Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เป็นแนวทาง และมีประโยชน์มากๆครับ
ขอบคุณครับ 😁🙏
มีประโยชน์มากเลยครับ
ขอบคุณครับ😊
ทำเป็นเองมีชัยไปกว่าครึ่ง เพลินด้วย รถเราเองเราค้องทำดีๆอยู่แล้ว 😁
ถูกต้องเลยครับ 😁
สุดยอดครับผมเป็นคนรักรถเหมือนกัน ว่าจะหัดแกะรถnmax ผมบ้างครับเราทำรู้ใจรถดูแลรถได้ดีที่สุดครับ
ขอบคุณครับ สมาคมคนรักรถยินดีต้อนรับ😊
โคตรมีประโยชน์เลยครับ❤❤
ขอบคุณครับผม 😊
ของผมฟีราโน่กว่าจะหมุนปลอกจารบีออกเอาเรื่องเลยครับ😅
@@tarnakub5442 ลองใช้ไขควงแบนสองอัน แทงซ้ายกับขวาแล้วบิดงัดขึ้นพร้อมกันนะครับ
ขออนุญาตถามครับพี่ พี่ไปดูการขันแน่นชุดข้างมาจากไหนครับบอกผมหน่อยเพราะผมหาการขันแน่นชุดข้างไม่ได้เลยครับพี่
แผ่นครัชคาร์บอนหรืออแผ่นครัชเดิมโรงงานครับพี่
ผมใช้ไอ้ จารบีหลอดนี้ละครับ เต็มแคร้งเลย ระรายหมดเพราะใช้รอบจัด 100-130 อาเมนนนน
เหมือนกันครับ ผม 2000 โล เลอะเลย รอบเดียวพอ 😂
@@nmaxmototouring4367 มันน่าจะเหมาะกับคนที่ขี่รอบต่ำๆ40 ไรงี้ค่อยๆบิดรถใช้งานน้อยๆ ขี่ไปจ่ายตลาดแล้วแวะร้านค้าพอเป็นพิธี เพราะตอนผมใส่ผมจับดู มันแอบเหลวแต่ก้อว่ากันไม่ได้หรอกพี่ชาย ผมแค่ลองใช้ แต่ผมมันสายบิดกระแทก รอบสูงเลยแหละ ฝาครอบแคร้งผมจารบีเต็มไปถึงชุดชามหน้าเลยพี่ รอบแคร้งเลยนะ
ดี
ขอบคุณครับ😁
ผมลองทำตามพี่แล้วครับ ทำเสร็จเหมือนมันฟรีตอนออกตัวนิดหนึ่ง มีคราบจารบีออกมาด้วยครับ แบบนี้คือทายารบีเยอะไปใช่ไหมครับ
แกะเช็คใหม่เลยครับ สายพาน หน้าชาม มีคราบจารบีน้ำมันติดอยู่รึเปล่า โอริงชุดครัชใส่สนิทไหม จารบีใส่แต่พอดีครับ พูเล่ที่ใส่ได้เยอะ จุดอื่นๆป้ายบางๆกันมันเสียดสีกันก้พอครับ
ท่าผมไม่มีตัวบล้อคแบบพี่มีแต่บล้อคไฟฟ้าใช้ได้มั้ยคับรถผมมีปันหาน้อตชามหน้าชอบคาย
บล๊อคไฟฟ้าแนะนำขันออกอย่างเดียวครับ ขันเข้าถ้าไม่มีประแจปอนด์ก้ใช้ประแจบล๊อคทั่วไปได้ครับ วิธีแรก ก่อนถอดให้มาร์คเกลียวไว้ก่อนพอขันเข้าก้ขันให้ตรงเกลียวที่มาร์ดก้ได้ครับ วิธีที่สอง ซื้อน๊อตแกนล้อหน้าเวฟ110i จากศูนย์ฮอนด้า ราคาสามสิบกว่าบาท ซึ่งมันจะมีกันคลายมาให้ครับ เกลียวด้านในเป็นเบอร์ 17 เท่ากัน แต่ด้านนอกจะเป็นเบอร์ 19 ครับ หน้าสัมผัสมากกว่าน๊อตชามเดิม กันคลายได้แน่นอนครับ ขันเข้าด้วยมือให้ตึงมือก้พอ คลิปก่อนๆผมเคยแนะนำไว้อยู่เกี่ยวกับน๊อตชามครับ
