Oye amigo muchas gracias por tu contenido. Yo compre un Ford Fiesta usado con este motor y llego con algunos detalles. Esa guia amarilla era la pieza que faltaba y andaba como loco buscando un video que me ayudara a guiarme y el tuyo esta perfecto paso a paso. Cambia la bomba de agua y una polea pero lo que faltaba era la guia. Muchas gracias amigo🙏.
Muy buen video,justamente en estos dias tengo la ecosport en el taller,por fallas se paro y ahora tuvimos que cambiar distribucion completa,bomba de aceite,bujias,cables,juntas motor y la verdad que queria saber que era cada cosa,donde iba,por curiosidad dicen se aprende...ahora tengo una mejor idea de todo,justamente ya deben estar ensamblando la parte de abajo.Hablando con el mecanico falta ver la parte superior posiblemente las valvulas tocaron piston(lo mas seguro) habra que ver eso y una rajadura en la tapa justo hacia el lado de la admision,ya que tampoco habia compresion asi esta semana a esperar haber que pasa..
Saludos una excelente explicación, lo que no termine de comprender es que cuando colocaste los pistones a media carrera solo fue para prevenir que al colocar el arbol de levas ajustado no fuera a tocar las valvulas, ahora bien cuando giraste el cigueñal para poner a punto el engranaje que va en el arbol de levas no las llegaste a golpear ya que aun no estaba puesta tiempo.
Hola amigon un cordial saludos desde caracas venezuela, muy buen video me hubiera gustado ver las especificaciones de la segunda parte del torque, digo para nutrirnos mas del video y aprender, porfavor detallar mas para una proxima amigo.
Muy bueno el vídeo de la puesta a punto tengo una duda respecto a las abrazaderas del leva los números que llevan quedan hacia atrás o mirando al frente del auto
Me gusta ver tus videos y cuánto amor le pones al trabajo. Te quiero hacer una consulta,tengo un 504 diesel 98 y está venteando bastante,lo tengo bien cuidado pero.....decime¿ Se puede cambiar el conjunto o hay que hacer motor entero? Gracias.
Para tan buen video 60 pulgares abajo es mucho... 🤔 seran mecanicos!!! Bueno amigo segui asi, este canal es de esos que valen la pena porque enseñan y no como la mayoria de lo que se ve en youtube que no sirben mas que para hacer mas burra a la gente... almenos ami me gustan este tipo de cosas. Saludos desde Uruguay y muchas gracias.
Hola soy de México,,me gustó tu vídeo,,,una pregunta,alos cuántos kilómetros se tiene que cambiar la cadena de distribución de un Ford fiesta 2004?? Gracias
Hermano muchas gracias por todo. Una pregunta, los huecos que tiene el piton, observo que los del primer y cuarto pitón van hacia adelante y los del segundo y tercero, los huecos van hacía atrás? Eso es obligatorio que sea así? Porque destape un motor y todos los huecos van a el mismo sentido.
genio, una pregunta, ford focus, zetec 1.6, 8 valvulas, anduvo sin presion de aceite, y lastimo a donde gira la leva, como se soluciona, a parte de poner leva nueva, se retifica a donde gira la leva\
buen video amigo cuantas libras serian ese apriete de 90 grados para mi se me hace mas facil y preciso en libras gracias por su repuesta desde venezuela un amigo
Que abusa q es la mecánica no me canso de mirar y sos uno de los poquitos que enseñan detenidamente y con detalles filmando bien de serca y sin acelerar la imagen o saltear pasos como hacen muchos. Seguí así y es un orgullo que seas de Argentina saludos desde Catamarca
buen dia consulta sople junta porq me revento una manguera la cambien y al purgar tiro agua por el depocito ovbiamente queme junta la duda q tengo es que al querer purgar el refrigerante la ecosport se queda acelerada a 3 mil no baja y nose si se soluciona eso ahora cuando arme denuevo con la tapa rectificada sera por eso q se quedo acelerada o es otro problema a causa del recalentamiento? mucgas gracias por tu tiempo
Oye bro tienes el video luego de eso que le hiciste Colom lo cerraste que tipos de cuidado hay q tener. Yo le sellé con silicona pero tiene una fuga y no la encuentro. Alguna recomendación … estoy aprendiendo asi q agradezco tu ayuda .! Desde chile .
