Александр Щербак игольчатый и переживет станок Вопшем вопрос к владельцу Чем!!! Чем думают люди покупая бытового китайца для работ в мастерской ?? Мне не понятно .. Все понимают что Зубр он или "Маш чего-то там ещё ”,все это китайская копияНекого брендового инструмента модель которого в мире уже забыли..во многом упрощена и по дешевле Ну есть же серии чистых породистых китайцев по проф сериях ( и не важно рейсмус это или подъёмник для паллет ) Чисто моё мнения нужен инструмент ??заведомо определить какие задачи должен выполнять и сколько будет это стоить ...
@@igorsh5936 некоторые вещи зубра, вполне так рабочие. Фен, миксер,торцовка, работают у меня уже много лет. А есть изначально плохие, это как рейсмус или шуруповерты у них отвратные.
@@igorsh5936 Согласен! Правда и здесь можно ему продлить жизнь если учесть выявленные слабости. Втулка из бронзы ничего не даст. В паре с каленым металлом от нее тоже ничего не останется. По гарантии нужно получить новую шестерню и по совету Игоря установить игольчатый подшипник! Это будет разумнее чем дополнительно платить за шестерню и приблизить стоимость слабака к другому инструменту - классом выше. Удачи!
Я вот тож хотел написать, что причина не в шестерне, а во втулке. Шестерни же начинают зубья терять, когда одна шестерня начинает перескакивать по другой - большие ударные нагрузки. А это возможно лишь когда крепление оси либо раздалбливается, либо изначально не достаточно жёсткое. Вообщем, я так думаю, если изначально втулку эту заменить на подшипник, то проблема уйдёт в принципе, даже с родной шестёрнёй.
Сто пудов правда ,выгнало смазку со втулки,( обороты на шестерне первого порядка очень высокие) ,очень быстро съело втулку, зазор между шестернями увеличился , и побило все зубья ,если бы вместо втулки стоял подшипник то возможно этого бы не произошло.
почему не рассматривается вариант, что из-за неправильного переключения скоростей происходил перекос и "слизывание" шестерней редуктора, а уже в следствии перекоса и неправильной работы шестерней стерлись втулки!? Мне кажется это более логичным....
Мне кажется теперь у Вас есть повод доработать понижающий узел, а именно изготовить усиленные опорные щёчки и поставить вместо втулок подшипники и не забудьте про "плавный пуск" (отличная вещь)
Спасибо за видео. Если у вас действительно всё очищено от смазки и грязи, тогда обратите внимание на 3 дефекта в приводной звёздочке на оси двигателя. Возможно это первопричина... Если там действительно дефект (по видео смотрится как будто залиты 3 зуба на звёздочке) то такой дефект точно разобьёт весь механизм.
Обязательно воспользуюсь вашим советом поставлю подшипники и плавный пуск думаю поможет . Вам тоже желаю удачи в развитии канала очень интересно вас смотреть
У меня кратон,но ситуация ещё интересней.Началось всё с приёмного резинлвого вала,когда резина начала кусками отваливаться,что я только туда не мудрил😆😆😆решил вопрос при помощи отжимного вала с совдеповской стиральной машины"приморье",при некоторой доработки токаря.В последствии за валом отправилась крыльчатка охлаждения статора,решил влпрос изготовлением из стеклотекстолита и эпоксидной смолы(как ни странно работает уже 4й год).Про цепи отдельный разговор,постоянно рвались так как изготовленны из сырого мет-ла и при растяжении ролик цепи попадал на зуб звезды,вопрос закрылся с установкой с велосипеда (советского)спасибо китайцам что хоть шаг звезды сделали подходящий.Впоследствии был съеден ремень привода строгального вала,пришлось заказывать с алиэкспресса и через 2 месяца ожиданий при прибытии был установлен на сию адскую машину.А вчера лопнуло крепление двигателя!!!И для себя я сделал вывод надо приобретать,что то типа макиты,по статистике и отзывам на мой взгляд надёжный станок.А вам успехов в ремонте и спасибо за ролик👍🤝Да и ещё чуть не забыл про шестерни механизма подъёма и опускания супорта,сплав из которого они отлиты с родни замороженой какашки,поставил с пластика не помню с какого рейсмуса подошли.При этом заказал у токаря промежуточный вал по моим чертежам,для того чтобы распределить нагрузку равномерно теперь ручка привода одета на него.Все беды от того что на эту модель рейсмуса(кратон wmt 05) я ничего не смог найти в сервисных центрах.
Поздно увидал Ваш ролик, на двигатель установить плавный пуск, он не дорогой как на швейные машины , ну принцип почти такой , и не будет резкого пуска, я так ставил на рубанок, и нормально работает.
Калибр 1800, эти модели самые первые пошли. Три года назад я случайно купил его на авито за 8 тыс. с ручным фрейзером интерскол на 2 кВт и набором фрез. Продавал за ненадобностью парнишка, до этого было все у какого то дедушке в мастерской около пяти лет. Станок по виду для своих лет выглядел не плохо но видно что работал и не мало. Работает по сей день у меня, раз в пол года делаю ТО. Вот только сегодня его разбирал и вспомнил что когда то давно я видел модель "Зубр" один в один как Калибр, думаю дай посмотрю и точно оно, только пестро-красный у Вас и в наклейках весь)). Калибр зеленый и снят очень давно с производства, даже нет роликов здесь именно на 1.8 кВт. завтра ради интереса посмотрю на эти втулки. За ролик спасибо.
Мне понравилось в начале ролика как крышку за спину швырнул и звук такой приятный по полу как она там зазвенела👍🤣 Хотел себе купить такой но спасибо тебе мил человек, уберёг!!!🙏
,Под косой зуб не пойдет игольчатый подшипник. У косозубой шестерни присутствует осевой момент. Нужно ставить тогда конические подшипники, воспринимающие осевую нагрузку. И менять шестерню на двигателе тоже на косозубую. Плохой вариант. Нужно все втулки замкнить на шариковые подшипники.
Но и целевая аудитория - не профессионалы, у которых наработка станка десяток-другой часов в месяц, а то и больше. Подобные станки для дачников, которым раз в сезон несколько досок прогнать. Это из той же серии, что и рассуждения "Hilti/Bosch/Makita... (выбрать, добавить нужное) испортились, стали " картонными", а вот раньше Hilti по 12 часов в сутки гоняли и служили они по 10-15 лет... Но никто не испортился. Просто есть проф. линейки, а есть бытовуха. Хотите инструмент "как раньше", с конским ресурсом: 150-200 килорублей, пожалуйста... А если берете за 10-30 т.р., но пытаетесь с такой техникой заработать,то зачем удивляться что через 2-3 проекта она рассыпается в хлам. Под каждую интенсивность свой класс инструмента. ИМХО
материал самой шестерни думаю роли не сыграет, а вот то что на подшипники его надо собирать это точно, первая ступень редуктора, обороты очень большие, втулку стерло, птом зубья съело
Надо убрать мягкие втулки, вместо них ставить пошипники и подобрав ( выточив) кусочек трубы обварить по месту. Так сказать сделать гнездо для подшипника.
Я купил почти такой-же но фирмы энхель, и всё-же спасибо за видео . Думаю есть выход буду включать его через диаметр от пылесоса. Не будет резкого старта ,надеюсь получится увеличит срок службы.
Здравствуйте. Скорее всего сначала разбивает втулку (резким стартом), а из-за образовавшегося зазора срезает зубья шестерни. Попробуйте вместо втулки как-то сделать подшипник, может поможет. Удачи.
После переделки втулки на подшипник можно ешё плавный пуск воткнуть тогда точно норм будет или ел магнитный пускатель такие обычно стоят на пром станках
Я бы отдал пусть сделают по гарантии заменят шестерню и втулки. Потом забрать с сервиса и доработать установив подшипники. Так дешевле вышло бы по деньгам.
