Очистка и адаптация (обучение) дроссельной заслонки Honda Civic 4D
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2016
- В данном материале представлен процесс очистки и адаптации дроссельной заслонки на автомобиле Хонда Цивик восьмого поколения. Обратите внимание, что для запуска адаптации необходимо сначала стереть коды неисправностей, иначе процесс адаптации не начнется.
Подойдет также владельцам следующих моделей:
- Civic 2D/4D/5D (2006 - 2014) 1.8l (R18A)
- FR-V (2007 - 2009) - 1.8l (R18A)
- Accord (2008 -...) - 2.0l (R20A)
- CR-V (2007 -...) - 2.0l (R20A)
Для работ по очистке понадобится:
- прокладка корпуса дроссельной заслонки (Honda 17107-RNA-A01)
- динамометрический ключ 5-25Нм (например FORCE 6472270)
- трещотка, удлинитель, кардан - 1/4"
- торцевые головки 1/4" - 5.5мм и 10мм
- плоская отвертка
- рожковый гаечный ключ 10 мм
- пассатижи
- очиститель с возможностью применения для узла дроссельной заслонки - например Wurth артикул 5861.113.500 (очиститель карбюраторов для этой цели лучше не использовать, т.к. он слишком агрессивный)
- чистая ветошь
- перчатки
- антифриз Honda OL999-9011 TYP2 BLUE (для доливки) - понадобится совсем немного - около 50-100 мл
Для работ по адаптации понадобится:
- сканер HDS HIM (на видео использовалась его китайская копия)
- ноутбук с программой Honda Диагностическая Система - Авто та транспорт
Спасибо за видео! Мини отчёт:
Вчера делал такую же процедуру. Снимал клеммы,думал может машина не заметит снятие дросселя) нифига,заметила. Надо обучать. А так процедура не сложная,жабо снимать совсем не обязательно,я не снимал. Мешает только снятию одного шланга,но он легко снимается когда дроссель открутишь и вытащишь ближе к себе.
Больше спасибо, очень помогло ваше видео.
Машина как новая)))
Да и у меня поплавали с кондеем! Прокатился всё норм!
В этом видео вы не входили в пункты ECM/PCM сброс и не делали его. Как же правильно сделать? И еще вопрос вы мыли жидкостью заслонку, а вы её открывали или на закрытой мыли и протирали?
Здравствуйте. Как часто надо чистить дроссельную заслонку ?
Доброе, а каким вы прибором делали адаптацию?
Добрый день имею аккорд 7G, 2,4 ЕХЕ с е-педалью. вопрос по адаптации HDS - ом после сброса положения ДЗ. Это тот пункт, где идет предупреждение, что если не помыть ДЗ, то могут быть проблемы ( и не зря предупреждают!). Мыл ДЗ не снимая, шнурок Х-horse, все делаю так же как на видео, но заслонка не начинает процесс адаптации - собрать данные и пр. пишет НЕТ, хотя по факту - обороты стабильны, 700-900. Может надо обязательно сдергивать разъемы с привода ДЗ? И в каком положении нужно держать иконку SRS или как то так, которая как я понял, отвечает за замыкание 7 и 14 контактов в разъеме OBD?
Отлично👍
Подскажи, делал адаптацию китайским шнурком j2534 все как на твоем видео и статус в конце было завершено, но все равно сама подгазовывает, и при езде накатом выжимаю сцепление и обороты проседают до 400-500, почему так происходит??? ведь по идее адаптация прошла, или как мне сказали что только через хонда хим нужно оригинал или копию, и типа шнурок вроде адаптирует но по факту не адаптирует, в чем проблема подскажи
Хорошо и понятно объяснил. Я на 5D хочу поменять наполнитель катализатора на пламегаситель, далее перепрошить на ЕВРО-2, с отключением EGR. Кроме HDS также установлена ECU Rewrite. Я пока только разбираюсь как это всё работает. БУДЕТ КРУТО, ЕСЛИ ВЫПУСТИШЬ НА ЭТУ ТЕМУ ВИДЕО ИНСТРУКЦИЮ.
А на лаунче как незнаеш? Немагу найти системы адаптации
Что делать не знаю.Чистил в сервисе.Мастер наверное торопился поэтому прошил плохо,были большие обороты.Через пару дней он опять адаптировал обороты стали как прежде но появилась другая проблема.При движении при малом нажатии на педаль газа какие то стуки слышны.Дальше нажимаешь всё нормально.Что это?
Класс
короб фильтра можно сполоснуть) спасибо за видео
да, можно было бы почистить))
а датчик холостого хода не надо чистить?
Мотор R18?