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!
bien todo pero, falta el apriete en grados y explicar que si colocas el árbol de levas en posición de compresión el N° 1 y el 4 en balanceo no se debe poner a media carrera los pistones.
Hola consulta en el árbol de levas seca de la Corona donde va la cadena hay una muesca que sobresale del árbol de levas , esa muesca va donde armate el punto o va centrado porque yo arme centrado y no me regula , tiene que quedar tal cual vos armate?
Amigo te hago una consulta, si el motor queda medio pesado una vez que ya está armado , después de rectificar cigüeñal le puede causar algún daño a futuro ? Anda bien el auto y hace dos semanas que salió
Muy buenos tus videos, justo estamos armando el motor del fiesta con mi hijo y nos sirven mucho. Te hago una pregunta, ya que llevan torque angular los tronillos de las bancadas del ciguenñal, hace falta cambiarlos ? Saludos
Si tu torque es de libras ponle en 40 libras. Ases el apriete de los tornillos despues subes 15 libras aprietas nueva mente los tornillos que en el torque serian 55 y terminas con 5 libras de apriente para que en total te de 60 libras asi evitas el torque con angulo saludos desde mexico
Hola amigo como esta mira yo le cambie todos lo botadores al fiesta y quedo como si estuviera andando en 3 cilindros. Se me puede haber corrido u poquito de punto el árbol?
Una pregunta , cuál es la diferencia del Albol de leva circronico y automático, me han dicho que tienen unos cabezales que indica y son sensor de encendido, requiero la respuesta ya que tengo esta duda
buenas tarde hermano cambie el empaque de la camara sin desarmar el motor como se para tomar el tiempo con la polea del sigueñal en que posición hay que ponerla
Hola amigo tengo una Ecosport 2008 1.6 xls y tengo que cambiar el árbol de levas el que tiene es hueco pero también hay masizos , le pongo el mismo hueco o puedo poner el masizo , espero tu respuesta saludos desde Tucumán.
Hola como estas amigo.. Me gustó el video.. Me compre un carro usado, y a las 2 semanas pasó agua al aceite.. El carro en mi país es un centauro.. Pero estuve averiguando. Y tiene un motor peugeot 1.8 8 válvulas. Según es un xu7jp lx... Quiero aprender mecánica con mi carro y quiero hacer el trabajo... Necesito ayuda.. Compre algunas herramientas y un torquimetro.. Vi algo bien importante q dijiste y es cambiar los tornillos, también son t55 creo q iguales a los q apretaste en este video..
Muy buen vídeo, bien explicado!!! muchas gracias por compartir tu conocimiento!!! saludos desde argentina costa atlántica.
Excelente tu trabajo hermano, te felicito, un cordial saludo desde Chile y muchísimas gracias por compartir tus vídeos. 👍
Muy clara tu explicación de todo el trabajo realizado. Muchas gracias
Oye amigo muchas gracias por tu contenido. Yo compre un Ford Fiesta usado con este motor y llego con algunos detalles. Esa guia amarilla era la pieza que faltaba y andaba como loco buscando un video que me ayudara a guiarme y el tuyo esta perfecto paso a paso. Cambia la bomba de agua y una polea pero lo que faltaba era la guia. Muchas gracias amigo🙏.
muy bueno .no voy a armar un motor nunca pero me dejate un montón de cosas en claro muchas gracias por compartir tu conocimiento
Gracias saludos
Muy buen video Saludos desde México gracias
muy buen video mi pana gracias muy profecional todo muy limpio aprendi bastante gracias
Muy buen video,claro y sencillo,muy bien.
muy bueno el video y detallado,gracias.
