ЧТО с НИМ будет через ПАРУ ЛЕТ? Geely Coolray. ВАНГОВАНИЕ НА ВЁДРАХ С БОЛТАМИ
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Джили Кулрей на подробном осмотре. Тут 3-цилиндровый 1,5 турбо и робот с двойным сцеплением. Насколько качественно собрано и сделано? Когда сломается? ЧТО НЕ ТАК? Вангуем!
Скидка 10% на качественный инструмент по промокоду MK10 si-tools.ru/?p...
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой "на обзор"
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
ИНСТА: / mk_clickoncar тут спойлеры, много
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Только за то, что решили сделать такое видео с заползанием в недра авто уже лайк! СПАСИБО Михаил!!
Миша, разберите так же китайцев, производство которых локализовано у нас - Haval F7X/Haval F7. Всем будет очень интересно!
Тоже интересно. Тоже прошу.
А что только китайцев? Корейцы думаешь далеко ушли?
Хороши запрос ) Небось и у тебя в голове крутиться вопрос "А не взять ли мне Китайца вместо корейца?!"
@@Zadovski1 я взял китайца вместо корейца
Поддержу, оч интересно будет!!!
То чувство когда команда конструкторов Джили собрались и смотрят разьеб от гаражного мастера)))
Вангование - Офигенная тема.Продолжайте парни буду смотреть и др. показывать.Ждём Карок,Хавэйл Н5...
димон Ch ,согласен,тоже интересно Хавейл Н5.
Клубный сервис уже разобрал Хавэйл H5
@@rurikgulpae6670 И причём в прямом смысле этого слова :))
@@rusmachannel
А мне вот интересно что нового можно о нём узнать? Машина не новая. Информации, причём любой, полно. Меня вот интересовало единственное, есть ли теперь ЕСП. Оказалось есть. А всё остальное как было так и есть в принципе. Машина отличная за свои деньги. Но не для баскетболистов :))
Отлично ребят, так держать....общий обзор, подъемник, офроуд. То что надо для понимания авто.
Абсолютно в точку 👍👍👍
@@StarleyNUR не поддакивай тут
@@Qwerty-mm2eb исчезни
Vlad Ivanov по обычаю , нюхай!
Миша! Купите 2 прожектора Led и эндоскоп, они же не дорогие. Картинка видео куда лучше будет смотреться, особенно когда днище смотрим.
Михаил, хорошая работа, такие рубрики очень нравятся, жду новых выпусков.
Вангование прям нормальная тема, послушать прогноз спецов занимающихся ремонтом авто. Развивайте эту тему обязательно.
Парни отличный обзор! Вдумчиво и со смыслом. Даёшь подобные обзоры на все современные машины!
А если понимать, этот автомобиль по прежнему курсу, должен был бы стоить 750т.р......все минусы отпали бы сразу
Супер полезные обзоры , сразу видны все нюансы авто. Ждем в россии fy11 по осени , надеюсь увидеть ее на таком обзоре .
фу 11?))))
Зачем показывают и покупать такие бёдра с болтами зачем их привозят вообще. Молодцы ребята надо выявлять все недостатки.
Да да жду фу11 с 19 года, очень будет интересен такой обзор перед бриобретением или не приобретением😃
Очень годный формат. Это даже лучше, чем тест драйв👍
Отличный обзор Михаил. Побольше таких нужно 👍👍
Ребята, лайк и подписка сразу. Лучшее из того, что я видел про авто и по информативности, и по подаче материала. Давайте еще в этом формате!
Ощущение разговора двух школьников возле космического корабля.
и смотрят такие же, и ведут канал. как стандартные видоделы для школоло в стиле ахаха дорогие друзья , хи-хи -ха хаха. привеееет)))
ua-cam.com/video/Qqc3pD-Lr0I/v-deo.html я вот от этого дядьки пришёл и просто с 1 - х секунд выключить захотелось этот детсад.
Ребята молодци, продолжайте в том же духе, очень интересно смотреть и слушать, человека знающего своё дело. Снимите такое же видео про весту, любую весту. Спасибо вам!!!
Познавательная новая рубрика, молодцы. А почему бы не разобрать так же чанган цс35плюс. Многим будет интересно.
А надо? Сегодня ехал в пробке, впереди этот гункан цс35 с мятой пятой дверью и по краям вмятины все ржавое в хлам.
