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你們覺得是誰炸毀了安-225？目的又是什麼？
六年前有來台灣載東西！就是斷絕這特殊運輸工具的財路吧⋯⋯
以前做的到 現在做不到除了安225 還有載人登月等等 突然很好奇過去那到底是個什麼樣的年代 好像跟現在是不一樣的時空
這個問題在牆內一定很多人回答是美國人炸了它😅。原因是它是超越美國飛機的存在。我覺得應該是俄羅斯故意炸毀瓦解烏克蘭人的士氣，畢竟這可以稱為是蘇聯時期留下來的烏克蘭榮光。
@@之羽龍過去是不顧成本軍備競賽的時代。
俄罗斯侵略者炸的
補充：暴風雪號的測試機安裝有4台AL-31渦扇發動機，可以自行起飛（大氣層內飛行），但正式版本不可自行起飛，美國的航天飛機也無自主起飛能力，特此說明。
頂
暴风雪装有发动机 返回地球发动机有一定变轨能力 但是并不能起飞 美国的完全就是滑翔
@@新东方挖掘机 确实可以起飞，但应该不能長距離飛行，请看这个视频 ua-cam.com/video/CYwYcu8dgnc/v-deo.html
@@xiaohan-ufo 你没发现 他加装了俩发动机是普通的喷气发动机么 拿来大气层内测试气动外形的 我记得 暴风雪是不能大气层内起飞的
習近平絕對有參與其中 就是那位小熊維尼
個人認為的民航界兩大遺憾1.協和號停飛2.An-225被毀這兩型飛機都有非常獨特不可取代的時代背景算是時代的眼淚吧
連 航空飛機 (太空梭) 也停駛了 ～只能說任何事物時間不留人 😥
協和號停飛感覺不是遺憾 事故比例太高了
@@之羽龍 協和號從研發到停飛只發生一起嚴重的空難事故(法航4590號空難)，真正停飛原因是它的燃油成本太高，加上機齡老舊，法航和英航已經無法負擔它的營運成本，只能將協和號除役
@@之羽龍 事故比例太高？要不要先瞭解一下詳情如果是以事故發生+退役，那可認為是100%，就那麼一起事故而且事故發生的主要原因，又是臭名在外的麥道DC-10停飛最主要的原因不外乎是成本，加上被抗議太吵
@@之羽龍 真正致命的只有一起AF4950，最後送它進歷史的還是911事件後的航空業衰竭懷念協和不只是懷念它本身，還有它代表的那個時代
楊叔說過, 安225與其說是工業產品更像是藝術品, 為特定目標研製並且缺乏經濟效益, 已經不具備重新製作的意義
2021年乌克兰独立30周年时候，有幸见到安225 飞行表演，它庞大的机身衬托周围伴飞的飞机和儿童玩具一样。没想到这竟成了绝唱。
安-225的塗裝也很美，大面積的白，藍黃線條從頭延伸到尾，太美了!!
晓涵哥辛苦了，百万订阅指日可待。
😄
個人認為AN-225的摧毀並不是俄軍造的，反而比較像是烏軍在撤離安托諾夫機場的時候為避免這世界僅存的一架落入俄軍手中所以自行炸毀。在俄軍以空降部隊攻佔烏克蘭安托諾夫機場的時候基本上烏克蘭已經幾乎失去該地區的制空權，像AN-225這樣大到無法在任一機場起降的非軍事用途運輸機根本不會對俄軍造成任何威脅，俄軍也知道這是世界僅存的一架最大載重運輸機，在俄軍眼中這是一大寶物，並且已經佔領該機場為前提下為甚麼要將其破壞掉?之前第一張AN-225被炸毀在機庫的照片出現在網路後有不少人懷疑為什麼機庫上面被炸出來的坑洞跟AN-225的損傷範圍與方式並不吻合。
我也觉得你说的对，俄军如果需要切断战时空中运输，炸毁机场和跑到就好了，AN-225就根本无法起飞，别说起飞，想移出机库都没可能，炸机场的成本远比炸AN-225的成本小得多。
会不会有一种可能那些 VDV空降军 在第一时间抵达的时候把那个内部飞机一小部分的零件拆下来 . 不然你们注意看第一张图片为什么会有这么多俄罗斯的装甲车离他那么近 ? 第一批的 VDV空降军 他们在做什么当他们看到 an225 飞机的时候 🤔
我覺得有一個問題俄軍有人有辦法把an225開回去嗎？據我所知 不同的民航機連開機方式都不太一樣了軍用的差別可能更大...
