Имею такой аппарат. Для путешествий это идеальный вариант. Он суперкомфортен, не один четырехколесный квадр так комфортно не едет, по поводу управляемости тоже не соглашусь маленько, на скорости когда едете по обычным грунтовкам вы даже не заметите разницы с 4×4, только при разворотах и на малых скоростях. Кстати улучшить управляемость можно установкой среднего стабилизатора, штатное место под него есть. Очень ощутимо улучшается управляемость и устойчивость. Он становится менее валкий при полной загрузке. Проехал на нём уже более 30.000 км. Пересаживаться на 4×4 после него совершенно неохота. Очень хороший аппарат.
Как полярис рейнджер с кузовом, весной летом осенью всякую уйню с огорода вывожу до свалки, очень удобно реально, у кого достаточно большое хозяйство ну и денег конечно же Так же думаю на дальние путешествия отлично он зайдет, его как ишака загрузили и поехали Тут было классно чтобы человек который пользуется им по назначению рассказал свой опыт использования Спасибо за обзорчик
Доброго дня, какой размер колес стоит, резина 28 понятно, диски какие зашли? В оригинале 12, хочу воткнуть 14 на 28, а лучше на 29 резине, 30 думаю будет ему великовата
@@kvadrotech Почему сразу по проекту усиленные крылья и установка 2- кресел!! По ПТС Изготовителя!! И зонтики в Японии Самые крепкие заказать, М. Задорнов советовал!! Ещё много лет!! Кто сопли Жуёт и Мудрых не слушает?!!! Скипидару с Ёжиком..туда!! Чтобы мозги потеть и думать начали...
У меня на нем крякнула панель приборов. Треснуло стекло, попала вода, ну и приехала. Не стала показывать скорость, усилитель руля перешёл в режим мин.усиления, не показывает уровень топлива и загорелся чек. И все это перед очередным пробегом. Решил ехать с такой приборкой. В пробеге с удивлением заметил что исчезло ограничение скорости. По GPS навигатору разгонялся до 100 км/ч. Дальше не стал.
На удивление сток диски у них простые без бэдлока 😆)) и понимая это , эта доработка нужна сразу 💪👍 к сожалению не наша техника, но возможно присоединиться к покатушки 👍💪
Это печаль!!! У нас ферм нет, фермеры себе, наши, такое позволить себе не могут, он им, ….. ну не нужен. Если возможность есть, загони его, где , мы привыкли тебя видеть. Опечаль его….. Вообще интересно, как он поедет в правильных руках, в твоих. Хозяева, если не против….!
Производство Уралов впрочем как и сам бренд Урал уже много лет выкуплен и принадлежит америкацу, бывшему дилеру Урала на территории сша ))) И спасибо ему за то что Урал до сих пор существует и выпускается, остался бы у нас, давно бы исчез как Ижи и другие марки. Так что всё что мы могли отдать (проебать) мы уже отдали в "счастливые 90-2000ые")))
Всем привет. Главная проблема минималистичных продаж снегоходов и квадроциклов не отсутствие денег у покупателей (нафига вам такие покупатели) и не отсутствие самой техники отдыха (есть при желании), а отсутствие сообщения покупателю - зачем она ему. Маркетологи, менеджеры рекламы, SMM специалисты - все заняты технологиями «вычисления» потенциальной аудитории и техникой доставки им информации. Социальные сети, поисковики, SMM продвижение, блогеры, и даже офлайн выставки или фестивали, - это технология доставки сообщения покупателю. А в чем суть сообщения? Ездить на рыбалку (но я не рыбак); путешествовать (но я не путешественник); гонять на фестивалях (но я не гоняю); кататься в магазин за хлебом (глупость какая) - маркированный список, не является ответом для той аудитории, о которой мы сейчас говорим. Проблема лежит ниже уровня рефлексии среднестатистического менеджера, но, с другой стороны, она универсальна. Не важна количественна часть дохода, важна общечеловеческая часть жизненной драмы - мы все хотим, чтобы нас увидели, выслушали и поняли. Сообщение, которое нужно сформулировать и отправить состоятельным людям потребует определенной концентрации мысли и достаточно сильной эмпатии к людям. Понятно, что последний критерий в списке требований к директору по маркетингу не значится, а может в этом и есть проблема? Вот по этому Тематические микро каналы на Ютюб это пока Двигатель торговли. Да сосед по Даче, который лихо с пивасом нахваливал свой 1й квадр. Чтоб я купил свой 1й квадр.