Спасибо за обзор! Подтвердили мое мнение после осмотра автомашины в автосалоне. После детального осмотра я пришел к выводу, что самое слабое место - это отсек двигателя. Причины: не удачная компановка агрегатов; плохая доступность к обслуживанию; много пластика ну и т.д. Все то что я услышал у вас. Очень смутил меня температурный режим в моторном отсеке после пробной поездки. К сожалению я отказался от покупки. Хотя предложения были заманчивы. Вывод: владельца после 70 - 100 тыс. км пробега ждут проблемы, мелкие, но очень неприятные по устранению.
Супер обзор, отличные познания, было познавательно много инфы, единственное чего не хватило это пожелания, чтоб бы стоило сделать после покупки к примеру ( антикор) и ещё на счёт ЛКП что бы сказали.
Окей, добавим
говорят лкп слабое, надо сразу в пленку закатывать
@@myhaberbiog9541 закатывают в пленку всех, это не помешает(пескоструй и сколы от камней еще ни одно лкп не победило
было бы интересно знать микронность лкп в текущих обзорах
@@MKuldiaev чери тигго 8 просканируешь?
Спасибо за такие тесты,честно и интересно!!!
Думаю на лето крышку (толстую тепло-шумо) двигателя надо снимать, на зиму ставить.
В двигателе там, где охлаждение не нужно, ничего не нужно, а там, где оно нужно, используется охлаждающая жидкость. Ему пофигу на ваши ритуалы с пластиком
Действительно катализатор с пауком даже экраном не закрыли не хорошо , пластик с сочленением металла сейчас у всех производителей , масляный фильтр низко надо обязательно металическую защиту , слив действительно неправильно установлен конденсат должен свободно стекать , хоть и парень молодой но уже с опытом и вполне всё толково спасибо 😉 коллеги , машинка сама по себе забавная и симпотная и наверно не без косяков , так они у всех есть производителей надеюсь они смотрят и будут учитывать замечания , в России из-за безбожных реагентов и это надо учитывать так-как нигде в мире так безобразно не относятся к своим дорогам и кстати везде кроме Финляндии запрещены шипы , разрешены специальные цепи или железные , или из синтетики и только при ухудшении погодных условий , мы уже даже не Китай ближе Монголия уж извините но это правда .
Когда покупал, диллер сделал подарок полностью металический защита картера, он так раз закрыл фильтр и тд.
Представляю если китайцы будут ванговать русскую приору или весту))))
и вывод в конце, для 95 года пойдет
Идея для повышения качества ваших роликов. Разместите в подкапотном пространстве, в тех точках, где по вашему мнению будут критические температуры, электронные датчики температуры и посмотрите показания после заезда. Потом возьмите кусок пластика, который находится в этой среде с высокой температурой и воздействуйте на него какое-то время этой температурой. Потом посмотрите изменения кристаллической решётки. Правда тогда это будет не вангование, а реальная гаражная экспертиза)
ребята ,не надо в вводить людей в "блудняк" по поводу использования плостмассы изображая из себя технарей "старой школы"(им хватило бы увидеть на "современных" 10-20 летней давности моторах "пластиковые" ....инжектора, вп.коллекторы,датчики,трубки,радиаторы и тд.и тп., а в быту простой эл. чайник в конце концов, чтобы получить "взрыв мозга")...вы же современные, люди - технари.., а по поводу общего нагрева ДВС и исходящей от него "жарищи" ,так это уже такая же "сковородка" как рено, фольц, шкода и т.д. с не смолкающим вентилятором системы охлаждения ( жужащим громче самого мотора)
Верно, еще осталось много дебилов, которые закрывают решётки радиотора всякой ху**й, а потом удивляются перегреву движков...
никакого блудняка. Уже точно известно, что эти вольвовские моторы грешат сопливинием сальников и из под крышки клапанов.
Фольц и Шкода сковородки???
У VAG'a хотя бы чугунный блок цилиндров и алюминиевые коллектор и крышка ГРМ, катализатор в нормальном месте. Так что он на голову выше этой шушлайки
👍👍👍Продолжай рубрику дальше. Можно и не только китайцев а новинки киа, хендай, шкоды, фольц, рено и т. д.
Ждем FY11 и Havail F7x. Очень хочется увидеть в Ванговании на ведрах)))
Топ формат!!! Вот именно этого так не хватает при выходе новых моделей на рынок. Большие молодцы, очень нужная тема. Как владельцу Кулрея было очень интересно))
А не страшно?
А попробуйте так разобрать премиум автомобили 2020 года( Ауди, мерины, БМВ). Я думаю там не лучше будет.
Обязательно
ну и зря ты так думаешь.
