Oglądam cię od początku, miałem kiedyś podobny pomysł na zarabianie ale jeśli nie masz dostępu do części poniżej ceny katalogowej to, to nie ma sensu, tak samo jak kupno tego roweru, tu nie ma nic do naprawy oprócz źle założonego systemu bezdętkowego, żeczy takie jak skrócenie widelca w rowerze który nie ma być przeznaczony dla ciebie to jakaś kpina, i pozbawienie możliwości regulacji przyszłemu właścicielowi. Sztyce regulowane a w szczególności tańsze mają luz mniejszy lub większy ale mają zawszę choć malutki. Jak będziesz chciał to sprzedać i ktoś się złapie na kolorowy mostek i szprychy to musisz mieć szczęście do spotykania idiotów. To nie są ulepszenia tylko upiększenia. I nie mówię że to co robisz jest złe, ale trochę (widząc po komentarzach) wprowadzasz ludzi w błąd, i będą kupować nowe klocki i tarcze bo im w zimę piszczy, i nie mogą nic z tym zrobić bo nie rozumieją że jak jest mróz to jest wysoka wilgotność i dopóki się nie nagrzeją i woda nie odparuje to będą piszczeć.
1 Nyple Nie są zardzewiałe tylko brudne z zaschniętego mleka. 2 Sztyce regulowane mają drobny luz na boki. 3 Napędy 12 rzędowe chodzą ciężej i trudniej jest je wyregulować. 4 Tego Typu hamulce mają taka charakterystrykę pracy. 5 Skracanie Sterówki widelca ... Jeśli chodzi o rzeczy które bym zmienił w tym rowerze to zmieniłbym hamulce na np slx m7100 zamontował prowadnice łańcucha aby w cierzszym terenie nie spadał z korby. Opony z mniejszym bieżnikiem są szybsze i jadąc rowerem trailowym na dłuższą trasę lepiej mieć cieńsze . Rower Trailowy nie jest dobry do zjazdu i bikeparku Lepiej sprawdzi się na technicznych naturalach . Jeśli chodzi o wywody o obniżce ceny ze względu na piszczące hamulce nie będę nic mówił.
Jeśli chodzi o sztyce regulowaną to każda sztyca ma lekki (i tu słowo klucz LEKKI) luz na boki. Jeżeli nie wiesz jak określić prawidłowy luz sztycy to podejdź do kogoś kto taką sztycę posiada i porównaj luz ze swoim.
Skracanie rury sterowej to największy absurd jaki można zrobić. Zamiast zyskać na wartości to stracisz bo amortyzator z krótką rurą sterową na rynku wtórnym warty jest mniej ze względu na to, ze do niektórych ram już nie będzie pasował. I przy okazji pozbędziesz się części klientów, którym ten mostek będzie po prostu za nisko. Jeśli chcesz obniżyć mostek to przełóż go na negatywa ale nie ucinaj sterówki…
Nie przycinaj sterówki, potem może się okazać że pozycja nie będzie odpowiadać kupującemu. Biały/złoty mostek serio? Teraz wygląda elegancko i schludnie zostaw jak jest
@@maksio587 może dla jakiegoś maniaka co musi być wszystko idealnie i ten rower ma być dla siebie a on robi idealnie dla kogoś i bardzo mało na tym zarabia
4:15 to nie podniesie wartości, raczej obniży XD, niektórzy w tym ja lubią mieć wysoko kierownice a przez takie ucięcie jedyne co zrobisz to koszta dla nowego właściciela związane z wymianą sterówki
W kwestii sztyc regulowanych to jeszcze nie spotkałem takiej bez luzu, każda musi mieć delikatny luz roboczy, tak po prostu musi być, podczas jazdy nie jest to właściwie odczuwalne
Kupuj jakieś rowery po przejściach, tańsze, które mają w sobie coś do naprawy, nikomu sie nie chce oglądać jak tylko rozbierasz i czyścisz rower okazjonalnie oddając do malowania jakąś część.