Есть электронные блоки мягкого старта, здесь на нём сэкономили. Продаются отдельно, для болгарок и проч. главный критерий равная мощность движка. Шестерни обычно калятся так , что тело шестерни вязкое а зуб, только сверху цементируется от износа. (у меня друг - термист). Желаю успеха в восстановлении и доводки. Если не купил сразу макиту, значит были причины, и нечего отступать.
Сочувствую. У меня тоже есть печальный опыт с покупкой распиловочного , настольного станочка ,,Зубр" (брал чтоб перехватиться) .После трёх дней опробования отдал его даром в добрые руки :-). Теперь эту марку десятой дорогой обхожу.
Рейсмус калибр рр-1900 330 один в один, по началу переключали скорость подачи шестерни тоже сносило, отдал в ремонт по гарантии заменили на новый, сейчас польсуемся первой скоростью полет нормальный.....пробег кубов 50, но использую для чистового строгания основные перепады убераю на Ср3-6
Думаю плавный пуск продлил бы жизнь шестерни . Но сам вальцовый фланец проситься из металла помощнее и потолще с запрессовкой подшипников. Слабое место у станка, это цена дешевизны. С нуля доработать вполне можно, тем более зная слабые места.
Здравствуйте . Спасибо за видео . Сам в поиске бюджетного рейсмуса . А в Вашей ситуации , я наверное отремонтировал по гарантии бесплатно и поставил бы плавный пуск .
Я туда подшипник в корпусе вкрячил. Пока работает нормально. А так- сначала втулка, потом шестерня. На заказ по москве и МО примерно 8тр с цементацией зубов. Мне повезло-за 5 получилось
Шестерёнку правильнее заказать оригинальную как деталь у "Зубр". Вместо втулки приладить подшипник. Ну и обязательно дополнить мотор эл.системой плавного старта.
Смотрел первое видео до покупки и это повлияло на мой выбор. Купил зубри330 . и прошло чуть больше 6месяцев. Перемолотил рейсмус к этому времени больше 17кубов леса . Я доволен хочу ещё один приобрести
Помимо новой шестеренки советую купить и поставить электронный блочек - устройство плавного пуска. Такие ставят на болгарки для безопасной работы. В ютюбе есть ролики не эту тему. Несложно, недорого, но будет полезно.
надо было по гарантии ремонтировать,что бы не искать запчасти к нему....а уж после гарантийного ремонта,можно было заняться переделкой слабых узлов(втулок)
ilya tikhonov из дерьма конфетку не сделаешь. В этом рейсмусе не только втулки слабое место. Шестерни на нём рвёт любые - твёрдые крошаться, а мягкие слизывает. Работает как трактор - высокие шумность и вибрации. Зажим отвратительный - не держит. Точности нет. Валы подачи сделаны не понятно из чего - как ни чисти, а заготовку приходится толкать или тянуть из всей дури. Он у меня в гарантийном ремонте пробыл целый месяц и после ремонта его хватило на десяток досок. После этого ужаса купил в кредит Макиту и уже три года ненарадуюсь - работает как швейцарские часы.
Полностью согласен насчет макиты а вообще если честно то я никогда не покупаю дешевые аналоги и не потому что богат а скорее наоборот купи премиум класс и закрой вопрос с покупкой как минимум на 10 лет и неважно рейсмус это или бензопила или кусторез или мойка высокого давления даже на покрышки к минитрактору этот принцип распостраняется!
У меня похожая проблема была, только с двухшпиндельным миксером. Тоже промежуточный вал(шестерня) съело и выломало посадочные отверстия. Это запрограммированный конструктивный косяк, вал должен вовлекаться при вращении между двух других, а не выталкиваться ими. Иначе возникают такие нагрузки на втулку с последующим разрушением её. В случае с миксером специально это сделали наши магагеры, потому как в оригинальном миксере ( Испанском) всё как положено. В миксере направление вращения не принципиально, поэтому просто изменив его можно получить вот такой одноразовый продукт! При обращении в СЦ в 99% случаев сошлються на перегруз и откажут в гарантийном ремонте! Есть ещё несколько примеров инструмента где похожим способом его делают одноразовым внося свои изменения в оригинальные, надёжные конструкции!
Я мыслю надо ставить плавный пуск.Мотор мощный с места рвет резко потому и втулки с шестернями выходят из строя.А на место втулок надо подбирать подшипники.Как вариант можно сделать узел протяжки от отдельного двигателя через редуктор.
Я думаю , нельзя делать такую именно шестерню из цвет. металла - долго не проработает . Бронзу применяют только в червячных парах для снижения трения. Плавный запуск смысл ставить есть всегда . Скорее всего , проблема была именно в разбитой втулке . Замените на игольчатый подшипник (-и) , ли обычный радиальный , но придется точить и корпус для него.
Тоже так думаю, втулку и посадочное место сначала разбило, ведомая шестерня стала отходить от ведомой, ведомая при старте била по верхушкам зубьев и постепенно съела до основания. При плотном постоянном зацепе такое бы не произошло, мне кажется. Пластина под втулки толще должна быть, и в идеале - подшипники вместо втулок.
Алексендр, спасибо. Обязательно обращу внимание. У меня такой же только ELITECH). Но я поставил плавный пуск. Использовал станок, как говориться и хвост и гриву. Ножи только другие поставил. Пока полет нормальный. Да я заметил, что у вас флажок переключения скорости подачи стоит не в крайних фиксированных положениях. У меня как то перестала работать подача, ну думаю УСЁ китайСу пипец. А оказалось, что флажок полностью не включен и стоит как бы на нейтрали. Обратите внимание как это работает, может это послужило слизыванию зубьев. Я по приезду изучу как происходит переключение скоростей.
Привет Александр ! Рад видеть ! Печально :( Выход из строя станка всегда удар в спину, особенно, если в разгар заказов. Сейчас выбрать инструмент не реальная задача, производители, в том числе и брендовые с такой скоростью понижают качество станков, что отзыв пол года назад, порой и не показатель, а свежих отзывов не так и много. Я хотел вернуться к бытовому рейсмусу, т к. мне мой монстр сейчас уже не нужен - нет таких объемов, но не смог найти замену :) На джет 12, корвет 21 последнее время тоже много нареканий, а Макита хороша, но ее одноразовые ножи не для меня у меня сосна необрезная попадаются соринки и сколы на ножах образуются. Раньше правда был комплект для макиты с перезатачиваемыми ножами и новые прижимные планки к ним, но давно не видел в продаже этот комплект. Но плавный пуск на Зубр мне кажется не помешал бы, хотя тебе видней.
@@ALRUS наверно Девольт 735 ? Много слышал и читал про него. Правда те что из штатов идут вроде на 110 вольт, я может конечно что то путаю. Тоже слышал что его хвалят. У Девольта только запчасти дорогие, дороже чем у макиты, но может они тебе и не понадобятся. Ждём продолжения ! Не смотрел в сторону варриор 206 ? Я его одно время хотел взять, но так пока и не взял. Инструмент дорогой сейчас очень плохо продается !
Не могу понять Вашу логику, имея советский промышленный рейсмус искать замену в бытовом сегменте...!? КАК МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ СИТУАЦИЯ, ЧТО ПРОМЫШЛЕННЫЙ РЕЙСМУС НЕ СПРАВИТСЯ С МАЛЫМ ОБЪЁМОМ РАБОТ, Я НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ? Я не столяр, но за вменяимые деньги хоть сейчас готов купить рейсмус " из бывших". Расход электроэнэргии? НЕЕЕЕ... мне не понять!
