Сварка пропанового баллона. Привариваем сгон, кран - вход и выход
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2015
- Всем привет!
В сегодняшнем видео я расскажу и Вам, как приварить сгон к пропановому баллону. Или простыми словами, как приварить пару кранов в баллон. Это нужно к примеру, для того что бы сделать из него ресивер ( как в моем случае ) или использовать как емкость для воды, к примеру пескоструйку сделать.. И в прочем многое другое.
В общем я покажу Вам принцип, чем руководствоваться что бы баллон не взорвался во время сварочных работ и не причинил Вам увечья..
В общем смотрите видео, спрашивайте если что не понятно. Комментируйте, подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки.
Всем приятного просмотра!
Ссылка на это видео: • Сварка пропанового бал...
Хорошие интернет магазины - товары и услуги по доступной цене:
Полезные товары - интернет магазин " Gearbest ": goo.gl/riFbzo
Нужное и полезное - интернет магазин - " Алиэкспресс ": goo.gl/242qIr
Множество нужных товаров - интернет магазин - " Banggood ": goo.gl/U7l3Kp
Если у вас возникло желание (все же мои видео несут не столько развлекательный как практический характер, чтобы чему-то научить и вы могли сделать определенные работы своими руками, чтобы сэкономить деньги или вовсе влиться в ремесло и начать на нем зарабатывать деньги) поддержать автора (то есть меня) материально, то вы можете это сделать переведя денежку на кошелки ВебМани:
P257319884227
Z246338494530
Почему нет? Хотя бы по тому что я не даю рекламу сайтов со ставками и прочей белиберды как то другие делают, если и есть у меня реклама, то бартерная где мне дают материал на обзор и я честно (поскольку почти даром, ведь материал не много стоит) рассказываю о нем, без вранья и прикрас. А доход с рекламы от ютуб - это мелочи жизни, увы, разве что на сигареты его и хватает, усё на том с ним..
Всем спасибо, всем удачи!
#авторемонт, #Влад_ЩЧ, #техника, #своими_руками - Наука та технологія
Замечательное видео.Очень подробно и интересно объяснил, Like!
+1000+100 Полезных совета Спасибо, приятно)
Спасибо Влад :) реально снимаешь очень полезное видео :)
+ИДЕЯ ДНЯ Спасибо, Юля) Стараюсь осветить полезные темы)
Идея хорошая. Спасибо!
+Василий Иванов Пожалуйста! И Вам спасибо за внимание!
Огромное спасибо!Очень интересное видео. 👍
Всегда пожалуйста, рад что видео понравилось, надеюсь чем-то помогло. И взаимно спасибо за внимание и оценку, удачи в делах!
спасибо тебе тоже успехов и подписчиков побольше
На здоровье и взаимно большое спасибо за пожелания!
интересное видео, лайк!
+Life Boks Спасибо!
Жаль что тот у кого въебал балон не может написать тебе коменты.Отважный ты братуха,береги себя.
Это точно, что пострадавшие уж не напишут. Но с другой стороны, вроде, он не должен сильно ебануть, если конечно не осталось там какое-то количества газа. Да вот для этого баллон можно и нужно открыть перед работой, дать постоять хотя бы ночь, а далее если что-то и загорится внутри него, то максимум лицо обожжет и все, не критично. У меня перед мордой взрыв пакет в молодости взрывателя и ничего, так опалил маленько и все. А уж распаливать буржуйку бензином, когда огонь в морду идет - тоже знаком, думаю многие хоть раз так косячили. В общем дурости хватает, но пока везло) Спасибо за пожелания, братуха. И у тебе успехов в делах!
@@Vlad_SCH_CH
а далее если что-то и загорится внутри него, то максимум лицо обожжет хахахахахахахахахахахаххахахахахах
@@densmenss так и будет, ничего особо страшного не случится. Тут главное баллон проветрить, хотя бы денек дать постоять открытым на улице, а после уже заниматься сваркой)
@@Vlad_SCH_CH хахахахаххахахахахахахах
А че не судьба как я сделал просверлить акуратно дырки шуроповертом, далее заливаешь и сливаешь от туда воду раза два три, а потом балон в костер кидаешь и смотришь че будет)))) а будет низуя
Здравствуйте,я балоны никогда не вариль вроде и ненадо было и как то стремна, когда вы сверлили я от монитора отодвинулься))) при сверление моглабы искра пробежать,помоему воду лучше бы через родной краник сразу залит,кран закрыт, положить и сверлит, спасибо за видео.