На фите 11г4 везде 2 дня назад чистил дроссель, клапан егр, обучить потом дроссель оч просто, может кому пригодиться.радио, кондишка, осв. Приборы откл. Вкл. Зажигание, но не заводим, ждём 2 сек, заводим и держим ровно 3000 оборотов, у меня где-то через 30 сек не смотря на выжатую педаль газа стрелка начала падать, даём на холостом ходу поработать 5мин,делаем на прогретую, за видео 👍🚸🎬
Это электрическая дроссельная заслонка или на тросике?!
Не работает твой метод на сивке
У меня обороты хх не держатся, авто глохнет и запускается только на холодную, на горячую приходится долго крутить и подгазовывать как на карбюраторе. Попытка адаптировать дроссель после промывки у официалов не увенчалась успехом. Связь с авто установили, однако во время адаптации "горел красным" параметр - количество воздуха подаваемое на холостом ходу...
Официалы разводят руками...
Авто Хонда Одиссей RB1, двигатель 2.4 200 лс, пробег 95 тысяч
Здравствуйте. Возможно вы сможете подсказать. В сервисе почистили дроссель и сделали адаптацию и пару дней всё было хорошо. Двигатель устойчиво работал. Пробег 90000км. Дроссель при чистке не снимали, не хотели отсоединять патрубки. Через 5 дней после чистки дросселя, после прогрева двигателя, на холостых появилась не устойчивая работа двигателя. Он пытается как-бы заглохнуть, но не глохнет. Такое поведение, когда нога давит на тормоз, когда на светофоре стоишь. Например. Куда копать? Я грешу на то, что где-то воздух подсасывает. Буду рад, если вы подскажите.
Добрый день! Вообще осуществлять чистку без снятия узла не совсем правильно, т.к. без полного снятия невозможно полностью удалить все загрязнения. Опишу Вам возможный вариант - со временем и появлением загрязнений ЭБУ чуть отодвигал нулевое положение заслонки, чтобы компенсировать уменьшение проходного отверстия из-за загрязнений чуть больше открывая заслонку. Вам очистили её без снятия и, возможно, не удалили загрязнения полностью, но провели адаптацию, которая предполагает возвращение заслонки к нулевому значению, при запуске адаптации HDS обращает Ваше внимание на то, что запускать её необходимо только убедившись в том, что произведена полная очистка. Таким образом, заслонка вернулась в нулевое положение, ЭБУ думает, что все хорошо и автомобилю хватает воздуха, но на деле из-за оставшихся загрязнений сечение отверстия все равно остается уменьшено, воздуха не хватает и авто пытается заглохнуть. Ну это такое предположение, конечно же по-хорошему нужно видеть конкретный автомобиль и разбираться с ним.
Скажите пожалуйста а при очистке дроссельной заслонки на данном двигателе, в том случае если очистка проводится со снятием дроссельной заслонки, можно ли пальцем приоткрывать заслонку для тщательной очистки или это может повредить привод заслонки?!
И ещё есть ли там клапан холостого хода и стоит ли его чистить?!
Трогать заслонку не стоит, ей управляет шаговый электромотор, можно повредить его начав двигать заслонку вручную. Да и баллоны очистителей обычно делают так, чтобы загрязнения смывались просто под хорошим давлением струи очистителя. По клапану не скажу, не очищал его ни разу, проблем не было.
@@UCARby спасибо за ответ, правда я уже неделю как провел операцию по очистке, заслонку двигал пальцем но очень аккуратно, ибо нарост в месте соприкосновения был прочный, надеюсь что моторчик не испортил, ошибок не выдал и адаптация прошла успешно через HDS, так что наверное пронесло, в следующий раз трогать не буду👍 если ошибок нет и тест положения пройден успешно значит всё нормально?
Не подскажете,что за параметр" нагрузка электродвигателя"?
Возможно это датчик ELD
подскажи на счет 3000 оборотов после запуска. Нужно с начало удерживать 3000 об ,а уже потом на холостых ждать обучения???И сколько по времени нужно удерживать на 3000об???
просто не нужно лезти туда куда не нужно, уже сто раз это понял
Добрый вечер, подскажите сколько по времени, выдерживать на 3000 тыс. оборотах ?
После проведения адаптации, обороты на холостом ходу 800-840, в чем может быть причина?
Здравствуйте! На моей пробег 260000 км. И я не понимаю стоит ли мне прочистить тоже? Мотор работает ровно..
конечно)
Здравствуйте, после чистки и снятия адаптация обязательна? Проблема такая, на малых оборотах под нагрузкой машина начинает дёргаться, немного добавляешь газу все норм,был в 3 сервисах, диагностика не чего не показывает.дросель снимал вот думаю может в нем причина.
Решили проблему? говорят от фильтра акпп такое бывает.
