Тяжелый Крузак / Легкий Нивас. Не все очевидно.
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2021
- Футболки и Худи с Крузаком
offroadexpert.ru/category/merch/
Контакты ребят на нивасе
/ koroffka4x4
Тематические смайлики и бейджи, подробности:
/ @beka_malania
История постройки 80ки
• Как построить самый пр...
Карта и ПО которым пользуемся
• Навигация для трофи ре...
@offroadexpert школа бездорожья Беки
@BekaMalaniaGarage про ремонт и тюнинг Крузака
Инстаграм: / offroadmood
Паша: / pavel_motorride
Бека: / beka_malania
Бортовой журнал 80ки
www.drive2.ru/r/toyota/land_c... - Авто та транспорт
Вкусная и удобная еда. По промокоду OFFROAD скидка 7% на блюда. offroadexpert.ru/category/gotovaya-eda/
Жалко что доставка дороже чем сама еда 😅😆
Бека здравствуйте говорите по грузинский?
@@nukri_kvachadze да.
@@beka_malania ძალიან კარგი ერთი საინტერესო თემაა მე პეტროზავიდსკში ვცხოვრობ.აქ ერთ ადგილას ტანკი არის ჭაობში თუ არის თქვენთვის საინტერესო?
@@nukri_kvachadze საინტერესოა, მაგრამ შორია.
Беку смотреть в таком режиме на много интереснее офроуда спб! Вообще перестал их смотреть!
а комбат крю?
@@vladvulcan у них тематика чуть другая
Аналогично!
Такая же фигня. Как бабушки по очереди через лужу..... Меня еще менеджер антон начал прикалывать
Будь я грибником я бы охренел от того как мимо проносится такая баржа среди леса😂😂
А за ней катер 😀
Живу в Англии, соскучился по таким лесам, как на видео. Тут одни парки. Спасибо вам, хоть мысленно побывал там. Молодцы, ваш крузак , конечно, впечатляет!!!
живем в рашке, соскучились по паркам Англии, тут одни леса.. )
@@naike07 Да ничего прикольного особо тут нету. Побывать, да, интересно, а жить не особо хорошо. Скукота..
У Беки научный подход к бездорожью. 👍😀 Грамотно и спокойно анализирует происходящее. Очень интересно смотреть.
Нива замутила пацаны красава
Бека ты красава
Нивас реально удивил! Достаточно злой и весьма надёжен!!! Ребята молодцы.
Про круг на время... Тут слишком много нюансов. И погода и время года и кто первый и тд и тп... Но как вариант чисто поугорать вполне норм. Как всегда от души 👍😁
Если брать от время от крузака, то уже не так сложно, крузак условно 2 часа едет, а какой нибудь уаз 2,5ч , разница в 30минут равна 20% времени вот тут условные баллы и начисляются(забираются). единственное что 80ке каждый раз придётся ехать эту трассу
О, как всегда радостное событие. Вышла новая серия любимого сериала ))
Бека, когда с Академиком рубилово будет?
Они к нему на хутор приехали. Бобры, заболоченные участки
Нахер он нужен академику
кто такой акмдемик?....
@@TheK700 да да,поэтому академик написал ему в личку))
@@user-qi2jr4fw1j да какой то блохер типа при баблишке. понторез короче, канал неинтересный у него какой то бездушный я отписался давным давно. а приспичит посмотреть понторезов - есть херова туча частей форсажа )
Мне теперь кажется,что все нормальные 80ки должны быть без левой задней фары)))
А разве они ставились с завода? 😁
И переднего левого поворотника
Да фонарь это....
Фары впереди, фонарь сзади
@@Koalo свечной)))
Бека не только снимает хороший контент,но и объясняет азы офроуда. 👍
Судя по лобашу Бека всё-таки грибника нашёл 🤣🤣🤣👍
😜
12:01 Копатели были там! Видимо в тех местах был какой-то объект. А если около дерева или на пеньке какой-то чермет скинули, значит были копатели! Искали монеты или хороший металл. Я так делаю всегда...
Бека и Паша, вам привет из Одессы!