+правдоруб стар Здравствуйте. Самому немного не по себе было, хотя не первый раз это делал) При сверлении - возможна искра, но там газа в баллоне только пары, так они максимум могут чуток пыхнуть. Через вентиль, так сложно воду залить - нужно ведь воздух выгонять, чтоб вода его место заняла. А так или сверлить отверстие или кран откручивать от баллона. Мне откручивать не хотелось, чтобы потом не уплотнять его резьбу по новой, так проще просверлить) Пожалуйста! И Вам спасибо за внимание!
Спроси Братан.Очень помог
От души, Брат, рад помочь
на днях попробую
Удачи в работе!
какая толщина стенки баллона?
JustCarolineKlein
Где-то 3-4 мм приблизительно, не мерил точно.
Влад промыл я свой самодельный ресивер чатильно да запах угол но не весь но уже не так пахнет как изначально слив для кандинсата тоже зделал так что все ок спасибо Влад очень помог твой совет
Хорошо что все промыл и сделал слив для конденсата. Запах уйдет потом, все же воздуха через ресивер очень много проходит, пистолет при покраске 250-350 л/мин потребляет, так все проветривается весьма хорошо. День работы с ресивером и запаха не будет. Всегда пожалуйста, Леша, рад что помогли советы. Успехов в работе!
Пропан и бутан изначально газы без запаха , а вонючка это вещество добавляемое в эти газы для визуализации утечек.
Все так, согласен. Тем не менее это добавка очень сильно воняет и плохо вымывается, да еще и плохо становится если надышаться работая в плохо проветриваемом помещении.
Спасибо Влад за ответ буду промывать
Всегда пожалуйста, Леша. Промой его хорошенько и запах уйдет, да и чистый будет внутри. Лишняя вода потом сама вытечет, тем более что там все равно нужно будет делать сгон для воды или родной вентиль для этого использовать
@@Vlad_SCH_CH Шаровые уплотнители на кранах не поплавились при сварке? Может лучше было приваривать только сгон без крана?
@@user-nt4xw2xu7g честно сказать, да, краны сильно разогревались и на одном уплотнители чутка поплавился, вовремя спохватился и открутил, второй кран спас, а первый просто легче чем нужно крутится, но воздух не пропускает. А приваривать с ними, то по запаре забыл открутить, съемка видео отвлекает, особенно тогда давно, вот и выходят косяки, что лучше бы делал без камеры и лучше бы получилось в спокойной обстановке)
Для ресивера делается по другому. Вход вваривается внизу и так чтобы воздух внутри закручивался и капли конденсата прибивало к стенкам и они стекали вниз, а чистый воздух из середины сверху забирается.
Есть разные мнения на этот счет, по крайней мере мне ни раз разные маляра доказывали, то так нужно делать, то сяк, то на перекосяк..) В общем все варианты имеют право жить, но лучший - это несколько ресиверов, так гарантировано воздух чище будет. В данном случае у меня это второй, он стоит сгонами/кранами вниз, а первый (баллон в два раза больше высотой) уже как вы пишете, почти в том же ключе. А дальше трубки в гараж и там уже влагоотеделитель, что относительно чистый от воды, разве что в холодную пору влага есть, что не критично уже.
@@Vlad_SCH_CH влага есть всегда.