Доброй ночи, у меня Honda Civic 4d 2008г, пробег 250000, проблема начала проявляться пару месяцев, на скорости 90км, ногу убираю с газа и потом снова на газ и поддергивает разок, в сервисе так и не нашли причину, диагностика ничего не показала. Подскажите, может сталкивались с такой проблемой!? И потеряла резвость, газку даю, подтупливает значительно, тяжко набирает скорость
катушки
@@aleksplay88 решили проблему? вот один в один,
Катушки 100%
В конце не понял нужно завести и удержать на 3 000 об?
Тоде не понял че за бред, тут же говорит на холостых подержите
Запустить мотор и держать на 3000 тысяч оборотов ,потом машина сама скинет обороты и затем дать ей поработать на холостых
Подскажите пожалуйста, после чистки со снятием увеличился расход на 2 литра, Civic 7 , а не 8. На 7 Цивике тоже нужно настраивать ДАД или идет автонастройка?
а как же
Добрый вечер
У меня хонда аккорд 8 2.4 автомат.
Почистел дроссель не снимая так просто тряпочкой протёр,
Холостой ход стал прыгать от 800 до 1500
Покататься два дня обароты стали около 900 ,
И пропал kick down.
И ещё я включаю зажигания и меня горит лампочка P и D через 2 секунд лампочка D тухнет.
Что мне надо делать?
Помогите пожалуйста.
здравствуйте, трудно сказать что-либо не имея перед глазами автомобиля. По поводу плавающих оборотов и повышенных холостых - скорее всего просто требуется адаптация заслонки, очень похожие симптомы были у меня после чистки до проведения адаптации. Что касается лампочек P и D, на этой модели не сталкивался с таким, но к примеру на mazda 6 было подобное - проблема была в концевике селектора акпп
Вибрация двигателя на холостых оборотах. Хонда цивик 2008год. В чём проблема?
Свечи надо менять
А где скачать диогностическую программу
Добрый день. Попробуйте скачать :
rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3790391
UCAR а на айфон есть такая программма? И и сканер коннектится только через шнур или ещё через блютуз ви фи?
Доброго времени! Пожалуйста посоветуйте мне!!! В общем ситуация такая - Купил хонду стрим 2001 года К20 двиг. англичанин. Радости было полные штаны. а потом понял что погорячился. Дело в том что расход топлива неимоверно большой 20 - 22 литра на 100км. Я живу в средне Азиатском регионе. точнее в Кыргызстане. И для нас это оооочень много. Мне посоветовали промыть дроссель типа из - за него. Но после промывки разницы ни какой. Вопрос??? Действительно ли из-за дросселя расход увеличивается? Если нет, то подскажите что и где кавырять. Чек не горит и ошибок нет.
Здравствуйте!
Маловероятно, что расход топлива может быть сильно повышенным из-за узла дроссельной заслонки.
Необходимо проверить топливную систему на утечки и состояние свечей зажигания, состояние воздушного фильтра ДВС, системы рециркуляции отработавших газов (ЕГР).
Также рекомендуем с помощью диагностического оборудования проверить параметры состава смеси в реальном времени.
Значение расхода топлива измерено или это показания бортового компьютера?
Измерено, я заливаю 20 литров премиум 92 Газпром, пробовал другие заправки. Хватает на 56-63 миль. Свечи поменял на НЖК оригенал по каталогу, не помню номеров. Воздушный фильтр новый. Потеков вроде негде не видно да и не воняет бензой. Проверял через комп - была одна ошибка 2й лямдазонд, сказали ерунда на расход не влияет. типо это экологический датчик.
Вероятно, что на Вашем авто кислородный датчик после катализатора (№2) может влиять на состав смеси, т.к. кислородные датчики работают в паре, Рекомендуем произвести его замену (удаление), если иные компоненты иправны и проверены. Также повторимся, что необходимо считать показания состава смеси в реальном времени.
После чистки делается сброс ECM/PCM, потом ждём на хх и всё =)
Пробовал делать так n-ное количество раз, после чего после первой попытки адаптация прошла после стирания кодов неисправностей и удаления "замороженных данных" как показано на видео.
если имеются ошибки, то само собой. но если их нет, то удалять-то нечего =)
В данном случае ошибки отсутсвовали. Процедура стирания кодов неисправностей также удаляет данные по дроссельной заслонке, что позволяет ей потом адаптироваться.
нет. сброс дз сбросом ошибок точно не происходит =) и там даже чётко написано, что после чистки нужно делать сброс ECM/PCM
производится не только сброс ошибок, но и сброс данных блока РСМ.
Эх как же это всё понять
Подскажите, когда нужно чистить заслонку?