Спасибо, как всегда, за шикарный контент.
Я заметил, что в начале ролика лобовое стекло слева целое. После 6-й минуты есть след от приключений.
Может оборудовать машину многоканальным видеорегистратором (4 для экономии или 8 камер. Можно будет сделать обзор 360 градусов). С SSD-накопителем.
Уже второй раз мы не видим момент смачной триндюлины в лобаш...
А с регистратором ни один момент не пропадет!
Я еще нормальных видеорегистраторов пишущих в 4к за адекватные деньги, не видел.
Чем больше камер - тем больше нужно времени на обработку видео, опять же нужно примерно одинаковое качество и разрешение самих камер, чтобы картинка не менялась в качестве при кодировании и переводе в другой формат видео
Для бездорожья очень важно соотношение ширины колеса к диаметру, широкое (для своего диаметра) колесо нагребает перед собой вал, который оно уже не в силах переехать, что видно в этом видео у Нивы. Чем больше диаметр колеса (при неизменной ширине), тем лучше, давление на грунт при увеличении диаметра тоже уменьшается, так как растёт "длинна" пятна контакта (а не ширина), при этом колесу гораздо легче "проскребсти до твёрдого". Наглядный пример - тракторок Т-16, который при весе в 1,7т, мощности моторчика всего в 25л.с. и заднем (правда, с блокировкой) приводе имеет просто фантастическую для этой конфигурации проходимость, в немалой степени из за узких (по отношению к диаметру) ведущих колёс, см. видео для примера: ua-cam.com/video/BFRlaleRNaM/v-deo.html
При высоком узком профиле, колесо при низком давление больше похоже на гусеницу
5:22 После приключений с бтр`ом глубоко уже быть не может))
Слежу за Бекой очень давно, когда ещё и канала этого не было. Скажу так: этот нивас один из лучших партнёров/соперников. Очень хороший аппарат.
Беке надо сняться в продолжении фильма "Леон". Типа "Леон. Начало". Поразительное сходство с Жаном Рено.
По формуле!
Идея хороша! Сделать на подобие раллийных карт. Выставить по 5-ти бальной системе оценку дороги. Самый жопный вариант-5, например. И привязать к классу автомобиля. Время года (+/- одинаковое состояние дорог) можно пронумеровать по номеру месяца.
Да молодцы ребята,фанатики в хорошем смысле!В очередной раз убедился что ниве не хватает инерции и массы пробивать дорогу.Лично я есжу теперь по таким дорогам на лёгком весе и кразовских лаптях.Всем добра!
Бека превращается в Юлика. По смыслу такого контента. Мне кажется, что напрасно. Для просмотров рекомендую подумать о расширении темы ночевок, палаток, печек, и пр. На диком уровне.
к счастью тут до юлика пахать и пахать
В детстве ждали и смотрели от Диснея "Утиные истории", выросли смотрим лучшие моменты от Беки и Паши: "Бобровые истории".
за этим к академику
@@vladvulcan Он мне не нравится, у парней юмор ближе и атмосфера.
Можно наверное так: Любая поломка трансмиссии - +1 балл. Любая иная поломка +1 балл. Проехал помеченное богиней говна место с ходу минус 1 балл, каждая новая попытка проезда +1 балл. Залебедился +1 балл. И ещё наверное интересно было-бы посмотреть на расход топлива на тонну веса авто на данной дистанции. И вуаля ))) Можно кому-то одно место, а кому два места )))
Мне кажется нужно ещё учитывать вес авто, размер резины давление на грунт тоже разное
Jak zawsze jechaliście super ! Dziękuję wam i pozdrawiam z Polski.
Спасибо!
Про грибников вышло особенно изящно. С отсылкой к Дюренматту.
По поводу тестов:
1-На погоду скидку не стоит делать, бывает ранняя весна,так что в мае уже сухо,а бывает весь июль льёт ,так что и на ровном месте проваливашься
2- мелкие поломки считать за расходники
Que gran detalle , alzar esa libelula y apartarla para que no muera.
Te felicito.
