterhalten denke ich. Da ist die sache rum 😅
@34:04 es ist würde ich sagen ein Teil von allem... "Premium" in Deutschland soll ja auch "Premium" bezahlt werden, egal ob es das einstiegsmodell ist oder nicht, ein Neuwagen ist teuer und mMn zum teil extrem überteuert. China hat halt die Ressourcen, die Infrastruktur und die Arbeitsbedingungen so ein Auto günstig herzustellen. Wie auch in dem Video gesagt hängt derzeit noch die qualität und zT sicherheit massiv hinterher, weil nix TÜV und nix einheitliche Prüfungen.
33:45 Wir wurden von den deutschen OEM ausgenommen - na ja - ich nicht wirklich. Mein Citroen C5 3,0l Turbodiesel exclusiv kostete vor ~14 Jahren netto knapp 30.000€ - ein vergleichbar ausgestatteter VW / Audi / BMW ... kostete netto min 60 000€.
Du solltest dir den Li-Motors Mega mal ansehen, wenn man wissen will, wie die Zukunft der ladeleistung bei e-Autos aussieht. Hier wurde ja der suv dazu vorgestellt. Natürlich wären Europa Preise teuer, aber noch immer über 30% günstiger als europäische Modelle
Was ihr alle nicht versteht, das ist ne Markteintrittsstrategie. Das sind keine nachhaltigen Preise. Auch in China nicht. Ich glaube nicht, dass die sich lange halten. Die wollen mit ner Low Cost Strategie den Markt übernehmen und dann wenn alle anderen pleite gegangen sind, die Preise erhöhen. Stay sollte mal darauf eingehen. Niemand kann ein Auto mit Knöpfen bauen, zu dem Preis. Das funktioniert auf Dauer nicht…
Du glaust also auch die Preise bei VW und Co sind völlig berechtig und nicht zu hoch? Es ist also wichtig so hohe Preise zu haben um die Mrd an Dividende auszuzahlen und der Führunsriege das Geld in den Hintenr zu blasen? Na dann
Und was würde das für einen Unterschied zum Status quo machen? Die europäischen Automarken müssen ja nicht verschwinden. aber mehr Wettbewerb = besser, hat Christian mir verraten, also alles ok.
Auf der letzten Auto Show war ein Hersteller der eine Drohnen Funktion hat. Die sollen wohl die Lizenz bis 2026 in China bekommen. Bei Stau fliegt man dann an allen anderen vorbei.😂
Hey Stay, Mittlerweile kann man die Klima Temperatur durch hoch runter wischen regulieren. Egal wo einfach am Display 3 Finger, hoch runter und man verändert die Gradzahl. Schöne Grüße
Die Autos sind in DE / EU auch so teuer, weil andere Länder quersubventioniert werden. Der Mercedes-Chef USA hatte das mal in einem Interview gesagt. Auf die Frage wieso die Autos in den USA günstiger sind ? Meinte er der Amerikaner wäre nicht bereit soviel Geld für ein Auto zu zahlen, wird aber bei den eu Preisen mit ein kalkuliert. Und das ist in so vielen Bereichen der Fall. Eine Packung Aspirin von Bayer kostet in der Apotheke ca. 9€ mit 20 Tabletten in den USA bezahlt man nur 8-9$ aber in der Packung sind 100 Tabletten drin.
Ist doch logisch das es in China viel günstiger ist. Die Personalkosten, Entwicklungskosten etc. sind deutlich günstiger. Selbst wenn in China produziert wird, sind die Kosten dennoch deutlich höher. Was man auch nicht vergessen darf, ist das die Angaben welche von chinesischen Herstellern gemacht werden oftmals nicht der Tatsache entsprechen. Deutschland verlangt auch deutlich mehr Steuern, Abgaben etc. selbst wenn die Fahrzeuge in China sehr günstig sind, werden sie in Deutschland vermutlich gar nicht soviel günstiger angeboten.
Genau die chinesischen Hersteller sind ja nicht dumm. Die wissen dass auf Grund von höheren Energie und Personalkosten ein Auto hier gar nie so billig produziert werden kann. Dann brauchen sie es ja auch nicht hier für nen Spottpreise verramscht. Die werden die Autos unabhängig von Transportkosten und Zöllen die unabhängig von einem "Handelskrieg" immer anfallen hier dann auch für 40-50k anbieten. Sie wären ja selten blöd den Profit nicht mitzunehmen. Ich versteh dass Argument immer nicht wenn Leute sagen "schau mal so billig muss nen Auto sein" das heißt für mich immer "schau mal so wenig sollten alle hier eigentlich verdienen" und "wir müssen wieder zurück zu Kohlestrom" weil nur so könnten wir hier "wieder" so billig Autos produziert. Aber das wäre halt nen fataler gesellschaftlicher Rückschritt...
blablabla, sind die gleichen Ausreden die von den deutschen Autobauern kommen, damit werden sie aber auch nicht war. Warum sollten Entwicklungskosten günstiger sein? Weil es nicht zig Vorstände gibt die ordentlich die Hand aufhalten? Und nicht den Tatsahcen entsprechen, Dieselskandal schon wieder vergessen? und doch werden sie in Deutschland günstiger angeboten, allerdings weiss die Lobby es gut zu verhindern, zb mit Importverboten oder mindestens Straffzölle. Klar machen ein Teil auch die Löhne, die sind aber bei deutschen Autobauern durchweg viel zu hoch, ein VW Arbeiter verdient weit über durchschnitt und in den Führungsetagen ist es noch extremer. Das typisch deutsche ist aber immer nur auf die anderen zeigen und nur nicht bei sich selbst nach den Fehlern suchen. Gearde die Autoindustrie kann dann auch immer ganz gut jammern, kommen da gleich nach den Bauern. und zum Jammern gehört dann auch gleich immer fordern, wie oft wurden die in den letzten Jahren mit Steuergeldern unterstützt? von Abwrackprämie und Co. Und wenn es dann nicht alles an die deutschen Autobauer geht wirds schnell wieder eingestellt, E Prämie, kamm ja nicht bei den deutschen Autobauern an weil die gar keine vernünftigen hatten, also schnell einstellen.
7:00 ich muss dabei immer an die China-Roller denken. halber Preis zu den Marken aus Italien und co. Serienzylinder schafft maximal 25-50% der Laufleistung. Fahrwerk und Bremsen haben höheren Verschleiß. Die richtigen Ersatzteile zu finden kann eine Qual sein. Und gebraucht sind viele Teile nicht mehr wirklich lange nutzbar. Die Materialqualität ist einfach fürn Arsch. Wer hat denn Lust Fast-Fashion-Fahrzeuge? :D da würde ich erstmal locker noch 20 Jahre warten bevor ich ein Auto aus China kaufen würde^^
Großer denkfehler: VW baut für China auch in China, und die Preise sind dort ja auch nicht die, die wir zahlen. Dass kann man nicht vergleichen. Trotzdem krasse Autos, keine Frage
Wobei man auch sagen muss Wenn man bei Autohersteller einen Job hat nur 35h-2,5h bezahlte Pause. Heißt 32,5h in Vollzeit sowas gibt es nirgends weltweit für das Gehalt mit 14-15 Monatsgehältern
viele in Deutschland haben nicht das Kleingeld für ein Auto. Gebrauchtwagenpreise steigen auch bzw halten sich. natürlich nimmt man da ein günstiges chinesisches auto, egal ob die qualität vergleichbar mit mercedes ist oder nicht. die Leute müssen von a nach b
ich brauch so einen fetten Jeep, vorzugsweise in Elektro, für mich und meine Nachbarschaft. Gibt´s statt der "Fishing edition" auch ne "zu viele zu große Hunde in einem Haushalt-" Edition?
Wow, eins hat sogar ganz ok aus gesehen. Ist nicht viel, aber eins mehr als erwartet. Würde gerne mal wissen wie die Teile sich qualitativ anfühlen, ober ob da auch alles knarzt wie im 20 Jahre alten Kia.
BYD, Nio, MG sind schon in Deutschland vertreten. Einfach mal schauen wo der nächste Händler ist und anschauen. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen das der Unterschied sehr gering ausfällt zur Konkurrenz aus Korea, Japan, Deutschland...
LOL, dafür fehlt doch in Deutschland die Ladeinfrastruktur, das war also der Grund für den langsamen Ausbau.... um chinesische Autos vom Markt fernzuhalten... Ich halts nicht aus 🙂
Das beste ist, dass Chinesische Hersteller inzwischen die Werke der Hersteller in Europa aufkaufen, die gerade Ihre Hallen schließen 🤣 das ist so absurd!
