Купил себе такой-же. 2005. Притензий нет, реально железный!!! езжу пол года. Полет нормальный. Для города идеальный вариант, и на трассе ведёт себя достойно. Разгонял до 165!!!
Багажник не 250, а 270 литров и он не маленький для своего класса. Маленький в Авео, Гетсе, Пежо 206... Усилитель не электро, а электрогидравлический. Т.е. это фактически гидроусилитель где давление создает электропомпа, а не ременной привод насоса от мотора. Странно, что нет реглировки руля по вылету. В рестайлинге она есть.
Стойки широченные, шум ветра на высоких скоростях, большой радиус разворота ( как для города), полная масса более 1500 кг- Двигатель 1,4 -не надёжный в сравнении с 8-ми клапанными. Бенз. ест не менее чем 1,6 литровый мотор. И это не все минусы.
Serj Shvediuk согласен с широкими стойками! но это авто не для скооостей! сам недавно купил супруге такое, и при скорости 120км оно противно начинает пищать! и если честно, то с таким писком реально больше и не хочется ехать) да и с нынешними дорогами и камерами через каждые 30метров-это и к лучшему. радиус разворота-плохой!? да матиз во дворе с трёх раз разворачивется, а это поло с двух. говорите расход как у 1.6!? - когда мы взяли, расход 10-10,5 по городу был, но у нас автомат, по паспорту написано город 10.7 вроде бы, но поехав на диагностику и необходимую замену того, что нужн менять, к знакомому, было выявленно куча ошибок по датчикам, мотору, и.т.д. после- что то было отключенно и заглкшенно, что то перепрограмированно, и переделано со слов профи на экологический класс 90х годов под один датчик кислорода. Итог после спецов- 8-9л город, 7л трасса, мож чуток меньше, НО кто может похвастать расходм менее 10литров по городу на обычном автомате автом 2001-2005г.в.? в то время это было нормой. С места если нажать на газ до половины -шлифует( при чём резина 195/65/15 и кто шарит тот поймёт,-что по заводу должна стоять на несколько размеров менше), разгон до 100-на автомате, который не очь чётко работает не более 15сек. да и смысл сейчас от двигателей с большими обьём ами, (искали ваще 1.2- но на автомате их не оказалось, а ценник на эту модель колеблится в пределах 10летних матизов) налог на 1.6 больше! на пару сек разгон веселее!? так эти авто исключительно для дам, города, и недлительных поездок за город, т.к. в авто не больно комфортно, куча замечаний к салону! но это бюджетная брычка-в нашем случаее которой 15 лет, и естественно что для нынешнего времени все минусы решаемы специально обученными людьми)
Сергей Вернер Автомобили этого класса все шумные, но если сравнивать с одноклассниками то Поло относительно тихий, обычно в B-классе ещё и на шумоизоляции экономят
@@user-gb4xf3vp5yЖесткая подвеска, отсутствие динамики, (по слухам) невозможность капиталки ДВС, при холодном запуске стучат гидрики (болячка), слабовата шумоизоляция, шум в основном с колесных арок, не хватает таких банальных вещей, как подлокотники сзади и спереди, пришлось покупать и устанавливать... Это то, что заметил за 3 года эксплуатации. Из плюсов могу выделить - габариты в городе, легче найти парко-место, относительно недорогие запчасти, в принципе легкость в обслуживании(половину работ можно проводить самому), неплохая управляемость, расход (но это кому и как повезет, бывает что за 10 в городе переваливает)
@@neymanlife5783 Перечисленные недостатки характерны ВСЕМ автомобилям "B", кроме, разве что, подголовников сзади, но это мелочи, по сравнению с "болячками" других
Очень скучно и мало изучил автомобиль! Сам владею таким и у них далеко не один двигатель в линейке и комплектации очень много! А ещё озвучка видео делает лучшего!
Митяй Александровичь ну так и ты поверхностно написал. Если рассказывать про Поло в объёме гугла, со всеми мифами и байками, то хронометраж выйдет на часов 10...
@@RomanKuchnepels не обязательно, у намного обзорщиков которые могут снимать более интереснее и в 20 минут вложиться и максимум информации преподнести, а у него много разглагольств просто по пустую и можно было бы по фоткам понять что в авто есть, так как он это и рассказал
Говорю как владелец -Тачка говно!!!!!!! Слишком много минусов: Плохая шумка, Слабый двигатель, тонкий метал, Слабая печка (в сильный мороз даже на мах не греет, зимой на скорости поддувает из под передних дверей и панели приборов), Дорогие расходники ( Аморики оригинал передние от 4500 руб. за 1 шт. ), Периодически заедают передние стеклоподъемники ( это болезнь поло), Быстро изнашиваются подушки двигателя (тоже болезнь поло), Шум мотора как на дизеле, Машина в управлении не очень чувствуешь себя инвалидом, На скорости входя в поворот машина сильно кренится, Тот кто любит погонять думаю 100% расстроится прокатившись на поло т.к. машина не устойчивая и не знаешь что от неё ожидать (точность руля отсутствует), Очень дешевый пластик салона (легко царапается), Велика опасность купить машину с кривой задней балкой ( введите в интернете и увидите что многие жалуются и не знают что делать) при этом даже на новой машине такое может быть мне как раз такая попалась! Никому не советую покупать поло седан! Машина не стоит своих денег и ничего от фольксвагена в ней нету, поверьте покупка радости Вам не принесет!!! Советую рассмотреть другие варианты!!!!!
