System kelistrikan menjadi dominan untuk kendaraan2 masa depan....tutorial semacam ini sangatlah bermanfaat...trimakasih telah berbagi ilmunya....sukses selalu...dan terus berkarya....
Terimakasih mas... Berawal dari permasalahan jalur ground yg terputus di jalur ECU...ga nyangka penjelasan nya sampai ke jalur semuaa... Semoga bermanfaat dan menjadi amal jariah buat mas...
Alhamdulillah baru jumpa video yang sangat bermanfaat, penjelasan nya sangat detail & jelas serasa ikut training gratis. Makasih banyak bang ilmunya semoga Abang ku sehat selalu & dimudahkan rezeki serta usaha nya lancar Aaaaamiiiin,............
sebagai pengguna honda beat k25G /K44 sy sangat respect dan berterima kasih sekali dengan chanel amar12motor39 karena ternyata.... ECU beat sy yg jebol karena soket kabel ACG starter yg terbakar dengan kelistrikan mati total semua. stelah sy coba kembali ECU yg jebol ternyata sama persis dengan video ini. dengan kata lain tutorial ini sangat membantu masalah yg KATANYA pihak AHM jebol dan harus ganti baru, tidak perlu mengeluarkan 900+rb. jd skrg ini sy masih menggunakan ecu yg katanya jebol dengan metode jumper kabel massa utk mengetahui efek sampingnya. ECU yg Normal (ECU baru) sy simpan! TERIMA KASIH mas Amar... 🙏
Alhamdulillah bang maksi ecu saya sudh jebol yang seharusnya ganti ECU tapi udh gak jadi ganti berkat ilmu Abang🙏🙏🙏🙏🙏 Semoga amal kebaikan Abang dan ilmu Abang membawa abng menuju kesuksesan yang lebih besar
@@amar12motor39 sbenarnya kalau bisa kita cerna dan memamhami kelistikan disitulah timbul ilmu dan logika menyatu dan jadilah pokok ide,untuk memecahkan pokok pemasalahan perkabelan, Terima kasih banyak bg infonya salam dari mekanik parung panjang kab bogor
Mntak wa nya mas kalao emg msh bsa ecm gua di pakai syukur kalao beli gua msh mikir² karena hrga nya lumaya buat open BO Kalao bsa ntr gua tf mas nya uang rokok
cocok mas sangat gamblang,,utk tambahan pemirsa mas,,bahwa tidak semua klo ecu rusak itu d jamper groundx trus jd mau,,terkadang ecu rusak itu macam2 efeknya,,bsa groundnya yg ky d jlskn td,,bsa jg ada efek ground yg lain yg jd konslet atau stanbay terus(terus ada arus ground),,
Betul..tp disini sdh dijelaskan bahwa supply massa yg harusnya ada masuk di box sekring kosong alias tidak ada, jd diakalin diberi massa dr jalur lain, dan ini sudah sangat membantu tentang metode pengecekannya jalur2 kabel... terimakasih
Knp ngga dari dulu saya menemukan chanel ini.. ? Sangat membantu sekali penjelasanya.. Urusan ECM memang rumit bngt, kadang ada yg bisa di siasati kadang ada yg engga. Yg mana isi di dlm ECM itu sendiri terdapat bnyak bngt mekanisme kerja komponen elektronika yg terhubung dg perangkat di luar ECM itu sendiri.. Pokoke mumeti tenan . Butuh pemahaman lebih dan penjelasan dr yg lebih senior sprti yg ada di video ini.. Mantap 👍👍. Semoga chanelnya makin maju dan berkembang.
jgn asal asalan jumper motor injeksi itu menguatamakan sismtem berbasis elektronik jdi rentan sensitif. Perusahan pun gk rekomen di luar standar beda dengan motor konfensional.