สวัสดีครับผมขอรบกวนสอบถามเรื่องรถ NMAX 155 ตัวเก่า หน่อยนะครับคืออาการของรถผมมันสตาร์ทมีเสียงเหมือนจะติดแต่ไม่ติดครั้งแรกที่ทำคือถอดปั้มติ๊กออกมาดูก้อปกติดีเลยไปถอดหัวฉีดปรากฏว่าหัวฉีดตันได้ทำการเปลี่ยนใหม่สตาร์ทดูแต่ก้อไม่ติดอีกคราวนี้มีคนแนะนำให้เปลี่ยนวันเวย์สตาร์ทเปลี่ยนแล้วก้อไม่ติดเหมือนเดิมก้อไปดูไดสตาร์ทถอดออกมาทำการเปลี่ยนถ่านใหม่แต่ก้อไม่ติดอีกคราวนี้เค้าแนะนำให้ลองเปลี่ยนแบ็ตเตอรี่กับชุดคอยล์ไฟสตาร์ทเปลี่ยนแล้วก้อยังไม่ติดอีกคราวนี้ลองเปลี่ยนปั้มติ๊กใหม่เลยก้อยังไม่ติดอีกเปลี่ยนกรองอากาศก้อไม่ติดเหมือนเดิมสตาร์ทมีเสียงแต่ไม่ติดอีกตอนนี้เลยไม่รู้จะทำไงแล้วครับเคยเจอมั๊ยคับอาการแบบนี้รบกวนหน่อยนะคับแบบ
@@user-qs2tw5jp8f ช่างที่ไหนทำให้ครับเนี้ย เริ่มมาก้จัดของยากเลย มันควรจะตรวจสอบจากง่ายๆไปก่อน พวกหัวเทียน ปลั๊ก แบตเตอรี่ รีเลย์สตาร์ท ลิ้นเร่ง เช็คแรงดันน้ำมัน ระยะวาล์ว ค่อยไปหาพวกยากๆอย่างปั้มติ๊กหรือวันเวย์ ถ้าเอารถเข้าศูนย์เสียบ api ดู เจอช่างๆจริง จะทราบปัญหาตั้งแต่ครั้งแรกแล้วครับ
📌จารบีของ Yamaha E ตัวนี้ เทียบกับของ Super lube💚อเมริกา ตัวไหนดีและลื่นและทนความร้อนเหมาะกับชุดข้างมอเตอร์ไซค์มากกว่ากันครับ💚 ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้าครับ💚🙏
ตัวyamahaตัวนี้ก้เป็นจารบีตรงกับการใช้งานชิ้นส่วนของพูเล่รถอยู่แล้วครับ ถ้าให้เทียบกับ super lube ตัวนั้นจะเป็นแบบซิลิโคน การยึดเกาะจะดีกว่า และทนความร้อนได้สูงกว่าครับ พูดง่ายๆคือ จุดละลายจะสูงกว่า และสามารถใช้ได้กับทุกจุด ไม่ทำปฏิกิริยากับวัสดุใดๆ สรุปคือใช้ได้ทั้งสองตัวครับ ระยะเปลี่ยนก้เท่ากัน แต่เน้นงานหนัก ออกทริปไกลๆ ผมก้ยังเทใจไปทางsuper lube ครับ😊 ปกติก้ใช้ตัวนี้ แต่รอบนี้อยากลองของยาม่าฮ่ามั่ง
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณมากนะครับพี่💚🙏
@@user-kk2bo6si2z ครับผม ขอบคุณที่ติดตามครับ🙏😁
จารบีตัวนี้คือตัวติดรถเลยครับ สายพาน ของยามาฮา ใช่ตัวนี้หมด
รถใช้งานทั่วไปควรทำทุกระยะกี่กม.ครับ ขอบคุณครับ
แนะนำทุก8000 โลครับ แกะล้างอัดจารบีสักที จะได้เช็คอะไหล่สึกหรอไปด้วยครับ 8000,16000,24000 ครบรอบเปลี่ยนสายพานอะไหล่ขุดข้างพอดีหรือนานสุดก้ทุก 12000 กิโลก้ยังดีครับ 😊
จารบีศูนย์หลอดสีเทาในคลิป ใช้ดีมั้ยครับ ข้างเดิมล้วน ครับ
ใช้ได้อยู่ครับ ของตรงสเปค แต่ถ้าจะเอามาใช้งานหนักแนะนำอัพเกรดแบบทนความร้อนสูงไปด้วยครับ
อยากรู้น๊อตกันคลายชุดชามใบพัดอะครับว่า ใช้น๊อต M เท่าไหร่ เกลียวเบอร์อะไรครับ
เบิกน๊อตแกนล้อหน้าเวฟ110i มาใส่ได้เลยครับ เกลียวเท่ากัน แต่ขนาดน๊อตเพิ่มเป็นเบอร์ 19 ครับ
หลังจากดูคลิปล้างชุดข้างของคุณมาหลายคลิป วันนี้ตัดสินใจล้างเองแล้วครับ ผ่านไปได้ด้วยดี
สุดยอดเลยครับ 😁ทำเองจะเอาละเอียดแค่ไหนก้ได้