у меня подобный рейсмус "Ставр" Ульяновский,лет пять уже работает.Правда как на дачника но часов 100 уже наработал.Ничего не ремонтировал,но ремешок прикупил в запас...
Где вы раньше были. Год назад тоже купил себе такое г.. В гарантии отказали из за того что залез в этот механизм. Думал, что просто попался брак. Поломка один в один. Втулки съело через часов 7 работы, шестерня потрепанная, но целая. Шестеренка у вас сточена скорее всего была позже, после появления сильного люфта во втулке. Заменил у себя втулку на латунь, теперь там перегрев и дымит смазка. Закинул я его пока в дальний угол. Может позже руки дойдут.
Привет Александр! Моя душа грустит при виде такой ситуации, очень печально когда нужно работать а нужно крутить оборудование. Мне кажется, что была сильно натянута лента на подачу, это дало большую нагрузку на втулку, и когда разбило втулку у шестерни стал очень маленький зацеп зуба, и по этому их по сбивало. С бронзы или латуни делать шестерню не советую эти металлы мягкие обычная калёная сталь, а вместо втулки попробуй подшипник поставить может прослужит дольше...
Эх, а я свой, условно-исправно (чуть погнут вал протяжки) работающий уже 7 лет хочу на органы пустить ... кажется что все-же сначала разбило втулку, ну как она может в такой тонкой железке работать. должно быть нормальное посадочное на всю длину. Спасибо, будем знать!
Добрый день. Имею такой жа аппарат. Работал пару раз ним только. Новый модно сказать.. Так вот, с самого начала использования справа доску волной небольшой строгает, с левой стороны ровнее. Что посоветуете? Как отрегулировать и возможно ли это? Спасибо.
У меня такое бывает тоже но редко и почему-то с левой стороны я пока не вдавался в подробности но думаю дело в подающих валах причину нужно искать там , возможно ризина отклеилась от метала в общем нужно разбирать и внимательно смотреть
Добрый день! Если будете заказывать шестерни, изготавливайте шестерни из стали 40х либо из стали 45, можно без термообработки. Либо с зонной закалкой зубьев до 45 HRC. От втулок лучше избавиться. Подобрать подшипники и изготовить под них корпуса. Тогда толк будет. И на цепь добавить успокоитель, будет меньше шума.
Именно абсолютно такая же случилась проблема с рейсмусом калибр, точной копией вашего зубра, та же шестеренка. Причина поломки - выработка медно-графитовых втулок. Я заменил их на бронзовые (изготовил из направляющих клапанов что ставят головку блока цилиндров на двигателях авто). Шестеренку пересчитал в программе на компе и делаю из инструментальной стали на электроэрозионном станке. Результат ремонта скоро увижу.
Правильно зачем ремонтировать по гарантии если она 5 лет а по закону если причина поломки три раза одна и та же то идет обмен на новую технику или возврат денег так что да разбирайте делайте сами производителям будет легче)))))))
@@user-jl8pj5jx7f гарантия подразумевает исправную работу. Если оно перестало работать раньше установленного срока, то хоть какой износ, а ремонтировать обязаны.
@@ALRUS претензия пишется если приходит отказ в гарантии и назначается экспертиза за счет продавца. По опыту своему, мне отказ в гарантии приходил по заводскому браку. Но когда мной была написана претензия о назначении экспертизы то через неделю уже выдали деньги за товар. Это было в Ситилинке дело.
В прошлом году делал рейсмус metabo, на выходе вала там тоже втулка и тоже изношена, только меняется блоком двигателя целиком , а это около 25000 выходило, по виду станок не долго в работе
Я тебе посоветую заодно заменить шестерёнку и на волу двигателя так как там присутствует дефект из за которого разбило втулку а из за втулки срезало и шестерню приёмного вала.
Инструменты подобных фиом, где нет реальных конструкторов, хотя-бы, а только менеджеры по продажам, в этих фирмах всё одноразовое борохло и что-то от него ждать не стоит. Да и с сервиса и у них обычно не очень, если что не так, то у них всегда виноват потребитель, что о них говорить, если всякие там хитачи забили на репутацию и так же грешат этим всем...
Здравствуйте, а я вот только что хотел купить такой, тоже подкупили электронная "выставлял ка" высоты. По поводу этой поломки, я бы поставил ремень, из остатков этой шестерни токарь сделает шкив, котротенький ремень и пару латунных втулок. Ну и конечно же не много мата, пару капель сварки......
Походу ана была сделана из чегуна. Надо сталь 40х. Закалкой в масле и снимать напреженья чтобы была не хрупкая. Или изготовить из фосфаристой бронзы, но не как не из латуни. А на валик поставить на подшипники корпуса привить. Походу на этом валу больше обороты, сделаешь работать будет. А другие мадели ещё не факт что тоже работать будут лучше. А тут будеж знать что этот узел не подведёт. Решай сам, неприятно конечно но и с дорогим бывает хуже. Удачи!
Я купил два шуруповерта зубр на новый объект ,ну и что вы думаете ,у одного патрон заклинил ,у второго батареи очень быстро убились.вобщем работаю макитой ,девольтом и не парюсь, и больше я не ведусь на дешёвый инструмент.удачи и трудовых успехов.
Саша мотор с площадкой закрепи на шарнире, чтобы мотор с площадкой поднимался ножной педалью через рычаг, это и будет сцепление. И ненадо мудрить натяжной ролик. Проверено, работает. Иван.
Привет. А я вот мечтаю как только сниму, или снимем с друзьями помещение ,куплю фуганок с рейсмусом 2 в одном .а то в доме и так от меня шуму полно. тебе желаю удачи решения проблем и не болей.
Наварить по кругу, проточить, нарезать новые зубья и купить платку плавного пуска за 150р , и будет верой и правдой работать. Была похожая проблема только на другом аппарате, после ремонта уже год без проблем пашет.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста купил рейсмус зубр 330 прострогал 41 доску 25 и столкнулся с такой проблемой накрылась одна из фтулок посто мегко говаря сединая где можно найти фтулку и какую лудше
У моего народного рейсмуса джет дживипи 12-го такого нет и выбирал его за износостойкость, 2,5 года, 4 куба сосны, обслужил только через полтора года, но только смазка цепей, направляек, чистка валов и замена ножей, вообщем нареканий нет... Не реклама, делюсь искренне собственной практикой и опытом...) Единственный минус, как и у всех таковые - ступенька на входе и на выходе в большинстве случаев строгания...
На джет 12 стружкоотведение не придумано, а ступеньку убрать, попробуйте кусок двп на столики сверху положить, шкала собьется, но её легче настроить чем ковырять рейсмус
@@user-uc5uy8kv1e можно конечно,но в большинстве случаев заготовки очень длинные, поэтому от ступеньки не деться... А на стружкоотсосе поставил на выходе сопло большего диаметра и все нормально сасает...
Для длинных заготовок дополнительные стойки надо ставить, я от гладильной доски старой, на ней ролики приколхозил, работает норм. На стружкоотводе сточил все рассекатели,а на стружкоотсосе джет выкусил фильтр ( кольцо с усами) пока нормуль
Работал автоэлектриком я, меднографитовые втулки вполне долговечные но без сильных нагрузок на боковую поверхность. Если водитель могу сказать где стоят и как они ходят, на стартере в передней части и уже в ушедших в бытие трамблерах
Почему же ушедшие в небытие , втулки стартера автомобиля КамАЗ до сих пор ставят и работают отлично но там как вы правильно говорите нет боковых нагрузок
Так вот теперь дилемма стоит ли налаживать или купить что-то поприличнее. Привод конечно можно сделать другой хотя бы на базе движка от стеклоочистителей только вот думаю нужно ли оно мне
Цифровая индикация сдохла в 1е включение. Так ей и не пользовался, продал через пол года рейсмус дороже чем покупал новый,покупался за 19 продал за 22. В целом всем устраивал, ножи 2х сторонние, очень тяжёлый, позже купил JET JPT-10B, не смотря на то что станок комбинированный фуганок + рейсмус + стол, по весу намного легче. В этой ценовой категории все рейсмусы одинаковые. Сейчас бы купил Jet JWP-12 цена дешевле качество тоже,по зап частям проще найти.