Der ID 2 Welcher von VW 2025 kommen soll,wird vorraussichtlich 25000 Euro neu kosten,sieht auch gut aus.Allerdings haben die Chinesen ein weitaus besseres Preisleistungs Verhältnis,was innenraum Optik und Entertainment System anbelangt.Fahre Im Moment auch einen,mit kleiner Batterie,für nur 75Euro im Monat Leasing..ein Fiat 500E hätte im Vergleich 319 Euro gekostet,mit schlechterer Ausstattung.Es gibt nur aus Home Bias Gründen Sinn noch ein Deutsches Fahrzeug zu kaufen..Wenn man neuwertig für weitaus weniger Geld einiges mehr bekommt...Das ist allerdings nicht nur schlecht für die Deutsche AutoIndustrie wie man sieht..sondern auch schlecht für zukünftige Steuereinnahmen..was Deutschland finanziell weiter schwächen wird.Vielleicht liege ich falsch,aber die Deutsche Auto Industrie war sehr am Wohlstand des Bürgers hier beteiligt & die Zeiten werden durch künstliche Intelligenz nicht einfacher..
Das mit der Touchbedienung ist ne Kostenfrage. Die Hersteller sind alle geizig, deshalb gibts nur noch Touch, ist halt billiger als ein mechanischer Knopf.
Vielleicht sollte man den aktuellen Hype kritisch betrachten. Absoluter Vorteil, Batterien können sie, auch Software das steht nicht zur Debatte. Was mich interessiert ist, wie werden die Mitarbeiter:innen behandelt/ggf. ausgebeutet? Wie sieht der Schutz im Innen- und Außenraum aus? Wie sieht es Werkstätte und Ersatzteile aus? Versteht mich bitte richtig, was deutsche Autohersteller sich gerade leisten ist ein Witz, das müssen wir besser machen. Jedoch an Hardware und Sicherheit und deren Innovation, kommen andere langsamer ran. Vielleicht gibt es ein Join Venture beider Länder wo alle profitieren...
Das sind alles valide Punkte; jedoch sollten wir als Deutsche unbedingt von unseren hohen Ross runter kommen. Ich sage nur "Tönnies". Und halt die Tatsache, dass nahezu alle deutschen Autobauer in ihrer Zuliefererkette von Ausbeutung profitieren. Wie der ganze Rest der ach so "sauberen" Industrie. Würden Deutsche nur Fair Trade kaufen, könnte ich die Kritik ja verstehen. Aber das ist ja nicht der Fall.
Durfte auf der Essen Motorshow in NIO XPeng und BYD sitzen, BYD ist abartig sehen zwar cool aus und haben einen guten preis aber sie haben es geschafft ein schlechteres steuerungs und infotainment system zu bauen als der schlechteste deutsche auto bauer, also das war wirklich abartig. Nio und XPeng haben dafür aber absolute bretter gebaut das war krass besonders NIOs Infotainment war grandios das beste was ich verwendet habe jemals.
Ich würde bezogen auf Lokale Betriebe zustimmen, bei Vw brauchste damit aber nicht mehr kommen 😂 Die Arbeitsbedingungen bei VW selbst in ärmeren Ländern sind genauso unter aller sau. Falls es dir nicht bekannt ist, VW baut sogar Sattelzugmaschinen. Allerdings nicht in der EU, da sie nichtmal die Bedingungen erfüllen. Speziell für den "ärmeren" markt.
deshalb baut china gerade fabriken in osteuropa, weil der arbeitsschutz und die löhne in china deutlich höher liegen und das zu teuer wird. dass der höhere preis deutscher autos auch im lohn landet ist wunschdenken, das sind am ende nur profite der aktionäre, nicht der arbeiter
@@Zybran93 Aber nicht wirklich für den deutschen Markt. Das Problem hier ist eher, dass sowohl Kunden wie er, als auch Mitarbeiter, sich von einem Unternehmen wie VW belügen lassen. Aber was erwartet man auch von einer Marke, die vom Führer gegründet wurde?
Was bei den Preisen gerne vergessen wird ist, dass diese Autos oft nicht die EU-Regularien erfüllen und deshalb auch noch teurer werden um in Europa verkauft zu werden. Ändert allerdings trotzdem nichts an dem Fakt das deutsche Hersteller oft zu teuer sind. VW ist allerdings aktuell auch das schlechteste Beispiel. Mercedes weiß schon warum sie sich nur noch auf den Premiummarkt einschießen wollen.
Weiß nicht ob billiges Plastik so gut ankommt auf dem Premiummarkt. Mercedes arbeitet da ja fleissig dran, tatsächlich gute Materialien durch billig zu ersetzen.
Problem ist halt, dass in China, was einer der größten Absatzmärkte ist, Mercedes und andere Deutsche Hersteller nicht mehr so beliebt sind, weil sie halt nicht das liefern, was Chinesen wollen.
@@sasskee Mir ging es eher um die Vermarktungsentscheidung und die dahinterstehende Preispolitik von Mercedes. Sie wollen sich bewusst als Premium darstellen damit sie vermeintlich nicht konkurrieren müssen. Ob sie das sinnvoll umsetzen ist was anderes.
Als chinesisches Unternehmen würde ich mich über die evtl. Geschlossen VW Werke freuen. Die würde ich mir dann schnappen. und dann Lobby Arbeit betreiben das die Strafzölle nicht auf Produkt Komponenten anfallen. Anschließend hier nur noch die Endmontage betreiben.
Merkwürdiges Video. Habe mir kürzlich neue Kopfhörer auf temu bestellt. Für 15€. Die können in alle Sprachen übersetzen haben ne led Taschenlampe, besseren Frequenzbereich und sie glitzern. Wenn sie kaputt gehen kauf ich mir halt neue. Automobilmarkt, hier wie dort, einfach zum kotzn. Ich denke wir brauchen mehr nachhaltige und sichere Autos.
Würde mal sagen so eine Fishing Edition ist gerade in China ziemlich gefragt. Wobei sich die ihre Gewässer ja so kaputt gefischt haben, ich glaub von der Küste aus brauchst da nicht mehr fischen fahren haha
Is ja alles schön und gut, aber haben die Chinesen, die die Dinger herstellen auch: 8h-Arbeitstage; Arbeitslosenversicherung, Krankenversicherung, Rentenversicherung, Pflegeversicherung, 25-30 Urlaubstage plus 10ish Feiertage, freie Wochenenden und ein Lohnniveau mit dem man das was bei uns als Mittelständiges leben gilt bezahlen kann? Wenn nicht, ist mir schon klar warum die so billig sind. Das und natürlich die ganzen Subventionen. Ich weiß nicht was Merkel und Obama Xi damals so eingeflüstert haben, aber das mit der Energiewende wirkt bei den Chinesen viel ernsthafter angegangen als bei uns.
Die mögen viel Ausstattung haben, aber was bringt dir das wenn die Qualität Müll ist, alles rumbuggt in software und die einfach komplett scheiße aussehen. Ein Stern bleibt halt ein Stern und hab nen Jahreswagen von Mercedes für 60k der um Welten über diesen Autos hier liegt was Qualität, Ausstattung und Software an geht xD
Da passt schön die Nachricht dazu "Volkswagen hat sein umstrittenes Werk in der chinesischen Provinz Xinjiang an einen Staatsbetrieb aus Shanghai verkauft". Da kann man davon ausgehen , das diese Autos die wir hier gesehen haben auch dort gebaut werden. Mit ein Grund diese Autos nicht zu kaufen, sollten die wirklich hier auf den Markt kommen.
1. Subventioniert China ihre eigene Autoindustry. 2. können Chinesen die Autos so günstig verkaufen, da ihre eigenen Mitarbeiter 400€/Mo verdient. In Deutschland liegt der Monatslohn bei 3000€? 3. Werden Chinesische-Waren mittlerweile verstraftzöllt.
hartmut hat doch auch schon ein handy in der tasche, das in china produziert wurde xD der unterschied liegt nur darin wo das geld endet, und bei deutschen milliardären ists auch nicht besser dran.
