Очень хорошее и отлично снятое видео, и ТИС не нужен,все понятно рассказано и показано ,молодец. Если можно и про другие двигатели БМВ (мне это очень интересно смотреть).
Здравствуйте, подскажите для чего нужно удерживать ступицу во время откручивания или закручивания центрального болта коленвала? Ведь разве его нельзя просто открутить не удерживая ступицу?
Привет Олег. подскажите пожалуйста как установить звёздочку масло насоса? Её нужно устанавливать выступом тоже к коенчатому валу? Я когда снимал не запомнил. В инструкции к цепи указано что выступом нужно устанавливать к коленвалу, на на картинках в каталогах запчастей она стоит наоборот
Старий, може підскажеш, бо я незнаю вже що робити і що міняти, ситуація така, БМВ е87, 116 і, мотор якщо не помиляюся Н45, почала цокотіти цеп десь в рацоні клапанної кришки при триманні обертів в районі 3 тисячь, поміняв цеп і ваноси з нятягувачем, як почав їздити цокот знову з'явився, але не такий інтенсивний як був раніше, цеп масляного не міняв, піддон не знімав, можливо в когось була така ситуація, рятуйте
Олег Здоров, Міняю датчик колінвалу на n42 , знімаю впускний колектор, ну і всім відомі ті 2 болта торкса на 30 які знизу його кріплять. Короче не можу ніяк відкрутити той болт що під дроселем, вже 3 часа мусився є може якісь інші варіанти(там з кріпленням відкрутити чи знизу підлізти)? буду вдячний за буль який лайфхак))
На 7.16 когда крутят натяжитель цепи в правом нижнем углу двигателя, а именно между отверстиями под крепления двух нижних болтов крепления ГУРа некая круглая заглушка под шестигранник внутри. У меня с нее начало масло гнать (капать). Уважаемые знатоки вопрос, что это за заглушка и какая ее функция? Может знает кто в каких случаях с нее гонит масло? Но вообще место труднодоступное пока банально руки не дошли просто попробовать подтянуть.
С этих зуглушек я не встречал течи или (капает) масло при условии что там ее кто-то не крутил, мое предложение промыть там все хорошенько и проконтролировать ещё раз. А течёт, предполагаю с резинки датчика выпускного ваноса, он как раз там сверху.
@@Oleg-1988. спс за ответ! а ванос должен фиксировать это положение? (блокировка так называемая). У меня обратно возвращается. Соответственно при проверке фаз снова влево смотрит.
Добрый день вы ещё находитесь в Польше? В каком городе если не секрет, подготавливаюсь к замене цепи, вакумного насоса, и масло съемных колпачков, но страшно непонятно кому доверять двигатель чтобы не запороли, заранее спасибо!
А как можно проверить ванос на работоспособность если он снят? Ездил с цокотом в моторе пока не заглох, когда снял крышку обнаружил отломаную заднюю опору выпускного распредвала и оторванный от него ванос, пол болта осталось в распредвале. Подозреваю распредвал или ванос на биение. Ваше мнение? Попал на головку цилиндров
Добрый день. Олег, подскажите, после замены цепи изменился звук работы двигателя на высоких оборотах, стал громче, какой-то гул или дисбаланс сложно понять. Это нормально? Или что-то сделали не так? Так работает ровно и без вибраций.
Если на высоких оборотах нет вибраций и на холостом работает ровно то все нормально. Или проверьте угли на ваносах на компьютере. Там должно быть 120 на 80 в тех границах.
Цепь грм снимать не надо. 1фиксируем маховик 2фиксируем голову( ваноси и распредвали) 3 откручиваем шкив 4 подвешиваем мотор 5 откручиваем рул.рейку 6 опускаем балку 7 витаскивае корпус щупа 8 снимаем поддон 9фиксирум балансирные вали 10 фиксируе натяжитель цепи маслонасоса 11откручиваем полностью болт шкива кол.вала и вытаскивае .12вытаскиваем цепь комплектом она стоит ближе коленчатого вала, при снятии обрати внимание как стоит звезда цепи маслонасоса.
Подскажите , если цепь не менялась а пробег 205к , никаких проблем и цоконья нету и заводится с полпинка, но я боюсь что пластиковые направляющие могут сломаться и тогда будут проблемы , стоит ли переживать по этому поводу?