@@freedomtw7867 俄國人能開好普通的民航機他們的人都很高興了。
@@freedomtw7867 剛才去查了一下資料，俄軍在成功攻佔安托諾夫機場之後該機場已經因為破壞而失去起降飛機的能力了，俄軍佔領該機場的事件長達1個月又六天，這事就有兩說法了：支持俄軍炸毀派：俄軍因為在撤離之前都還沒有辦法把飛機開走，所以就把飛機炸毀，自己得不到別人也別想留的概念支持烏軍炸毀派：AN-225在俄軍正式接管機場之前就已經被烏軍在撤離之前炸毀了，以避免被俄軍奪走飛機。
最近跟新超快
诶，小函哥的风向好像变了，可以啊👍 清醒了，给个赞👍
清醒什么😂
非常喜歡這種飛行器主題，希望曉涵哥也可以聊聊裏海怪物Ekranoplan😅
這期講解得很不錯我喜歡an124 和an225很久了看到被毀當時還以為是假新聞後來確認是真的真的很震撼真的期望再次看到大企業或是國家誰都不願意出錢？那來搞眾酬好了
更新好快近期 下班吃飯配曉涵哥影片超下飯
永遠懷念這架飛機特別是某個濃霧的機場迎接安-225降落飛機劃過濃霧時，清出藍天一道
毁了真可惜，真希望在见到他的身影。
吃饱了饭的人民也许会需要它？
10:09 某城市是廣州，車廂是2號綫的六節車廂，每次兩節分三次運輸，總計150萬美元。
這期題材不錯，增廣見聞了
布丁這個戰犯炸的，最終也將自己推入深淵
可是現實中他是俄烏戰爭中現時最大獲利者...
@@Dj0Earworm他除了权利什么也没有，把俄罗斯拖向更深的深渊，乌克兰彻底倒向北约
@@Dj0Earworm希特勒在史達林格勒之戰之前那幾年也都是獲益者
@@張凱傑-f3x你的是歷史，已經有結果了，可是樓上是加了個人因素的預判，而現實還沒到結果，他依然不是戰犯跟沒進深淵。
@@Dj0Earworm 你非要分那麼細的話也是沒錯啦…不如就簡化成普丁可惡吧
很棒的介紹
太爱晓涵哥了，更新速度超快❤
很有深度的一集
传奇与挑战安-225不仅因其巨大的体型而闻名，还因其在许多特殊任务中表现出的可靠性和卓越性能赢得了赞誉。例如，它曾在2004年运送南亚海啸救灾物资，还在2020年疫情期间运输了大量医疗物资。安-225“梦想”不仅是一项技术成就，也是人类在航空运输领域追求卓越的象征。
可惜 N - 225 最後被炸毀了，雖然這也是 俄羅斯 (蘇聯) 製作出來的東西 😂只能說所有事物無法永久存在，善用有限的時間進行蒐集 👍
不，是被烏克蘭炸毀的，當時是怕被俄軍搶走
就算是烏克蘭自毀的，也是因為俄羅斯緣故
@nanistrindberg1260可以這樣理解
@@yy33192000虧你說得出來 AN225 被炸毀時早已確定俄軍佔領不了基輔和機場 而那時俄軍的確在空炸。
希望我們的(漢翔航空工業公司)可以購買(授權生產)希望我們以後可以看到國機國造版本的安-225
有梦想是好事，问题是台湾哪个机场能起降这么大的飞机，即使中国大陆可用的机场都很少
你想太多了！
最台幻想
沒地方空間造，養不起，沒得停
沒這需求，大陸還有可能
哈哈，没想到 广州地铁1号线使用了 安225
2012 不是很早很早的电影吗
在 2005年有到過澳門國際機場，我有看見到，也拍了照片，大開眼界，機頭可以張開，每邊三個推進器，機體特別大。
晓涵哥 暴风雪是可以自主起飞的
应该说暴风雪测试机可以起飞，正式版本不可以
记得看过一些关于中国收购该飞机制造厂的新闻，据说是后来乌方在受到某大国的影响下，停止了这笔交易
毕竟这东西除了打仗，也没什么别的卵用嘛，说心里都明白
加油謝謝
我有個疑問，為何不能給航天飛機加裝讓她可以自行起飛的引擎就好?
其實安225在貨運市場並不不熱門巨大體積的東西基本都耐放，不急走海運有時限急需的基本也是一般貨機能滿足
这种飞机太牛逼了。如果有10架 可以在1小时内运送一个集团军群。
一个集团军至少10个团或旅，你确定放得下？大伙儿都不穿衣服不带装备往里塞？不过，这飞机确实是牛逼。
曉涵哥能否講講8964事件呢？
我覺得比較想聽南京大屠殺 跟二戰日本強迫韓國台灣女性當慰安婦的事件呢
@@林皓翔-m2z 那三年大饑荒，文化大革命也可以講講看，228事件，美麗島事件都可以講講看
@@林皓翔-m2z 也可以壓，我還想聽228事件，三年大飢荒，文化大革命...等等事件呢!
曾經看過他將幻象載回法國修理，也看到它把幻象運回⋯⋯真的是非常非常非常大的一架飛機！真的很震撼！
这架飞机20年我在天津的上空见到过，当时虽然距离很远，但依旧能感受到它超级霸气的飞行姿态，还是很幸运见过这家飞行中的庞然大物
哈哈哈😅 2002年用來運輸西門子的地鐵車廂的城市就是中國的廣州 同時這條地鐵線也是廣州第一條地鐵線路😂
今日头条上的是你本尊开的账号吗
11:02電影是2009年吧，不然怎麼有些看過電影的人在倒數
倒数什么意思?