Nie przycinaj tej sterówki podnoszenie i opuszanie mostka na pokładach jest ważnym elementem regulacji roweru pod siebie . Obcinając sterówkę pozbawiasz osoby możliwości regulacji
Już bardziej skomplikowany rower i się gubisz: 1. wszystkie klamki Shimano z systemem Servo Wave mają taką pracę, czyli klamka wchodzi w skok, czuć dotkniecie klocków do tarcz i potem można jeszcze wciskać klamke modulujac sile hamowania, i nic tym nie zrobisz, to tylko w tanich heblach jest 0-1 działanie, czyli klamka wchodzi w skok, klocki dotykają tarczy i można tylko mikro ruch klamki zrobić. Najlepiej to porównać na dwóch rowerach, jeden np. Z deore heblami a drugi z Altusami, wtedy od razu czuć o co chodzi. Zobacz sobie kiedyś Magure MT4, MT5 czy MT7 tam to dopiero jest modulacja. 2, Każda sztyca regulowana ma luz na boki, musi mieć, to luz roboczy 3.Ten amortyzator, czyli RS Judy TK to podstawowy amor do XC o lagach 30mm do enduro kategorycznie się nie nadaje. 4. Taśma musi być 1-2 mm szersza od wewnętrznej szerokości obręczy, ja pracuje na taśmie Stan's i DT swiss, mleko tylko stan's, jest niezawodne. P.S. Danie żółtej szprychy by udawało to koło, koło od Mavic'a Crossmax jest mega słabe.Lepiej zrób serwis tych piast, więcej pożytku z tego będzie, naturalnie szprychę wymień na nowo o ile jest uszkodzona.
Sztyce regulowane mają luz na boki bo jest to luz roboczy. Jak lekko sztyca rusza się na boki to tak powinno być, a jak mocno no to potrzebny jest jej serwis.
Piszczące hamulce podczas zakupu a ustanie piszczenia hamulców może świadczyć o tym że właściciel umył rower i była to tylko woda. Mimo tak niskiego przebiegu lepiej sprawdź łożyska w zawieszeniu i w piastach bo mógł zostać on umyty myjką ciśnieniowa a co do sztycy to jest jedna z tańszych sztyc i taki luz na slizgach jest całkiem normalny
Wyreguluj odległość klami od gripa śrubką która się na niej znajduje. Jeśli to nie pomoże to zdejmij tarcze, lekko wciśnij dźwignie żeby przybliżyć klocki do tarczy a jak to nie pomoże to wymień też klocki
@@toja6223 ja mam u siebie z przodu SLX dwutłoczkowego, z tyłu zacisk SLX i klamkę XT, bo starą połamałem, obydwie odpowietrzone i w obydwu jest dokładnie tak samo, po naciśnięciu cały czas daje się je docisnąć, więc wydaje mi się że to raczej normalne. Siły też im nie brakuje, bo w połączeniu z tarczą 203mm przód i 180 tył nie wciskam klamki nawet do połowy a koła (nawet przód) dosłownie stają w miejscu, co czasem bywa nawet niebezpieczne, bo przy bardziej śliskich warunkach przednie koło momentalnie staje dęba i wpada w poślizg. Zawsze mnie śmieszy jak ktoś niewtajemniczony siada na mój rower i jest pod takim wrażeniem tych hamulców że mało co nie zalicza OTB
Na co przycinać rure sterową skoro i tak chcesz sprzedac ten rower to właśnie lepiej dla klienta ze bedzie mial możliwość regulacji, a gdy skrócisz rure to go pozbedziesz go tej możliwości dla mnie przy kupnie roweru możliwośc regulacji wysokości mostka to jest duży plus. Wymiana mostka to żadne ulepszenie, raczej upiekszenie i po co robic koszty skoro nic wiekszego w odczusciach podczas jazdy to nie zmienia. A przyszły właściciel nie wiesz czy moze nie bedzie potrzebował dłuższego mostka
przy zaciskaniu hamulca wzrasta cisnienie w ukladzie a rozszerzalnosc przewodow w niskich modelach jest dosc duza, problem do wyeliminowania przez zmiane przewodow na np w oplocie stalowym :)
@@damianberbeka3714 wiesz może gdzie dostać przewody w stalowym oplocie do mtb? Wiem że Hope takie stosuje, ale poza tym nie widziałem nigdzie ,,luzem" takich przewodów, tylko motocyklowe i samochodowe