@@nmaxmototouring4367 ใช่ครับ ทำคลิปต่อไปนะครับ จังหวะจะโคนในการพูดดี มีสาระ เสียงดนตรีก็ไม่กลบเสียงพูด ชอบ ดูแล้วได้ความรู้ดี
@@nimitthamubol8962 ขอบคุณที่ติดตามครับ มีกำลังใจขึ้นเยอะเลย😊 จะพยายามพัฒนาคลิปต่อไปครับ
ของผมน็อตชามคลัชรูดเลยย ครั้งแรก ใช้ประ แจทอร์คไม่เป็น 555
@@kroekchaichuchuea9066 ใช้งานไม่ยากครับ ศึกษาวิธีใช้ก่อนก้ดีครับ 😁
ผมเคยใช้แล้วจารบียี่อ้อนี้วิ่งได้7วันทอดมาดูจารบีเหลวเป็นน้ำ
ใช่เลยครับ ส่วนตัวก้ไม่ค่อยชอบเท่าไหร่ เอามาลองช่วงรอสั่งจารบีที่ใช้ประจำครับ
เฮียบล๊อกยี่ฮ้อไรราคา ซื้อที่ไหนครับ
มากิตะครับ ในชอปปี้มีครับ พันต้นๆ
ล้างชุดข้างใช้น้ำยา super fast ชวดสีชมพูได้ไหมครับ
ได้ครับ แค่มีคุณสมบัติล้างคราบจารบี น้ำมันและไม่กัดยางก้ใช้ได้หมดครับ น้ำยาล้างจานยังใช้ได้😁
ทำไมผมล้างชุดข้างอัดจาระบีเปลี่ยนซีวโอลิงใหม่แล้วรุ้สึกขี้เหมือนคลัชลื่นครับ ปกติไหมครับ
ดูช่วงเซอร์วิสชุดครัชครับ 😊 มีรายละเอียดเยอะอยู่
จารบีตัวนี้ร้านอะไหล่ทั่วไปมีใช่ไหมคับ
ไม่แน่ใจเลยครับต้องลองถามดู แต่เบิกศูนย์45 บาท ผมเอามาลองเฉยๆ ปกติใช้ตัวสังเคราะห์ประจำอยู่แล้วครับ😊
อยากทราบว่าน้อตกันคลายชามหน้า ซื้อที่ไหนครับจะรบกวนขอลิ้ง แล้วถ้าใส่กันคลายต้องเอาแหวนตัวไหนออกรึป่าวครับ ผมจะใส่กับ aerox
น๊อตแกนล้อหน้าเวฟ110i ครับถ้าnmax จะเอาแหวนออกตัวนึงค่อยใส่เพื่อให้เกลียวเวลาขันมันสุดตรงกริปกันคลายของน๊อต ลองใส่ดูครับ แกนข้อเหวี่ยงใส่ให้ถึงกริปกันคลายน๊อตก้ใช้ได้ครับ
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณมากๆนะครับ
สอบถามครับ ค่าขันปอนด์ออนิว เอ็นแม็ก ปี 20ขึ้นไปเท่ากันกับตัว เก่าไหมครับ
เท่ากันเลยครับ😊 เกลียวเท่ากัน
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณค้าบ
ภายในช่องลูกปืน ใส่ให้เต็มหรือใส่แค่ลูกปืนครับ (จารบี)
หมายถึงในลูกปืนกรงนกพูเล่หลังใช่ไหมครับ ส่วนของลูกปืนกรงนกใส่จารบีใช้มือกดๆลงให้เต็ม ด้านในก้ใส่ให้ทั่วพอประมาณเอานิ้วก้อยหรือไขควงยาวเขี่ยให้ทั่ว กรณีล้างละเอียดถึงลูกปืนด้านใน ต้องลงจารบีชุดนี้ดีๆเลย ลูกปืนตัวใน ลูกปืนกรงนกเอาให้ทั่ว ผมล้างผมจะระวังชุดจารบีและลูกปืนตรงนี้ไม่ให้โดนสารละลายมากครับ คือไม่ต้องเอาจารบีเก่าออก เติมลงไปใหม่ก้พอ ค่อยเปลี่ยนใหม่ตอนเปลี่ยนลูกปืนเอาครับ
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณครับ
ชี้เป้า บ็อคยิงน็อตหน่อยคับ
Makita osuka ราคาพันกลางๆในแอพส้มก้ใช้ได้แล้วครับ ยิงได้ทั้งคันยกเว้นน๊อตแกนล้อหลัง 😊
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณคับ
ค่าขันแน่นชุดข้าง new arox เท่ากันไหมครับ
Nmax arrox เท่ากันเลยครับ
@@nmaxmototouring4367 new nmax ชามหน้า 76 nm แล้ว new aerox จะเท่ากับตัวไหนครับ มีที่ดูหรือหาข้อมูลได้บ้างไหมครับ
@@nonateejankitjaroenchai8316 ค่าแรงขัน ไปดูจากไหนมาครับ ผมหาข้อมูล ไม่เจอค่าการขันชามหน้าค่านี้ ตัวเก่าใหม่ขนาดเกลียวข้อเหวี่ยง ขนาดน๊อตเท่ากันตัวเลขไม่น่าต่างกันนะครับ
เป็นไงคับจารบีตัวนี้ อัพเดตการใช้งานน่อยจะได้เป็นแนวทางครับ
รู้สึกไม่ต่างเท่าไหร่ครับ ปกติใช้ตัวsuper lube ทนความร้อน ไม่ต้องสงสัยครับ จารบีตัวนี้ติดรถออกมาตั้งแต่แรกแล้วครับ
จารบีตัวนี้ใช้เถอะครับ ตรงรุ่นการใช้งานสุดละ ตอนแรกใช้หลอดสีดำของ yamaha ไม่ดีเลย มาใช้ตัวนี้ หลอดสีเทา ดีกว่าเยอะ มันไม่ละลายแบบสีดำ สีดำ ใช้วันเดียวละลายครัชลื่นเลย
@@nmaxmototouring4367จารบีsuper lubeกับจารบีของGMS ตัวไหนดีกว่าและอเนกประสงค์กว่าครับ
@@franksheristy3279คุณใช้ผิดประเภทครับ สีดำมันเอาใว้ทาอย่างอื่นครับ อย่างเช่นลูกปืนอะไรแบบนีั คุณต้องอ่านก่อนนะครับ ส่วนสีเทามันใช้อัดพู่เล่อยู่แล้ว
@@aphiwatmht2120 แต่ก่อนไม่มีสีเทาขายครับ สมัยขับ click คาบู นี่ ช่างเอาจารบี เทรน ใส่แทนเลยครับ หนักกว่าหลอดดำนี่อีก แต่ต้องยอมรับว่า จารบีหลอดสีเทา yamaha นี่ดีจริงครับ ใช้ได้ทนทาน นานมาก ขับไรเดอร์ สบาย
จารบีหลอดละ10gใช่ไหมครับพี่ หลอดนึงใช้อัดชุดหลังได้กี่รอบได้ครับ
หลอดนึงก้ใช้ได้ครั้งนึงครับเหลือหน่อย
@@nmaxmototouring4367 ลูกปืนเข็มนี่ถ้าเราตีออกมาแล้วเราใส่กลับไปอีกรอบได้ใหม่ครับมันจะผิดรูปไหม ผมดันเปลี่ยนแค่ลูกปืนเข็มเพราะเห็นว่าลูกปืนตลับยังแน่นอยู่เลยแค่อัดจารบีเพิ่ม สรุปที่หมุนล้อแล้วมีเสียงแก็กๆๆมันดันเป็นที่ลูกปืนตลับ5555
@@meexua9568 เอาออกแบบตอก ก้ต้องดูสภาพด้วยว่าตอกออกยังไงเสียหายรึเปล่า มีรอยบุบผมว่าก้ไม่ควรเสี่ยง ไหนๆก้เปลี่ยนไปเลยครับ แต่ถ้าดูดออกอันนี้หายห่วง ใส่กลับได้ถ้าไม่พัง
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณมากครับพี่ มันเป็นของใหม่ไงครับ เพิ่งเปลี่ยนเมื่อวานเลย เลยเสียดาย5555
ผมแกะตัวครอบ พูเล่หลังไม่ออกแฮะ ไม่รู้ไปเปลี่ยนชุดครัชมาร้านใส่กาวให้รึเปล่า
นาทีที่ 1.40
@@surachetkalawong9999 ไม่น่าใช้กาวนะครับ จรงนั้นจะเป็นห้องจารบีเลยลองหมุนพร้อมกับค่อยๆดึงออกดูครับ หรือใช้ไขควงแบนสองอันงัดซ้ายขวาพร้อมกันดูครับ บางทีโอริงจารบีอาจเสื่อมแข็งทำให้ถอดยากครับ
ล้างชุดข้างหนึ่งครั้ง ใช้จาระบีหนึ่งหลอดพอมั้ยครับ
กำลังดีเลยครับ 😊
อยากทำเป็นครับ
