Друзья для заказов товаров,тюнинга,запчастей и т.д. из Китая и Японии с нами можно связаться ниже на любой платформе🏁🤝 t.me/+YO-RKMuxhxJjZWZi vk.com/jdmteam65club vk.com/drift_organizator instagram.com/vladimir_shashkov_org/?hl=ru Для сотрудничества и рекламы: vladimir_shashkov2@mail.ru С уважением Владимир Шашков!
Зто точно! У меня марк дизельный, который у меня во владении 10 лет, и очень крепкий и тяговитый авто, по запчастям да, дорого и нужно искать. Хотя машина крепкая и очень жаль что таких авто больше не выпускают с заводов.
Пока существуют старые надежные японцы или немцы и американцы, и пока будут в наличии на них запчасти, буду ездить на них. Никогда в жизни не сяду в современного корейцы или прости господи китайский гаджет на колесах за 6-8 млн. P.S.: у меня 2 тачки: 1) Nissan Cedric Y33 1998 г.в на V8 (VH41DE, ниссановский аналог 1UZ) Машина выходного дня. 2) Mercedes w123 1979 г.в. универсал, сарай. Использую как рабочую лошадку
Современные реалии как не крути вносят свои коррективы и сейчас пластмассовые китайские батарейки легко объезжают все эти легендарные машины . но это уже совсем другая история ...
Володя, мы JDM все мы любили и любим, будем провожать с улыбкой и со слезами. Очень грустно конечно что не будет производиться запчасти на японские автомобили, это если только у нас в России производство делать, но никто не будет этим заниматься
Да Владимир, что сказать, да пожалуй и скажу, Инженеры Исскуства все ушли, а Уроды маркетенга пришли, как понимать, да так-просто бизнес в наше- то с вами время😢😢😢, а что достанется нашему поколению, одно скажу, только воспоминания о Легендах, Легенда духа JDM!!!
Я помню ещё малой был, продавали супру за 250 атмо, причём состояние пушечное, а пока вырос получил права смог позволить только JZX90 TourerV. Грустно. Но рад марку, сделал так как хотел.
Время Mark2, Chaser, Cresta, Crown, Celsior, Supra, Skyline GTR и правда постепенно уходит. Но им на смену приходят они: Nissan Cedric, Gloria, Leopard, Laurel, Fuga, Cima, President, Mitsubishi Galant, Diamante и т.д. Запчасти на них по цене жигулей, взаимозаменяемость очень широкая, по мощности не хуже маркообразов.
В 2010м году 70ю супру лупатку на 1г 2 месяца не могли продать за 170. Потом по ключам на 99ю ладу поменяли и лада через 30 минут ушла за 185кр). Да, было время)).
Мне 23 и как же плохо что я не родился раньше, хотя хз там 90е были😁 Были тоже моменты когда наваливали на 90 марке🤩 воспоминая самые тёплые. Хотелось бы тоже прикоснуться к заводскому JDM🎌 а не колхозному и 10 хозяев😢 А так время япошек проходит кто бы не говорил😐
И только сейчас я понял. Так это на тебя был подписан на драйве очень много лет назад.... калдина ганадор... может помнишь такое, бочка драйва с приморья
Мне щас 13 лет и оч жалко что когда я вырасту JDM пропадëт😢 А какойнибудь марк или чайник будут стоить лям или больше. Когда я вырасту будет новая эпоха японских тачек которую я не хочу воспринимать. Жаль что я не родился в 90-00х годах в японии оч хотел бы жить в разгар JDM😢
Я 94 года рождения, самому грустно, что не застал дешёвых и редких японцах, у самого есть mmc fto 95 года, восстанавливаю на протяжении 7 лет, катаюсь, получаю удовольствие, хоть так, купэха на v6 😊
какая же шляпа этот ждм, после американских и европейских авто. сам, 20 лет назад был фанатом ждм, пока не поездил на всяких разный авто. и понял, лучшие автомобили это культовые американские и европейские, жаль что они дорогие. ждм не был популярным, не нужно выдумывать, эти машины стоили копейки и нафиг не нужны особо были. форсаж зачем сюда приплели, форсаж вообще не причем, до форсажа полно этих всяких ждм было. эти прульки полюбили только за одно, они были дешевые и дешевые запчасти с помойки )) ну балбес, немцы в те года были надежные машины, но очень дорогие, поэтому обычный народ не мог себе их позволить, поэтому и ездили на дешевых прульках. плюс, немцы завозились уже с большими пробегами, которые скручивали, на них еще долбили тут и не обслуживали, поэтому и были ремонты. а прульки завозили с маленькими пробегами, которые тоже скручивали. естественно, машина с маленьким пробегом, простая и не премиальная, будет проще в ремонте и меньше ломаться.
