Я из училища умел на тракторах только в поле работать. Потом получил опыт работы на минипогрузчике, потом сел на вилочный погрузчик, потом поработал на мини эскаваторе и сейчас работаю на эскаваторе-погрузчике. И это всё без курсов всяких. Самые лучшие курсы это практика.
Привет. Так ты уже специалист. Одной рукой за рычаги дергаешь. Я когда первый раз поехал двумя управлял. Мне чуть большие пальцы на руке не оторвало. Пересадили на т150к.Молорик.
Привет Саня,с первым боевым выездом тебя✋.Гришу смог вытащить,а значить по тихоньку и бульдозерить сможешь пока парень молодой не придёт.А навоз то аж парит,медленным темпом превращаясь в перегной.
Ну нифига у вас залежи навоза возле фермы! У нас хотя бы раз в неделю вывозится на специально выделенное поле. На днях готовил разбрасыватели и если позволит погода, то с понедельника начнем разбрасывать по полям.
Вы правую гайку крутили - это регулировка тормозной ленты, а надо крутить ту что левее - это фрикционная лента, там этой гайкой затягивается пружина, которая сильнее прижимает ленту к барабану и не даёт ему проворачиваться и соответственно от этого появляется тяга на гусенице. При движении рычагом просто преодолеваешь сопротивление этой пружины и лента ослабляется, освобождая барабан и тот начинает вращаться и тяга на гусенице исчезает
Здорова Сань. Регулируй правую сторону по свободному ходу рычага в кабине. Свободный ход должен быть см 5. Если его нет подтяни вторую гайку от гусеницы. Первая отвечает за педаль тормоза. Но тут не только в регулировке может быть дело. Может ленту просто маслом забрасало. Ее можно просушить оттянул и потихоньку отпускай рычаг чтобы буксовало. Пойдет дым, просушишь но это не надолго
Александр старайся тянуть как можно повышенной и бульдозер будет меньше буксовать и Грише будет легче за тобой ехать.Подтянуть надо правый фрикцион . Больше тебе практики и ты научишься.
Гайки которы внутри - это гайки фрикционнов(рычагов), а те которые крайние это тормозов(педалей). Правая гусля буксует, значит надо левый барабан подтянуть. Левый надо подтянуть потому что я видел, что при выжиме правого рычага трактор останавливается, а это значит, что диффиренциал разблокировался. Делаем вывод, что левый барабан отпущен и крутится в проищвольном порядке.
Насчёт рычага гидравлики - а ты не думай, что движешь рычаг от себя или на себя, ты представь, что ты его движешь вверх или вниз и тогда всё буде привычно: рычаг вверх - отвал вверх и наоборот. Я поначалу тоже путался после Т-130, но потом привык, мысленно поменяв вектор движения рычага, не вперёд-назад, а вверх-вниз
@@АлександрИванов-ф8н2д, прежде печали и фрикцион от соединить, а потом отрегулировать по метки и следом свободный ход отрегулировать на рычаге и педале тормоза
Сань,закручивать ключом надо вниз,но не вверх-спина будет целей.сорвать ты её всегда успеешь. Путёвку взял?механик ,медик подписал?🤣🤣 Выручил товарища.
@@СтепанВеретенников-ю4ш знаешь,с этим говном если прихватило,суши весла,даже с тем прицепом,он может и идёт по колее,но тяжело,а если выключился пвм(это часто бывает когда едешь под нагрузкой) это финиш 100%, поэтому я ездил так- одной рукой держу руль,другой придерживаю рычаг включения ПВМ)
Это на дт 75 вечные проблемы с фрикционнами то пробуксовують то не поворачивает там на каждой стороне по две ленты стоят они изнашиваются и пробуксовують вообщемм доведётся разбирать сами всё у видите
Приветствую на будущее не тяни рывками велик шанс сорвать резьбу и некогда незатягивай на себя лучше отсябя и пуп ненадорвешь и трубой по своей же морде сам себе недаш
@@tehno-park удачи в работе, я сегодня тоже т4 запустил ленты заметил отрегулировал, а он зараза не хотит в право поворачивать, завтра разбирать, смотреть, или шлицы на полуоси или бронзовая втулка в стакане провернуло, или водиле кирдык, сатилиты кончились.другого не дано, ну видео конечно будет может кому пригодится,
@@tehno-park смотрите не переборщите а то будет не растормаживптся лента фрикциона на повороте и гореть другая тормозная лента котороя от педали если у вас все правильно установлено, то в рычагах в кабине свободный ход должен быть 8-10см.