При спускании воздуха, ресивер охлаждается. И если температура дошла до точки росы, то влага в воздухе превратится в туман и в капельки
@@vovan8547 да, все так, согласен. Но все же в таком расположении баллона в моем случае влага стекает в больший баллон и это удобно что только с одного нужно ее сливать. Да и в любом случае стоит делать кран снизу, ведь влага так или иначе стечет, а значит ее можно будет слить потом
влад привет есть вапросы про дополнительный рессивер из пропановского болона, влад а если взять болон и перевернуть родным вентилем вниз,и на 15 см выше приварить с богу вход воздуха,и сверху приварить тоже на 15 см ниже от верха выход воздуха болон будет ставиться вертикально,то при таких расчетах он будет робить как влагоотделитель и дополнительный объём воздуха
Привет, Саша. Да, если сделать как ты пишешь - баллон будет работать как дополнительный ресивер и фильтр влаги. За счет того что баллон толстостенный и достаточно холодный - в нем будет оседать конденсат и уходить в низ, после с него можно будет сливать воду через стандартный вентиль. У нас так на работе было, сам делал, так же поставил два баллона рядом и соединил металлической трубкой для воздуха, чтобы надежнее было. Вот в них собиралось не мало влаги и воздух был чище на выходе. Особенно хорошо будет, если у тебя тоже будет несколько баллонов так стоять - каждый будет отчищать воздух и будет больше запас воздуха на покраску.
Отличный у вас канал , и видео с удовольствием до конца досмотрел , ловите лайк и подписался конечно , жду ответных действий
+VsiakoRazno Благодарю, рал что понравилось! Иду к Вам)
значит и я пошел в гости к вам ....
Я очковал даже когда смотрел)
+Дерлыш Роман Васильевич Та да) Самому стремно было, баллон совсем свежий - не давно только газ закончился. Прошлые опыты, то хоть со старыми проводил)) У этого еще запашок конкретный, ужас..
Спасибо!
Дерлыш Роман Васильевич , зря тьірнет, ударную волну не передает.
Влад ЩЧ , хочу уменьшить обьем балона и дальше им пользоваться, смогу сварить или не стоит? разрезать точно смогу .
привет Влад похскажи как от запаха избавится от этого болона и будет ли влиять этот запах для покраски авто
Привет, Леша. Избавится от запаха - это просто, нужно промыть баллон, желательно с моющим средством и запах по большей части уйдет. Пару раз промыть, так запаха почти не останется и баллон чище будет внутри. А это важно, чистота, так как в нем может быть порошок ржавчины и он может забивать фильтра или вылетать с воздухом. Сам запах не вредит покраски, там вещества, что его дает, минимальное количество и оно никак не портит воздух. Мешает только своих запахом, ужасным и гадким, а так не вредит покраске.
Влад у меня вапрос а если во внутрь рессивер в ворить трубки,одна на входе в плоть до стенки рессивера, чтоб при накачавание воздух бился об стенку а другую на выходе во внутрь на пол рессивера,чтоб обезапаситься от кондецата на верняка
Можно и так сделать, Саня. Трубки безусловно уменьшат образование конденсата на какое-то количество. Сам таким не заворачивался - у меня стоит стандартный небольшой влагаотчиститель и в нем не особо много собирается воды. В целом влага сама по себе должна собираться в ресиверах за счет того, что они металлические и стенку у них прохладные, то есть влага выпадает в конденсат. Появляется она из-за того, что из компрессора выходит горячий воздух, а при попадание в холодный ресивер он охлаждается и теряет влагу, по этому ресиверы и делают из толстостенных баллонов.
Подскажите, как достичь герметичных швов электродной сваркой. Опыт есть, но не знаю как к герметичным перейти :( Или вы испытываете их потом все равно косяки есть, подвариваете?
Честно сказать - электродами варить не умею, так что посоветовать ничего не могу. А вот за испытания, да, всегда и все швы (на заводах в том числе, хоть какое качество шва, а все равно от косяка никто не застрахован, воздух не вода - поры найдет) стоит проверять набив давления и побрыгав мыльной водой, там если есть течь, то пузыри это покажут. Либо если не хочется проверять, да и для надежности, самоуспокоения, то можно просто пару проходов сделать, так после первого шов уже будет и прогорать металл не будет, а значит можно дать больше ток и аккуратнее "залить" шов, так уж наверняка косяков не будет и все симпатично выйдет..)
Вари с зазором. Зазор уберет шлак. и провар будет хороший.
Скажите, а можно вварить вместо вентиля баллона тройник и вход - выход будут рядом: ну то есть с одной стороны тройника вход воздуха, а с другой выход?