Also der Preisunterschied liegt nicht an einem einzigen Grund. Wie immer ist die Welt halt kompliziert. An einigen Punkten könnten wir nachbessern, an manchen können wir nicht und and wieder anderen dürfen wir auf keinen Fall hand anlegen. Selbst wenn VW & Co auch in China und Mexiko etc produzieren gehen die Lohnkosten im Endpreise als eine Mischkalkulation ein. Wenn wir wollen, dass die auch in Deutschland bauen, dann kann VW und Konsorten die Lohnkosten nicht auf China Niveau drücken. Geringere Sicherheitsstandards machen die Produktion billiger - davon lassen wir bitte die Finger. Aber das ist an sich weniger kritisch, denn wenn chinesische Hersteller bei uns verkaufen wollen, dann müssen die die gleichen Standards erfüllen. Deren Autos werden bei uns also teurer sein als auf dem heimischen Markt. Staatliche Subventionen erlauben es chinesischen Herstellern unter Herstellungskosten zu verkaufen. Hier ist politischer Wille und eine Reform der Schuldenbremse erforderlich. Corporate Greed - chinesische Unternehmen müssen keine Aktionäre beeindrucken. Hübsche Quartalszahlen sind also weniger wichtig solange das Geschäft läuft. Dadurch haben chinesischen Hersteller die Freiheit auch Produkte mit geringeren Margen herzustellen. (I.e. günstige kleine Autos für normalos) Ich denke ohne Subventionen und/oder ein generelles Umdenken im Kapitalismus wird das nichts werden. Das mit dem Umdenken wird nichts werden es sei denn es gibt politischen Druck und klare Gesetze. Andernfalls würde jeder Konzern, der mit guten Absichten einlenkt einfach von der Konkurrenz gefressen. Und das mit den Subventionen sehe ich auch nicht am Horizont
Alles "Made in Germany" zu subventionieren kanns halt auch nicht sein. Zumal die Chefetagen deutscher Autohersteller den Kopf in den Sand gesteckt haben und bei Tesla schon abgewunken haben. Ich wüsste jetzt nicht, warum ich mit meinen Steuergelder den Tiefschlaf subventionieren sollte. Soll der Staat lieber sehen, dass der Strom wieder günstiger wird und somit auch die Produktion hierzulande.
wenn die autos bauen wie ihre häuser, dann zahl ich lieber ein vielfaches und bin sicher auf der straße... ich hänge noch an meinem leben... und naja rein chinesische produkte sind leider selen für qualität bekannt... vor allem nicht über einen langen zeitraum... und da ich viele chinesische produkte blocken musste, aufgrund von sicherheit... naja viel glück beim russisch ähm chinesischen roulettespiel
ich versteh halt auch nicht, wie Autos die nurnoch aus Touchscreens bestehen, überhaupt ne Straßenzulassung bekommen. in (glaub ich) jedem Land dieser Welt ist es verboten das Handy am Steuer zu haben aber so n fettes Tablet während der Fahrt bedienen müssen um basically irgendwas zu machen, das ist okay?
Der größte Preistreiber bei deutschen Autos sind die Auszahlungen von Prämien an Aktionäre und Manager.
Es is halt schon verrückt, ne BMW Limousine mit Grundausstattung kostet im Verkauf 60000-70000€. Die Herstellung kostet, inkl. aller Lohn und Marketing Kosten so um die 16000€.
Wenn man versucht 300% Gewinn oder mehr zu machen, kann das auch nach hinten losgehen.
Aktionäre sind aber Mit-Eigentümer des Unternehmens und tragen damit ebenfalls das unternehmerische Risiko. Ohne Investoren, hauptsächliche Ausländische, wäre VW schon lange weg. Würde VW keine Dividende zahlen, würden auch ausländische Investoren fern bleiben. Das ist halt die typische deutsche Debatte über Dividende, welche es in anderen Ländern nicht gibt. Des weiteren hatte VW im Geschäftsjahr 2023 ein Nettogewinn von 18 Mrd. €
Ich hab da den Vergleich gezogen zwischen einem VW T-Cross und meinem jetzigen hyundai i20. Der t cross hatte NICHTS. Keine klima automatic, keine sitzheizung. Nicht einmal ein eigenes navi. Ich meine ich fahre zwar sowieso mit google maps, aber dass das Ding für den preis von 70,000 euro nicht mal etwas so obligatorisches wie ein navi hat ist crazy (war zum glück ein leasing auto, habe ich nicht gekauft). Als ich dann bei vw ausgestiegen bin und den vw abgeben musste, hab ich mir einen hyundai i20 geholt. Als neu Fahrzeug. 21.000 euro und das ding hat hat sogar eine Müdigkeitserkennung. Eine lane assistant. Steering assistant. Tempomat, Ambiente Beleuchtung einfach alles. Das einfach unschlagbar.
@@dimkon2705 Der Witz ist das Zeug ist bei deutschen Autos meistens verbaut und man kann es im nachhinein noch freischalten, es ist schlichtweg billiger den ganzen Plunder einzubauen anstatt Einzelanfertigungen. Der T-Cross kostet aber wirklich keine 70k€ sondern 27k€ - so viel habe ich meinen Stromer von Kia gekauft, 3 Jahre alt mit 17TKM und Vollausstattung inkl. Sitzheizung vorn und hinten und Sitzlüftung vorne und 4 Jahre Restgarantie. 7 Jahre Garantie. ist neben der ganzen Ausstattung auch einfach unschlagbar und die Chinesen bieten mittlerweile die gleichen Garantiebestimmungen.
die Geschwister Stefan Quandt und Susanne Klatte bekommen gerade mal 400.000€ Dividende am Tag. Das hat schon alles seine Berechtigung.
18:05 ich bin da bei Staiy. Klima, Sitzheizung und Lautstärke gehören physisch an das Lenkrad oder die Mittelkonsole uns das nicht als virtuelle Buttons!
Knopf für Umluft nicht vergessen. Wie oft fahr ich auf der Autobahn durch ne Baustelle wo grad neuer Teer auf die Straße geschmiert wird und ich krieg die Lüftung übers Display nicht schnell genug umgestellt
@@ma.ho.1637 Spracheingabe?
@@nonsense9393 ne
@@MaticTheProto dann ist das eine echte Fehlkonstruktion 😂
Alternative: Automatik und Spracheingabe
Eine Sache, die halt auch immer bei den Preisen vergessen wird, ist das chinesische Hersteller oft einfach auch schon viel mehr Ausstattung für den Preis drin haben. Bei deutschen Herstellern musst du ja für die sitzheizung oder andere kleinere Features ja schon mehrere tausend Euro extra ausgeben und dann ist auf einmal der basispreis in 10% -20% hoher damit man paar Features hat
Du vergisst dabei auch die Arbeitsbedinungen die dort Herrschen und was die faire Lohnabrechnung angeht... 😂😂😂 also weis nich kauf lieber für mehr Geld dann ein Auto als son mist wo Leute für drauf gehen...
@istegge4620 den Punkt versteh ich Aber nur als Beispiel. VW hat im id3 aus dem Jahr 22 keinen Tempomaten standartmäßig verbaut ( könnte man per Update einfach nachrüsten/ sogar ota.) und der sollte nochmal extra Geld kosten dann erläutere wie ich da das rechtfertigen möchte aufgrund von Arbeitsbedingungen. Ganz zu schweigen das auch deutsche Hersteller im Ausland und auch in China produzieren. Oder z.b BMW die ne Zeitlang für Sitzheizung ein Abo Modell einfügen wollten oder Audi die in ein 60k Fahrzeug das Lenkrad aus dem Modell von vor 4 Jahren reinhauen. Ich verstehe deine Ansicht und würde sie gerne vertreten aber da machen die deutschen Hersteller einfach zu viel Mist ( fast schon Mikrotransaktionen) auf die ich kein Bock und kein Geld für habe. Und wenn ich schon viel Geld für ein Luxusgut wie ein Auto ausgebe möchte ich auch die Features haben die andere ebenso haben ohne dafür unsommen draufzuzahlen.
P.s 10 Millionen für den Vorstandsvorsitzenden und weitere Millionen für seine Kompanie find ich jetzt auch nicht so fair aber das mal am Rande
@@Fresha-Nils34 ab 2022 ist es pflicht in deutschen autos assistenen verbaut zu haben. Argumentiere mal damit und dann bekommst du die features auch bei neuzugelassenen wagen ohne drauf zu zahlen. Lohnt sich mal durchzulesen. Z.b abstand halter warnsysteme sind alle ab 2024 pflicht bei neuwagen
@@istegge4620dann werden die Systeme aber nicht gratis integriert. Die Autos werden dann um den Preis der Systeme teurer logischerweise.
@@istegge4620 ja deswegen gibt's einen Tempo limiter aber eben keinen Tempomaten. Und wie gesagt sprechen von einem 22 Baujahr z.b und noch dazu von damals 40k Liste. Und wie auch schon gesagt geht es ja auch um kleinere Extras wie Sitzheizung etc die nicht Unmengen von Geld kosten und aber mit massiven Aufschlägen kommen.
In China bekommt man einen ID3 momentan für 14.000€. Sie spüren den Druck der chinesischen Konkurrenz.
Macht Sinn ja. Hier kosten Autos aus China ja auch 50% mehr, weil sie auch mehr verlangen können.
Wichtiger Kommentar, man muss die Preisunterschiede der Autos auf dem selben Mark vergleichen.
Heißt in China sind alle Autos günstig, und bei uns sind nur die heimischen Autobauer so unverschämt?@@moinsayer
@@Nero_02_05 Nein, es heißt das Staiys Vergleich, von den im Video genannten Preisen (Chinesische Autos, auf dem chinesischem Markt), mit Preisen deutscher Autos auf dem deutschen Markt kaum eine Aussagekraft haben. Hätte Staiy die innovativen chinesischen Autos mit deutschen Produkten und Preisen auf dem chinesischen Markt verglichen, wäre es viel aussagekräftiger gewesen. Deshalb ist der Kommentar von shadyffm sehr richtig und wichtig.