Harga ecu 1 jt lbih tapi karna kreatif nya org bengkel harga 1jt bisa jadi 1000 rupiah ,makasih untuk ilmu nya bang sehat selalu dan terus share ilmu kelistrikan ilmunya sangat bermanfaat 🙏👍
Menurut saya kesalahan nya sepele. Gara gara pake fuse/sikring nya yang biasa Bukan yang ori. Biasa nya kalau pake sikring biasa Ada konsleting listrik Gk akan putus malah meleleh. Lama kelamaan ecu tewas. Saran saya ganti sikring ori nya
Mantap,, Pake cara itu yg tadi nya mati total kelistrikan nya sekarng sudah bisa nyala lagi, tpi masih ada kendala,,, pumup belum bisa dengung, kode mil tidak tampil sesaat pada saat on kan,, Starter juga tidak jalan,,,
sampe magnet & spul acg say buka turunin semua skalian di bersihin pas saya kontak on fullpumpnya masih nyala juga posisi tanpa ada sepul & magnet karna masih di bersihin belum saya pasang
Sangat detail,besok tak praktekin ke motor saya. Soalnya sudah 2 hari motor aku mati total arah yg ke spedo meter,klakson,sein dan dobel stater. Tapi arah pam bensin bunyi dan kalau pakek dobel bawah mesin hidup dengan normal
Ilmu nya bgus mas .. Gua udah 2 tahun yg lalu .pernah buat seperti ini .masalahnya sama .cuman masalah nya pengisian batrai jadi gk normal .batrai gua baru .merek gs .cuman tahan sbntr mas ..kalau untuk sementara bisa .tp kalau untuk jangka panjang mana bisa .. Sukses trus mas channel nya mas ..
Ijo leres putih ama ijo leres putih... Kalo bingung ijo leres putih relay kaki 4 jumper ke negatif aki sama aja ... Gk smua ecu bsa d'jumper,trgntg kberuntungan... Kdg ada yg bsa kdg ada yg gk... Kdg jg ada yg bsa tp pngisgan aki gk ngisi...
Ijo leres putih dr ecu ke relay ama ijo leres putih dr ecu ke swich standar smping... Bsa jg ijo leres putih yg ke relay ama ground body/negatif aki sama saja...
Saya pernah ngalamin tak jemper seperti itu . Tak gak lama 1 bulan kurang lebih ecuk keaok alias mati .juga ternyata emang yg bermasalah masah dari ECU mau rusak
sy pernah gitu om. input posif ke ECU ada . output dari ECU ke kontak tidak ada. Dan sy akali arus positif output ECU saya ambilkan arus positif dari aki ke kontak. Alhamdulillah lancar
Bang .relay itu kan butuh setrum yg dr konci kontak .dan butuh arus negatif dr ECU yg warna hijau strip putih agar relay BS kerja.Itu kan di jamper bermasalah tidak krna arus negatif nya di ambil dr batere langsung
Intinya setiap kerusakan apabila diganti yang bukan ORI hanya bikin mumet dan biaya servis yang jauh lebih mahal . Mulai dari sekering dst.Barang KW berapapun sebenarnya harga yang harus kita bayar kemudian akan lebih mahal jatuhnya.
rekomendasi ECU K25G 601 IN 01 beli disini gays:
shope.ee/6pcFvn5LPO
Masih amankah dijemper begitu
System kelistrikan menjadi dominan untuk kendaraan2 masa depan....tutorial semacam ini sangatlah bermanfaat...trimakasih telah berbagi ilmunya....sukses selalu...dan terus berkarya....
Terimakasih mas... Berawal dari permasalahan jalur ground yg terputus di jalur ECU...ga nyangka penjelasan nya sampai ke jalur semuaa...
Semoga bermanfaat dan menjadi amal jariah buat mas...
Siaaapppp bosku... Jgn lupa share.. 😀
Mamtapp bang jadi tambah ilmu..
Begitu bermanfaat penjelasan tutor nya bagi saya yg awam.
Sukses selalu..
Dari kang tambal ban
Jgn lupa share boskuh 😊😊
Anda sangat luar biasa.
Ini ilmu yang sangat luar biasa.
Terima kasih atas ilmunya.
Semoga dilimpahkan rejekinya.
Jgn lupa share kawan..
Mantaaap penjabarannya sangat jelas semoga berkah berbagi ilmunya
Jgn lupa share kawan...
Alhamdulillah baru jumpa video yang sangat bermanfaat, penjelasan nya sangat detail & jelas serasa ikut training gratis. Makasih banyak bang ilmunya semoga Abang ku sehat selalu & dimudahkan rezeki serta usaha nya lancar
Aaaaamiiiin,............
