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【短尺レールのジョイント音が最高】東武鉄道6050系会津鉄道会津線七ヶ岳登山口〜会津山村道場
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- Опубліковано 10 бер 2022
- 今日で会津鉄道会津線に東武鉄道6050系の乗り入れが終了するということで、撮り溜めていた短尺レールのジョイント音を中心とした走行音をアップロード致します。
この時初めて通りましたが上下の揺れが凄かったです(笑)
この時は男鹿高原から終点の会津田島まで乗客私だけでした。笑
明日から6050系の運用区間がかなり限られるとなると実感が湧かないです。
撮影日→2021.9.20
短尺レール区間がすごく面白いですね
ジョイント音が最高ですね
昔の新京成の常盤平～五香のカーブもこれだったなー！フンジャジッチャフンジャジッチャって感じのリズム感をよく覚えてる。あと長野電鉄屋代線と木島線も直線区間であったなー。今の時代でもでも聞けるのは凄い！
リバティも特別料金の要らない区間があって良いんですが、明るく開放的な車内は6050の魅力だと思うんだよなぁ
これと同じような車両もう一度今度は新しく製造して欲しい思った人がここにいます。はい私ですね((((
いいですね 線路の継ぎ目が多くて このつなぎ目音大好きです
まだ3000系統が走っていたころの野田線が、こんな感じだったな～
今となっては6050系でこのジョイント音を楽しめないんですよね。悲しい…
踊りたくなるね～😁
ジョイント音エグい
新栃木付近の宇都宮線と日光線のジャンクションのジョイント最高です
先週、リバティでこの区間のジョイント音を聴きました
お疲れ様です。こんばんは。何というか、こんなリズミカルな音を聞いたのは初めてです。こんな区間があるなんて、知りませんでした。けど、なんでこんな短尺ジョイント音なのを敷設したんですかね？ロングレールは難しいかったんですかね？疑問に思います。
豪雪地帯かつ勾配を持つ山岳路線はバーチカルカーブ方向にもレール伸縮が激しいので、短尺を使ったりします。
会津鉄道以外だと、長良川鉄道の美濃白鳥以北にも採用されています。（どっちもルーツは国鉄ですが）
普通会津田島行 七ヶ岳登山口発車→会津山村道場到着