В принципе можно, но тут минус что воздух будет плохо в баллон набираться - ему проще сразу в шланг идти из которого его забирают в работу, чем в баллон. Понятно что баллон набираться тоже будет, но хуже, давление будет плохо стабилизировано и прыгать в некоторых пределах. Но главное - вода и масло (а они всегда есть) в баллон не попадут, а будут сразу идти через тройник в шланг, от того и стараются делать вход и выход на расстоянии друг от друга. Но если нет сварки, либо варить не хочется, а нужно именно вместо вентиля вкрутить переходник, то можно его сделать таким, чтобы вход был максимально прямым потоком, а выход с отводом, может меньшее сечение сделать или как-то еще увеличить сопротивление воздуху, чтобы в баллон он прям "со свистом входил", а выходил чуть более сложно, тогда не должно быть проблем. То есть баллон ставим как есть, тройник сверху вкручиваем и вход даем тоже вертикально через тройник, а выход с бокового выхода тройника берем с переходником на меньшее сечение трубки, а вход прям максимум от компрессора, желательно и вовсе из самого ресивера взять выход, там с боку обычно по заглушке вкручено и вместо них подходит сгон на 1/2, вроде такой размер там, вот можно шланг прям на 12-15мм внутренним диаметром взять и его к баллону пустить, а с тройника пустить шланг на выход уже 8мм стандартный или 6мм, если у вас нет особо больших потребителей воздуха вроде гайковерта или шлифмашинки
@@Vlad_SCH_CH спасибо за подробный ответ👍
@@user-fy6bp2ww5z всегда пожалуйста и взаимно спасибо за оценку!)
Влад а сгоны ты сам делал или уже готовые покупал какой внутренний диаметр этих сгонов
Сгоны готовые покупал, Саня. Там цена вопроса, вроде 50р. за штуку была, то есть нет смысла заморачиваться самому резьбу нарезать, да и трубы такой не было в наличии. Диаметр сгонов 20 мм, они стандартные под краны 1/2 дюйма, просто в магазине попросил под такие краны сгоны и мне дали их. Можно и 3/4 краны поставить, можно другие, но 1/2 самый нормальный вариант по цене и сечению для воздуха.
Скажи, где купить это самые такие штуки, чтобы соединять с компрессором.
В сантехническом магазине продают, правда не везде могут быть, но все таки зачастую там есть или же в магазине инструмента для автомобильных мастерских продают, там-то точно есть в наличии
Живу в Тайланде) Пытаюсь сделать выпариватель из газового балона под давлением))) просверлил дырки под штуцер и кран, залил воды, езжу по сварщикам, а они пальцем у виска крутят и отказывают в сварке 😂😂😂😂 походу нада свой сварочник покупать
Вот ведь как, серьезные у вас там сварщики, ведать прям правильные сильно, не то что наши..)) Ну ничего, правда что можно свой сварочник купить или же припаять/приварить штуцер с помощью газовой горелки и подходящего припоя. Теоретически так будет даже надежнее для ваших целей чем сварка углекислоткой. Ну и горелку с прутком для сварки купить проще/дешевле чем полуавтомат
@@Vlad_SCH_CH попробую сделать резьбу в отверстиях балона, закрутить потом штуцеры, а после попробую запоять тупо)))
@@JUNGLEBOY-RU да, все правильно, так и стоит сделать. Жаль там мало толщины стенки для резьбы, но все же пайка должна помочь, даже обычное олово вполне себе держать должно + герметичность должна быть на уровне)
А куда вход от компрессора, куда выход на инструмент, что то не понятно, и как и чем соединили с компрессором, может есть подробный ролик?
Вход от компрессора ниже, а выход выше, хотя в целом не прям важно, но так лучше. Соединение с компрессором - любым доступным способом: шланги, труба под пайку или металлическая, что угодно что может воздух пропускать. Шланги с переходниками удобнее всего, а там уж что нужно - по месту решите. В плане что размер штуцеров/ершиков на шланги исходя из их внутреннего диаметра. В общем ресивер - условно баллон в разрыве шланга от компрессора до инструмента, как-то так его представляйте и делайте систему
Где-то вы еще про очки спрашивали, но коммент не доступен, удалили, наверное.. не суть.. Так вот очки для газосварки, но там стоят стекла для дуговой сварки, в плане что не синие, а вырезаны темно-зеленые из стекл что в маски обычные ставят сварочные. От части удобно, трофей с былой работы, так порой и пользуюсь ими..)