Бмв х1 смотрел обзор 5 лет машине начала ржаветь. Калининград)))
Денис Коваленко в Калининграде лучше всего собирают БМВ. Об этом сами БМВ заявляли. Поэтому тут дело в владельцах.
Прежде чем что-то сказать или написать, нужно подумать головой!
Крутой, Полезный Формат! Масса Инфы, Потроха, всё как есть! А не тупо расхваливание внешки! Продолжайте так дальше - Очень полезно и познавательно!!!
Вольво сделанный по-Корейски Китайцами.. :)
Это однозначно лучше,чем по-русски русскими!
@@msv0606 не думаю, ваз починить проблем зато не составит. А так ломаться думаю не реже
солярис/рио сделанные по китайски, так как движок+коробка made in china ))
@@msv0606 Кто ж спорит.. :)
Макс продавай весту, бери кулрей
Громадное Спасибо ребята. Оч интересно и понятно.
Хмм,довольно-таки грамотный механик,а в дуэте с Михаилом вообще топ,благодарю за видос)
молодцы подробно рассказали, я думал о ней но смущает как себя будет вести на лайтовом бездорожье где то по пескам к морю, в горку из бухты лайк однозначно
Миша, твой мастер молодец! Раскрутил фишку Китая, я подтверждаю Миша точно Кулрэй есть полноприводный на завод уже пришел, только задний привод электрический мотор 1,1 Т !!! Еще не сертифицированный. Теперь про герметик - его проводили в Китае, они в этом не мастера опыта у них нет, там солей просто не бывает на Белджи герметизацию пока не делают!
Ты как работник Белджи можешь посоветовать эту машину к приобретению? думаю взять,но в сомнениях
@@капитанпшёлнах я там не работаю , но советовать бы не стал )
Так же интересно было бы узнать как сделана Аркана с таким же 3х целиндровым движком?😲
И сравнить их скажем с кароком, как системы культуры производств немецко европейской и японокитайскокорейской - азиацким подходами к сборки авто?!🤔
Там 4 цилиндра и 1,33 литра
у Арканы совместный с Мерседес, тут чисто Вольво drive-e 2.0 обрезанный до трехцилиндров.
@@MKuldiaev у арканы 3и целиндра, 1.5.л
@@Nord063 у Арканы оба мотора 4-ре цилиндра имеют, один 1.6 атмо и 1.33 турбо, изучайте мат часть, товарищ
@@denselkasimovski62 принято - Вы правы! 4е у арканы целиндра!
С volvo перепутал.
Но всёравно интересно сравнить
подобные движки как сделаны и т.д и т.п.
Хорошая рубрика!!! Молодец Михаил!
Рр
Хороший формат, очень заходит. приятно смотреть и слушать
Круто, было бы интересно посмотреть такой же обзор на Chery
Очень жду FY 11, Михаил давайте её сразу на обзор!!!
зачем тебе фу11?)))
Завтра забираем такую из салона)
Я поначалу думал блин теперь будут хвалить мусор ,но я заблуждался
,молодцы респект за объективку !!!
Tiggo 8 давай. Очень интересно.
Самый полезный формат обзоров - тестов. Ходовые качетва все равно примерно на одном уровне, еще бы добавить реальную работу систем облегчающих вождение (круиз контроль, абс, предотвращение столкновений, работу датчиков света и дождя и прочей электроники) и просто топ.
Есть современные пластики, который спокойной выдерживают температуры. Не зная какой это пластик, не зная его состав и свойство, осуждают они действия инженеров, странно конечно такое слышать.
Да, видос и смысл огонь. Пилите дальше такие видосы! Зашло👍
Млять какой же о@уенный формат ребята👍
Отличный обзор. Нам нужны такие обзоры, а не "Ой, пальчику неудобно в кнопочку тыкать. Постучим по пластику торпеды, тук-тук, слышите как громко!"
Отличная идея "Вангование"👍 Давайте "Атласа" посмотрим?
Отличный формат. Давай всех на подъёмник, китайцев, корейцев, японцев, немцев.
Вы не поняли , льёшь на лобовик а масло или тормозуха сама текает в нужную "дырку" ..... 😂😂😂
Видео полезное , я думаю они и эти недочёты исправят. Машина прикольная,я ее когда в живую увидел ещё больше понравилась. Спасибо парни , ждём следующий пепелац
Добрый, прошу добавить в вангование обзор на оптику: конструкция фар, тип ламп, замена ламп.
Жили были Ох и Ах по соседству в двух шагах.