Witam mam takie pytanie wymieniam hamulec tylny i mam przewody puszczone w ramie i muszę odkręcić albo klamkę albo zacisk ja wolę zacisk żeby łatwiej było przepuścić przewód ale mam pytanie czy koniec przewodu w zacisku jest taki sam jak przy klamce baryłka i wkład ? Czy inny
Zabierasz się za rower o którym tak na prawdę nic nie wiesz. Jeśli poświęcił byś chociaż 5 min dowiedział byś się że każda sztyca ma chociaż lekki luz. Kupujesz rower który jest w bardzo dobrym stanie i jedyne co narazie zrobiłeś to lekko go przeczyściłeś i pogrzebałeś
Kiedy ludzie się nauczą, że przebieg nie ma żadnego znaczenia przy rowerze? Przecież można zrobić 2000km po asfalcie do szkoły, a można zrobić 1km po samych schodach i dropach i jeszcze potrącając psa
To co chcesz zrobić jest głupie, ucinanie rury sterowej, żeby była krutsza zmniejsza zakres możliwości regulowania pozycji na roweże. Wyższe osoby będą miały problem, żeby jeździć nardziej wyprostowanym.
wymiana nypli : - a jednak tylko opaska i czyszczenie xD wymiana sztycy : - a jednak tak ją zostawię ten typ tak ma xD finalnie dużo gadania i odpuszczania tematu szkoda bo chciałem to zobaczyć
Widzę, że jeździsz na Ghost Analog z 2019, właśnie taki chce kupic ale myślę też nad Ghost Kato, jak porównasz wykonanie jeżeli chodzi o te dwie marki?
Cześć czy mógł byś zrobić osobny odcinek jak wyregulować przednie i tylne przeżytki bo mecze się z tym już z jakiś tydzień a na yt tłumacza że nic nie wiadomo
"rockshox judy silver tk (...) średniej półki amortyzator ale całkiem spoko do trailu, do all mountain [sic!], do enduro [SIC!]"; "nigdy nie miałem w rowerze takiej sztycy, ale chodzi o to, że ona się rusza na boki"; "zaraz wrócę do tego koła tylniego"... i na tyle wystarczyło mi sił na oglądanie. Strzeż nas opatrzności od takich "fachowców" rowerowych i serwisantów
Ten tego, używajcie oświetlenia rowerowego nawet w ciągu dnia, a zamiast ubierać sie na czarno, to ubierajcie np. granatową kurtkę XD #BezpieczeństwoNaDrodze XD
te skracanie rury sterowej to straszna głupota ,tobie może się będzie podobać ale potencjalny kupujący może nie być zadowolony z braku możliwości personalizacji pozycji na rowerze. Na pewno nie zwiększy to wartości roweru
ty bike test dawaj złozysz rower będą duże ciekawsze te filmy taki pomysł wsensie są ciekawe te filmy ale jak byś składał wydaje mi sięze bedzię ciekawiej
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Oglądam cię od początku, miałem kiedyś podobny pomysł na zarabianie ale jeśli nie masz dostępu do części poniżej ceny katalogowej to, to nie ma sensu, tak samo jak kupno tego roweru, tu nie ma nic do naprawy oprócz źle założonego systemu bezdętkowego, żeczy takie jak skrócenie widelca w rowerze który nie ma być przeznaczony dla ciebie to jakaś kpina, i pozbawienie możliwości regulacji przyszłemu właścicielowi. Sztyce regulowane a w szczególności tańsze mają luz mniejszy lub większy ale mają zawszę choć malutki. Jak będziesz chciał to sprzedać i ktoś się złapie na kolorowy mostek i szprychy to musisz mieć szczęście do spotykania idiotów. To nie są ulepszenia tylko upiększenia. I nie mówię że to co robisz jest złe, ale trochę (widząc po komentarzach) wprowadzasz ludzi w błąd, i będą kupować nowe klocki i tarcze bo im w zimę piszczy, i nie mogą nic z tym zrobić bo nie rozumieją że jak jest mróz to jest wysoka wilgotność i dopóki się nie nagrzeją i woda nie odparuje to będą piszczeć.