Semoga bermanfaat... 😊
Luar biasa.., ilmunya sangat bermanfaat sekali.terima kasih kawan.semoga makin sukses dan sehat selalu...👍🙏
Amin ... amin... 🙏
sebagai pengguna honda beat k25G /K44 sy sangat respect dan berterima kasih sekali dengan chanel amar12motor39 karena ternyata.... ECU beat sy yg jebol karena soket kabel ACG starter yg terbakar dengan kelistrikan mati total semua. stelah sy coba kembali ECU yg jebol ternyata sama persis dengan video ini. dengan kata lain tutorial ini sangat membantu masalah yg KATANYA pihak AHM jebol dan harus ganti baru, tidak perlu mengeluarkan 900+rb. jd skrg ini sy masih menggunakan ecu yg katanya jebol dengan metode jumper kabel massa utk mengetahui efek sampingnya. ECU yg Normal (ECU baru) sy simpan! TERIMA KASIH mas Amar... 🙏
Sunguh mulia km mas,,ilmu nya di bagi ke semua orang,dlu aku pernah lalkun ini,,tp aku jadikan ladang pencari beras,,
Smgt bang... hnya brbagi trik akal-akalan saja.. kdg ada yg awet kdg jg ada yg gk trgntg dr tingkat ksakan ecu sendiri...
Alhamdulillah bang maksi ecu saya sudh jebol yang seharusnya ganti ECU tapi udh gak jadi ganti berkat ilmu Abang🙏🙏🙏🙏🙏
Semoga amal kebaikan Abang dan ilmu Abang membawa abng menuju kesuksesan yang lebih besar
Boleh tanya mas?
Sudah positif jebol apa cuman kata bengkel aja mas?
taunya positif jebol drimna mas?
penyampaianya enak tur transparan..jadi saya langsung subseber. lanjutkan dan moga sukses selalu paman..
Mkc paman..
Jazakallahu khairan kang atas ilmunya
Maa Syaa Allah sangat bermanfaat
Sukses terus kang
Jgn lupa share 😊
guru tanpa tanda jasa,josss trus mas trimakasih sudah berbagi ilmu😇😇😇
Siap boskuh.. jgn lupa share ...
Ilmu yg mahal,,,terima kasih maseh semoga sukses teruuusss
Siappp maseh... 🙏
Itu bukan ecu jebol,, itu sinyal masa dri ecu, kpengerak relai tak kluar.. Jember aj..
aku tadi dah coba tapi ke sikring mati terus gimana bang
Cara jemper nya gimana bang
ilmu yg sgt² membantu, terimaksih suhu
Jgn lupa share 😊
Mas, tolong bedakan arus sama tegangan, Arus satuannya amper, Tegangan satuanya volt gitu bro
Tambahkan kekurangannya spy lengkap jd tambah ilmu.
Maa syaa Allah ilmu nya mantap Guru, sangat bermanfaat, penjelasannya sangat rinci dan runut.
Semoga berkah dan semakin sukses usahanya.
Mga manfaat jgn lupa share boskuh... ✌
@@amar12motor39 sbenarnya kalau bisa kita cerna dan memamhami kelistikan disitulah timbul ilmu dan logika menyatu dan jadilah pokok ide,untuk memecahkan pokok pemasalahan perkabelan,
Terima kasih banyak bg infonya salam dari mekanik parung panjang kab bogor
@@amar12motor39 kira² bertahan berapa lama bg?cara yang divideo tersebut,supaya nggak keluar modal untuk beli eccu tipe acg yang masih mahal,beredar
@@regensitompul4396 tergantung kondisi ecu itu sndiri.. Ada yg awet ada yg gak... Namanya jg akal2an..
Saya pernah jemper kya gitu, tapi cuma skali doang idup fuelpump nya , abis itu ngga mau idup lagi
Krusakan ECU mcm2.. lo bruntung kdg ada yg awet 😁
Bole minta kontaknya bro
Punya konsumen motor genio
Ilmu tingkat dewa... kalo bukan mekanik yg nonton pasti gk bakal faham. mantap...
😁😁😁
Kabel yg d jemper di ECU y warna apa ja bang
BNR tuh warna ap aj bg di jemper 🥺
Sptnya sama dg kindisi motor sy skrg, trm ksh ilmunya smg berkah🙏🙏🙏
Cara jemper nya gak jelas itu bg seperti apa tkt malah jdi salah jamper
Gausah ditiru gampang.... 🤣🤣🤣
Gk ada hasil mas motor ku scoopy bsa engkol gk bsa stater ku prgi ke delaer honda di suruh ganti ecm nya uda erorr
Awal nya ku coba jemper dr akai kyk gt biasa
3 hari kemudia gk bsa lg
Mntak wa nya mas kalao emg msh bsa ecm gua di pakai syukur kalao beli gua msh mikir² karena hrga nya lumaya buat open BO
Kalao bsa ntr gua tf mas nya uang rokok
Ya lo dah eror emg jatahnya ganti...
pnyakit ecu beda2 ditutorial saya cuma sinyal masa dr ecu aja yg gk keluar...
