Love to see someone in Taiwan Mercedes 190E-16V user looking after them so good. I owned 2 of them, finally sold the last one in 2018 and bought a 1969 280SL. The 190-16V gave me a hard to forget experience. Four months ago in US a 190E-16V 2.5 EVO II sold for around US$200,000. Keep on the good work for the modern classic car lovers.
![[经典老车] 历代风云奔驰190e EVO2！真正的西装暴徒！为赛道而生！全球限量500辆！与宝马M3的斗争从80年代开始！Mercedes Benz W201 190e EVO 2 !](http://i.ytimg.com/vi/3Tf2yT6mK6A/mqdefault.jpg)
![[经典老车] 历代风云奔驰190e EVO2！真正的西装暴徒！为赛道而生！全球限量500辆！与宝马M3的斗争从80年代开始！Mercedes Benz W201 190e EVO 2 !](/img/tr.png)
![[ 熱駕 Man Cave 職人車庫 S:14 ] 西裝暴徒 / BMW M5 六代簡史 / E28~F90](/img/n.gif)
我這支影片反覆看很多次了..每次看都有感動的熱情...心情不好 看了都好了
I don't understand anything but damn these cars are beautiful !
Love to see someone in Taiwan Mercedes 190E-16V user looking after them so good. I owned 2 of them, finally sold the last one in 2018 and bought a 1969 280SL. The 190-16V gave me a hard to forget experience. Four months ago in US a 190E-16V 2.5 EVO II sold for around US$200,000. Keep on the good work for the modern classic car lovers.
This is China right?
這影片純的很啊 很有真實玩車人的感受
Casper Yang 純！講的太好了...謝謝你的讚美喔
覺得三位的對談比現在線上的車評都有內容多了
mmm Lin 您好，我是主持人小寶～我認為台灣人真的需要好好充實汽車知識，也需要紀錄台灣的汽車文化，所以我們除了真槍實彈的報導新車外，也會補貼費用來製作Man Cave這個單元。
我很感謝你的鼓勵，也請幫我們按分享、訂閱並開啟小鈴鐺喔，這樣你才會收到我們的新片通知。
我覺得老車很經典很有味道
完全不輸新車耶
听到说w124,w126开起来感觉慢半拍，我也有体会，我给主持人和二位推荐几个稍微灵敏些的方法和车型。
首先说刹车：刹车年份久了就会感觉不灵。把刹车master cylinder里的橡胶更新，刹车卡夹活塞密封橡胶更新顺便清洁卡夹，刹车线如果有裂痕，更新。 刹车片和刹车皮换成brembo最街道（入门）版， 千万不要用原厂或者ATE。原厂刹车开始刹车力度小，后期才大，这样容易让人觉得’慢半拍’。 而某些像bendix这一类初步力度又太大。Brembo入门版是最好的。刹车液用普通的castrol就可以，没必要浪费钱用motul。翻新过后刹车感觉非常非常好，不像大部分新的百姓车过分灵敏一碰就感觉煞死，而是是脚放上去就能感觉到刹车已经夹上，用多少力就夹多紧，很线性。
发动机：短活塞行程（oversquare）的会感觉比较灵敏。比如w126 的380se，和后期w124的e280。跟它们大哥比，比较用的到转速。
变速：很多人都觉得benz是二档起步。其实不完全正确，比如w124 e280就是一档起步。传说可以把e280的变速箱阀门体装e320达到一档起步，我还没试过。而对于w126车型，早期的380se 和500se总的减速比要大于晚期的420和560，所以早期的加速要好。
奔驰四速自动变速箱油最好要换全合成的dx3，感觉跟普通dx3比就是直接提升20马力。更换后如果换挡感不好，比如过硬，或者打滑过多，可以转动变速箱侧面一个T型手柄调节。
排气：w126还可以看排气。早期380，500 很多没有装三元催化器，油门感觉会好不少。
避震：用bilstein的。b6当然最灵活但可能已经买不到了。用b4就行了。
车体：w126的SE比SEL开起来爽一倍。车身长了会让车感觉不灵活非常多。
好感動 這個比新車還炫砲....這是經典車的魅力
吳朋馳 真的
說的太好了，完全是每一個玩車人的心聲
這種系列的影片真的非常棒!繼續加油!不要理那些鍵盤魔人
190E相當經典，直到現在不管怎麼看都滿耐看的，就像跟老保(964、993)一樣有魅力存在！
190E2.5EVO2真的令人難忘，初代最近DTM的車款同一款引擎落場377馬力，街車235匹馬力，我自己的C36也希望能繼續使用下去
玩車真的很燒錢，咪哥這句話的很實在，玩老車有些零件有錢還不見得買的到，所以玩車不只要有錢，零件取得的管道，真的也是很費心力。
您說的是。不過以我自己一輛E30 325雙門及另一輛賓士S124 300TE五門，最麻煩的其實是優質的內裝件，像是座椅門板這些...
