Glad you guys are working through all these issues keep your head up. Just like any type of reno it never goes according to plan. The good thing is you will know your boat inside and out after all this! great video love all the extra detail in these on the maintenance and preperations.
Hallo Ihr Beiden, Erstmal möchte ich euch sagen dass ich mich freue euch hier gefunden zu haben und ich genieße eure Videos sehr. NICHT AUFGEBEN! Dennoch eine Warnung: In der ersten Minute des Videos Hast du, Marvin davon gesprochen, dass du Osmose Bläschen gefunden hast. Wenn das stimmt dann solltet Ihr in sehr naher Zukunft das Boot wieder aus dem Wasser holen, das Unterwasserschiff von Osmose komplett befreien und neu aufbauen... Wenn Ihr Osmose Ignoriert, dann ist die Gefahr da, dass der Rumpf undicht wird. Sehr undicht.. Lg Matthias
Eine Undichtigkeit durch Osmose in dem Sinn, das Wasser ins Bootsinnere eindringt? Davon habe ich noch nie etwas gehört. Sicher leidet die Festigkeit des Laminats. Deshalb sollte ,man Osmose nicht ignorieren. Bei der D35 sollte man unbedingt das Ruderblatt checken und den Skeg. Das sind Bauteile, die gerne vollaufen und an Festigkeit verlieren. Leider sind bei dem Schiff auch die Schotten nicht anlaminiert, sondern stecken verschraubt in Flanschen der Innenschale. Macht meist schöne Geräusche unter Last und ist ganz schwer zu fixen. Irgendwo auf YT gibt es sehr umfangreiche Videos von einem Niederländer, der seine D35 fast bis zur letzten Schraube zerlegt hat. Aber an bestimmten Punkten (zB Püttinganbindung an der Bordwand) hat er auch nicht weitergemacht.
Hallo Matthias! Vielen Dank für deine lieben Worte. 🤗 Plan ist auf jeden Fall, das Boot diesen Winter wieder aus dem Wasser zu holen, um das komplette Unterwasserschiff neu zu machen. 😉
Was eine Baustelle erst mal, da kann ich euch ja nur ermutigen, wenn die eine erledigt ist , kommt eine neue!! Mit Liebe daran zu gehen, ist eine schöne Einstellung, gutes gelingen wünsch ich euch, ist da ein Perkins 4108 oder Volvo verbaut?
Ja, da gab es so einiges zu tun! Und natürlich hört es nie auf, haben wir auch schnell gelernt 😅 Wir haben einen Volvo Penta, der langsam aber sicher den Geist aufgibt 🙈 Ist bestimmt - so wie das Boot auch - über 40 Jahre alt 😮
Bitte tauscht den Motor komplett. Sonst gebt ihr im Laufe der Zeit mehr aus für Teile als ein neuer Motor kostet. Außerdem ist es ein Sicherheitsthema.
Ich frag mich ob ihr auch Diskussionen über Knotentechniken jetzt habt 🙃 wäre glaube ich schönes Material für Shorts Ansonsten spannendes Video 😊 und ich fühle es richtig, weil ihr ab jetzt kein Auto mehr habt 😕
Tatsächlich haben wir an einem schönen sonnigen Tag auf dem Trockendock an Deck gesessen und haben überhaupt erstmal Knoten geübt 🤣 Unseren Nachbarn, denen wir kurz vorher noch von einer Weltumsegelung erzählt haben, haben wir damit glaube einen ordentlichen Schrecken eingejagt 😅 Ob wir denn wirklich noch Knoten üben müssten, fragten sie 🙈
@@SailingClimbers Nun, ich bin da nicht vom Fach, vorausschickend. Flexible Anschlüsse wie die von der Gasflasche zum Druckminderer oder per Gasschlauch zum Brenner sind immer so gestaltet, dass da eine Dichtung bereits enthalten ist respektive auch so geformt, dass mit zuschrauben eine gute Verbindung hergestellt wird. Bedenkt man noch, dass wir hier mit einem brennbaren Gas hantieren (Ist ja der Sinn dieses Gases), ist für mich schon mal verständlich, dass da brennbare (oder auch nur schmilzende) Materialien in dem mit dem Gas in Berührung kommenden Verbindern eher nicht so gut ist.
Ja, ja. Koop een boot en werk je dood. :-) Versucht nicht perfekt zu werden, sonst kommt ihr nie los. Lasst aber die Gasinstallation von einem Sachkundigen abnehmen. Seid ihr Handwerker?
😂 guter Spruch und so wahr haha Handwerker sind wir nicht, aber eventuell etwas handwerklich begabt und den Rest macht Universität UA-cam und Tipps von Freunden 😅
@@SailingClimbersMoin! Die Gasanlage muss auf jeden Fall abgenommen werden. Wenn da keine gültige Prüfplakette dran ist, gibt's nicht nur in Deutschland (ggf. großen) Ärger, wenn das auffällt. Dann ist's im Fall der Fälle auch nix mit Versicherungsschutz.