Penjelasan yng sangat mudah di pahami,,salam,,dari Bima ntb
Wah oke mkc bnyk 😊😊
Terima kasih banyak bang ilmu nya semoga lancar rezekinya amin
Amin mkc bnyk .. jika brkenan bantu share lur 😊👋
cocok mas sangat gamblang,,utk tambahan pemirsa mas,,bahwa tidak semua klo ecu rusak itu d jamper groundx trus jd mau,,terkadang ecu rusak itu macam2 efeknya,,bsa groundnya yg ky d jlskn td,,bsa jg ada efek ground yg lain yg jd konslet atau stanbay terus(terus ada arus ground),,
Iya bnyak kasus,tp minimal ini yg sering terjadi.. tetap smgt boskuh...
Betul..tp disini sdh dijelaskan bahwa supply massa yg harusnya ada masuk di box sekring kosong alias tidak ada, jd diakalin diberi massa dr jalur lain, dan ini sudah sangat membantu tentang metode pengecekannya jalur2 kabel... terimakasih
Okee siaaapppp....
kalau misalkan kontak off tp ttep ada arus ke relay itu knp ya om padahal sudah seperti diatas
Knp ngga dari dulu saya menemukan chanel ini.. ?
Sangat membantu sekali penjelasanya..
Urusan ECM memang rumit bngt, kadang ada yg bisa di siasati kadang ada yg engga.
Yg mana isi di dlm ECM itu sendiri terdapat bnyak bngt mekanisme kerja komponen elektronika yg terhubung dg perangkat di luar ECM itu sendiri..
Pokoke mumeti tenan . Butuh pemahaman lebih dan penjelasan dr yg lebih senior sprti yg ada di video ini..
Mantap 👍👍. Semoga chanelnya makin maju dan berkembang.
Skedar berbagi aja maseh... smga brmanfaat...
@@amar12motor39 Bengkelnya dimana bang ? Salam dari wong kebumen.. 🙏
Matur suwun. Mugo rejekimu ngalir terus mas. Memang sampean suhu
Amin amin...
ilmu mahal ini pak,,semoga jd pahala jariyah
Amiiinnn maseeehh jgn lupa share.. 😀😀😀😀😀
Sukses selalu seludur Slam saling berbagi pengalaman 🔧🔧🔧 Slam satu hobi otak Atik motor 🔔🔔
Semangat dulur...
jgn asal asalan jumper motor injeksi itu menguatamakan sismtem berbasis elektronik jdi rentan sensitif. Perusahan pun gk rekomen di luar standar beda dengan motor konfensional.
Hanya akal-akalan,gk rekomen buat keawetan... awet gk nya trgntg ecu itu sndri bsa brtahan brapa lamanya..
Smua trsrh knsumen,mw gnti bru silahkan,mw sementara yg pntg mtor hdup y silahkan... kdg tk bnyk jg pke trik ini gagal...
Harga ecu 1 jt lbih tapi karna kreatif nya org bengkel harga 1jt bisa jadi 1000 rupiah ,makasih untuk ilmu nya bang sehat selalu dan terus share ilmu kelistrikan ilmunya sangat bermanfaat 🙏👍
Ilmu sesat asal bisa hemat...
Kdg ada yg awet ada jg yg gak,trgntg dr kondisi ecu itu sendiri.. jgn lupa share mkc bnyk 😊
@@amar12motor39 bengkel nya dimana bang
Batang jateng mb e..
@@amar12motor39 bang itu yg d jemper kabel hijau leres ap bos
Trimakasih ni mas atas ilmunya sdh berbagi smg berman fa at dan berguna dan smg mndpt keberkahan dan sht selalu amin
Amin amin .. jgn lupa share 😊
Penjelasannya mantap,,,ikut belajar bro
Joss lah
Jgn lupa share 😊😊
Terimakasih banyak atas penjelasannya ya om semoga berkah ilmunya
Asiapp..
Wah mantapmendasar sekali uraian tehnis nya sukses dan sehat makasih
Siap maseh...
terima kasih bang ilmunya.. mudah di pahami 🙏
Asiapp...