Wie Du recht hast!!! Der Touchscreentyp und der Pianolackboy 😂
31:33 Ich arbeite in einer Spedition und unser Chef hat sich lange gegen digitale Außenspiegel gewehrt - der Tausch eines Spiegelglas (auch beheizt) ist viel schneller und kostengünstiger für unsere hauseigene Werkstatt, als die Kameras zu tauschen. Alleine der Ersatzteilpreis ist deutlich höher und da in den Kameras bei manchen Herstellern auch noch die Totwinkel-Erkennung (großes Pro!) steckt, die dann über den CAN-Bus etc. eingebunden werden muss, ist der Austausch aufwändiger für die Mitarbeiter. Ein Spiegelglas kann jeder ungelernte Hilfsarbeiter tauschen, aber so eine Kamera muss von geschulten Leuten getauscht bzw. in die FZ-Elektronik eingebunden werden. Ganz abgesehen von den herstellerspezifischen Diagnose-Systemen, die dazu angeschafft werden müssen.
Der Algorithmus war endlich mal schnell, 15 Sekunden xD
Meine Freundin hat nen ID 3 als Dienstwagen mit der gleichen Ausstattung und Akkuleistung wie das Chinesische Äquivalent, und der hat 48000€ gekostet!!!!!!! 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Und der hat im übrigen keine elektrische Kofferraumklappe und keine elektrisch verstellbaren Sitze! Darüber hinaus sind die mit dem einfachsten Stoff bezogen den man sich vorstellen kann.
Für den Preis kann man erwarten das die Karre bis unters dach top ausgestattet ist und darüber hinaus fliegen kann ☝🏻
absolut ja, bin aktuell auch auf der Suche nach einem Auto. Alleine die Ausstattung die man dazu kaufen kann/soll ist absolut irre. Die Chinesen bieten 2 Ausstattungsvarianten an, kostet teilweise nur 2-3k mehr und man hat in der Basis schon fast die Vollausstattung. Wenn man da mit Europäern vergleicht, zahlt man erstmal 10k Aufpreis auf die Basis bis man ein halbwegs gut Ausgestattetes Auto hat. Sitzheizung, Lenkradheizung, Sitzlüftung etc. sollte heute Basis für jedes Europäische Auto sein.
Nie im Leben kaufe ich nochmal ein Auto bei dem ich für gängige „Extras“ zahlen muss.
Licht-, Scheibenwischerautomatik sollten u.a. Standard sein (außer vllt bei Kleinwagen). Das sind keine übertriebenen Anforderungen und unterstützen auch noch die Fahrsicherheit.
Ich der für 11.700€ 'nen Hyundai i10 neu gekauft hat und dachte, dass das schon ne Menge Kohle für so ein kleines Auto ist. Wie zur Hölle kommt man dazu, für so viel Geld so ein Auto zu kaufen? Da geht ein Normalverdiener 2 Jahre für arbeiten, alleine für das Auto 😮
Wtf? Für den Preis bekommt man ja nen elektrischen Mercedes
Das ist kein Safari-SUV. In Staaten wie den VAE ist der Falke der traditionelle Jagdvogel und das Statussymbol der Nation. Das ist literally das Äquivalent zur Fishing Edition.
Ich habe mich Ende 2023 für ein chinesisches Elektroauto der Marke BYD entschieden.
Ich habe es gekauft und nicht geleast.
Viele meiner Bekannten und Freunde haben mich für noch bescheuerter gehalten als ohne hin schon😂.
Nach den ersten mitfahrten und Begutachtungen hat sich deren Meinung im großen Teilen geändert.
Ein Freund der auf BMW schwört war nach der Probefahrt entsetzt wie gut die Qualität und das Fahrgefühl ist.
In einigen Punkten sind vergleichbare Modelle deutscher Hersteller besser. Aber nicht soviel besser das es, in meinen Augen, Mehrkosten von ca. 20-25.000€ rechtfertigt.
Eine Werkstatt ist 18km weit weg und ich habe das Gefühl dass ich als Kunde wertgeschätzt werden.
Für mich war es, stand Heute, die richtige Entscheidung.
ich finds grundsätzlich gut, dass Leute wie du kaufen statt leasen. So viele Clowns (auch Verkäufer) tun immer so, als würde die Batterie nach 3 Jahren explodieren, obwohl die neuen locker 20+ Jahre oder bis zu 600.000 km halten
Als Navi mit dem Bildschirm fände ich es ok, weil es übersichtlicher ist als ein kleines Display. Einmal drauf schauen und du weist bescheid, bei kleinen Bildschirmen muss man einfach angestrengter schauen und das lenkt ab vom Verkehr. ABER nur als Navi, definitiv gehört da kein Bildschirm rein um Fernsehen zu schauen während der fahrt oder irgendwas einstellen kann.
Servus, mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meiner Seite. Fahre seit über einem Jahr ein MG4 mit dem großen Akku. Nach fast 45t km in dieser Zeit und auch teilweise Offroad (wofür das Auto nicht gemacht wurde) muss ich sagen stimmt das Preis Leistungsverhältnis einfach. Was einfach richtig grottig ist, ist die Software, Fahrassistenz auf dem Stand von vor 10 Jahren, die Klimaautomatik ist nicht vorhanden und nach der Fahrersitz knarzt. In dem Auto sind glücklicherweise noch ein paar Knöpfe vorhanden, die Einstellung für Klima leider auch im Tablet.
Wenn ich so nach Alternativen schaue ist es entweder diese Scheiße mit dem Wegrationalisieren der Knöpfe oder richtige Mondpreise, da brauchen sich unsere Autohersteller echt nicht wundern.
hab erst eine Reportage gesehen, der Service mit Ersatzteilen bei einem MG war katastrophal, 8 Monate hat das gedauert und extrem kundenunfreundlich. So was muss halt auch passen.
@@mandarine98 Ja, definitiv, ich hatte eben das Glück, dass ich lediglich kleine Geschichten, welche in der Servicewerkstatt erledigt werden konnte, hatte. Dabei gab es bei mir keine Probleme.
@@mandarine98 Kundenservice war absolut katastrophal. Mit den Ersatzteilen sind auch andere Marken nicht wirklich besser.
Da kann der deutsche Automarkt einpacken.
träum weiter
Deutscher Auto Marktanteil von 20% auf 2%. Grund Deutsche Autos zu Teuer und zu schlecht laut Wirtschaft Experten. Oder wie war die Aussage vom VW chef beim Diesel Skandal, wir müssen betrügen um mit der Ausländischen Konkurrenz mitzuhalten. Deutschland ist bereits Chancen los. Würde mir auch chinesische Autos und Ladestation in Deutschland wünschen. Aber wie überrascht alle in Deutschland sind, davon reden sie schon seit Jahren.
@@eingeist21 Die Deutschen Autobauer sind schon seit Jahren am ende. Japaner, Süd Koreaner, Amerikaner, und mittlerweile auch die Chinesen bieten deutlich besseres an.
Deutsche Autos haben mittlerweile den ruf das sie:
a: teuer sind
b: veraltete Technik nutzen
c: am unzuverlässigsten sind
VW hat z.b. nicht das Problem das keiner Elektroautos kaufen wollen würde, das Problem ist das niemand Deutschen Schrott kaufen will.
@@Inubashi_13th ich verstehe nicht wieso unsere Hersteller es über fast ein Jahrzehnt nicht geschafft haben da mitzuhalten, obwohl schon lange klar war, dass das die Zukunft sein wird.
@@kornarganz einfach, Ignoranz und Hochmut. Sie wollten sich nicht verändern und so dem Markt vorschreiben wie er sein soll, nun sind sie baden gegangen und suchen händeringend nach schuldigen.
Knöpfe kosten! Mehr Gewinn für die Aktionäre
Traurig aber wahr.
Knöpfe mega sinnlos
@@junikiller9827 Leider nicht. Die Position von nem Knopf kann man sich eher intuitiv merken und deswegen beim Einstellen auf die Straße gucken. Außerdem geht es schneller, als wenn man erst ein Menü öffnen muss.
Der, der den Klavierlack ins Auto gebracht hat, hat schon in den 90 ern die Glastische nach Hause gebracht 😂
Und dafür den Fliesentisch ersetzt... Schande.
Die Preise sind wirklich krass, aber auch jetzige BYDs sind zwar in China sehr günstig, passen sich hier aber doch deutlich stärker den Marktpreisen an.
Und ich verstehe einfach nicht wieso die ganzen Autos immer riesiger sein müssen.
Der steht neben diesem 5m hohen suv und spricht von nem kleinen Stadtauto.
Weil die kosten bei der hersdtellung sich nicht so gross unterscheiden, damit sind die Gewinne bei den grossen Autos eben auch riesig.