Когда говоришь что JDM это спортивные японские автомобили и ещё Nissan fuga . туда же в один ряд, ну, вась, ты совсем не имеешь понятия о чём говоришь. Досматривать даже не стал, скипаю и отписываюсь.
особенно обозначился 2004 годом)) то есть гтр35 это не jdm и марк блит до 2007 шел. а эво 10. да и вообще ждм это не только валящие тачки а еще и стильные коих в японии валом
Как прекрасно, что жигули делали 30 лет и нет проблем с запчастями, а дальневосточники скоро будут ездить на кейкаровском говне, а не на "японских легендах"))))
Друзья для заказов товаров,тюнинга,запчастей и т.д. из Китая и Японии с нами можно связаться ниже на любой платформе🏁🤝
t.me/+YO-RKMuxhxJjZWZi
vk.com/jdmteam65club
vk.com/drift_organizator
instagram.com/vladimir_shashkov_org/?hl=ru
Для сотрудничества и рекламы:
vladimir_shashkov2@mail.ru
С уважением Владимир Шашков!
Зто точно! У меня марк дизельный, который у меня во владении 10 лет, и очень крепкий и тяговитый авто, по запчастям да, дорого и нужно искать. Хотя машина крепкая и очень жаль что таких авто больше не выпускают с заводов.
Пока существуют старые надежные японцы или немцы и американцы, и пока будут в наличии на них запчасти, буду ездить на них. Никогда в жизни не сяду в современного корейцы или прости господи китайский гаджет на колесах за 6-8 млн.
P.S.: у меня 2 тачки: 1) Nissan Cedric Y33 1998 г.в на V8 (VH41DE, ниссановский аналог 1UZ) Машина выходного дня.
2) Mercedes w123 1979 г.в. универсал, сарай. Использую как рабочую лошадку
Современные реалии как не крути вносят свои коррективы и сейчас пластмассовые китайские батарейки легко объезжают все эти легендарные машины . но это уже совсем другая история ...
Володя, мы JDM все мы любили и любим, будем провожать с улыбкой и со слезами.
Очень грустно конечно что не будет производиться запчасти на японские автомобили, это если только у нас в России производство делать, но никто не будет этим заниматься
Один из лучших роликов на этом канале! Когда увидел Эво слегка навернулась слеза на глазу))))
Грустный ролик получился как говорится горькая правда 😢
Да , Володя , эпоха JDM уже прошла , как бы не прискорбно это звучало
Да Владимир, что сказать, да пожалуй и скажу, Инженеры Исскуства все ушли, а Уроды маркетенга пришли, как понимать, да так-просто бизнес в наше- то с вами время😢😢😢, а что достанется нашему поколению, одно скажу, только воспоминания о Легендах, Легенда духа JDM!!!
будем лет через 30-40 вспоминать Creta, Zeekr, Lixiang, Cherry, Solaris, Rio и т.д. о том, какие они были легенды🤣🤣🤣🤣
Я помню ещё малой был, продавали супру за 250 атмо, причём состояние пушечное, а пока вырос получил права смог позволить только JZX90 TourerV. Грустно. Но рад марку, сделал так как хотел.
Время Mark2, Chaser, Cresta, Crown, Celsior, Supra, Skyline GTR и правда постепенно уходит. Но им на смену приходят они: Nissan Cedric, Gloria, Leopard, Laurel, Fuga, Cima, President, Mitsubishi Galant, Diamante и т.д. Запчасти на них по цене жигулей, взаимозаменяемость очень широкая, по мощности не хуже маркообразов.
Где такой склад,в котором запчасти по цене жигулевских?
В 2010м году 70ю супру лупатку на 1г 2 месяца не могли продать за 170. Потом по ключам на 99ю ладу поменяли и лада через 30 минут ушла за 185кр). Да, было время)).
Слишком грустно и печально осознавать уход эпохи JDM, не надо таких видео(шутка), лучше я буду думать всегда, что JDM вечен и бессмертен!
ХОРОШИЙ КАНАЛ !
Здравствуйте, сколько будет стоить свечи накала Денсо ?
Мне 23 и как же плохо что я не родился раньше, хотя хз там 90е были😁
Были тоже моменты когда наваливали на 90 марке🤩 воспоминая самые тёплые.