Имею такой аппарат. Для путешествий это идеальный вариант. Он суперкомфортен, не один четырехколесный квадр так комфортно не едет, по поводу управляемости тоже не соглашусь маленько, на скорости когда едете по обычным грунтовкам вы даже не заметите разницы с 4×4, только при разворотах и на малых скоростях. Кстати улучшить управляемость можно установкой среднего стабилизатора, штатное место под него есть. Очень ощутимо улучшается управляемость и устойчивость. Он становится менее валкий при полной загрузке. Проехал на нём уже более 30.000 км. Пересаживаться на 4×4 после него совершенно неохота. Очень хороший аппарат.
Как полярис рейнджер с кузовом, весной летом осенью всякую уйню с огорода вывожу до свалки, очень удобно реально, у кого достаточно большое хозяйство ну и денег конечно же
Так же думаю на дальние путешествия отлично он зайдет, его как ишака загрузили и поехали
Тут было классно чтобы человек который пользуется им по назначению рассказал свой опыт использования
Спасибо за обзорчик
Полярис я как то даже катал но было это лет 10 назад 🥲
Привет Миш ,маленько несогласен у меня есть такойже и по болоту ему нет равных даже реник ему там не конкурент
Ну может быть) но он не уклюжий все равно
@@kvadrotech посмотри как на нём фины на ладога трофи херачат на амортах нормальных, ещё хлеще чем на ренике
Согласен , радиус поворота у него меньше чем на 4х4
@@sakhalinatv7183 не видел ни разу!) поищю!)
Да, у Норсвея было на канале из Финляндии по моему с поездки.. или с Канады, не помню. По болоту он проехал дальше всех прежде чем засел )
Если его сравнивать с Полярисом 6х6, есть принципиальная разница двух квадров?
Поларис берёт чуть больше: 567 кг на себя, 907 на прицеп! В принципе +/-!
Xe đẹp quá tuyệt vời quá 👍
Доброго дня, какой размер колес стоит, резина 28 понятно, диски какие зашли? В оригинале 12, хочу воткнуть 14 на 28, а лучше на 29 резине, 30 думаю будет ему великовата
Единственный существенный минус этого агрегата, это вариатор, вместо полноценного автомата! Такого косяка Хонда бы себе не позволила!))
Михаил, добрый вечер! Подскажите, что думаете на счет супротек? Стоит заливать в brp renegade g2 с пробегом 450км
У нас в группе есть такой агрегат ! В горах едет очень классно как снежик и очень удобен в путешествиях ! Проходимость не лучше чем у обычного квадра
Ну да он длинный для гор хорошо 👍💪 а сколько всего можно взять с собой
@@kvadrotech сороконожка одним словом 😃👍🏻
@@kvadrotech
Почему сразу по проекту усиленные крылья и установка 2- кресел!! По ПТС Изготовителя!! И зонтики в Японии Самые крепкие заказать, М. Задорнов советовал!! Ещё много лет!! Кто сопли Жуёт и Мудрых не слушает?!!! Скипидару с Ёжиком..туда!! Чтобы мозги потеть и думать начали...
Ахуенный квадрат!!!!!!! подарите мне!!!!!!
Вы плизз Ссылки оставляйте где его купить то можно хорошо
как раз продал такой только что владел 2 года 2200 накатал
А у него есть фаркоп?
Ну Михаил , взял открыл тайну нишы кузова
Ну так нужно показать все что скрыто 😆😆😆
Молодцы! Нарядили его как нужно. Фары хорошо светят, светотеневая присутствует?
Неа отсутствует) светит аля ближний и точно дальний 😊
Здравствуйте как убрать ограничение
У меня на нем крякнула панель приборов. Треснуло стекло, попала вода, ну и приехала. Не стала показывать скорость, усилитель руля перешёл в режим мин.усиления, не показывает уровень топлива и загорелся чек. И все это перед очередным пробегом. Решил ехать с такой приборкой. В пробеге с удивлением заметил что исчезло ограничение скорости. По GPS навигатору разгонялся до 100 км/ч. Дальше не стал.