看完影片非常感動，我本身開C300, 家裏也傳承給我了一台w124 E260, 能不能請教各位大哥：如果我也想改裝有沒有推薦的廠商？因為我完全對改車沒有經驗。謝謝
这个片子。。。MB厂商应该给你们颁奖了！！ 有深度有温度！赞！
真的是他媽的很久沒有遇到拍這麼有質感的影片了
老benz真的很棒！ 赞！ 纯真的机械年代，没有过多的电子设备帮助你转向，帮助你不至于滑动。多谢分享。Ps，台湾有车辆报废年限么？
無報廢年限，但是持有10年，每年驗2次車
我最敬佩的就是玩老车的家伙，而且还是我喜欢的车款
俞傑 真的是這樣
頂 老車的改裝潛力 條件都很高
怎麼連片頭 Sponsorship 都那麼有質感😭
女子車流 沒辦法，一方面是我們設計底的強迫症，另方面是因為這幾位珍貴的贊助商願意支持我們，也雖然他們沒有要求，但我們一定要幫他們傳達出優質的品牌形象，讓大家知道這些品牌對台灣汽車文化的關心，所以也請大家多多捧場他們囉。
這兩台已經可以算是很有品味的爆改了..
這就是純粹玩車的精神！
不得不说190E真的是太有型了，两部车的车主都很有想法，主持人的风格也很正，三位都很专业！羡慕台湾的玩车环境！
我是主持人寶總監，謝謝您喜歡這支影片
看完這影片真的很有味道！
老賓士最正點了🤤🤤🤤
咪哥應該是在外國呆過，我講话也是這樣中不西的. 第一次看這視頻， 看得很爽， 謝謝你們
歷久彌新 90年代的M3 190E2.3 五年級的夢幻車款
回想起看著爸爸開190E 載我們出遊的往事
霸告就是經典~
10:20的音乐叫什么呀？好好听
喜欢这种单元~
169.9 Club 謝謝你的支持啊，你可以在首頁找到我們的Man Cave單元，還有其他很多集可以看喔
@@HotDriveMedia 谢谢！3年前的190E影片就开始追踪你们了。
169.9 Club 真心感恩你的支持啊
有種盧貝松taxi電影裡面那兩台賓士在路上跑的樣子
190E Evolution 🤩
老車 只要你有心願意花時間去整理 就算過了二三十年依舊漂亮 除了霸告以外 旁邊那台C126也很吸引我
拍謝沒把那台C126拍的更清楚，因為她是AMG Wide Body版的喔
👍
來了等好久了😍
好棒的影片，讚喔！雖然是開w202,我這個五年級生還是喜歡賓士90年代簡約洗練的外型，現在的車就多了些肌肉稜線張狂了點，都覺得過了些
經典老B 190e 還有老M 我以前老闆也有一台擺告灰色 真的越看越有味道
一聽就知道是小劉哥的聲音
經典老車歷久不衰
怎麼看都看不膩！！
賓士確實是好車，值得回味！ 擬請問我有一輛C240(美規、2004年)，明年初要換GLC(輕油電)，這輛C240要停放在工廠之前擬做整修(車子各方面還非常好！想做引擎及性能提升，有空時可以出去玩玩_)，不知有否C240專業高手？有機會能否賜教一下！ 感恩！
如果單純留做玩具, 你的04年W203 C240 是搭載M112E26 2.6 V6的, 可以直接無痛升級整套M112E37 3.7 V6 (多數搭載於W220 S350車系上)
動力上170hp 變成 245hp 應該是十分有感, 而且引擎變速箱都是幾乎直上.
如果覺得3.7 不夠, 還有Brabus 3.8, Carlsson 3.8, 或是AMG 3.2 Kompressor (C32 AMG 的那顆機械增壓V6) 可以選擇.