(переводчик гугл)
Какая замечательная деталь - поднять эту стрекозу и отложить в сторону, чтобы она не умерла.
Поздравления
God bless you
За видео спасибо и лайк неглядя - огонь!
Надеюсь вы не только рубитесь, но и получаете удовольствие от природы!? Грибы собираете, допустим...
Идея оценивать проходимость интересная, банкуйте,,,но:
Есть такая поговорка: "в одну воду дважды не войдешь".
Так вот и в одну грязь не въедешь. Сами по ходу теста подметили, что "Нивас" сзади едет круче, чем спереди. Вот так и будет итоговый результат:
Одна и та же машина может проехать спереди - одна оценка, сзади - другая. А сколько может быть возможных объездок и иных вводных в грязи, вообще не пересчитать.
Но сама по себе идея требует реализации, ведь есть же соревнования по бездорожью и никто на них не ноет, что "Васька" проехал по более лёгкой траектории, чем "Петька", а потому и победил.
Просто выбор траектории и мастерство объездов участвуют в зачёте,,,и все!!!
Прошел слушок по Ютубу, мол патриот на 47 тракторах и колеёй как у Краза, едет лучше Вашей 80-ки)) Правда тот патриот так и ничего не смог показать или доказать))) Думаю этот момент стоит внимания для следующего ролика))
Мы гостеприимные. Ждем в гости 😜
Ну там от Патриота немного осталось чессговоря ))
@@beka_malania Я и не сомневался))))
@@user-iy3ie1xw6i как мало что осталось? Там целый кузов от Патриота остался, и частично салон. 🤣🤣🤣
@@user-iy3ie1xw6i а тут прям всё родное - от тойоты
как я проморгал этот видос раньше, с удовольствием посмотрел.
По поводу TOP GEAR -
Колесный размер учесть
Высоту дорожного просвета
Чтоб примерно был одинаков +-
Лебедь я бы предложил ручной, чтобы не было "а давай в случае чего лебедь", а вышли - посмотрели, оценили, объезд или пробуем. Но тут опять же специфика маршрута.
Остальное уже будет зависеть как раз от скила экипажа и как они подготовили свой транспорт (блокировки, понижайки и т.д.). По мне так было бы забавно посмотреть.
По поводу поломок - слетевший ремень и остальное и системе баллов:
Ремень и остальные легко-устраняемые неисправности - я так считаю что более среднего по грубости нарушение: 7 из 10ти так как это просто лень экипажа перед выездом все подтянуть и (или) заменить (я что то не помню к примеру у вас каких то таких проблем мелочевкой, а если и были то крайне редко, может я и ошибаюсь конечно).
Более сложные агрегаты (полуоси, тяги и т.д.) - тут надо смотреть видео как человек преодолевал препятствие. Например: как взбесившийся включил ЧАКА НОРИСА))) и поламал тяги, полуоси, это одно исчисление баллов. Если просто пошло что то не так хотя преодолевал вроде как спокойно это уже другое.
Баллы за время прохождения маршрута (буду брать круглые цифры):
Например маршрут 100км - дается 10 часов. Прошел за не более 10 часов - получил 100 баллов. Если приехал быстрее - от 9 часов 40 минут и до 10-ти те же баллы, от 9 до 9.30 плюс 5-ть, если с 8.31 до 9 плюс 10-ть баллов. И также в обратную сторону - проехал за 10 часов до 10.10 те же баллы, от 10.11 до 10.30 минус 5 баллов. В конце еще минусуются баллы за поломки.
Я может не так тебя понял по поводу TOP GEAR конечно. Но мне показалось ты имел ввиду что то вроде этого.
Моменты с дрона прям вау)
после сегодняшнего поста, фразы про зачем рвать трансмиссию и полуоси, звучат, как стеб на одними не безизвестными... вернее двумя, одними более, другими менее)))))
какого поста?
@@vladvulcan у Беки в инсте
@@user-fh2qc5rc1h, это где скрин коммента?
@@vladvulcan да
Очень хочется сравнения с Патриком на 47 !!! В последнем видео он очень сильно удивил !!!