❤вау
❤❤❤❤
есть момент один глушак греет отбойник в амортизаторе нужно экранчик делать мне по гарантии меняли даже амор
Добрый день сколько стоит на сегодняшний день такой монстр?
👍👍👍👍👍
👍👍💪💪
Если задние гребут всегда все 4 разом, тогда понятно почему он сразу с бэдлоками! Чтоб резину при повороте не потерять 😁! Будет тэст драйв?
На удивление сток диски у них простые без бэдлока 😆)) и понимая это , эта доработка нужна сразу 💪👍 к сожалению не наша техника, но возможно присоединиться к покатушки 👍💪
@@kvadrotech интересно было бы посмотреть 6х6 в деле 👀🙂
По прямой да !))) в лесу думаю чертыхать немного будет!)
@@kvadrotech да, ему на какую нибудь газотрассу или лэп! 💩 ну вобщем, если будет где его испытать, будет интересно 👍
Диски стоят без бэдлоков, ни разу не разувал резину. Пробег на нем 47 тыс км.
Это печаль!!! У нас ферм нет, фермеры себе, наши, такое позволить себе не могут, он им, ….. ну не нужен. Если возможность есть, загони его, где , мы привыкли тебя видеть. Опечаль его….. Вообще интересно, как он поедет в правильных руках, в твоих. Хозяева, если не против….!
Если будет возможность то загоним) предложу 👍💪
Вот кому нужно отдать производство Уралов...
😂😂 вот это техника будет 👍💪
Можно делать самим, как китайцы, ведь размеры рамы есть!)) Ленятся просто ...
Производство Уралов впрочем как и сам бренд Урал уже много лет выкуплен и принадлежит америкацу, бывшему дилеру Урала на территории сша )))
И спасибо ему за то что Урал до сих пор существует и выпускается, остался бы у нас, давно бы исчез как Ижи и другие марки.
Так что всё что мы могли отдать (проебать) мы уже отдали в "счастливые 90-2000ые")))
किमत कितना है
какая цена?
Квадрик стоит около 3х м.р. Остальное навесы и тюнинг. там уже как кошелек и фантазия
Всем привет.
Главная проблема минималистичных продаж снегоходов и квадроциклов не отсутствие денег у покупателей (нафига вам такие покупатели) и не отсутствие самой техники отдыха (есть при желании), а отсутствие сообщения покупателю - зачем она ему.
Маркетологи, менеджеры рекламы, SMM специалисты - все заняты технологиями «вычисления» потенциальной аудитории и техникой доставки им информации.
Социальные сети, поисковики, SMM продвижение, блогеры, и даже офлайн выставки или фестивали, - это технология доставки сообщения покупателю. А в чем суть сообщения?
Ездить на рыбалку (но я не рыбак); путешествовать (но я не путешественник); гонять на фестивалях (но я не гоняю); кататься в магазин за хлебом (глупость какая) - маркированный список, не является ответом для той аудитории, о которой мы сейчас говорим.
Проблема лежит ниже уровня рефлексии среднестатистического менеджера, но, с другой стороны, она универсальна. Не важна количественна часть дохода, важна общечеловеческая часть жизненной драмы - мы все хотим, чтобы нас увидели, выслушали и поняли.
Сообщение, которое нужно сформулировать и отправить состоятельным людям потребует определенной концентрации мысли и достаточно сильной эмпатии к людям. Понятно, что последний критерий в списке требований к директору по маркетингу не значится, а может в этом и есть проблема?
Вот по этому Тематические микро каналы на Ютюб это пока Двигатель торговли.
Да сосед по Даче, который лихо с пивасом нахваливал свой 1й квадр. Чтоб я купил свой 1й квадр.
Ты ищешь работу маркетологом?))
Для чего нужен такая дорогая игрушка не проще за эти деньги ниву купить, тем более времена тяжёлые во дворе СВО
Каждый сам решает для себя что лучше 💪👍 и по карману
Нива такой свободы передвижения по болотам/просекам не даёт , другой класс ТС
@@merchindoza для покатушки это дорогая игрушка, для дела есть нива для хозяйства мини трактор, скот пасти мотоцикл китайский
@@РусланВ-н2ж каждому свое
Такие нужны в армии в массовом количестве. Для эвакуации раненых, подвоза боекомплекта и прочего.