Я таким рейсмусом пользуюсь 5 лет,перестрогал кубов 100,первый год возил по гарантии пять раз, обламывались зубья,как закончилась гарантия выточили шестерню на БЕЛАЗе проработал 2 года розлетелись втулки,пришлось ставить подшипники и перетачивать шестерни первую и вторую ,после этого 2 года работает вообще без проблем. Кстати кроме шестерни и счеток ничего не ломалось
Зубра хватает на полгода в среднем. Я когда-то верил в отечественного производителя и брал интерскол, зубр, диолд и они очень сильно подводят. После этого купил пилу деволт, самую дешевую, на целую 1000р дороже зубра! Качество, точность до сих пор радуют,хотя это пила для чернового раскроя. Пять лет уже работает.
Это не отечественный инструмент! Все сделано в Китае. Просто заказывают под своим брендом. А качество говно из-за того что заказчик при заказе максимально экономит и заказывает самые дешёвые позиции.
Александр на видио видно скорость подачи стоит максимальная , может еще и это дает о себе знать . Завтра свой буду разбирать , а то при пуске ремешок посвистывает .Посмотрев на ваш ролик ,теперь плавный пуск однозначно брать буду. Спасибо.
У меня при пуске тоже подсвистывает но я не смог убрать это.а скорость максимальная стоит из-за того что перед аварией пропускал рейки шириной 2.5 см поэтому и поставил так но когда работал с широкими подачу понижал . Если с ремешком получится отпишитесь что сделали
@@ALRUS Добрый вечер вам. Сегодня поставил плавный пуск , подтянул ремешок и получился принципиально другой станочек. Не считая что, после покупки валы подачи шлифовал они были из под токарного станка и драли прямоугольные втулки. После всех доработок и настоек , и если маленькими проходами то и ступеньки нет .Рейсмусую березку 30 - 40 лет выдержки как кость, и дуба ламели и щиты для ЧПУ. Вот ножи бы в запас прикупить подумываю.
А мне пришел станок с ремонта поменяли шестерни и втулки ремонт встал в 1650 но даже смазку не положили . И ещё пришли шестерни из стали 45 заказывал на вертолетом заводе по 1500 каждая заказал 2 шт на всякий случай теперь нужно найти токаря выточить корпуса на подшипники буду делать , результат обязательно выложу
Мне плавный пуск достался за дорого, интерскол 1900/210 забыли смазки в подшипники положить услышал посторонний шум выключил и было уже поздно , якорь все размолотил и ремонт не стоит того. Установите плавный пуск не пожалеете. У меня шестерни на вид как будто метал ,а не порошок . Втулки у меня так же сделаны не разумно.
Метал пластин редуктора тонкий отсуда идет быстрое разбитие отверстий и перекос вала а втулка уже лопнула после .во время быстрого старта получается эффект головного молотка ну и дальше. Все вытекающие последствия
Спасибо Вам и интернету! Только благодаря таким роликам как ваш есть шанс не вляпаться.. при выборе инструмента
Мне кажется , что сразу накрылась втулка, а уже после сгрызло зубья на шестерне. Можно попробовать вместо втулки установит подшипник.
100% во всех механизмах беда начинается от нарушения соосности валов, тоесть износ втулок или подшипников.
Александр Щербак игольчатый и переживет станок
Вопшем вопрос к владельцу
Чем!!! Чем думают люди покупая бытового китайца для работ в мастерской ?? Мне не понятно ..
Все понимают что Зубр он или "Маш чего-то там ещё ”,все это китайская копияНекого брендового инструмента модель которого в мире уже забыли..во многом упрощена и по дешевле
Ну есть же серии чистых породистых китайцев по проф сериях ( и не важно рейсмус это или подъёмник для паллет )
Чисто моё мнения нужен инструмент ??заведомо определить какие задачи должен выполнять и сколько будет это стоить ...
@@igorsh5936 некоторые вещи зубра, вполне так рабочие. Фен, миксер,торцовка, работают у меня уже много лет. А есть изначально плохие, это как рейсмус или шуруповерты у них отвратные.
@@igorsh5936 Согласен! Правда и здесь можно ему продлить жизнь если учесть выявленные слабости. Втулка из бронзы ничего не даст. В паре с каленым металлом от нее тоже ничего не останется. По гарантии нужно получить новую шестерню и по совету Игоря установить игольчатый подшипник! Это будет разумнее чем дополнительно платить за шестерню и приблизить стоимость слабака к другому инструменту - классом выше. Удачи!
но всё же на мой взгляд основная проблема в материале шестерни
Плавный пуск обязательно. Спасибо за ролик.
Анекдот: А технику безопасности при работе с рейсмусом я знаю как свои три пальца!
😂😂😂😂точно
Только не на рейсмусе а на фрезерном станке! Типа сарказм. Автор в теме - чувство юмора присутствует
@@ALRUS фрезеровщик со стажем может на пальцах показать дробные числа 😂🤣😂
За то я в баре могу заказать 2 не полных ( ни сказав ни слова)😁😁😁
Разбило втулку а затем по касательной грызло шестерню
Я вот тож хотел написать, что причина не в шестерне, а во втулке. Шестерни же начинают зубья терять, когда одна шестерня начинает перескакивать по другой - большие ударные нагрузки. А это возможно лишь когда крепление оси либо раздалбливается, либо изначально не достаточно жёсткое.
Вообщем, я так думаю, если изначально втулку эту заменить на подшипник, то проблема уйдёт в принципе, даже с родной шестёрнёй.
Сто пудов правда ,выгнало смазку со втулки,( обороты на шестерне первого порядка очень высокие) ,очень быстро съело втулку, зазор между шестернями увеличился , и побило все зубья ,если бы вместо втулки стоял подшипник то возможно этого бы не произошло.
Абсолютно верно ! Иначе не могло . будешь переделывать усиливай это место
почему не рассматривается вариант, что из-за неправильного переключения скоростей происходил перекос и "слизывание" шестерней редуктора, а уже в следствии перекоса и неправильной работы шестерней стерлись втулки!? Мне кажется это более логичным....
Спасибо я его чуть уже не купил.Вам удачи и добра.
Мне кажется теперь у Вас есть повод доработать понижающий узел, а именно изготовить усиленные опорные щёчки и поставить вместо втулок подшипники и не забудьте про "плавный пуск" (отличная вещь)
Шестерню купи родную у дилеров "Зубра" доработай втулку к пластине редуктора привари полуавтоматом корпус подшипника(кусочек трубы) и все.
Ну, да. Нужно обратиться к производителю. Это, стопроцентный косяк.
Спасибо мастер. Думаю плавный пуск, обязателен.
Хорошие советы! Посчитайте смету для доделки этого конструктора и сопоставьте с ценой народной макиты или Метабо.
Спасибо за видео. Если у вас действительно всё очищено от смазки и грязи, тогда обратите внимание на 3 дефекта в приводной звёздочке на оси двигателя. Возможно это первопричина... Если там действительно дефект (по видео смотрится как будто залиты 3 зуба на звёздочке) то такой дефект точно разобьёт весь механизм.
да я тоже думаю это втулка лопнула а затем зубья слизало из за дикого люфта думаю надо место втулки подшипник поставить
Обязательно воспользуюсь вашим советом поставлю подшипники и плавный пуск думаю поможет . Вам тоже желаю удачи в развитии канала очень интересно вас смотреть
Может перекалённая шестерня? Сырая бы дольше ходила?