widać że fachowiec
w pizdzie to mam XDD
1 Nyple Nie są zardzewiałe tylko brudne z zaschniętego mleka.
2 Sztyce regulowane mają drobny luz na boki.
3 Napędy 12 rzędowe chodzą ciężej i trudniej jest je wyregulować.
4 Tego Typu hamulce mają taka charakterystrykę pracy.
5 Skracanie Sterówki widelca ...
Jeśli chodzi o rzeczy które bym zmienił w tym rowerze to zmieniłbym hamulce na np slx m7100 zamontował prowadnice łańcucha aby w cierzszym terenie nie spadał z korby.
Opony z mniejszym bieżnikiem są szybsze i jadąc rowerem trailowym na dłuższą trasę lepiej mieć cieńsze .
Rower Trailowy nie jest dobry do zjazdu i bikeparku Lepiej sprawdzi się na technicznych naturalach .
Jeśli chodzi o wywody o obniżce ceny ze względu na piszczące hamulce nie będę nic mówił.
Dobrze gadasz zgadzam się ze wszystkim
1. Przecież o tym mówił...
2. Przecież o tym mówił...
3. Chuj
Jeśli chodzi o sztyce regulowaną to każda sztyca ma lekki (i tu słowo klucz LEKKI) luz na boki. Jeżeli nie wiesz jak określić prawidłowy luz sztycy to podejdź do kogoś kto taką sztycę posiada i porównaj luz ze swoim.
Itak jest z sztycami z niższej pułki cenowej
@Marcin Ghost SL AMR 2.7
to prawda ja mam sztyce xfusion manic i tez jest lekki luz
@@dziobaczek9801 właśnie ja też mam manica i lekki luz występuje
Ten luz robi się od podnoszenia roweru za siodełko.
Skracanie rury sterowej to największy absurd jaki można zrobić. Zamiast zyskać na wartości to stracisz bo amortyzator z krótką rurą sterową na rynku wtórnym warty jest mniej ze względu na to, ze do niektórych ram już nie będzie pasował. I przy okazji pozbędziesz się części klientów, którym ten mostek będzie po prostu za nisko. Jeśli chcesz obniżyć mostek to przełóż go na negatywa ale nie ucinaj sterówki…
Nie przycinaj sterówki, potem może się okazać że pozycja nie będzie odpowiadać kupującemu. Biały/złoty mostek serio? Teraz wygląda elegancko i schludnie zostaw jak jest
2:14 O rany ! przypominają mi się stare czasy jak się świrowało na góralu wchodzenie w zakręty na zblokowanym tylnym kole
W takich rowerach nie ma co robić i się nie opłaca
@nifles no tak, ja nie widzę czasem sensu w tym jak wkłada dobre części w rowery bo to się nie zwraca i nawet na tym straci
+1 najlepiej zarabia się na rowerach 800-1500zł bo to najpopularniejszy budżet, wsm 2tys też jest popularne.