да нафиг ту котлету. недавно ютуб рекомендовал, попросил больше мне это не показывать
По баллам сделать соревнования, воспользовался лебедкой 10 баллов, допустим, задний ход ещё баллов 20 к примеру и дт.
Нива достойная компании Крузака .
dude y are the BEST off roar driver in youtube . all the best . greting from Bulgaria. :)
Бека Паша салам !!!! Вам пора уже наклейку клеить на лобаш с надписью хулинам 🤣🤣🤣🤣🤣 красавцы особенно нравится слушать разбор полёта !!! Респек 👍🏻
Как всегда всё грамотно объяснил, смотреть одно удовольствие 👍
Как всегда всё супер!!! Жду очередное видео. Успехов Вам во всех ваших делах!!! 👍👍👍
По наминациям можно сделать по временам года (весна, лето, осень, зима) в связи с разными условиями движения по трассе с разными грунтами. По части поломок можно начислять баллы или время по времени ремонта как на ралли
Как всегда самое лучшее видео непринуждённых прогулок на природе. 👍👍👍
Нивас хорош!!! Но соглашусь, что более узкая резина была бы к месту, с таким весом и шириной покрышки создается высокое сопротивление качению когда машина идет на треть и выше в глине, торфе и тд., то есть такому весу тяжелее протолкнуть самого себя. Идея с рейтингом отличная, надо после каждого выезда собираться в гараже и расставлять оценки, за проходимость, за надежность, за сложность маршрута, за слаженность и опыт экипажа, погодные условия и по сумме балов составлять рейтинг! Удачи, всегда приятно смотреть ваши выезды, как всегда лайк авансом!!!👍
Здорова баратан вот выдоси с снаружи очень эффектные с салона не все так круто видно было удачи берегите себя мир вашему дому не болейте
Думаю ещё необходимо ввести фактор обкатки - потому что свежесобранное авто нуждается в пробеге :)
Плюс разделить на категории: бюджет, хороший бюджет - и повезло повезло !
Лайк за труды !!!
Интересно!!! Необычно+уроки)))
ВЫ ЛУЧШИЕ
У вас самая крутая тачка . И по барабану какие дороги. Так держать
Нивасик себя хорошо показывает,про 80 и говорить нечего😁👍💪🤝
Да, по резине так и есть. Мы в комментах с комбат крю до усрачки спорились. Корректно конечно же. Супер ширина не есть гуд. А вынужденная мера, когда уже просто грунт не держит. Не успел встать, уже тонешь. Чуть тронулся дерн сорвал. Тогда да. Во всех остальных случаях протекор надо грузить. Иногда в прямом смысле. (Мешками с песком) я не оффроудер ох...нный. просто работал на 66м газоне и краз 255 б. В армейке.На шишиге узкая грязевая резина по сравнению с кразом болотником. Где под говнами старая дорога, столетиями укатанная. Еще телегами. Грунт там уплотнился. Там узкая грязевая резина рулит (на елочку) и высокий клиренс. По трясине ширина нужна. Но не более чем чтоб не провалиться. Если дерн слабый и не держит. Все. Ахтунг. Дайте грязевую.
Бека, как всегда завораживает и затягивает. Но что с лобовым стеклом случилось🤔
Поддерживаю когда заруба с Константином👍👍👍
Есть соревнования RC моделей, там сои правила подсчёта штрафных очков. Можно у них позаимствовать😜
Я смотрел на канале RC Buyer.
Бека!!! Всегда жду твое кино , интересно, супер
Очень крутой кадр в конце!)))
Лайк в поддержку канала, пацаны молодцы 👍👍👍👍
Спасибо большое! Бека Паша Нива!
Как я Вам завидую👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Бека, привет! Идея со сравнительной таблицей клевая! Только мне кажется, что в качестве эталона - точки отсчета, надо использовать твой автомобиль. Так как последнее время его конфигурация более менее стабильна, а условия на трассе все время меняются. То засуха, то дожди, то осень.