Да нет она сырая напильником очень просто пилится
@@Pro-i-contro конечно можно
Надо было поставить двухпроводной плавный пуск, цена вопроса 350-400р.
Спасибо огромное, как раз рассматривал к покупке, хорошо не поторопился
Обходите эту марку стороной и будет вам счастье🤷
спасибо за видео,тоже присматриваю покупке рейсмуса,после вашего видео точно не зубр,респект вам!
🤝✌️
У меня кратон,но ситуация ещё интересней.Началось всё с приёмного резинлвого вала,когда резина начала кусками отваливаться,что я только туда не мудрил😆😆😆решил вопрос при помощи отжимного вала с совдеповской стиральной машины"приморье",при некоторой доработки токаря.В последствии за валом отправилась крыльчатка охлаждения статора,решил влпрос изготовлением из стеклотекстолита и эпоксидной смолы(как ни странно работает уже 4й год).Про цепи отдельный разговор,постоянно рвались так как изготовленны из сырого мет-ла и при растяжении ролик цепи попадал на зуб звезды,вопрос закрылся с установкой с велосипеда (советского)спасибо китайцам что хоть шаг звезды сделали подходящий.Впоследствии был съеден ремень привода строгального вала,пришлось заказывать с алиэкспресса и через 2 месяца ожиданий при прибытии был установлен на сию адскую машину.А вчера лопнуло крепление двигателя!!!И для себя я сделал вывод надо приобретать,что то типа макиты,по статистике и отзывам на мой взгляд надёжный станок.А вам успехов в ремонте и спасибо за ролик👍🤝Да и ещё чуть не забыл про шестерни механизма подъёма и опускания супорта,сплав из которого они отлиты с родни замороженой какашки,поставил с пластика не помню с какого рейсмуса подошли.При этом заказал у токаря промежуточный вал по моим чертежам,для того чтобы распределить нагрузку равномерно теперь ручка привода одета на него.Все беды от того что на эту модель рейсмуса(кратон wmt 05) я ничего не смог найти в сервисных центрах.
спасибо за обзор ! предупрежден , значит вооружен.
🤝
Поздно увидал Ваш ролик, на двигатель установить плавный пуск, он не дорогой как на швейные машины , ну принцип почти такой , и не будет резкого пуска, я так ставил на рубанок, и нормально работает.
Калибр 1800, эти модели самые первые пошли. Три года назад я случайно купил его на авито за 8 тыс. с ручным фрейзером
интерскол на 2 кВт и набором фрез. Продавал за ненадобностью парнишка, до этого было все у какого то дедушке в мастерской около пяти лет. Станок по виду для своих лет выглядел не плохо но видно что работал и не мало. Работает по сей день у меня, раз в пол года делаю ТО. Вот только сегодня его разбирал и вспомнил что когда то давно я видел модель "Зубр" один в один как Калибр, думаю дай посмотрю и точно оно, только пестро-красный у Вас и в наклейках весь)).
Калибр зеленый и снят очень давно с производства, даже нет роликов здесь именно на 1.8 кВт. завтра ради интереса посмотрю на эти втулки. За ролик спасибо.
Буду знать.надо разобрать.поставлю плавнный пуск и заменю втулку.
Мне понравилось в начале ролика как крышку за спину швырнул и звук такой приятный по полу как она там зазвенела👍🤣 Хотел себе купить такой но спасибо тебе мил человек, уберёг!!!🙏
🤝
Да, спасибо вам большое! Все показали! Что и как 👍
Спасибо за обзор!
✌️
Надо шестеренки косой зуб ставить, пару, а вместо втулки подшипник игольчатый.
,Под косой зуб не пойдет игольчатый подшипник. У косозубой шестерни присутствует осевой момент. Нужно ставить тогда конические подшипники, воспринимающие осевую нагрузку. И менять шестерню на двигателе тоже на косозубую. Плохой вариант.
Нужно все втулки замкнить на шариковые подшипники.
Чтобы не съедало шестерню, попробуйте подключить электродвигатель через устройство плавного пуска типа KR-009 (стоит копейки)
Не переживайте сделаете как задумали ,берегите руки
Спасибо
Можно как вариант на эту шестерню сделать зубчатый венец ,внутренние шлицы останутся родными .
Венец проще сделать.
Изначально задумано конструкторами как одноразовый инструмент. "Оптовая" цена 5 баксов за 100 штук. Тоже самое что и цыгане продают.
Но и целевая аудитория - не профессионалы, у которых наработка станка десяток-другой часов в месяц, а то и больше.
Подобные станки для дачников, которым раз в сезон несколько досок прогнать.
Это из той же серии, что и рассуждения "Hilti/Bosch/Makita... (выбрать, добавить нужное) испортились, стали " картонными", а вот раньше Hilti по 12 часов в сутки гоняли и служили они по 10-15 лет...
Но никто не испортился. Просто есть проф. линейки, а есть бытовуха.
Хотите инструмент "как раньше", с конским ресурсом: 150-200 килорублей, пожалуйста... А если берете за 10-30 т.р., но пытаетесь с такой техникой заработать,то зачем удивляться что через 2-3 проекта она рассыпается в хлам.
Под каждую интенсивность свой класс инструмента. ИМХО
согласен. ни один китайский инструмент на мало-мальски серьезном производстве не выживет. Хочешь надежность-плати, а за 25 тыр только это
материал самой шестерни думаю роли не сыграет, а вот то что на подшипники его надо собирать это точно, первая ступень редуктора, обороты очень большие, втулку стерло, птом зубья съело
Надо убрать мягкие втулки, вместо них ставить пошипники и подобрав ( выточив) кусочек трубы обварить по месту. Так сказать сделать гнездо для подшипника.
Спасибо. А я сильно интересовался
Втулка вставленая в метал 3 мм по любому долго ходить не будет, должна быть ещё металическая втулка приваренная к металлу
Я купил почти такой-же но фирмы энхель, и всё-же спасибо за видео . Думаю есть выход буду включать его через диаметр от пылесоса. Не будет резкого старта ,надеюсь получится увеличит срок службы.
Все дело в ПОЧТИ у вас возможно редуктор червячный и он будет надёжнее а у меня редуктор вы сами видели какой и я с таким первый раз столкнулся
Здравствуйте. Скорее всего сначала разбивает втулку (резким стартом), а из-за образовавшегося зазора срезает зубья шестерни. Попробуйте вместо втулки как-то сделать подшипник, может поможет. Удачи.
После переделки втулки на подшипник можно ешё плавный пуск воткнуть тогда точно норм будет или ел магнитный пускатель такие обычно стоят на пром станках
Зделать гарантийный ремонт ! И в процессе последующей эксплуатации контролировать износ деталей .
Я бы отдал пусть сделают по гарантии заменят шестерню и втулки. Потом забрать с сервиса и доработать установив подшипники. Так дешевле вышло бы по деньгам.
Я так и сделал ремонт обошелся 1650 теперь будет переделка
@@ALRUS выложите что получилось.
Пс. Я подписался
@@user-ie3hp7li3e обязательно выложу как буду переделывать
@@ALRUS Очень желательно сделать плавный пуск двигателя.
@@findersail6232 обязательно сделаю
Есть электронные блоки мягкого старта, здесь на нём сэкономили. Продаются отдельно, для болгарок и проч. главный критерий равная мощность движка. Шестерни обычно калятся так , что тело шестерни вязкое а зуб, только сверху цементируется от износа. (у меня друг - термист). Желаю успеха в восстановлении и доводки. Если не купил сразу макиту, значит были причины, и нечего отступать.