@nifles xD, trochę w tym racji jest, ale teraz jest moda na fajne górale od 1800-3000
Nie xd jak kupujesz rower za 5 k to dlaej masz puł części do wywalenia
@@maksio587 może dla jakiegoś maniaka co musi być wszystko idealnie i ten rower ma być dla siebie a on robi idealnie dla kogoś i bardzo mało na tym zarabia
4:15 to nie podniesie wartości, raczej obniży XD, niektórzy w tym ja lubią mieć wysoko kierownice a przez takie ucięcie jedyne co zrobisz to koszta dla nowego właściciela związane z wymianą sterówki
W kwestii sztyc regulowanych to jeszcze nie spotkałem takiej bez luzu, każda musi mieć delikatny luz roboczy, tak po prostu musi być, podczas jazdy nie jest to właściwie odczuwalne
sztyce regulowane tak mają że sie ruszają na boki, wszystkie, nie rozbieraj tego sam bo zepsujesz xd
@Mateusz Łoniewski KAŻDA sztyca ma luz żeby mogła swobodnie pracować. Wiec to ty się raczej nie znasz 😁
Kupuj jakieś rowery po przejściach, tańsze, które mają w sobie coś do naprawy, nikomu sie nie chce oglądać jak tylko rozbierasz i czyścisz rower okazjonalnie oddając do malowania jakąś część.
+1
O mój ulubiony druciarz 🤣🙆
Nie przycinaj sterówki, zostaw tak jak jest :p
Nie tnij tej rury ograniczasz regulacje. Ja bym go nie kupił bo jezdze na dwóch podkładkach.
Właśnie. Można obniżyć mostek a podkładki dać na górę
Nie przycinaj tej sterówki podnoszenie i opuszanie mostka na pokładach jest ważnym elementem regulacji roweru pod siebie . Obcinając sterówkę pozbawiasz osoby możliwości regulacji
Już bardziej skomplikowany rower i się gubisz:
1. wszystkie klamki Shimano z systemem Servo Wave mają taką pracę, czyli klamka wchodzi w skok, czuć dotkniecie klocków do tarcz i potem można jeszcze wciskać klamke modulujac sile hamowania, i nic tym nie zrobisz, to tylko w tanich heblach jest 0-1 działanie, czyli klamka wchodzi w skok, klocki dotykają tarczy i można tylko mikro ruch klamki zrobić. Najlepiej to porównać na dwóch rowerach, jeden np. Z deore heblami a drugi z Altusami, wtedy od razu czuć o co chodzi. Zobacz sobie kiedyś Magure MT4, MT5 czy MT7 tam to dopiero jest modulacja.
2, Każda sztyca regulowana ma luz na boki, musi mieć, to luz roboczy
3.Ten amortyzator, czyli RS Judy TK to podstawowy amor do XC o lagach 30mm do enduro kategorycznie się nie nadaje.
4. Taśma musi być 1-2 mm szersza od wewnętrznej szerokości obręczy, ja pracuje na taśmie Stan's i DT swiss, mleko tylko stan's, jest niezawodne.
P.S. Danie żółtej szprychy by udawało to koło, koło od Mavic'a Crossmax jest mega słabe.Lepiej zrób serwis tych piast, więcej pożytku z tego będzie, naturalnie szprychę wymień na nowo o ile jest uszkodzona.
Głupoty piszesz w pierwszym podpunkcie
@@GucioTenOdMaji Hmyyy ciekawe, a to dlaczego? Uzasadnij swoją wypowiedź.
Kiedyś może zrozumiesz
@@GucioTenOdMaji Przykro mi ale to nie jest odpowiedź, skoro wiesz coś więcej to wytłumacz, chętnie poczytam.
@@wandet5 nie mam takiej potrzeby
4:12 - może i lepiej wygląda ale ciężej go dostosować do następnej osoby
Sztyce regulowane mają luz na boki bo jest to luz roboczy. Jak lekko sztyca rusza się na boki to tak powinno być, a jak mocno no to potrzebny jest jej serwis.
Piszczące hamulce podczas zakupu a ustanie piszczenia hamulców może świadczyć o tym że właściciel umył rower i była to tylko woda. Mimo tak niskiego przebiegu lepiej sprawdź łożyska w zawieszeniu i w piastach bo mógł zostać on umyty myjką ciśnieniowa a co do sztycy to jest jedna z tańszych sztyc i taki luz na slizgach jest całkiem normalny
W sztycach regulowanych często występują lekkie luzy.