В гараже доску повесить, ну и столбцы колонки на ней, финалку по серии заканчивать в гараже где к примеру время прохождение маршрута время поломок сколько осталось зеркал и т.п
Собрать собирающих в зачёт 👍🏻😂
Бека расскажите про лебедки на вашей машине и ваше мнение по поводу выбора лебедки, в частности интересует какого производителя порекомендуете, исходя из надежности.
Первый раз обратил внимание на цифру подписчиков. Чтоооо?))) Какова клапана так мало? Пойду маму подпишу и деда. Пусть смотрят . Ваши ролики топ.
Отличная история, красиво. Нивасу бы еще лошадок + 20-30, да на низах... Дизель вкорячить от старого пежо и наддуть? Но и так ребята красивую сделали вещь, подвеска просто роскошь. Ну, и крузак красавец. И взвешенные комментарии Беки располагают, спасибо.
Супер,! Пацаны так держать. Про вас я узнал с канала Ленина с т 30 combat
Спасибо!
Не тугодомие ,а веселье и отвага!
👍Респект и уважуха!👍
Бека, про твою идею: эксельный файл и для каждого происшествия понижающие или повышающие коэффициенты. После гонки заполняешь, прога сама тебе посчитает результат.
Нива просто огонь. 👍👍👍
🖐🏻Смотрим лето.
Скоро пейзаж сменится!
Нива получилась достойная
На ниве парни красавчики конечно, менять колеса им не надо, подрезать протектор на богере это да, и травить по максимуму. В глине такой они может и не поедут как крузак зато по ковровым болотам будут аки посуху ездить.
Класс,а нивас хорош👍🔥👍
я бы взял несколько вариантов грунта, предположим, глина, песок, торф. Один затяжной с разностью в высоте, ну а дальше как ты и сказал в таблицу и понеслось
Погнали!!!👍
Спасибо
Понятно, что идеальной конфигурации для постройки проходимца не существует. Главное понимать для каких целей (в каких условиях будешь ездить) и понимать, что надо переделывать в автомобиле и в какой степени, а что может вообще не стоит трогать. Правильно Бека сказал главное БАЛАНС. А задумка с тестом на поломки интересная, тут нужно продумать баллы за поломки. я это вижу так: самый высокий бал это отказ двигателя, затем трансмиссии, потом рулевое управление, за ним тормоза, следующее подвеска, за ней колеса (разборт), отказ лебедки и блокировки, а дальше по мелочам: обрыв ремней навесного, перегрев ДВС и АКПП и прочее.
Про сравнение авто интересная идея) По типу полосы припятствий....Болотинка, брод, преодоление канавы....
Мне кажется это лишнее. Текущий формат очень заходит. Есть 2 и более авто, есть разные задачи разной трудности по любому каждый для себя сравнивает авто. Конструктивные комменты подсказывают для малоопытных. Расстановка каких-то измерений баллов все равно субъективна и внесёт какие-то ограничения для участников. Хотелось бы не ограничивать творчество авторов коней. Зачётные покатушки смотрю с удовольствием. Добра и новых эмоций авторам.
ПРИВЕТ С УРАЛА ЕКБ✊✊✊ВЫ КРАСАВЧИКИ МУЖИКИ ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ ВАШИ ПОКАТУШКИ СМОТРЕТЬ
да Бека, всё очевидно ) мощность и большие трактора едут лучше, чем маленькие почти гладенькие колесики с маленьким моторчиком, пускай и на легкой машине. крузак луччий короч )
За каждое использование лебедки 1 штрафной бал (чем меньше штрафных, тем лучше).
Если застрял то ведущий (первая машина. Вытаскивается назад. Сменить траекторию можно при условии если новый ведущий проехал более 1м) меняется с ведомым Местами и заезд продолжается, до тех пор пока ведущий не залипнет.
Задача ведущего проложить лыжню так чтоб засадить ведомого. Ведомый может покидать лыжню только с разрешения ведущего.
Если Экипаж машинв не может устранить поломку, технический сход. Остальные поломки 1бал.
Продолжение кина. Прекрасно.