ПРИВЕТ КАК ДЕЛ КАК ЖИЗНЬ И РАБОТА ЧЕ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ГАЗОВЫЙ БОЛОН НАДО КАКТО ВЫПАРИВАТЬ ИЛИ КАК ВОРИТЬ ВЗОРВЕТСЯ
Привет! Дела идут потихоньку, работа есть и это радует, можно сказать что все хорошо. Про баллон, как его подготовить. Там в целом особо заморочек с ним нету, только газ нужно выпустить, в плане пару дней дать ему с отрытым вентилем постоять и газ сам весь выйдет. Но для перестраховки, так на всякий случай делаю, так вот сразу выпусти весь газ, дай ему пару дней постоять, после просверли отверстия под входы сгонов, залей в баллон воды, можно даже заодно и помыть баллон от грязи, а после уже начинай сварку. В целом баллон никак не может взорваться, там газа нету, но помыть его стоит хотя бы ради того, чтобы от запаха избавится, а то воняет он по страшному и весьма долго, если не помыть его и поставить как есть на ресивер.
спосибо да я взял себе авто бмв е 36 323 тройку хочу оставить себе крылья переднии поменял были битые старого хозяина жена в гораж заезжала а варота не зафексировала заежала и ворота зкрывались и ударили по крыльям с двух старон теперь крылья красить надо под цвет радной сколька примерно надо краски на два крыла я такто незанимаюсь сильна ремонтом так для сибя
Поздравляю с покупкой, хорошая машина. Жаль что такая беда с крыльями у нее, но раз уже есть новые, то даже польза есть с аварии - новые детали все же без ржавчины и прочих "прелестей". За крылья, там на каждое нужно по 100г краски с подбора, то есть на два уйдет 200г краски. Только это подборной - она хорошо укрывает, если брать баночную (номерную), то там уйдет 300г на два крыла, примерно. И еще совет для облегчения работы, что можешь сразу зашлифовать крылья под Р220 или 320 и покрыть эпоксидным грунтом, желательно с двух сторон. После дай грунту просушку пару часов, можно и более, а далее крась без шлифовки грунта. То есть покраска мокрый по мокрому через эпоксидный грунт, для новых деталей это вполне удобно и мороки минимум выходит. Эпоксидный грунт бери Новол, он получше других и цена не сильно велика. Понимаю что не особо ремонтом занимаешься, только для себя, но все же практика есть и проблем с покраской не возникнет у тебя
Привет Влад А как варить автомобильный газовый баллон подскажи пожалуйста?
Нарушил всю технику безопасности---газ нельзя было из баллона удалять!!!😂
;)) Точно, точно! Блин, косяк, в следующий раз учту!;))
Влад привет. Подскажите как приварить резьбу под обратный клапан для компрессора. Засверлил, сделал фаску прихватил обварил, а когда дал давление появились свищи. Варил полуавтоматом. Насколько большой ток делать?
Привет, Алексей. Знакомая тема, поры сварки воздух умеет находить себе, на отлично это делает и сифонит из них. Точно про току сказать не могу, но сам делаю так: сразу так же привариваю (не однократно себе и другим ресиверы делал) сгон или муфту, после даю давление, прыскаю мыльной водой - отмечаю где там поры были или запоминаю, а после уже на сварочнике даю максимальный ток, но подачу проволоки чуть меньше ставлю нормы, чтобы наплывов прям жестоких не было, а скорее металл что уже есть на шве плавился и заполнял поры. После снова проверка, если слегка пызырится на шве - можно оставить как есть, там далее закоксуются поры, заржавеют в ближайшее время, тем более что водой ведь проверяют и после сварки металл сильно ржавеет, либо снова заварить поры и все готово. В общем у меня лично с первого раза все сделать редко выходит, думаю что мало у кого выйдет лучше - не столь там толстый металл, чтобы прям на совесть его прожарить можно было, а так поры неизбежны, но заварить их ничего не мешает
@@Vlad_SCH_CH спасибо за подробную информацию.
@@Vlad_SCH_CH сегодня приварил новую муфту. Опять поры. Заказал эпоксидную смолу после залью внутрь через отверстие в балоне. Чтоб поры из нутри пропитал и засох. За 3 часа спустил 1 атм.
@@Garaznyie_Budni всегда пожалуйста и удачи в делах!
@@Garaznyie_Budni ого, дела, что-то велики поры, чтобы так сильно травило. Ведать не очень стабильно сварочник работает, либо току не хватает, чтобы расплавить металл, прогреть деталь сполна и так поры заливались. Да, как вариант можно так эпоксидкой залить, но как по мне, то лучше снаруже заливать, поскольку там мало что удобнее и виднее, так и снутрянки вся грязь и влага будет поры забивать, а наружку держать смола будет. По крайней мере шпаклевкой было дело поры сварки (там не было возможности адекватно заварить) замазывали, обычной автомобильной, нормально помогала она, проблема с стравливанием воздуха ушла
Что то я очкую сверлить без воды, как бы его водой заполнить?
Да ничего там страшного нет, главное весь газ спустить и для этого желательно подержать баллон с открытым вентилем верх ногами, чтобы наверняка все тяжелые фракции вышли. Если же сверлить с водой - нужно вентиль открутить-снять, а это то еще удовольствие и занятие..;)
"пропан - едкое, вонючее вещество". Влад, пропан не имеет ни цвета ни запаха, поэтому не может быть вонючим. Пахнет одорант или отдушка, например, этантиол или этилмеркаптан
+Ruslan S Это я все понимаю - тоже химию учил в школе) Да в видео все эти слова и тонкости - ну как-то не очень будет повторять..
Ни цвета ни запаха не имеет метан, природный газ, его "украшают запахами". Пропан побочка от бензина, по другому там все
я залил воды на балон маленькии стоит уже недели могу сразу варит дырку не гахнет
Да, уже можно варить не опасаясь - ничего не взорвется. Тут главное воды залить и бултыхать ее там, чтобы вымыть стенки баллона и заодно остатки газа выйдут от всего этого действия. И еще момент, хорошо что давно баллон с водой стоит, так запах выйдет и проветрится сам баллон. Это важно, так как сам как-то варил "свежий" баллон, в смысле остатки газа спустил, отверстие просверлил, воды налил, а после начал варить. Пока варил, то надышался парами газа или чего-то там вонючего, так надышался что два дня потом голова болела. В общем отравился парами из баллона, что выходили от нагрева сварочных работ. По этому еще совет, что делайте все в проветриваемом помещении или еще лучше на улице
Скажите это разве не опасно? Даже если пустой он может ли он взорваться?
Нет, это не опасно, даже если в баллоне будет немного газа, то все равно он не взорвется. Тут простая физика, где: Первое - для взрыва нужна правильная смесь кислорода и горючего материала + детонация, чтобы пошла цепная реакция и так далее.. а это все ничего себе совпадение должно быть, чтобы прям взрыв был, а не просто загорелся газ, как максимум слегка лицо обожжет, если в баллоне прям конкретно был газ, а не пары остались, пары там если и загорятся, то это сущие мелочи будут.. Второе - это закон сохранения энергии или что-то такое, точно не помню названия и формулировки, в общем энергия не берется ни откуда и не уходит в никуда, то есть для взрыва, что именно прям взрыв что нанесет урон, так нужно много энергии, а значит газа в баллоне должно быть достаточно много, а так же должны быть соблюдены пункты из первого пункта (извините за тавтологию), тогда будет взрыв.. Но думаю что само собой понятно, что никто не станет пилить или сверлить полный или хотя бы частично заполненный баллон газа. Для начала его нужно открыть, вентиль открыть, дать пару дней постоять и все, тогда уже можно смело работать. Ну если прям есть опасения, то можно так же открыть и баллон перевернуть вверх дном, поскольку газ тяжелее воздуха, то он оседает на дне баллона, вот если перевернуть, то он "вытечет" и в баллоне даже паров уже не останется, полностью пустой будет.
@@Vlad_SCH_CH ua-cam.com/video/ua7_D_0kQnw/v-deo.html есть газы тяжелее воздуха и есть легче. Лучше не рисковать как этот чувак. Хотябы компрессором продуть. Или водой заполнить.