Pozdrawiam
Mam pytanie bo chciałbym zakupić btwin rockrider 520s i kupuje go na olx za 1600zł opłaca mi się go kupić na święta
Kolejny bezsensowny zakup. Kup gruza za 2000 na w miare fajnych częściach do ogarnięcia po naprawiaj i sprzedaje z zyskiem
Wyreguluj odległość klami od gripa śrubką która się na niej znajduje. Jeśli to nie pomoże to zdejmij tarcze, lekko wciśnij dźwignie żeby przybliżyć klocki do tarczy a jak to nie pomoże to wymień też klocki
Ten model hamulców tak ma.
@@mikoaj9377 nie, nie powinien tak mieć.
@@toja6223 ktoś pisał że ma takie i że to jest normalne. To nw ale jak ma takie to chyba wie.
@@mikoaj9377komuś też hamulce nie działają jak powinny więc to normlane, ale argument.. 😂
@@toja6223 ja mam u siebie z przodu SLX dwutłoczkowego, z tyłu zacisk SLX i klamkę XT, bo starą połamałem, obydwie odpowietrzone i w obydwu jest dokładnie tak samo, po naciśnięciu cały czas daje się je docisnąć, więc wydaje mi się że to raczej normalne.
Siły też im nie brakuje, bo w połączeniu z tarczą 203mm przód i 180 tył nie wciskam klamki nawet do połowy a koła (nawet przód) dosłownie stają w miejscu, co czasem bywa nawet niebezpieczne, bo przy bardziej śliskich warunkach przednie koło momentalnie staje dęba i wpada w poślizg.
Zawsze mnie śmieszy jak ktoś niewtajemniczony siada na mój rower i jest pod takim wrażeniem tych hamulców że mało co nie zalicza OTB
Na co przycinać rure sterową skoro i tak chcesz sprzedac ten rower to właśnie lepiej dla klienta ze bedzie mial możliwość regulacji, a gdy skrócisz rure to go pozbedziesz go tej możliwości dla mnie przy kupnie roweru możliwośc regulacji wysokości mostka to jest duży plus. Wymiana mostka to żadne ulepszenie, raczej upiekszenie i po co robic koszty skoro nic wiekszego w odczusciach podczas jazdy to nie zmienia. A przyszły właściciel nie wiesz czy moze nie bedzie potrzebował dłuższego mostka
Zapowiada się bardzo dobrze
Każda sztyca się będzie ruszać, nawet jak kupisz foxa na kashimie 😉
Możliwe że powolna zmiana przełożeń jest spowodowana krzywym hakiem zwłaszcza że na przerzutce są zadrapania.🧐
Łapa w górę poszła za determinację w tworzeniu treści ale piniondza to ja tu nie widzę ,😉
Kupił bardzo okazyjnie, więc bez przeróbek na wiosnę sprzeda za 5500
@@nordal69 Raczej nie. W Martens był za 5600 na wyprzedaży
@@BIKE-PLUS to mega okazyjnie, katogowo jest 8600
@@nordal69 Oni zawsze na tę markę mają duże wyprzedaże w październiku
4:30 - to jest trailówka zostaw je. Ty chcesz stracić czy zarobić na nim ?
Jeśli chodzi o klamki to możesz podczas zamykania obiegu w zacisku lekko wciskając strzykawkę
mam podobne hamulce shimano, one tak mają że klamka wchodzi jeszcze głębiej i jest to całkowicie normalne :)
przy zaciskaniu hamulca wzrasta cisnienie w ukladzie a rozszerzalnosc przewodow w niskich modelach jest dosc duza, problem do wyeliminowania przez zmiane przewodow na np w oplocie stalowym :)
@@damianberbeka3714 wiesz może gdzie dostać przewody w stalowym oplocie do mtb? Wiem że Hope takie stosuje, ale poza tym nie widziałem nigdzie ,,luzem" takich przewodów, tylko motocyklowe i samochodowe
Mam klamkę zee z przewodem tym lepszym (BH 90) i klamka jest twarda
@@kamilkreis1197 clarks ma w swojej ofercie, jagwire ma wzmacniane kevlarem albo oryginalne shimano bh90 tez są wzmocnione
Pro tip - jak chcesz usunąć stare, zaschłe mleko z opony, czy kół to pod gorący prysznic. Łatwiej odchodzi.