Чуть не купил, спасибо за обзор
Рад что успел помочь
Сочувствую. У меня тоже есть печальный опыт с покупкой распиловочного , настольного станочка ,,Зубр" (брал чтоб перехватиться) .После трёх дней опробования отдал его даром в добрые руки :-). Теперь эту марку десятой дорогой обхожу.
Рейсмус калибр рр-1900 330 один в один, по началу переключали скорость подачи шестерни тоже сносило, отдал в ремонт по гарантии заменили на новый, сейчас польсуемся первой скоростью полет нормальный.....пробег кубов 50, но использую для чистового строгания основные перепады убераю на Ср3-6
Думаю плавный пуск продлил бы жизнь шестерни . Но сам вальцовый фланец проситься из металла помощнее и потолще с запрессовкой подшипников. Слабое место у станка, это цена дешевизны.
С нуля доработать вполне можно, тем более зная слабые места.
Здравствуйте . Спасибо за видео . Сам в поиске бюджетного рейсмуса . А в Вашей ситуации , я наверное отремонтировал по гарантии бесплатно и поставил бы плавный пуск .
Все заложено в конструкции! У меня тоже китаец КРАТОН- первичная передача на поликлиновом ремне, потом уже редуктор. Ничего не ломается...
Поставил плавный пуск все втулки заменил на закрытые подшипники работает уже год проблем не было обоймы делал из трубы и рриваривал
Я туда подшипник в корпусе вкрячил. Пока работает нормально. А так- сначала втулка, потом шестерня. На заказ по москве и МО примерно 8тр с цементацией зубов. Мне повезло-за 5 получилось
Шестерёнку правильнее заказать оригинальную как деталь у "Зубр".
Вместо втулки приладить подшипник. Ну и обязательно дополнить мотор эл.системой плавного старта.
Смотрел первое видео до покупки и это повлияло на мой выбор. Купил зубри330 . и прошло чуть больше 6месяцев. Перемолотил рейсмус к этому времени больше 17кубов леса . Я доволен хочу ещё один приобрести
Вам повезло искренне желаю удачи
Помимо новой шестеренки советую купить и поставить электронный блочек - устройство плавного пуска. Такие ставят на болгарки для безопасной работы. В ютюбе есть ролики не эту тему. Несложно, недорого, но будет полезно.
👍
надо было по гарантии ремонтировать,что бы не искать запчасти к нему....а уж после гарантийного ремонта,можно было заняться переделкой слабых узлов(втулок)
ilya tikhonov из дерьма конфетку не сделаешь. В этом рейсмусе не только втулки слабое место. Шестерни на нём рвёт любые - твёрдые крошаться, а мягкие слизывает. Работает как трактор - высокие шумность и вибрации. Зажим отвратительный - не держит. Точности нет. Валы подачи сделаны не понятно из чего - как ни чисти, а заготовку приходится толкать или тянуть из всей дури. Он у меня в гарантийном ремонте пробыл целый месяц и после ремонта его хватило на десяток досок. После этого ужаса купил в кредит Макиту и уже три года ненарадуюсь - работает как швейцарские часы.
Полностью согласен насчет макиты а вообще если честно то я никогда не покупаю дешевые аналоги и не потому что богат а скорее наоборот купи премиум класс и закрой вопрос с покупкой как минимум на 10 лет и неважно рейсмус это или бензопила или кусторез или мойка высокого давления даже на покрышки к минитрактору этот принцип распостраняется!
У меня похожая проблема была, только с двухшпиндельным миксером. Тоже промежуточный вал(шестерня) съело и выломало посадочные отверстия. Это запрограммированный конструктивный косяк, вал должен вовлекаться при вращении между двух других, а не выталкиваться ими. Иначе возникают такие нагрузки на втулку с последующим разрушением её. В случае с миксером специально это сделали наши магагеры, потому как в оригинальном миксере ( Испанском) всё как положено. В миксере направление вращения не принципиально, поэтому просто изменив его можно получить вот такой одноразовый продукт! При обращении в СЦ в 99% случаев сошлються на перегруз и откажут в гарантийном ремонте! Есть ещё несколько примеров инструмента где похожим способом его делают одноразовым внося свои изменения в оригинальные, надёжные конструкции!
Спасибо Антон я тоже так думаю
Я мыслю надо ставить плавный пуск.Мотор мощный с места рвет резко потому и втулки с шестернями выходят из строя.А на место втулок надо подбирать подшипники.Как вариант можно сделать узел протяжки от отдельного двигателя через редуктор.
Правильно и я так думаю в ближайшее время обязательно этим займусь
Еще как вариант взять шестерки с какой либо другой техники, зубов посчитать. 👍удачно отремонтировать, снимайте что получиться.
Обязательно покажу
Плавный пуск однозначно надо в первую очередь!
Спасибо. Чуть было не купил.
Я думаю , нельзя делать такую именно шестерню из цвет. металла - долго не проработает . Бронзу применяют только в червячных парах для снижения трения. Плавный запуск смысл ставить есть всегда . Скорее всего , проблема была именно в разбитой втулке . Замените на игольчатый подшипник (-и) , ли обычный радиальный , но придется точить и корпус для него.
Может порекомендуете рейсмус, какой лучше брать?
Для работы с сухой необрезной сосной.
Не сейчас это очень сложно сделать🤷
Любая марка хорошая пока новая ,как приходит время ремонта начинается проблемы также столкнулся с маркой хутор.
Александр, печально конечно, вот так отдаешь свои кровные, заработанные, а теперь будет стоять, ну или как сказали донором для проектов )) 👍🏼
Думаю проблема не в шестерне а во втулке. Из-за неё и шестерню съело
Тоже так думаю, втулку и посадочное место сначала разбило, ведомая шестерня стала отходить от ведомой, ведомая при старте била по верхушкам зубьев и постепенно съела до основания. При плотном постоянном зацепе такое бы не произошло, мне кажется. Пластина под втулки толще должна быть, и в идеале - подшипники вместо втулок.
Проблема не в шестерне или втулке. Проблема в дешевом Китае.
Купуй українське
Алексендр, спасибо. Обязательно обращу внимание. У меня такой же только ELITECH). Но я поставил плавный пуск. Использовал станок, как говориться и хвост и гриву. Ножи только другие поставил. Пока полет нормальный.
Да я заметил, что у вас флажок переключения скорости подачи стоит не в крайних фиксированных положениях. У меня как то перестала работать подача, ну думаю УСЁ китайСу пипец. А оказалось, что флажок полностью не включен и стоит как бы на нейтрали. Обратите внимание как это работает, может это послужило слизыванию зубьев. Я по приезду изучу как происходит переключение скоростей.
Да нет за флажком я слежу это просто разбирал возможно так получилось что он во время съёмки так стоял
Привет Александр ! Рад видеть ! Печально :( Выход из строя станка всегда удар в спину, особенно, если в разгар заказов. Сейчас выбрать инструмент не реальная задача, производители, в том числе и брендовые с такой скоростью понижают качество станков, что отзыв пол года назад, порой и не показатель, а свежих отзывов не так и много.
Я хотел вернуться к бытовому рейсмусу, т к. мне мой монстр сейчас уже не нужен - нет таких объемов, но не смог найти замену :) На джет 12, корвет 21 последнее время тоже много нареканий, а Макита хороша, но ее одноразовые ножи не для меня у меня сосна необрезная попадаются соринки и сколы на ножах образуются. Раньше правда был комплект для макиты с перезатачиваемыми ножами и новые прижимные планки к ним, но давно не видел в продаже этот комплект.
Но плавный пуск на Зубр мне кажется не помешал бы, хотя тебе видней.