@@Pacca33 да, понимаю что есть разные газы и все такое, но все же пропан хоть и тяжелее воздуха, но довольно летуч и собраться в достойном количестве для сколько-то мощного по высвобождаемой энергии силе не может. Видео тоже посмотрел и что-то не верится что бочка могла так взорваться, тем более из под масла, да и бензина или растворителя вряд ли сколько-то сильный взрыв будет, скорее просто пыхнет огнем и все на том. А то что чел там пострадал - это уж наверняка не бочка (ее осколки коих и не было) навредила, а когда падал себя болгаркой покалечил или обо шло еще ударился, в общем не бочка виновата, а то что отпрыгнул сильно и не аккуратно. Но безусловно ТБ нужно соблюдать, хоть с бочкой, хоть с баллоном - открывать вентиль/пробку, переворачивать вверх дном, чтобы все тяжелые газы могли выйти, да и лучше работать инструментом что не искрит, как у меня - я сразу просверлил отверстия, после через них залил воды, промыл, а после уже варил. А для бочки можно было и зубилом крышку вырубить, чтобы искр и разогрева не было, а после зачистить острые края болгаркой
@@Vlad_SCH_CH ему бочкой ухо срезало, и из комы он так и не вышел... с баллоном данный номер врятли прокатит а вот бочка может тупо от импульса полететь вверх. Так же как и когда и старую покрышку с бензином одеваешь на диск. Если диск оттолкнётся при взрыве от пола то же полетит довольно резко и опасно. Кратковременное давление очень высокое.
@@Pacca33 вот же как, дела.. Так согласен, каюсь, этот момент и не учел, но буду знать, спасибо. В с такого рода вещами не сталкивался, не слыхал, чтобы калечило так людей, но вот слышал/видел как пружины стяжками скручивают, чтобы поставить, да и там просто ломом сжимают или под порог ставят и машиной сдавливают, в общем у знакомого так пружина сорвалась и по морде дала, да так дала что челюсть раскрашила и так дел наделала не мало, жуть.. С болгаркой тоже случаев много, лично тоже страдал, хотя и соблюдая ТБ, а вот всякое случиться может и с пустого места можно себе увечья причинить..( Так что, наверное, даже соблюдение ТБ и прочие меры защиты толком от судьбы не уберегут, увы, на пустом месте можно инвалидом стать, а другие же откровенно нарушают все правила и на рожон лезут и все у них нормально, удивительная штука ручной труд
Набирал воду сверлил отверстия и приварил резьбу
Набрать воду - вентиль придется открутить, снять, что морока, лучше уж просверлить и после через отверстие залить воды, помыть и сварочные работы проводить
камеру можешь испортить снимая сварку, хотя бы фильтры затемняющие прикрути на объектив.
Все верно, камеру можно испортить, спасибо за предупреждение. Вот только не всем камерам это грозит, в плане что если линзы стрелянные - они сами УФ излучение гасят. Обычное стекло (в плане не кварцевое) плохо пропускает ультрафиолет, а линз там много и до матрицы ничего уже не дойдет. Так же у них есть защитное покрытие - оно и для защиты и для резкости картинки нужно, в плане что УФ и ИК спектра портят картинку. Но все же есть камеры (обычно это телефоны) что подвержены излучения, в частности пластиковые линзы почти не гасят излучение, а то даже и помутнеть от него могут, если нет специального покрытия, просветление называется. От сюда и пошли опасения что сварку снимать нельзя, так как на самом деле есть техника без защиты.
А не легче сначала приварить сгон , а потом просверлить через него сам баллон ?
Можно и так сделать, тут кому как удобнее. Но вот есть разница, все таки, что просверлив баллон - можно в него налить воды, так безопаснее варить будет. А так же если сразу приварить сгон, то сварка может частично залить отверстия сгона и от этого будут тяжелее сверлить, все же сварка плохо сверлится. Да и при сварке металл несколько закаляется, что тоже не удобно - хуже сверлится. Ну это на мое мнение так, а там как Вам будет удобно, можно и так и так делать.
И стружки меньше в балон попадёт
И стружки меньше в балон попадёт
Уже третий день мучаюсь, сгон не могу инвертором приварить, сифонит. То-ли электроды фуфло, То-ли руки по параболе.
