así quedó el EJE DE TRANSMISIÓN tras un LAUNCH CONTROL 😱

cuando haces un LAUNCH CONTROL con el coche de carreras y SALE MAL 😱 se rebentó el cardan del coche con la primera prueba de la NUEVA ELECTRÓNICA REPRO 💥además vamos a la KDD de coches más grande de España 😬
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Tras el último rally que participamos con el SUBARU IMPREZA WRX STI, el RALLY RACC, he estado arreglando algunas cosas en el taller junto a los mecánicos. Además de tocar la electrónica para mejorar la salida con el launch control, también he tenido algunos días para hacer otras actividades además de correr carreras. Mi amigo racecup, que suele ir bastante a nurburgring, organizó la kdd de coches más grande que se ha visto en el circuito nurburgreen de karts. Muchos coches deportivos vinieron, desde Nissan GTR r5 hasta el club mazda mx5.
Yo acabé yendo a exponer mi Subaru Impreza WRX STI preparado para rally, junto a Recuero con Nissan S14 preparado para hacer drift, el Mazada MX5 de stance y el Seat Ibiza cupra de track days. También vino Kini, con su nuevo Leon Cupra preparado para carrera de drag, con más de 600cv, que torsionó el eje de transmisión cardan en su primer launch control con la nueva electrónica. Tiene tanto par motor, que llega a torsionar una barra de hierro tan fuerte como un cardan o eje de transmisión.
Además, durante el evento, pruebo los coches de radiocontrol de drift, con mis amigos del club RC Girona, y hago una carrera de karts con los youtubers de coches, como Dani Trazer, Hector EG, Annsuki...
Traemos el SUBARU IMPREZA WRX STI preparado para rally de guillem serna junto al Nissan S14 preparado para drift de alberto recuero al evento de DRIP BCN, un kdd de stance en la que nos encontramos a Karly y su Nissan s13, a refuel y alex de la rosa con el driftvette, un corvette preparado para drift, el GTR de Karly, el Alfa Romeo 4c de Motorleku y muchos coches de suscriptores.
Este es mi SUBARU IMPREZA WRX STI gr.A preparado para rally. Después de pintarlo de nuevo y arreglar el motor, necesitaba un lavado de cara y un nuevo vinilo para ser perfecto. Así que decidí crearle un nuevo LIVERY que fuera rompedor y que no se pareciese a nada al del Subaru WRC. Con colores totalmente distintos, ROSA, LILA y NEGRO!
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