ลองฝึกทำจากรถตัวเองดูเลยครับ ศึกษาก่อนให้เข้าใจแล้วก้ลงมือทำเลย
เป็นแนวทาง และมีประโยชน์มากๆครับ
ขอบคุณครับ 😁🙏
มีประโยชน์มากเลยครับ
ขอบคุณครับ😊
ทำเป็นเองมีชัยไปกว่าครึ่ง เพลินด้วย รถเราเองเราค้องทำดีๆอยู่แล้ว 😁
ถูกต้องเลยครับ 😁
สุดยอดครับผมเป็นคนรักรถเหมือนกัน ว่าจะหัดแกะรถnmax ผมบ้างครับเราทำรู้ใจรถดูแลรถได้ดีที่สุดครับ
ขอบคุณครับ สมาคมคนรักรถยินดีต้อนรับ😊
โคตรมีประโยชน์เลยครับ❤❤
ขอบคุณครับผม 😊
ของผมฟีราโน่กว่าจะหมุนปลอกจารบีออกเอาเรื่องเลยครับ😅
@@tarnakub5442 ลองใช้ไขควงแบนสองอัน แทงซ้ายกับขวาแล้วบิดงัดขึ้นพร้อมกันนะครับ
ขออนุญาตถามครับพี่ พี่ไปดูการขันแน่นชุดข้างมาจากไหนครับบอกผมหน่อยเพราะผมหาการขันแน่นชุดข้างไม่ได้เลยครับพี่
แผ่นครัชคาร์บอนหรืออแผ่นครัชเดิมโรงงานครับพี่
ผมใช้ไอ้ จารบีหลอดนี้ละครับ เต็มแคร้งเลย ระรายหมดเพราะใช้รอบจัด 100-130 อาเมนนนน
เหมือนกันครับ ผม 2000 โล เลอะเลย รอบเดียวพอ 😂
@@nmaxmototouring4367 มันน่าจะเหมาะกับคนที่ขี่รอบต่ำๆ40
ไรงี้ค่อยๆบิดรถใช้งานน้อยๆ ขี่ไปจ่ายตลาดแล้วแวะร้านค้าพอเป็นพิธี เพราะตอนผมใส่ผมจับดู มันแอบเหลวแต่ก้อว่ากันไม่ได้หรอกพี่ชาย ผมแค่ลองใช้ แต่ผมมันสายบิดกระแทก รอบสูงเลยแหละ ฝาครอบแคร้งผมจารบีเต็มไปถึงชุดชามหน้าเลยพี่ รอบแคร้งเลยนะ
ดี
ขอบคุณครับ😁
ผมลองทำตามพี่แล้วครับ ทำเสร็จเหมือนมันฟรีตอนออกตัวนิดหนึ่ง มีคราบจารบีออกมาด้วยครับ แบบนี้คือทายารบีเยอะไปใช่ไหมครับ
แกะเช็คใหม่เลยครับ สายพาน หน้าชาม มีคราบจารบีน้ำมันติดอยู่รึเปล่า โอริงชุดครัชใส่สนิทไหม จารบีใส่แต่พอดีครับ พูเล่ที่ใส่ได้เยอะ จุดอื่นๆป้ายบางๆกันมันเสียดสีกันก้พอครับ
ท่าผมไม่มีตัวบล้อคแบบพี่มีแต่บล้อคไฟฟ้าใช้ได้มั้ยคับรถผมมีปันหาน้อตชามหน้าชอบคาย
บล๊อคไฟฟ้าแนะนำขันออกอย่างเดียวครับ ขันเข้าถ้าไม่มีประแจปอนด์ก้ใช้ประแจบล๊อคทั่วไปได้ครับ วิธีแรก ก่อนถอดให้มาร์คเกลียวไว้ก่อนพอขันเข้าก้ขันให้ตรงเกลียวที่มาร์ดก้ได้ครับ วิธีที่สอง ซื้อน๊อตแกนล้อหน้าเวฟ110i จากศูนย์ฮอนด้า ราคาสามสิบกว่าบาท ซึ่งมันจะมีกันคลายมาให้ครับ เกลียวด้านในเป็นเบอร์ 17 เท่ากัน แต่ด้านนอกจะเป็นเบอร์ 19 ครับ หน้าสัมผัสมากกว่าน๊อตชามเดิม กันคลายได้แน่นอนครับ ขันเข้าด้วยมือให้ตึงมือก้พอ คลิปก่อนๆผมเคยแนะนำไว้อยู่เกี่ยวกับน๊อตชามครับ