Wah mantap mas..otak saya mumet klo perkabelan kaya gini..salut mas👍🏻🙏
Otak saya apa lagi 😂
Mantap mas hebat penjelasanya klo mekanik pst lsg paham
Mantab mas..
Makasih jadi tambah ilmu mas.
Okay mantap .. mantap.. mantap..
Menurut saya kesalahan nya sepele. Gara gara pake fuse/sikring nya yang biasa Bukan yang ori. Biasa nya kalau pake sikring biasa Ada konsleting listrik Gk akan putus malah meleleh. Lama kelamaan ecu tewas. Saran saya ganti sikring ori nya
Ya bisa jadi itu penyebabnya.. 😁😁😁
Trimaksi mas sya sedang alami penyakit ini,
Alhamdulilah mtor qu lgsung hidup normal,
Trimakasi orang baik 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Mga awet bang...
sampai sekarang apakah masih awet ya?
Mantap broo trimakasih ilmunya, sukses dan sehat rizqi melimpah Aamiin
Siaaappp jgn lupa share..
Trimakasih mas tutorialnya semoga bermanfaat dan sukses mas
Pokoknya jossss mantap tutorialny
Siap bang... mkc doanya. ..
Mantap,,
Pake cara itu yg tadi nya mati total kelistrikan nya sekarng sudah bisa nyala lagi, tpi masih ada kendala,,, pumup belum bisa dengung, kode mil tidak tampil sesaat pada saat on kan,,
Starter juga tidak jalan,,,
Minta jajan ECU maseh 😁
😮mantaaaap aku jd paham skrg , thank,s mas bro , ,berkah ilmu y, ,
Asiapp...
Mantaaappp....makasih ilmunya Mas...moga jd ladang amal ibadah...
Siapp....
sampe magnet & spul acg say buka turunin semua skalian di bersihin pas saya kontak on fullpumpnya masih nyala juga posisi tanpa ada sepul & magnet karna masih di bersihin belum saya pasang
udah pernah nanganin kasus seperti itu,mantap bos
Iya mayan ... hemat 😁
Sangat detail,besok tak praktekin ke motor saya. Soalnya sudah 2 hari motor aku mati total arah yg ke spedo meter,klakson,sein dan dobel stater. Tapi arah pam bensin bunyi dan kalau pakek dobel bawah mesin hidup dengan normal
Itu mah skring 10 kbel yg ke arah atas spido ada short bang...
Alhamdulillah sudah ketemu penyakit nya,
Bener kata samean kabel ada yg short putus nyambung terkendala kabel di makan usia 🙏🙏
ilmu yang bermanfaat,ayo kita dukung terus Chanel nya, sukses terus mas
Siap mkc bnyak.. jgn lupa share..
salam dari Lombok mantap bisa sehat slalu
Jgn lupa share boskuh..
Ilmu nya bgus mas .. Gua udah 2 tahun yg lalu .pernah buat seperti ini .masalahnya sama .cuman masalah nya pengisian batrai jadi gk normal .batrai gua baru .merek gs .cuman tahan sbntr mas ..kalau untuk sementara bisa .tp kalau untuk jangka panjang mana bisa .. Sukses trus mas channel nya mas ..
Yap betul .. tp trkdg jika msh HOKI mayan buat sementara.. 😁
Hahaha iya mas .lumayan jg .sipp lah mas lanjur channelmu maz
Mantap mas tutor nya sangat jelas sekali dan sangat bermanfaaat
Jgn lupa share kawan 😊😊😊
Siap jangan lupa suport juga Chanel saya
semoga abang ni sehat terus... makasih ilmu perkabelan nya mantaap...
Asiapp.... sama2 😊
Terima kasih mas ilmunya, ❤❤❤❤ semoga sukses,
Terimakasih totorial nya moga brmnfaat salam dari saya
jgn lupa share gaes 😊
Mantap penjelasannya👍
Jgn lupa share 😊🙏
Membantu sekali...👍👍
Jgn lupa share 😊🙏
Terimksih mas ilmuya sangat membantu slam sejtra
Siap...
Penjelasanya baguuus saya suka
Ok siaaappp...
Terima kasih atas ilmunya
Saya bayar pakai subcribe..
👍👍👍👍
Jgn lupa share boskuh...
Bg klo motor beat street saya pas pasang aki kondisi kontak off, tapi ada korsletin dbagian kabel menuju koil. Itu penyebabnya apa ya?