Нет, дело не в электродах и вряд ли что-то плохо делаете. Скорее это вечная проблема сварки, что постоянно швы сифонят воздух, тема знакомая и не только мне. Все решается просто - полейте шов водой, желательно с двух сторон, оставьте на пару дней и все. Поры в сварке закосятся ржавчиной и более сифонить не будет, как правило так случается при сварке ресиверов.
Влад ЩЧ швы залить водой, что бы микроотверстие заржавели? Удивительный совет) почему не посоветовать приварить сгон не одним сплошным слоем, а в несколько? Сначала один глубокий провар, потом на него ещё два, и если мало, или для надёжности, ещё несколько раз. Лучше это делать полуавтоматом, я думаю в наше время, это не является чем то редким и сверхъестественным, найти его можно без проблем, хоть в аренду на пару часов или на день
@@Vlad_SCH_CH если бы я поливал все швы водой, меня бы уволили. Варю на давление до 70 атм в 2 прохода!
@@user-uf2qe4lq6k у вас опыт и практика в этом деле. А мне не часто приходится такие швы проваривать. Пробовал сплошным сделать - прогорал сгон, так приходится прерывистыми прихватками делать. Зато если вам дать сваривать детали кузова машины по точкам после дырокола, то скорее всего тоже будет как у меня в сварке труб результат не лучший без практики.
@@Vlad_SCH_CH =) улыбнуло, именно с кузовов авто я и начинал инвертором,(дорогущим чудо аппаратом) я и начинал варить на дому.=)
сейчас, не спорю, и агон и кислота есть, но! на работе. дома тот же инвертор =)
Газ выйти то вышел, а вот конденсат не выходит и взрывается он круче бензина.
Сколько там того конденсата? Плохо я физику учил, не посчитаю массу, чтобы прикинуть какую работу смогут произвести оные остатки при сжигании, но все равно явно сущие мелочи, ни о чем. Тем более вероятность правильной смеси для взрыва стремится к нулю, но даже если палыхнет, то уж точно стенки баллона никак не разорвет, вырвется пламя из отверстия просверленного и все, не много там вырвется, так же ни о чем
Запомни умник, не природный газ не сжижинный не пахнут. Пахнут специальные вонючки под названием одоранты-тиолы
Да, все это я понимаю, а так же знаю что оные добавки выветриваются куда дольше чем пары газа, в плане если не воняют даже они, то газа в баллоне и в помине уже нет. Далеко не первые в жизни баллон в ресивер переделываю + опыт что от бывалых мастеров слышал. А то что говорят что воняет газом, то резонно не верно, но таковая уж народная привычка говорить и умничать вроде как проку нет, ведь все равно ясно что имеют ввиду)
@@Vlad_SCH_CH В таком случае, забираю всё мною написанное обратно.
@@user-bu5il3je1l ну прям забирать не стоит, может кто прочитает и узнает что-то новое, ведь реальное не все знают про газ и прочее)
Зачем по 300 раз повторять одно и тоже
Опыта мало было, давно видео снимал - сейчас исправился, более грамотно подхожу к процессу.
нудно
Цирк никто и не обещал..
Долго тараториш
Видео давнее, снято еще до моды тиктоковщины что менее чем за минуту нужно речь или куйню какую нить толкнуть, не суть что - главное быстро..)
Нудно!!!
Понял, учту)
А, тоесть когда ты сверлил, ты не боялся взорвался!!!!!!!!!?????!!!?? Но стружка ведь и метал сверлиемый нагреваются будьте нате!!!!
То есть да, не боялся сверлить, что там гореть будет-то, а тем более взрываться - не знаю. Баллон заведомо открыл и пару дней, вообще и пары часов бы хватило, но так вышло что пару дней стоял открытый, чтобы все вышло. Можно для пущей важности его перевернуть, газ тяжелее воздуха и может какая-то жидкость там скопиться, а так лучше ее слить. У меня баллон старый был и даже вони не было газа, а было дело ранее варил свежий баллон, так вот его просверлил после проветривания и водой прополоскал, что лишним не будет, чтобы все вымыть, особенно то что там воняет, добавка для запаха, она вроде как при покраске может вредить, по этому баллоны моют для малярки