Es gibt faktisch keine Kleinwagen mehr
Außerdem… desto größer das Auto, desto größer kann die Batterie werden und grade was Reichweite angeht ist das der wichtigste Faktor bei einem Auto. Ich muss ja sagen das es mich nicht so sehr stört wenn das Auto halt nur „400 km“ schafft… für mich ist das mehr als genug. Ich will gar nicht so lange durchfahren 😅
32:42 einfach Black Myth Wukong auf dem Auto
Man muss sich mal überlegen für welche Märkte China produziert: Jeeps also E-Jeeps die in Afrika und teilen Asiens tatsächlich nützlich sein werden....auf weitsicht ist das extrem intelligent gedacht, vor allem weil afrikanische Länder eher Solar-Energie ausbauen werden als Benzin...das ist krass und zeigt wie weit die autohersteller in China denken (auch wenn es aktuell keinen wirklichen Marktnutzen haben wird).
18:05 bildschirme sind halt billiger als physische knöpfe
ist eigentlich immer relativ simpel, warum machen hersteller irgendwas schlechter? weil sie so mehr geld verdienen
Ich hab nen China Car seit einem Jahr. 7 Sitzer Minivan. Neupreis den ich gezahlt habe: 26k (inkl. Nachrüsten einer Hängerkupplung und 2 Sätze Reifen). Das Einzige was er nicht hat, ist ein Navi. Was hätte ich da wohl bei etablierten Marken bezahlt.
Unsere deutsche Automobilindustrie KANN, da sie unüberwindbaren Zwängen ausgesetzt sind weder Kleinwagen noch preisgünstige Autos herstellen.
BMW, Mercedes, Audi, Porsche - dort geht es nicht, weil sie "Premium"-Hersteller sind. Premium-Fahrzeuge sind Fahrzeuge, die so teuer sind, dass nur Besserverdiener sich solch einen Wagen leisten können. Bezahlen müssen sie ihn aber nicht, weil das in der Regel Firmenwagen sind, dessen Leasingkosten die Kunden der Firmen bezahlen.
VW kann ebenfalls keine Kleinwagen oder preisgünstige Wagen herstellen. Wie soll das auch gehen?
Vor 20 Jahren kostete ein VW Golf in der Basisversion 15.220 Euro und VW schüttete eine Dividende von 1,10 Euro je Vorzugs-Aktie aus.
Heute kostet ein VW Golf in der Basisversion 28.330 Euro. Das hört sich viel an, aber die Technik ist nicht stehen geblieben, die Digitalisierung hat enorme Fortschritte gemacht und schlägt sich in zig elektronische Helferlein nieder, die Löhne sind auch gestiegen, also kann man nichts gegen diese 28.000 Euro sagen. Nur - VW zahlt für das Jahr 2023 eine Dividende von 8,76 pro VZ-Aktie sowie eine Sonderdividende von 19,06 Euro für die Jahre 2020-2023 aus. Das sind insgesamt also rund 22 Milliarden Euro! [Übrigens: der größte Anteilseigner an VW ist nicht wie oft behauptet wird das Land Niedersachsen, es sind 2 Familien: Porsche und Piech. Sie halten 53,3% der Aktien und jetzt kann sich jeder ausmalen, wie viel die beiden Familien kassieren]
Würde VW jetzt irgendwelche billigen Kleinwagen bauen..... Ja, dann wären die Aktionäre aber enttäuscht! Also - es geht nicht.
Wie gesagt - unüberwindbare Zwänge und so.
Danke. 👍🏽
Erinner ich das falsch, oder hatten wir dieses Jahr nicht erst ein Video von diesem Typen der gern China auseinander nimmt, der gesagt hat die Autos sind Qualitativ extrem schlecht in jeder Hinsicht?
Oder bezog sich das nur auf diese eine spezielle Marke/Modell?
Glaube das Video war bezogen auf xiaomis Porsche Kopie. Aber ja Qualitätstechnisch weiß man halt zu wenig von den Autos. Frage ist ob das für Autos für den europäischen Markt auch der Fall ist.
Es kommt massiv drauf an welcher Hersteller es ist. Und das Video wa in der tat über den Xiaomi.
Ich hatte mal einen Lynx&Co als Mietwagen, und die Qualität war Audio mindestens eben-würdig. Eher bessere Qualität als Audi.
@@germanmosca Ja, die Geely-Marken sind mindestens auf dem Qualitätsniveau der günstigeren VW-Marken.
@@MaticTheProto Naja, ich würde Audi jetzt nicht als eine der Günstigeren Marken von VW bezeichnen.
Und wenn wir das Infotainment anschauen... dann hat der Audi absolut keine Chance gegen den deutlich günstigeren Chinesen.
Die Chinesen sollen sich mal beeilen. Ich brauch dringend nen neues Auto.
Du möchtest keines, sollte was kaputt gehen bekommst du keine Werkstatt dazu es zu reparieren. Es gibt keine Ersatzteile nix.
@@Blackbirdone11 Sollte. Und wenn wird es in Europa anlaufstellen geben, wie schon manche vertreten sind.
@@Blackbirdone11 das sagen die leute heute noch über toyota oder honda...
@@Blackbirdone11Damals: Tesla wird nie ne Konkurrenz für uns sein.
Heute: Chinesen werden es nie auf den europäischen Markt schaffen.
;)
Die chinesischen Autos entsprechen nicht der EU NORM, viel spaß dabei eine Werkstatt zu finden. Keine seriöse Werkstatt würde so ein Ding anfassen wollen, am ende werden die noch angeklagt weil das Ding spontan in Flammen aufgeht.
Man darf jedoch bei chinesischen Marken nicht vergessen, dass davon 70% der Marken innerhalb eines Jahres wieder vom Markt verschwinden werden. Und bzgl. Wartung, Instandhaltung und Werkstattverfügbarkeit ist das schlichtweg keine Option.
Jein. in 5 Jahren ist die Hälfte garantiert bankrott. Ein Jahr überstehen die meisten bestimmt noch.
Die chinesischen Autos könnten den gleichen Weg wie die japanischen gehen. Erst schlecht und belächelt (1970er), Ende der 1980er aber gleichauf mit deutschen Autos. Wobei mir die Chinesen schneller und experimentierfreudiger vorkommen. Es könnte bei denen schneller gehen.
die Chinesen machen etwas was die deutschen immer noch nicht befriffen haben, auf die Zukunft setztn und nicht weiter dem Verbrenner hinterher weinen.
Sie schaffen ja nicht einmla das Offensichtliche zu sehen, der Weltmarkt und insbesondere China wird elektrisch und da wartet keiner bis die deutschen Autobauer es endlich richtig begriffen haben. Die dachten geht ewig so weiter.
Was viele aber gerne weg lassen ist ja das die deutsche firmen auch in china produzieren und vieles nur hier zusammen bauen damit made in germany drauf steht. Die Materialien sind trotzdem die selben
Quelle? oder Beispiel
Der Große dicke Unterschied (um Stays frage zu beantworten) der in china bezüglich der E-mobilität besteht, ist die Batterie. BYD und andere waren und sind halt hauptsächlich krasse Batteriehersteller, die dann halt autos entwickelt haben um die Batterien zu verwenden. Somit haben die einen der teuersten Parts des Elektroautos halt Inhouse produziert, ohne zölle, abweichende Standards oder komplizierte Lieferketten. Dann noch ein paar designs aus Deutschland stibizen, ein paar Amerikanische Designer abwerben und schwupps hat man viele günstige E-Mobile.
Verbrenner z.B. würden die nicht ansatzweise so günstig hinbekommen. Was aber alles in allem eine Sehr gute konsequenz ist lol.
Eines der Haupt Probleme für die Zukunft ist Einfach die Einstellung der Firmen selbst.
In die Menge an Profit, den Deutsche Auto Hersteller für ein einziges Auto erwarten damit es sich zur Herstellung "lohnt", kannst du 10 verkaufte Chinesische Fahrzeuge packen.
Die Erwartungshaltung der Deutschen ist halt nicht ein paar Prozente über den Herstellungskosten rauszukommen, sonst würde ein neuer Golf nur 10k Kosten.
Die wollen schon zwischen 20 und 50% Prozent an gewinn machen. Wären die Chinese schon 2-5% als Erfolg ansehen.
Das war bei uns auch mal so, in praktisch jeder Industrie und Handelsfirm. Damals hat die Herstellung für ein Produkt halt 1.00 Euro gekostet und wir haben das dann mit 1.15 Euro bezahlt.
Mittlerweile sind das aber leider die Herstellungskosten gestiegen deswegen sind wir jetzt bei 1.11 Euro in der Herstellung und bezahlen dann halt 2.50 Euro.
Keine Sorge gib den Chinesen da ein zwei Dekaden und dann kommen die da auch hin. Ihre Löhne steigen ja schon langsam gut an sodass Mexico wieder mit China konkurrieren kann.
Erm... die meisten chinesischen Marken verkaufen mit Verlust und machen es nicht mehr lange
@@MaticTheProto ah Experte?
@@marcomartens484 Googel mal wenn dus nicht glaubst
Mit MG die bei deutschen Händlern als Vertriebspartner vertrieben werden und unfassbar günstig incl Wartung Verschleiß etc. Autos verleasen passiert genau das ja schon
Die günstigen Preise der Chinesischen Hersteller sind halt den dortigen Zuständen geschuldet. Plus der Staat buttert da ordentlich rein (auch in Form von Steuervergünstigungen o.Ä. Spielereien) und ich bin mir nicht sicher, ob man so etwas unterstützen sollte. Wichtig ist hier eigentlich nur, dass die Deutschen Hersteller wieder Fahrt bekommen - das ist wichtig für die Wirtschaft Deutschlands. Gerade jetzt die Importware zu kaufen ist keine gute Idee.
