δεν τα βγάζουν πλέων, και μεταχειρισμένα έχουν πολύ υψηλό κασέ. Αλλά ακόμα και να έβγαζαν, Με μηχανάκια oπώς honda CB500, triumph speed 400, kawasaki Z500 και KTM Duke 390, που δεν έχουν πολύ υψηλότερο κόστος(το speed 400 κάνει πάνω κάτω τα ίδια με ένα καινούριο GTR150), γνώμη μου, το GTR δεν θα ήταν ανταγωνιστικό.
οχι γιατι σταματησε η εισαγωγη στην Ελλαδα απο τον Σαρακακη λογο Euro 5, ειναι Euro 4 και δεν του δινει εγκριση λογο καυσαεριων, εδω εφαγαν ban τα R6 της YAMAHA και για καμποσο καιρο τα CBR600RR της HONDA, τα οποια πηραν τωρα εγκριση Euro 5. Τα τελευταια που ηρθαν ειναι τα V2 με το ηλεκτρονικο στροφομετρο ABS και λιγες διαφορες σε βαση πινακιδας, φαναρι πισω, φλας , φαναρι εμπρος. στην Μαλαισια και γυρω πηγαν μεχρι V4 και μετα τα αλλαξε στα πλαστικα και τα ονομασε Winner X 150, του εβαλε Slipper συμπλεκτη και αλλαξε λιγο στην ECU και το ανεβασε 1 αλογο. ο συμπλεκτης ειναι κωδικος HONDA και μπαινει και στα V1/V2... Αν βρεις GTR 150 θα ζηταει ο καθε ενας απο 3.000+++ για παπακι που εκανε 3.650 καινουργιο με 2 χρονια εγγυηση αντιπροσωπιας. Καλα για αυτα που ζητανε 4000+ μαλλον μιλανε για αγοραστικο κοινο 16 εως 20, γιατι νοημων να δωσει αυτα τα χρηματα για παπακι... μαλλον δεν εχει καβαλησει κανα GSXR 600 που βρισκεις πλεον με 4.500 ανετα, και μεχρι Κ3-Κ4 1000αρι. οι απαντησεις ο ΚΑΘΕΝΑΣ κανει οτι θελει τα χρηματα του, ΝΑΙ αλλα στο τελος της μερας παραμενει 1 παπακι οτι και να του βαλεις πανω...
Οταν κανεις βιντεο πρόσεξε και τι παραδειγμα δίνεις στο κοινό. Το ασπρο κανονικα πρέπει να στο κατασχει η τροχαία διοτι αφαιρέσατε τα πλαστικά και χαθηκε ολη γ εργοστασιακή εργονομία. Συνεπώς, ποτε ΔΕΝ θα πειράζεις οτιδήποτε βγαινει απο εργοστάσιο. Επίσης, προσπερασεις σε διπλη γραμμή!!
Παιδάκια θα σας στεναχωρήσω λίγο. 130 χιλιόμετρα πάει και το δικό μου μόνο με ένα φίλτρο DNA μαζί με την σχάρα και το κουτί 20λίτρων της GIVI. Τσάμπα λεφτά πετάτε.
Καταρχάς δεν είναι δικό μου, επισης απλά εγώ ενθουσιάστηκα γιατί το καθημερινό μου μηχανάκι είναι ένα Crypton s όποτε καταλαβαίνεις την διαφορά. Αποδεχτεί η άποψη σου αλλά ο καθένας κάνει ότι θέλει στο μηχανάκι του και μπορεί να θέλει το κάτι παραπάνω άλλου πχ να πιάνει πιο γρήγορα τα χιλιόμετρα
@@DragonOG Τα λεφτά που δίνουμε για να πάρει 2-3 μουλάρια ακόμα είναι πάρα πολλά. Άλλα μοτέρ με 800-900 ευρώ γίνονται πύραυλος. Το GTR το χαίρομαι πολύ στις στροφές ειδικά στα βουνά.
Πολύ όμορφα και τα δύο μηχανάκια. Τέτοια motovloge να κάνεις είναι ότι καλύτερο. Μπράβο σου
Ευχαριστώ πολύ 🙏
Εργαλεία! Μπράβο σας καλές βόλτες
Ευχαριστώ πολύ 🙏
Αδελφέ μου πολλη ωραίο βίντεο
Ευχαριστώ πολύ 🙏
💯💯💯
δεν τα βγάζουν πλέων, και μεταχειρισμένα έχουν πολύ υψηλό κασέ. Αλλά ακόμα και να έβγαζαν, Με μηχανάκια oπώς honda CB500, triumph speed 400, kawasaki Z500 και KTM Duke 390, που δεν έχουν πολύ υψηλότερο κόστος(το speed 400 κάνει πάνω κάτω τα ίδια με ένα καινούριο GTR150), γνώμη μου, το GTR δεν θα ήταν ανταγωνιστικό.