Приятный и информативный обзор, спасибо!
Хоть один нормальный обзор сделан по человечески. И всё понятно. Спасибо.
Молодец! Единственный обзор этого авто на русском в ютубе. Спасибо!
Вот вот . А автомобиль то популярный . Лайк . Подписка
русский ютуб??? Ого)
Купил себе такой-же. 2005. Притензий нет, реально железный!!! езжу пол года. Полет нормальный. Для города идеальный вариант, и на трассе ведёт себя достойно. Разгонял до 165!!!
Руль по вылету тоже регулируется,по крайней мере в моей поло
Купила себе тоже ! Машинка класс, я довольна😍
Багажник не 250, а 270 литров и он не маленький для своего класса. Маленький в Авео, Гетсе, Пежо 206... Усилитель не электро, а электрогидравлический. Т.е. это фактически гидроусилитель где давление создает электропомпа, а не ременной привод насоса от мотора. Странно, что нет реглировки руля по вылету. В рестайлинге она есть.
Отличный обзор! Все по делу, кратко, умно, со вкусом. Побольше бы таких.
Сейчас как раз подбираю б/у авто, типа Поло или Гольфа 4 или Форда.
Молодец! Кратко и понятно. Все что хотел узнал.
За свои деньги хороший авто, запчасти не дорогие , а ферари стоят чуть дороже
Самый удачный автомобильчик. А вот поло 5 намного хуже, железо тоньше, гнить начинает гораздо раньше.
отличный обзор ! спасибо
молодец отличный обзор! столько информация спасибо!
А как он по надежности и по стоимости обслуживания по сравнению с корейцами тех годов (элантра xd,getz,lacetti).
Музыка с Euro truck simulator это интересно
Стойки широченные, шум ветра на высоких скоростях, большой радиус разворота ( как для города), полная масса более 1500 кг- Двигатель 1,4 -не надёжный в сравнении с 8-ми клапанными. Бенз. ест не менее чем 1,6 литровый мотор. И это не все минусы.
Serj Shvediuk
согласен с широкими стойками! но это авто не для скооостей! сам недавно купил супруге такое, и при скорости 120км оно противно начинает пищать! и если честно, то с таким писком реально больше и не хочется ехать) да и с нынешними дорогами и камерами через каждые 30метров-это и к лучшему.
радиус разворота-плохой!? да матиз во дворе с трёх раз разворачивется, а это поло с двух.
говорите расход как у 1.6!? - когда мы взяли, расход 10-10,5 по городу был, но у нас автомат, по паспорту написано город 10.7 вроде бы, но поехав на диагностику и необходимую замену того, что нужн менять, к знакомому, было выявленно куча ошибок по датчикам, мотору, и.т.д. после- что то было отключенно и заглкшенно, что то перепрограмированно, и переделано со слов профи на экологический класс 90х годов под один датчик кислорода.
Итог после спецов- 8-9л город, 7л трасса, мож чуток меньше, НО кто может похвастать расходм менее 10литров по городу на обычном автомате автом 2001-2005г.в.? в то время это было нормой.
С места если нажать на газ до половины -шлифует( при чём резина 195/65/15 и кто шарит тот поймёт,-что по заводу должна стоять на несколько размеров менше), разгон до 100-на автомате, который не очь чётко работает не более 15сек.
да и смысл сейчас от двигателей с большими обьём ами, (искали ваще 1.2- но на автомате их не оказалось, а ценник на эту модель колеблится в пределах 10летних матизов) налог на 1.6 больше! на пару сек разгон веселее!? так эти авто исключительно для дам, города, и недлительных поездок за город, т.к. в авто не больно комфортно, куча замечаний к салону! но это бюджетная брычка-в нашем случаее которой 15 лет, и естественно что для нынешнего времени все минусы решаемы специально обученными людьми)
Зачем при разгоне крутить мотор в красной зоне если максимальний момент при 3800. Попробуте и увидите что разгон будет бодрее.
super obzor.
zdrasti scojite pojalusta na polo 1.2 cogda otcrivaem dveri doljani goreti na paneli priborov na bagajnike gorit
Скажи пожалуйста а какой моторесурс такого же автомобиля только двигатель 1.2 64 лошадиные силы
В раза два меньше чем у четырёхцилиндровых. До 300 тысяч. Но всё еще зависит от условий эксплуатации
@@RomanKuchnepels Спасибо большое. Я так понимаю 125.000 пробега реального можно брать?