@@armschoolc32 厲害！ 高手！ 佩服！佩服！
印象中，motec電腦一台要20多萬！
請問咪哥的輪框是RAYS CE28N F嗎？
看得口水直流~~
霸告真的很美啊
看完超熱血~
車主是否有想跟當時的
車手分享自己愛車的衝
動以及想法
賴宏哲 灰色那台四喉直噴，右邊手套箱上方蓋板，確實有前兩年來台灣的DTM車手Schneider 簽名真跡喔
台灣很多人是玩異種引擎植入，190E落Carlsson C37RS的3.7六喉直噴引擎，BMW E30落E36 M3、E46 M3的引擎
是的！但有些人覺得新引擎放在老車身裡，看起來就一整個不協調，所以這兩位就是喜歡用原廠引擎來爆改
我家也開賓士的, 說實話 我不太喜歡新的C300外貌. 到2014年的那種外貌我還蠻喜歡的, 自從2015年開始就覺得太圓潤了. 家裡現在有台GLK250跟S300 但是要在換新的奔馳 C-Class可能會墊底.
我還想看後面那架635csi的介紹
i watched the whole video, don't speak Japanese but i think i understand what they were saying.
They speak Chinese...buddy😂
@@joellewis1783 😳🤣🤣🤣🤣🤣🤣
And I still understood
在台湾这样改过的车子，需要办很复杂的手续才可以合法上路吗？
雖然台灣有落後於歐美日的法規，有些東西仍然是在法律邊緣沒錯，但影片中這兩輛都是OK的
超有質感
👍
OLD is GOOD👍
很棒的影片
Kasper Yu 謝謝你的鼓勵，也請幫我們按分享、訂閱並開啟小鈴鐺喔，這樣你才會收到我們的新片通知。
台2丙跟102縣道,風景蠻棒的,平常車少路況也相對好
堅固耐用？
確實！如果你親手拆過老車零件 (大約在1995年之前的車)，雖然有些設計原理很笨很傳統，但因為當年沒有環保材質的問題，而且車廠也比較沒有想賺後續維修費用的貪念，所以如果更換新品，很多零件都能在用20年甚至20萬公里的可能。
至少以我個人擁有過近代雙B的經驗是如此，變速箱才開到14萬公里，就要換掉扭力轉換器，還有像是電子方向盤這些就不說了...
優質節目 ....!!!!!!!!!!!!!!
下次來改裝後光燈.裝什超光燈
这个好有意思，比某些纯为了追求马力数字去改的有味道多了。
很猛內卡崩引擎蓋哇嗚
請問8V是什麼意思
V就是Valve，氣門的意思，8V就是指每汽缸有一個進氣門+一個排氣門 (簡稱一缸二氣門)，所以四汽缸就有8個氣門。
而近代車多進化成一汽缸有二進二出，也就是所謂多氣門引擎。當然也有少數的二進一出及三進二出(奧迪)等其他氣門形式
多候直噴加渦輪.超級跑車！不多當年就是拼不過BMW，寶美僅僅自然進氣賓士就go了！
太棒了🌟
後座那位很眼熟哦哈哈
就想知道验车怎么过的？（：
不行 太威了 先跪
兩台美到不知道該說什麼了！ 正點👍
好美的190 ！！ 不過新車性能還是好很多啦 ...
小劉哥看起來好像星野好造喔
最多車、最多老主顧的明明就是TOYOTA。
偉哉TOYOTA、讚嘆TOYOTA
@Shen CAZ3014影片開頭講benz最多啊，484把豐田當空氣
凱西 主要是「還有被照顧」的老車啦
Shen CAZ3014 我們不認同你用窮酸二字喔，我們在意的是有沒有愛你的車
@Shen CAZ3014 一定要贵车才能照顾吗，便宜车就不能有爱了吗？不要那么在意品牌啦
銀灰色那台好騷
有港片感覺
190 超有味道的
國小時滿街的190E~~我買了2台吧.....(迴力車~)
前天才在嘉義公園附近看到一台
好玩。
老車如果能掛上現代led大燈，應該別有風味
c300 amg是什么鬼啊...加了amg套件吗？但是加了套件也不是真正的amg啊， c系amg有c43 和c63 而且只有c63才是真正的amg一人一机制
C300 AMG就是C300 AMG Line的簡稱，確實是裝上內外裝的套件沒錯，而C63的全名則叫做AMG C63，AMG是擺在車名前面～以上是賓士說的。
另外沒記錯的話，AMG的43及53並沒有One Man, One Engine，這點還請您查證
@@-hotdrive7653 我说了只有63才是一人一机啊 大哥
We need English subs pleaseee
我好像一次看到兩位神
工具大將軍 #寶總裁 明明是三個，因為我沒有把我的S124拖出來...（其實是沒整理開出來會被大家罵...