Muy buen video,justamente en estos dias tengo la ecosport en el taller,por fallas se paro y ahora tuvimos que cambiar distribucion completa,bomba de aceite,bujias,cables,juntas motor y la verdad que queria saber que era cada cosa,donde iba,por curiosidad dicen se aprende...ahora tengo una mejor idea de todo,justamente ya deben estar ensamblando la parte de abajo.Hablando con el mecanico falta ver la parte superior posiblemente las valvulas tocaron piston(lo mas seguro) habra que ver eso y una rajadura en la tapa justo hacia el lado de la admision,ya que tampoco habia compresion asi esta semana a esperar haber que pasa..
Exclente video tutorial amigo
Saludos desde Veracruz,México
Miguel Estrada Velázquez muchas gracias no olvides de suscribirte ...saludos desde argentina
Un campeón. Gracias.
Gracias! Ezequiel por buen vídeo. Te mando saludos desde Caracas
hola de nada saludos 🤙👍
Saludos una excelente explicación, lo que no termine de comprender es que cuando colocaste los pistones a media carrera solo fue para prevenir que al colocar el arbol de levas ajustado no fuera a tocar las valvulas, ahora bien cuando giraste el cigueñal para poner a punto el engranaje que va en el arbol de levas no las llegaste a golpear ya que aun no estaba puesta tiempo.
muy bueno ezequiel abrazos
Buen video.. 👍.. el engrane se coloca em posicion primer cilindro ponto muerto superior válvulas fechadas??
Gracias muy buen video
Excelente amigo 👍
Exelente el video tengo un fiesta first
Muy bueno el video! Consulta para cambiar botadores hay que sacar si o si árbol de levas ?
Hola amigon un cordial saludos desde caracas venezuela, muy buen video me hubiera gustado ver las especificaciones de la segunda parte del torque, digo para nutrirnos mas del video y aprender, porfavor detallar mas para una proxima amigo.
muy buen video!
muchas gracias eze!
Muy bueno para el torque angular. Q usastes
Muy bueno el vídeo de la puesta a punto tengo una duda respecto a las abrazaderas del leva los números que llevan quedan hacia atrás o mirando al frente del auto
gracias amigo!!
Muy bien hecho amigo
Gracias
Buen video hermano.. Una pregunta dobla valvula el motor 1.6 porque se me partio la cadena de tiempo
Excelente video amigo, cual es el torque que lleva en los tornillos de la leva gracias
hola muy buena la explicacion
wilfredo cruz muchas gracias
Hola maestro está muy bueno el video .una pregunta la tapa lleva los 11kg verdad ?
Muy bueno y gracias
hola, una duda, ¿ que torque lleva el tornillo de la polea dentada del cigueñal?..saludos desde México. excelente video
Excelente espectacular
Pregunta los m8. Que torque le diste?
bui buen video de verda para saber torquiar y bui buena esplicacion todo lo esplica con carma
hola buenas tardes .Muy bueno el video .tengo una consulta:¿ es necesario realizar una limpieza antes de agregar el aceite y el circuito refrigerante?
Los m 8 son de las guías? Plástico?
Me gusta ver tus videos y cuánto amor le pones al trabajo. Te quiero hacer una consulta,tengo un 504 diesel 98 y está venteando bastante,lo tengo bien cuidado pero.....decime¿ Se puede cambiar el conjunto o hay que hacer motor entero? Gracias.
Para tan buen video 60 pulgares abajo es mucho... 🤔 seran mecanicos!!! Bueno amigo segui asi, este canal es de esos que valen la pena porque enseñan y no como la mayoria de lo que se ve en youtube que no sirben mas que para hacer mas burra a la gente... almenos ami me gustan este tipo de cosas. Saludos desde Uruguay y muchas gracias.