Cukup jelas pencerahan makasih ilmunya ....mau nanya multi testernya cek relay tipe berpaan dan ditoko mana bisa dapatkan
Beli di temen bang... fb nya BENGKEL NANANG MOTOR
Trik yang sangat bermanfaat bosku
Jgn lupa share ...
@@amar12motor39 jangan lupa mampir bosku
@@berkahmotor4472 mantapp
Mantap mas mantap tutornya
Smgt bosss kuhh...
Mas moga sehat selalu.murah rejekinya..mau tanya mas yg dijamper warna apaya mas.
Ijo leres putih ama ijo leres putih...
Kalo bingung ijo leres putih relay kaki 4 jumper ke negatif aki sama aja ...
Gk smua ecu bsa d'jumper,trgntg kberuntungan...
Kdg ada yg bsa kdg ada yg gk...
Kdg jg ada yg bsa tp pngisgan aki gk ngisi...
Mau tanya mas...kabel yg dijamper warna apa mas..? yg di ECU...terimakasih mas...teruslah berbagi ilmu semoga menjadikan pahala...
Ijo leres putih dr ecu ke relay ama ijo leres putih dr ecu ke swich standar smping...
Bsa jg ijo leres putih yg ke relay ama ground body/negatif aki sama saja...
mator nuwon mas injong ilmunya
Siaap
Saya pernah ngalamin tak jemper seperti itu . Tak gak lama 1 bulan kurang lebih ecuk keaok alias mati .juga ternyata emang yg bermasalah masah dari ECU mau rusak
Trus gmn
Harus'y cara jemper kabel yg di ecu hrus di vidiokan biar g gagal paham
terimaksih ilmuny
Mksh ilmunya brother....sehat dan sukses selalu.....salam kuku hitam 🙏🏼
Siap ...
Mantap bg mudah di fahami
mantap bang ilmu nya. sukses trus bang
Smgt bang..
sy pernah gitu om. input posif ke ECU ada . output dari ECU ke kontak tidak ada. Dan sy akali arus positif output ECU saya ambilkan arus positif dari aki ke kontak. Alhamdulillah lancar
Seribu penyakit ecu asal tau jalurnya ga masalah... intinya mengakali itu bukan memperbaiki yg sudah rusak,tp skedar alternatif saja...
terimaksih mas ilmunya..🙏
Siapp
Bang .relay itu kan butuh setrum yg dr konci kontak .dan butuh arus negatif dr ECU yg warna hijau strip putih agar relay BS kerja.Itu kan di jamper bermasalah tidak krna arus negatif nya di ambil dr batere langsung
Ada yg awet ada yg gak.. Smua trgntg dr kondisi ecu sndiri... Ini hnya akal2an 😁😁😁😁😁
Terimakasi boss ilmunya ....
Jgn lupa share 😊
Mantap.berbagi ilmu nya mas.
Siapp
Makasih mas sangat membantu sekali
Mantap 👍
Makasih ilmunya sehat sllu mas bro
Ilmu kelistrikanya mantap
Sama sama belajar maseh...
Intinya setiap kerusakan apabila diganti yang bukan ORI hanya bikin mumet dan biaya servis yang jauh lebih mahal . Mulai dari sekering dst.Barang KW berapapun sebenarnya harga yang harus kita bayar kemudian akan lebih mahal jatuhnya.
Usahakan skring pke yg bner sesuai aturan.... Jika gak sesuai ukuran resiko ditanggung sndiri... 😁😁😁😁😁
Sukses selalu om💪🏻
Mantab lur..tutorialnya
Suwun maseehhhh... 😁
terima kasih ilmunya mas
Tambahan ilmunya trims
Siapp....
Makasih bang ilmunya motor saya seperti itu
Kuat lama ngga kira"bahaya ap ngga .terimakasih ilmunya mas bikin tutorial motor bit deluk mas dengan penyakit yg sama
Saya salut PD mekaniknya.semangat boos
Hny brbagi maseh..
ilmu mekanik sangat berguna
Siapp jgn lupa share 🙏
Mantap Bang👍salam sehat dari KalTeng Bang
Matur suwun ilmunya kang
Siap ..
Terima kasih tutorialnya
Mga manfaat boskuh..
Makasih ilmunya bos
Siappp maseh...
Mantapp Joss superr👍
Halo bang agus 😁
Siiip Bro....jelas kabe. makasih
Okeee.... Jgn lupa share bang..