@@王炸-c8x 有些相信預言末日的人在跟著倒數啊，結果啥事沒有
閣下剪輯人家的影片作個人用途的時候有沒有先知會影片的擁有人有沒有應有的專重和禮貌
對這架運輸機印象比較深刻的是載運艾司摩爾的極紫外光機到台灣
原来广州地铁1号线车厢曾经有幸搭过这部传奇飞机😢
2018年在柏林航展上见到了安225，疫情初期安225还飞过几次来运输抗疫物资
中國沒有放棄收購，是澤連斯基間接撤出了中資。這是澤連斯基在11月推出的「國有化」計畫將 馬達西奇、扎波羅熱變壓器廠、克列緬丘格汽車收為國有 沒收了其他國家在上述公司的投資資產，只容許由烏克蘭政府擁有股權 當中中國投資者佔最大 其次是德國
澤倫斯基算蠻聰明的，很多戰前措施都有影響到後來戰爭的主要因素
其實安托洛夫機場爭奪戰是俄烏戰爭是否能短時間結束最重要的一場戰役，烏克蘭就是在機場爭奪戰的成功防守才讓基輔有能力抵禦攻勢
沒有什麼造得出來，造不出來，想不想的問題而已，現在的航空發動機比當時用的先進得多，再大都可以造出來，有沒有經濟效益才是造不造它最大的阻礙
影片很不錯 就是不知道開頭是什麼哥
主要是没有利益吧，技术完全不是问题，主要是这庞然大物需要更大的机场才能起落，而且市场前景不好，运费那么高不说，巨大货物用海运更便捷便宜呀
虽然安225很大，单次运输重量高，但是对跑道要求太高，C5运输相同重量的货物，比AN225效率要高得多
下期可以做美国铁路史😅
14:44 你說希望？肯定已經停產，絕對不可能再造第 2 架體積那麼大的運輸機，一來經濟成本、技術多處出現問題，二來再加上它就算再出現何來那麼多機場肯接受那麼貴的停泊飛機成本呢？不如它們直接用沒音 747-400F 算啦！
曉函哥太棒了 上次才提到運輸暴風雪號的安-225在俄烏戰爭被摧毀這次馬上來一段安-225的前世今生
其实根本不用考虑，一定是俄罗斯人炸的，毕竟要入侵乌克兰了，炸掉如此庞大的空中运输工具能确保乌克兰不能快速使用它来运输关键的武器物资，很符合战略需要。
安225被毀絕對是人類的損失！愚蠢的戰爭..
被摧毀時真的是令人感到非常可惜
希望俄羅斯盡快投降
別幻想了，就算北約參戰，俄羅斯都未必會輸
彈藥生產能力是歐美總和的3倍，俄國為何要投降?
战争早点结束吧，俄罗斯投降不太可能，除非普丁意外身亡
烏克蘭都動員女性了 戰線還在崩潰中 投降幹嘛
@@施大將軍普丁那么牛逼怎么还打不赢
只有那個偉大的 有理想的國家才配擁有她！
真的是航空史上的傳奇
中午刚看完你两年前的 暴风雪号 改不得开头即视感那么重 感觉好像才刚看过这个视频
同框不同角😄
會戰爭真的很遺憾，從古至今摧毀很多偉大的建築或載具
佩服
12:30 忘記在哪看到, 是美國介入, 而當時烏克蘭的新政府已經轉向親美, 克里米雅公投事件, 也讓烏克蘭擔憂, 所以後來破局
蘇聯時期為什麼會湧現出這麼多優秀的科學家？
An-225的主要秘密是能扛暴風雪號的機背, 暴風雪沒了, An-225就只是平常的大翼展貨機只是被烏克蘭拆了當廢鐵賣掉了, 會不會被修復就看誰買走了
好
恐怕這種飛機已經不再適合商業市場，就算恢復也很難租售出去。
6月22日是苏联紅軍在白俄發動巴格拉基亞行动的80週年，策画人安托諾夫中將，動員200萬士兵坦克4000輛擊潰中央集团軍群25個步兵師,紅軍由此直撲波蘭進攻柏林。
飛機的製造還是要看市場A380也是一個經典失敗案例不過空巴安全還是相對穩定靠相對安全超過了老大哥波音A350也算是扳回一城
A380能做到的其他飛機也做得到 還更省錢 但225有其他飛機做不到的事
緬懷它！
其實我不懂 如果超大載重運輸機有市場的話 西方陣營為什麼不自己做幾台出來? 波音+空客+GE+PW 很難嗎?
太多原因了，单单只从商业角度出发考虑就不可能的，波音和空客本身就是寡头企业，互相就是要竞争，但在寡头市场里面，不存在其他有力竞争对手，所以两个寡头企业根本不存在，需要合作来对付任何其他的竞争对手的可能性。除非是他们合作之后，可以共同完成对于双方都有巨大利益的事情，但目前，好像没有什么事情所带来的利益，可以驱使他们两家公司一期合作来完成。AN-225被毁对于波音和空客来说更是个好消息，因为他们在航空货运市场上有少了一个强有力的竞争对手。
答案是真的很难。
這是軍備競賽的產物 就是讓別國看自己工業能力強 花的錢可能飛十年都賺不回來
我認為是市場原因，從安-225每年的接單數量就可以看出，全球市場對這架飛機的需求也就是1-2架，波音空客這些公司不可能花幾十億美元去研製一種只能生產幾架的飛機。
@@xiaohan-ufo 对的，本身全球市场对于这种超大运输能力的飞机的需求跟普通民用市场需求就差的非常远。即使AN-225没有被毁，我们假设波音和空客合作开发一架跟AN-225一样，或者更大的飞机来跟AN-225抗衡。首先，他们不能保证全球货运市场有这么多的需求量。其次，即使有，要能起降像AN-225的机场也没几个。就跟A380一样，当时推出的时候，全世界有多少机场为了可以起降A380而大幅扩展，这还是在客运市场这么大的需求量的情况下，才会有机场愿意投资扩建，从而赚取更多的客流量。如果货运市场没有对AN-225运力有这么大的需求，又有哪个机场愿意为了AN-225再去扩建呢？如果没有机场愿意扩建来容纳这种巨无霸，那生产这种巨无霸又有什么意思呢？再者，如果对这种超大货运市场没有那么多的需求，就会导致AN-225，或者波音和空客生产出来的超大货运机型，闲置的时间增加。航空器如果闲置时间过长，维护成本将高的吓人，这也是为什么疫情期间，有些航空公司，即使飞机上只有一个客人也要飞的重要原因。
蘇聯武器的開發思路大還要更大雖然我的飛彈不像美國的那樣精準，但是爆炸威力可以涵蓋掉我的誤差
真的是😂
这架飞机曾经多次在维也纳起降。当时总是特别抢眼。它的损毁实在是太可惜了。
安东诺夫设计局就该把安225现有技术直接打包卖给英国那家2006重启安225的公司
被毀的確可惜！ 幸好被毀前有看到人拍攝了機艙内的影片和他運輸的東西及過程
我一直想亲眼观赏an-225 可以成为绝唱！
粉丝的幸事，小涵哥好高产
11:03 2019年的 電影2012?
2009年上映，应该是搞错了
2009...口误
背景音樂是什麼有人知道嗎
只要有足够资金投入，我感觉现在的科技力量，完全可以造出超越安225的运输飞机，只是不知道究竟造出这么大的玩意儿有没有必要，毕竟海运的费用更低。
这架飞机是人类航空工程的结晶！
其實都是錢的問題，只要錢到位了再造兩架理論上都是可以
有没有被摧毁时的画面啊，毁都毁了，好歹让人看看怎么毁的，爽一下，算是留念了
好可惜
戰爭真的很糟糕😢
不懂 惡羅斯 想法,建了它,毀了它,恢復它.
直接把一间工厂飞到了天上。
航空專業還是給航空專業的頻道去講比較好起落架只有分主起落架跟前起落架再來就算2號機要修復強度不見得會比1號機還要差 機身一模一樣的更何況他可以真的一號機的缺點去再做強化
如果有圖紙中國應該能造出來但要將貨物放上安225實在是十分麻煩吧
当时AN-225还在世的时候，它就已经是一个亏本运输机，安东诺夫运输公司的主力其实是他们的AN-124运输机。AN-124的使用成本低，而且市场适应性更广泛。现在世界上已经没有国家生产超大型运输机了，就连美国的C-5银河都已经停产超过10年了。这种超大型运输机的适应性实在太狭隘。
［2012］毁了一架，主角开着宾利从机尾跳了出来
罗，我，小翔哥😂
大，好，翔，哥。
👍🏻👍🏻👍🏻
如果安托諾夫公司可以加入空巴集團旗下的加盟企業，也許就有足夠資金能生產全新的an 225
可惜了
只有偉大而有夢想的國家才配擁有它
還有在美國911那天的時候An-225載五輛戰車飛上天空 打破記錄不過發生911讓大家都沒聽過這件事
聲音都有點小聲
當時烏克蘭為怕安-225被俄軍掠去，把他炸毀......同樣為怕被俄軍掠去，把一批軍艦弄沉，也不知說他這策略是成功還是失敗
沒打氣勢就輸了。很像古代怕被胡虜軍隊侮辱妻女，自己主動把她們殺掉一樣的行為。
這種戰術叫反資敵
神
權力使人盲目！戰爭讓人瘋狂！終究只為了少數人的利益人類為何要如此自相殘殺？哎！
你們覺得是誰炸毀了安-225？目的又是什麼？
六年前有來台灣載東西！就是斷絕這特殊運輸工具的財路吧⋯⋯
以前做的到 現在做不到
除了安225 還有載人登月等等 突然很好奇過去那到底是個什麼樣的年代 好像跟現在是不一樣的時空
這個問題在牆內一定很多人回答是美國人炸了它😅。原因是它是超越美國飛機的存在。我覺得應該是俄羅斯故意炸毀瓦解烏克蘭人的士氣，畢竟這可以稱為是蘇聯時期留下來的烏克蘭榮光。
@@之羽龍過去是不顧成本軍備競賽的時代。
俄罗斯侵略者炸的
補充：暴風雪號的測試機安裝有4台AL-31渦扇發動機，可以自行起飛（大氣層內飛行），但正式版本不可自行起飛，美國的航天飛機也無自主起飛能力，特此說明。
頂
暴风雪装有发动机 返回地球发动机有一定变轨能力 但是并不能起飞 美国的完全就是滑翔
@@新东方挖掘机 确实可以起飞，但应该不能長距離飛行，请看这个视频 ua-cam.com/video/CYwYcu8dgnc/v-deo.html
@@xiaohan-ufo 你没发现 他加装了俩发动机是普通的喷气发动机么 拿来大气层内测试气动外形的 我记得 暴风雪是不能大气层内起飞的
習近平絕對有參與其中 就是那位小熊維尼
個人認為的民航界兩大遺憾
1.協和號停飛
2.An-225被毀
這兩型飛機都有非常獨特不可取代的時代背景
算是時代的眼淚吧
連 航空飛機 (太空梭) 也停駛了 ～
只能說任何事物時間不留人 😥
協和號停飛感覺不是遺憾 事故比例太高了
@@之羽龍 協和號從研發到停飛只發生一起嚴重的空難事故(法航4590號空難)，真正停飛原因是它的燃油成本太高，加上機齡老舊，法航和英航已經無法負擔它的營運成本，只能將協和號除役
@@之羽龍 事故比例太高？要不要先瞭解一下詳情
如果是以事故發生+退役，那可認為是100%，就那麼一起事故
而且事故發生的主要原因，又是臭名在外的麥道DC-10
停飛最主要的原因不外乎是成本，加上被抗議太吵
@@之羽龍 真正致命的只有一起AF4950，最後送它進歷史的還是911事件後的航空業衰竭
懷念協和不只是懷念它本身，還有它代表的那個時代
楊叔說過, 安225與其說是工業產品更像是藝術品, 為特定目標研製並且缺乏經濟效益, 已經不具備重新製作的意義
2021年乌克兰独立30周年时候，有幸见到安225 飞行表演，它庞大的机身衬托周围伴飞的飞机和儿童玩具一样。没想到这竟成了绝唱。
安-225的塗裝也很美，大面積的白，藍黃線條從頭延伸到尾，太美了!!
晓涵哥辛苦了，百万订阅指日可待。
😄
個人認為AN-225的摧毀並不是俄軍造的，反而比較像是烏軍在撤離安托諾夫機場的時候為避免這世界僅存的一架落入俄軍手中所以自行炸毀。
在俄軍以空降部隊攻佔烏克蘭安托諾夫機場的時候基本上烏克蘭已經幾乎失去該地區的制空權，像AN-225這樣大到無法在任一機場起降的非軍事用途運輸機根本不會對俄軍造成任何威脅，俄軍也知道這是世界僅存的一架最大載重運輸機，在俄軍眼中這是一大寶物，並且已經佔領該機場為前提下為甚麼要將其破壞掉?
之前第一張AN-225被炸毀在機庫的照片出現在網路後有不少人懷疑為什麼機庫上面被炸出來的坑洞跟AN-225的損傷範圍與方式並不吻合。
我也觉得你说的对，俄军如果需要切断战时空中运输，炸毁机场和跑到就好了，AN-225就根本无法起飞，别说起飞，想移出机库都没可能，炸机场的成本远比炸AN-225的成本小得多。
会不会有一种可能那些 VDV空降军 在第一时间抵达的时候把那个内部飞机一小部分的零件拆下来 . 不然你们注意看第一张图片为什么会有这么多俄罗斯的装甲车离他那么近 ? 第一批的 VDV空降军 他们在做什么当他们看到 an225 飞机的时候 🤔
我覺得有一個問題
俄軍有人有辦法把an225開回去嗎？
據我所知 不同的民航機連開機方式都不太一樣了
軍用的差別可能更大...
@@freedomtw7867 俄國人能開好普通的民航機他們的人都很高興了。
@@freedomtw7867 剛才去查了一下資料，俄軍在成功攻佔安托諾夫機場之後該機場已經因為破壞而失去起降飛機的能力了，俄軍佔領該機場的事件長達1個月又六天，這事就有兩說法了：
支持俄軍炸毀派：俄軍因為在撤離之前都還沒有辦法把飛機開走，所以就把飛機炸毀，自己得不到別人也別想留的概念
支持烏軍炸毀派：AN-225在俄軍正式接管機場之前就已經被烏軍在撤離之前炸毀了，以避免被俄軍奪走飛機。
最近跟新超快
诶，小函哥的风向好像变了，可以啊👍 清醒了，给个赞👍
清醒什么😂
非常喜歡這種飛行器主題，希望曉涵哥也可以聊聊裏海怪物Ekranoplan😅
這期講解得很不錯
我喜歡an124 和an225很久了
看到被毀當時還以為是假新聞
後來確認是真的真的很震撼
真的期望再次看到
大企業或是國家誰都不願意出錢？
那來搞眾酬好了
更新好快近期 下班吃飯配曉涵哥影片超下飯
永遠懷念這架飛機
特別是某個濃霧的機場迎接安-225降落
飛機劃過濃霧時，清出藍天一道
毁了真可惜，真希望在见到他的身影。
吃饱了饭的人民也许会需要它？
10:09 某城市是廣州，車廂是2號綫的六節車廂，每次兩節分三次運輸，總計150萬美元。
這期題材不錯，增廣見聞了
布丁這個戰犯炸的，最終也將自己推入深淵
可是現實中他是俄烏戰爭中現時最大獲利者...
@@Dj0Earworm他除了权利什么也没有，把俄罗斯拖向更深的深渊，乌克兰彻底倒向北约
@@Dj0Earworm希特勒在史達林格勒之戰之前那幾年也都是獲益者
@@張凱傑-f3x你的是歷史，已經有結果了，可是樓上是加了個人因素的預判，而現實還沒到結果，他依然不是戰犯跟沒進深淵。
@@Dj0Earworm 你非要分那麼細的話也是沒錯啦…不如就簡化成普丁可惡吧
很棒的介紹
太爱晓涵哥了，更新速度超快❤
很有深度的一集
传奇与挑战
安-225不仅因其巨大的体型而闻名，还因其在许多特殊任务中表现出的可靠性和卓越性能赢得了赞誉。例如，它曾在2004年运送南亚海啸救灾物资，还在2020年疫情期间运输了大量医疗物资。安-225“梦想”不仅是一项技术成就，也是人类在航空运输领域追求卓越的象征。
可惜 N - 225 最後被炸毀了，雖然這也是 俄羅斯 (蘇聯) 製作出來的東西 😂
只能說所有事物無法永久存在，善用有限的時間進行蒐集 👍
不，是被烏克蘭炸毀的，當時是怕被俄軍搶走
就算是烏克蘭自毀的，也是因為俄羅斯緣故
@nanistrindberg1260可以這樣理解
@@yy33192000虧你說得出來 AN225 被炸毀時早已確定俄軍佔領不了基輔和機場 而那時俄軍的確在空炸。
希望我們的(漢翔航空工業公司)可以購買(授權生產)
希望我們以後可以看到國機國造版本的安-225
有梦想是好事，问题是台湾哪个机场能起降这么大的飞机，即使中国大陆可用的机场都很少
你想太多了！
最台幻想
沒地方空間造，養不起，沒得停
沒這需求，大陸還有可能
哈哈，没想到 广州地铁1号线使用了 安225
2012 不是很早很早的电影吗
在 2005年有到過澳門國際機場，我有看見到，也拍了照片，大開眼界，機頭可以張開，每邊三個推進器，機體特別大。
晓涵哥 暴风雪是可以自主起飞的
应该说暴风雪测试机可以起飞，正式版本不可以
记得看过一些关于中国收购该飞机制造厂的新闻，据说是后来乌方在受到某大国的影响下，停止了这笔交易
毕竟这东西除了打仗，也没什么别的卵用嘛，说心里都明白
加油謝謝
我有個疑問，為何不能給航天飛機加裝讓她可以自行起飛的引擎就好?
其實安225在貨運市場並不不熱門
巨大體積的東西基本都耐放，不急走海運
有時限急需的基本也是一般貨機能滿足
这种飞机太牛逼了。如果有10架 可以在1小时内运送一个集团军群。
一个集团军至少10个团或旅，你确定放得下？大伙儿都不穿衣服不带装备往里塞？不过，这飞机确实是牛逼。
曉涵哥能否講講8964事件呢？
我覺得比較想聽南京大屠殺 跟二戰日本強迫韓國台灣女性當慰安婦的事件呢
@@林皓翔-m2z 那三年大饑荒，文化大革命也可以講講看，228事件，美麗島事件都可以講講看
@@林皓翔-m2z 也可以壓，我還想聽228事件，三年大飢荒，文化大革命...等等事件呢!
曾經看過他將幻象載回法國修理，也看到它把幻象運回⋯⋯真的是非常非常非常大的一架飛機！真的很震撼！
这架飞机20年我在天津的上空见到过，当时虽然距离很远，但依旧能感受到它超级霸气的飞行姿态，还是很幸运见过这家飞行中的庞然大物
哈哈哈😅 2002年用來運輸西門子的地鐵車廂的城市就是中國的廣州 同時這條地鐵線也是廣州第一條地鐵線路😂
今日头条上的是你本尊开的账号吗
11:02電影是2009年吧，不然怎麼有些看過電影的人在倒數
倒数什么意思?
@@王炸-c8x 有些相信預言末日的人在跟著倒數啊，結果啥事沒有
閣下剪輯人家的影片作個人用途的時候有沒有先知會影片的擁有人
有沒有應有的專重和禮貌
對這架運輸機印象比較深刻的是載運艾司摩爾的極紫外光機到台灣
原来广州地铁1号线车厢曾经有幸搭过这部传奇飞机😢
2018年在柏林航展上见到了安225，疫情初期安225还飞过几次来运输抗疫物资
中國沒有放棄收購，是澤連斯基間接撤出了中資。這是澤連斯基在11月推出的「國有化」計畫將 馬達西奇、扎波羅熱變壓器廠、克列緬丘格汽車收為國有 沒收了其他國家在上述公司的投資資產，只容許由烏克蘭政府擁有股權 當中中國投資者佔最大 其次是德國
澤倫斯基算蠻聰明的，很多戰前措施都有影響到後來戰爭的主要因素
其實安托洛夫機場爭奪戰是俄烏戰爭是否能短時間結束最重要的一場戰役，烏克蘭就是在機場爭奪戰的成功防守才讓基輔有能力抵禦攻勢
沒有什麼造得出來，造不出來，想不想的問題而已，現在的航空發動機比當時用的先進得多，再大都可以造出來，有沒有經濟效益才是造不造它最大的阻礙
影片很不錯 就是不知道開頭是什麼哥
主要是没有利益吧，技术完全不是问题，主要是这庞然大物需要更大的机场才能起落，而且市场前景不好，运费那么高不说，巨大货物用海运更便捷便宜呀
虽然安225很大，单次运输重量高，但是对跑道要求太高，C5运输相同重量的货物，比AN225效率要高得多
下期可以做美国铁路史😅
14:44 你說希望？肯定已經停產，絕對不可能再造第 2 架體積那麼大的運輸機，一來經濟成本、技術多處出現問題，二來再加上它就算再出現何來那麼多機場肯接受那麼貴的停泊飛機成本呢？不如它們直接用沒音 747-400F 算啦！
曉函哥太棒了
上次才提到運輸暴風雪號的安-225在俄烏戰爭被摧毀
這次馬上來一段安-225的前世今生
其实根本不用考虑，一定是俄罗斯人炸的，毕竟要入侵乌克兰了，炸掉如此庞大的空中运输工具能确保乌克兰不能快速使用它来运输关键的武器物资，很符合战略需要。
安225被毀絕對是人類的損失！愚蠢的戰爭..
被摧毀時真的是令人感到非常可惜
希望俄羅斯盡快投降
別幻想了，
就算北約參戰，俄羅斯都未必會輸
彈藥生產能力是歐美總和的3倍，俄國為何要投降?
战争早点结束吧，俄罗斯投降不太可能，除非普丁意外身亡
烏克蘭都動員女性了 戰線還在崩潰中 投降幹嘛
@@施大將軍普丁那么牛逼怎么还打不赢
只有那個偉大的 有理想的國家才配擁有她！
真的是航空史上的傳奇
中午刚看完你两年前的 暴风雪号 改不得开头即视感那么重 感觉好像才刚看过这个视频
同框不同角😄
會戰爭真的很遺憾，從古至今摧毀很多偉大的建築或載具
佩服
12:30 忘記在哪看到, 是美國介入, 而當時烏克蘭的新政府已經轉向親美, 克里米雅公投事件, 也讓烏克蘭擔憂, 所以後來破局
蘇聯時期為什麼會湧現出這麼多優秀的科學家？
An-225的主要秘密是能扛暴風雪號的機背, 暴風雪沒了, An-225就只是平常的大翼展貨機
只是被烏克蘭拆了當廢鐵賣掉了, 會不會被修復就看誰買走了
好
恐怕這種飛機已經不再適合商業市場，就算恢復也很難租售出去。
6月22日是苏联紅軍在白俄發動巴格拉基亞行动的80週年，策画人安托諾夫中將，動員200萬士兵坦克4000輛擊潰中央集团軍群25個步兵師,紅軍由此直撲波蘭進攻柏林。
飛機的製造還是要看市場
A380也是一個經典失敗案例
不過空巴安全還是相對穩定
靠相對安全超過了老大哥波音
A350也算是扳回一城
A380能做到的其他飛機也做得到 還更省錢 但225有其他飛機做不到的事
緬懷它！
其實我不懂 如果超大載重運輸機有市場的話 西方陣營為什麼不自己做幾台出來? 波音+空客+GE+PW 很難嗎?
太多原因了，单单只从商业角度出发考虑就不可能的，波音和空客本身就是寡头企业，互相就是要竞争，但在寡头市场里面，不存在其他有力竞争对手，所以两个寡头企业根本不存在，需要合作来对付任何其他的竞争对手的可能性。除非是他们合作之后，可以共同完成对于双方都有巨大利益的事情，但目前，好像没有什么事情所带来的利益，可以驱使他们两家公司一期合作来完成。AN-225被毁对于波音和空客来说更是个好消息，因为他们在航空货运市场上有少了一个强有力的竞争对手。
答案是真的很难。
這是軍備競賽的產物 就是讓別國看自己工業能力強 花的錢可能飛十年都賺不回來
我認為是市場原因，從安-225每年的接單數量就可以看出，全球市場對這架飛機的需求也就是1-2架，波音空客這些公司不可能花幾十億美元去研製一種只能生產幾架的飛機。
@@xiaohan-ufo 对的，本身全球市场对于这种超大运输能力的飞机的需求跟普通民用市场需求就差的非常远。即使AN-225没有被毁，我们假设波音和空客合作开发一架跟AN-225一样，或者更大的飞机来跟AN-225抗衡。
首先，他们不能保证全球货运市场有这么多的需求量。其次，即使有，要能起降像AN-225的机场也没几个。就跟A380一样，当时推出的时候，全世界有多少机场为了可以起降A380而大幅扩展，这还是在客运市场这么大的需求量的情况下，才会有机场愿意投资扩建，从而赚取更多的客流量。如果货运市场没有对AN-225运力有这么大的需求，又有哪个机场愿意为了AN-225再去扩建呢？如果没有机场愿意扩建来容纳这种巨无霸，那生产这种巨无霸又有什么意思呢？再者，如果对这种超大货运市场没有那么多的需求，就会导致AN-225，或者波音和空客生产出来的超大货运机型，闲置的时间增加。航空器如果闲置时间过长，维护成本将高的吓人，这也是为什么疫情期间，有些航空公司，即使飞机上只有一个客人也要飞的重要原因。
蘇聯武器的開發思路
大還要更大
雖然我的飛彈不像美國的那樣精準，但是爆炸威力可以涵蓋掉我的誤差
真的是😂
这架飞机曾经多次在维也纳起降。当时总是特别抢眼。它的损毁实在是太可惜了。
安东诺夫设计局就该把安225现有技术直接打包卖给英国那家2006重启安225的公司
被毀的確可惜！ 幸好被毀前有看到人拍攝了機艙内的影片和他運輸的東西及過程
我一直想亲眼观赏an-225 可以成为绝唱！
粉丝的幸事，小涵哥好高产
11:03 2019年的 電影2012?
2009年上映，应该是搞错了
2009...口误
背景音樂是什麼有人知道嗎
只要有足够资金投入，我感觉现在的科技力量，完全可以造出超越安225的运输飞机，只是不知道究竟造出这么大的玩意儿有没有必要，毕竟海运的费用更低。
这架飞机是人类航空工程的结晶！
其實都是錢的問題，只要錢到位了再造兩架理論上都是可以
有没有被摧毁时的画面啊，毁都毁了，好歹让人看看怎么毁的，爽一下，算是留念了
好可惜
戰爭真的很糟糕😢
不懂 惡羅斯 想法,建了它,毀了它,恢復它.
直接把一间工厂飞到了天上。
航空專業還是給航空專業的頻道去講比較好
起落架只有分主起落架跟前起落架
再來就算2號機要修復強度不見得會比1號機還要差 機身一模一樣的更何況他可以真的一號機的缺點去再做強化
如果有圖紙中國應該能造出來
但要將貨物放上安225實在是十分麻煩吧
当时AN-225还在世的时候，它就已经是一个亏本运输机，安东诺夫运输公司的主力其实是他们的AN-124运输机。AN-124的使用成本低，而且市场适应性更广泛。现在世界上已经没有国家生产超大型运输机了，就连美国的C-5银河都已经停产超过10年了。这种超大型运输机的适应性实在太狭隘。
［2012］毁了一架，主角开着宾利从机尾跳了出来
罗，我，小翔哥😂
大，好，翔，哥。
👍🏻👍🏻👍🏻
如果安托諾夫公司可以加入空巴集團旗下的加盟企業，也許就有足夠資金能生產全新的an 225
可惜了
只有偉大而有夢想的國家才配擁有它
還有在美國911那天的時候
An-225載五輛戰車飛上天空 打破記錄
不過發生911讓大家都沒聽過這件事
聲音都有點小聲
當時烏克蘭為怕安-225被俄軍掠去，
把他炸毀......
同樣為怕被俄軍掠去，把一批軍艦弄沉，
也不知說他這策略是成功還是失敗
沒打氣勢就輸了。很像古代怕被胡虜軍隊侮辱妻女，自己主動把她們殺掉一樣的行為。
這種戰術叫反資敵
神
權力使人盲目！戰爭讓人瘋狂！終究只為了少數人的利益
人類為何要如此自相殘殺？哎！