สวัสดีครับผมขอรบกวนสอบถามเรื่องรถ NMAX 155 ตัวเก่า หน่อยนะครับคืออาการของรถผมมันสตาร์ทมีเสียงเหมือนจะติดแต่ไม่ติดครั้งแรกที่ทำคือถอดปั้มติ๊กออกมาดูก้อปกติดีเลยไปถอดหัวฉีดปรากฏว่าหัวฉีดตันได้ทำการเปลี่ยนใหม่สตาร์ทดูแต่ก้อไม่ติดอีกคราวนี้มีคนแนะนำให้เปลี่ยนวันเวย์สตาร์ทเปลี่ยนแล้วก้อไม่ติดเหมือนเดิมก้อไปดูไดสตาร์ทถอดออกมาทำการเปลี่ยนถ่านใหม่แต่ก้อไม่ติดอีกคราวนี้เค้าแนะนำให้ลองเปลี่ยนแบ็ตเตอรี่กับชุดคอยล์ไฟสตาร์ทเปลี่ยนแล้วก้อยังไม่ติดอีกคราวนี้ลองเปลี่ยนปั้มติ๊กใหม่เลยก้อยังไม่ติดอีกเปลี่ยนกรองอากาศก้อไม่ติดเหมือนเดิมสตาร์ทมีเสียงแต่ไม่ติดอีกตอนนี้เลยไม่รู้จะทำไงแล้วครับเคยเจอมั๊ยคับอาการแบบนี้รบกวนหน่อยนะคับแบบ
@@user-qs2tw5jp8f ช่างที่ไหนทำให้ครับเนี้ย เริ่มมาก้จัดของยากเลย มันควรจะตรวจสอบจากง่ายๆไปก่อน พวกหัวเทียน ปลั๊ก แบตเตอรี่ รีเลย์สตาร์ท ลิ้นเร่ง เช็คแรงดันน้ำมัน ระยะวาล์ว ค่อยไปหาพวกยากๆอย่างปั้มติ๊กหรือวันเวย์ ถ้าเอารถเข้าศูนย์เสียบ api ดู เจอช่างๆจริง จะทราบปัญหาตั้งแต่ครั้งแรกแล้วครับ
📌จารบีของ Yamaha E ตัวนี้ เทียบกับของ Super lube💚อเมริกา ตัวไหนดีและลื่นและทนความร้อนเหมาะกับชุดข้างมอเตอร์ไซค์มากกว่ากันครับ💚 ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้าครับ💚🙏
ตัวyamahaตัวนี้ก้เป็นจารบีตรงกับการใช้งานชิ้นส่วนของพูเล่รถอยู่แล้วครับ ถ้าให้เทียบกับ super lube ตัวนั้นจะเป็นแบบซิลิโคน การยึดเกาะจะดีกว่า และทนความร้อนได้สูงกว่าครับ พูดง่ายๆคือ จุดละลายจะสูงกว่า และสามารถใช้ได้กับทุกจุด ไม่ทำปฏิกิริยากับวัสดุใดๆ
สรุปคือใช้ได้ทั้งสองตัวครับ ระยะเปลี่ยนก้เท่ากัน แต่เน้นงานหนัก ออกทริปไกลๆ ผมก้ยังเทใจไปทางsuper lube ครับ😊 ปกติก้ใช้ตัวนี้ แต่รอบนี้อยากลองของยาม่าฮ่ามั่ง
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณมากนะครับพี่💚🙏
@@user-kk2bo6si2z ครับผม ขอบคุณที่ติดตามครับ🙏😁
จารบีตัวนี้คือตัวติดรถเลยครับ สายพาน ของยามาฮา ใช่ตัวนี้หมด
รถใช้งานทั่วไปควรทำทุกระยะกี่กม.ครับ ขอบคุณครับ
แนะนำทุก8000 โลครับ แกะล้างอัดจารบีสักที จะได้เช็คอะไหล่สึกหรอไปด้วยครับ 8000,16000,24000 ครบรอบเปลี่ยนสายพานอะไหล่ขุดข้างพอดีหรือนานสุดก้ทุก 12000 กิโลก้ยังดีครับ 😊
จารบีศูนย์หลอดสีเทาในคลิป ใช้ดีมั้ยครับ ข้างเดิมล้วน ครับ
ใช้ได้อยู่ครับ ของตรงสเปค แต่ถ้าจะเอามาใช้งานหนักแนะนำอัพเกรดแบบทนความร้อนสูงไปด้วยครับ
อยากรู้น๊อตกันคลายชุดชามใบพัดอะครับว่า ใช้น๊อต M เท่าไหร่ เกลียวเบอร์อะไรครับ
เบิกน๊อตแกนล้อหน้าเวฟ110i มาใส่ได้เลยครับ เกลียวเท่ากัน แต่ขนาดน๊อตเพิ่มเป็นเบอร์ 19 ครับ
หลังจากดูคลิปล้างชุดข้างของคุณมาหลายคลิป วันนี้ตัดสินใจล้างเองแล้วครับ ผ่านไปได้ด้วยดี
สุดยอดเลยครับ 😁ทำเองจะเอาละเอียดแค่ไหนก้ได้