Хотелось бы тоже прикоснуться к заводскому JDM🎌 а не колхозному и 10 хозяев😢
А так время япошек проходит кто бы не говорил😐
Покажите где 1 Jz-gte мотор купить за 150-200к?У них рынок 250-300
И только сейчас я понял. Так это на тебя был подписан на драйве очень много лет назад.... калдина ганадор... может помнишь такое, бочка драйва с приморья
Не знаю храню свой Chaser 90 у себя в гараже, особо не катаюсь
Состояние хорошее ❤
🇯🇵🇯🇵🇯🇵👍
Всё уже давно прошло забудьте, щас ваг в почёте
Нет, не прошло до сих пор дубасят
@@ТимофейЗуев-п4х даже на дв их остаётся мало, в Западной части страны единицы, всё дорого на них кузовня итд, так что пора это принять как есть
Вагадрочеры где вы?
@@I_freeme_I в автосервисе, запчасти ждут
@@I_freeme_I щас активируются, подожди не много
Мне щас 13 лет и оч жалко что когда я вырасту JDM пропадëт😢
А какойнибудь марк или чайник будут стоить лям или больше.
Когда я вырасту будет новая эпоха японских тачек которую я не хочу воспринимать.
Жаль что я не родился в 90-00х годах в японии оч хотел бы жить в разгар JDM😢
Я 94 года рождения, самому грустно, что не застал дешёвых и редких японцах, у самого есть mmc fto 95 года, восстанавливаю на протяжении 7 лет, катаюсь, получаю удовольствие, хоть так, купэха на v6 😊
Турик турбо уже живой 1.1-1.5 млн стоит… покупал свой в 2022 за 1.7 млн и еще 2 млн вложено
Пацан, не парься, ты застанешь ещё эти машины 👍😁
Ты уверен? Мне 16 а я неуверен что смогу прикоснуться к этой культуре@@melina_msc
Эпоха уходит 😢
Мде, были времина 😢
JZ будут. Гбц есть новые, блоки делают вообще новые, хоть штатные, хоть dart. Вопрос лишь цены. Мне боевой 2jz вышел в 1.6 млн под ключ…
С таким бюджетом он нахрен не нужен.
только смысл? когда можно взять новый с завода LS3 который явно интереснее будет.
🇯🇵🤧😱
Маркетологи это зло!
❤
рипнулся 3sgte на днях 🤣🤣🤣
какая же шляпа этот ждм, после американских и европейских авто.
сам, 20 лет назад был фанатом ждм, пока не поездил на всяких разный авто. и понял, лучшие автомобили это культовые американские и европейские, жаль что они дорогие.
ждм не был популярным, не нужно выдумывать, эти машины стоили копейки и нафиг не нужны особо были. форсаж зачем сюда приплели, форсаж вообще не причем, до форсажа полно этих всяких ждм было. эти прульки полюбили только за одно, они были дешевые и дешевые запчасти с помойки ))
ну балбес, немцы в те года были надежные машины, но очень дорогие, поэтому обычный народ не мог себе их позволить, поэтому и ездили на дешевых прульках.
плюс, немцы завозились уже с большими пробегами, которые скручивали, на них еще долбили тут и не обслуживали, поэтому и были ремонты. а прульки завозили с маленькими пробегами, которые тоже скручивали. естественно, машина с маленьким пробегом, простая и не премиальная, будет проще в ремонте и меньше ломаться.
И тут нашлось очередной диваннный эксперт.
@@I_freeme_I да он дебил ,навязовает свое мнение
@@I_freeme_I забей. Он просто вагодрочер, который не смог🤣🤣
Когда говоришь что JDM это спортивные японские автомобили и ещё Nissan fuga . туда же в один ряд, ну, вась, ты совсем не имеешь понятия о чём говоришь. Досматривать даже не стал, скипаю и отписываюсь.
Не плачь только
@@evilyoung1393мне плакать?, да бог с тобой, наоборот, угарнул, с тебя в том числе.
@@The_shadow_of_Hamlets_father понял, надеюсь у тебя хорошее настроение теперь.
особенно обозначился 2004 годом)) то есть гтр35 это не jdm и марк блит до 2007 шел. а эво 10. да и вообще ждм это не только валящие тачки а еще и стильные коих в японии валом
Как прекрасно, что жигули делали 30 лет и нет проблем с запчастями, а дальневосточники скоро будут ездить на кейкаровском говне, а не на "японских легендах"))))