Сколько смотрю, такое впечатление, что тлк 80 самая лучшая
По сути достаточно пары кадров где нива переезжает дерево и выезжает на асфальт...такие шины под её весом вообще не плющатся (ну или не травили толком), поэтому проходимости у неё и не будет. Ну и ехать по нетронутой земле на лёгком весе и широких колёсах не оставляя от себя толком колеи и пробивать заиленную глубокую колею от тяжёлых это совсем разное. По сути чуть глубже и крузак не поедет. Это как по снегу, до определённой глубины едет вес мотор и клиренс, но чуть побольше уровень и состав и едет уже совсем другое
Тема которую предлагаешь очень интересная
Нива едет очень плохо и то что она при этом не ломается становится абсолютно бессмысленным - она не едет:)
Внимательно смотрел оба видео и пришел к выводу, что ребята по какой-то причине просто не сдувались, что делает весь опыт этой покатушки целиком бесполезным.
Поясню.
У меня была витара на тойотовских мостах. 1300 вес. Ездил на bogger, tsl, irok и оба симекса.
Боггер для такого веса очень жесткий. С вывернутыми ниппелями он продавливается на треть от высоты.
Но ехать он начинает на минимальнорм давлении!
В видео, даже в моменты когда весь вес нивы приходился на одну ось или в бревно я не увидел ни малейшего сплющивания резины.
Чтобы боггер ехал он в таких ситуациях должен продавливаться до диска (до айрлока по уму).
Так же свидетельством давления являются кадры, когда они колею рубят: если боггер не вылезает наверх, значит в нем слишком большое давление. А они только углублялись.
В общем: за видео лайк, тойота Ваша зверь, а Нива тупо слила из-за неправильного использования своего единственного преимущества: она НЕ ДОЛЖНА проваливаться.
Бампера из труб рулят ✌🏻
Парни-топ!
Ждем заезд в две 80-ки!
была бы возможность, поставил больше лайков!
Расскажи когда лучше узкие колёса, а когда широкие. Когда лучше лёгкая машина, а когда - более тяжёлая. А когда не важно ни то, ни другое, а рулит просто мощный мотор
Эх! Приятно провел время у экрана!
Бека. Спасибо за классный контент.
Вопрос. Как делали лампочку и пищалку на турбину?
Девайс defi zd
Если Бека вышел на глиссер то его уже не остановить. Только на обед космическим питанием. 👍👍👍
У Андрея, у которого Уаз 6х6 на канале узрел Патриот на 47х тракторах.
Вот бы его сюда на батл с Крузаком.
Красавцы 👍TLK монстр 👹
Блин ребята вы по таким местам катаете))) напоминаете наши дороги) но у нас там трактора оставались😁
ОффроадСПб, берите пример с Беки! Хватит катать Морью и Коваши!!)
#хватиткататьморью 😁😁😁
Бека красавчег даёт всем жара.
Попробую поразмышлять, может выйдет чего.
Сравнивать автомобили на одной условной трассе или на одних препятствиях заманчиво, но не очень интересно. Тут надо, мне кажется, напротив, если, например, двигаться в 2 машины, то Крузак Жёванович Кротов пусть будет за условный эталон, и по нему смотреть, как едет другая машина, соответственно, добавлять или снимать баллы, при этом не забывая меняться местами по понятным всем причинам, ну и коэффициент массы, размера колес, клиренса можно ввести, если, конечно, двигать эту тему. Так будет честнее и нивелируется разница погодных условий и времен года. Разработав раз, потом будет проще. По итогу данные собираются в таблицу, например. Имеет право жить такая мысля?)
Бека, Павел - с уважением
По поводу соревнований, я бы точно исключил время и скорость прохождения, т.к. начнется суматоха, вместо веселых покатушек.
Можно в оценку добавить количество лебежений и количество переключений на задний ход (хотя последнее, думаю, запаритесь считать).
PS Говорю, как дилетант и просто зритель. По каким конкретно параметрам можно оценить водителя и его автомобиль - я не знаю.
PSS Комментарии по технике прохождения препятствий понравились. Надеюсь, продолжите делиться знаниями. Применять я их конечно не буду, но для общего развития полезно)
Нива хорошая) Нива не ломается)