Добрий день,в мене мотор n46b18 , проблема в тому,що він дизелить! Але на холодну робить зовсім тихо,а через пару хв починається. Помилка горить по ввт 2а70,збиваю адаптацію на пару хв знов тихо,зняв моторчик зараз чекаю щетки,щоб перепаяти! Чи може через це така робота його бути?дякую
Моторчик Проверить на сопротивление, а дизелит от ваносов. Проверить електро клапана ваносов( почистить). Осмотреть состояние всех елементов под клапанної кришкою.(пружин и ТД..)
Спасибо тебе Добрый человек. Единственный кто подробно показал.
Спасибо.
благодарю, как смогу отредактировать ремонт ванос за вечер выложу видео.
@@Oleg-1988.доброго дня Олеже! Чи можливо якось з вами звʼязатися у месенджері, дуже потрібна ваша експертна думка, вже крик душі просто. Дякую.
Очень хорошее и отлично снятое видео, и ТИС не нужен,все понятно рассказано и показано ,молодец. Если можно и про другие двигатели БМВ (мне это очень интересно смотреть).
Спасибо. А мне очень приятно читать такой комментарий.
Красава парень ! Три дня искал как выставить балансиры, нашёл на видео 👍
Красавчик дякую за инфу
Супер!
Видно що масло міняли рідко
Дякую!
Большое спасибо дружище!
Благодарю Олег. !!!
Спасибо.
Здравствуйте, подскажите для чего нужно удерживать ступицу во время откручивания или закручивания центрального болта коленвала? Ведь разве его нельзя просто открутить не удерживая ступицу?
Привет Олег. подскажите пожалуйста как установить звёздочку масло насоса? Её нужно устанавливать выступом тоже к коенчатому валу? Я когда снимал не запомнил. В инструкции к цепи указано что выступом нужно устанавливать к коленвалу, на на картинках в каталогах запчастей она стоит наоборот
дуже дякую!
Пожалуста.
на нашем моторе все тоже самое только распредвалы задняя часть без пулемесяуев полукруга нет сечение квадрат, вот думаю..)
@@avtoboxservice3968 какой мотор
Олег ГРМ n46b20
Красава респект тобі ....
Дякую.
Как вытянул согнутую блокаду?
Старий, може підскажеш, бо я незнаю вже що робити і що міняти, ситуація така, БМВ е87, 116 і, мотор якщо не помиляюся Н45, почала цокотіти цеп десь в рацоні клапанної кришки при триманні обертів в районі 3 тисячь, поміняв цеп і ваноси з нятягувачем, як почав їздити цокот знову з'явився, але не такий інтенсивний як був раніше, цеп масляного не міняв, піддон не знімав, можливо в когось була така ситуація, рятуйте
Здравствуйте!Какой набор цепи порекомендуете?Febi, Swag или может что-то другое?
@@andreyzozulya1181 SWAG i febi одно и тоже iwis. Только разние упаковки и комплектация болтов. Хорошие ГРМ. Не било с ними проблем. Я ежу на swage.
Краса!
Скільки коштує у вас кап.ремонт двигуна n46b18 ? Та які строки ремонту ?.. Запчастини мої
Благодарю, все очень хорошо показано и рассказано) Планирую проделать такую работу. Вопрос. Ваносы тоже покупали? На видео видно что они как новые.
Ваноси я не покупал, такие уже были, возможно кто-то менял.
Добрго вечора Дякую за зрозуміле відео! Олег, ви ще в Польщі?
Чкщо так, то в якому місті?
Дякую
Олег Здоров, Міняю датчик колінвалу на n42 , знімаю впускний колектор, ну і всім відомі ті 2 болта торкса на 30 які знизу його кріплять. Короче не можу ніяк відкрутити той болт що під дроселем, вже 3 часа мусився є може якісь інші варіанти(там з кріпленням відкрутити чи знизу підлізти)? буду вдячний за буль який лайфхак))
13 крепления или с под низу.
Еле открутив, походу ше з завода не крутились того так сложно було. При обратній зробці сильно не затягував , ну його в баню)
А сколько стоят такие работы?
Все по дєлу!
A де ви находитесь? Бо чую що у Польщі
Хочу до тебе з машиною приїхати
сколько стоит замена цепи грм ?
С-klass
заниматесь ещё ремонтом?
могу ли я с вами связаться? есть вопросы по установке цепи грм на этот мотор!