Muchas gracias saludos
tenes que se mas presiso con el torque y mostrar como torqueas con los grados ... el video muy bueno me gusto
excelente, solo que me hubiera gustado que mostraras como torqueas con grados
Hola soy de México,,me gustó tu vídeo,,,una pregunta,alos cuántos kilómetros se tiene que cambiar la cadena de distribución de un Ford fiesta 2004?? Gracias
Que torque lleva el árbol de levas?? Gracias
Hola, y eso como se regula la admision y escape?, o solo se coloca a puesta a punto y listo
Hola. Excelente todo...con lavaron el motor,esta como nuevo??
Hola como estas muy bueno el video una consulta que medida son los bulones q van en la tapa de valvulas gracias
Hola, ¿cual es el apriete de las bancadas del árbol de levas? Gracias. Muy buen video.
Hermano muchas gracias por todo. Una pregunta, los huecos que tiene el piton, observo que los del primer y cuarto pitón van hacia adelante y los del segundo y tercero, los huecos van hacía atrás? Eso es obligatorio que sea así? Porque destape un motor y todos los huecos van a el mismo sentido.
Hola eze como estas ,una consulta para cambiar los tensores de cadena es mucho lío
Saludos . Quiero saber si ese motor dobla válvulas al romper la cadena
genio, una pregunta, ford focus, zetec 1.6, 8 valvulas, anduvo sin presion de aceite, y lastimo a donde gira la leva, como se soluciona, a parte de poner leva nueva, se retifica a donde gira la leva\
excelente
video
Donald Reyes gracias saludos
cual es el apriete angular?
Buenísimo
Saludos👍👍👍
buen video amigo cuantas libras serian ese apriete de 90 grados para mi se me hace mas facil y preciso en libras gracias por su repuesta desde venezuela un amigo
Que abusa q es la mecánica no me canso de mirar y sos uno de los poquitos que enseñan detenidamente y con detalles filmando bien de serca y sin acelerar la imagen o saltear pasos como hacen muchos. Seguí así y es un orgullo que seas de Argentina saludos desde Catamarca
saludos amigo👍
No puedo quitar los m8 están súper pegados ya se me tronaron 2 dados Tor que me recomiendas
Para los tornillos M11 se que usa el Torx T-55, pero cuál se requiere para los M8?
Cuál es el torque de la cabeza en lbs/pie? Me podrás ayudar?
Hola te consulto como sacaste el.motorm??? Sacaste o corriste la caja?
buen dia consulta sople junta porq me revento una manguera la cambien y al purgar tiro agua por el depocito ovbiamente queme junta la duda q tengo es que al querer purgar el refrigerante la ecosport se queda acelerada a 3 mil no baja y nose si se soluciona eso ahora cuando arme denuevo con la tapa rectificada sera por eso q se quedo acelerada o es otro problema a causa del recalentamiento? mucgas gracias por tu tiempo
mire el video para ver como se hace el apriete angular ,pero no mostraste como se hace,igual me sirvio amigo 👏👏👏👍
Hola, ¿Cuál dado torx se utiliza para los tornillos pequeños? Gracias
Hola amigo te hago una consulta , le das el torque que dice la junta o el que dice en los bulones?
sos un crack!
gracias saludos.👍
Los largos tork 55 y los cortos que tork son?? Gracias
hola ezequiel, como se le regulan las valvulas a ese motor?
Oye bro tienes el video luego de eso que le hiciste Colom lo cerraste que tipos de cuidado hay q tener. Yo le sellé con silicona pero tiene una fuga y no la encuentro. Alguna recomendación … estoy aprendiendo asi q agradezco tu ayuda .! Desde chile .
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender.
Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 .
Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante .
Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común.
Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo...
No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua...
Por favor me podrías orientar con que podría ser ?
Desde ya muchas gracias !!
Dios te bendiga !!
Falto como haces el torque angular
Falto la parte del torque angular.. muy bueno el video
Amigo , me puedes ayudar ? Cuál es el torque en cabeza y árbol de levas pero en lbs/pie?
bien todo pero, falta el apriete en grados y explicar que si colocas el árbol de levas en posición de compresión el N° 1 y el 4 en balanceo no se debe poner a media carrera los pistones.
