W mojej przygodzie z serwisem sprzętem ogrodniczo budowlanym a robię te tematy codziennie to 2 razy zdarzyło się rozmagnesowane koło magnetyczne w kosiarce i silniku kawasaki od świdra na prawdę rzadki przypadek :)
Jak przeprowadzić diagnoze cewki zaplonowej podejrzewanej o zanik lub oslabienie iskry dopiero po pewnym czasie po uruchomieniu pilarki i zazwyczaj na wyzszych obrotach i raczej pod obciążeniem. Na pusto (bez cięcia) przegazowywanie pilarki nie wykazuje żadnych anomalii. Ostatecznie pilarka muli i gaśnie.
Mam pytanie, bo nie znam stihlów ale patrząc na koło magnesowe to ma się wrażenie że jest to nie wiem jak właściwie nazwać ale powiedzmy kolizyjne, mianowicie chodzi o to iż nie ma tam takich metalowych zabieraków na sprężynie które to pod wplywem siły odsrodkowej sie odchylają i przypadkowe wyciągnięcie szarpaka w czasie pracy nie powoduje tej "kolizji" czy też spotkania się z zabierakami. A tutaj?
Sprawa jest bardzo prosta. Zabieraki są po stronie szarpaka. Są ułożone tak "z włosem" i koło w czacie pracy je domyka a one po puszczeniu szarpaka zamykają się. Jednak po pociągnięciu za szarpak dochodzi do ich rozwarcia i gdy silnik pracuje obcierają o koło i dochodzi do ich ścierania. Gdy będziesz wyciągnął sznurek w trakcie gaszenia i dojdzie do odbicia silnika może dojść do ich wyłamania.
@@szymonrekowski No ja wiem że zapadki po stronie szarpaka się chowają gdy zwalniamy szarpak, i ze one są ułożone w określonym kierunku aby nie dochodziło do napędzania szarpaka gdy silnik sie urachamia i nabiera prędkości. Niemniej dziwię się tak poważnej marce jak Stihl że rozwiązali to w ten sposób, bo potwierdzasz moje podejrzenia iż jednak dochodzi do kontaktu w czasie wyciągnięcia szarpaka co przy pilarkach jak najbardziej może się darzyć. W agregatach się to czasem zdarza a w pilarkach tym bardziej :)
Dziękujemy za ogrom ważnych informacji 😉pozdrowionka 🖐️
W mojej przygodzie z serwisem sprzętem ogrodniczo budowlanym a robię te tematy codziennie to 2 razy zdarzyło się rozmagnesowane koło magnetyczne w kosiarce i silniku kawasaki od świdra na prawdę rzadki przypadek :)
Jak przeprowadzić diagnoze cewki zaplonowej podejrzewanej o zanik lub oslabienie iskry dopiero po pewnym czasie po uruchomieniu pilarki i zazwyczaj na wyzszych obrotach i raczej pod obciążeniem. Na pusto (bez cięcia) przegazowywanie pilarki nie wykazuje żadnych anomalii. Ostatecznie pilarka muli i gaśnie.
piła ms 180 po odjęciu gazu jeszcze przez chwile mieli co może być przyczyną ?
❤
Mam pytanie, bo nie znam stihlów ale patrząc na koło magnesowe to ma się wrażenie że jest to nie wiem jak właściwie nazwać ale powiedzmy kolizyjne, mianowicie chodzi o to iż nie ma tam takich metalowych zabieraków na sprężynie które to pod wplywem siły odsrodkowej sie odchylają i przypadkowe wyciągnięcie szarpaka w czasie pracy nie powoduje tej "kolizji" czy też spotkania się z zabierakami. A tutaj?
Sprawa jest bardzo prosta.
Zabieraki są po stronie szarpaka.
Są ułożone tak "z włosem" i koło w czacie pracy je domyka a one po puszczeniu szarpaka zamykają się. Jednak po pociągnięciu za szarpak dochodzi do ich rozwarcia i gdy silnik pracuje obcierają o koło i dochodzi do ich ścierania. Gdy będziesz wyciągnął sznurek w trakcie gaszenia i dojdzie do odbicia silnika może dojść do ich wyłamania.
@@szymonrekowski No ja wiem że zapadki po stronie szarpaka się chowają gdy zwalniamy szarpak, i ze one są ułożone w określonym kierunku aby nie dochodziło do napędzania szarpaka gdy silnik sie urachamia i nabiera prędkości.
Niemniej dziwię się tak poważnej marce jak Stihl że rozwiązali to w ten sposób, bo potwierdzasz moje podejrzenia iż jednak dochodzi do kontaktu w czasie wyciągnięcia szarpaka co przy pilarkach jak najbardziej może się darzyć. W agregatach się to czasem zdarza a w pilarkach tym bardziej :)
@JanJan-fs8mw tak trzeba go po uruchomieniu cofać
Dzień dobry kupiłem skuter niby do odpalenia wyczyściłem gaźnik i filtr powietrza i dalej nie pali co może być przyczyną?
Nalej świeżego paliwa i świecę możesz zmienić .
Sprawdź iskre