桜島と鹿児島市街地を結ぶ ｢錦江湾横断道路｣実現へ 署名活動 県が｢構想路線｣に位置付け 構想

[@pleaseagaintt1225]

県は、散々スタジアで景観を言ってるから、もち反対だね

[@jn-yn3vx]

膨大な建設費、仮に完成してからの維持コストと今後の交通量を考えたら、まったく非現実的だと思います。今後また起こるであろう、桜島の大噴火時の噴石や多量の降灰を考えたら、現状の東九州道や桜島、垂水両フェリーで十分。それに対岸の桜島フェリーを運航する鹿児島市は可否を表明してないですよね？むしろ、陸路の10号線、鹿児島姶良間の4車線化を早く完成してください。

[@max1524]

他の人も言ってるけど、渋滞をどうにかしてくれ。
渋滞を改善した方が経済回る。

[@user-yaminami]

いらない
フェリーで十分やで

[@user-de4tf3nc5x]

あと40年はやかったら需要もあっただろうし、何よりバブル景気だったからそれらに乗っかって出来ていたかもね。今はフェリーでさえ減便減便なのに、なぜまだ大橋建設にこだわるのか、、、、ただただ供給過剰にみえるけどなあ

[@スランプスラィリー]

観光だと、フェリーの方が、情緒がある。。。
橋は、人口が少ないから需要がない😢

[@tmaru89]

橋はない方がよくないですか

[@user-vb2pm3dq4g]

大隅半島方面への利便性、橋が架かることで姶良霧島方面を通過する交通が分散することなど諸々考えたら橋をかけた方がいいと思う
ただ、活火山に橋を架けるとなると他の場所よりも災害や環境に対するリスクが大きいので、その評価手続や工事そのものにかける期間や事業費が嵩むと思われるし、既に運航しているフェリー事業の維持存続にも関わってくるので落とし所が難しい(橋とフェリーを両立できるだけの移動需要があるとは思えないので橋ができたら遅かれ早かれフェリーの存廃の話が出てくると思うが、フェリーが桜島の観光資源であることは事実)
なお、桜島に橋を架けると景観を害する云々の主張は、結局のところ個人の好き嫌いでしかないので議論の余地がない。景観を害するかどうかは住民投票かなんかして多数決で決めたらいいと思う(橋自体をかっこいいという人もいるし、橋とあいまった景観がいいという人もいる)

[@yuuyu9210]

スタジアムとか作るより絶対桜島大橋を作るべき！！お願いします！桜島大橋を作ってください！

[@TS-zn3cm]

今日14時頃225号の白波スタジアム付近ヤバかった
ラッシュアワーでもないのにクソ渋滞してて緊急走行してきた救急車も右往左往しながらなんとか進んでた

[@Igalima8]

いやそんなことより渋滞対策だろ

[@たぁしみぃや]

台風が来たらフェリーと同じで通行止めになるのが橋梁の運命　橋を横断中、桜島の災害が直撃しても意義なしというわけなのかな　わかんねぇ構想だわ　そのまんまで充分なのに

[@いおりん-h3e]

全国1の渋滞をなんとかせんな

[@リオ神威-k5u]

観光客の為なら全国1の渋滞をどうにかしてから、あと桜島に行くならフェリーって全国規模の認識だから車で行くか？って話もある

[@Keisource0930]

どうなるか？

[@フジフジ-g4y]

景観を損ねるのて反対
フェリーでいいじゃないか
それかトンネルにしてください

[@Chika-pk1ht]

絵空事だと思う。
桜島の人口は年々減少している。
そんな中、莫大な費用を掛け橋梁の建設なんて愚の骨頂。
建設費だけではなく、維持費もある。
何よりフェリーで気軽に行けるからこそ桜島なのだ。

[@mimomo8109]

物流にとっちゃ霧島経由せずに鹿児島鹿屋志布志を行けるようになれば楽で時短でコストも良くなるけど、桜島フェリーはどうすんのかね？噴火避難も担うと完全に潰すわけにもいかないし、噴火で橋もダメだと尚更船必要だしで、赤字補填し続けても維持すんのかね？　橋と船の赤字が嵩むだけじゃ意味ないよな

[@嗚呼-d9d]

メリット以上にデメリットが多い気がする

[@ステアドタロウ-j2r]

橋かけて、桜島にサッカースタジアムと体育館作れば？😜

[@mazdaRX7typeR]

正直大隅半島と薩摩半島橋で結んでも今やメリットはない。大隅には都城経由で九州自動車道につながる道路もできるし
大隅半島の豊かな農産物は鹿児島経由じゃなくても商売できる。そんなことは流石にマスコミもわかるでしょ。

[@ハネ虎]

いらない

[@ランドクルーザープラド]

確かに利便性は上がるけど、それよりも島原天草長島道路を推進してほしい。

[@雲のジュウザ-v4m]

もっといりませんよ　へたすりゃ大隅方面より過疎化してる
南島原　牛深　鬼池港　長島　何もありません

[@Jtttcagn]

景観が台無しになる。
反対！

[@Zero-v8o7z]

橋が完成すれば大隈半島側へのショートカットが出来る。しかし火山灰の除去費用は大変だ。景観も悪い。個人的にはフェリーに乗りながらうどん食べるのが風情があって良い。

[@なおディグダ]

絶対反対

[@炭酸シュワシュワネガー]

いや、いらん

[@まるまる-w2e1i]

維持費とかも相当な金必要なるやろ？無駄な税金使うなよ！命を守りたい思うなら市内に引越せ

[@Hudezaru]

いらない。災害時は噴石を避けられない橋を渡るより、シェルターの中に避難した方が安全。噴石が落ち着いてから移動すればいいという人がいるかもしれないけど、桜島の人口なら十分フェリーで賄える。もしどうしても危ない時は距離的に薩摩半島より、大隅半島に逃げた方がいい。もし橋をかける費用があるのなら、その費用で、10号線の工事をさっさと進めてほしい。

[@wawonaeon4910]

もう一回大噴火が起きて、鹿児島市本土との海峡が溶岩で埋まれば橋の建設いらないし、懸案のスタジアム建設用地楽勝なのでは？

[@IYoshi1881]

そのうち車も空を飛ぶようになるし、ワープもできるようになれば
要らないかな👽

[@minaminohito]

景観ガー、出番ですぜ。笑

[@user-de4tf3nc5x]

もう一回『あの方』に鹿児島に来てもらいましょうかw

[@和丸-j9x]

観光資源になり得る
いつまでも、フェリーが続くはずがない

[@ランドクルーザープラド]

いち旅行者としてはフェリーも観光資源なんじゃないか？

[@MrCbrxxrrf]

フェリーより橋やろ

[@上沢-t8f]

鹿児島市は都会なので車持ちはほとんどいません。私も持っていません