Una pregunta hermano
Hola consulta en el árbol de levas seca de la Corona donde va la cadena hay una muesca que sobresale del árbol de levas , esa muesca va donde armate el punto o va centrado porque yo arme centrado y no me regula , tiene que quedar tal cual vos armate?
Muy buen video estoy armado un motor 6 cilindros bmw algun consejo?
Fantástico
Hola, te comento yo arme todo, pero me gustaría saber la posición de los cables de bujia en la bobina ?
Hola cómo estás? Quería saber si es necesario sacar el escape? O se puede sacar desde arriba? Es que no tengo fosa
Te hago una consulta, que medida es la llave torx de donde esta la correa? Gracias
hola amigo tendrias un video de ford ka , pasa que le quiero cambiar los retenes al mio
saludos amigo, una consulta tengo un ford fiesta 1.6 y la rosca de las bujias se llenan de aceite pero el electrodo de las bujias no, que sera?
Eze cuál es el aprete del árbol de levas
Muy bueno el video...me falta la parte de colocar la tapa. Estamos desarmando y estamos en esa etapa (usando el método inverso)
Como quedo amigo?
Como sacas la cadena?
Hola Ezequiel se le puede poner un motor K20 A ESTE FORD?
90 grado no es?? Pregunto!! Saludos desde Argentina!!
Amigo te hago una consulta, si el motor queda medio pesado una vez que ya está armado , después de rectificar cigüeñal le puede causar algún daño a futuro ? Anda bien el auto y hace dos semanas que salió
Tengo entendido que cuando le das torque hay que mover el cigüeñal
Muy buenos tus videos, justo estamos armando el motor del fiesta con mi hijo y nos sirven mucho. Te hago una pregunta, ya que llevan torque angular los tronillos de las bancadas del ciguenñal, hace falta cambiarlos ?
Saludos
Si tu torque es de libras ponle en 40 libras. Ases el apriete de los tornillos despues subes 15 libras aprietas nueva mente los tornillos que en el torque serian 55 y terminas con 5 libras de apriente para que en total te de 60 libras asi evitas el torque con angulo saludos desde mexico
Hola amigo como esta mira yo le cambie todos lo botadores al fiesta y quedo como si estuviera andando en 3 cilindros. Se me puede haber corrido u poquito de punto el árbol?
Una pregunta , cuál es la diferencia del Albol de leva circronico y automático, me han dicho que tienen unos cabezales que indica y son sensor de encendido, requiero la respuesta ya que tengo esta duda
Amigo cuanto seria el torque de la leva y del tornillo del pi#on de arriba
buenas tarde hermano cambie el empaque de la camara sin desarmar el motor como se para tomar el tiempo con la polea del sigueñal en que posición hay que ponerla
Qué pasa si no pongo las bancadas de leva en el mismo orden
Hola amigo tengo una Ecosport 2008 1.6 xls y tengo que cambiar el árbol de levas el que tiene es hueco pero también hay masizos , le pongo el mismo hueco o puedo poner el masizo , espero tu respuesta saludos desde Tucumán.
Si no tenes.marcada la cadena con los 2 eslabones azul. Como se procedería la puesta a punto
Hola como estas amigo.. Me gustó el video.. Me compre un carro usado, y a las 2 semanas pasó agua al aceite.. El carro en mi país es un centauro.. Pero estuve averiguando. Y tiene un motor peugeot 1.8 8 válvulas. Según es un xu7jp lx... Quiero aprender mecánica con mi carro y quiero hacer el trabajo... Necesito ayuda.. Compre algunas herramientas y un torquimetro.. Vi algo bien importante q dijiste y es cambiar los tornillos, también son t55 creo q iguales a los q apretaste en este video..
QUE SIGNIFICA PISTONES A MEDIA CARRERA
Hola que medida son los tornillos chiquitos?