Ещё немного с вопросами понадоедаю, а поршни на g4na под 0.5 taken если ставить, то какие кольца будут лучше? Просто кто как говорит. Если не артикул, хотябы название.
С такой ситуацией нас скоро закидают этим барахлом, И как бы нам не пришлось в ближайшее время радоваться, что наш бюджет осилил покупку этого го-на...
Здравствуйте! Мне экстренно нужна ваша помощь. Сломалась у меня машина Ауди А6 С6, дизель 2.7л. Проблема прекрасным днем утром затроила. Вызвал я фирму АДС. (Я из Германии. ) сделали мне диагностику нечего не нашли. Отвезли машину в ближайший сервис . Приговорили мне 3 фарсунки. На правой голове . Топливная коррекция показала 5,50 все три цилиндра, а на правой голове -5,50. При этом машины заводится и ее жутко колбасит. Поменяли мне форсунки за скромные 3200 евро. И результатов нет. И они не знают в чем причина . Забрал я машину да мой и давай сам разберется где проблема. Позвал друга и Мы определили что нет компрессии, сразу в трех цилиндрах ваще 0, негде. Тогда мы завели машину и открутили залевную горловину масло. Картерные газы мы не обнаружили от слова совсем крышка лежала даже не шилохнулась . Тогда мы залили масло в цилиндры и не помогло, кампресия по-прежнему 0, тогда мы преобрели эндоскоп. И проверили сразу все три цилиндра, клапана все целые, следов на поршней нет от клапанов. Хоненговка есть. Были в шоке, все есть ,все крутится, компрессии 0,. Начали искать в интернет и нашли что могут потпирать гидрики и за сильного довления масла и клапана не закрываются . Блин мужеки помогите больше месяца не можем разобраться. Зарания СПАСИБО!!!!!!!!
Ещё немного с вопросами понадоедаю, а поршни на g4na под 0.5 taken если ставить, то какие кольца будут лучше? Просто кто как говорит. Если не артикул, хотябы название.
ТР или NPR я ставлю
С такой ситуацией нас скоро закидают этим барахлом, И как бы нам не пришлось в ближайшее время радоваться, что наш бюджет осилил покупку этого го-на...
Так вроде ж китайцы и так эти моторы делают на заводах, в смысле оригинал?
в смысле подделка
Вов,это подделка. И при эксплуатации нижняя головка шатуна становится эллипсом. К сожалению я это уже прошел...
Китайцы не делают эти моторы
Здравствуйте! Мне экстренно нужна ваша помощь. Сломалась у меня машина Ауди А6 С6, дизель 2.7л. Проблема прекрасным днем утром затроила. Вызвал я фирму АДС. (Я из Германии. ) сделали мне диагностику нечего не нашли. Отвезли машину в ближайший сервис . Приговорили мне 3 фарсунки. На правой голове . Топливная коррекция показала 5,50 все три цилиндра, а на правой голове -5,50. При этом машины заводится и ее жутко колбасит. Поменяли мне форсунки за скромные 3200 евро. И результатов нет. И они не знают в чем причина . Забрал я машину да мой и давай сам разберется где проблема. Позвал друга и Мы определили что нет компрессии, сразу в трех цилиндрах ваще 0, негде. Тогда мы завели машину и открутили залевную горловину масло. Картерные газы мы не обнаружили от слова совсем крышка лежала даже не шилохнулась . Тогда мы залили масло в цилиндры и не помогло, кампресия по-прежнему 0, тогда мы преобрели эндоскоп. И проверили сразу все три цилиндра, клапана все целые, следов на поршней нет от клапанов. Хоненговка есть. Были в шоке, все есть ,все крутится, компрессии 0,. Начали искать в интернет и нашли что могут потпирать гидрики и за сильного довления масла и клапана не закрываются . Блин мужеки помогите больше месяца не можем разобраться. Зарания СПАСИБО!!!!!!!!
У меня такой 20 т.км. уже пробежал, проблема была палец вставить, отверстие видно меньше, но засунули, посмотрим сколько пройдет.
Я,к сожалению,уже поставил 1 комплект. Вернулся,поплыла геометрия,низ стал овальный и пошел стук