Już widzę te 300 km przebiegu 😁 Plus 1500 raczej 😁
Albo 300km na ostrych zawodach
@@GucioTenOdMaji Możliwe
Witam mam takie pytanie wymieniam hamulec tylny i mam przewody puszczone w ramie i muszę odkręcić albo klamkę albo zacisk ja wolę zacisk żeby łatwiej było przepuścić przewód ale mam pytanie czy koniec przewodu w zacisku jest taki sam jak przy klamce baryłka i wkład ? Czy inny
Zabierasz się za rower o którym tak na prawdę nic nie wiesz. Jeśli poświęcił byś chociaż 5 min dowiedział byś się że każda sztyca ma chociaż lekki luz. Kupujesz rower który jest w bardzo dobrym stanie i jedyne co narazie zrobiłeś to lekko go przeczyściłeś i pogrzebałeś
Jaki bęndzie koszt gotowego roweru
Hej bike test mam do zaoferowania proceliber 9.6 karbonowy i do tego 2 koła z ktorych można na części w zamian za tego gosta
Kiedy ludzie się nauczą, że przebieg nie ma żadnego znaczenia przy rowerze? Przecież można zrobić 2000km po asfalcie do szkoły, a można zrobić 1km po samych schodach i dropach i jeszcze potrącając psa
albo spotkanie z dzikiem:P
Bardzo prosimy rub filmy częściej
*rób
To co chcesz zrobić jest głupie, ucinanie rury sterowej, żeby była krutsza zmniejsza zakres możliwości regulowania pozycji na roweże. Wyższe osoby będą miały problem, żeby jeździć nardziej wyprostowanym.
Polecam mostek dartmoor beetle w petrolu
Pierwszy błąd, nie wiadomo, czy po zakupie roweru przedni amor był serwisowany, powinieneś sprawdzić, czy nie ma sucho na goleniach
o hamulacach to mi teraz tez po 1 tygodniu wyciongnołem rower i tez mi piszczą jest to spowodowane wilogocią w garażu
Ja mam regulowaną sztyce i też są takie luzy więc zaczej tego nie zniwelujesz.
A jak ci się udo to szacun
5:00 taki luz jest jeszcze normalny nawet mój nowy Fox taki ma
Co do sztycy to się tak nie oburzaj bo większość jak nie wszystkie regulowane mają taki luz na boki
też mam tą sztycę też jest luz
wymiana nypli :
- a jednak tylko opaska i czyszczenie xD
wymiana sztycy :
- a jednak tak ją zostawię ten typ tak ma xD
finalnie dużo gadania i odpuszczania tematu szkoda bo chciałem to zobaczyć
Widzę, że jeździsz na Ghost Analog z 2019, właśnie taki chce kupic ale myślę też nad Ghost Kato, jak porównasz wykonanie jeżeli chodzi o te dwie marki?
Polecam kupywanie czesci na gieldach za pare maxissów zaplacilem 30zl
najlepiej inwestowac w bmx/dirt bo kupisz za grosze i duzo nie musisz wpakowac zeby zarobic
Cześć czy mógł byś zrobić osobny odcinek jak wyregulować przednie i tylne przeżytki bo mecze się z tym już z jakiś tydzień a na yt tłumacza że nic nie wiadomo
Jaki to model ?