@@АндрейПавлов-з9ш у любого тракториста есть всегда с собой трос, можно прежде чем вытащить металлический шкворень просуноть трос заранее, другой вариант под прицеп телеги подставить пенек, не далеко от лесополосы они.
Москва не сразу строилась ! Два три дня помучаешься и научишься двигать ! И ни какие курсы не нужны - практика лучше всяких курсов !!!
Гриша может всё кроме как наливать нормально из пласмассовой канистры)))
Ну так сказать с боевым крещением)))
Ага, спасибо!
Привет ребята!!Со временем руку набьете, а так всё в норме
Молодец,Санёк, вытащил Гришу без проблем.
Лаикосик вам мужикй за труды и видосик.
Я из училища умел на тракторах только в поле работать. Потом получил опыт работы на минипогрузчике, потом сел на вилочный погрузчик, потом поработал на мини эскаваторе и сейчас работаю на эскаваторе-погрузчике.
И это всё без курсов всяких. Самые лучшие курсы это практика.
Три четыре захода и научитесь. Бывает со всеми. Удачи Александр тебе и желательно категорию Е открыть.
Ого резкий контент, раньче снимал как канал ЛендТеч, а сейчас как будни тракториста))))
Растет))
Надо пробовать все!
@@tehno-park навоз только не пробуй.
Слишком много не увлекайся этой ДТ-ой а то так и остатся на нём можно.
Оо,на повышение пошел!)) Даже на видео такой серьезный, голос прям деловой
😂🤣👍
любимая рубрика - дт и навоз)
Санёк Молодец!!!! Все придет с опытом!!! Но у тебя пока самый аккуратный трактор.
Привет. Так ты уже специалист. Одной рукой за рычаги дергаешь. Я когда первый раз поехал двумя управлял. Мне чуть большие пальцы на руке не оторвало. Пересадили на т150к.Молорик.
Привет Саня,с первым боевым выездом тебя✋.Гришу смог вытащить,а значить по тихоньку и бульдозерить сможешь пока парень молодой не придёт.А навоз то аж парит,медленным темпом превращаясь в перегной.
Бактерии работают во всю
@@Sasha-nu1zn Эхххх перегной это же самый шик на грядки да на пашню под картошку.
@@Vladimirec33 нету без говна урожая
С почином коллега,на звезде смотри чтоб были все направляющие,если их не будет болты хоть как затягивай будут отпускаться
Привет Саша. С пачином следующей видос наверное будет " как я застрял выталкивая навоз вместо Сталина" 😄😄😄😄🚜👍👍👍. Привет из Минска.
Ну нифига у вас залежи навоза возле фермы! У нас хотя бы раз в неделю вывозится на специально выделенное поле. На днях готовил разбрасыватели и если позволит погода, то с понедельника начнем разбрасывать по полям.
С боевым крещением тебя Саня! Так держать!
Жизнь не то что по ближе к навозу,а непосредственно на нём.
С дебютом!
Классная дтэха супер видео
Вы правую гайку крутили - это регулировка тормозной ленты, а надо крутить ту что левее - это фрикционная лента, там этой гайкой затягивается пружина, которая сильнее прижимает ленту к барабану и не даёт ему проворачиваться и соответственно от этого появляется тяга на гусенице. При движении рычагом просто преодолеваешь сопротивление этой пружины и лента ослабляется, освобождая барабан и тот начинает вращаться и тяга на гусенице исчезает
Приятно смотреть👍✊
Молодец!
Крайний болт на правой стороне это тормозной ленты,второй это фрикцион его надо подтягивать.
Здорова Сань. Регулируй правую сторону по свободному ходу рычага в кабине. Свободный ход должен быть см 5. Если его нет подтяни вторую гайку от гусеницы. Первая отвечает за педаль тормоза. Но тут не только в регулировке может быть дело. Может ленту просто маслом забрасало. Ее можно просушить оттянул и потихоньку отпускай рычаг чтобы буксовало. Пойдет дым, просушишь но это не надолго
Красавчик!!!!