В комментах есть номер
На 7.16 когда крутят натяжитель цепи в правом нижнем углу двигателя, а именно между отверстиями под крепления двух нижних болтов крепления ГУРа некая круглая заглушка под шестигранник внутри. У меня с нее начало масло гнать (капать). Уважаемые знатоки вопрос, что это за заглушка и какая ее функция? Может знает кто в каких случаях с нее гонит масло? Но вообще место труднодоступное пока банально руки не дошли просто попробовать подтянуть.
С этих зуглушек я не встречал течи или (капает) масло при условии что там ее кто-то не крутил, мое предложение промыть там все хорошенько и проконтролировать ещё раз.
А течёт, предполагаю с резинки датчика выпускного ваноса, он как раз там сверху.
Где вы находитесь, как с Вами можно связаться?
мастер! подскажи, выпускной распредвал сразу лег лыской вверх, или приходилось доворачивать?
Немного доворачивал.(Чуть-чуть). Потому что выпуск надо поймать хорошо.
@@Oleg-1988. спс за ответ! а ванос должен фиксировать это положение? (блокировка так называемая). У меня обратно возвращается. Соответственно при проверке фаз снова влево смотрит.
@@XtaticVideo +48576839450 ватс ап. +380683876682вайбер Наберай с утра. Постараюсь помочь.
Добрый день вы ещё находитесь в Польше? В каком городе если не секрет, подготавливаюсь к замене цепи, вакумного насоса, и масло съемных колпачков, но страшно непонятно кому доверять двигатель чтобы не запороли, заранее спасибо!
Пока не занимаюсь механиком.
Жаль, видно что у вас с руками порядок, не губите талант!
@@Oleg-1988.Ещё в Польше?
А как можно проверить ванос на работоспособность если он снят? Ездил с цокотом в моторе пока не заглох, когда снял крышку обнаружил отломаную заднюю опору выпускного распредвала и оторванный от него ванос, пол болта осталось в распредвале. Подозреваю распредвал или ванос на биение. Ваше мнение?
Попал на головку цилиндров
Обратите внимание на вакуумный насос, он может заклинил.
Здравствуйте ! где вы находитесь в польше ? не могу у себя в чехии нормальных автомехаников найти
Пишите на +48576839450 ватс ап. +380683876682вайбер
Здравствуйте , нужна Ваша помощь. После замены прокладки ГБЦ выставили зажигание спец ключами. Машина завелась но без датчиков распредвала. Помогите советом
Без подключеных датчиков,Может завестись в аварийном режиме.
Добрый день. Олег, подскажите, после замены цепи изменился звук работы двигателя на высоких оборотах, стал громче, какой-то гул или дисбаланс сложно понять. Это нормально? Или что-то сделали не так? Так работает ровно и без вибраций.
Если на высоких оборотах нет вибраций и на холостом работает ровно то все нормально. Или проверьте угли на ваносах на компьютере. Там должно быть 120 на 80 в тех границах.
@@Oleg-1988. спасибо большое
Добрый день!)
А в каком городе Вы находитесь?)
Польща жари.
скажи а для того чтобы поменять цепь маслонасоса нужно грм снимать или они друг другу не мешают ?
Цепь грм снимать не надо. 1фиксируем маховик 2фиксируем голову( ваноси и распредвали) 3 откручиваем шкив 4 подвешиваем мотор 5 откручиваем рул.рейку 6 опускаем балку 7 витаскивае корпус щупа 8 снимаем поддон 9фиксирум балансирные вали 10 фиксируе натяжитель цепи маслонасоса 11откручиваем полностью болт шкива кол.вала и вытаскивае .12вытаскиваем цепь комплектом она стоит ближе коленчатого вала, при снятии обрати внимание как стоит звезда цепи маслонасоса.
@@Oleg-1988. благодарю
Доброго дня, підскажіть будь ласка
Після установки грм, вискакують помилки 2А83 - вход vanos боковая адаптация (постоянное значение)
2А88 - выход vanos боковая адаптация ( постоянное значение)
Вже і скидував всі адаптації, тяги не 7 ....
Щось неправильно поставлено.
@@Oleg-1988. все виставлено в мітках. Можно якось з вами зв'язатися?
@@АртёмКрымов-ш7в якщо до заміни все було добре, то треба шукати причину в зробленій роботі.