Nie zmieniaj mostka na złoty, będzie to wyglądało okropnie, a obecnie jest spoko
jezeli chodzi o hamulce , to deorki m615/m6000 tak mają ze jest gumowa klamka
Jaki to jest rower model
"rockshox judy silver tk (...) średniej półki amortyzator ale całkiem spoko do trailu, do all mountain [sic!], do enduro [SIC!]"; "nigdy nie miałem w rowerze takiej sztycy, ale chodzi o to, że ona się rusza na boki"; "zaraz wrócę do tego koła tylniego"... i na tyle wystarczyło mi sił na oglądanie. Strzeż nas opatrzności od takich "fachowców" rowerowych i serwisantów
Ale pro ten rower
Ten tego, używajcie oświetlenia rowerowego nawet w ciągu dnia, a zamiast ubierać sie na czarno, to ubierajcie np. granatową kurtkę XD #BezpieczeństwoNaDrodze XD
Jaki to jest rower ?
No proszę. Nie wiedziałem że zobaczę swój model roweru
5:00 to z mleka
Każda sztyca regulowana nawet te najdroższe mają luz fabryczny żyly były plynna praca
2:59 - serwis zerowy należy zrobić
te dwie reklamy odrzucają 6:38
jest przerabiani to może i składanie?
Czekaj czekaj ... Ty pracujesz w serwisie rowerowym ? XD
4:52 to normalne każda sztyca ma luz
Zajebiście nareszcie ghoscik 😁
Każda sztyca opuszczana ma taki luz
te skracanie rury sterowej to straszna głupota ,tobie może się będzie podobać ale potencjalny kupujący może nie być zadowolony z braku możliwości personalizacji pozycji na rowerze. Na pewno nie zwiększy to wartości roweru
poza tym ,nie wiem skąd czerpiesz wiedzę na temat serwisowania roweru ale w niektórych filmach robisz bardzo dziwne rzeczy
kazda sztyca tak ma, te hamulce tez tak po prostu działają, nic nie ma do roboty w tym rowerze xD
kup chromag overture'a to cena wzrośnie o 1000 lol
8:49 🤭🤣🤣
Miłego ogl❤
I to jest to
Judy i średnia półka? Jeszcze wersja silver z stalowymi goleniami górnymi? To najtańsza półka amortyzatorów z asystą powietrzną od rock shoxa XDDD
Propo regulowanej sztycy to jest w pełni.normalne że one sie tak ruszają
obnizenie mostka to plus do ceny no ciekawie tam masz
Odcinki z drogimy roweremi są zajebiste
polecam
Dawaj na kolejny rower dirta
ty bike test dawaj złozysz rower będą duże ciekawsze te filmy taki pomysł wsensie są ciekawe te filmy ale jak byś składał wydaje mi sięze bedzię ciekawiej
ah te nieudolne drifty na pokaz
Nie opłacało się nic nie bylo w nim do roboty
W dodatku mówisz że kask jest na ciebie za duży po czym na końcu w nim jeździsz. Nie jest to za bardzo bezpieczne
Luz masz w każdej takiej sztycy
Każda sztyca regulowana ma fabryczny luz
hahah wywalił się :D
bardzo dobrze że kupiłeś ten rower teraz sie porządnie naucz jeżdzić
Ten wymarzony trek za 10 tysięcy chyba zbliża a się
Ten rysy nie są z 300 km tylko z 1500
Bo pewnie licznik był kręcony :D
Rozwieje wątpliwości osób które kupiły najtańsze opuszczane sztyce - nie w każdej jest luz na tłoku 😀 - ja nie mam
Znowu przepłacił XD
Kiedy cz2
Mój kolega ma te chamulce w rockriderze i tak samo działają jak u ciebie!
A śmieszne jest że mój znajomy ma takie hamulce i działają identycznie mimo, że założył je do meridy😱😱😱
*hamulce
na olxie masz gianta tranca z foxem i oponami kaiser chyba za niewielką cene
Daj link
Każda nawet nowa ma takie luzy
Każda sztyca regulowana ma luz... Ja mam foxa i też lata...
Ale za taką kasę to niezły interes w obecnych czasach za taki rower
Ale fajny ten rowerek
#ghostteam każdy kto ma ghosta da like pod kom
Siema zajebisty odcinek