Свободный ход надо сделать на фрикционе 5-7см от другого рычага. 👍☝️
Ещё не смотрел, а лайкоцит уже летит)
Александр, ты трактористом что ли планируешь работать в этом году?
Александр старайся тянуть как можно повышенной и бульдозер будет меньше буксовать и Грише будет легче за тобой ехать.Подтянуть надо правый фрикцион . Больше тебе практики и ты научишься.
Не спеши)) от спешки одни проблемы, по себе знаю
Гайки которы внутри - это гайки фрикционнов(рычагов), а те которые крайние это тормозов(педалей). Правая гусля буксует, значит надо левый барабан подтянуть. Левый надо подтянуть потому что я видел, что при выжиме правого рычага трактор останавливается, а это значит, что диффиренциал разблокировался. Делаем вывод, что левый барабан отпущен и крутится в проищвольном порядке.
Насчёт рычага гидравлики - а ты не думай, что движешь рычаг от себя или на себя, ты представь, что ты его движешь вверх или вниз и тогда всё буде привычно: рычаг вверх - отвал вверх и наоборот. Я поначалу тоже путался после Т-130, но потом привык, мысленно поменяв вектор движения рычага, не вперёд-назад, а вверх-вниз
Да, я через пол часа привык)))
Там сверху должны быть люки, открутиие четыре гайки и увидите шток с меткой - риской и регулируйие тормозные фрикционные ленты
По метке не всегда получается нормально выставить. Всегда ставил по свободному ходу рычага.
@@АлександрИванов-ф8н2д, прежде печали и фрикцион от соединить, а потом отрегулировать по метки и следом свободный ход отрегулировать на рычаге и педале тормоза
Рычаг правильно, потому что на себя до конца, или точнее в низ до конца это плавающий режим
Тормозная лента находится ближе к звезде, а фрикцион к вам, то есть к центру
Отпусти левый фрикцион а распредилитель работает правильно как ты сказал на лобовое стекло подъем на себя опускание
Понял, спасибо!
@@tehno-park а ниже 3 положение плавающие
Вот Григорий работает- дым из-под гусениц!
Я бы с удовольствием попробовал на дт 75,а на эксковаторе это одно, а на дт другое
Круто от первого лица снимаешь, как будто сам за штурвалом оказался
Э
Сань,закручивать ключом надо вниз,но не вверх-спина будет целей.сорвать ты её всегда успеешь.
Путёвку взял?механик ,медик подписал?🤣🤣
Выручил товарища.
Всё с опытом все с опытом по другому не получается
А я то думал, что ты ремонтировал его, поздравляю!
Гриша быстро улавливает как адо
Саша садись сам пару дней будешь мокрый зато потом поймешь как и что толкать практика лучший учитель так что дерзай жги ленты!
Уже немного поработал на ДТ 75, видео будет
Привет. Ну давай с богом 🤝
Ленты хорошие еше на на правом фрикционная👍🏻
Надо отрегулировать поворотный фрикцион (левый болт), а правый болт это педаль тормоза.
Два бульдозериста - это сила😀😀
Колеи эти лучше пройти дисками или культиватором. Бульдозером просто ещё глыб больше нароете.
Я поражаюсь этому прицепу,у нас пс7 под навоз,около 8 тон таскает МТЗ, а тут такая тележка и все исбуксовались
Обрати внимание на прицеп .У него кузовок ,ровно по центру стоит,т.е нету груза на заднюю ось трактора!!
Да, и задние колеса шире от базы трактора, и нарезают новую колею
@@СтепанВеретенников-ю4ш знаешь,с этим говном если прихватило,суши весла,даже с тем прицепом,он может и идёт по колее,но тяжело,а если выключился пвм(это часто бывает когда едешь под нагрузкой) это финиш 100%, поэтому я ездил так- одной рукой держу руль,другой придерживаю рычаг включения ПВМ)
👍
малацы лайк
Александ привет. Найди книгу которая с каждым трактором шла. В этой книге подробно описан процесс регулировки лент.
Кстати, эту книгу я где то видел
Видео в ускоренном формате👍
Не было печали. 😁Снимал кино варил железо. Нет потянуло тебя в масло с соляркой😁😉
Временно)))
@@tehno-park нет не чего постоянные чем временное. Так что дерзай. Я прриспосабливался отпускал до земли и сантимов пять подымал. Тоже дежурный😁
@@tehno-park Временное затягивает на долго.