Производить очистку необходимо при заниженных /завышенных/неравномерных оборотах коленчатого вала на холостом ходу (при условии исправности иных компонентов).
Также рекомендуется очистка дроссельной заслонки как профилактическая работы при пробеге ближе к от 100 тыс. км. На видео представлен автомобиль с пробегом 140 тыс. км, очистка производилась впервые.
Когда показатель DWB в списке параметров будет равен 100%
Насколько мне известно, параметр DBW (cистема управления дроссельной заслонкой) показывает вычисленное значение угла открытия дроссельной заслонки по выходному напряжению на датчике положения дросселя, и является косвенной величиной.
Разве можно брызгать очиститель прямо внутрь на заслонку? В мануале написано, что нельзя.
Интересно на что это влияет ? И если нельзя то почему ?
@@HavchikRB смазку вымоет и увеличится износ.
Приветствую, а со смартфона можно адаптировать?
Сколько стоит такая процедура?
Официальный дилер просит за неё 50$ (только за адаптацию), знаю что некоторые ребята делают всё вместе за 25-30
UCAR а не подскажите кто грамотно делает в Москве за такие деньги?
Увы, не подскажу, не владею такой информацией
Какая стоимость адаптации дроселя ?
Видео по ремонту исключительно в целях показать процесс. А ремонтом на коммерческой основе мы не занимаемся. Прибор HDS HIM был взят во временное пользование.
Добрый день помогите если можите. Ато уже не знаю что делать... сивик 4д 200000 пробег. На ходу при сбросе газа обороты прыгают в низ до 400 а бывает даже глохнет. Видео есть у меня на стр. Обостряется все больше когда включаю свет. Чистил заслонку. Обучил на хонда сервисе. Чистил клапан егр. Перебрал генератор. В общем делал кучу не нужного а проблема осталась...
Привет, разобрался? У меня так да началось?
@@Dimon93rus поменял машину)))
а какой сканер это сделать может?
Адаптацию однозначно можно произвести с помощью оригинального сканера HDS HIM, а также его копии. На видео отображен процесс адаптации с помощью копии оригинального сканера.
@@UCARby Добрый день! Где можно взять копию оригинального сканера?
Без компа не обучить?
Я помыл, поставил завел в течении минуты обороты скакали, а потом выровнялись и стало все гуд. Езжу уже год. Так что заслонка сама обучится.
zgralex день добрый братан)) тоже почистил но чето не нравится как она работает, может мало ещё катался… а у тебя на тросике заслонка или электрическая как на всех новых машинах?
Просто покатайтесь денек, сам настроится как у меня
Вот и мне говорят что дросель сам адоптируется не чего не пойму кто как говорит !
@@arsakop5369 нет, не адаптируется, мне всеже пришлось ехать к дилеру, 1000р и все прошло
и зачем эти танцы с бубнами? воздух не поступает в двигатель?😁😁😁😂
Один персонаж никогда не чистил заслонку, при этом любил попритапливать и райне редко менять масло. И так годами. И видимо до него примерно так же, если не хуже. Однажды заслонка не закрылась, потому что залипла от говна и он впечатался в авто спереди. Но я эту историю слышал один раз, хоть и от самого счастливчика.
У меня начала подклинивать , значит пора бы ее почистить))
какой долгий процесс ..на vag вообще быренько
Да, процесс занимает времени.
@@UCARby HONDA ACORD 2.0 , ( 2006) Что может быть? какая та вибрация мотора, на халастых , и она пулсировает. месяц назад было например работает мотор как и ровно 4 где то секунды , потом 1-2 секунды какая та вибрация , и опять 4 секунды нормально. Теперь ета вибрация ,заводишь мотор начинаетса после 1 минуты . и она длитса по всякому 10-15 секунд , к дилеру надо будеть отдать что там за проблемы . Этот гаражник то хорошы . Но наверно всё знать не так просто. Мотор смотрел ,компресию ,клапана. Мотор идеальны
@@aguariusheram2191 на Civic'е была подобная проблема . все решилось заменой подушки двигателя (болячка у них - Гидроопора) . сама Honda дает гарантию на нее около 70тыс км пробега . оригинальная стоит 12-17тыс руб.везде по-разному.купил немецкий аналог за 3000руб.езжу 3й год , пока все норм.но небольшая вибрация на холостом,временами, все равно осталась.от нее не избавиться.это особенность двигателя, на сколько я понял.было время,изучал эту проблему.
@@maximsiberian4695 спасибо что лучше? для акорда A3/B4 или A5/B5 ?
@@aguariusheram2191 А3/В4
Цивик, Цивик, Цивик, Цивик ха ха ха ха...
хонда срв Цивильный, не гражданский же