Im Oktober hat Audi nicht einen E Tron in China verkauft und das obwohl er da nur 48.000 Kostet und hier 134.000 Euro.Mercedes geht es mit dem EQE genau so,nicht ein einziger verkauft.
Ich habe meine Ausbildung in einer Firma gemacht, die unter anderem Schalter für Autos herstellt.
Wenn man einmal von einem Konstrukteur gehört hat, wie viel Gedanken er sich um die Form, die Haptik und sogar um den Klang solcher Schalter gemacht hat, damit sie quasi blind zu bedienen sind, dann weiß man, dass diese Taplets das niemals können!
Entweder das, oder die Tatsache das es keine Gänge gibt die man schalten könnte 😂
DEr 212 ist ein super Beispiel für die schlecht nachvollziehbaren Preise, 19k-26k USD auf dem chnesischen Markt, das ist super für so ein Auto, aber entspricht das Model in diesem Preisbereich auch genau den z.B. deutschen TÜV Richtlinien damit es für den deutschen Markt eine Zulassung bekommen? Bei BYD haben wir in der Vergangenheit gesehen dass das selbe Auto, mit der selben Ausstattung bis zu 40% mehr kosten auf dem europäischen Markt weil sie extrem viel nachbessern mussten was z.B. Sicherheitstechnik, oder auch stabilität der Karosse angeht.
Ein aspekt, den ich aus der (PC) tech branche dazu schon öfters gehört hab ist dass preis kämpfe aufm chinesischen und taiwanesischen markt anders wild sind. Da gibts wohl bei elektro herstellern keine Skrupel die ware zu verramschen um 1-2€ billiger als die Konkurrenz rauszukommen, meistens sind es die amerikanischen firmen die in der PC Technik noch dahinter stecken (apple nvidia amd intel etc) die dann die reißleine ziehen und lieber die produktion zurückfahren oder lagerbestände zurückhalten und board partnern oder OEMs verbieten unterhalb bestimmter preise zu verkaufen, weil sie ihren luxus status und die damiteinhergehenden großen Margen beschützen wollen.
Wenn es diese Mentalität in der industrie hier ebenfalls gibt, (und danach siehts so bisschen aus), dann brauchen wir uns am ende des tages auch nicht mehr über protektionismus unterhalten denke ich. Da ist die sache rum 😅
07:08.... Christian.... VW Mitarbeiter 2024
@34:04 es ist würde ich sagen ein Teil von allem... "Premium" in Deutschland soll ja auch "Premium" bezahlt werden, egal ob es das einstiegsmodell ist oder nicht, ein Neuwagen ist teuer und mMn zum teil extrem überteuert. China hat halt die Ressourcen, die Infrastruktur und die Arbeitsbedingungen so ein Auto günstig herzustellen. Wie auch in dem Video gesagt hängt derzeit noch die qualität und zT sicherheit massiv hinterher, weil nix TÜV und nix einheitliche Prüfungen.
33:45 Wir wurden von den deutschen OEM ausgenommen - na ja - ich nicht wirklich. Mein Citroen C5 3,0l Turbodiesel exclusiv kostete vor ~14 Jahren netto knapp 30.000€ - ein vergleichbar ausgestatteter VW / Audi / BMW ... kostete netto min 60 000€.
Du solltest dir den Li-Motors Mega mal ansehen, wenn man wissen will, wie die Zukunft der ladeleistung bei e-Autos aussieht. Hier wurde ja der suv dazu vorgestellt.
Natürlich wären Europa Preise teuer, aber noch immer über 30% günstiger als europäische Modelle
Was ihr alle nicht versteht, das ist ne Markteintrittsstrategie. Das sind keine nachhaltigen Preise. Auch in China nicht. Ich glaube nicht, dass die sich lange halten. Die wollen mit ner Low Cost Strategie den Markt übernehmen und dann wenn alle anderen pleite gegangen sind, die Preise erhöhen. Stay sollte mal darauf eingehen. Niemand kann ein Auto mit Knöpfen bauen, zu dem Preis. Das funktioniert auf Dauer nicht…
Du glaust also auch die Preise bei VW und Co sind völlig berechtig und nicht zu hoch? Es ist also wichtig so hohe Preise zu haben um die Mrd an Dividende auszuzahlen und der Führunsriege das Geld in den Hintenr zu blasen?
Na dann
Und was würde das für einen Unterschied zum Status quo machen? Die europäischen Automarken müssen ja nicht verschwinden. aber mehr Wettbewerb = besser, hat Christian mir verraten, also alles ok.
Alles schön und gut, aber ohne die ganzen tollen Features, steht da definitiv kein qualitativer Fahrzeugbau
Genau wie bei Tesla also :)
Auf der letzten Auto Show war ein Hersteller der eine Drohnen Funktion hat. Die sollen wohl die Lizenz bis 2026 in China bekommen. Bei Stau fliegt man dann an allen anderen vorbei.😂
Der Typ, der diese Touchsache mit der Klima eingeführt hat, das touch am Lenkrad und den Klavierlack,war definitiv malte.... Barlow lässt grüßen
Hey Stay,
Mittlerweile kann man die Klima Temperatur durch hoch runter wischen regulieren. Egal wo einfach am Display 3 Finger, hoch runter und man verändert die Gradzahl.
Schöne Grüße
22:00 wie kann man sich über so Nebensächliches sooo aufregen ???
Die Autos sind in DE / EU auch so teuer, weil andere Länder quersubventioniert werden. Der Mercedes-Chef USA hatte das mal in einem Interview gesagt. Auf die Frage wieso die Autos in den USA günstiger sind ? Meinte er der Amerikaner wäre nicht bereit soviel Geld für ein Auto zu zahlen, wird aber bei den eu Preisen mit ein kalkuliert. Und das ist in so vielen Bereichen der Fall. Eine Packung Aspirin von Bayer kostet in der Apotheke ca. 9€ mit 20 Tabletten in den USA bezahlt man nur 8-9$ aber in der Packung sind 100 Tabletten drin.
Bei uns muss das arbeitslose Einkommen der Aktionäre verdient werden.
Ist doch logisch das es in China viel günstiger ist. Die Personalkosten, Entwicklungskosten etc. sind deutlich günstiger. Selbst wenn in China produziert wird, sind die Kosten dennoch deutlich höher. Was man auch nicht vergessen darf, ist das die Angaben welche von chinesischen Herstellern gemacht werden oftmals nicht der Tatsache entsprechen. Deutschland verlangt auch deutlich mehr Steuern, Abgaben etc. selbst wenn die Fahrzeuge in China sehr günstig sind, werden sie in Deutschland vermutlich gar nicht soviel günstiger angeboten.
Genau die chinesischen Hersteller sind ja nicht dumm. Die wissen dass auf Grund von höheren Energie und Personalkosten ein Auto hier gar nie so billig produziert werden kann. Dann brauchen sie es ja auch nicht hier für nen Spottpreise verramscht. Die werden die Autos unabhängig von Transportkosten und Zöllen die unabhängig von einem "Handelskrieg" immer anfallen hier dann auch für 40-50k anbieten. Sie wären ja selten blöd den Profit nicht mitzunehmen.
Ich versteh dass Argument immer nicht wenn Leute sagen "schau mal so billig muss nen Auto sein" das heißt für mich immer "schau mal so wenig sollten alle hier eigentlich verdienen" und "wir müssen wieder zurück zu Kohlestrom" weil nur so könnten wir hier "wieder" so billig Autos produziert. Aber das wäre halt nen fataler gesellschaftlicher Rückschritt...
blablabla, sind die gleichen Ausreden die von den deutschen Autobauern kommen, damit werden sie aber auch nicht war. Warum sollten Entwicklungskosten günstiger sein? Weil es nicht zig Vorstände gibt die ordentlich die Hand aufhalten? Und nicht den Tatsahcen entsprechen, Dieselskandal schon wieder vergessen?
und doch werden sie in Deutschland günstiger angeboten, allerdings weiss die Lobby es gut zu verhindern, zb mit Importverboten oder mindestens Straffzölle.
Klar machen ein Teil auch die Löhne, die sind aber bei deutschen Autobauern durchweg viel zu hoch, ein VW Arbeiter verdient weit über durchschnitt und in den Führungsetagen ist es noch extremer.
Das typisch deutsche ist aber immer nur auf die anderen zeigen und nur nicht bei sich selbst nach den Fehlern suchen. Gearde die Autoindustrie kann dann auch immer ganz gut jammern, kommen da gleich nach den Bauern. und zum Jammern gehört dann auch gleich immer fordern, wie oft wurden die in den letzten Jahren mit Steuergeldern unterstützt? von Abwrackprämie und Co.