розовый дт классный и стоит)) переходи на него всё равно работать некому
Это на дт 75 вечные проблемы с фрикционнами то пробуксовують то не поворачивает там на каждой стороне по две ленты стоят они изнашиваются и пробуксовують вообщемм доведётся разбирать сами всё у видите
👍👍👍👍👍
Подтяните правый фрикцион,т.е. на рычаг,а не на педаль.Смотришь на лючки и регулировать левый . Затянуть надо немного
Всё же,настрой тяги и фрикционку,дым идёт
За водой не ходи не вернёшься, ходи по воду!
Здорово Саша, нет ли нижней чаши от системы кондиционирование от ДТ 75 Казахстан
Ты когда лопату в руки береш знаешь как надо копать так и на тракторе только там отвал побольше
Жду эвакуации дт из кучи.так сказать с боевым крещением
Приветствую на будущее не тяни рывками велик шанс сорвать резьбу и некогда незатягивай на себя лучше отсябя и пуп ненадорвешь и трубой по своей же морде сам себе недаш
ну теперь давай права свети С почином
Всем привет здоровья здрасте
Саня крайняя от ведущей звёздочки первый винт тормозной, надо затягивать второй
Я затягивают по одному оброту
А дтшка с реверс редуктором или с ходоуменшителем ?
А рядом с фермой двухэтажный особняк это дом Говняного Барона???
Правый фрикцион подтяните
Левую фрикционную подтяните, и будет все грести.
Так и сделали вроде
@@tehno-park удачи в работе, я сегодня тоже т4 запустил ленты заметил отрегулировал, а он зараза не хотит в право поворачивать, завтра разбирать, смотреть, или шлицы на полуоси или бронзовая втулка в стакане провернуло, или водиле кирдык, сатилиты кончились.другого не дано, ну видео конечно будет может кому пригодится,
Правый средний надо крутить на подтяжку.
Ага, потом его и крутили
@@tehno-park смотрите не переборщите а то будет не растормаживптся лента фрикциона на повороте и гореть другая тормозная лента котороя от педали если у вас все правильно установлено, то в рычагах в кабине свободный ход должен быть 8-10см.
во теперь можно самому гано толкать
А куда дядя Леша ушел🤔
Изначально можно было отцепить прицеп, а потом с помощью троса и разгона вытащить прицеп.
Так прицеп же полунавесной,это вам не дышло!чем смотрите?
@@АндрейПавлов-з9ш у любого тракториста есть всегда с собой трос, можно прежде чем вытащить металлический шкворень просуноть трос заранее, другой вариант под прицеп телеги подставить пенек, не далеко от лесополосы они.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✋
Вы зачем тормоз то подтягиваете то надо средний лючок
Оо контент попер =)
Надо фракционую,а не тормозную.я иногда на т-4прожигал.масло попадал на ленту
Ага, потом только поняли
👍👍👍👍👍🤝
Что за прицеп?
Сань привет а что вы с Гена когда в дт заказали в грязных сапогах и не сняли ты когда на погрузке работал боты всегда был снимал 😅😅😅😅😅
Зачем ленту тормозную тянет, надо фрикцион тянуть, правильно ведь на неё показали
А где поделся дядя Лёша
Приветствую! Александр,дорогу хоть подровнял после Беларуса?
Привет Сашок да порядки вам там надо наводить
Перекинь шланги концы местами
Тогда плавающее положение будет срабатывать через подъём, а должно через опускание... лучше уж просто привыкнуть
Говорил я,на дт будешь работать !!!!
Што на МТЗ што на ДТ также тормоза проверяют што-бы на одном уровне .
Катался пасажиром в детцве на таком было прикольно
😁👍👍👍🚜🎥
Фракционую ленту чуть затяни тогда не будет гусянка стоять, там лента ослабла вот и стоит
Крайние тормозные ленты внутренние фракционные
Затянули
Саня все дядю Валера в отпуск так и от правишь
Права получил?
А где дядя Леша?
Смотрим пролый ролик
Штраф 1000р. Без ремня безопасности
Вот сам работай на дт все в процессе научишься всему опыт с годами приходит