活到老玩到老，先來買台EK9壓壓驚
我靠，还没有开始正片看了三个广告
Yong Zhang 因為沒有廣告支持，你就沒有正片可看了！
賓士，堅固？耐用？
在那個機械>電子配備的年代
車子確實耐用
又加上那個年代基本上沒什麼環保材質!
Shen CAZ3014 哈哈哈紙做的？真的嗎？你說的應該是甘蔗板吧？還是真的有紙做的？
还是爱BMW
我比較喜歡w124
陳章海 #寶總裁 我也有一台S124喔
旅行版的嗎
陳章海 是的，1990 300TE
我想要把我的車改成前面兩根旗子，像這樣ua-cam.com/video/g5uGNx45jhg/v-deo.html
霸告是什麼意思啊
金伊太利亞 這是賓士C系列的前身 190E車系，所以霸告就是190的台語暱稱喔
190 Е Мерс 2019 👍
didnt understand anything but nice car hahaha
我也想擁有一部賓士
可惜r32 eg6後來居上了
ничего не понял но мерс 190е нравиться
C300不是AMG吧
Mark Liu 是AMG Line喔
C300 AMG沒有錯，除非說是AMG C300那就錯了，換言之63叫做AMG C63
西西里 專業！主從關係很重要的
西西里 文字遊戲要這麼說無可厚非，這個理論下賓士所有的車系都可能是AMG。但是很多人心中的AMG只屬於one man one engine, C43都不能說是真正意義的AMG
不是文字不文字的遊戲問題，事實就是事實
AMG在後頭的是賓士出廠+AMG Line，在前面的就是AMG車款，我是哪個理論得出讓全車系都可能稱作AMG??
文字遊戲? 車標的位置就直接赤裸裸嗆明的擺在那，賓士可沒空跟各位玩遊戲呢
AMG只屬於one man one engine這句話僅屬於個人信仰非官方宣稱，人家車廠說的算，看得爽的人自然會買單
現在這社會的人真愛盲目跟風，別人說的或是"很多人心中覺得"都能變成自我的看法並且想合理化 呵呵
想合理化當然沒問題，把賓士整個買下來，全世界聽你說的算
整理老車除了錢還需要很多精力去找料!
👍👍👍👍👍👍
I have one of them, W201 E190 Sportline, built in 1991, for sale of course
都是錢阿……
標題看成十渦輪....
👍👍👍👍👍😍😍😍🦁🦁
W202才是c class最經典的一代！
雖然190E原廠代號W201
但是從W202開始更名為新系列 :c class
所有嚴格上來講罷告不歸類在c class
謝謝您的回覆🙏
Chinese making content like this?
講那麼多...研發商...因該要退休了 給你們去研發就好.....損壞率.....維修 保養...都沒說
這什麼邏輯？企業要永續經營，員工也為了生活，何來退休問題。只不過新車重視的是科技和安全，舒適度也隨著人類慾望而不斷進步，但實際上因為企業理念及環保議題的改變，新車的電子妥善率及材質耐用度確實不如老車
Rays的轮毂把这台车毁了，很丑的搭配。
車主咪哥因為有跑山路及跑賽道，所以他家有很多組胎框組合，像是AMG, BRABUS, BBS他都有，只是當天他正好裝這組而已
在那邊自吹 是當大家都不懂車喔?
你那個小增壓 說的好像大改?
這種老引擎的精密度那麼低 就只能改這樣
你怎不看45AMG? 用2.0排氣量 現在都超過400P了
你跟我說你那個好像300P的叫大改?
我根本黑人問號
高音老師 你真的好懂車，而且我們家奕甫總編（Dr.iF)之前就是開A45，但我們都覺得快得很無聊怎麼辦
人家在玩一個情懷的，你在那吹高科技......哥你走錯棚了吧！
@@MattChen1618 你改車改以前的科技?
而且他們那個年代都是搞自然進氣
玩渦輪玩以前的科技 你在學納智傑喔?
高音老師 其實這位車主有Cayman跟Panamera，所以他改老車就只是爽而已，至於他還有E30 M3跟其他車只是沒拉出來而已...
玩車為什麼要有規則？
自己喜不喜歡更重要吧