Und wenn es dann nicht alles an die deutschen Autobauer geht wirds schnell wieder eingestellt, E Prämie, kamm ja nicht bei den deutschen Autobauern an weil die gar keine vernünftigen hatten, also schnell einstellen.
7:00 ich muss dabei immer an die China-Roller denken. halber Preis zu den Marken aus Italien und co. Serienzylinder schafft maximal 25-50% der Laufleistung. Fahrwerk und Bremsen haben höheren Verschleiß. Die richtigen Ersatzteile zu finden kann eine Qual sein. Und gebraucht sind viele Teile nicht mehr wirklich lange nutzbar. Die Materialqualität ist einfach fürn Arsch. Wer hat denn Lust Fast-Fashion-Fahrzeuge? :D da würde ich erstmal locker noch 20 Jahre warten bevor ich ein Auto aus China kaufen würde^^
Der ID3 konkurrent um 14k könnte tatsöchlich gut ankommen. Wenn der am ende nicht mehr als 18 mit vollausstattung+steuern kostet is das der neue golf
Großer denkfehler: VW baut für China auch in China, und die Preise sind dort ja auch nicht die, die wir zahlen. Dass kann man nicht vergleichen. Trotzdem krasse Autos, keine Frage
weiß man wann und wie man denn 212, in deutschland kaufen kann ? von welcher marke ist der ?
Tja, Technologieoffenheit führte zu Faulheit der deutscher Hersteller
Wobei man auch sagen muss Wenn man bei Autohersteller einen Job hat nur 35h-2,5h bezahlte Pause. Heißt 32,5h in Vollzeit sowas gibt es nirgends weltweit für das Gehalt mit 14-15 Monatsgehältern
Ich habe mich die ganze Zeit nur gefragt: Kann ich da auch die Kindersitze einbauen?
jedesmal versuch ich diese schrottigen untertitel ausszumachen und merke Staiy macht die für die ganzen Schulabbrecher in seinem Chat an, Sadge
Welches Europäisches Model? Suzuki Jimny.. Und 800 V ist jetzt standart.. alle Mercedes die kommen haben jetzt 800V
Der meinte wohl den G, aber der ist ein absoluter Sonderfall und daher nicht vergleichbar
viele in Deutschland haben nicht das Kleingeld für ein Auto. Gebrauchtwagenpreise steigen auch bzw halten sich. natürlich nimmt man da ein günstiges chinesisches auto, egal ob die qualität vergleichbar mit mercedes ist oder nicht. die Leute müssen von a nach b
ich brauch so einen fetten Jeep, vorzugsweise in Elektro, für mich und meine Nachbarschaft.
Gibt´s statt der "Fishing edition" auch ne "zu viele zu große Hunde in einem Haushalt-" Edition?
Wow, eins hat sogar ganz ok aus gesehen. Ist nicht viel, aber eins mehr als erwartet. Würde gerne mal wissen wie die Teile sich qualitativ anfühlen, ober ob da auch alles knarzt wie im 20 Jahre alten Kia.
BYD, Nio, MG sind schon in Deutschland vertreten. Einfach mal schauen wo der nächste Händler ist und anschauen.
Aus meiner Erfahrung kann ich sagen das der Unterschied sehr gering ausfällt zur Konkurrenz aus Korea, Japan, Deutschland...
Ich muss ehrlich sagen: nem ami und nem chinesen glaub ich zu nem produkt erst mal gar nix bis es nicht von dritten ausführlich getestet wurde.
LOL, dafür fehlt doch in Deutschland die Ladeinfrastruktur, das war also der Grund für den langsamen Ausbau.... um chinesische Autos vom Markt fernzuhalten... Ich halts nicht aus 🙂
Wenn ich sowas sehe komme ich mir in Deutschland vor als ob wir hier in der Steinzeit leben
Da hängen halt viele am Verbrenner. E Auto hängt ja primär an der Software nicht mehr so wie früher beim klassischen Auto.
Das beste ist, dass Chinesische Hersteller inzwischen die Werke der Hersteller in Europa aufkaufen, die gerade Ihre Hallen schließen 🤣 das ist so absurd!
Dacia fängt ja auch schon an mit Günstigen Autos und die neuen Modelle 2025 sehen mega geil aus
Der Dachia ist Murks. Keine 11 KW und die 30KW beim DC gibts nur mit hohem Aufpreis.
Der ID 2 Welcher von VW 2025 kommen soll,wird vorraussichtlich 25000 Euro neu kosten,sieht auch gut aus.Allerdings haben die Chinesen ein weitaus besseres Preisleistungs Verhältnis,was innenraum Optik und Entertainment System anbelangt.Fahre Im Moment auch einen,mit kleiner Batterie,für nur 75Euro im Monat Leasing..ein Fiat 500E hätte im Vergleich 319 Euro gekostet,mit schlechterer Ausstattung.Es gibt nur aus Home Bias Gründen Sinn noch ein Deutsches Fahrzeug zu kaufen..Wenn man neuwertig für weitaus weniger Geld einiges mehr bekommt...Das ist allerdings nicht nur schlecht für die Deutsche AutoIndustrie wie man sieht..sondern auch schlecht für zukünftige Steuereinnahmen..was Deutschland finanziell weiter schwächen wird.Vielleicht liege ich falsch,aber die Deutsche Auto Industrie war sehr am Wohlstand des Bürgers hier beteiligt & die Zeiten werden durch künstliche Intelligenz nicht einfacher..
Diese Menschen sind halt eben Macher und keine döseligen Quacksalber
Nr. 5 lebt…..
Das mit der Touchbedienung ist ne Kostenfrage. Die Hersteller sind alle geizig, deshalb gibts nur noch Touch, ist halt billiger als ein mechanischer Knopf.
Alter ich fühl Deinen Schmerz so sehr bzgl. des Triumvirats aus der Automobilhölle 😅
Das ist basically nen Suzuki Jimmy optisch
Vielleicht sollte man den aktuellen Hype kritisch betrachten. Absoluter Vorteil, Batterien können sie, auch Software das steht nicht zur Debatte.
Was mich interessiert ist, wie werden die Mitarbeiter:innen behandelt/ggf. ausgebeutet? Wie sieht der Schutz im Innen- und Außenraum aus? Wie sieht es Werkstätte und Ersatzteile aus?
Versteht mich bitte richtig, was deutsche Autohersteller sich gerade leisten ist ein Witz, das müssen wir besser machen. Jedoch an Hardware und Sicherheit und deren Innovation, kommen andere langsamer ran.
Vielleicht gibt es ein Join Venture beider Länder wo alle profitieren...
Das sind alles valide Punkte; jedoch sollten wir als Deutsche unbedingt von unseren hohen Ross runter kommen.
Ich sage nur "Tönnies".
Und halt die Tatsache, dass nahezu alle deutschen Autobauer in ihrer Zuliefererkette von Ausbeutung profitieren. Wie der ganze Rest der ach so "sauberen" Industrie.
Würden Deutsche nur Fair Trade kaufen, könnte ich die Kritik ja verstehen. Aber das ist ja nicht der Fall.
@scamtrails da hoffe ich auf mehr Aufklärung und konsequenzen in der Führungsetage. Das muss richtig weh tun...
Durfte auf der Essen Motorshow in NIO XPeng und BYD sitzen, BYD ist abartig sehen zwar cool aus und haben einen guten preis aber sie haben es geschafft ein schlechteres steuerungs und infotainment system zu bauen als der schlechteste deutsche auto bauer, also das war wirklich abartig.
Nio und XPeng haben dafür aber absolute bretter gebaut das war krass besonders NIOs Infotainment war grandios das beste was ich verwendet habe jemals.
Wie soll da denn die Ersatzteileversorgung in 10 Jahren aussehen? Das wäre ja auch wichtig zu wissen.
Russisch Roulette
3D drucker
BYD produziert in Europa: Erstes Werk in Ungarn. Ich sag schon mal, gute deutsche Automobilnation.
Ach ja der Orban ein Vorzeigedemokrat für Europa.
Ich bin ja jemand der lieber mehr Geld zahlt, wenn klar ist das die Arbeiter auch entsprechend entlohnt werden.
Du meinst wie bei VW, wo sie jetzt entsprechend vor die Tür gesetzt werden, weil man den Fortschritt verschlafen hat?
Ich würde bezogen auf Lokale Betriebe zustimmen, bei Vw brauchste damit aber nicht mehr kommen 😂
Die Arbeitsbedingungen bei VW selbst in ärmeren Ländern sind genauso unter aller sau.