Спасибо Андрей я теперь тоже задумываюсь и склоняюсь к Warior 735но найти в России в продаже немогу придется заказывать из штатов
@@ALRUS наверно Девольт 735 ? Много слышал и читал про него. Правда те что из штатов идут вроде на 110 вольт, я может конечно что то путаю. Тоже слышал что его хвалят. У Девольта только запчасти дорогие, дороже чем у макиты, но может они тебе и не понадобятся. Ждём продолжения ! Не смотрел в сторону варриор 206 ? Я его одно время хотел взять, но так пока и не взял. Инструмент дорогой сейчас очень плохо продается !
@@AndreyS1977 попробую погуглить
Не могу понять Вашу логику, имея советский промышленный рейсмус искать замену в бытовом сегменте...!? КАК МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ СИТУАЦИЯ, ЧТО ПРОМЫШЛЕННЫЙ РЕЙСМУС НЕ СПРАВИТСЯ С МАЛЫМ ОБЪЁМОМ РАБОТ, Я НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ? Я не столяр, но за вменяимые деньги хоть сейчас готов купить рейсмус " из бывших". Расход электроэнэргии? НЕЕЕЕ... мне не понять!
у меня подобный рейсмус "Ставр" Ульяновский,лет пять уже работает.Правда как на дачника но часов 100 уже наработал.Ничего не ремонтировал,но ремешок прикупил в запас...
Где вы раньше были. Год назад тоже купил себе такое г.. В гарантии отказали из за того что залез в этот механизм. Думал, что просто попался брак. Поломка один в один. Втулки съело через часов 7 работы, шестерня потрепанная, но целая. Шестеренка у вас сточена скорее всего была позже, после появления сильного люфта во втулке. Заменил у себя втулку на латунь, теперь там перегрев и дымит смазка. Закинул я его пока в дальний угол. Может позже руки дойдут.
Вот и я когда покупал нескем было посоветоваться надеюсь хоть сейчас мое видео остановит кого-то от покупки этого хлама
Привет Александр! Моя душа грустит при виде такой ситуации, очень печально когда нужно работать а нужно крутить оборудование. Мне кажется, что была сильно натянута лента на подачу, это дало большую нагрузку на втулку, и когда разбило втулку у шестерни стал очень маленький зацеп зуба, и по этому их по сбивало. С бронзы или латуни делать шестерню не советую эти металлы мягкие обычная калёная сталь, а вместо втулки попробуй подшипник поставить может прослужит дольше...
А мне кажется все началось с шестерни так как невозможно удержать смазку на шестерне если она вращается со скоростью 5000 оборотов в минуту
@@ALRUS Да, к сожалению настоящей причины мы не найдём.
Эх, а я свой, условно-исправно (чуть погнут вал протяжки) работающий уже 7 лет хочу на органы пустить ...
кажется что все-же сначала разбило втулку, ну как она может в такой тонкой железке работать. должно быть нормальное посадочное на всю длину.
Спасибо, будем знать!
Добрый день. Имею такой жа аппарат. Работал пару раз ним только. Новый модно сказать.. Так вот, с самого начала использования справа доску волной небольшой строгает, с левой стороны ровнее. Что посоветуете? Как отрегулировать и возможно ли это? Спасибо.
У меня такое бывает тоже но редко и почему-то с левой стороны я пока не вдавался в подробности но думаю дело в подающих валах причину нужно искать там , возможно ризина отклеилась от метала в общем нужно разбирать и внимательно смотреть
Вся беда во втулках! Переделали крышки на подшипники, шестерню изготовили из бронзы. После ремонта уже прошло 10 месяцев все прекрастно.
А подскажите что тогда покупать за тот-же бюджет, или не много больше! Просто собираюсь купить рейсмус! Что посоветуете?
Сложный вопрос наверное ответить на него не смогу извените
Добрый день! Если будете заказывать шестерни, изготавливайте шестерни из стали 40х либо из стали 45, можно без термообработки. Либо с зонной закалкой зубьев до 45 HRC. От втулок лучше избавиться. Подобрать подшипники и изготовить под них корпуса. Тогда толк будет. И на цепь добавить успокоитель, будет меньше шума.
Согласен
@@ALRUS рад помочь))
Именно абсолютно такая же случилась проблема с рейсмусом калибр, точной копией вашего зубра, та же шестеренка. Причина поломки - выработка медно-графитовых втулок. Я заменил их на бронзовые (изготовил из направляющих клапанов что ставят головку блока цилиндров на двигателях авто). Шестеренку пересчитал в программе на компе и делаю из инструментальной стали на электроэрозионном станке. Результат ремонта скоро увижу.
У вас хорошие возможности искренне желаю вам удачи
@@ALRUS После, как у меня получится, можете обращаться.
@@Lechka-km7df 🤝🤝🤝👍
Правильно зачем ремонтировать по гарантии если она 5 лет а по закону если причина поломки три раза одна и та же то идет обмен на новую технику или возврат денег так что да разбирайте делайте сами производителям будет легче)))))))
Хер там а не гарантия,напишут естественный износ,гарантии не подлежит.сталкивался уже с таким.
@@user-jl8pj5jx7f гарантия подразумевает исправную работу. Если оно перестало работать раньше установленного срока, то хоть какой износ, а ремонтировать обязаны.
Я тоже так думал пока не столкнулся
@@ALRUS претензия пишется если приходит отказ в гарантии и назначается экспертиза за счет продавца. По опыту своему, мне отказ в гарантии приходил по заводскому браку. Но когда мной была написана претензия о назначении экспертизы то через неделю уже выдали деньги за товар. Это было в Ситилинке дело.
Втулки есть в техноберинг, бронза специальная.
Печальное время настало ,, когда не инженеры делают а маркетолухи
В прошлом году делал рейсмус metabo, на выходе вала там тоже втулка и тоже изношена, только меняется блоком двигателя целиком , а это около 25000 выходило, по виду станок не долго в работе
Пол года
Я тебе посоветую заодно заменить шестерёнку и на волу двигателя так как там присутствует дефект из за которого разбило втулку а из за втулки срезало и шестерню приёмного вала.
Инструменты подобных фиом, где нет реальных конструкторов, хотя-бы, а только менеджеры по продажам, в этих фирмах всё одноразовое борохло и что-то от него ждать не стоит. Да и с сервиса и у них обычно не очень, если что не так, то у них всегда виноват потребитель, что о них говорить, если всякие там хитачи забили на репутацию и так же грешат этим всем...
Плавный пуск поставьте. Можно плавный пуск прямо в удлинитель вмонтировать. У меня так работают все станки
Здравствуйте, а я вот только что хотел купить такой, тоже подкупили электронная "выставлял ка" высоты. По поводу этой поломки, я бы поставил ремень, из остатков этой шестерни токарь сделает шкив, котротенький ремень и пару латунных втулок. Ну и конечно же не много мата, пару капель сварки......
Походу ана была сделана из чегуна. Надо сталь 40х. Закалкой в масле и снимать напреженья чтобы была не хрупкая. Или изготовить из фосфаристой бронзы, но не как не из латуни. А на валик поставить на подшипники корпуса привить. Походу на этом валу больше обороты, сделаешь работать будет. А другие мадели ещё не факт что тоже работать будут лучше. А тут будеж знать что этот узел не подведёт. Решай сам, неприятно конечно но и с дорогим бывает хуже. Удачи!
Спасибо воспользуюсь вашим советом и попробую восстановить
Я купил два шуруповерта зубр на новый объект ,ну и что вы думаете ,у одного патрон заклинил ,у второго батареи очень быстро убились.вобщем работаю макитой ,девольтом и не парюсь, и больше я не ведусь на дешёвый инструмент.удачи и трудовых успехов.