@@nmaxmototouring4367 ใช่ครับ ทำคลิปต่อไปนะครับ จังหวะจะโคนในการพูดดี มีสาระ เสียงดนตรีก็ไม่กลบเสียงพูด ชอบ ดูแล้วได้ความรู้ดี
@@nimitthamubol8962 ขอบคุณที่ติดตามครับ มีกำลังใจขึ้นเยอะเลย😊 จะพยายามพัฒนาคลิปต่อไปครับ
ของผมน็อตชามคลัชรูดเลยย ครั้งแรก
ใช้ประ แจทอร์คไม่เป็น 555
@@kroekchaichuchuea9066 ใช้งานไม่ยากครับ ศึกษาวิธีใช้ก่อนก้ดีครับ 😁
ผมเคยใช้แล้วจารบียี่อ้อนี้วิ่งได้7วันทอดมาดูจารบีเหลวเป็นน้ำ
ใช่เลยครับ ส่วนตัวก้ไม่ค่อยชอบเท่าไหร่ เอามาลองช่วงรอสั่งจารบีที่ใช้ประจำครับ
เฮียบล๊อกยี่ฮ้อไรราคา ซื้อที่ไหนครับ
มากิตะครับ ในชอปปี้มีครับ พันต้นๆ
ล้างชุดข้างใช้น้ำยา super fast ชวดสีชมพูได้ไหมครับ
ได้ครับ แค่มีคุณสมบัติล้างคราบจารบี น้ำมันและไม่กัดยางก้ใช้ได้หมดครับ น้ำยาล้างจานยังใช้ได้😁
ทำไมผมล้างชุดข้างอัดจาระบีเปลี่ยนซีวโอลิงใหม่แล้วรุ้สึกขี้เหมือนคลัชลื่น
ครับ ปกติไหมครับ
ดูช่วงเซอร์วิสชุดครัชครับ 😊 มีรายละเอียดเยอะอยู่
จารบีตัวนี้ร้านอะไหล่ทั่วไปมีใช่ไหมคับ
ไม่แน่ใจเลยครับต้องลองถามดู แต่เบิกศูนย์45 บาท ผมเอามาลองเฉยๆ ปกติใช้ตัวสังเคราะห์ประจำอยู่แล้วครับ😊
อยากทราบว่าน้อตกันคลายชามหน้า ซื้อที่ไหนครับจะรบกวนขอลิ้ง แล้วถ้าใส่กันคลายต้องเอาแหวนตัวไหนออกรึป่าวครับ ผมจะใส่กับ aerox
น๊อตแกนล้อหน้าเวฟ110i ครับถ้าnmax จะเอาแหวนออกตัวนึงค่อยใส่เพื่อให้เกลียวเวลาขันมันสุดตรงกริปกันคลายของน๊อต ลองใส่ดูครับ แกนข้อเหวี่ยงใส่ให้ถึงกริปกันคลายน๊อตก้ใช้ได้ครับ
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณมากๆนะครับ
สอบถามครับ
ค่าขันปอนด์
ออนิว เอ็นแม็ก ปี 20ขึ้นไปเท่ากันกับตัว เก่าไหมครับ
เท่ากันเลยครับ😊 เกลียวเท่ากัน
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณค้าบ
ภายในช่องลูกปืน ใส่ให้เต็มหรือใส่แค่ลูกปืนครับ (จารบี)
หมายถึงในลูกปืนกรงนกพูเล่หลังใช่ไหมครับ ส่วนของลูกปืนกรงนกใส่จารบีใช้มือกดๆลงให้เต็ม ด้านในก้ใส่ให้ทั่วพอประมาณเอานิ้วก้อยหรือไขควงยาวเขี่ยให้ทั่ว กรณีล้างละเอียดถึงลูกปืนด้านใน ต้องลงจารบีชุดนี้ดีๆเลย ลูกปืนตัวใน ลูกปืนกรงนกเอาให้ทั่ว ผมล้างผมจะระวังชุดจารบีและลูกปืนตรงนี้ไม่ให้โดนสารละลายมากครับ คือไม่ต้องเอาจารบีเก่าออก เติมลงไปใหม่ก้พอ ค่อยเปลี่ยนใหม่ตอนเปลี่ยนลูกปืนเอาครับ
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณครับ
ชี้เป้า บ็อคยิงน็อตหน่อยคับ
Makita osuka ราคาพันกลางๆในแอพส้มก้ใช้ได้แล้วครับ ยิงได้ทั้งคันยกเว้นน๊อตแกนล้อหลัง 😊
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณคับ
ค่าขันแน่นชุดข้าง new arox เท่ากันไหมครับ
Nmax arrox เท่ากันเลยครับ
@@nmaxmototouring4367 new nmax ชามหน้า 76 nm แล้ว new aerox จะเท่ากับตัวไหนครับ มีที่ดูหรือหาข้อมูลได้บ้างไหมครับ
@@nonateejankitjaroenchai8316 ค่าแรงขัน ไปดูจากไหนมาครับ ผมหาข้อมูล ไม่เจอค่าการขันชามหน้าค่านี้ ตัวเก่าใหม่ขนาดเกลียวข้อเหวี่ยง ขนาดน๊อตเท่ากันตัวเลขไม่น่าต่างกันนะครับ
เป็นไงคับจารบีตัวนี้ อัพเดตการใช้งานน่อยจะได้เป็นแนวทางครับ
รู้สึกไม่ต่างเท่าไหร่ครับ ปกติใช้ตัวsuper lube ทนความร้อน ไม่ต้องสงสัยครับ จารบีตัวนี้ติดรถออกมาตั้งแต่แรกแล้วครับ
จารบีตัวนี้ใช้เถอะครับ ตรงรุ่นการใช้งานสุดละ ตอนแรกใช้หลอดสีดำของ yamaha ไม่ดีเลย มาใช้ตัวนี้ หลอดสีเทา ดีกว่าเยอะ มันไม่ละลายแบบสีดำ สีดำ ใช้วันเดียวละลายครัชลื่นเลย
@@nmaxmototouring4367จารบีsuper lubeกับจารบีของGMS ตัวไหนดีกว่าและอเนกประสงค์กว่าครับ
@@franksheristy3279คุณใช้ผิดประเภทครับ สีดำมันเอาใว้ทาอย่างอื่นครับ อย่างเช่นลูกปืนอะไรแบบนีั คุณต้องอ่านก่อนนะครับ ส่วนสีเทามันใช้อัดพู่เล่อยู่แล้ว
@@aphiwatmht2120 แต่ก่อนไม่มีสีเทาขายครับ สมัยขับ click คาบู นี่ ช่างเอาจารบี เทรน ใส่แทนเลยครับ หนักกว่าหลอดดำนี่อีก แต่ต้องยอมรับว่า จารบีหลอดสีเทา yamaha นี่ดีจริงครับ ใช้ได้ทนทาน นานมาก ขับไรเดอร์ สบาย
จารบีหลอดละ10gใช่ไหมครับพี่ หลอดนึงใช้อัดชุดหลังได้กี่รอบได้ครับ
หลอดนึงก้ใช้ได้ครั้งนึงครับเหลือหน่อย
@@nmaxmototouring4367 ลูกปืนเข็มนี่ถ้าเราตีออกมาแล้วเราใส่กลับไปอีกรอบได้ใหม่ครับมันจะผิดรูปไหม ผมดันเปลี่ยนแค่ลูกปืนเข็มเพราะเห็นว่าลูกปืนตลับยังแน่นอยู่เลยแค่อัดจารบีเพิ่ม สรุปที่หมุนล้อแล้วมีเสียงแก็กๆๆมันดันเป็นที่ลูกปืนตลับ5555
@@meexua9568 เอาออกแบบตอก ก้ต้องดูสภาพด้วยว่าตอกออกยังไงเสียหายรึเปล่า มีรอยบุบผมว่าก้ไม่ควรเสี่ยง ไหนๆก้เปลี่ยนไปเลยครับ แต่ถ้าดูดออกอันนี้หายห่วง ใส่กลับได้ถ้าไม่พัง
@@nmaxmototouring4367 ขอบคุณมากครับพี่ มันเป็นของใหม่ไงครับ เพิ่งเปลี่ยนเมื่อวานเลย เลยเสียดาย5555
ผมแกะตัวครอบ พูเล่หลังไม่ออกแฮะ ไม่รู้ไปเปลี่ยนชุดครัชมาร้านใส่กาวให้รึเปล่า
นาทีที่ 1.40
@@surachetkalawong9999 ไม่น่าใช้กาวนะครับ จรงนั้นจะเป็นห้องจารบีเลยลองหมุนพร้อมกับค่อยๆดึงออกดูครับ หรือใช้ไขควงแบนสองอันงัดซ้ายขวาพร้อมกันดูครับ บางทีโอริงจารบีอาจเสื่อมแข็งทำให้ถอดยากครับ
ล้างชุดข้างหนึ่งครั้ง ใช้จาระบีหนึ่งหลอดพอมั้ยครับ
กำลังดีเลยครับ 😊
อยากทำเป็นครับ
ลองฝึกทำจากรถตัวเองดูเลยครับ ศึกษาก่อนให้เข้าใจแล้วก้ลงมือทำเลย