Подскажите , если цепь не менялась а пробег 205к , никаких проблем и цоконья нету и заводится с полпинка, но я боюсь что пластиковые направляющие могут сломаться и тогда будут проблемы , стоит ли переживать по этому поводу?
Лутше снять клапанную кришку и осмотреть там все .
Олег ГРМ спасибо, а можно ли там увидеть внизу треснувшие направляющие?
@@denisbelozertsev3290 Направояющие чаще всего трскаются сверху.
Олег ГРМ а если они не треснуты , то каков их ресурс , извините за назойливостт
@@denisbelozertsev3290 до 200000 тисяч. Я встечал мотори с пробегом 120 000 и были треснуты . В зависимости как происходит експлуатация авто.
При торможении и остоновке мотор подглыхает. Что может быть?. (Свечи, катушки зажигания новые).
Дройсельная заслонка
Проверьте мотор на подсос воздуха.
@@Oleg-1988. поедет на замену прокладки клаппоной крышки. Отпешу о результатах. :)
@@alexalexander6693 и резиновых колец на пластиковых защитах котушек.
@@alexalexander6693 И как, помогло? Интересуюсь, т.к. у меня те же симптомы на N43-ем
Приветствую а если мне нужно датчик поменять мне нужно всю эту конструкцию собирать
Какойй датчик.
@@Oleg-1988. датчик на вальватроник, в вашем видео он на распред валах
@@РоманРусецкий-д8б ненадо разбирать. Его так можно поменять.
Добрий день,в мене мотор n46b18 , проблема в тому,що він дизелить! Але на холодну робить зовсім тихо,а через пару хв починається. Помилка горить по ввт 2а70,збиваю адаптацію на пару хв знов тихо,зняв моторчик зараз чекаю щетки,щоб перепаяти! Чи може через це така робота його бути?дякую
Моторчик Проверить на сопротивление, а дизелит от ваносов. Проверить електро клапана ваносов( почистить). Осмотреть состояние всех елементов под клапанної кришкою.(пружин и ТД..)
@@Oleg-1988. якщо почищу датчики, або навіть замінить рем.комплекти і не допоможе,тільки новий прийдеться купувати чи вони ремонтуються!?(ваноси)
@@СашаБирский-ч1ж рем.комплектов на ети ваноси нет.
@@Oleg-1988. зрозумів,дякую
возможно удаление балансировочных валов на н42?
Я не пробовал. Но подозреваю что можно.
@@Oleg-1988. очень буду признателен если подскажите как сделать!
@@ЛеонидНиколаев-ю9о ок. Постараюсь снять видео.
@@Oleg-1988. спасибо очень жду!
Яка ціна комплекту грм
Феби 120дол.
Болти що тримають ваноси потрібно міняти чи можна старі назад поставити дякую
Повинні бути нови., Але якщо дуже треба то можна і старі.
@@Oleg-1988. заміна сальників клапана забере жор масла чи потрібно і кольца міняти дякую
@@АлександрЛ-о7у В більшості випадків заміна сальників допомагає. Але було б добре провірити компресію.
@@Oleg-1988. яка повинна бути компресія після заміру і як потрібно міряти на холодну чи прогрітий двигун дякую
@@АлександрЛ-о7у 12 буде нормально, на холодну. Або можна по книжці.
Доброго дня, а можно з Вами якось зв'язатися?
В коментах ватс ап
Зроби по мотору n45b16
Установка грм такая самая, токо другой набор фиксаторов.
Дружище сколько стоит поменять мск, я так понял ты находишься в Польше!
Да я в Польше.576839450 наберай
@@Oleg-1988. ок наберу спасибо
W Polszy pracujesz?
Tak.
Потрібна Ваша консультація можна ваші контакти
+48 576839450 WhatsApp
Не понятно, балансировочные валы фиксировать в каких случаях. А то как-то не внятно
При замене цепи ГРМ
Slava Ukraini !!!
На 5.43 рассказываешь что вытягивал согнутую блокаду
Было дело.
@@Oleg-1988. а как ее вытянул потом? Или только коробку снимать?
@@stanislawshvyrov4939 У меня был снят впуск и так с трудом получилось вытянуть.
Polskie radio w Rosji? 😁
Jestem w Polsce.
@@Oleg-1988. A ja Cię oglądałem w Holandii 😁
BMW
👎
Потрібно твоя порада,дай свій номер
Десь в коментах должен буть ватс ап