Саша мотор с площадкой закрепи на шарнире, чтобы мотор с площадкой поднимался ножной педалью через рычаг, это и будет сцепление. И ненадо мудрить натяжной ролик. Проверено, работает. Иван.
Спасибо 🤝
Привет. А я вот мечтаю как только сниму, или снимем с друзьями помещение ,куплю фуганок с рейсмусом 2 в одном .а то в доме и так от меня шуму полно. тебе желаю удачи решения проблем и не болей.
Спасибо дружище
Наварить по кругу, проточить, нарезать новые зубья и купить платку плавного пуска за 150р , и будет верой и правдой работать. Была похожая проблема только на другом аппарате, после ремонта уже год без проблем пашет.
Доброго здоровичка , Саня,давно тебя не было , дружище,за это время и я начал видосы снимать))
Обязательно посмотрю . Подписался
@@ALRUS благодарю тебя , очень жаль что так с рейсмусом твоим получилось ,ты не расстраивайся ,это железяки.
Нна Волгах 24 распределительная шестерёнка была из текстолита .
на запарожцах тоже
Здравствуйте Подскажите пожалуйста купил рейсмус зубр 330 прострогал 41 доску 25 и столкнулся с такой проблемой накрылась одна из фтулок посто мегко говаря сединая где можно найти фтулку и какую лудше
У меня несколько видео на эту тему посмотрите и сделаете выводы сами стоит ли менять втулки🤷
У моего народного рейсмуса джет дживипи 12-го такого нет и выбирал его за износостойкость, 2,5 года, 4 куба сосны, обслужил только через полтора года, но только смазка цепей, направляек, чистка валов и замена ножей, вообщем нареканий нет... Не реклама, делюсь искренне собственной практикой и опытом...) Единственный минус, как и у всех таковые - ступенька на входе и на выходе в большинстве случаев строгания...
На джет 12 стружкоотведение не придумано, а ступеньку убрать, попробуйте кусок двп на столики сверху положить, шкала собьется, но её легче настроить чем ковырять рейсмус
@@user-uc5uy8kv1e можно конечно,но в большинстве случаев заготовки очень длинные, поэтому от ступеньки не деться... А на стружкоотсосе поставил на выходе сопло большего диаметра и все нормально сасает...
Для длинных заготовок дополнительные стойки надо ставить, я от гладильной доски старой, на ней ролики приколхозил, работает норм. На стружкоотводе сточил все рассекатели,а на стружкоотсосе джет выкусил фильтр ( кольцо с усами) пока нормуль
Работал автоэлектриком я, меднографитовые втулки вполне долговечные но без сильных нагрузок на боковую поверхность. Если водитель могу сказать где стоят и как они ходят, на стартере в передней части и уже в ушедших в бытие трамблерах
Почему же ушедшие в небытие , втулки стартера автомобиля КамАЗ до сих пор ставят и работают отлично но там как вы правильно говорите нет боковых нагрузок
@@ALRUS Я говорил про ушедшие в небытие трамблерах
@@user-fo6bu4hn8p извините недопонял все правильно вы говорите
Да, неприятная ситуация, но руки приложить можно агрегат наладить, удачи!
Так вот теперь дилемма стоит ли налаживать или купить что-то поприличнее. Привод конечно можно сделать другой хотя бы на базе движка от стеклоочистителей только вот думаю нужно ли оно мне
И тут жополиз хартвуда сидит😂
Александр Новиков
@@user-yj8fj7dy9c А вам то какое дело ,любезный(((
этож Gigant TPJ-330-1800 который сейчас за 20 продают.
единственное за подобную цену.
в начале года по 22к другие были, но теперь цена 30-40 на те.
Доброго времени суток ,расскажите пожалуйста о своей мастерской очень интересно будет!)
Хорошо Иван сниму как нибудь обзор
@@ALRUS спасибо!)
Цифровая индикация сдохла в 1е включение. Так ей и не пользовался, продал через пол года рейсмус дороже чем покупал новый,покупался за 19 продал за 22. В целом всем устраивал, ножи 2х сторонние, очень тяжёлый, позже купил JET JPT-10B, не смотря на то что станок комбинированный фуганок + рейсмус + стол, по весу намного легче. В этой ценовой категории все рейсмусы одинаковые. Сейчас бы купил Jet JWP-12 цена дешевле качество тоже,по зап частям проще найти.
Я таким рейсмусом пользуюсь 5 лет,перестрогал кубов 100,первый год возил по гарантии пять раз, обламывались зубья,как закончилась гарантия выточили шестерню на БЕЛАЗе проработал 2 года розлетелись втулки,пришлось ставить подшипники и перетачивать шестерни первую и вторую ,после этого 2 года работает вообще без проблем.
Кстати кроме шестерни и счеток ничего не ломалось
Василий Бойчук Не пользуюсь, а мучаюсь пять лет.
Зубра хватает на полгода в среднем. Я когда-то верил в отечественного производителя и брал интерскол, зубр, диолд и они очень сильно подводят. После этого купил пилу деволт, самую дешевую, на целую 1000р дороже зубра! Качество, точность до сих пор радуют,хотя это пила для чернового раскроя. Пять лет уже работает.
Это не отечественный инструмент!
Все сделано в Китае.
Просто заказывают под своим брендом.
А качество говно из-за того что заказчик при заказе максимально экономит и заказывает самые дешёвые позиции.
Думаю дело в самом механизме подачи. Деталь сильно бьёт ножами. Она пытается дать задний ход. От этого и нагрузка на привод
Если длина ножей 330 мм, то все из китая? Цены разные стоит переуплачивать в два раза больше?
?
Я думаю, что починив механизм надо поставить плавный пуск для предотвращения скалывания зубов на шестеренке.
Александр,гарантия входит в стоимость,зачем же отказываться от неё ? Я тоже думаю,что причина во втулке.
Дядька Максим, с легкостью сделает такую шестерню. И может быть даже подскажет как его можно модернизировать.
Александр на видио видно скорость подачи стоит максимальная , может еще и это дает о себе знать . Завтра свой буду разбирать , а то при пуске ремешок посвистывает .Посмотрев на ваш ролик ,теперь плавный пуск однозначно брать буду. Спасибо.
У меня при пуске тоже подсвистывает но я не смог убрать это.а скорость максимальная стоит из-за того что перед аварией пропускал рейки шириной 2.5 см поэтому и поставил так но когда работал с широкими подачу понижал . Если с ремешком получится отпишитесь что сделали
@@ALRUS Добрый вечер вам. Сегодня поставил плавный пуск , подтянул ремешок и получился принципиально другой станочек. Не считая что, после покупки валы подачи шлифовал они были из под токарного станка и драли прямоугольные втулки. После всех доработок и настоек , и если маленькими проходами то и ступеньки нет .Рейсмусую березку 30 - 40 лет выдержки как кость, и дуба ламели и щиты для ЧПУ. Вот ножи бы в запас прикупить подумываю.
А мне пришел станок с ремонта поменяли шестерни и втулки ремонт встал в 1650 но даже смазку не положили . И ещё пришли шестерни из стали 45 заказывал на вертолетом заводе по 1500 каждая заказал 2 шт на всякий случай теперь нужно найти токаря выточить корпуса на подшипники буду делать , результат обязательно выложу
Мне плавный пуск достался за дорого, интерскол 1900/210 забыли смазки в подшипники положить услышал посторонний шум выключил и было уже поздно , якорь все размолотил и ремонт не стоит того. Установите плавный пуск не пожалеете. У меня шестерни на вид как будто метал ,а не порошок . Втулки у меня так же сделаны не разумно.
Метал пластин редуктора тонкий отсуда идет быстрое разбитие отверстий и перекос вала а втулка уже лопнула после .во время быстрого старта получается эффект головного молотка ну и дальше. Все вытекающие последствия