Falls es dir nicht bekannt ist, VW baut sogar Sattelzugmaschinen. Allerdings nicht in der EU, da sie nichtmal die Bedingungen erfüllen. Speziell für den "ärmeren" markt.
deshalb baut china gerade fabriken in osteuropa, weil der arbeitsschutz und die löhne in china deutlich höher liegen und das zu teuer wird.
dass der höhere preis deutscher autos auch im lohn landet ist wunschdenken, das sind am ende nur profite der aktionäre, nicht der arbeiter
Problem ist ja, dass Deutsche Autos von den selben Arbeitern hergestellt werden
@@Zybran93 Aber nicht wirklich für den deutschen Markt. Das Problem hier ist eher, dass sowohl Kunden wie er, als auch Mitarbeiter, sich von einem Unternehmen wie VW belügen lassen. Aber was erwartet man auch von einer Marke, die vom Führer gegründet wurde?
10:08 ❤
Was bei den Preisen gerne vergessen wird ist, dass diese Autos oft nicht die EU-Regularien erfüllen und deshalb auch noch teurer werden um in Europa verkauft zu werden. Ändert allerdings trotzdem nichts an dem Fakt das deutsche Hersteller oft zu teuer sind. VW ist allerdings aktuell auch das schlechteste Beispiel. Mercedes weiß schon warum sie sich nur noch auf den Premiummarkt einschießen wollen.
Würden es trotzdem komplett unterbieten.
Weiß nicht ob billiges Plastik so gut ankommt auf dem Premiummarkt. Mercedes arbeitet da ja fleissig dran, tatsächlich gute Materialien durch billig zu ersetzen.
Problem ist halt, dass in China, was einer der größten Absatzmärkte ist, Mercedes und andere Deutsche Hersteller nicht mehr so beliebt sind, weil sie halt nicht das liefern, was Chinesen wollen.
@@h.maddin4286 verstehe jetzt nicht wo ich etwas anderes geschrieben haben soll
@@sasskee Mir ging es eher um die Vermarktungsentscheidung und die dahinterstehende Preispolitik von Mercedes. Sie wollen sich bewusst als Premium darstellen damit sie vermeintlich nicht konkurrieren müssen. Ob sie das sinnvoll umsetzen ist was anderes.
Als chinesisches Unternehmen würde ich mich über die evtl. Geschlossen VW Werke freuen. Die würde ich mir dann schnappen. und dann Lobby Arbeit betreiben das die Strafzölle nicht auf Produkt Komponenten anfallen. Anschließend hier nur noch die Endmontage betreiben.
Rate mal, was BYD in Ungarn macht. Und das für Audi Werk in Brüssel soll es auch schon chinesische Interessenten geben.
@00Theotto hatte ich noch nichts von gehört
"Absolutely tiny city car" steht neben nem fetten SUV, LOL. Die Welt ist so am Arsch.
Merkwürdiges Video.
Habe mir kürzlich neue Kopfhörer auf temu bestellt. Für 15€. Die können in alle Sprachen übersetzen haben ne led Taschenlampe, besseren Frequenzbereich und sie glitzern. Wenn sie kaputt gehen kauf ich mir halt neue.
Automobilmarkt, hier wie dort, einfach zum kotzn.
Ich denke wir brauchen mehr nachhaltige und sichere Autos.
Die können auch das hirn frittieren und mind control stuff... apple hat sogar das extra patentiert... die ganz neuen haben diese technologie
Würde mal sagen so eine Fishing Edition ist gerade in China ziemlich gefragt. Wobei sich die ihre Gewässer ja so kaputt gefischt haben, ich glaub von der Küste aus brauchst da nicht mehr fischen fahren haha
Wird Zeit das die Streamer anfangen Chinesisch zu lernen weil dort in Zukunft das Geld für Spenden liegen wird.
fremdsprachen gibts dank KI nicht mehr
Die bauen echt günstige Immobilien in Schhheina
Is ja alles schön und gut, aber haben die Chinesen, die die Dinger herstellen auch:
8h-Arbeitstage; Arbeitslosenversicherung, Krankenversicherung, Rentenversicherung, Pflegeversicherung, 25-30 Urlaubstage plus 10ish Feiertage, freie Wochenenden und ein Lohnniveau mit dem man das was bei uns als Mittelständiges leben gilt bezahlen kann?
Wenn nicht, ist mir schon klar warum die so billig sind. Das und natürlich die ganzen Subventionen. Ich weiß nicht was Merkel und Obama Xi damals so eingeflüstert haben, aber das mit der Energiewende wirkt bei den Chinesen viel ernsthafter angegangen als bei uns.
Die mögen viel Ausstattung haben, aber was bringt dir das wenn die Qualität Müll ist, alles rumbuggt in software und die einfach komplett scheiße aussehen.
Ein Stern bleibt halt ein Stern und hab nen Jahreswagen von Mercedes für 60k der um Welten über diesen Autos hier liegt was Qualität, Ausstattung und Software an geht xD
Hartmut steigt heute aus einem Toyota aus, wo ist der unterschied jetzt ?
Da passt schön die Nachricht dazu "Volkswagen hat sein umstrittenes Werk in der chinesischen Provinz Xinjiang an einen Staatsbetrieb aus Shanghai verkauft". Da kann man davon ausgehen , das diese Autos die wir hier gesehen haben auch dort gebaut werden. Mit ein Grund diese Autos nicht zu kaufen, sollten die wirklich hier auf den Markt kommen.
das lenkrad stört extrem
1. Subventioniert China ihre eigene Autoindustry.
2. können Chinesen die Autos so günstig verkaufen, da ihre eigenen Mitarbeiter 400€/Mo verdient. In Deutschland liegt der Monatslohn bei 3000€?
3. Werden Chinesische-Waren mittlerweile verstraftzöllt.
hartmut hat doch auch schon ein handy in der tasche, das in china produziert wurde xD der unterschied liegt nur darin wo das geld endet, und bei deutschen milliardären ists auch nicht besser dran.
Die müssen halt nicht Klaaten und Co durchfüttern.
Er hat so recht 😂😂😂
Ich fahre jetzt schon China @ E-Auto/Bike.
Wie jede Auto Show nur Show
hab das gleiche Shirt an grad 😅
7aufrufe 6 Likes läuft 👍
Wie kann man eigentlich den China Porsche kaufen ??
Also der Preisunterschied liegt nicht an einem einzigen Grund. Wie immer ist die Welt halt kompliziert. An einigen Punkten könnten wir nachbessern, an manchen können wir nicht und and wieder anderen dürfen wir auf keinen Fall hand anlegen.
Selbst wenn VW & Co auch in China und Mexiko etc produzieren gehen die Lohnkosten im Endpreise als eine Mischkalkulation ein. Wenn wir wollen, dass die auch in Deutschland bauen, dann kann VW und Konsorten die Lohnkosten nicht auf China Niveau drücken.
Geringere Sicherheitsstandards machen die Produktion billiger - davon lassen wir bitte die Finger. Aber das ist an sich weniger kritisch, denn wenn chinesische Hersteller bei uns verkaufen wollen, dann müssen die die gleichen Standards erfüllen. Deren Autos werden bei uns also teurer sein als auf dem heimischen Markt.
Staatliche Subventionen erlauben es chinesischen Herstellern unter Herstellungskosten zu verkaufen. Hier ist politischer Wille und eine Reform der Schuldenbremse erforderlich.
Corporate Greed - chinesische Unternehmen müssen keine Aktionäre beeindrucken. Hübsche Quartalszahlen sind also weniger wichtig solange das Geschäft läuft. Dadurch haben chinesischen Hersteller die Freiheit auch Produkte mit geringeren Margen herzustellen. (I.e. günstige kleine Autos für normalos)
Ich denke ohne Subventionen und/oder ein generelles Umdenken im Kapitalismus wird das nichts werden.
Das mit dem Umdenken wird nichts werden es sei denn es gibt politischen Druck und klare Gesetze. Andernfalls würde jeder Konzern, der mit guten Absichten einlenkt einfach von der Konkurrenz gefressen.
Und das mit den Subventionen sehe ich auch nicht am Horizont
Alles "Made in Germany" zu subventionieren kanns halt auch nicht sein. Zumal die Chefetagen deutscher Autohersteller den Kopf in den Sand gesteckt haben und bei Tesla schon abgewunken haben. Ich wüsste jetzt nicht, warum ich mit meinen Steuergelder den Tiefschlaf subventionieren sollte.
Soll der Staat lieber sehen, dass der Strom wieder günstiger wird und somit auch die Produktion hierzulande.
Unglaublich gefährlich. Ja.
wenn die autos bauen wie ihre häuser, dann zahl ich lieber ein vielfaches und bin sicher auf der straße... ich hänge noch an meinem leben... und naja rein chinesische produkte sind leider selen für qualität bekannt... vor allem nicht über einen langen zeitraum... und da ich viele chinesische produkte blocken musste, aufgrund von sicherheit... naja viel glück beim russisch ähm chinesischen roulettespiel
ich versteh halt auch nicht, wie Autos die nurnoch aus Touchscreens bestehen, überhaupt ne Straßenzulassung bekommen.
in (glaub ich) jedem Land dieser Welt ist es verboten das Handy am Steuer zu haben aber so n fettes Tablet während der Fahrt bedienen müssen um basically irgendwas zu machen, das ist okay?