Как две бабки ...
Повангуйте над атласом и ф7 пожалуйста
Почему нет эндоскопа парни? Касяк. Рубрика однозначно требует наличие этого инструмента
Батя на Джили атлас ездит 2 года, все ок. Уж лучше корейцев точно . Возьмите какую-нибудь Крету и сравните с тем же Атласом
Атлас много больше Креты. Если его сравнивать, то тогда уж с тусаном или спортейжем
ребята все правильно, это уже другой "китай" так что и 2 и 3 и больше годов будет все ок....
@@вовкамадура а чери вообще даёт гарантию 10 лет на двигатель и коробку ( в России 5 лет )
Михаил, Крайне советую связаться с пердставительством джили и сообщить им о том что следует доработать.
Вдруг среагируют.
Не поможет. Информация дилеру, потом Джили Россия, потом Джили Белоруссия. сколько времени? А в Китае уже новая модель. Ну по рукам на заводах надают и научат работать. На круг в наших условиях выходит дохера.
Ни разу не слышал чтобы кто-то говорил что у него крузак шевроле
Молодцы , нормально замутили!!!
Очень интересный формат обзора👍
Сделайте пожалуйста аналогичный обзор чангана cs 35 плюс.🙏
хз. коллектора пластиковые давно стоят и нихуя с ними не делается
Может ты хотел сказать ресиверы ?
@@alexpanomera366 Так это коммент типичного автоэксперта к комментариях)
КоллекторА? Это на каком языке?
Вывод: брать можно, но потом доработать напильником! Выбросить из под капота все пластиковые щитки сразу, чтоб мотор дышал. А где скапливается конденсат в тепловой защите - просто сделать отверстие и все!
и всё???? Ты однако оптимист )) без этих пластиковых щитков всю эту пластмассину поотбивает грязью, пескоструем и зимней дорожной хренью в первый же сезон.. Так ещё же при поломке всю эту муть нужно открутить.......да туда же ни один ключ не подлезет, и твой напильник не поможет, там останутся одни сгоревшие пастиковые сопли от сильного нагрева Бойтесь таких турбомоторчиков с кулак, на таком большом авто.
@@валерияфилипова-ц7э 1.пластик нужно убрать сверху, внизу все оставить и поставить хорошую металлическую защиту. 2.на любом авто попадает немного грязи с дороги, поэтому рекомендуется мыть мотор 2 раза в год (с умом конечно). 3.турбомотор 1,5- это ещё не маленький. 4.этот авто вовсе не большой и не тяжёлый!
Отличная рубрика. Хотелось бы посмотреть на HAVAL и на корейцев (если конечно конфликт исчерпан).
Про КТР пластика и дюраля можно не переживать. У дюраля 22, у стеклонаполенных пластиков 25-30. Даже при длине 400мм гулять не будет. Зато пластик может лопнуть, на мерседесе был негативный опыт с крышкой термостата, лопалась по дюралевым закладным. А вот изоляция проводов, запекающаяся над раскаленным турбомотором под сотовой крышкой, да, потеряет гибкость и начнет крошиться.
Спасибо вам огромное за такой обзор!!! Как раз собираемся покупать эту машину, мучила неизвестность. После вашего видео, больше не переживаю. Теперь я знаю на какие косяки обратить внимание.
Будете покупать?
@@евгенийгриб-к6ъ да
@@маринабочарова-к9х ну и как купили?
@@stason0287 здравствуйте, да купили, проехали 18тыс км, замечательная машина😍
Очень заходит данный формат - СПАСИБО за старания!
Жду такой же обзор на хавал ф7)
К пластикам с высокой температурой плавления можно отнести фторопласты и полиамиды, а также термостойкий пластик ниплон. Например, температура плавления фторопласта составляет 327°С (для фторопласта-4 и 4Д). Стекло- и углепластик ниплон имеет температуру плавления выше 300°С.
Интересно, спасибо ) Можете теперь корейца взять и сравнить, например Крету
сравнить можно и даже нужно но, хочется заметить и учитывать в +, что это более технологичный авто с более сложными а порой спорными решениями как и все новое, и в этом плане Крета не то сравнение....ну вы поняли
@@вовкамадура крета именно то что нужно российскому покупателю
Михаил спасибо за полезный обзор!!! Но если взять лучшие турбомоторы до 2-х литров (Mercedes, VAG, BMB) то там cплошная и глубокая дружба пластика с алюминием, и ничего работают, некоторые по 300-400 тыс. км. пробежали и дальше бегают......