"Liebe zur Natur" ... Naja, ich hab' ja erst eine Minute von Euch gesehen... Ihr liebt klettern. Nun wollt Ihr Segeln. Das ganze mit Videos belegt. Sofern ich nicht mitbekommen habe, dass ihr wissenschaftliche Forschung betreibt ist die "Liebe zur Natur" auch gleich der Untergang der Natur. Jede menschliche Einmischung in die Natur ist überflüssig und dient nur der persönlichen Freude. Lass die Natur in Ruhe, so geht es ihr am Besten. Lebt in der Zivilisation und geht ins Kletterstudio. Aber "in die Natur gehen" ist nicht "Liebe der Natur".
Ich habe diese demotivierenden Zeilen gleich 3 x lesen müssen! "Menschliche Einmischung in die Natur ist überflüssig...". Ich verstehe das nur zu gut. Ich werde ab sofort auch nicht mehr in den Wald gehen und dort meine Fußspuren hinterlassen. Ich werde das volle Programm durchziehen! Versprochen! (Ironie-Modus-AUS) Ganz ehrlich: Glück ist machbar. Und beim Segeln ohnehin! Und es macht irre viel Freude! Inklusive Naturschutz. Also ich kann mich über das Glück anderer freuen und wünsche den beiden immer viel Freude in der Natur. -FULL STOP-
![1 YEAR REBUILDING AN OLD BOAT INTO A MODERN YACHT TIMELAPSE [START TO FINISH]](http://i.ytimg.com/vi/D570ADd0DGQ/mqdefault.jpg)
Glad you guys are working through all these issues keep your head up. Just like any type of reno it never goes according to plan. The good thing is you will know your boat inside and out after all this! great video love all the extra detail in these on the maintenance and preperations.
Thank you, Chris! 🥰
Ich habe euren Kanal jetzt auch abonniert. Tolles Projekt, tolles Team! :)
Euch alles Gute.
Vielen lieben Dank, Rainer!♥️ Freut uns sehr 🤗
Hallo Ihr Beiden, Erstmal möchte ich euch sagen dass ich mich freue euch hier gefunden zu haben und ich genieße eure Videos sehr. NICHT AUFGEBEN! Dennoch eine Warnung:
In der ersten Minute des Videos Hast du, Marvin davon gesprochen, dass du Osmose Bläschen gefunden hast. Wenn das stimmt dann solltet Ihr in sehr naher Zukunft das Boot wieder aus dem Wasser holen, das Unterwasserschiff von Osmose komplett befreien und neu aufbauen... Wenn Ihr Osmose Ignoriert, dann ist die Gefahr da, dass der Rumpf undicht wird. Sehr undicht..
Lg Matthias
Eine Undichtigkeit durch Osmose in dem Sinn, das Wasser ins Bootsinnere eindringt? Davon habe ich noch nie etwas gehört. Sicher leidet die Festigkeit des Laminats. Deshalb sollte ,man Osmose nicht ignorieren. Bei der D35 sollte man unbedingt das Ruderblatt checken und den Skeg. Das sind Bauteile, die gerne vollaufen und an Festigkeit verlieren. Leider sind bei dem Schiff auch die Schotten nicht anlaminiert, sondern stecken verschraubt in Flanschen der Innenschale. Macht meist schöne Geräusche unter Last und ist ganz schwer zu fixen. Irgendwo auf YT gibt es sehr umfangreiche Videos von einem Niederländer, der seine D35 fast bis zur letzten Schraube zerlegt hat. Aber an bestimmten Punkten (zB Püttinganbindung an der Bordwand) hat er auch nicht weitergemacht.
Hallo Matthias! Vielen Dank für deine lieben Worte. 🤗 Plan ist auf jeden Fall, das Boot diesen Winter wieder aus dem Wasser zu holen, um das komplette Unterwasserschiff neu zu machen. 😉
Was eine Baustelle erst mal, da kann ich euch ja nur ermutigen, wenn die eine erledigt ist , kommt eine neue!! Mit Liebe daran zu gehen, ist eine schöne Einstellung, gutes gelingen wünsch ich euch, ist da ein Perkins 4108 oder Volvo verbaut?
Ja, da gab es so einiges zu tun! Und natürlich hört es nie auf, haben wir auch schnell gelernt 😅 Wir haben einen Volvo Penta, der langsam aber sicher den Geist aufgibt 🙈 Ist bestimmt - so wie das Boot auch - über 40 Jahre alt 😮
Bitte tauscht den Motor komplett. Sonst gebt ihr im Laufe der Zeit mehr aus für Teile als ein neuer Motor kostet. Außerdem ist es ein Sicherheitsthema.