Μαγκες πλέον βρίσκουμε καινούργια gtr σε αντιπροσωπεία ή έχει σταματήσει η παραγωγή τους;
Αν δεν κάνω λάθος έχει σταματήσει
οχι γιατι σταματησε η εισαγωγη στην Ελλαδα απο τον Σαρακακη λογο Euro 5, ειναι Euro 4 και δεν του δινει εγκριση λογο καυσαεριων, εδω εφαγαν ban τα R6 της YAMAHA και για καμποσο καιρο τα CBR600RR της HONDA, τα οποια πηραν τωρα εγκριση Euro 5.
Τα τελευταια που ηρθαν ειναι τα V2 με το ηλεκτρονικο στροφομετρο ABS και λιγες διαφορες σε βαση πινακιδας, φαναρι πισω, φλας , φαναρι εμπρος. στην Μαλαισια και γυρω πηγαν μεχρι V4 και μετα τα αλλαξε στα πλαστικα και τα ονομασε Winner X 150, του εβαλε Slipper συμπλεκτη και αλλαξε λιγο στην ECU και το ανεβασε 1 αλογο.
ο συμπλεκτης ειναι κωδικος HONDA και μπαινει και στα V1/V2...
Αν βρεις GTR 150 θα ζηταει ο καθε ενας απο 3.000+++ για παπακι που εκανε 3.650 καινουργιο με 2 χρονια εγγυηση αντιπροσωπιας.
Καλα για αυτα που ζητανε 4000+ μαλλον μιλανε για αγοραστικο κοινο 16 εως 20, γιατι νοημων να δωσει αυτα τα χρηματα για παπακι... μαλλον δεν εχει καβαλησει κανα GSXR 600 που βρισκεις πλεον με 4.500 ανετα, και μεχρι Κ3-Κ4 1000αρι.
οι απαντησεις ο ΚΑΘΕΝΑΣ κανει οτι θελει τα χρηματα του, ΝΑΙ αλλα στο τελος της μερας παραμενει 1 παπακι οτι και να του βαλεις πανω...
oh my gosh dovine gamia pos gamas etsi, den vriski antipalo to aspro !!
Σε ανοίγει πολυ το ασπρο τι φάση?
Έχουμε και μια διαφορά 40 κιλά λογικό είναι
Το παιδι με το ασπρο γτρ ποσο ειναι?
16
Καλησπερα πολύ ωραια και τα δυο καλα πανε αλλα το μαυρο σαν παρατηρησα οτι κρεμαει λιγο στην τελικη....η κανω λαθος;;
Καλησπέρα κάτι παίζεται και θελει να το ρυθμίσει
Οταν κανεις βιντεο πρόσεξε και τι παραδειγμα δίνεις στο κοινό. Το ασπρο κανονικα πρέπει να στο κατασχει η τροχαία διοτι αφαιρέσατε τα πλαστικά και χαθηκε ολη γ εργοστασιακή εργονομία. Συνεπώς, ποτε ΔΕΝ θα πειράζεις οτιδήποτε βγαινει απο εργοστάσιο. Επίσης, προσπερασεις σε διπλη γραμμή!!
Φίλε μήπως τον παίρνεις καθόλου από κωλο ;
Τα λες λάθος και τρως μπανανα από το άσπρο
@@ntinos81 Δεκτή η άποψη σου !
Καλό βήμα το γκρι
Gtr μονο
Τσέκαρε το τικ τοκ μ η ινστα
Θα το τσεκάρω
Vf 185 πολύ πιο ανώτερο...
κατευθειαν μηχανη φιλε
Και εγώ αυτό λέω
Παιδάκια θα σας στεναχωρήσω λίγο. 130 χιλιόμετρα πάει και το δικό μου μόνο με ένα φίλτρο DNA μαζί με την σχάρα και το κουτί 20λίτρων της GIVI. Τσάμπα λεφτά πετάτε.
Καταρχάς δεν είναι δικό μου, επισης απλά εγώ ενθουσιάστηκα γιατί το καθημερινό μου μηχανάκι είναι ένα Crypton s όποτε καταλαβαίνεις την διαφορά. Αποδεχτεί η άποψη σου αλλά ο καθένας κάνει ότι θέλει στο μηχανάκι του και μπορεί να θέλει το κάτι παραπάνω άλλου πχ να πιάνει πιο γρήγορα τα χιλιόμετρα
@@DragonOG Τα λεφτά που δίνουμε για να πάρει 2-3 μουλάρια ακόμα είναι πάρα πολλά. Άλλα μοτέρ με 800-900 ευρώ γίνονται πύραυλος. Το GTR το χαίρομαι πολύ στις στροφές ειδικά στα βουνά.
@@akisakis7980 εντάξει σίγουρα αλλά ο καθένας έχει διαφορετική άποψη