В октябре кольцевали этот маршрут с ребятами, в котах ушли в распадок, км 10, потом подъём на перевал, более жесткий чем этот, спустились к зимовью, потом ещё км 20 и выскочили с тайги мы в черемшанке, потом до большой речки и обратно в листвянку, загружать мопеды на прицепы, но на таком корабле там делать нечего, подъём он не возьмёт, да и там хард, до котов мы дошагали за 1:20 этой дорогой, но без карты лучше не ехать тот маршрут, просто заблудишься
Классный маршрут и очень здорово что есть такая компания! После этой покатушки до Котов я понял пределы этого мотика и себя, так что да, на нем по "лайту" хорошо в Тажеранах например, по Ольхону... И одному как я в этот раз суваться в лес - ну такое себе занятие, не советую ;)
@@Denis_Elizarov Тажики на таком одно удовольствие, открылся и едь, а этот маршрут все равно затяки есть, мы кстати ездили после ветра сильного, деревьев повалило капец, попрыгали бревна, по малым Котам доехали до подъема, поднялись на гору "Сапун" если GuruMaps есть посмотрите, там она отмечена, но там прям хард, 2т хорошо себя чувствовали, 4т тяжеловаты конечно для такого, потом спустились обратно и по большим котам ушли в тайгу и там на перевал, если интересно маршрут есть, могу скинуть, общая протяжённость 110км, выбрались уже по темну с тайги, но эмоций куча, всем понравилось, в котах заливались топливом, иначе баков не хватает
В прошлом году продал свой Дакар ст, отъездил три сезона 11000 км Смотрю на видео и все такое родное) мотора не хватает данному аппарату из за этого и сменил Сейчас 174 300 водянка, Дакару бы такой мотор
@@Russian138 в там местами ближе к ЛЭП, местами через лес, интуитивно и в соответствии со своими навыками 😉 еще зависит от степени размытости дороги, сухая она там не бывает никогда.
Мот ,конечно, классный. Но по мне для таких целей больше подошел бы Enduro GL 250 или старый добрый Endoro ST. там поменьше пластика,покороче база-соответственно меньше вес.
Круто конечно!!! Нет слов)) Но такой мот мне кажется и правда не подходит для такого)) Тут нужен наверное кросс эндуро, он легче и удобнее)) А вообще как мот?
Карб и жиклеры заводские. Кран поменял через пару покатушек на обычный. Стал глохнуть на ходу. Поменял ведущую звезду на 12т. Рвать из под себя стал заметно резвее.
@@Denis_Elizarov Приветствую, клапана настраивал? Имею данный аппарат 1.470 км, мануала никакого в коробке небыло, информации ноль,везде разные! интересует зазоры на клапанах по заводу .Хороший мот, собирал с каробки заново! Мне нравится !
@@yumoto4244 Привет! Да, регулировал на втором сезоне, по пробегу не помню. Регулируется все элементарно, на ютубе полно роликов на эту тему. Я ориентировался на эти данные - для впуска/выпуска 0.06мм(±0.015)/0.08(±0.03). И старался в большую сторону, не зажимать зазоры.
@@Denis_Elizarov Спасибо! Везде пишутся разные зазоры! 172Fmm 5 PR250 0.04 -0.06 на холодном двигателе, в другом мануале 0.06 -0.08 и вот кому верить? А кто вообще советует бог знает что!😂😂
на самом деле и так было понятно, что мотик залитый бензом весит 140 кг ))) ехать по жиже густой итд нет никакого смысла на нём =))) это не кросач 105 кг или питан =)) у меня у самого дакар я в такие мягкие места не суюсь =)) какой смысл толкать мот если надо ехать на нём?
Спасибо за видос 👍 лайк , с вами побывал в родных местах. 🔥🔥🔥
В октябре кольцевали этот маршрут с ребятами, в котах ушли в распадок, км 10, потом подъём на перевал, более жесткий чем этот, спустились к зимовью, потом ещё км 20 и выскочили с тайги мы в черемшанке, потом до большой речки и обратно в листвянку, загружать мопеды на прицепы, но на таком корабле там делать нечего, подъём он не возьмёт, да и там хард, до котов мы дошагали за 1:20 этой дорогой, но без карты лучше не ехать тот маршрут, просто заблудишься
Классный маршрут и очень здорово что есть такая компания! После этой покатушки до Котов я понял пределы этого мотика и себя, так что да, на нем по "лайту" хорошо в Тажеранах например, по Ольхону... И одному как я в этот раз суваться в лес - ну такое себе занятие, не советую ;)
@@Denis_Elizarov Тажики на таком одно удовольствие, открылся и едь, а этот маршрут все равно затяки есть, мы кстати ездили после ветра сильного, деревьев повалило капец, попрыгали бревна, по малым Котам доехали до подъема, поднялись на гору "Сапун" если GuruMaps есть посмотрите, там она отмечена, но там прям хард, 2т хорошо себя чувствовали, 4т тяжеловаты конечно для такого, потом спустились обратно и по большим котам ушли в тайгу и там на перевал, если интересно маршрут есть, могу скинуть, общая протяжённость 110км, выбрались уже по темну с тайги, но эмоций куча, всем понравилось, в котах заливались топливом, иначе баков не хватает
В прошлом году продал свой Дакар ст, отъездил три сезона 11000 км
Смотрю на видео и все такое родное) мотора не хватает данному аппарату из за этого и сменил
Сейчас 174 300 водянка, Дакару бы такой мотор
Я в этом сезоне поставил 12 ведущую звезду и тяга заметно выросла. Разумеется в скорости потерял, но для моих нужд это не важно.