Ich frag mich ob ihr auch Diskussionen über Knotentechniken jetzt habt 🙃 wäre glaube ich schönes Material für Shorts
Ansonsten spannendes Video 😊 und ich fühle es richtig, weil ihr ab jetzt kein Auto mehr habt 😕
Tatsächlich haben wir an einem schönen sonnigen Tag auf dem Trockendock an Deck gesessen und haben überhaupt erstmal Knoten geübt 🤣 Unseren Nachbarn, denen wir kurz vorher noch von einer Weltumsegelung erzählt haben, haben wir damit glaube einen ordentlichen Schrecken eingejagt 😅 Ob wir denn wirklich noch Knoten üben müssten, fragten sie 🙈
@@SailingClimbers ihr habt bestimmt auch schon den ein oder anderen aus den Latschen gehauen mit der Weltumsegelung 😁
@@Nami-Sailing 🤣Durchaus!
Ihr habt jetzt nicht ernsthaft bei 9:22 ein Teflonband (Dichtband) für Wasser für den Anschluss des Druckminderers einer Gasanlage benutzt, oder?
Doch, haben wir. 🙊 Nicht gut?
Nein. Das hat hier nichts zu suchen.
@@SailingClimbers Nun, ich bin da nicht vom Fach, vorausschickend. Flexible Anschlüsse wie die von der Gasflasche zum Druckminderer oder per Gasschlauch zum Brenner sind immer so gestaltet, dass da eine Dichtung bereits enthalten ist respektive auch so geformt, dass mit zuschrauben eine gute Verbindung hergestellt wird. Bedenkt man noch, dass wir hier mit einem brennbaren Gas hantieren (Ist ja der Sinn dieses Gases), ist für mich schon mal verständlich, dass da brennbare (oder auch nur schmilzende) Materialien in dem mit dem Gas in Berührung kommenden Verbindern eher nicht so gut ist.
@@Melatonin247 Alles klar. Vielen Dank für den Hinweis und die Erklärung! 🤗
An der Toilette ist nicht die Pumpe für 128€ kaputt sondern nur die Dichtungen für 4€ .....
Wo habt ihr das Boot gefunden?
Wir haben es in Lelystad bei einem Makler gekauft 🙂
@@SailingClimbers danke und wieviel mustet ihr bezahlen für marker und das boot?
@@volkerunterkircher6108Wir haben 20.000€ für das Boot bezahlt. Der Makler hat davon seinen Anteil bekommen, nehme ich an..
Ja, ja. Koop een boot en werk je dood. :-) Versucht nicht perfekt zu werden, sonst kommt ihr nie los. Lasst aber die Gasinstallation von einem Sachkundigen abnehmen. Seid ihr Handwerker?
😂 guter Spruch und so wahr haha Handwerker sind wir nicht, aber eventuell etwas handwerklich begabt und den Rest macht Universität UA-cam und Tipps von Freunden 😅
@@SailingClimbersMoin! Die Gasanlage muss auf jeden Fall abgenommen werden. Wenn da keine gültige Prüfplakette dran ist, gibt's nicht nur in Deutschland (ggf. großen) Ärger, wenn das auffällt. Dann ist's im Fall der Fälle auch nix mit Versicherungsschutz.
Die Gasanlagen lassen wir auf jeden Fall noch prüfen 😌
Eine Dufour 35?😊
Ganz genau 😁
@@SailingClimbers Gutes Schiff 😁👍🏼
@@Decoy1207 Wir sind auch sehr zufrieden 😁 Ist das auf deinem Bild auch eine?
@@SailingClimbers Ja, bin aber seit zwei Jahren am Refit.. sah schon auf dem Thumbnail, den Rumpf kenn ich doch (in- und auswendig) 😉
@@Decoy1207 oha, 2 Jahre! Da können wir uns sicher den ein oder anderen Tipp von dir einholen 😁 Quasi ein Dufour 35 Experte 🤗
Kauf ein Boot, und maloche dich tot ;o) Ist bei meiner auch so. Die Liste wird länger und länger und länger... .. .
Naja, so wird's nicht langweilig 😅
"Liebe zur Natur" ... Naja, ich hab' ja erst eine Minute von Euch gesehen... Ihr liebt klettern. Nun wollt Ihr Segeln. Das ganze mit Videos belegt.
Sofern ich nicht mitbekommen habe, dass ihr wissenschaftliche Forschung betreibt ist die "Liebe zur Natur" auch gleich der Untergang der Natur. Jede menschliche Einmischung in die Natur ist überflüssig und dient nur der persönlichen Freude. Lass die Natur in Ruhe, so geht es ihr am Besten. Lebt in der Zivilisation und geht ins Kletterstudio. Aber "in die Natur gehen" ist nicht "Liebe der Natur".
Ich habe diese demotivierenden Zeilen gleich 3 x lesen müssen! "Menschliche Einmischung in die Natur ist überflüssig...". Ich verstehe das nur zu gut. Ich werde ab sofort auch nicht mehr in den Wald gehen und dort meine Fußspuren hinterlassen. Ich werde das volle Programm durchziehen! Versprochen! (Ironie-Modus-AUS)
Ganz ehrlich: Glück ist machbar. Und beim Segeln ohnehin! Und es macht irre viel Freude! Inklusive Naturschutz. Also ich kann mich über das Glück anderer freuen und wünsche den beiden immer viel Freude in der Natur. -FULL STOP-
Danke Rainer! 😁🥰