@@user-pq1ri2fn4t в любом случае двигатель на таком пробеге надо проверять, как и подлинность самого пробега
Сделай тест драйв Фольксваген гольф5 1.4 бензин
👍
Двигатель цепь или ремень грм?
Ремень
А почему двигатель так громко работает ? Это нормальный звук работы двигателя ?
Воздушный фильтр был забит, обычно работает тише... Состояние автомобиля далекое от идеала, потому и разгон медленный
Но получаеться что громкая работа двигателя это нормально для данного авто ? Правильно я вас понимаю ?
Сергей Вернер Автомобили этого класса все шумные, но если сравнивать с одноклассниками то Поло относительно тихий, обычно в B-классе ещё и на шумоизоляции экономят
а что случилось после 2009 года с Поло?
Начал выпускаться в Калуге...
А какие минусы ????
Какого года автомобиль?
2003
@@RomanKuchnepels a mashina xoroshi? xochu kupit potskajite kakie minusi esti prashu :)
Про поло 1,2 че скажете ? Чем отличается от поло 1,4 ?
Количеством цилиндров, мощностью, ресурсом...
@@RomanKuchnepels ресурс хуже?
@@user-ge9uq8sk6s прошел 210к мой) с двигателем кроме стартера и генератора ничего не происходило. Бегает по сей день
качественная картинка, звук слабый
Обзор никакой, одно хвастоство старой машиной. Рассказывать нужно и про слабые стороны, а их много у этой машины.
Здравствуйте. Напишите мне пожайста, какие слабые стороны у этого автомобиля?
@@user-gb4xf3vp5yЖесткая подвеска, отсутствие динамики, (по слухам) невозможность капиталки ДВС, при холодном запуске стучат гидрики (болячка), слабовата шумоизоляция, шум в основном с колесных арок, не хватает таких банальных вещей, как подлокотники сзади и спереди, пришлось покупать и устанавливать... Это то, что заметил за 3 года эксплуатации.
Из плюсов могу выделить - габариты в городе, легче найти парко-место, относительно недорогие запчасти, в принципе легкость в обслуживании(половину работ можно проводить самому), неплохая управляемость, расход (но это кому и как повезет, бывает что за 10 в городе переваливает)
@@neymanlife5783 Перечисленные недостатки характерны ВСЕМ автомобилям "B", кроме, разве что, подголовников сзади, но это мелочи, по сравнению с "болячками" других
Тебе нужно, ты и рассказывай
Хуже автомобиля просто нет!
Звук 🤮🤢
Очень скучно и мало изучил автомобиль!
Сам владею таким и у них далеко не один двигатель в линейке и комплектации очень много!
А ещё озвучка видео делает лучшего!
А где в видео говорится про один двигатель в линейке Поло?
@@RomanKuchnepels так он больше не чего и не рассказал, просто поверхностно рассказал об данном экземпляре даже не прогуглив его нормально
Митяй Александровичь ну так и ты поверхностно написал. Если рассказывать про Поло в объёме гугла, со всеми мифами и байками, то хронометраж выйдет на часов 10...
@@RomanKuchnepels не обязательно, у намного обзорщиков которые могут снимать более интереснее и в 20 минут вложиться и максимум информации преподнести, а у него много разглагольств просто по пустую и можно было бы по фоткам понять что в авто есть, так как он это и рассказал
Гур есть ?
Шо ты несёшь
Говорю как владелец -Тачка говно!!!!!!! Слишком много минусов: Плохая шумка, Слабый двигатель, тонкий метал, Слабая печка (в сильный мороз даже на мах не греет, зимой на скорости поддувает из под передних дверей и панели приборов), Дорогие расходники ( Аморики оригинал передние от 4500 руб. за 1 шт. ), Периодически заедают передние стеклоподъемники ( это болезнь поло), Быстро изнашиваются подушки двигателя (тоже болезнь поло), Шум мотора как на дизеле, Машина в управлении не очень чувствуешь себя инвалидом, На скорости входя в поворот машина сильно кренится, Тот кто любит погонять думаю 100% расстроится прокатившись на поло т.к. машина не устойчивая и не знаешь что от неё ожидать (точность руля отсутствует), Очень дешевый пластик салона (легко царапается), Велика опасность купить машину с кривой задней балкой ( введите в интернете и увидите что многие жалуются и не знают что делать) при этом даже на новой машине такое может быть мне как раз такая попалась! Никому не советую покупать поло седан! Машина не стоит своих денег и ничего от фольксвагена в ней нету, поверьте покупка радости Вам не принесет!!! Советую рассмотреть другие варианты!!!!!
Taras Konopenko ты говоришь совсем про другой поло
Причем тут поло седан?
погонять на поло))))))))))))))))))))))))