Also ich fahre schon seit fast 7 Jahren einen cl203 ( Sportcoupe) als C 200 Kompressor bj Anfang 2001 . Ölstopp Kabel um das Problem mit dem undichten Nockenwellen versteller zu beheben waren eines der ersten Dinge die ich gleich damals gemacht hatte. Vorsorglich. Da ich noch die echte 2 l Maschine drinnen habe (M111) habe ich auch nach über 260000 km keine Probleme mit einer sich längenden Steuerkette. Ist wohl eher ein M271 er Problem. Der Motor ist sehr robust und nahezu unverwüstlich. Was das billige chinesische Metall der Karosserie betrifft aus der Ära Schrempp kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Am Rostschutz zu sparen; sind Fehler die Ingenieure in den 70ern gemacht hatten. Bei Mercedes leider auch noch nach der Jahrtausendwende . Auf diesen dreck dann auch noch eine Durchrostungs Garantie von 30 Jahren zu geben ist lächerlich. Selbst wenn alle Intervalle bei Mercedes gemacht wurden. Den Mercedes erkennt Rost nicht als Rost an wenn er nicht von innen ( also da wo ich sitze) nach außen her kommt, was es in der Praxis natürlich garnicht gibt. Bis auf die Tatsache das die Modelle vor 2004 schon im Katalog vom bloßen Regenwasser ohne Winter und Streusalz schnell rosten ,ist es zuverlässiges leistungsstarkes Auto das mit seinem mittlerweile 22 Jahre alten Motor auch heute noch Konkurrenz fähig ist, und konstant Geschwindigkeiten von mindestens 240 km/h auch auf längerer Distanz problemlos meistert. Da ich mein Panorama Dach alle 2 Monate stets mit feinmechanischen Öl an allen beweglichen teilen einreibe, funktioniert es auch nach 22 Jahren immer noch wie frisch vom Werk. Es schließt und öffnet voll automatisch und geschmeidig wie es sein soll. Gleiches auch was die Rollos betrifft. Eine neue ZKD und Ventildeckeldichtung vor 2 Jahren und eine neue Benzinpumpe vor 4 Jahren,sowie neue Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer und neue Bremsschläuche hinten sowie neue Traggelenke und Pendelstützen und einen neuen Kat vor 4 Jahren waren bisher die größten finanziellen Aufwendungen die ich bisher bei diesem 22 Jahre alten Fahrzeug hatte . Der tüvbericht sagte erst vor 1 Woche ohne erkennbare Mängel. Plakette bekommen und hoffentlich werde ich noch lange daran Freude haben. Übrigens, ich rate dringend davon ab billig teile verbauen zu lassen, namhafte Hersteller wie Bosch,Myle , Hella und Ate sind ein muss. Wer hier an Material kosten versucht zu sparen wird das nach wenigen Monaten wieder bereuen und hinterher das 3-4 fache reinstecken müssen.
M111 Bester Motor, ich habe schon alle gefahren, vom c180, c200, c230 kompressor. Im Moment habe ich einen M112 in meiner e Klasse und in meiner c Klasse. Die laufen ebenfalls sehr gut. Mein Bruder hat noch nen 202 mit dem M111 193 Ps
Also ich fahre schon seit fast 7 Jahren einen cl203 ( Sportcoupe) als C 200 Kompressor bj Anfang 2001 . Ölstopp Kabel um das Problem mit dem undichten Nockenwellen versteller zu beheben waren eines der ersten Dinge die ich gleich damals gemacht hatte. Vorsorglich. Da ich noch die echte 2 l Maschine drinnen habe (M111) habe ich auch nach über 260000 km keine Probleme mit einer sich längenden Steuerkette. Ist wohl eher ein M271 er Problem. Der Motor ist sehr robust und nahezu unverwüstlich. Was das billige chinesische Metall der Karosserie betrifft aus der Ära Schrempp kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Am Rostschutz zu sparen; sind Fehler die Ingenieure in den 70ern gemacht hatten. Bei Mercedes leider auch noch nach der Jahrtausendwende . Auf diesen dreck dann auch noch eine Durchrostungs Garantie von 30 Jahren zu geben ist lächerlich. Selbst wenn alle Intervalle bei Mercedes gemacht wurden. Den Mercedes erkennt Rost nicht als Rost an wenn er nicht von innen ( also da wo ich sitze) nach außen her kommt, was es in der Praxis natürlich garnicht gibt. Bis auf die Tatsache das die Modelle vor 2004 schon im Katalog vom bloßen Regenwasser ohne Winter und Streusalz schnell rosten ,ist es zuverlässiges leistungsstarkes Auto das mit seinem mittlerweile 22 Jahre alten Motor auch heute noch Konkurrenz fähig ist, und konstant Geschwindigkeiten von mindestens 240 km/h auch auf längerer Distanz problemlos meistert. Da ich mein Panorama Dach alle 2 Monate stets mit feinmechanischen Öl an allen beweglichen teilen einreibe, funktioniert es auch nach 22 Jahren immer noch wie frisch vom Werk. Es schließt und öffnet voll automatisch und geschmeidig wie es sein soll. Gleiches auch was die Rollos betrifft. Eine neue ZKD und Ventildeckeldichtung vor 2 Jahren und eine neue Benzinpumpe vor 4 Jahren,sowie neue Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer und neue Bremsschläuche hinten sowie neue Traggelenke und Pendelstützen und einen neuen Kat vor 4 Jahren waren bisher die größten finanziellen Aufwendungen die ich bisher bei diesem 22 Jahre alten Fahrzeug hatte . Der tüvbericht sagte erst vor 1 Woche ohne erkennbare Mängel. Plakette bekommen und hoffentlich werde ich noch lange daran Freude haben. Übrigens, ich rate dringend davon ab billig teile verbauen zu lassen, namhafte Hersteller wie Bosch,Myle , Hella und Ate sind ein muss. Wer hier an Material kosten versucht zu sparen wird das nach wenigen Monaten wieder bereuen und hinterher das 3-4 fache reinstecken müssen.
M111 Bester Motor, ich habe schon alle gefahren, vom c180, c200, c230 kompressor.
Im Moment habe ich einen M112 in meiner e Klasse und in meiner c Klasse.
Die laufen ebenfalls sehr gut.
Mein Bruder hat noch nen 202 mit dem M111 193 Ps
Ton und Video sind krass synchron. Erstaunlich.
Danke!
warum so ein Gesicht?