Warum die Getriebe separat kommen? Weil das DQ500 im VW Werk in Kassel (Baunatal) gefertigt wird. Warum ich das weis? Weil ich in der Fertigung vom DQ500 Arbeite 😉
Bin mal gespannt was JP damit macht ist ja schon sehr offensichtlich die ganzen motor Anspielungen. Und da man sich im Momentum einscheisst wäre was mit Cockpit nicht schlecht
@@carlos7022 Nobby arbeitet nicht mehr bei JP. Mowo ist NOCH bei JP aber ich denke auch nicht mehr lange. Mowo hat ja auch noch große Pläne und die Motorwoche ist auch am wachsen.
Das is mal ein cooles Video macht spass zuzusehen nicht wie bei jmd anderen der sich den achten 11er und fünften Skyline kauft zehnmal zu brabus läuft und und und 💪🏼❤️👌🏼🤙🏼👍🏻
Richtig geiles Auto!!! Nur schade, dass es kein GT3 drin. Dann würde man den Bock auch in den bekannteren, deutschen Rennserien öfters zu sehen bekommen. So hat man nur die Chance den einen oder anderen in der VLN anschauen zu können oder so.
Eine wichtige Frage bleibt offen und zwar, warum den XR also die Straßenversion für 400k wenn man für ca die Hälfte einen mclaren 720s bekommen kann. Die Antwort wäre sehr interessant gewesen.
Kann es sein, das sowohl Jean-Pierre Kremer, als auch Phillip Käss mit ihren Extremen Umbauten, die Produktion von KTM auch ein Wenig ( oder vielleicht auch mehr ) Werbewirksam angeschoben haben. Du sitzt doch an der Quelle und hast mehr Einblick ???
Wegen dem Momentum? Ein Einzelstück ohne Straßenzulassung? Ich denke, KTM hat sich mit dem X-Bow einfach nur weiterentwickelt... Wobei: Die Metamorphose vom Ur-X-Bow hin zu diesem GTX/Straßenversion, mit richtiger Carbon-Karosserie und größerem Motor ist schon beeindruckend! Das sind eigentlich zwei völlig verschiedene Autos! Warum beide X-Bow heißen, verstehe wer will...
@@einautofan6685 Außerdem, gerade wegen dem MOMENTUM ! Ihr hattet ihn damals so EXTREM Werbewirksam Plaziert, so daß das für eine Weiterenwicklung schon eine Riesige Wirkung hatte. Nur dann, wenn Entwicklungsstadien auch beim Puplikum annkommen, kann man einen Schritt weiter gehen. Liebe Grüße und weiter so mit dem Content !
Naja mit dem GT2 fährt niemand mehr in der NLS da haben sie eine geschmeidige Bruchlandung hingele😑 Obwohl das Auto Sound/ Optik mega Potential gehabt hätte...
Du hast es jetzt schon geschafft mein lieber... Weiter so und viel Spaß
mein freudigstes DITO.
Echtes Traumauto!😍 Megageil! Optik, Motor, Sound, Performance! Alles passt!😎👌
Mowo weiter so. Bin super gespannt was da noch kommt. Bitte mehr content von so etwas. LOVE.
sehr interessantes Video und tolle Umsetzung!
Deine Fragen zu den Teilen bzw zum Auto passen auch super :)
Sehr schöne Videoreihe. Wirklich ein ganz wildes Auto. Ich würd sagen die Straßenversion muss mal auf der LaSiSe abliefern. :)
sehr cool, dass ihr mit eurem format auch in die breite geht, weiter so 🙂
Hammer Auto 👍🏼
Mowo Diggah, mutige release Zeit. I like it!
Maauel
hammer videos!! diese mikros sollt ihr auch bei JP Performance verwenden. der sound is waaaay better mit denen
Er arbeitet nicht mehr dort.
@@carlos7022 ouh, wusste ich auch nicht...Wieso gehen denn so ''viele'' grade aus dem Media-Team? Nobby ist ja auch weg :/
@@carlos7022 So ein schwachsinn, wo hast du das her? Kannst du das verifizieren?
Nein, er ist raus.
Warum die Getriebe separat kommen? Weil das DQ500 im VW Werk in Kassel (Baunatal) gefertigt wird. Warum ich das weis? Weil ich in der Fertigung vom DQ500 Arbeite 😉
Ist schon ein Geiles Gerät. 👌
mega content😍
Super cool einfach KTM 👍🏻💪🏻😁💯🇦🇹🇦🇹🇦🇹😂‼️
Das ist doch die Werkstatt von Batman 🤣
Ah, verstehe, daher die Leisung beim 5 Zylinder. 16.30 spezielle Papbecheransaugung. 🤪 Nee Spaß, super Content natürlich👍🤘
Bin mal gespannt was JP damit macht ist ja schon sehr offensichtlich die ganzen motor Anspielungen. Und da man sich im Momentum einscheisst wäre was mit Cockpit nicht schlecht
Er arbeitet nicht mehr dort.
