In dem Video geht es nochmal intensiver um das Pleuellager. Es ist zwar was trocken aber sehr informativ. Gerne postive wie negative Kritik. Music : Grits - My Life Be Like
Super Video und perfekt erklärt. Ich verbaue auch sehr gerne Wiseco Kolben an unseren Motorrad Motoren und bearbeite die Zylinder nach Kolbenmass. Das Ergebnis, gute Leistung und geringer Ölverbrauch geben uns Recht. Im übrigen kommt es immer wieder vor, gerade bei Motorrädern, dass die Kunden die Motorrad Motoren nach dem Anlassen mit sehr geringer Drehzahl laufen lassen, also den Choke ausschalten falls der nicht automatisch geregelt wird. Ich erkläre diesen Kunden dann, dass es wichtig ist für die hydrodynamische Schmierung aller Gleitlager wie vor allem Kurbelwellenlager und Nockenwellenlager, das die kleinen Ölpumpen am Motorrad, durch die höhere Leerlaufdrehzahl ausreichend Öl an diese Stellenn fördern. Ich habe jetzt schon viele Videos von dir gesehen und bin echt begeistert. Danke dafür. Bin auf deinen Kanal gestoßen, weil ich mehr über den Subaru Motor wissen wollte. Habe mir nämlich jetzt einen gekauft, weil ich von dem Konzept von Subaru begeistert bin und noch einer der wenigen Hersteller ist, der noch aktuelle Modelle mit Saugrohreinspritzung hat. Leider ab 2020 auch nicht mehr.
Wieder ein sehr gutes Video...bitte weiter so. Da werden auch mal Sachen angesprochen und vertieft, an denen man so nicht so viel Bedeutung beigemessen hat.
Top Video, auch noch nach fünf Jahren einen großen Dank wert!
Endlich mal sehr gute Infos über Spiel im Motor.Super Infos die ich gebrauchen kann ,Spitzenklasse !!!
Super Video und perfekt erklärt. Ich verbaue auch sehr gerne Wiseco Kolben an unseren Motorrad Motoren und bearbeite die Zylinder nach Kolbenmass. Das Ergebnis, gute Leistung und geringer Ölverbrauch geben uns Recht. Im übrigen kommt es immer wieder vor, gerade bei Motorrädern, dass die Kunden die Motorrad Motoren nach dem Anlassen mit sehr geringer Drehzahl laufen lassen, also den Choke ausschalten falls der nicht automatisch geregelt wird. Ich erkläre diesen Kunden dann, dass es wichtig ist für die hydrodynamische Schmierung aller Gleitlager wie vor allem Kurbelwellenlager und Nockenwellenlager, das die kleinen Ölpumpen am Motorrad, durch die höhere Leerlaufdrehzahl ausreichend Öl an diese Stellenn fördern. Ich habe jetzt schon viele Videos von dir gesehen und bin echt begeistert. Danke dafür. Bin auf deinen Kanal gestoßen, weil ich mehr über den Subaru Motor wissen wollte. Habe mir nämlich jetzt einen gekauft, weil ich von dem Konzept von Subaru begeistert bin und noch einer der wenigen Hersteller ist, der noch aktuelle Modelle mit Saugrohreinspritzung hat. Leider ab 2020 auch nicht mehr.
Wieder ein sehr gutes Video...bitte weiter so.
Da werden auch mal Sachen angesprochen und vertieft, an denen man so nicht so viel Bedeutung beigemessen hat.
Super! Mehr davon! Klasse.
Super erklärt,habe viel dazugelernt vielen Dank und weiter so.
Sehr interessant
Wieder was gelernt👌
Chapeau 💪 Oktaner
Hochachtung vor deiner Arbeit!
Beste Grüße von
Michael
Haste Gut erklärt mach weiter so 👍🏼
#Oktaner300
Für mich war das der interessanteste Beitrag. Dabei gehen wieder weitere Fragen auf.
Ihr macht Super Arbeit direkt nen Abbo da gelassen....
#Oktaner300
Hier haben wir einen Fachmann #Oktaner300
Suuuuper
Hallo.
Welche Fìrma stellt die original Gleitlager her?
Krass wie der Andi heute im Vergleich zu damals selbstbewusster auftritt :-D
wo ist denn da mein denkfehler? je größer der durchmesser vom pleul, desto kleiner ist das spiel? müsste doch genau andersrum sein...?
Was hältst du von einer bestimmten Oberfläche? ?
Zb R 2,000
Servus :) kann ich dich eventuell telefonisch erreichen ?
Beste Grüße
Subaru läuft immer....😂 du Angeber 😆
Wenn das so währe hättet ihr nix zu tun!