классно сделали обзор, мастер молорик
Интересует коробка робот,как часто её надо адаптировать в сервисе? Если знаете конечно!?
Ничего с ним не будет через пару лет. За 1 120 000 р. Комплектация КОМФОРТ с:
- автозапуск
- запуск с кнопки
- круиз контроль
- камера заднего вида
- мультимедиа bluetooth
- 17-дюймовые диски
- ну и 9 сек до 100, достойно, клиренс , хороший интерьер и экстерьер.
И куча мелочи, которую не считаю, жаль нет бесключевого доступа.
У нее просто нет конкурентов за эти деньги ибо это только Рапиды, Солярисы, Рио.
да, чувак строит из себя спеца-химика, когда другие производители не то что снаружи, а внутрь двигателя пластик ставят. наверное на первой тысячи этот пластик расплавляется в сопли )) и для чистоты эксперимента хотелось бы рядом XC40 T3 для сравнения
@@nikus20111111 он , наверно, прав. Но он сам в конце говорит , что себе бы рассмотрел даже. Я бы тоже рассмотрел комплектацию комфорт. Разница в 380 тысяч с ТОПом весомая, при этом существенных недостатков кроме отсутствия бесключевого доступа и кожаного салона в комфорте я не вижу. Да и не очень мне нравится аляповатый бордово-черный кожаный салон в топе и бордовая торпеда. А... еще хочу отметить , что МЕСТА в КулРэй для людей существенно больше чем в РИО-Солярис, СИД, Церато и тп машинах. Его конкурент по месту в салоне (по крайней мере в длину - для ног) - это Киа Соул... Но по внешности, интерьеру, цене и багажнику соул проигрывает... В общем за 1 120 000 р. - отличный вариант. За 1 500 000 - кому по душе пусть берет (будет и панорама и автопарковка и регистратор в камере передней итп - мне это лишнее).
Если б цена была 1 млн мне кажется похороны корейцев можно было бы устроить уже сейчас
Комфорт интересный вариант , но их нет , везут максимальные комплектации , а комфорт и люкс сроки озвучивают месяц и более и нет гарантий , что привезут.
@@dashaandnastya2132 скоро будут. вчера дилер в Мэйджор в Москве говорил предлагал предоплату оставить. Недостатки есть у всех ua-cam.com/video/vr7amzpSR3c/v-deo.html поэтому за 1, 5 считаю дорого. за 1,12 самое то. Тем более что внешне суперотличий НЕТ, а по езде и подавно все 1 в 1. За 1,5 уже начинается Хавэйл F7 а он хоть и будет медленный но гораздо комфортнее и больше багажник (я вчера на кулрэй и f7 как раз катался за раз.)
@@Mixryutka не знаю, я зарекся брать не топ, потом ездишь и думаешь, того нет, этого нет. сам жду FY11
Всех благ! Отличная задумка "вангование", продолжайте в том же духе Михаил. Хотелось бы узнать и про Атлас(рассматриваю как вариант для себя)
классный формат, молодцы!!!
Достойный обзор, главное очень полезный при покупке нового автомобиля! Благодарю вас за обзор, продолжайте в том же духе. Удачи и огородное количество лайков!
Молодцы! Хорошая рубрика! Даже для тех кто вообще не шарит)😂
Шикарный обзор,ну что я бы хотел сказать,у меняGeely Emgrand 2012 года.Брал его 2017 году с пробегом 22000 километров.За три с небольшим года проехал более 160000 .Китая не надо бояться,во время обслуживайте ваше авто и все отлично будет ездить!!!
Думаю до 200 доездит.... Вчера с таксером ехал, 423 тыщи логан без капиталки....
Причем здесь логан? В шары долбишься? Здесь о джили говорят.
Классно чувак рассказывает. Очень понравилось и хочется такое же про ваги и ваще про всякие разные авто
Мотор и двигатель - это разные вещи. только техники поймут. А по поводу пластика не согласен, есть пластик который выдерживает 450 градусов это высокопрочный и термостойкий пластик, обычно использовали при изготовлении оружия и военной техники
Военная техника это немного другая специфика работы, а в афтопрроме пластик Это инструмент удешевления производства
Ребят, не гоните чепухи) пластиковая горловина и т.д. Вы туда залазить не будете во время эксплуатации. Пластик термостойкий, он при температуре 100 градусов не плавится) чайники у вас на кухне и те норм. А здесь все расчитано. Пластик пластик пластик... пластик у Мерседесов и БМВ )) двигатель задушен прошивкой под российский налог. Его расчетная мощность 170, а у нас 150, соответственно и нагрузка меньше и пробегает дольше. Тысяч 40 максимум резинка)) уже за пол года люди и 40 наездили и все норм. В целом за эти деньги качество у китайца хорошее.