@@carlos7022 Nobby arbeitet nicht mehr bei JP. Mowo ist NOCH bei JP aber ich denke auch nicht mehr lange. Mowo hat ja auch noch große Pläne und die Motorwoche ist auch am wachsen.
@@BassJunkieXL 👌🏻
@@BassJunkieXL eben und selbst wenn nobby steht auch sehr gut zu JP ich denke da wird etwas Wie der momentum 2.0 kommen
Bei 16:40 tuning pur! Offene Ansaugung mit Custom Trichtern 🤣
Einfach geiles Auto echt, wenn ich es mir leisten könnte würde ich es sofort kaufen. Lg
Leider ist die Straßenversion viel zu teuer...
Das is mal ein cooles Video macht spass zuzusehen nicht wie bei jmd anderen der sich den achten 11er und fünften Skyline kauft zehnmal zu brabus läuft und und und 💪🏼❤️👌🏼🤙🏼👍🏻
Richtig geiles Auto!!! Nur schade, dass es kein GT3 drin. Dann würde man den Bock auch in den bekannteren, deutschen Rennserien öfters zu sehen bekommen. So hat man nur die Chance den einen oder anderen in der VLN anschauen zu können oder so.
💪❤️💪❤️💪
Da hat se da Kollege aber gscheit bemührt das er ned in Dialket abruscht Respekt des häd i ned zaumbracht
Bist du überhaupt noch bei JP?
Grüße
Hab ich mich auch Schön gefragt.. weil ronny ja nur noch auf Achse ist 🤣
Merkt man doch schnell was Sache is
@@recordgfx kommt mir irgendwie bekannt vor, wen es wirklich so ist 🤔
Interessante Frage wird nur nicht thematisiert leider.
Er arbeitet nicht dort.
MoWo geiles Video, aber eine Frage was für ein T-Shirt ist das was du trägst das sieht mega aus.
wyld-official.de/collections/shirts
Eine wichtige Frage bleibt offen und zwar, warum den XR also die Straßenversion für 400k wenn man für ca die Hälfte einen mclaren 720s bekommen kann. Die Antwort wäre sehr interessant gewesen.
Alles Carbon, Handgefertigt, geringe Stückzahlen, sieht besser aus, viele coole funktionen, etc.
Kann es sein, das sowohl Jean-Pierre Kremer, als auch Phillip Käss mit ihren Extremen Umbauten, die Produktion von KTM auch ein Wenig ( oder vielleicht auch mehr ) Werbewirksam angeschoben haben. Du sitzt doch an der Quelle und hast mehr Einblick ???
Wegen dem Momentum? Ein Einzelstück ohne Straßenzulassung? Ich denke, KTM hat sich mit dem X-Bow einfach nur weiterentwickelt... Wobei: Die Metamorphose vom Ur-X-Bow hin zu diesem GTX/Straßenversion, mit richtiger Carbon-Karosserie und größerem Motor ist schon beeindruckend! Das sind eigentlich zwei völlig verschiedene Autos! Warum beide X-Bow heißen, verstehe wer will...
@@einautofan6685 Genau und wenn man das als Aussenstehender betrachtet, dann ist das schon Augenfällig ! ?😁
@@einautofan6685 Außerdem, gerade wegen dem MOMENTUM ! Ihr hattet ihn damals so EXTREM Werbewirksam Plaziert, so daß das für eine Weiterenwicklung schon eine Riesige Wirkung hatte. Nur dann, wenn Entwicklungsstadien auch beim Puplikum annkommen, kann man einen Schritt weiter gehen. Liebe Grüße und weiter so mit dem Content !
engl. Armbrust = Crossbow nicht "icksboh" ;)
Moin, es heißt ja auch X Bow! Siehe KTM Seite.
Naja mit dem GT2 fährt niemand mehr in der NLS da haben sie eine geschmeidige Bruchlandung hingele😑
Obwohl das Auto Sound/ Optik mega Potential gehabt hätte...
mowo: bitte ins mikro sprechen, sonst hört man dich nicht
JP: ansteckmikros braucht kein mensch
wenn der "Moderator" weniger reden würde dann würden wir den ktm mann mehr abgewinnen können.
Das ins Wort fallen hast Du dir von JP abgekuckt oder? ;-) Ist nicht höflich...
Er fällt nicht ins Wort, dies nennt sich Dialog. Schon anders als bei JP
KTM und Qualität sind leider zwei verschiedene Dinge :D
Also beim Motorrad würde ich das nicht behaupten
der mit der kappe redet zu viel rein....blub blub blub
Ich sag Elon, er soll KTM kaufen [: