Вот и мой пал в защиту, главное прикол в том, что Саба даже и небыло в машине, просто усилитель был подключён без сабвуфера, заглянул в багажник, а там защита горит и мигает синяя, странно, усь вобще люлей не отхватывал
Привет! Посоветуй с ремонтом, один в один усилитель у товарища лег. С D классом вообще не сталкивался, но материала уже почерпнул, схема есть у меня. Суть проблемы он в защите. Транзисторы, диоды проверял на плате, по замерам всё целые, ничего не пробито, думаю если б какой неисправен был, он ты себя сдал. TL импульсы не выдаёт, как я понял по причине того что на 4ой лапке высокий уровень 5В. Мелкие транзисторы в обвязке целые. Откуда вот защита лезет не могу пока вкурить
@@ЗачининНасмерть Так я ж говорю прозваниваю, все целые, КЗ на ножках нет, падение на внутреннем диоде есть. Они же там в параллель, если б с одним проблема, то все бы были звонились.
@@ЗачининНасмерть об этом я тоже думал, т.е. путь здесь один, выпаивать все? Или диоды выпаять и пробовать запустить инвертор. Как считаешь из практики своей? Спасибо что отвечаешь, ещё и так быстро.
@@ЗачининНасмерть перевіряв все ок,часто бувало що вхід тюльпани вилітали При включеному!порадьте будь ласка що можна зробити або перепаяти,або як перевірити!
@@Левко-ю4с я думаю что лучше отдать человеку который разбирается,потому что D класс без приборов сложно диагностировать. А так,можно включить усь и понажимать на плату,может проблема проявится,только чем то пластиковым,в этом усилителе высокое напряжение
Вот и мой пал в защиту, главное прикол в том, что Саба даже и небыло в машине, просто усилитель был подключён без сабвуфера, заглянул в багажник, а там защита горит и мигает синяя, странно, усь вобще люлей не отхватывал
А что мешало отключить усь?)
Провод на саб был отключен от терминала?Или лежал в багажнике?
@@ЗачининНасмерть он был закреплён на спинке сидений, чисто была подключена сила, саб с коробом я вытащил, место нужно было
если не секрет. какова была сумма за ремонт?
в пределах 1.5 т.р.
Привет! Посоветуй с ремонтом, один в один усилитель у товарища лег. С D классом вообще не сталкивался, но материала уже почерпнул, схема есть у меня. Суть проблемы он в защите. Транзисторы, диоды проверял на плате, по замерам всё целые, ничего не пробито, думаю если б какой неисправен был, он ты себя сдал. TL импульсы не выдаёт, как я понял по причине того что на 4ой лапке высокий уровень 5В. Мелкие транзисторы в обвязке целые. Откуда вот защита лезет не могу пока вкурить
Приветствую,смотри мощник,может какой то из 640-х битый.
@@ЗачининНасмерть Так я ж говорю прозваниваю, все целые, КЗ на ножках нет, падение на внутреннем диоде есть. Они же там в параллель, если б с одним проблема, то все бы были звонились.
@@МихаилГоленков-б6ф неа,не звонились бы.Они могут быть не только в КЗ,но и в обрыве.
@@ЗачининНасмерть об этом я тоже думал, т.е. путь здесь один, выпаивать все? Или диоды выпаять и пробовать запустить инвертор. Как считаешь из практики своей? Спасибо что отвечаешь, ещё и так быстро.
@@МихаилГоленков-б6фДа,чтоб быть уверенным на 100%лучше выпаять.И попробовать запустить без транзисторов
Диоды выпаивать не нужно.
Есть схема кикс 1.900 срочно нужно?
Найди от аватара 2000.1,плюс минус одно и тоже
Підкажіть будь ласка 1.900 пішов в захист що може бути!допоможіть будь ласка!
Просто сам внезапно впал в защиту?
Час від часу падав в захист,потім вертався після виключеня !кліпував хоча підстави кліпувати не було!
@@Левко-ю4с возможно плохой контакт проводов питания или где то разрушилась пайка.так бывает если усилитель привернут к коробу
@@ЗачининНасмерть перевіряв все ок,часто бувало що вхід тюльпани вилітали При включеному!порадьте будь ласка що можна зробити або перепаяти,або як перевірити!
@@Левко-ю4с я думаю что лучше отдать человеку который разбирается,потому что D класс без приборов сложно диагностировать.
А так,можно включить усь и понажимать на плату,может проблема проявится,только чем то пластиковым,в этом усилителе высокое напряжение