Приветствую,классное видео👍Тоже хочу попробовать маршрут.Лучше ЛЭП держаться или через лес?
@@Russian138 в там местами ближе к ЛЭП, местами через лес, интуитивно и в соответствии со своими навыками 😉 еще зависит от степени размытости дороги, сухая она там не бывает никогда.
Мот ,конечно, классный. Но по мне для таких целей больше подошел бы Enduro GL 250 или старый добрый Endoro ST. там поменьше пластика,покороче база-соответственно меньше вес.
Разумеется, каждый выбирает себе сам, по потребностям и возможностям.
Круто конечно!!! Нет слов)) Но такой мот мне кажется и правда не подходит для такого)) Тут нужен наверное кросс эндуро, он легче и удобнее)) А вообще как мот?
Мот классный, мне подходит и по весу и по тех части.
Мотик , огонь!👍👍🔥🔥
Друг, карб менял на мото? Кран? Какие жиклёры?
Карб и жиклеры заводские. Кран поменял через пару покатушек на обычный. Стал глохнуть на ходу. Поменял ведущую звезду на 12т. Рвать из под себя стал заметно резвее.
Здравствуйте,где вы покупали рычаги тормоза и сцепления,и ручки с грузиками?
Приветствую!!! Да все это на али, а ручки не с грузинами, это анкеры от защитных дуг, не понравилось с ними, снял, анкеры оставил как заглушки.
Может осталась ссылка на рычаги.
@@АлександрИвашко-ф3ь сцепление:
sl.aliexpress.ru/p?key=JHgaZVw
Ручку тормоза брал отдельно, машинка родная осталась:
sl.aliexpress.ru/p?key=IygaZlQ
@@Denis_Elizarovна тормоз идеально все подошло? Как родное, без доработок?
@@RIPENDIP01 этот встал без проблем, но он уже покинул чат в этой самой поездке, третий раз уже меняю рычаги 🤪
а что за ручки тормоза и сцепы поставили ?
Они как расходник, уже третья пара под замену, из Китая заказываю, там выбор на любой кошелек.
Почему на машине возите? На трассе совсем не жилец?
Ну конечно, этому мотику нечего делать на асфальте.
Ну и ебеня распутные!)))) крутой заезд, под пиво посмотрел, спасибо!)))
привет! купил такой же недавно, тяжеловат он походу для таких ебеней)
Мои поздравления!
Все относительно. Мне норм, подростку весом 50кг будет тяжеловат вероятно.
@@Denis_Elizarov спасибо! А до Б.Котов это единственная дорога или проще маршрут весь вдоль ЛЭП есть?🤔
@@ПавелХохлов-й9к есть небольшие ответвления, но они еще жестче 🤭
Какой пробег?
В районе 3000, и этот пробег всегда вот такой "веселый" :)
@@Denis_Elizarov Приветствую, клапана настраивал? Имею данный аппарат 1.470 км, мануала никакого в коробке небыло, информации ноль,везде разные! интересует зазоры на клапанах по заводу .Хороший мот, собирал с каробки заново! Мне нравится !
@@yumoto4244 Привет! Да, регулировал на втором сезоне, по пробегу не помню. Регулируется все элементарно, на ютубе полно роликов на эту тему. Я ориентировался на эти данные - для впуска/выпуска 0.06мм(±0.015)/0.08(±0.03). И старался в большую сторону, не зажимать зазоры.
@@Denis_Elizarov Спасибо! Везде пишутся разные зазоры! 172Fmm 5 PR250 0.04 -0.06 на холодном двигателе, в другом мануале 0.06 -0.08 и вот кому верить? А кто вообще советует бог знает что!😂😂
@@yumoto4244 0,4-0,6 мало, будет способствовать бОльему нагреву двигателя, а оно нам не надо ;)
на самом деле и так было понятно, что мотик залитый бензом весит 140 кг ))) ехать по жиже густой итд нет никакого смысла на нём =))) это не кросач 105 кг или питан =)) у меня у самого дакар я в такие мягкие места не суюсь =)) какой смысл толкать мот если надо ехать на нём?
Так и на диких животных наткнуться можно. Надо ствол с собой лучше брать.