Заливная горловина просто мечта юного гинеколога :)))
Спасибо...много хороших предположений и уже немного понятно ,что ждать от авто..пока на Октавии покатаюсь...
интересный формат !
Классно придумали,очень интересно смотреть!!!
Скорее атлас везите мастеру
зачем? уже есть примеры проходивших 300тыс.+ км. В целом всё хорошо. Гуглятся обзоры на эти авто легко.
Согласен. Послушать мнение хотелось бы. Понятно, что атлас хорош, но хочется услышать это в обзоре
@@profit86ru84 Видал я эту заказуху про машинки что в минском аэропорту ездят. Даже видел их там своими глазами. Вот только неизвестно доподлинно что с ними делал дилер - там может уже все поменяно.
Как мне нравится, когда российские гаражные мастера на второй минуте осмотра ставят под сомнение инженерные решения, наработанные профессионалами за десятки лет :)))
«Ой, вот тут проводочки чот оголенные, не уверен что с ними всё будет в порядке» - у меня на МОТОЦИКЛЕ, где вообще двигатель открыт всем погодным перепитиям таким же проводочкам четвертый год нихера не делается, а тут, на автомобиле, они возьмут и развалятся.
Ребят, не обижайтесь, но с таким глубинным анализом не вам делать прогнозы о долговечности узлов :)
Терзают смутные сомнения в квалификации данного эксперта. Клапанные крышки пластиковые уже лет 30 ставят и нет с ними проблем.
Может и 30 лет но не на китайцах. Про это и говорят
Расскажи это владельцам Шевроле и Лачетти в частности. Сразу санными тряпками закидают
У него турбина по центру находится, пофигу что она снизу слева прикручена
@@igordayneko2420 На Камазах можно каждый месяц менять ....физика не при чём, есть говно прокладки
Молодец, начало неплохое) продолжай- будет всё лучше и лучше))!
Отличный полезный обзор! Продолжайте рубрику. С удовольствием посмотрим.
Во дворе такая стоит с панорамой без номеров. Когда осмотрел внешне и внутри очень понравился. Технически есть огрехи. Имея свободный бюджет взял бы на пробу до конца гарантии.
Видос однозначно полезный. Беру себе в подписку. Машина вроде не плохая, но смущает тонкий слой лкп. Полирнуть царапины будет стрёмно и надо сразу в плёнку закатывать.
Пленку 100%. причем не самую тонкую
@@wattsupworkshop вроде чуть больше 50 мкн. Может у белорусов больше будет когда на конвейер встанет, дальше видно будет.
Вери гуд) так держать, пройдитесь ещё так же по хавеил и др последним новинкам
Ничего с ней не будет, тачка супер, лет 12 будет кататься, потом починил по мелочам и ездий дальше
Здорово, очень здорово 👍 Молодцы, ждем продолжение!
Не мой вариант,все сложно,нагружено,и наверняка не дешево. И не дай Бог,эту машину купить второму владельцу,наверняка первый гонял,а следующему все это придется чинить.
это все в равной степени относится и к вашим вариантам....киа, хендэ,шкода,фольц, и тд и тп....
вовка мадура Шкода Кия и Фольксваген сотку точно проедут,до 50 тыс.можно смело брать б.у.А тут только,если ещё на гарантии будет.
Я думаю,первый владелец всё будет чинить...))
Так нынче ничего на века и не делают((
полностью согласен. В начале ролика было отмечено про пластиковую декоративную крышку двигателя, что, мол, если она рассыпется от старости, то наверное недорого будет купить новую. Так вот подозреваю, что в данном случае не исключен неприятный сюрприз. И если в будущем такие кулреи получат сколько-нибудь приличное распространение, на вторичном рынке многие из них скорее всего будут уже без всех этих пластмассок под капотом.
Тема супер парни!!!! 💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍
Конструктивный просчет! Вот это да.как всегда, простой "русский Вася "из гаража оказался "умнее" конструкторов.
У инженеров работа выпускать, а у Васи работа это говно чинить. И Васе виднее что у них там ломается
Машины стали делать одноразовые , так что вполне возможно что некоторые промахи могут быть неслучайны.
Машины давно уже маркетологи делают, а не инженеры
Притащите какую-нибудь весту, или гранту, интересно, как там сделано?